பொம்மை காருக்கான EP-மினி DC மோட்டார்
பொம்மை கார்களுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த EP-மினி DC மோட்டார், ஒரு தரமான TGP DC மோட்டார் ஆகும். இது ஒரு TT-வகை பிளாஸ்டிக் கியர்பாக்ஸ் மோட்டார் ஆகும். மேலும், இது உலகளாவிய அமெச்சூர் ரோபாட்டிக்ஸ், கல்வி உபகரணத் தொகுப்புகள் மற்றும் நுகர்வோர் பொம்மை கார் சந்தையில் மிகவும் பிரபலமான இயக்க அலகுகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. கண்ணைக் கவரும் மஞ்சள் நிற பாலிபுரோப்பிலீன் கியர்பாக்ஸ் உறை மற்றும் கச்சிதமான 130-வகுப்பு பிரஷ்டு DC மோட்டார் கோர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ள இந்த மினி கியர்டு மோட்டார், பரந்த மின்னழுத்த இணக்கத்தன்மை (3V முதல் 9V DC வரை), அதன் அளவிற்கு ஏற்ற கணிசமான முறுக்குவிசை வெளியீடு மற்றும் குறைந்த இரைச்சல் செயல்பாடு ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. இது பேட்டரியால் இயங்கும் பொம்மைப் பயன்பாடுகளின் தேவைகளைச் சரியாகப் பூர்த்தி செய்கிறது.
இந்த மோட்டாரின் எளிமையான வடிவமைப்பே, பொம்மை கார்களில் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுவதற்குக் காரணம். இதன் இரண்டு முனையங்கள், எந்தவொரு சாதாரண AA, AAA, அல்லது லித்தியம் பேட்டரி தொகுப்புடனும் இணைக்க அனுமதிக்கின்றன. மேலும், துருவமுனையை மாற்றுவதன் மூலம் இயக்கத் திசையை உடனடியாக மாற்றிக்கொள்ளலாம். L-வடிவ பிளாஸ்டிக் கியர்பாக்ஸ் வெளியீட்டுத் தண்டு, RC கார் சேசிஸ் கிட்கள் மற்றும் ரோபோ பிளாட்ஃபார்ம் பாகங்களில் பொதுவாகக் காணப்படும் 66 மிமீ பொம்மை சக்கர மையத்தின் விட்டத்திற்குப் பொருந்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஆர்டுயினோ ஸ்மார்ட் காரின் சக்கரங்களை இயக்குவதாக இருந்தாலும், ஒரு மினியேச்சர் ரோபோவின் தடங்களுக்கு ஆற்றல் அளிப்பதாக இருந்தாலும், அல்லது குழந்தைகளின் விளையாட்டு அறையில் உள்ள பேட்டரியால் இயங்கும் பொம்மை காரின் அச்சுகளை இயக்குவதாக இருந்தாலும், இந்த மோட்டாரால் அனைத்தையும் கையாள முடியும்.
கியர்பாக்ஸினுள் உள்ள மினியேச்சர் டிசி மோட்டாரின் மையப்பகுதி, ஒரு நிரந்தர காந்த பிரஷ்டு டிசி மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது. இது உலகெங்கிலும் உள்ள சிறிய பொம்மை கார்களில் பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார்களுக்குப் பரவலாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படும் ஒரு தேர்வாகும். ஏனெனில், இதற்கு மின்னணு கம்யூட்டேஷன் கன்ட்ரோலர் தேவையில்லை, பேட்டரி வெளியீட்டிலிருந்து நேரடியாக ஆற்றல் பெற முடியும், மேலும் ஒரு எளிய டாக்கிள் சுவிட்ச் அல்லது H-பிரிட்ஜ் ஒருங்கிணைந்த சர்க்யூட் மூலம் இதன் இயக்கத்தை மாற்றியமைக்க முடியும்.
டிசி கியர் மோட்டார் தொடர் — பொழுதுபோக்கு மற்றும் பொம்மை இயக்கம்
பொம்மை காருக்கான EP-மினி DC மோட்டார்
ஒரு கச்சிதமான, பிளாஸ்டிக் கியர்பாக்ஸ் மினி டிசி மோட்டார் 3V–9VDC வரையிலான பரந்த இயக்க வரம்பு, அதிக முறுக்கு விசை வெளியீடு மற்றும் குறைந்த இரைச்சல் ஆகியவற்றுடன் — உலகெங்கிலும் உள்ள பொழுதுபோக்கு உருவாக்குநர்களுக்கு அனுப்பப்படும் பொம்மை கார்கள், ரோபோ சேஸ்கள், ரிமோட் கண்ட்ரோல் வாகனங்கள் மற்றும் கல்வி சார்ந்த DIY கருவிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது.
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் பொம்மை கார் மினி டிசி மோட்டார்
கீழேயுள்ள அட்டவணையானது EP-Mini DC மோட்டாரின் (TT கியர் மோட்டார் / DC TGP மோட்டார்) முழுமையான மின் மற்றும் இயந்திரவியல் அளவுருக்களை உள்ளடக்கியுள்ளது. அனைத்து மதிப்புகளும், ஒருங்கிணைந்த பிளாஸ்டிக் கியர்பாக்ஸ் அமைப்புடன் கூடிய தூரிகை நிரந்தர காந்த DC மோட்டாரின் நிலையான இயக்க நிலைமைகளைக் குறிக்கின்றன.
| பொம்மை கார் மினி டிசி மோட்டார் அளவுரு | மதிப்பு | குறிப்புகள் |
|---|---|---|
| மோட்டார் வகை | DC TGP மோட்டார் (TT கியர் மோட்டார்) | பிளாஸ்டிக் கியர்பாக்ஸ் மோட்டார், பொழுதுபோக்கு தரம் |
| இயக்க மின்னழுத்தம் | 3V – 9V DC | பெரும்பாலான பொம்மை மோட்டார்களை விட பரந்த வரம்பு |
| பரிந்துரைக்கப்பட்ட மின்னழுத்தம் | 4.5V – 6V DC | வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசையின் உகந்த சமநிலை |
| சுமை இல்லாத வேகம் | சுமார் 200 RPM (4.5V-இல்) / சுமார் 300 RPM (6V-இல்) | கியர் குறைப்புக்குப் பிறகு |
| கியர் விகிதம் | 1:48 (வழக்கமானது) / விருப்பத்தேர்வு 1:120 | அதிக விகிதம் = அதிக முறுக்குவிசை, குறைந்த வேகம் |
| ஸ்டால் டார்க் | ~0.8 கி.கி·செ.மீ (4.5V இல்) | இந்த அளவுப் பிரிவுக்கு அதிக முறுக்குவிசை |
| சுமை இல்லாத மின்னோட்டம் | ~130 mA | 4.5V இல் சுமை இல்லாத நிலையில் |
| தற்போதைய முடக்கம் | ~500 mA | 4.5V முடக்க நிலையில் |
| மோட்டார் கோர் வகுப்பு | 130 பிரஷ்டு DC (நிரந்தர காந்தம்) | நம்பகமான, இருபுறமும் பயன்படுத்தக்கூடிய, கட்டுப்படுத்தி தேவையில்லை |
| கியர்பாக்ஸ் பொருள் | மஞ்சள் பாலிபுரோப்பிலீன் (PP) உறை | எடை குறைந்த, நீடித்து உழைக்கும் பிளாஸ்டிக் கியர்பாக்ஸ் |
| வெளியீட்டு தண்டு விட்டம் | Ø5 மிமீ (D-வடிவ குறுக்குவெட்டு) | நிலையான TT வீல் ஹப்களுக்குப் பொருந்தும் |
| கியர்பாக்ஸின் பரிமாணங்கள் (நீளம்×அகலம்×உயரம்) | சுமார் 70 மிமீ × 22 மிமீ × 37 மிமீ | மோட்டார் உட்பட, L-வடிவ சுயவிவரம் |
| சுழற்சி திசை | இரு திசை | துருவமுனைப்பு மாற்றத்தால் தலைகீழாக்கப்பட்டது |
| இரைச்சல் அளவு | குறைந்த இரைச்சல் வடிவமைப்பு | பிளாஸ்டிக் கியர் மெஷ், உலோகத்தை விட தாழ்வானது |
| இணக்கமான சக்கரம் | 65–66 மிமீ TT ரப்பர் சக்கரம் | தரமான ஸ்மார்ட் கார் / ரோபோ தளம் |
| விண்ணப்பம் | ரோபோக்கள், பொம்மை கார்கள், ஆர்சி மாடல்கள், DIY கிட்கள் | பரந்த பொழுதுபோக்கு மற்றும் கல்விப் பயன்பாடு |
மினி டிசி கியர் மோட்டார் எவ்வாறு செயல்படுகிறது
அடிப்படையில், EP-Mini DC மோட்டார் ஒரு அடிப்படைக் கொள்கையின்படி இயங்குகிறது. டிசி மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை — மின்காந்த விசை மாற்றம். 3V–9V இயக்க வரம்பிற்குள் ஒரு மின்கலம் அல்லது DC மின் மூலத்திலிருந்து மோட்டாரின் இரண்டு முனைகளுக்கும் மின்னோட்டம் செலுத்தப்படும்போது, அது சுற்றப்பட்ட ஆர்மேச்சர் சுருள் வழியாகப் பாய்கிறது. இது ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது, அது 130-வகுப்பு மோட்டார் உறைக்குள் உள்ள நிலையான நிரந்தர காந்தங்களுடன் இடைவினை புரிந்து, ஆர்மேச்சர் தண்டின் மீது ஒரு சுழற்சி விசையை உருவாக்குகிறது. மோட்டார் உள்ளகம் சுமை இல்லாத நிலையில் பல ஆயிரம் RPM வேகத்தில் சுழல்கிறது — இது ஒரு பொம்மைச் சக்கரத்தை நேரடியாக இயக்குவதற்கு மிகவும் வேகமானதாகும்.
இங்குதான் ஒருங்கிணைந்த பிளாஸ்டிக் கியர்பாக்ஸ் பகுதி ஒரு முக்கிய அங்கமாகிறது. இந்த கியர்பாக்ஸ், மோட்டாரின் அதிவேக, குறைந்த முறுக்குவிசை வெளியீட்டை ஒரு ஸ்பர் கியர் ரிடக்ஷன் ட்ரெயின் மூலம் குறைக்கிறது — இது வழக்கமான கட்டமைப்பில் பொதுவாக 1:48 விகிதத்தில் இருக்கும் — இதன்மூலம் முறுக்குவிசையைப் பெருக்கி, பரிந்துரைக்கப்பட்ட இயக்க மின்னழுத்தத்தில் வெளியீட்டுத் தண்டின் வேகத்தை சுமார் 200–300 RPM ஆகக் குறைக்கிறது. இந்த கியர் இணைக்கப்பட்ட வெளியீட்டு வேகம்தான், ஒரு பொம்மை வாகனம் அல்லது ரோபோ தளத்திற்கு, இணைக்கப்பட்ட சக்கரத்தை இழுவிசை இல்லாமல் நம்பமுடியாத வேகத்தில் சுழற்றுவதற்குப் பதிலாக, பயனுள்ள மற்றும் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய வேகத்தில் நகர்த்துகிறது. இந்த கியர் குறைப்பு, மோட்டார் கையாளக்கூடிய சுமையையும் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது: ஒரு சிறிய வாகனத்தின் சேஸை அதன் தண்டிலிருந்து நேரடியாகத் தள்ளும்போது நின்றுவிடும் ஒரு மோட்டார், அதே சுமையை கியர் ரிடக்டர் மூலம் எளிதாக இழுக்க முடியும்.
தி நிரந்தர காந்த டிசி மோட்டார் TGP மோட்டாரின் மையப்பகுதி ஒரு எளிய, தானாகவே திசையை மாற்றும் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது — தண்டு சுழலும்போது, கம்யூடேட்டருடன் தொடர்பில் உள்ள தூரிகைகள் மின்னோட்டத்தின் திசையை மாற்றி, வெளிப்புற மின்னணுவியல் இல்லாமல் தொடர்ச்சியான முறுக்குவிசையைப் பராமரிக்கின்றன. இதனால்தான் ஒரு மினி டிசி பொம்மை மோட்டார் இந்த வகையை இயக்குவதற்கு பேட்டரி சக்தியும் ஒரு சுவிட்சும் மட்டுமே தேவை. மின்னோட்டத்தின் துருவமுனையை மாற்றுவதன் மூலம் — அதாவது, எந்த பேட்டரி முனையம் எந்த மோட்டார் லீடுடன் இணைகிறது என்பதை மாற்றுவதன் மூலம் — ஷாஃப்ட்டின் திசை உடனடியாக மாற்றப்படுகிறது. இதனால், மைக்ரோகண்ட்ரோலர் அடிப்படையிலான திட்டங்களுக்கு, முன்னோக்கி/பின்னோக்கிச் செல்லும் கட்டுப்பாட்டை ஒரு DPDT சுவிட்ச் அல்லது ஒரு சிறிய H-பிரிட்ஜ் IC-ஐப் போல எளிமையாக்குகிறது. இது ஆரம்பநிலையாளர்கள் எளிதில் அணுகக்கூடிய ஒரு வடிவமாகும். டிசி மோட்டார் டிரைவ் இது கிடைப்பதால், இங்கிலாந்து, அமெரிக்கா, ஜெர்மனி, ஜப்பான் மற்றும் ஆஸ்திரேலியா போன்ற நாடுகளில் கல்விசார் ரோபோட்டிக்ஸ் கருவிகளில் இந்த வகை மோட்டார் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது.
உற்பத்தியாளர்கள் இந்த பொம்மை கார் மினி டிசி மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான ஐந்து காரணங்கள்
① 3V–9V பரந்த இயக்க வரம்பு
பெரும்பாலான பொம்மை மோட்டார்கள் ஒற்றை பேட்டரி அமைப்புக்காக உகந்ததாக்கப்பட்டுள்ளன. இது மினி டிசி மோட்டார் இது 3V முதல் 9VDC வரை செயல்படுகிறது — 2×AA (3V), 3×AA (4.5V), 4×AA (6V) மற்றும் லித்தியம் ஒற்றை-செல் பேட்டரி பேக்குகள் (3.7V) ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. இந்த நெகிழ்வுத்தன்மை, ஒரு பிரத்யேக மின்னழுத்த சீராக்கி தேவைப்படாமல், ஏற்கனவே உள்ள பரந்த அளவிலான பேட்டரி பெட்டிகள் மற்றும் மின் மேலாண்மைப் பலகைகளில் இதைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இது கிட் வடிவமைப்பை எளிதாக்குவதோடு, குறுகிய-வரம்பு மாற்றுகளைக் காட்டிலும் வெவ்வேறு திட்ட உள்ளமைவுகளுக்கு இதை மிகவும் ஏற்புடையதாக ஆக்குகிறது.
② அதன் அளவிற்கு ஏற்ற உயர் முறுக்கு விசை — உண்மையான சுமைகளை நகர்த்துகிறது
1:48 கியர் குறைப்பு இதைத் தருகிறது அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட மினி டிசி மோட்டார் 4.5V-இல் ஏறத்தாழ 0.8 kg·cm அளவிலான ஒரு ஸ்டால் டார்க், வழுவழுப்பான தரையில் உள்ள ஒரு மென்மையான சரிவில் 250–350g எடையுள்ள ஒரு ரோபோ சேஸியை மேலே செலுத்துவதற்குப் போதுமானது. இரண்டு அல்லது மூன்று AA பேட்டரிகளில் இயங்கும் ஒரு மோட்டாரைப் பொறுத்தவரை, இந்த டார்க் வெளியீடானது, அதே விலை வரம்பில் உள்ள டைரக்ட்-டிரைவ் கோர்லெஸ் மோட்டார்களை விடக் குறிப்பிடத்தக்க அளவு அதிகமாகும். மேலும், இந்த பண்பே இந்த மோட்டாரை வெறுமனே காற்றில் சுதந்திரமாகச் சுழல விடாமல், உண்மையில் பொருட்களை நகர்த்தச் செய்கிறது.
③ மெட்டல் கியர் மாற்றுக்களை விட குறைவான இரைச்சல்
உள்ளே இருக்கும் பிளாஸ்டிக் கியர் தொடர் பிளாஸ்டிக் கியர்பாக்ஸ் மோட்டார் சமமான எஃகு அல்லது பித்தளை கியர் தொகுப்புகளைக் காட்டிலும், இந்த உறை இயல்பாகவே குறைவான இணைப்பு இரைச்சலை உருவாக்குகிறது. குழந்தைகள் பொம்மை கார் மோட்டார் விளையாட்டின் போது மோட்டார் தொடர்ந்து இயங்கும் பயன்பாடுகளிலும், இளம் பயனர்களுக்கு மிக அருகில் இருக்கும்போதும், இந்த ஒலி நன்மை முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. மேலும், பாலிபுரோப்பிலீன் பற்சக்கரப் பரப்புகள் இயல்பாகவே குறைந்த உராய்வுத் தன்மையைக் கொண்டிருப்பதால், இதே அளவுள்ள உலோகப் பற்சக்கர மோட்டார்களில் பளுவின் கீழ் பொதுவாக ஏற்படும் மெல்லிய இரைச்சலைக் குறைக்கிறது.
④ யுனிவர்சல் TT வடிவம் — நிலையான தளங்களுக்குப் பொருந்தும்
TT (அல்லது TGP) வடிவம் மிகவும் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டதாகும். பொம்மை கார் மோட்டார் மேக்கர் மற்றும் கல்வி சார்ந்த ரோபோட்டிக்ஸில் இது ஒரு தரநிலையாகும். இதன் Ø5 மிமீ D-ஷாஃப்ட் அவுட்புட், உலகெங்கிலும் Arduino, Raspberry Pi, மற்றும் STEM ரோபோட்டிக்ஸ் கிட் திட்டங்களுக்காக விற்கப்படும் ஏறக்குறைய அனைத்து ஸ்மார்ட் கார் சேஸிஸ்களிலும் பயன்படுத்தப்படும் யுனிவர்சல் 66 மிமீ TT வீல் ஹப்புடன் பொருந்துகிறது. இதன் பொருள், அடாப்டர், மெஷினிங் அல்லது பொருந்தக்கூடிய தன்மை குறித்த ஆராய்ச்சி எதுவும் தேவையில்லை — மோட்டாரை ஒரு இணக்கமான சேஸிஸில் பொருத்தலாம், மேலும் சக்கரத்தை ஷாஃப்ட்டின் மீது எளிதாகச் செருகலாம். பொம்மை ரிமோட் கண்ட்ரோல் கார் மோட்டார் வகுப்பறை ரோபோக்களை இயக்கும் கட்டடக் கலைஞர்களுக்கும் கல்வியாளர்களுக்கும், இந்த பரிமாற்றுத்தன்மை கணிசமான நேர சேமிப்பை அளிக்கிறது.
⑤ கட்டுப்படுத்தி தேவையில்லை — நேரடி பேட்டரி இயக்கம்
மாறாக பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் அல்லது பிஎல்டிசி மோட்டார் இயங்குவதற்கு மின்னணு வேகக் கட்டுப்படுத்தி (ESC) தேவைப்படும் அலகுகளைப் போலல்லாமல், இந்த பிரஷ்டு நிரந்தர காந்த DC மோட்டார் பேட்டரி மின்னழுத்தத்திலிருந்து நேரடியாக இயங்குகிறது. பொம்மை கார் உருவாக்கங்கள், தொடக்கநிலை ரோபோ திட்டங்கள் மற்றும் கல்வி உபகரணத் தொகுப்புகளுக்கு, இந்த எளிமையான அமைப்பு, டிரைவ்ட்ரெய்னில் ஏற்படும் மிகவும் பொதுவான பழுதுகளில் ஒன்றையும், அதிக செலவையும் நீக்குகிறது. ஒரு தொடக்கநிலையாளர் இரண்டு மோட்டார்களை ஒரு பேட்டரி பேக் மற்றும் ஒரு டாக்கிள் சுவிட்சுடன் இணைத்து, பத்து நிமிடங்களுக்குள் ஒரு இயங்கும் வாகனத்தை உருவாக்க முடியும் — இதற்கு ஃபார்ம்வேர் தேவையில்லை, ESC அளவுத்திருத்தம் தேவையில்லை, கூடுதல் மின்னணு சாதனங்களும் தேவையில்லை.
பொம்மை கார் மினி டிசி மோட்டார் பொருட்கள் மற்றும் கட்டுமானம்
EP-மினி DC மோட்டார், அதிக எண்ணிக்கையிலான பொம்மை மற்றும் பொழுதுபோக்கு மோட்டார் உற்பத்தியின் செலவு-செயல்திறன் தேவைகளுக்காக பிரத்யேகமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஒரு மூலப்பொருள் கலவையிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த உற்பத்தியில், தனிப்பட்ட அலகுகளின் செயல்திறனைப் போலவே, பெரிய தொகுதி அளவுகளில் சீரான தன்மையும் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. இதன் கியர்பாக்ஸ் உறை, மஞ்சள் பாலிபுரோப்பிலீனிலிருந்து ஊசி வார்ப்பு முறையில் தயாரிக்கப்படுகிறது. இந்த மூலப்பொருள், அதன் தாக்க எதிர்ப்புத்திறன், பொம்மைப் பயன்பாடுகளில் காணப்படும் வெப்பநிலை வரம்பில் (சுமார் -10°C முதல் 50°C வரை) அதன் பரிமாண நிலைத்தன்மை, மற்றும் உற்பத்தித் தொகுதிகள் முழுவதும் சீரான கியர் இணைப்பு சீரமைப்பை உறுதி செய்வதற்காக, மிகத் துல்லியமான பரிமாண சகிப்புத்தன்மையுடன் வார்க்கப்படும் திறன் ஆகியவற்றிற்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த உறையின் வெளிர் நிறம், பொருத்தும் போது பார்வை மூலம் ஆய்வு செய்வதற்கும் ஒரு உதவியாகச் செயல்படுகிறது: சீரற்ற பாகங்கள், சீரான மஞ்சள் மேற்பரப்பில் தெளிவாகத் தெரிகின்றன.
உள் பற்சக்கரத் தொடரானது, நைலான் கலவைப் பொருளிலிருந்து வார்க்கப்பட்ட ஸ்பர் பற்சக்கரங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்தப் பொருளானது, 1:48 குறைப்பு விகிதத்தின் மூலம் மோட்டார் முறுக்குவிசையைக் கடத்துவதற்குத் தேவையான சுமைத் திறனையும், உலோக மாற்றுகளைக் காட்டிலும் பிளாஸ்டிக் பற்சக்கரங்கள் வழங்கும் குறைந்த இரைச்சல் மற்றும் சுய-மசகுப் பண்புகளையும் சமநிலைப்படுத்துகிறது. நைலான் பற்சக்கரங்கள், அசிட்டால் அல்லது பாலிகார்பனேட் பற்சக்கரப் பொருட்கள் மோதல் நிலைகளில் ஏற்படுத்தக்கூடிய நொறுங்கும் முறிவு அபாயம் இல்லாமல், சிறிய அதிர்ச்சி சுமைகளை (பொம்மைக் கார் விளையாட்டின் போது ஏற்படும் திடீர் திசை மாற்றங்கள் அல்லது சக்கர மோதல்கள் போன்றவை) உள்வாங்கிக்கொள்கின்றன. வளைவு அழுத்தத்தைப் பரப்பி, தொடர்ச்சியான சுமையின் கீழ் பற்சக்கரப் பல் செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும் அழுத்தக் குவிப்பைக் குறைப்பதற்காக, பற்சக்கரப் பற்கள் தாராளமான வேர் ஆர வடிவவியலுடன் வார்க்கப்பட்டுள்ளன.
மோட்டாரின் மையப்பகுதி, ஃபெரைட் நிரந்தர காந்த ஸ்டேட்டரைக் கொண்ட ஒரு 130-வகுப்பு பிரஷ்டு DC மோட்டார் ஆகும். NdFeB காந்தங்கள் அதிக புல அடர்த்தியை வழங்கினாலும், ஃபெரைட் விவரக்குறிப்பு இங்கு பொருத்தமானது — இது 3V–9V இயக்க வரம்பிற்குள், 200–300 RPM வெளியீடு மற்றும் 0.8 kg·cm ஸ்டால் டார்க் இலக்குகளுக்குத் தேவையான காந்தப் பாய்வு அடர்த்தியை வழங்குகிறது; மேலும், பொம்மை மற்றும் பொழுதுபோக்கு மோட்டார் உற்பத்திக்குத் தேவையான வெப்பநிலை நிலைத்தன்மை மற்றும் செலவுக் கட்டமைப்பையும் இது கொண்டுள்ளது. கம்பிச்சுருள் ஆர்மச்சர், ஒரு மும்முனை லேமினேட்டட் இரும்பு மையப்பகுதியில் எனாமல் பூசப்பட்ட செப்புக் கம்பியைப் பயன்படுத்துகிறது; இது ஒரு செப்பு கம்யூடேட்டருக்கு எதிராகத் தாங்கும் கார்பன் பிரஷ்களால் கம்யூடேட் செய்யப்படுகிறது. அடிப்படை டிசி பொம்மை மோட்டார் இந்த வகையைச் சேர்ந்தவையே முதன்மைத் தேய்மானப் பாகங்களாகும். இவற்றின் வழக்கமான சேவைக்காலம், தொடர்ச்சியாக இயங்கும்போது 100–300 மணிநேரம் ஆகும் — இது பெரும்பாலான பொம்மை வாகனங்கள் மற்றும் ரோபோ கருவிகளின் பயன்பாட்டு முறைகளை விட மிகவும் அதிகம்.
அனைத்து மோட்டார் தொகுதிகளும் அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு மின் செயல்பாட்டுச் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன — சுமையற்ற வேகம், மின்னோட்ட இழுவை மற்றும் இருதிசை சுழற்சி சரிபார்ப்பு. எங்கள் உற்பத்தி ஆலை கொண்டுள்ளது ISO 9001:2015 வார்ப்பு சகிப்புத்தன்மை, பற்சக்கரப் பிணைப்பு ஆய்வு மற்றும் மோட்டார் பொருத்துதல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய, ஆவணப்படுத்தப்பட்ட செயல்முறைக் கட்டுப்பாடுகளுடன் கூடிய சான்றிதழ். நுகர்வோர் பொம்மைத் தயாரிப்பு உற்பத்தி வரிசைகளுக்காக இந்த மோட்டாரைக் குறிப்பிடும் வாங்குபவர்களுக்கு, இந்தத் தரக் கட்டமைப்பு, சில்லறை விற்பனைப் பொருள் பொறுப்பு மற்றும் மீண்டும் வாங்கும் தர எதிர்பார்ப்புகள் கோரும் தொகுதி நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது.
பொம்மை கார் மினி டிசி மோட்டார் பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்
EP-மினி DC மோட்டார், சிறிய அளவு, பரந்த மின்னழுத்த வரம்பு மற்றும் நேரடி பேட்டரி இணக்கத்தன்மை ஆகியவை முதன்மைத் தேவைகளாக உள்ள, பேட்டரியால் இயங்கும் குறைந்த மின்னழுத்த மொபைல் தளங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் முக்கியப் பயன்பாடுகள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. சிறிய மினி டிசி மோட்டார் ஒருங்கிணைந்த பிளாஸ்டிக் கியர்பாக்ஸுடன் கூடிய இது, உலகெங்கிலும் உள்ள உருவாக்குநர்கள், கல்வியாளர்கள் மற்றும் பொம்மை உற்பத்தியாளர்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது:
DIY ஸ்மார்ட் கார் மற்றும் ரோபோ சேசிஸ் கிட்கள்
உலகளவில் இந்த மோட்டாரின் மிகவும் பொதுவான பயன்பாடு இதுதான். ஆர்டுயினோ மற்றும் ராஸ்பெர்ரி பை ஸ்மார்ட் கார் கிட்கள் இவற்றில் இரண்டு அல்லது நான்கைப் பயன்படுத்துகின்றன. மினி கியர் மோட்டார்கள் அக்ரிலிக் அல்லது PCB சேசிஸ் தட்டுகளில் பொருத்தப்பட்டு, இணக்கமான TT ரப்பர் சக்கரங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் 4.5V–6V இயக்க வரம்பானது, அமெரிக்கா, இங்கிலாந்து, ஜெர்மனி மற்றும் ஜப்பான் ஆகிய நாடுகளில் மேக்கர் தளங்களில் விற்கப்படும் பெரும்பாலான தொடக்க நிலை ரோபோ சேசிஸ் கிட்களில் பயன்படுத்தப்படும் 3×AA அல்லது 4×AA பேட்டரி பேக்குகளுடன் ஒத்துப்போகிறது. L-வடிவ கியர்பாக்ஸ் அமைப்பானது, ஒரே பாகத்தில் இயக்கத்தையும் மோட்டார் பிராக்கெட்டைப் பொருத்துவதற்கான இடத்தையும் வழங்குகிறது.
பேட்டரியால் இயங்கும் பொம்மை கார்கள் மற்றும் வாகனங்கள்
AA பேட்டரிகளால் இயங்கும் நுகர்வோர் பொம்மை கார்கள் — அதாவது, ஓட்டிப் பார்க்கும் பொம்மைகள், தள்ளிச் செல்லும் கார்கள், மற்றும் பேட்டரியால் இயங்கும் புதுமையான வாகனங்கள் — இந்த வகையைப் பயன்படுத்துகின்றன. பொம்மை கார் மோட்டார் ஏனெனில், இது ஒரு சாதாரண ஆல்கலைன் பேட்டரிகள் ஒரு நியாயமான விளையாட்டு நேரத்திற்கு வழங்கக்கூடிய மின்னோட்டத்தை எடுத்துக்கொண்டு, வழுவழுப்பான தரையில் பாரம் ஏற்றப்பட்ட ஒரு பொம்மை வாகனத்தை நகர்த்துவதற்குப் போதுமான முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. மேலும், இந்த பிளாஸ்டிக் பற்சக்கர அமைப்பின் குறைந்த இரைச்சல் பண்பு, வீட்டுச் சூழலில் பேட்டரி பொம்மைகளைப் பயன்படுத்தும் சிறு குழந்தைகளின் பெற்றோருக்கு ஒரு ஆறுதல் அம்சமாகவும் உள்ளது.
ரிமோட் கண்ட்ரோல் பொம்மை கார்கள் மற்றும் ஆர்சி பிளாட்ஃபார்ம்கள்
நுழைவு நிலை பொம்மை ரிமோட் கண்ட்ரோல் கார் மோட்டார் குறிப்பாக, விகிதாசார வேகக் கட்டுப்பாடு இல்லாத எளிய 27 MHz அல்லது 2.4 GHz 2-சேனல் ரேடியோ அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தும் வாகனக் கட்டமைப்புகளில், பின்புற இயக்க அச்சு அல்லது ஸ்டீயரிங் செர்வோ அசெம்பிளிக்காக TGP மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ரிசீவர் ரிலே வெளியீட்டின் மூலம் துருவமுனை மாற்றத்திற்கு மோட்டார் உடனடியாகப் பதிலளிப்பதால், PWM அல்லது ESC வன்பொருள் இல்லாமலேயே அடிப்படை இருதிசைக் கட்டுப்பாடு சாத்தியமாகிறது. இது, தொடக்கநிலை RC உருவாக்குபவர்களுக்கும், ஆஸ்திரேலிய மற்றும் இங்கிலாந்து பொம்மைச் சந்தைகளில் உள்ள பொம்மைத் தரத்திலான ரிமோட் கண்ட்ரோல் வாகனங்களுக்கும் மின்னணுவியலை எளிமையாக வைத்திருக்கிறது.
STEM கல்வி மற்றும் வகுப்பறை ரோபோடிக்ஸ்
ஐக்கிய இராச்சியம், தென் கொரியா மற்றும் நெதர்லாந்து ஆகிய நாடுகளில் உள்ள பள்ளிகளில் பயன்படுத்தப்படும் STEM பாடத்திட்ட ரோபோட்டிக்ஸ் கருவிகள், TT கியர் மோட்டாரைக் குறிப்பிடுகின்றன, ஏனெனில் அது அடிப்படைப் பொறியியல் கருத்துக்களை விளக்குகிறது. டிசி மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகியர் குறைப்பு, முறுக்குவிசைப் பெருக்கம், மற்றும் வேக-முறுக்குவிசை சமநிலைகள் போன்றவற்றை, நேரடியாகக் காணக்கூடிய, செய்முறை வடிவத்தில் மாணவர்கள் அறிந்துகொள்ளலாம். மோட்டாரின் அடிப்படைச் செயல்பாடுகளைப் புரிந்துகொள்ள, அதை நேரடியாக மின்கலன்களுடன் இணைக்கலாம்; பின்னர், இருதிசைக் கட்டுப்பாட்டை ஆராய்வதற்காக H-பிரிட்ஜ் கட்டுப்பாட்டு IC-களைச் சேர்க்கலாம்; அதன்பின், மூடிய-சுற்று நிலைப்படுத்தலுக்காக என்கோடர்களைச் சேர்க்கலாம் — இவை அனைத்தையும் மையத்தில் உள்ள அதே மலிவான, மாற்றக்கூடிய மோட்டாரைக் கொண்டே செய்யலாம்.
மினி கன்வேயர் பெல்ட்கள் மற்றும் ஒளி ஆட்டோமேஷன் செயல்விளக்கங்கள்
வர்த்தகக் கண்காட்சிகள் மற்றும் கல்விசார் காட்சிகளில் பயன்படுத்தப்படும் சிறிய மேசைமேல் வைக்கும் கன்வேயர் பெல்ட் மாதிரிகள், வகைப்படுத்தும் செயல்விளக்கங்கள், மற்றும் பொருள் நகர்த்தல் காட்சிப் பொருள்கள் ஆகியவற்றில், USB பவர் பேங்க் அல்லது AA பேட்டரி பேக்கிலிருந்து குறைந்த மின்னழுத்தம் மற்றும் குறைந்த இரைச்சலுடன் இயங்குவதற்காக இந்த வகை மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் 1:48 கியர் விகிதமானது, கூடுதல் வேகக் குறைப்பு வன்பொருள் தேவைப்படாமல், ஒரு குறுகிய கன்வேயர் பரப்பின் குறுக்கே பொருள்களைச் சீராக நகர்த்துவதற்குப் போதுமான மெதுவான வெளியீட்டுத் தண்டு வேகத்தை வழங்குகிறது. மேலும், ஒரு பெரிய மோட்டார் பொருந்தாத சிறிய காட்சிப் பெட்டி வடிவமைப்புகளில் இதன் பிளாஸ்டிக் கியர்பாக்ஸ் வடிவம் நேர்த்தியாகப் பொருந்துகிறது.
இயக்க மின்னழுத்த வரம்பு முழுவதும் செயல்திறன்
நிலையான மின்னழுத்தம் கொண்ட தொழில்துறை மோட்டார்களைப் போலல்லாமல், அதிவேக மினி டிசி மோட்டார் TGP வடிவமைப்பு ஒரு ஒற்றை இயக்கப் புள்ளிக்கு பதிலாக ஒரு வரம்பு முழுவதும் குறிப்பிடப்படுகிறது. கீழேயுள்ள அட்டவணை, 3V–9V இயக்க வரம்பில் முக்கிய அளவுருக்கள் எவ்வாறு மாறுகின்றன என்பதைக் காட்டுகிறது. உருவாக்குநர்கள் தங்கள் முன்னுரிமை பேட்டரியின் இயக்க நேரத்திற்கா (குறைந்த மின்னழுத்தம், குறைந்த மின்னோட்டம்) அல்லது வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசைக்கா (அதிக மின்னழுத்தம், குறைந்த பேட்டரி ஆயுள் என்ற விலையில் அதிக வெளியீடு) என்பதைப் பொறுத்து வழங்கல் மின்னழுத்தத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.
| வழங்கல் மின்னழுத்தம் | சுமை இல்லாத வேகம் | சுமை இல்லாத மின்னோட்டம் | நிறுத்த முறுக்கு விசை (தோராயமாக) | வழக்கமான பயன்பாடு |
|---|---|---|---|---|
| 3V DC | ~100 RPM | ~70 mA | ~0.4 கி.கி·செ.மீ | 2×AA, மிகக் குறைந்த எடை |
| 4.5V DC | ~200 RPM | ~130 mA | ~0.8 கி.கி·செ.மீ | 3×AA, பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரம்பு |
| 6V DC | ~280 RPM | ~170 mA | ~1.1 கி.கி·செ.மீ | 4×AA அல்லது NiMH பேக் |
| 9V DC | ~430 RPM | ~250 mA | ~1.6 கி.கி·செ.மீ | 9V தொகுதி, அதிகபட்ச வரம்பு |
எங்கள் உற்பத்தி வசதி பற்றி
எங்கள் உற்பத்தி ஆலை, பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இயந்திர ஆற்றல் பரிமாற்றம் மற்றும் மோட்டார் உற்பத்தியில் தீவிரமாகச் செயல்பட்டு வருகிறது. எங்கள் தயாரிப்பு வரிசையில் விவசாய கியர்பாக்ஸ்கள், வார்ம் கியர் ரிடக்சர்கள், பிளானட்டரி கியர் டிரைவ்கள், PTO ஷாஃப்டுகள், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள், துல்லியமான கியர்கள், ரோலர் சங்கிலிகள் மற்றும் DC மின் மோட்டார்கள் ஆகியவை அடங்கும் — பெரிய தொழில்துறை டிரைவ் அசெம்பிளிகள் முதல் EP-மினி DC மோட்டார் போன்ற சிறிய பொழுதுபோக்கு மற்றும் பொம்மை மோட்டார் யூனிட்கள் வரை முழு வீச்சையும் இது உள்ளடக்கியுள்ளது. இந்த விரிவான தன்மை, முற்றிலும் மோட்டாரில் மட்டுமே கவனம் செலுத்தும் சப்ளையர்களிடம் பெரும்பாலும் இல்லாத கியர் வடிவமைப்பு, மோட்டார் தேர்வு மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தம் குறித்த நேரடிப் புரிதலை எங்கள் பொறியியல் குழுவிற்கு வழங்குகிறது.
நாங்கள் கீழ் செயல்படுகிறோம் ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட தர மேலாண்மையுடன், ஊசி வார்ப்பு, பற்சக்கர வெட்டுதல், மோட்டார் முறுக்குதல் மற்றும் பொருத்துதல், மற்றும் இறுதித் தயாரிப்பு சோதனை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள் எங்களிடம் உள்ளன. தரமற்ற விவரக்குறிப்புகளைக் கோரும் வாடிக்கையாளர்களுக்காக, நீள்வளைவு இரும்பு, வார்ப்பு இரும்பு, வார்ப்பு எஃகு, துல்லியமான முதலீட்டு வார்ப்பு எஃகு, மற்றும் வார்ப்பு அலுமினியம் ஆகியவற்றில் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் மற்றும் இயந்திரக் கூறுகளின் உற்பத்தி கிடைக்கிறது. நாங்கள் OEM வாடிக்கையாளர்களுக்காக பட்டியல் தயாரிப்புகள் மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வடிவமைப்புகள் இரண்டையும் உற்பத்தி செய்கிறோம்; சர்வதேச வாடிக்கையாளர்களுக்கு பரிமாண வரைபடங்கள் மற்றும் சோதனைத் தரவுகள் உட்பட ஆங்கில மொழி பொறியியல் ஆவணங்கள் வழங்கப்படுகின்றன.
எங்கள் ஏற்றுமதி அனுபவமானது அமெரிக்கா, இங்கிலாந்து, ஜெர்மனி, ஆஸ்திரேலியா, ஜப்பான், தென் கொரியா, பிரேசில், நெதர்லாந்து, கனடா மற்றும் வளர்ந்து வரும் பல பிற சந்தைகளையும் உள்ளடக்கியது. மூலப்பொருட்களைத் தேடும் வாங்குபவர்களுக்கு... மின்சார பொம்மை கார் மோட்டார் மற்றும் டிசி மோட்டார் கிட் பொம்மை உற்பத்தி, கல்வி உபகரணத் தொகுப்பு ஒருங்கிணைப்பு அல்லது மேக்கர் பிளாட்ஃபார்ம் வழங்கல் ஆகியவற்றுக்கான பாகங்களை மொத்தமாகப் பெறும்போது, எங்களின் நன்கு நிறுவப்பட்ட ஏற்றுமதி தளவாடங்களும் தர ஆவணங்களும் கொள்முதலை எளிதாக்குகின்றன.
பட்டறை
தொடர்புடைய தயாரிப்புகள் — மோட்டார் உபகரணங்கள் அனைத்தும் ஒரே இடத்தில்
நாங்கள் மினி கியர்டு மோட்டாருடன், முழு அளவிலான DC மின் மோட்டார்கள் மற்றும் இயந்திர இயக்கக் கூறுகளையும் உற்பத்தி செய்கிறோம். விளையாட்டுப் பொருட்கள் மற்றும் பொழுதுபோக்கு என்ற எல்லையைத் தாண்டி, அதிக சக்தி, மிகத் துல்லியமான கட்டுப்பாடு அல்லது தொழில்துறை தரத்திலான இயக்க அமைப்புகள் தேவைப்படும் திட்டங்களுக்கு, எங்களின் விரிவான மோட்டார் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் தொகுப்பு அடுத்தகட்ட வளர்ச்சியை வழங்குகிறது — இவை அனைத்தும் ஒரே ISO-சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி ஆலையிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன.
மின்சார மோட்டார்கள்
எங்கள் முழு அளவிலான டிசி மின் மோட்டார்கள் சிறிய உள்ளமைவுகள் முதல் சிறிய டிசி மோட்டார் அலகுகள் முதல் உயர் சக்தி வரை அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட டிசி மோட்டார் தொழில்துறை மற்றும் வாகனப் பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது. இந்தத் தொகுப்பில், தூரிகை பூசப்பட்ட நிரந்தர காந்த வகைகள் அடங்கும். பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் உள்ளமைவுகள், மற்றும் பிஎல்டிசி மோட்டார் நீடித்த சேவை ஆயுளுக்கான வகைகள் — ஆற்றல் வகுப்பைப் பொருட்படுத்தாமல், ஒவ்வொரு யூனிட்டிற்கும் ஒரே உற்பத்தியாளரின் தர ஆவணங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. பொழுதுபோக்குத் தரத்திலிருந்து தொழில்முறைத் தர மோட்டார் பயன்பாடுகளுக்கு மேம்படுத்துவதற்கு ஏற்றது.
புழு கியர்பாக்ஸ்
ஒரு திட்டம் பேட்டரியால் இயங்கும் பொம்மை அளவைத் தாண்டி வளர்ந்து, ஒரு கன்வேயர், ஒரு சிறிய தூக்கி அல்லது ஒரு தானியங்கி இயந்திரத்தை இயக்கும் அதிக சக்தி கொண்ட DC மோட்டாருக்காக ஒரு முறையான கியர் குறைப்பு நிலை தேவைப்படும்போது, எங்களின் வார்ம் கியர்பாக்ஸ் வரிசையானது, இலகுரக தொழில்துறை மற்றும் பகுதி-தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ற பட்டியலிடப்பட்ட விகிதங்களையும் கச்சிதமான மூடப்பட்ட அமைப்புகளையும் வழங்குகிறது. வார்ம் கியரிங்கின் சுய-பூட்டுதல் பண்பானது, மோட்டாரின் ஆற்றல் துண்டிக்கப்படும்போது செயலற்ற சுமை-தாங்கும் தன்மையையும் வழங்குகிறது, இது செங்குத்து-தூக்குதல் அல்லது கேட்-டிரைவ் இயந்திரங்களில் பயனுள்ள பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
பொம்மை கார்களில் எந்த வகை மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இங்கிலாந்து மற்றும் அமெரிக்காவில் பொழுதுபோக்கு ரோபோ உருவாக்கங்களுக்கு மினி டிசி கியர் மோட்டார் ஏன் மிகவும் பொதுவான தேர்வாக உள்ளது?
TT வடிவம் மினி கியர் மோட்டார் DC TGP மோட்டார் அல்லது பிளாஸ்டிக் கியர்பாக்ஸ் மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படும் இது, மலிவு விலை, எளிமை மற்றும் எளிதில் கிடைக்கும் தன்மை ஆகியவற்றின் சரியான கலவையாக இருப்பதால், முதன்மையான தேர்வாக விளங்குகிறது. இது எந்தவொரு மின்னணு கட்டுப்பாட்டுக் கருவியும் இல்லாமல், சாதாரண AA அல்லது AAA பேட்டரிகளில் இருந்து நேரடியாக இயங்குகிறது; ஒரு எளிய சுவிட்ச் அல்லது H-பிரிட்ஜ் மூலம் திசையை மாற்றிக்கொள்ள முடியும்; மேலும், இதன் D-ஷாஃப்ட் வெளியீடானது, ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு ஸ்மார்ட் கார் சேஸிஸ் கிட்டும் வடிவமைக்கப்படும் நிலையான 65–66 மிமீ TT ரப்பர் வீல் ஹப்பில் பொருந்துகிறது. இங்கிலாந்தின் STEM திட்டங்கள் மற்றும் அமெரிக்காவின் மேக்கர் கிளப்களில் உள்ள கல்வியாளர்களுக்கு, சிறப்பு அறிவு அல்லது உபகரணங்கள் இல்லாமல் இந்த மோட்டாரைப் பெறுவதற்கும், மாற்றுவதற்கும், புரிந்துகொள்வதற்கும் உள்ள திறன், வகுப்பறை ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் தொடக்கநிலை ரோபோ உருவாக்கங்களுக்கு இதை ஒரு நடைமுறை இயல்புநிலையாக ஆக்குகிறது.
ஜெர்மன் STEM பள்ளி ரோபோட்டிக்ஸ் போட்டிகளை நோக்கமாகக் கொண்ட ஒரு பொம்மை கார் திட்டத்திற்காக, 1:48 மற்றும் 1:120 கியர் விகிதம் கொண்ட மினி DC மோட்டாரை நான் எப்படித் தேர்ந்தெடுப்பது?
நீங்கள் எதை மேம்படுத்துகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து தேர்வு அமைகிறது. 1:48 விகிதம் (நிலையானது) மிதமான முறுக்குவிசையுடன் கூடிய அதிக வேகத்தை அளிக்கிறது — 4.5–6V-இல் சுமார் 200–300 RPM — இது ஒரு மென்மையான போட்டித் தளத்தில் சக்கரங்கள் கொண்ட ரோபோவை துரிதமான வேகத்தில் இயக்குவதற்கு ஏற்றது. 1:120 விகிதம் குறிப்பிடத்தக்க அளவு மெதுவானது (6V-இல் சுமார் 80–100 RPM) ஆனால் தோராயமாக 2.5 மடங்கு அதிக முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது — இது தள்ளுதல் அல்லது தூக்குதல் பணிகள், சரிவுகளில் ஏறுதல், அல்லது இயக்கிச் சக்கரங்கள் நின்றுவிடாமல் எதிர்ப்புக்கு எதிராக நிலையைத் தக்கவைக்க வேண்டிய மேடைகளுக்குப் பயனுள்ளதாக இருக்கும். கோடுகளைப் பின்பற்றும் பணிகள் மற்றும் தடைகளைத் தாண்டுதல் போன்ற வழக்கமான ஜெர்மன் ரோபோட்டிக்ஸ் போட்டித் தடங்களுக்கு, சுமையுடன் இழுத்தல் அல்லது சாய்வான பரப்புகள் போன்ற பணிகள் குறிப்பாக இல்லாத பட்சத்தில், 1:48 விகிதமே ஒரு சிறந்த தொடக்கப் புள்ளியாகும்.
ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள பொம்மை கார் உற்பத்தியாளர்கள், பேட்டரியால் இயங்கும் பொம்மை வாகன உற்பத்தித் தொடர்களுக்காக, சிறிய DC கியர் மோட்டார்களை மொத்த அளவில் எங்கிருந்து பெறலாம்?
நாங்கள் EP-Mini DC மோட்டாரை, முழுமையான வர்த்தக ஆவணங்களுடன், வழக்கமான சர்வதேச கடல் மற்றும் விமான சரக்கு போக்குவரத்து மூலம் நேரடியாக ஆஸ்திரேலியாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்கிறோம். பொம்மை உற்பத்தி வரிசைக்கான கொள்முதலுக்கு, நாங்கள் ஏற்றுமதிகள் முழுவதும் சீரான விவரக்குறிப்புடன் தொகுதி அளவிலான விநியோகம், தொகுதி-தடமறிதல் பதிவுகள் மற்றும் ஒவ்வொரு தொகுதிக்குமான செயல்பாட்டு சோதனைச் சான்றிதழ் ஆகியவற்றை வழங்குகிறோம். பாகங்களின் மின்சார விவரக்குறிப்புகளை ஆவணப்படுத்தக் கோரும் ஆஸ்திரேலிய பொம்மை தயாரிப்பு விதிமுறைகளை, எங்களின் தரமான ஆவணத் தொகுப்பின் மூலம் பூர்த்தி செய்ய முடியும். விநியோகம் குறித்த கலந்துரையாடலுக்கு, உங்களின் இலக்கு அலகு அளவுகள், மின்னழுத்த விவரக்குறிப்புத் தேவைகள் மற்றும் விநியோக காலக்கெடு ஆகியவற்றுடன் எங்கள் ஏற்றுமதிக் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜப்பானில் குழந்தைகளுக்கான பொம்மை ரிமோட் கண்ட்ரோல் காரில் பயன்படுத்தப்படும்போது, ஒரு மினி டிசி மோட்டார், பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டாரிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது?
ஒரு தூரிகை மினி டிசி மோட்டார் இதுபோலவே, ஆர்மச்சர் சுழலும்போது அதில் மின்னோட்டத்தின் திசையை மாற்றுவதற்காக, ஒரு தாமிர கம்யூடேட்டரின் மீது அழுத்தும் இயற்பியல் கார்பன் தூரிகைகளைப் பயன்படுத்துகிறது — இதற்கு மின்னணுவியல் தேவையில்லை, நேரடி பேட்டரி மின்னோட்டம் மட்டுமே போதும். பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் அந்த பிரஷ்களுக்குப் பதிலாக, ஒரு ESC (எலக்ட்ரானிக் ஸ்பீட் கண்ட்ரோலர்) வழியாக மின்னணு முறையில் மின்னோட்ட மாற்றம் செய்யப்படுகிறது. இது ரோட்டரின் நிலையைக் கண்டறிந்து, மின்னோட்ட வரிசையை மின்னணு முறையில் மாற்றுகிறது. ஜப்பானில் உள்ள குழந்தைகளின் பொம்மை RC கார்களைப் பொறுத்தவரை, பிரஷ் வகை அதன் எளிமை மற்றும் நீடித்துழைக்கும் தன்மையில் சிறந்து விளங்குகிறது: நிரல்படுத்த ESC தேவையில்லை, அளவுத்திருத்தம் செய்யத் தேவையில்லை, மேலும் அதன் பிளாஸ்டிக் கியர்பாக்ஸ், அதிவேக பிரஷ்லெஸ் அமைப்புகளை விட, குழந்தைகள் பயன்படுத்தும் முறையினால் ஏற்படும் சிறிய இயந்திர அதிர்வுகளை சிறப்பாக உள்வாங்குகிறது. பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்கள் வேகமானவை மற்றும் அதிக செயல்திறன் கொண்டவை, ஆனால் அவை கூடுதல் செலவையும் மின்னணுவியல் சிக்கலையும் ஏற்படுத்துகின்றன. குழந்தைகளின் பொம்மைத் தரத்திலான தயாரிப்புகள் பொதுவாக இந்த கூடுதல் செலவை நியாயப்படுத்துவதில்லை.
ஒரு தென் கொரிய மேக்கர் சமூக உறுப்பினர், தனது நான்கு சக்கர ரோபோ சேசிஸ் உருவாக்கத்திற்காக, அதிவேக மோட்டாருக்குப் பதிலாக அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட மினி டிசி மோட்டாரை எப்போது பயன்படுத்த வேண்டும்?
ரோபோ ஒரு தட்டையான தரையில் வெறுமனே நகர்வதற்குப் பதிலாக, சுமார் 300 கிராமுக்கும் அதிகமான எடையுள்ள சுமையைச் சுமக்க, சாய்வான பரப்புகளில் ஏற, அல்லது பொருட்களைத் தள்ள வேண்டியிருக்கும் போது, அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட (குறைந்த பற்சக்கர விகிதம், எ.கா. 1:120) வகையைப் பயன்படுத்தவும். அதிவேக மினி டிசி மோட்டார் (1:48 விகிதம்) வகையானது, சுமை தாங்கும் திறனை விட துரித செயல்பாடு மற்றும் நேர்கோட்டு செயல்திறன் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த, தட்டையான மென்மையான பரப்புகளில் கோடுகளைப் பின்பற்றுதல், புதிர்களைத் தீர்த்தல் அல்லது பொதுவான வழிசெலுத்தலுக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மாறுபட்ட நிலப்பரப்புகளைக் கொண்ட தடைப் பாதைகளில் செல்ல வேண்டிய தென் கொரிய உற்பத்தியாளர் கண்காட்சிப் போட்டி ரோபோக்களுக்கு, 6V-இல் உள்ள 1:48 விகிதமானது ஒரு நல்ல பொதுவான சமநிலையை வழங்குகிறது — ஆனால், சவாலில் ஏறும் பகுதி அல்லது சுமை தாங்கும் பணி ஆகியவை அடங்கியிருந்தால், அது வழங்கும் முறுக்குவிசை அதிகரிப்பிற்காக, வேக இழப்பை ஏற்கும் 1:120 விகிதமே போதுமானது.
பதிப்பாசிரியர்: PXY