டிசி மோட்டார் தொடர் — எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார்
EP-XL2412FCE 1200W ஆயில் பம்ப் மோட்டார்
24V DC, 1200W மதிப்பிடப்பட்ட திறன், வகுப்பு F மின்காப்பு — உலகெங்கிலும் உள்ள வாகன ஆற்றல் அலகுகள், ஹைட்ராலிக் தூக்கிகள், ஏறும் லாரிகள் மற்றும் சிறப்புத் தொழில்துறை உபகரணங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது.
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
கீழே உள்ள அனைத்து அளவுருக்களும் நிலையான EP-XL2412FCE உள்ளமைப்பிற்கானவை. விருப்பத்தேர்வான மின்னழுத்த வகைகள் அதே இயந்திரவியல் உறை மற்றும் மின்காப்பு வகுப்பைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன.
| அளவுரு | மதிப்பு | குறிப்புகள் |
|---|---|---|
| மோட்டார் மாடல் | XL2412FCE | EP தொடர் எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார் |
| மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் | 24 V DC | விருப்பத்தேர்வு: 12V / 48V / 60V / 72V |
| மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி | 1200 வாட் | மதிப்பிடப்பட்ட பணியில் 1.2 kW தொடர்ச்சியான ஆற்றல் |
| மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் | 56 அ | 24V பெயரளவு விநியோகத்தில் |
| மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசை | 2.4 N·m | தண்டு வெளியீட்டில் |
| பணி சுழற்சி | S2min-S3% / 1.5min-7%ED | இடைப்பட்ட கடமை |
| காப்பு வகுப்பு | எஃப் | அதிகபட்ச சுருள் வெப்பநிலை 155 °C |
| பாதுகாப்பு மதிப்பீடு | IP43 | துகள்கள் மற்றும் கோண நீர் தெளிப்பு பாதுகாப்பு |
| பற்களின் எண்ணிக்கை | 2 | வெளியீட்டு தண்டு பற்சக்கரப் பற்களின் எண்ணிக்கை |
| சுழற்சி திசை | CW (நிலையானது) | தண்டு முனையிலிருந்து வலஞ்சுழியாகப் பார்க்கும்போது |
| மொத்த நீளம் | 203 ± 2 மிமீ | தண்டு நீட்சி உட்பட |
| உடல் விட்டம் | Ø80 மிமீ | Flange OD: Ø63.4 −0.05 / Ø89.5 ± 0.2 |
| தண்டு விட்டம் | Ø15 −0.05 மிமீ | பிணைக்கப்பட்ட / பற்கள் கொண்ட வெளியீட்டுத் தண்டு |
| பொருத்தும் துளைகள் | 2-M6 / 2-Ø7.2 | பின்புற விளிம்பு மற்றும் முன்புற விளிம்பு |
| பயன்பாட்டு வரம்பு | வாகன சக்தி அலகுகள், லிஃப்ட்கள், ஏறும் டிரக்குகள், சிறப்பு உபகரணங்கள் |
ஐந்து முக்கிய செயல்திறன் நன்மைகள்
அதிக சக்தி அடர்த்தி
80 மிமீ விட்டமுள்ள கச்சிதமான அமைப்பில் உள்ள 1200W வெளியீடு, ஆயில் பம்ப் மோட்டார் அசெம்பிளியை எடை குறைவாகவும், வாகனத் தளங்களில் உள்ள இறுக்கமான ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட் உறைகளில் எளிதாக ஒருங்கிணைக்கக்கூடியதாகவும் ஆக்குகிறது.
உடனடி முழு முறுக்கு
நிரந்தர காந்த DC மோட்டார் வடிவமைப்பானது, நின்ற நிலையிலிருந்து 2.4 N·m என்ற மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது. இது, சூடேற்றும் தாமதங்கள் இன்றி, ஒவ்வொரு தொடக்கச் சுழற்சியிலும் விரைவான ஹைட்ராலிக் அழுத்த உருவாக்கத்தை உறுதி செய்கிறது.
வகுப்பு F காப்பு
F-வகுப்பு வைண்டிங் இன்சுலேஷன், 155 °C வரையிலான தொடர்ச்சியான வைண்டிங் வெப்பநிலையைத் தாங்குகிறது. இதன்மூலம், கோடைகால வெளிப்புற லிஃப்ட் செயல்பாடுகள் போன்ற வெப்பமான சூழல்களில், பம்பை நீண்ட நேரம் இயக்குவதற்குத் தேவையான வெப்பத் தாங்குதிறனை இது வழங்குகிறது.
IP43 பாதுகாப்பு
IP43 உட்புகல் பாதுகாப்பு, துகள்கள் ஊடுருவுதல் மற்றும் 60° கோணங்களில் இருந்து வரும் நீர் தெளிப்பிலிருந்து மோட்டாரைப் பாதுகாக்கிறது — இது பட்டறை, வாகனத்தின் அடிப்பகுதி மற்றும் எண்ணெய் மூடுபனி மற்றும் கழுவிச் சுத்தம் செய்தல் ஆகியவை வழக்கமாக நிகழும் வெளிப்புறத் தளங்கள் போன்ற சூழல்களுக்குப் போதுமானது.
பல-மின்னழுத்த நெகிழ்வுத்தன்மை
நிலையான 24V DC மற்றும் விருப்பத் தேர்வுகளான 12V, 48V, 60V, மற்றும் 72V உள்ளமைவுகள், ஒரே மோட்டார் குடும்பத்தைக் கொண்டு சிறிய சிசர் லிஃப்ட்கள் முதல் உயர் மின்னழுத்த மின்சார வர்த்தக வாகனங்கள் வரையிலான பேட்டரியால் இயங்கும் உபகரணங்களுக்குச் சேவை செய்ய அனுமதிக்கின்றன.
DC மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
EP-XL2412FCE ஆனது மின்காந்த விசை இடைவினையின் அடிப்படை டிசி மோட்டார் செயல்பாட்டுக் கொள்கையின்படி இயங்குகிறது: நிரந்தர காந்தங்களால் உருவாக்கப்பட்ட காந்தப்புலத்திற்குள் அமைந்துள்ள ஆர்மேச்சர் சுருள் கடத்திகள் வழியாக நேர் மின்னோட்டம் பாயும்போது, ஒவ்வொரு கடத்தியின் மீதும் செயல்படும் லாரன்ஸ் விசையானது ஆர்மேச்சர் ஆரத்தில் ஒரு தொடுகோட்டு விசையை உருவாக்குகிறது, இது வெளியீட்டுத் தண்டில் சுழற்சி முறுக்குவிசையை ஏற்படுத்துகிறது. நிரந்தர காந்த டிசி மோட்டார் வடிவமைப்பானது, புலச் சுருளையும் அதனுடன் தொடர்புடைய கிளர்ச்சி இழப்புகளையும் நீக்குகிறது, இதன் விளைவாக, சம அளவுள்ள கம்பிச்சுருள்-புல டிசி மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக ஆற்றல் திறன் மற்றும் எளிமையான கட்டுப்பாடு கிடைக்கிறது. ரோட்டார் சுழலும்போது, கம்யூடேட்டர் மற்றும் பிரஷ் அமைப்பானது ஒவ்வொரு ஆர்மேச்சர் சுருளிலும் மின்னோட்டத்தின் திசையை இயந்திரவியல் ரீதியாக மாற்றுகிறது, இதன்மூலம் முழு சுழற்சி சுழற்சி முழுவதும் ஸ்டேட்டர் புலத்திற்குச் சார்பாக ஒரு சீரான முறுக்குவிசையை உருவாக்கும் மின்னோட்டக் கோணத்தைப் பராமரிக்கிறது.
எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார் பயன்பாடுகளில், ஷாஃப்ட்டின் சுழற்சியானது கியர் பம்ப் உடலுக்குள் உள்ள ஒன்றோடொன்று பொருந்தும் கியர்களை இயக்குகிறது. பம்ப் உள்ளீட்டில் கியர் பற்கள் பிரியும்போது, விரிவடையும் குழியானது நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து ஹைட்ராலிக் திரவத்தை ஈர்க்கும் ஒரு குறைந்த அழுத்த மண்டலத்தை உருவாக்குகிறது. பின்னர் அந்தத் திரவமானது, பம்ப் உறைக்குள் உள்ள கியர்களின் வெளிப்புறச் சுற்றளவைச் சுற்றி எடுத்துச் செல்லப்பட்டு, பற்கள் மீண்டும் இணையும்போது அழுத்தத்துடன் வெளியீட்டில் வெளியேற்றப்படுகிறது. இந்த இடப்பெயர்வு சுழற்சியைத் தக்கவைக்கும் தொடர்ச்சியான சுழற்சி உள்ளீட்டை டிசி மோட்டார் வழங்குகிறது. மேலும், அதன் நிரந்தர காந்த வடிவமைப்பு, ஷாஃப்ட்டின் வேகத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் ஆர்மேச்சர் மின்னோட்டத்திற்கு விகிதாசாரமான முறுக்குவிசையை உருவாக்குவதால், ஹைட்ராலிக் சுற்றில் ஏற்படும் சுமை மாற்றங்களுக்கு இது உடனடியாகப் பதிலளிக்கிறது — ஒரு சிலிண்டர் அதன் பயணத்தின் முடிவை அடையும்போது அல்லது ஒரு நிவாரண வால்வு திறக்கும்போது ஏற்படும் திடீர் அழுத்த உச்சங்கள் உட்பட. இந்த உடனடியான சுமை-பின்பற்றும் நடத்தைதான், இந்த உள்ளமைப்பில் உள்ள மின்சார எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார், இடைப்பட்ட-பணி ஹைட்ராலிக் சுற்றுகளில் ஏசி தூண்டல் மாற்றுகளை விட சிறப்பாகச் செயல்படுவதற்கான ஒரு முக்கிய காரணமாகும்.
XL2412FCE-க்கான வயரிங் வரைபடம் ஒரு நேரடியான இரண்டு-முனை தொடர்சுற்றைப் பின்பற்றுகிறது: முனையம் A1 நேர்மறை மின்சப்ளையைப் பெறுகிறது மற்றும் A2 ரிட்டர்ன் மின்சப்ளையுடன் இணைகிறது, மேலும் மின்சப்ளை பக்கத்தில் ஒரு மிகைச்சுமை பாதுகாப்பு சாதனம் தொடராக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முனைய இணைப்புகளை மாற்றுவது சுழற்சி திசையை மாற்றுகிறது, இது பம்ப் அல்லது மோட்டார் அமைப்பில் இயந்திர மாற்றங்கள் ஏதுமின்றி, ஹைட்ராலிக் சுற்றுக்குத் தேவைப்பட்டால் பம்பை எதிர் திசையில் இயக்குவதற்கான நெகிழ்வுத்தன்மையை அமைப்பு வடிவமைப்பாளர்களுக்கு வழங்குகிறது.
பொருட்கள் மற்றும் கட்டுமானத் தரம்
EP-XL2412FCE-இன் மோட்டார் உறை, துல்லியமாக வார்க்கப்பட்ட எஃகினால் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது. இது, பம்ப் செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் ஆர மற்றும் அச்சு சுமைகளின் கீழ் ஷாஃப்ட் சீரமைப்பைப் பராமரிக்கத் தேவையான கட்டமைப்பு உறுதித்தன்மையை வழங்குகிறது. வார்க்கப்பட்ட எஃகு, ஆர்மச்சரிலிருந்து வெப்பத்தை உறைச் சுவர் வழியாகச் சுற்றுப்புறக் காற்றுக்குத் திறம்பட வெளியேற்றுகிறது. இதன் மூலம், 40 °C-க்கு மேலான கோடைக்காலச் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் இயங்கும் கப்பல்துறை சமன்செய்யும் கருவிகள் மற்றும் வாகனத்தில் பொருத்தப்பட்ட தூக்கிகளில் காணப்படும் தொடர்ச்சியான, விட்டுவிட்டு இயங்கும் பணிச் சுழற்சிகளின் போதும் கூட, வைண்டிங் வெப்பநிலையை வகுப்பு F உச்சவரம்பிற்குள் வைத்திருக்கிறது. தொழிற்சாலைப் பட்டறைச் சூழல்களில் பொதுவாகக் காணப்படும் எண்ணெய் மூடுபனி, ஹைட்ராலிக் திரவத் தெறிப்பு மற்றும் ஈரப்பதம் ஆகியவற்றிலிருந்து வெளிப்புறத்தைப் பாதுகாக்கும் வகையில், பொருத்துவதற்கு முன்பு உறையின் மேற்பரப்பு அரிப்பைத் தடுக்கும் பூச்சு பெறுகிறது.
இயக்க அதிர்வெண்ணில் ஏற்படும் சுழல்-மின்னோட்ட இழப்புகளைக் குறைப்பதற்காக, ஆர்மேச்சர் உள்ளகம் சிலிக்கான் எஃகுத் துளைகளால் லேமினேட் செய்யப்பட்டுள்ளது. இது மோட்டாரின் மின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதோடு, ஆர்மேச்சர் அடுக்கிற்குள் உருவாகும் வெப்பத்தையும் குறைக்கிறது. ஆர்மேச்சர் சுருள்கள், மோட்டாரின் மின் மாறிலியையும், அதன் விளைவாக, வழங்கல் மின்னழுத்த மாறுபாடுகளுக்கு ஏற்ப அதன் முறுக்குவிசை உணர்திறனையும் தீர்மானிக்கும் துல்லியமான சுற்று எண்ணிக்கைகளுக்கு ஏற்ப சுற்றப்பட்ட, வகுப்பு F எனாமல் பூசப்பட்ட செப்புக் கம்பிகளாகும். நீண்ட நேரம் தூக்கும் செயல்பாடுகளின் போது வாகனத்தின் மின்கலம் மின்னிறக்கம் அடையும் நிலையில், குறைந்த வழங்கல் மின்னழுத்தத்தில் உயர் முறுக்குவிசை கொண்ட டிசி மோட்டாரின் செயல்திறன் பராமரிக்கப்படுகிறது. போதுமான தொடக்க முறுக்குவிசையை உறுதி செய்வதற்காக, குறைக்கப்பட்ட வழங்கல் மின்னழுத்தத்தில் தொழிற்சாலை சோதனையின் போது இந்த செயல்திறன் சரிபார்க்கப்படுகிறது.
வெளியீட்டுத் தண்டு, நடுத்தர கார்பன் கலப்பு எஃகினால் தயாரிக்கப்படுகிறது. அதன் ஸ்ப்லைன் மற்றும் பல் அமைப்பு, கியர் பம்ப் தண்டுடன் மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் இணைப்புப் பிணைப்பை உறுதிசெய்யும் வகையில், மிகத் துல்லியமான சகிப்புத்தன்மையுடன் இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டுள்ளன. தண்டுகள், தொடர்புப் பகுதிகளில் தூண்டல் முறையில் கடினப்படுத்தப்பட்டு, வெளிப்புற வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள Ø15 −0.05 மிமீ விட்ட விவரக்குறிப்பிற்கு ஏற்ப அரைக்கப்படுகின்றன. இதன் மூலம், நீண்ட சேவைக்காலத்தில் நம்பகமான கியர் இணைப்புப் பிணைப்பிற்குத் தேவையான எண்ணெய் படலத்தைத் தாங்கும் ஒரு மேற்பரப்புப் பூச்சு அடையப்படுகிறது. தண்டுகளின் இரு முனைகளிலும் உள்ள பந்துத் தாங்கிகள், ஒருங்கிணைந்த ஆர-அச்சுப் பளுவிற்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு, சாதாரண செயல்பாட்டின் போது அவ்வப்போது மசகு இடத் தேவையின்றி, மோட்டாரின் சேவைக்காலம் முழுவதும் மசகு இடப்பட்டுள்ளன.
பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்
XL2412FCE எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார், பல்வேறு வகையான நகரும் மற்றும் நிலையான ஹைட்ராலிக் இயக்கப் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கீழே உள்ள ஒவ்வொரு சூழ்நிலையும், மோட்டாரின் குறிப்பிட்ட பண்புகள் அந்தப் பணியின் தேவைகளுடன் எவ்வாறு பொருந்துகின்றன என்பதை விவரிக்கிறது.
கத்தரி லிஃப்ட்கள் மற்றும் வாகன லிஃப்ட்கள்
பேட்டரியால் இயங்கும் சிசர் லிஃப்ட்கள் மற்றும் கேரேஜ் வாகனத் தூக்கிகளில், ஹைட்ராலிக் ஆயில் பம்ப் மோட்டார், சுமையேற்றப்பட்ட தளத்தைத் திறமையாக உயர்த்தி, புவியீர்ப்பு விசைக் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் அதைக் கீழே இறக்க வேண்டும். XL2412FCE ஆனது, ஒவ்வொரு தூக்கும் கட்டளையின்போதும் விரைவான அழுத்த உருவாக்கத்தை வழங்குவதோடு, நிலைநிறுத்தும் கட்டத்தில் குறைந்தபட்ச ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது, இதன்மூலம் ஒரு சார்ஜ் சுழற்சிக்கு பேட்டரியின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிக்கிறது. இதன் கச்சிதமான அமைப்பு, ஒற்றை-சிசர் மற்றும் இரட்டை-சிசர் லிஃப்ட் உள்ளமைவுகள் இரண்டின் பவர் யூனிட் பெட்டிக்குள்ளும் பொருந்துகிறது.
வான்வழி வேலைத் தளங்கள் மற்றும் ஏறும் டிரக்குகள்
விமான நிலையப் பயண ஏற்றும் டிரக்குகள் மற்றும் தானாக இயங்கும் வான்வழிப் பணித் தளங்களுக்கு, வெளிப்புறச் சூழல்களில் தினசரி நூற்றுக்கணக்கான தூக்கும் சுழற்சிகளின் போதும் சீரான செயல்திறனை வழங்கும் ஒரு ஆயில் பம்ப் மோட்டார் தேவைப்படுகிறது. இதன் IP43 தரமதிப்பீடு பெற்ற உறை, நோர்டிக் குளிர்காலம் முதல் வெப்பமண்டலக் கோடைக்காலம் வரையிலான மழை, தூசி மற்றும் வெப்பநிலை மாறுபாடுகளைத் தாங்குகிறது. அதே சமயம், பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டிருந்தாலும் அல்லது அதன் டிஸ்சார்ஜ் வரம்பை நெருங்கினாலும், இதன் நிரந்தரக் காந்த டிசி மோட்டார் கட்டமைப்பு ஒரே மாதிரியான முறுக்குவிசைப் பிரதிபலிப்பை வழங்குகிறது.
கப்பல்துறை சமன்படுத்திகள் மற்றும் ஏற்றுதல் தளங்கள்
Dock leveller hydraulic power units in logistics warehouses and distribution centres operate in a demanding stop-start cycle tied to vehicle arrival frequency. The XL2412FCE's intermittent duty rating — 1.5 min-7%ED — is matched to this cycle, allowing full-rated power delivery on each activation without thermal accumulation over the operating day. USA and European warehouse facilities with high truck throughput have adopted this gear oil pump motor configuration for its reliability and low maintenance requirement.
வாகனத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக் ஆற்றல் அலகுகள்
பயன்பாட்டு வாகனங்கள், மீட்புத் தளங்கள் மற்றும் நகரும் பராமரிப்பு உபகரணங்கள் ஆகியவை, வாகனத்தின் மின்கலத்திலிருந்து பக்கவாட்டுத் தாங்கிகள், துணைத் தூக்கும் கரங்கள் மற்றும் கருவிச் சுற்றுகளை இயக்குவதற்கு, வாகனத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக் ஆற்றல் அலகுகளைச் சார்ந்துள்ளன. XL2412FCE-இன் 24V பெயரளவு மதிப்பீடானது, வழக்கமான வர்த்தக வாகன மின் அமைப்புகளுடன் நேரடியாகப் பொருந்துகிறது. மேலும், விருப்பத்தேர்வான 48V உள்ளமைப்பானது, பம்ப் அமைப்பின் இயந்திரவியல் மறுவடிவமைப்பு ஏதுமின்றி, புதிய மின்சார வர்த்தக வாகனக் கட்டமைப்புகளை ஆதரிக்கிறது.
சிறப்புத் தொழில்துறை உபகரணங்கள்
சுழற்சி அழுத்தத் தேவைகள் 1200W வெளியீட்டு வரம்பிற்குள் வரும்போது, இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் கிளாம்ப் யூனிட்கள், ஹைட்ராலிக் பிரஸ் பிரேக் சர்க்யூட்கள் மற்றும் சிறிய துளை சிலிண்டர்களைக் கொண்ட தொழில்துறை டிப்பிங் உபகரணங்கள் ஆகிய அனைத்தும் சிறிய ஆயில் பம்ப் மோட்டார் வடிவமைப்பால் பயனடைகின்றன. தரப்படுத்தப்பட்ட மவுண்டிங் ஃபிளேன்ஜ் அமைப்பு, ஏற்கனவே உள்ள இயந்திர ஃபிரேம்களில் ஒருங்கிணைப்பதை எளிதாக்குகிறது, இதன் மூலம் தென்கிழக்கு ஆசியா, ஐரோப்பா மற்றும் வட அமெரிக்கா முழுவதும் உள்ள OEM இயந்திர உற்பத்தியாளர்களுக்கான பொறியியல் நேரத்தையும் கருவிச் செலவையும் குறைக்கிறது.
எங்களைப் பற்றி
இயந்திர ஆற்றல் பரிமாற்றப் பொறியியலில் பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலான சிறப்பு அனுபவத்துடன், எங்களின் ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி ஆலையானது, இயக்க அமைப்பு கூறுகளின் ஒரு விரிவான தொகுப்பைத் தயாரிக்கிறது. எங்களின் தயாரிப்பு வரம்பில் விவசாய கியர்பாக்ஸ்கள், வார்ம் கியர் ரிடக்சர்கள், பிளானட்டரி கியர் டிரைவ்கள், பவர் டேக்-ஆஃப் ஷாஃப்ட்கள், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள், கியர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், சங்கிலிகள் மற்றும் DC மோட்டார்கள் ஆகியவை அடங்கும் — இது சிக்கலான இயந்திர டிரைவ்டிரெய்ன் தேவைகளுக்கான ஒரே மூல விநியோகஸ்தராகச் செயல்பட எங்களுக்கு உதவுகிறது. நாங்கள் டக்டைல் இரும்பு, வார்ப்பு இரும்பு, வார்ப்பு எஃகு, துல்லியமான வார்ப்பு எஃகு மற்றும் வார்ப்பு அலுமினியம் ஆகியவற்றில் பரந்த அளவிலான தொழில்துறை மற்றும் விவசாய கியர்பாக்ஸ் அசெம்பிளிகளை வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்கிறோம். அத்துடன், துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட கியர்கள், வார்ம் கியர்கள், புல்லிகள், வார்ம் ஷாஃப்ட்கள், அவுட்புட் ஷாஃப்ட்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர் வரைபடங்களுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்ட நிலையான மற்றும் நிலையற்ற இயந்திர பாகங்களையும் உற்பத்தி செய்கிறோம். எங்களின் உள்ளகப் பொறியியல் குழு, ஆரம்பத் தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பு முதல் முன்மாதிரி சரிபார்ப்பு மற்றும் தொடர் உற்பத்தி வரை OEM வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஆதரவளிக்கிறது. இதன் மூலம், எங்கள் ஆலையிலிருந்து அனுப்பப்படும் ஒவ்வொரு ஆயில் பம்ப் மோட்டாரும் அதனுடன் தொடர்புடைய கூறுகளும் உலகளாவிய சந்தைகள் கோரும் செயல்திறன் மற்றும் பரிமாணத் தரங்களைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கிறது.
பட்டறை
இணக்கமான அமைப்பு கூறுகள்
முழுமையான ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட் அசெம்பிளிகளுக்குப் பொருத்தமான டிரைவ் சிஸ்டம் பாகங்கள் தேவைப்படுகின்றன. கீழே உள்ள தயாரிப்புகள், முழு அமைப்பையும் ஒரே மூலத்திலிருந்து கொள்முதல் செய்வதற்கு ஆதரவளிக்கும் வகையில், EP-XL2412FCE உடன் நேரடியாக இணைகின்றன.
