① Bảo vệ chống ngâm hoàn toàn trong nước IP67

Chuẩn IP67 là tiêu chuẩn xác định của XL12000PLT và là lý do nó chiếm vị trí riêng biệt so với các sản phẩm IP54 trong dòng động cơ tời 12V. Trong khi IP54 bảo vệ chống lại tia nước bắn và văng, IP67 chứng nhận khả năng chống bụi hoàn toàn và khả năng chịu được ngâm trong nước ở độ sâu một mét trong ba mươi phút. Trên thực tế, điều này bao gồm các trường hợp trục vớt khi vượt sông, nơi động cơ tời bị ngập nước trong thời gian ngắn, hệ thống tời neo trên biển chịu tác động của sóng, và các ứng dụng vận chuyển công nghiệp trong môi trường xử lý ẩm ướt. Không có cấp độ bảo vệ nào khác đáp ứng đầy đủ các điều kiện này — động cơ IP54 trong trường hợp ngâm nước sẽ bị hỏng ở các đầu nối trong vòng vài tuần.

② 2000W — Công suất cao nhất trong dòng tời 12V

Với công suất 2000W, XL12000PLT cung cấp công suất đầu ra cao nhất trong phân khúc động cơ tời 12V. Đối với những người vận hành có hệ thống điện cố định ở mức 12V và cần lực kéo tối đa có thể mà không cần thay đổi cấu trúc điện áp, động cơ này thu hẹp khoảng cách hiệu suất so với các lựa chọn thay thế 24V ở mọi chỉ số quan trọng: mô-men xoắn tại tang cuốn, tốc độ thu hồi và công suất duy trì trong chu kỳ làm việc. Mô-men xoắn trục định mức 6 N·m, kết hợp với tỷ số truyền tang cuốn phù hợp, hỗ trợ lực kéo trong phạm vi từ 6000 đến 9000 kg, bao phủ các ứng dụng cứu hộ và vận chuyển lớn nhất trong phân khúc 12V.

③ Giao diện lắp đặt mặt bích chính xác

XL12000PLT sử dụng mặt bích lắp đặt với vòng bu lông 8×M5 trên đường kính vòng tròn bước Ø138,39mm — một giao diện chính xác giúp căn chỉnh chính xác động cơ với vỏ tang trống và chống lại lực phản lực momen xoắn sinh ra trong quá trình kéo tải trọng cao. Lỗ định vị dẫn hướng ở Ø147mm và chốt bên trong ở Ø52mm giúp định tâm động cơ chính xác bên trong lỗ vỏ tời. Mức độ chính xác về kích thước này trong giao diện lắp đặt giúp giảm mài mòn do rung động tại khớp nối động cơ với vỏ và duy trì sự căn chỉnh bánh răng trong suốt vòng đời sử dụng — một chi tiết quan trọng trong các ứng dụng mà sự sai lệch gây ra mài mòn sớm bánh răng đầu ra và bánh răng tang trống.

④ Dải tốc độ rộng: 1400–14000 vòng/phút

XL12000PLT hoạt động trong dải tốc độ từ 1400 vòng/phút ở mô-men xoắn cực đại đến 14000 vòng/phút ở chế độ không tải — một phạm vi rộng, mang lại cho hệ thống truyền động động cơ DC khoảng dự trữ đáng kể để thực hiện điều khiển tốc độ. Các ứng dụng sử dụng bộ điều khiển tốc độ điều chế độ rộng xung (PWM) để điều chỉnh tốc độ kéo dây — chẳng hạn như hệ thống định vị tải chính xác, bộ căng dây neo tàu biển có điều khiển, hoặc hệ thống tời cứu hộ mà tốc độ cáp là yếu tố quan trọng đối với an toàn — sẽ được hưởng lợi từ phạm vi hoạt động rộng này. Đường cong mô-men xoắn của động cơ điện mô-men xoắn cao vẫn ổn định từ dải tốc độ trung bình đến tốc độ định mức, tránh được hiện tượng giảm mô-men xoắn ở tốc độ cao hơn thường ảnh hưởng đến một số thiết kế trong phân khúc công suất này.

⑤ Lớp cách điện cấp F cho dòng điện 265A và khả năng quản lý nhiệt.

Việc điều khiển dòng điện 265A qua cuộn dây phần ứng tạo ra lượng nhiệt I²R đáng kể — tích của bình phương dòng điện và điện trở cuộn dây. Lớp cách điện cấp F, có khả năng chịu nhiệt liên tục ở mức 155°C, cung cấp giới hạn nhiệt cho phép động cơ duy trì chu trình kéo định mức 2 phút mà không đi vào phạm vi nhiệt độ gây suy giảm lớp men cuộn dây. Giới hạn nhiệt này cũng cho phép động cơ hoạt động trong môi trường có nhiệt độ xung quanh cao — các hoạt động khai thác mỏ ở vùng nhiệt đới Úc và Brazil, các ứng dụng hàng hải ở vùng biển xích đạo châu Á - Thái Bình Dương và tời dịch vụ mỏ dầu ở khu vực Trung Đông — mà không làm giảm hiệu suất hoặc rút ngắn chu kỳ bảo dưỡng.

Khôi phục phương tiện dưới nước sâu

Khi xe dẫn động bốn bánh (4WD) đi sâu vào lòng sông – đặc biệt là trong các sự kiện off-road và du lịch vùng hẻo lánh ở New Zealand, Canada và Lãnh thổ Bắc Úc – tời kéo có thể bị ngập một phần hoặc hoàn toàn trong khi đang kéo. Một tời động cơ IP54 ở độ sâu đó sẽ giữ được trong thời gian ngắn, nhưng việc ngập nước kéo dài trong quá trình cứu hộ khó khăn sẽ làm hỏng các đầu nối. Vỏ và hệ thống niêm phong đầu nối IP67 của động cơ tời XL12000PLT cho phép động cơ hoạt động ở độ sâu mà không bị hạn chế, cung cấp cho người vận hành cứu hộ công suất 2000W tối đa chính xác khi cần thiết nhất. Mô-men xoắn 6 N·m ở tải định mức đáp ứng được lực kéo vượt quá hầu hết các tình huống tự cứu hộ trong bùn sâu.

Tời neo và tời buộc tàu biển

Các tàu hoạt động ở vùng biển ven bờ tiếp xúc trực tiếp với sóng – tàu đánh cá ở Biển Bắc và Biển Tasman, tàu làm việc cho thuê dọc bờ biển Caribe của Colombia, và tàu dịch vụ cảng biển tại các cảng của Hàn Quốc – thường xuyên vận hành thiết bị trên boong trong điều kiện sóng đánh tràn, khiến nước ngập boong và nhấn chìm các phụ kiện xuyên boong. Một động cơ tời điện 12V cung cấp năng lượng cho tời neo hoặc tời neo đuôi tàu trong điều kiện này cần đạt chuẩn bảo vệ IP67 như một yêu cầu chức năng tối thiểu. XL12000PLT cung cấp công suất 2000W mà các hệ thống tời tàu tầm trung yêu cầu, trong kiến ​​trúc pin đơn 12V phổ biến trên các tàu có chiều dài lên đến 12 mét.

Cơ sở hạ tầng xử lý nước và đập

Các thiết bị điều khiển cửa xả, hệ thống tời nâng đường ống dẫn nước và thiết bị nâng lưới lọc rác tại các nhà máy xử lý nước và cơ sở hạ tầng đập ở Anh, Hà Lan và Úc hoạt động trong môi trường ẩm ướt thường xuyên, nơi động cơ tời DC có thể tiếp xúc trực tiếp với dòng nước trong quá trình hoạt động. Không giống như các động cơ điện DC đạt chuẩn IP54 yêu cầu vỏ bảo vệ để hoạt động trong điều kiện này, động cơ tời XL12000PLT đạt chuẩn IP67 có thể được lắp đặt tiếp xúc trực tiếp với môi trường nước mà hệ thống truyền động của nó điều khiển. Điều này giúp loại bỏ chi phí vỏ bảo vệ thứ cấp và đơn giản hóa cả việc lắp đặt và tiếp cận bảo trì.

Máy tời xây dựng ngoài khơi và ven biển

Các dự án xây dựng ven biển — lắp đặt kè biển, xây dựng cầu cảng và các hoạt động nạo vét ven bờ ở Nam Mỹ và Đông Nam Á — sử dụng động cơ tời điện để định vị ván khuôn dưới nước, kéo bó cáp và vận hành hệ thống nâng hạ bơm chìm. Sự kết hợp giữa công suất 2000W và khả năng chống thấm nước IP67 giúp động cơ tời XL12000PLT trở nên khả thi cho các ứng dụng này mà không cần đến động cơ thủy lực như các giải pháp thay thế tời thông thường mà các nhà thầu ngoài khơi thường lựa chọn khi động cơ điện thiếu khả năng bảo vệ đầy đủ. Một động cơ tời DC đáp ứng các tiêu chuẩn bảo vệ thủy lực trong khi vẫn giữ được lợi thế điều khiển tốc độ của hệ thống truyền động động cơ DC là một lựa chọn cạnh tranh thực sự trong lĩnh vực này.

Hệ thống tời cứu hộ và cấp cứu

Các phương tiện dịch vụ khẩn cấp — các đơn vị cứu hộ lũ lụt, đội ứng phó dòng nước chảy xiết và các đơn vị vận hành hậu cần cứu trợ thiên tai ở Úc, Canada và Hà Lan — hoạt động chính xác trong các điều kiện môi trường mà hầu hết các động cơ tời điện không được thiết kế để chịu đựng. Một động cơ tời cứu hộ lũ lụt có thể bị ngập nước, hoạt động trong dòng nước chảy và được kỳ vọng hoạt động đáng tin cậy ngay sau khi tiếp xúc. Động cơ XL12000PLT đạt chuẩn IP67 đáp ứng yêu cầu này ở cấp độ động cơ. Hoạt động ở điện áp 12V cũng có nghĩa là nó lấy nguồn từ ắc quy khởi động của xe mà không cần bộ biến tần hoặc nguồn điện phụ — một sự đơn giản rất quan trọng khi thời gian thiết lập trong triển khai khẩn cấp là rất cần thiết.

Động cơ điện

Dòng sản phẩm động cơ điện DC của chúng tôi bao gồm đầy đủ các loại, từ các động cơ DC nhỏ gọn dùng cho các ứng dụng phụ trợ và điều khiển đến các cấu hình động cơ điện mô-men xoắn cao dùng cho hệ thống truyền động chính. Từ động cơ DC nam châm vĩnh cửu dùng cho hệ thống nâng bạt chuyển mạch trực tiếp, động cơ servo DC dùng cho định vị chính xác, đến động cơ DC mô-men xoắn cao dùng cho hệ thống tời hai động cơ – chúng tôi sản xuất tất cả các biến thể này với tiêu chuẩn chất lượng và định mức nhiệt nhất quán. Đối với các nhà vận hành sử dụng nhiều hệ thống tời và động cơ phụ trợ khác nhau, việc mua hàng từ một nhà sản xuất duy nhất giúp đơn giản hóa việc quản lý phụ tùng và loại bỏ các vấn đề tương thích phát sinh khi sử dụng động cơ từ các nhà cung cấp khác nhau.

Hộp số trục vít

Việc kết hợp XL12000PLT với bộ giảm tốc bánh răng trục vít tạo ra một hệ thống tời động cơ với khả năng nhân mô-men xoắn bổ sung và khả năng giữ tải vốn có — đặc tính tự khóa của hình học bánh răng trục vít ngăn chặn việc quay ngược dưới tải khi động cơ bị ngắt điện. Điều này đặc biệt có giá trị trong các ứng dụng nâng hạ thẳng đứng và hệ thống cáp hạ có kiểm soát, nơi tải trọng phải được giữ lơ lửng giữa các chu kỳ. Kích thước trục đầu vào hộp số và kiểu mẫu vòng bu lông của chúng tôi được phối hợp với giao diện đầu ra của XL12000PLT, và mặt bích đầu vào truyền động động cơ DC được chỉ định để phù hợp với cấu hình vỏ tang trống tời tiêu chuẩn, loại bỏ việc thiết kế bộ chuyển đổi tùy chỉnh mà các sản phẩm từ nhiều nhà cung cấp khác nhau thường yêu cầu.