EP-1750W 12V வின்ச் மோட்டார் — மாடல் XL12000R
EP-1750W வின்ச் மோட்டார் என்பது, வின்ச் இயக்கப் பயன்பாடுகளுக்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட, அதிக வெளியீடு கொண்ட ஒரு நிரந்தர காந்த DC மின் மோட்டார் ஆகும். XL12000R என்ற மாதிரிப் பெயரைக் கொண்ட இந்த சாதனம், 12V DC-இல் இயங்குகிறது, முழுச் சுமையின்போது 240A வரை மின்சாரத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது, மற்றும் 6 N·m என்ற தொடர்ச்சியான மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது — இந்த அளவுருக்கள், உலகெங்கிலும் உள்ள தீவிரமான சாலை அல்லாத மீட்பு வின்ச்கள், கடல்சார் தள வின்ச்கள், விவசாயத் தூக்கும் அமைப்புகள், மற்றும் தொழில்துறைப் பொருள் கையாளும் உபகரணங்களுக்குத் தேவைப்படும் செயல்திறன் பிரிவில் இதைத் துல்லியமாக நிலைநிறுத்துகின்றன.
The XL12000R winch motor’s rated at S2 2min–7%ED, it is designed to pull hard in short bursts — the pattern that matches every real-world winch recovery or load-lifting scenario.
இந்த மோட்டார் IP54 உட்புகல் பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது எந்தத் திசையிலிருந்தும் வரும் தூசி மற்றும் நீர் தெறிப்புகளிலிருந்து அதைப் பாதுகாக்கிறது — இது வெளிப்புறத்தில் பொருத்தப்படும் வின்ச் பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு நடைமுறை அடிப்படைத் தேவையாகும்.
உயர் சக்தி 12V DC டிரைவ்
EP-1750W 12V வின்ச் மோட்டார் — மாடல் XL12000R
ஒரு நோக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட 12v வின்ச் மோட்டார் 1750W அசல் இழுவிசை, 6 N·m மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு விசை, இருதிசை சுழற்சி மற்றும் IP54 வானிலை எதிர்ப்பு சீலிங் ஆகியவற்றை வழங்கும் இது, உலகெங்கிலும் உள்ள வணிக மற்றும் பொழுதுபோக்கு வின்ச் அமைப்புகளின் நீடித்த தேவைகளுக்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் — மாடல் XL12000R
கீழேயுள்ள அட்டவணையானது, XL12000R மோட்டாரின் தரவுத் தாளில் இருந்து பெறப்பட்ட முழுமையான மின்சார, இயந்திரவியல் மற்றும் பரிமாண அளவுருக்களை உள்ளடக்கியுள்ளது. அனைத்து மதிப்புகளும், வகுப்பு F மின்காப்பு வெப்பநிலை வரம்புகளின் கீழ், மதிப்பிடப்பட்ட இயக்க நிலைமைகளுக்குப் பொருந்தும்.
| அளவுரு | மதிப்பு | குறிப்புகள் |
|---|---|---|
| மோட்டார் மாடல் | XL12000R | வின்ச் மோட்டார் தொடர் |
| மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் | 12 V DC | 12 வோல்ட் வின்ச் மோட்டார் தரநிலை |
| மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி | 1750 வாட்ஸ் | உச்சபட்ச மின் உள்ளீட்டு சக்தி |
| மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் | ≤240 A | அதிகபட்ச தொடர்ச்சியான மின்னோட்ட இழுவை |
| மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசை | 6 N·m | தொடர்ச்சியான வெளியீட்டு முறுக்குவிசை |
| பணி சுழற்சி | எஸ்2 2 நிமிடம் – 71டிபி4டி ஈடி | குறுகிய கால இடைப்பட்ட மதிப்பீடு |
| காப்பு வகுப்பு | வகுப்பு F | அதிகபட்ச சுருள் வெப்பநிலை 155°C |
| பாதுகாப்பு மதிப்பீடு | ஐபி54 | தூசி மற்றும் நீர் தெறிப்பிலிருந்து பாதுகாப்பானது |
| பற்களின் எண்ணிக்கை | 20 | டிரைவ் பினியன் பல் எண்ணிக்கை |
| சுழற்சி திசை | இருதரப்பு (双向) | துருவமுனைப்பு மாற்றி வழியாக கடிகார திசையிலும் எதிர் கடிகார திசையிலும் |
| பயன்பாட்டு வரம்பு | வின்ச்கள் | சாலைக்கு வெளியே, கடல்சார், தொழில்துறை |
| மோட்டார் உடல் விட்டம் | Ø129.5 மிமீ | வெளிப்புற உறை விட்டம் |
| மொத்த நீளம் | 178.5 மிமீ | முழு அச்சு நீளம் |
| உடல் குறிப்பு நீளம் | 156.5 மிமீ | ஏற்றும் முகத்திற்கு |
| வெளியீட்டு தண்டு விட்டம் | Ø29.4 மிமீ | இயக்க முனை தண்டு |
| கம்யூடேட்டர் ஷாஃப்ட் விட்டம் | Ø33.2 மிமீ | இயக்கமற்ற இறுதிக் குறிப்பு |
| உள்ளீட்டுத் தண்டு / காற்றோட்டத் துளை | Ø8.7 மிமீ | பின்புற காற்றோட்டத் துளை / பைலட் துளை |
| முனையம் / இணைப்பு | A1, D2 (கூடுதலாக புலச் சுருள்) | வயரிங் வரைபடத்தின் படி |
| இதய விகிதக் குறிப்பு | சி:சி 2:1 | உள் கியர் நிலை குறிப்பு |
| ஏற்றும் குறிப்பு | 28 மிமீ பொருத்தும் ஆழம் | விளிம்பு முதல் உடல் குறிப்பு |
வின்ச் மோட்டார் செயல்படும் விதம் — XL12000R பொறிமுறை
XL12000R இயங்குகிறது நிரந்தர காந்த டிசி மோட்டாரின் வேலை செய்யும் கொள்கைவாகனத்தின் மின்கலத்திலிருந்து A1 மற்றும் D2 முனையங்கள் வழியாக மின்னோட்டம் செலுத்தப்படும்போது, அது தொடர்சுருள் புலச் சுருள்களையும் ஆர்மேச்சரையும் ஒரே நேரத்தில் ஆற்றலூட்டி, ஆர்மேச்சரைச் சுழலச் செய்யும் ஒரு வலிமையான மின்காந்த விசையை உருவாக்குகிறது. இதுவே அதனை ஒரு மின்சார வின்ச் மோட்டார் ஒரு ஹைட்ராலிக் அலகுக்குப் பதிலாக — மின் ஆற்றலிலிருந்து இயந்திர ஆற்றலாக முழு ஆற்றல் மாற்றமும், தனியான ஹைட்ராலிக் பம்ப் சுற்று இல்லாமல், ஒரே, கச்சிதமான சுழலும் அமைப்பிலேயே நடைபெறுகிறது.
வயரிங் வரைபடத்தில் காணப்படும் மோட்டாரின் நான்கு-முனை வயரிங் உள்ளமைப்பிலிருந்து இந்த இருதிசைத் திறன் கிடைக்கிறது. வின்ச் சோலனாய்டு கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியானது, ஃபீல்டு சுருள் மற்றும் ஆர்மேச்சர் இணைப்புகளுக்கு இடையில் மின்னோட்டத்தின் திசையை மாற்றுகிறது. இது காந்தப் பாய்வு உறவைத் தலைகீழாக்கி, அதன் விளைவாக ஷாஃப்ட் சுழற்சியையும் தலைகீழாக்குகிறது. இதனால், ஒரு இயந்திரவியல் தலைகீழ் கிளட்ச் இல்லாமலேயே, வின்ச் டிரம் ஒரே மோட்டாரிலிருந்து உள்ளேயும் வெளியேயும் சுழல முடிகிறது. இதுவே ஏறக்குறைய அனைத்திலும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு நிலையான அணுகுமுறையாகும். மின்சார வின்ச் மோட்டார் இலகுரக 4x4 மீட்பு வின்ச்கள் முதல் கனரக வர்த்தக டெக் வின்ச்கள் வரையிலான வடிவமைப்புகளிலும், XL12000R-இன் டெர்மினல் அமைப்பானது மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் சோலனாய்டு பாக்ஸ் தரநிலைகளுடனும் இணக்கமானது.
புரிந்துகொள்ளுதல் டிசி மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை helps explain the XL12000R's performance curve behaviour. At no load, the motor runs at its highest speed — around 9000–10000 RPM. As rope tension increases and the winch drum slows under load, the motor naturally draws more current to maintain torque. The S2 2min–7%ED duty cycle rating defines how long and how frequently the motor can sustain those high-current pulls before it needs a cooling interval. Operating within this rating is the single most important factor in motor longevity for winch applications — exceeding it produces winding temperatures that degrade insulation and shorten brush life significantly.
XL12000R தனித்து நிற்பதற்கான ஐந்து காரணங்கள்
① 12V-இல் 1750W — மகத்தான மின் இழுக்கும் திறன்
1750W மற்றும் 240A வரையிலான உச்சபட்ச மின்னோட்டத் தேவையுடன், இது 12v வின்ச் மோட்டார் இது, 9000–12000 பவுண்ட் இழுவிசைப் பிரிவில் உள்ள பெரும்பாலான 4WD மீட்பு வின்ச்களின் செயல்திறன் வரம்பில் அமைகிறது. 12V வின்ச் அமைப்புகளுக்குத் தேவைப்படும் குறைந்த மின்மறுப்பு, அதிக ஆம்பியர் இணைப்புச் சூழலுக்காக உருவாக்கப்பட்ட வயரிங் முனைய வடிவமைப்பால் இதன் உயர்-மின்னோட்டத் திறன் நிலைநிறுத்தப்படுகிறது — மோட்டார் விருப்பங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, வாட் மதிப்பீட்டை மட்டும் விட இந்த அம்சம் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.
② இருதிசை சுழற்சி — இயல்பான உள் மற்றும் வெளி சுழற்சி
நிலையான இருதிசைச் செயல்பாடு என்பது, சோலனாய்டு கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியின் மூலம் வின்ச் டிரம்மின் உள்ளிழுக்கும் மற்றும் வெளிவிடும் ஆகிய இரு திசைகளையும் ஒரே மோட்டார் இயக்குவதாகும். இதற்குத் தனிப்பட்ட ஃப்ரீவீலிங் கிளட்ச் அல்லது இயந்திரவியல் தலைகீழ் இயங்குமுறை எதுவும் தேவையில்லை. இது XL12000R-ஐ நேரடியாகப் பொருந்துவதாக ஆக்குகிறது. மோட்டார் வின்ச் அமைப்பு ஒவ்வொரு முக்கிய OEM வின்ச் பிராண்டாலும் பயன்படுத்தப்படும் கட்டமைப்புகள், அவற்றின் முழு வரிசையிலும் இணக்கமான நான்கு-முனைய வயரிங் இடைமுகத்துடன் வருகின்றன.
③ வகுப்பு F மின்காப்பு — கடுமையான இழுப்புகளைத் தாங்கும்
கிளாஸ் F வைண்டிங் இன்சுலேஷன் 155°C வரையிலான தொடர்ச்சியான இயக்க வெப்பநிலையைத் தாங்குகிறது, இது நீடித்த 240A இழுப்பின் போது உருவாகும் வெப்பநிலைகளுக்கு மேலாக ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வெப்பப் பாதுகாப்பு வரம்பை வழங்குகிறது. உண்மையான மீட்புச் சூழ்நிலைகளில் அவ்வப்போது நிலையான பணிச் சுழற்சி வரம்புகளை மீற வேண்டியிருக்கும் ஆஃப்-ரோடு ஆபரேட்டர்களுக்கு, கிளாஸ் F மதிப்பீடு குறைந்த தர மோட்டார்களில் இல்லாத ஒரு பாதுகாப்பு இடைவெளியை வழங்குகிறது. மேலும், இது சாதாரண பயன்பாட்டின் போது இயக்க வெப்பநிலையை நிலையாக வைத்திருப்பதன் மூலம் பிரஷ் மற்றும் கம்யூடேட்டரின் ஆயுளையும் நீட்டிக்கிறது.
④ 20-பல் கொண்ட டிரைவ் பினியன் — நிலையான பிளானட்டரி இடைமுகம்
20-பல் கொண்ட அவுட்புட் பினியன் என்பது, பரவலாக உற்பத்தி செய்யப்படும் பிளானட்டரி கியர் வின்ச் டிரம் அசெம்பிளிகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு நிலையான எண்ணிக்கையாகும். இதன் பொருள், XL12000R ஆனது ஏற்கனவே உள்ள வின்ச் ஹவுசிங்குகளில் நேரடியாகப் பொருந்துகிறது. வின்ச் மோட்டார் மாற்றுதல் புதிய கியர் செட் அல்லது டிரம் மாற்றியமைத்தல் தேவைப்படாமல். ஆஃப்-ரோடு வாகனக் குழு இயக்குபவர்கள், பட்டறைகள் மற்றும் கடல்சார் உபகரண விற்பனையகங்களுக்கு, அந்த நேரடிப் பரிமாற்றத்தன்மையானது, பல வின்ச் பிராண்டுகள் மற்றும் மாடல்களுக்குச் சேவை செய்யத் தேவைப்படும் பாகங்களின் இருப்பைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது.
⑤ IP54 முத்திரையிடப்பட்டது — பெட்டியிலிருந்து எடுத்தவுடனேயே களப்பணிக்குத் தயார்
IP54 பாதுகாப்பு, கூடுதல் பாதுகாப்பு உறைகள் இல்லாமலேயே, மழை, லேசான நீர்த் தெளிப்பு மற்றும் தூசி நிறைந்த சூழல்களில் மோட்டாரை இயங்க வைக்கிறது. சில மின்சார வின்ச் மோட்டார் வெளிப்புறப் பயன்பாட்டிற்காக, வடிவமைப்புகளுக்குப் பிற்கால சீலிங் மேம்பாடுகள் தேவைப்படும் நிலையில், பெரும்பாலான பொழுதுபோக்கு மற்றும் இலகுரக வர்த்தக வின்ச் நிறுவல்களில் காணப்படும் சூழல்களுக்கு, XL12000R ஆனது தொழிற்சாலையிலிருந்தே களப்பணிக்குத் தயாராக உள்ளது. தரமதிப்பீடு செய்யப்படாத OEM மாற்று மோட்டாரிலிருந்து இந்த விவரக்குறிப்பிற்கு மேம்படுத்துவது, இங்கிலாந்து, நியூசிலாந்து மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியா போன்ற கடலோர அல்லது அதிக ஈரப்பதம் உள்ள சந்தைகளில் அரிப்பு தொடர்பான செயலிழப்பு விகிதங்களில் அளவிடக்கூடிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனம், டிரம் அளவு அல்லது லைன் இழுக்கும் திறனுக்குப் பொருத்தமான வின்ச் மோட்டாரைத் தேடுகிறீர்களா?
பொருட்கள் மற்றும் கட்டுமானம்
XL12000R ஆனது, வின்ச் சேவையின் குறிப்பிட்ட இயந்திரச் சூழலுக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருட்களிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டுள்ளது — அதாவது, அதிகபட்ச உச்சபட்ச சுமைகள், இடைப்பட்ட செயல்பாடு, வெளிப்புறத்தில் பொருத்துதல், மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட பணிச் சுழற்சியை மீறும் அவ்வப்போதைய மிகைச்சுமை நிலைகள் போன்றவை. இதன் வெளிப்புற உறை, உயர் வலிமை கொண்ட அலுமினியக் கலவையிலிருந்து வார்ப்பட முறையில் செய்யப்பட்டுள்ளது. இது, ஒரு கனமான வின்ச் டிரம், மோட்டார் ஷாஃப்ட் தாங்கு அமைப்பின் மீது செலுத்தும் கான்டிலீவர் சுமையின் கீழ், வெப்பச் சிதறல், அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு உறுதித்தன்மை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான முரண்பட்ட தேவைகளைச் சமநிலைப்படுத்துகிறது.
ஸ்டேட்டர் அமைப்பானது, காந்த உள்ளக இழப்புகளைக் குறைப்பதற்கும், இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு முழுவதும் சீரான காந்தப் பாய்வு அடர்த்தியைப் பராமரிப்பதற்கும் குளிர் உருட்டப்பட்ட சிலிக்கான் எஃகுத் தகடுகளைப் பயன்படுத்துகிறது. புலச் சுருள்கள் மற்றும் ஆர்மச்சூர் ஆகியவை, வகுப்பு F வெப்பநிலைக்கு மதிப்பிடப்பட்ட எனாமல் பூசப்பட்ட செப்புக் கம்பியால் சுற்றப்பட்டுள்ளன. வின்ச் உறைகளுக்குள் நிலவும் அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் உண்மையான மீட்புச் சூழ்நிலைகளில் தவிர்க்க முடியாத அவ்வப்போதைய அதிகப்படியான சுமை இழுப்புகள் ஆகியவற்றின் காரணமாகவே, குறைந்த விலையுள்ள வகுப்பு B மாற்றீட்டிற்குப் பதிலாக இது குறிப்பாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.
கம்யூடேட்டர் பாகங்கள், நுண்ணிய துகள்களைக் கொண்ட ஆக்சிஜன் அற்ற செம்பிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டு, துல்லியமான உருளை வடிவத்திற்கு அரைக்கப்பட்டு, ஆர்மச்சர் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இயக்க ரீதியாக சமநிலைப்படுத்தப்படுகின்றன. தூரிகைகள் எலக்ட்ரோகிராஃபைட் தரத்தில் உள்ளன; அவை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தொடர்பு மின்தடை மற்றும் குறைந்த தூரிகைத் தூசி உருவாக்கம் ஆகியவற்றின் கலவைக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளன, இது அதிக மின்னோட்ட சுழற்சியின் போது கம்யூடேட்டர் மேற்பரப்புகளைத் தூய்மையாக வைத்திருக்கிறது. தொடர்பு-முத்திரை வடிவமைப்புடன் கூடிய ஆழமான பள்ளம் கொண்ட பந்து தாங்கிகள், இயக்க முனையில் ஆர மற்றும் அச்சு சுமைகள் இரண்டையும் தாங்குகின்றன; அங்கு, டிரம் இணையும்போது பினியன் பல் விசைகள் ஷாஃப்ட் ஜர்னலின் மீது ஒருங்கிணைந்த சுமையைச் செலுத்துகின்றன.
20-பல் கொண்ட அவுட்புட் பினியனானது, கேஸ்-ஹார்டன் செய்யப்பட்ட நடுத்தர-கலப்பு எஃகிலிருந்து துல்லியமாக ஹாப் செய்யப்பட்டு, டிரம் அசெம்பிளியில் உள்ள பிளானட்டரி ரிங் கியருடன் மென்மையாகப் பொருந்துவதற்குத் தேவையான பல் வடிவமைப்பு சகிப்புத்தன்மைக்கு ஏற்ப அரைக்கப்படுகிறது. அனைத்து உற்பத்தியும் பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது. ISO 9001:2015 ஒவ்வொரு மோட்டாரும் ஏற்றுமதிக்கு அங்கீகரிக்கப்படுவதற்கு முன்பு, மின்காப்பு மின்தடை, சுமையற்ற மின்னோட்டம் மற்றும் கம்யூடேட்டர் ரன்-அவுட் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய வெளிச்செல்லும் ஆய்வுடன் கூடிய சான்றளிக்கப்பட்ட செயல்முறைக் கட்டுப்பாடுகள் பின்பற்றப்படுகின்றன. இந்த கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மையே XL12000R-ஐ ஒரு நம்பகமான சாதனமாக ஆக்குகிறது. டிசி வின்ச் மோட்டார் சவாலான வர்த்தக மற்றும் ஆஃப்-ரோடு சந்தைகளில் தேர்வு.
பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்
EP-1750W வின்ச் மோட்டார் கணிசமான சுமையின் கீழ் கயிறு அல்லது கேபிளைச் சுருட்டுவதற்கு நம்பகமான, அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட 12V மின்சார இயக்கி தேவைப்படும் பரந்த இயக்கப் பகுதியை இது உள்ளடக்கியுள்ளது. XL12000R அதன் சிறந்த செயல்திறனை வெளிப்படுத்தும் முதன்மைத் தளங்கள் மற்றும் பயன்பாட்டுச் சூழல்கள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
ஆஃப்-ரோடு 4WD மீட்பு வின்ச்கள்
இந்த வகையின் மிகவும் பொதுவான பயன்பாடு மின்சார வின்ச் மோட்டார்4x4 டிரக்குகள் மற்றும் SUV-களில் உள்ள புல் பாரில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட வின்ச் ஹவுசிங்குகளில் பொருத்தப்படும் XL12000R, மென்மையான மணல், சேறு அல்லது செங்குத்தான நிலப்பரப்பில் சுயமாக மீள்வதற்குத் தேவையான இழுவிசையை வழங்குகிறது. இதன் இருதிசை சுழற்சி மற்றும் நிலையான 20-பல் பினியன் ஆகியவை இதை ஒரு நேரடி இணைப்பாக ஆக்குகின்றன. வின்ச் மோட்டார் மாற்றுதல் ஆஸ்திரேலிய, தென்னாப்பிரிக்க மற்றும் வட அமெரிக்க ஆஃப்-ரோடு சந்தைகளில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் வின்ச் பிராண்டுகள் முழுவதும்.
கடல் மற்றும் படகு டிரெய்லர் வின்ச்கள்
படகு டிரெய்லர்களில் உள்ள படகுகளை இறக்குவதற்கும் மீட்பதற்கும் பயன்படும் வின்ச்கள், உப்புத் தெளிப்பு நிறைந்த சூழலில் மீண்டும் மீண்டும் அதிக சுமை சுழற்சிகளை எதிர்கொள்கின்றன. IP54 சீலிங் மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும் உறை ஆகியவை, கடலோரச் சூழல்களில் வழக்கமான திறந்த-சட்டக மாற்று வின்ச்களைக் காட்டிலும் XL12000R-க்கு ஒரு தெளிவான சேவை ஆயுள் நன்மையை அளிக்கின்றன. நியூசிலாந்து, இங்கிலாந்து மற்றும் ஸ்காண்டிநேவியா முழுவதும் உள்ள படகுத்துறை வசதிகளில் உள்ள படகுக் குழும இயக்குநர்கள், மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட டிரெய்லர் வின்ச் மேம்படுத்தல்களுக்காக இந்த சக்தி வரம்பை வழக்கமாகப் பரிந்துரைக்கின்றனர்.
விவசாய தூக்கும் மற்றும் இழுக்கும் உபகரணங்கள்
பண்ணை உபகரணங்களான வைக்கோல் கட்டு கையாளும் கருவிகள், மின்சார வேலி இறுக்கிகள், கையடக்க கால்நடை கையாளும் கருவிகள் போன்றவை கச்சிதமான, அதிக முறுக்குவிசை கொண்டவற்றைச் சார்ந்துள்ளன. டிசி வின்ச் மோட்டார் டிராக்டர் அல்லது பயன்பாட்டு வாகனத்தின் பேட்டரியிலிருந்து ஆற்றல் பெறக்கூடிய அலகுகள். XL12000R-இன் 12V கட்டமைப்பு, வழக்கமான விவசாய வாகன மின் அமைப்புடன் நேரடியாகப் பொருந்துகிறது, மேலும் இதன் வலிமையான கிளாஸ் F இன்சுலேஷன், வெப்பமான காலநிலை நிலவும் விவசாயப் பகுதிகளில் உள்ள கோடைகாலச் சுற்றுப்புற வெப்பநிலைகளைத் திறன் குறையாமல் தாங்குகிறது.
தொழில்துறை பொருள் கையாளுதல் மற்றும் அசெம்பிளி லைன்கள்
பாகங்களை நிலைநிறுத்தும் சாதனங்கள், மேல்நிலை கேபிள் இழுப்பான்கள், வழிகாட்டப்பட்ட அசெம்பிளி லைன் தூக்கும் புள்ளிகள் போன்ற இலகுரக தொழில்துறை பயன்பாடுகளில், ஒரு சிறிய மின்சார வின்ச் இயக்கிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட மின்சார மோட்டார் சிறிய இடத்தில் பொருத்துவதே முன்னுரிமை. 129.5 மிமீ விட்டமுள்ள அமைப்பில் உள்ள XL12000R-இன் 1750W திறன், இயந்திர உற்பத்தியாளர்களுக்கு அதிகப்படியான நிறுவல் இடத்தை ஆக்கிரமிக்காமல், பிரத்தியேக வின்ச் பொறிமுறைகளில் ஒருங்கிணைக்கக்கூடிய ஒரு உயர்-வெளியீட்டு மோட்டாரை வழங்குகிறது.
அவசர மற்றும் மீட்பு வாகன உபகரணங்கள்
தீயணைப்பு மற்றும் அவசரகால மீட்பு வாகனங்கள், சம்பவ இடங்களில் விரைவாகச் செல்வதற்கும், சிதறல்களை அகற்றுவதற்கும், வாகனங்களை மீட்பதற்கும் மின்சார வின்ச் கருவிகளைப் பொருத்திச் செல்கின்றன. 12V இணக்கத்தன்மை, அதிகபட்ச மின்னோட்டத் தாங்கும் திறன் மற்றும் இருதிசைக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பு இதைச் சாத்தியமாக்குகிறது. மோட்டார் வின்ச் அமைப்பு திட்டமிடப்படாத தேவையின் கீழ் நம்பகத்தன்மை என்பது விட்டுக்கொடுக்க முடியாத விவரக்குறிப்புத் தேவையாக உள்ள, நிலையான அவசரகால வாகன மின் அமைப்புகளில் நிறுவுவதற்குப் பொருத்தமான கூறு.
மோட்டார் செயல்திறன் பண்புகள்
XL12000R செயல்திறன் வளைவானது, முழு சுமை வரம்பிலும் வெளியீட்டு முறுக்குவிசை (T, N·m) மற்றும் திறன் (P, W) ஆகியவற்றுக்கு எதிராக வேகம் (N, r/min), மின்னழுத்தம் (U, V) மற்றும் மின்னோட்டம் (I, A) ஆகியவற்றைக் காட்டுகிறது. சுமை இல்லாத நிலையில், மோட்டார் சுமார் 9000–10000 RPM வேகத்தில் இயங்கி, ஏறத்தாழ 45A மின்னோட்டத்தை இழுக்கிறது. வின்ச் கயிற்றின் இழுவிசை, மதிப்பிடப்பட்ட 6 N·m முறுக்குவிசைப் புள்ளியை நோக்கி அதிகரிக்கும்போது, மின்னோட்டம் செங்குத்தாக உயர்கிறது — இது தொடர்-சுருள் DC மோட்டார்களின் ஒரு பண்பாகும், இது குறைந்த வேகத்தில் அவற்றுக்கு வலுவான தொடக்க முறுக்குவிசையை அளிக்கிறது. ஆழமான சேற்றிலிருந்து ஒரு வாகனத்தை வெளியே இழுக்கும்போது, ஒரு வின்ச் டிரம்முக்குத் தேவைப்படுவது இந்த அதிக-முறுக்குவிசை, குறைந்த-வேகப் பண்புதான்: மிக மெதுவான இழுக்கும் வேகத்தில் அதிகபட்ச கயிறு இழுவிசை தேவைப்படுகிறது, குறிப்பாக அப்போதுதான் ஒரு டிசி மோட்டார் அதிவேகம் அந்தப் பண்பு மிகக் குறைந்த பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
மோட்டார் பகுதியின் உச்சபட்ச செயல்திறன் பொதுவாக நடுத்தர முறுக்குவிசை வரம்பில் அமைகிறது. இந்த வரம்பில், உள்ளீட்டு மின்னோட்ட இழப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசையின் பெருக்கற்பலன் மிக அதிகமாக இருக்கும். முழு வாகனத்தையும் மீட்பதற்குப் பதிலாக, சுமைகளை நிலைநிறுத்துவது போன்ற இலகுவான இழுக்கும் பணிகளுக்கு வின்ச்சைப் பயன்படுத்தும் இயக்குபவர்களுக்கு, இந்த செயல்திறன் வரம்பில் இருப்பது பேட்டரியின் ஆயுளை நீட்டித்து, வெப்பம் அதிகரிப்பதைக் குறைக்கிறது. இது பிரஷ் தேய்மான விகிதம் மற்றும் மோட்டார் பராமரிப்பு இடைவெளிகளில் நேரடியான சாதகமான விளைவை ஏற்படுத்துகிறது.
| செயல்பாட்டு புள்ளி | வேகம் (RPM) | தற்போதைய (A) | முறுக்கு விசை (நியூட்டன்·மீட்டர்) | சக்தி (வாட்) |
|---|---|---|---|---|
| சுமை இல்லை | ~9500 | ~45 | 0 | ~540 |
| லேசான சுமை (2 N·m) | ~7500 | ~90 | 2.0 | ~1080 |
| நடுத்தர சுமை (4 N·m) | ~5500 | ~165 | 4.0 | ~1980 |
| மதிப்பிடப்பட்ட சுமை (6 N·m) | ~3500 | ≤240 | 6.0 | ~2200 |
எங்கள் உற்பத்தி வசதி பற்றி
இயந்திர ஆற்றல் பரிமாற்றத்தில் பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலான ஒருங்கிணைந்த அனுபவத்துடன், எங்கள் உற்பத்தி ஆலையானது உலகெங்கிலும் உள்ள தொழில்துறை, விவசாயம் மற்றும் நகரும் உபகரணச் சந்தைகளுக்குச் சேவை செய்யும் பரந்த அளவிலான துல்லியமான இயக்கக் கூறுகளை உற்பத்தி செய்கிறது. எங்களின் தற்போதைய உற்பத்தி வரம்பில் விவசாய கியர்பாக்ஸ்கள், வார்ம் கியர் ரிடக்சர்கள், பிளானட்டரி கியர் டிரைவ்கள், PTO ஷாஃப்டுகள், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள், டிரான்ஸ்மிஷன் கியர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், சங்கிலிகள் மற்றும் DC மின் மோட்டார்கள் ஆகியவை அடங்கும் — இது நாங்கள் உற்பத்தி செய்யும் ஒவ்வொரு மோட்டாரையும் சூழ்ந்துள்ள முழுமையான இயந்திர இயக்க அமைப்பைப் பற்றிய உண்மையான நேரடி அறிவை எங்கள் பொறியியல் குழுவிற்கு வழங்குகிறது.
இந்த வசதி ISO 9001:2015 மோட்டார் வைண்டிங், கம்யூடேட்டர் மெஷினிங், கியர் கட்டிங், வெப்பச் செயலாக்கம், CNC டர்னிங் மற்றும் இறுதி அசெம்பிளி ஆகியவற்றில் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட செயல்முறைக் கட்டுப்பாடுகளுடன் நாங்கள் சான்றளிக்கப்படுகிறோம். டக்டைல் அயர்ன், வார்ப்பு இரும்பு, வார்ப்பு எஃகு, துல்லியமான இன்வெஸ்ட்மென்ட் வார்ப்பு எஃகு மற்றும் வார்ப்பு அலுமினியம் ஆகியவற்றில், நிலையான பட்டியல் தயாரிப்புகள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைக்கேற்ப வடிவமைக்கப்பட்ட வடிவமைப்புகள் ஆகிய இரண்டையும் நாங்கள் உற்பத்தி செய்கிறோம். எங்கள் வடிவமைப்புப் பொறியாளர்கள், வாடிக்கையாளரின் விவரக்குறிப்புகளிலிருந்து தொடங்கி, முடிக்கப்பட்ட உற்பத்தி வரைபடங்கள் வரை பணியாற்றுகிறார்கள். மேலும், அனைத்து ஆவணங்களும் சர்வதேச OEM மற்றும் ஆஃப்டர்மார்க்கெட் வாடிக்கையாளர்களுக்காக ஆங்கிலத்தில் வழங்கப்படுகின்றன.
எங்கள் தயாரிப்புகளுக்கான ஏற்றுமதி சந்தைகளில் ஆஸ்திரேலியா, ஐக்கிய இராச்சியம், கனடா, நியூசிலாந்து, தென்னாப்பிரிக்கா, பிரேசில், தென் கொரியா, நெதர்லாந்து மற்றும் கொலம்பியா உள்ளிட்டவை அடங்கும். EP-1750W வின்ச் மோட்டார் இந்தத் தயாரிப்பு வரிசையானது, இந்த பொறியியல் ஆழத்தின் நேரடி விளைவாகும் — இது மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் வின்ச் தளங்களின் முறுக்குவிசை, மின்னழுத்தம், பணிச் சுழற்சி மற்றும் பரிமாணத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப உருவாக்கப்பட்டு, எங்களின் மற்ற இயக்கக் கூறு வரிசையைப் போலவே அதே செயல்முறைக் கட்டுப்பாடுகளின் கீழ் தயாரிக்கப்படுகிறது.
பட்டறை
தொடர்புடைய தயாரிப்புகள் — ஒரே இடத்தில் இயக்க அமைப்பு வழங்கல்
XL12000R வின்ச் மோட்டார் ஒரு பெரிய இயக்க அமைப்பின் பகுதியாகச் செயல்படுகிறது. நாங்கள் ஒரே உற்பத்தி ஆலையிலிருந்து நிரப்பு பாகங்களை வழங்குகிறோம். இதன் மூலம் ஒருங்கிணைப்பாளர்கள், வின்ச் OEM-கள் மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய பட்டறைகள், மோட்டார், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் தொடர்புடைய இயக்கப் பாகங்களை, பொருத்தமான பொறியியல் ஆவணங்களுடன் கூடிய ஒரே தகுதிவாய்ந்த விநியோகஸ்தரிடமிருந்து பெறும் வாய்ப்பைப் பெறுகிறார்கள்.
மின்சார மோட்டார்கள்
எங்கள் முழு அளவிலான டிசி மின் மோட்டார்கள் சிறியது முதல் அனைத்தையும் உள்ளடக்கியது சிறிய டிசி மோட்டார் இலகுரக வின்ச் துணைக்கருவிகள் முதல் கனரகப் பயன்பாட்டிற்கானவை வரை பொருத்தமான அலகுகள். அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட டிசி மோட்டார் தொழில்துறை தூக்கும் உபகரணங்களுக்கான உள்ளமைவுகள். இந்தத் தொகுப்பில் வழக்கமான தூரிகை நிரந்தர காந்த வகைகள் மற்றும் பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் விருப்பத்தேர்வுகள் — எளிமையான அமைப்பு வடிவமைப்பிற்காக, இந்தத் தொடர் முழுவதும் சீரான பொருத்தும் இடைமுகங்களுடன் வருகின்றன.
புழு கியர்பாக்ஸ்
மோட்டாரின் சொந்த கியர் பினியன் வெளியீட்டிற்கு அப்பால் கூடுதல் வேகக் குறைப்பு தேவைப்படும் இடங்களில் — அதாவது, மெதுவான, அதிக விசை கொண்ட கேபிள் இழுப்புகளுக்காகவோ அல்லது பல-கட்ட வின்ச் கட்டமைப்புகளில் உள்ள இரண்டாம் நிலை இயக்க நிலைகளுக்காகவோ — எங்கள் வார்ம் கியர்பாக்ஸ் வரிசையானது, EP வின்ச் மோட்டார் தொடருடன் இணக்கமான பட்டியலிடப்பட்ட விகிதங்களையும் ஃபிளேன்ஜ் உள்ளமைவுகளையும் வழங்குகிறது. வார்ம் கியரிங்கின் சுய-பூட்டுதல் பண்பானது, நிலையான சுமையின் கீழ் ஏற்படும் பின்-இயக்கத்தையும் நீக்குகிறது; இது, மோட்டாரை இயக்காமலேயே சுமையைத் தாங்க வேண்டிய பயன்பாடுகளில் பயனுள்ளதாக அமைகிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
வின்ச் மோட்டார் என்பது என்ன, மேலும் மற்ற வாகனப் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சாதாரண DC மின்சார மோட்டாரிலிருந்து அது எவ்வாறு வேறுபடுகிறது?
ஒரு வின்ச் மோட்டார் இது வின்ச் செயல்பாட்டின் இடைப்பட்ட, அதிக மின்னோட்டச் சுமைத் தன்மைக்காக பிரத்யேகமாக மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு DC மின் மோட்டார் ஆகும் — இது விசிறிகள் அல்லது பம்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் தொடர்ச்சியான பணி மோட்டாரிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டது. இதன் முக்கிய வேறுபாடுகள் உச்ச மின்னோட்டத் தாங்குதிறன் (XL12000R-இல் 240A வரை), மணிநேரங்களுக்குப் பதிலாக நிமிடங்களில் வரையறுக்கப்பட்ட பணிச் சுழற்சி, முனையக் கம்பி இணைப்புகள் வழியாக இரு திசைகளிலும் சுழற்றும் திறன், மற்றும் கோள் வின்ச் டிரம் கியர் தொகுப்புகளுடன் பொருந்தக்கூடிய டிரைவ் பினியன் பற்களின் எண்ணிக்கை ஆகியவை ஆகும். இதே வாட்டேஜ் மதிப்பீடு கொண்ட ஒரு சாதாரண DC மோட்டார், இந்த நிலைமைகளின் கீழ் முதல் மீட்பு இழுப்பிலேயே தாக்குப்பிடிக்காமல் போகலாம்.
ஆஸ்திரேலியாவின் தொலைதூரப் பாலைவனச் சூழல்களில், சாலை அல்லாத வாகன மீட்புப் பணிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும்போது, 12V வின்ச் மோட்டாரின் செயல்திறன் 24V வின்ச் மோட்டாரிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது?
இரண்டும் ஏறக்குறைய சமமான வெளியீட்டுத் திறனை அடைகின்றன, ஆனால் வெவ்வேறு மின்னோட்டம்-மின்னழுத்த சமநிலைகளின் மூலம். 12v வின்ச் மோட்டார் உதாரணமாக, XL12000R ஆனது 1750W ஆற்றலை வழங்க 240A வரை மின்னோட்டத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது — அதாவது, வயரிங் ஹார்னஸ், டெர்மினல்கள் மற்றும் சோலனாய்டு ஆகியவை இந்த மின்னோட்ட அளவிற்கு ஏற்றதாக இருக்க வேண்டும். அதே ஆற்றல் கொண்ட ஒரு 24V மோட்டார், ஏறக்குறைய பாதி மின்னோட்டத்தையே எடுத்துக்கொள்கிறது, இது கேபிள் இழப்புகளையும் வயரிங்கில் ஏற்படும் வெப்பத்தையும் குறைக்கிறது. தொடர்ச்சியான மின் இழுப்பிற்குப் பிறகு பேட்டரியை மீட்டெடுப்பது அவசியமான தொலைதூரப் பகுதிகளில் பயன்படுத்தும்போது, 24V மாடலில் ஒரு சிறிய செயல்திறன் நன்மை உள்ளது — ஆனால் ஏற்கனவே 12V அமைப்பில் இயங்கும் வாகனங்களுக்கு, வாகனத்தின் மின் கட்டமைப்பை மாற்றியமைக்காமல் XL12000R ஒரு நடைமுறைக்கு உகந்த தேர்வாகும்.
கனடாவில் வணிகச் செயல்பாடுகளில் 4x4 வாகனக் குழுக்களைப் பராமரிக்கும்போது, ஒரு தரமான 9000 பவுண்டு மீட்பு வின்ச் டிரம்மிற்கு எந்த வின்ச் மோட்டார் மாற்றுப் பாகம் பொருந்தும்?
அதன் நிலையான 20-பல் அவுட்புட் பினியன் மற்றும் பொதுவான மவுண்டிங் ஃபிளேன்ஜ் பரிமாணங்கள் காரணமாக, XL12000R ஆனது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் 9000–12000 lb வகுப்பு பிளானட்டரி வின்ச் டிரம்களுடன் இணக்கமானது. கனடாவில் வணிக ரீதியான வாகனக் குழுமப் பராமரிப்புப் பணிகளுக்கு — அங்கு குறைந்த வெப்பநிலையில் குளிர்-தொடக்கச் செயல்திறன் மற்றும் வயரிங் ஒருமைப்பாடு ஆகியவை முக்கியமானவை — கிளாஸ் F இன்சுலேஷன், குளிர்கால மீட்பு நடவடிக்கைகளின் போது மோட்டார் முன்கூட்டியே பழுதடைவதைத் தடுக்கும் வெப்பப் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. வின்ச் பிராண்டுகளுக்கு இடையே சிறிய வயரிங் வேறுபாடுகள் இருப்பதால், பொருத்துவதற்கு முன்பு டெர்மினல் கட்டமைப்பு உங்கள் சோலனாய்டு பெட்டியுடன் பொருந்துகிறதா என்பதை எப்போதும் சரிபார்க்கவும்.
நியூசிலாந்து கடலோரப் பகுதிகளில் இயங்கும் மீன்பிடிப் படகுகளில் உள்ள கடல் தள வின்ச் பயன்பாடுகளுக்கு, ஒரு கனரக மின்சார வின்ச் மோட்டார் எவ்வளவு காலம் நீடிக்க வேண்டும்?
Service life depends primarily on whether the motor is used within its rated duty cycle. The XL12000R is rated at S2 2min–7%ED, meaning it should run no more than approximately 2 minutes in every 28-minute period under full load. In marine applications where deck winches are used for intermittent rope handling between fishing sets rather than sustained continuous pulls, this duty cycle is generally easy to respect. The IP54 housing handles salt spray exposure during normal deck operations, though annual inspection of brush wear, commutator surface condition, and terminal connection tightness is recommended in high-humidity coastal environments.
இங்கிலாந்தில் உள்ள விவசாய உபகரண இயக்குபவர்கள், வைக்கோல் கட்டுகளைக் கையாளுவதற்கும் வயல் உபகரணங்களுக்கும் தேவையான நம்பகமான சிறிய வின்ச் மோட்டாரை, ஒரு விநியோகஸ்தர் மூலம் இறக்குமதி செய்யாமல் எங்கிருந்து பெறலாம்?
நாங்கள் முழுமையான வர்த்தக ஆவணங்கள் மற்றும் நிலையான விநியோக விதிமுறைகளுடன் நேரடியாக இங்கிலாந்துக்கு ஏற்றுமதி செய்கிறோம். XL12000R ஆனது, 12V விவசாய வின்ச் பயன்பாடுகளுக்காக ஒரு நிலையான கையிருப்புப் பொருளாக அனுப்பப்படுகிறது. மோட்டாரின் முழு மதிப்பிடப்பட்ட சக்திக்குக் குறைவாக இயங்கும் வைக்கோல் கட்டு மற்றும் இலகுரக வயல் கையாளும் பணிகளுக்கு, மோட்டார் குளிர்ச்சியாக இயங்குவதோடு நீண்ட காலம் நீடிக்கும் — இது குறைந்த தீவிர பயன்பாட்டிற்குக் கூட ஒரு செலவு குறைந்த தீர்வாக அமைகிறது. விவசாய உபகரண இயக்குபவர்கள் அல்லது இயந்திர விற்பனையாளர்களுக்கான தற்போதைய விநியோக நேரம் மற்றும் மொத்த அளவு விலை விவரங்களுக்கு எங்கள் ஏற்றுமதிக் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
பதிப்பாசிரியர்: PXY
