Chọn trang

Động cơ bơm dầu EP-XL22FD 2200W 24V

Động cơ bơm dầu EP-XL22FD là loại động cơ dẫn động phẳng, cung cấp công suất 2200W ở điện áp 24V DC, được thiết kế đặc biệt cho các mạch bơm thủy lực, nơi mà sự nhỏ gọn theo trục và giao diện truyền động mặt bích trực tiếp được ưu tiên hơn chiều dài tổng thể của động cơ. Không giống như các vỏ động cơ hình trụ thông thường, XL22FD-24V có chiều dài tổng thể giảm xuống còn 167 mm kết hợp với mặt lắp đặt đường kính rộng hơn, khiến nó trở thành lựa chọn ưu tiên khi chiều sâu lắp đặt bị hạn chế — một hạn chế phổ biến trong khung phụ nâng đuôi xe, vỏ hộp nguồn nhỏ gọn và bệ xe dưới sàn. Đầu ra răng cưa 2 răng và khung Ø98,5 mm cho phép ăn khớp trực tiếp với đầu vào bơm bánh răng phù hợp, loại bỏ nhu cầu sử dụng các khớp nối hoặc bộ chuyển đổi trung gian trong hệ thống truyền động.

Các cấu hình tùy chọn ở mức 12V và 48V mở rộng khả năng sử dụng của nó trên nhiều loại kiến ​​trúc pin hiện có mà không làm thay đổi kích thước cơ học.

Dòng động cơ DC · Động cơ bơm dầu

Động cơ bơm dầu EP-XL22FD 2200W 24V

Mã sản phẩm: XL22FD-24V | Công suất: 2200W | Điện áp: 24V DC | Dòng điện định mức: 125A | Mô-men xoắn định mức: 8 N·m

Thông số kỹ thuật — Động cơ bơm dầu XL22FD-24V

Bảng dưới đây liệt kê đầy đủ các thông số điện và kích thước của động cơ EP-XL22FD được trích từ bảng dữ liệu sản phẩm. Các kỹ sư đang lựa chọn động cơ này cho một dự án mới... bộ mô tơ bơm dầu hoặc như một Thay thế mô tơ bơm dầu Cần đặc biệt chú ý đến đầu ra răng spline 2 răng và chiều dài trục 167 mm, cả hai đều khác với dòng XL22LTBX 9 răng, 181 mm. Biểu đồ hiệu suất trên toàn dải mô-men xoắn từ 0 đến 12 N·m có sẵn theo yêu cầu để mô phỏng hệ thống chi tiết.

Thông số động cơ bơm dầu Giá trị Ghi chú
Mô hình động cơ Động cơ bơm dầu XL22FD-24V Biến thể ổ đĩa phẳng
Điện áp định mức 24 V DC Tùy chọn 12V / 48V
Công suất định mức 2200 W Tại điểm vận hành định mức
Dòng điện định mức 125 A Ở tải định mức tối đa
Mô-men xoắn định mức 8 N·m Ở tốc độ định mức
Chu kỳ làm việc S2 phút – 10% ED Hoạt động gián đoạn / ngắn hạn
Lớp cách điện Lớp F Nhiệt độ cuộn dây tối đa 155 °C
Bảo vệ chống xâm nhập IP54 Chống bụi, chống nước bắn
Răng đầu ra (Spline) 2 Giao diện bơm spline trực tiếp
Sự quay của trục CW (Theo chiều kim đồng hồ) Nhìn từ phía đầu ra
Tổng chiều dài 167 mm Tham khảo bản vẽ phác thảo.
Đường kính khung Đường kính 98,5 mm Dung sai +0,1 / +0,03
Đường kính trục đầu ra Đường kính 15 mm Sai số cho phép +0,007 / +0,002
Đường kính lỗ bơm Đường kính 114 mm Lắp đặt thanh ghi mặt
Van xả bơm (PCD) 9,5 mm / Ø202 Theo sơ đồ phác thảo
Phạm vi áp dụng Động cơ xe, thang nâng, xe chở hàng, thiết bị chuyên dụng

superiortransmissioninc-products-EP-XL22FD 2200W 24V Oil Pump Motor-draft

Năm ưu điểm nổi bật của động cơ bơm dầu EP-XL22FD

① Định dạng ổ đĩa phẳng nhỏ gọn theo trục

Với chiều dài tổng thể chỉ 167 mm, XL22FD-24V ngắn hơn đáng kể so với các động cơ khung tròn có công suất tương đương. Sự nhỏ gọn theo trục này khiến nó trở thành lựa chọn hàng đầu. động cơ bơm dầu điện Bất cứ khi nào chiều sâu lắp đặt là một hạn chế bắt buộc — chẳng hạn như thang nâng đuôi xe, bộ nguồn gầm xe và các vỏ bọc công nghiệp có không gian chật hẹp, nơi mà động cơ dài hơn đơn giản là không thể lắp vừa nếu không có những sửa đổi cấu trúc tốn kém.

② Giao diện bơm spline 2 răng trực tiếp

Trục đầu ra có rãnh then 2 răng ăn khớp trực tiếp với ổ cắm truyền động cái của các bơm bánh răng thủy lực tương thích, tạo ra đường truyền mô-men xoắn cứng vững, không có độ rơ. So với giao diện khớp nối kiểu hàm hoặc kiểu nhện, cách bố trí này loại bỏ một bộ phận bổ sung, giảm nguy cơ rung động do sai lệch và giữ cho... cụm mô-tơ bơm dầu Tổng chiều dài đường bao trục càng ngắn càng tốt.

③ Mô-men xoắn định mức đáng kể 8 N·m

Với mô-men xoắn định mức 8 N·m ở điện áp 24V, điều này cho thấy... động cơ DC mô-men xoắn cao Công suất này nằm trong phạm vi cần thiết cho các hệ thống truyền động thủy lực hạng trung — như thang nâng cắt kéo, sàn nâng hàng và xi lanh cầu dẫn lên xuống tàu. Mô-men xoắn cao cũng cung cấp khả năng dự trữ trong quá trình khởi động nguội khi độ nhớt của dầu tăng cao và áp suất ngược của bơm tạm thời vượt quá mức làm việc ổn định, giảm nguy cơ chết máy.

④ Đạt chuẩn IP54, chống chịu được các điều kiện ngoài trời.

Chứng nhận IP54 có nghĩa là động cơ đã được kiểm tra để chịu được sự xâm nhập của bụi và tia nước bắn từ nhiều hướng. Đối với thiết bị di động hoạt động ngoài trời trong điều kiện mưa, môi trường phun thuốc nông nghiệp hoặc gần khu vực rửa trôi, mức độ bảo vệ này đảm bảo hệ thống cổ góp và chổi than của động cơ được cách ly khỏi các chất gây ô nhiễm, nếu không sẽ làm giảm tuổi thọ chổi than và tăng hiện tượng phóng điện hồ quang.

⑤ Khả năng cấu hình đa điện áp

Phiên bản sản xuất tiêu chuẩn là 24V, nhưng cả hai biến thể 12V và 48V đều có sẵn theo yêu cầu. Đối với các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) chế tạo thiết bị cho các thị trường khu vực khác nhau — nơi hệ thống 12V chiếm ưu thế trong các xe tải hạng nhẹ ở Bắc Mỹ, trong khi kiến ​​trúc 24V và 48V phổ biến hơn trong các xe thương mại và xe tự hành công nghiệp AGV ở châu Âu — khả năng cấu hình này có nghĩa là một thiết kế cơ khí duy nhất có thể hỗ trợ nhiều dòng sản phẩm mà không cần phải thiết kế lại hoặc kiểm định lại giao diện bơm.

Nguyên lý hoạt động của động cơ bơm dầu EP-XL22FD

EP-XL22FD là một loại chổi than. động cơ DC nam châm vĩnh cửuvà Nguyên lý hoạt động của động cơ DC Nguyên lý hoạt động của nó đã được xác định rõ: dòng điện một chiều được cấp giữa các cực A1 và D2 ​​dẫn dòng điện chạy qua cuộn dây phần ứng. Stato mang các nam châm vĩnh cửu có từ trường cưỡng bức cao được bố trí xung quanh chu vi phần ứng, tạo ra một từ trường ổn định, đồng đều mà không cần nguồn kích thích bên ngoài. Sự tương tác của từ trường cố định này với các dây dẫn phần ứng mang dòng điện tạo ra một lực tiếp tuyến (lực Lorentz) tác dụng lên mỗi dây dẫn. Tổng hợp trên toàn bộ cuộn dây phần ứng, các lực này tạo ra mômen xoắn quay làm quay trục đầu ra và dẫn động bơm bánh răng được kết nối.

Điểm khác biệt giữa cấu hình truyền động phẳng và động cơ ống thông thường là mối quan hệ giữa đường kính và chiều dài của phần ứng. Trong XL22FD, nhà thiết kế đã chọn phần ứng có đường kính lớn hơn và chiều dài ngắn hơn — đôi khi được mô tả là dạng hình bánh hoặc hình đĩa. Đường kính lớn hơn làm tăng cánh tay đòn mà lực Lorentz tác dụng, do đó, với cùng một tích số ampe-vòng, có thể tạo ra mô-men xoắn lớn hơn trong phạm vi trục ngắn hơn. Nhược điểm là diện tích chiếm chỗ phía trước lớn hơn, nhưng trong hầu hết các ứng dụng thủy lực di động, không gian xuyên tâm xung quanh mặt lắp đặt bơm ít bị hạn chế hơn so với chiều sâu trục có sẵn, khiến hình dạng này trở thành lựa chọn tối ưu về mặt thực tiễn.

Việc điều chỉnh tốc độ trong động cơ này tuân theo mối quan hệ sức điện động ngược tương tự như bất kỳ máy điện một chiều nào: khi tốc độ quay tăng, sức điện động ngược tăng lên và giới hạn dòng điện phần ứng, tự nhiên ổn định mô-men xoắn đầu ra so với tải. Đường cong hiệu suất của XL22FD-24V cho thấy hiệu suất cực đại trên 80% trong dải tốc độ 3000–4500 vòng/phút dưới tải mô-men xoắn tầm trung. Định mức hoạt động gián đoạn S2 / 10% ED giới hạn thời gian hoạt động cho phép mỗi chu kỳ, đảm bảo nhiệt độ cuộn dây nằm trong giới hạn Loại F là 155 °C ngay cả trong các sự kiện khởi động lặp đi lặp lại với dầu lạnh tạo ra áp suất ngược bơm cao.

Vật liệu & Kết cấu kỹ thuật của động cơ bơm dầu

Các chi tiết vỏ trước và sau của bơm EP-XL22FD được gia công từ hợp kim nhôm đúc khuôn trên các trung tâm gia công đứng CNC. Quá trình đúc tạo ra phôi có hình dạng gần như hoàn chỉnh với mật độ đồng nhất, sau đó được khoan, phay mặt và khoét lỗ với dung sai hình học chặt chẽ trong một thiết lập chuẩn duy nhất — đảm bảo tính đồng trục của trục đầu ra, độ khớp mặt lắp và các lỗ ổ trục được duy trì trong phạm vi phần mười milimét. Độ chính xác này rất quan trọng vì sự lệch trục tại khớp nối bơm gây ra tải trọng hướng tâm không đều lên ổ trục đầu ra, làm giảm tuổi thọ ổ trục và gây rung động trong mạch thủy lực.

Lõi phần ứng bao gồm các lá thép silic xếp chồng lên nhau, được dập với dung sai độ dày ±0,01 mm. Ở tốc độ quay mà động cơ này đạt được, ngay cả một tỷ lệ phần trăm tăng nhỏ trong tổn thất dòng điện xoáy cũng sẽ làm tăng nhiệt độ hoạt động đáng kể; lớp lá thép mỏng giúp giữ cho các tổn thất đó ở mức thấp, chuyển hướng phần lớn năng lượng điện đầu vào thành công việc cơ học hữu ích. Các cuộn dây phần ứng được quấn từ dây đồng tráng men có chỉ số nhiệt độ phù hợp với tiêu chuẩn hoạt động cấp F, và hệ thống cách điện rãnh sử dụng lớp lót màng polyester để bảo vệ cơ học cho cuộn dây trong quá trình lắp đặt cuộn dây.

Bộ chuyển mạch được chế tạo từ các đoạn đồng điện phân kéo cứng với lớp cách điện mica giữa các đoạn, được mài nhẵn bề mặt để giảm thiểu mài mòn chổi than. Các loại chổi than được lựa chọn cẩn thận dựa trên mật độ dòng điện, tốc độ bề mặt chuyển mạch và phạm vi độ ẩm mà động cơ dự kiến ​​sẽ gặp phải trong các khu vực hoạt động dự định — môi trường ngoài trời ở châu Âu và các khu công nghiệp ở Bắc Mỹ có độ ẩm và nồng độ hạt khác nhau, ảnh hưởng đến chất lượng lớp màng oxit trên bề mặt chuyển mạch, và loại chổi than được lựa chọn có tính đến những khác biệt này. Tất cả các thành phần chính đều được sản xuất theo tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng ISO 9001:2015, từ khâu kiểm tra hàng hóa đầu vào đến khâu kiểm tra chức năng cuối cùng.

Hãy liên hệ để hỏi về các mức điện áp tùy chỉnh, cấu hình trục răng hoặc nguồn cung cấp số lượng lớn các bộ phận động cơ bơm dầu.

Yêu cầu hỗ trợ kỹ thuật

Các kịch bản ứng dụng

Thiết kế dạng trục phẳng của EP-XL22FD mở ra những cánh cửa ứng dụng mà động cơ hình trụ dài hơn không thể tiếp cận. Dưới đây là các lĩnh vực chính mà hình dạng động cơ đặc biệt này được chỉ định và lý do tại sao nó lại có vị trí đó.

🚚 Hệ thống nâng đuôi xe dạng khung phụ

Cầu nâng đuôi xe được trang bị trên xe chở hàng siêu trọng và xe giao hàng đông lạnh có không gian lắp đặt cực kỳ hạn chế giữa khung gầm xe và bệ nâng. Một động cơ hình trụ thông thường có đường kính trên 200 mm sẽ không vừa; động cơ XL22FD với chiều dài tổng thể 167 mm khắc phục được hạn chế này trong khi vẫn cung cấp đủ mô-men xoắn 8 N·m cần thiết để vận hành cầu nâng đuôi xe có tải trọng 1000–1500 kg một cách đáng tin cậy. Điện áp định mức 24V của nó phù hợp với hệ thống điện của hầu hết các xe tải thương mại châu Âu.

🏭 Bộ nguồn thủy lực nhỏ gọn

Các bộ nguồn thủy lực cố định và bán di động được sử dụng trong các xưởng gia công thép, xưởng dịch vụ ô tô và nhà máy lắp ráp được thiết kế dựa trên một thể tích vỏ bọc cụ thể. động cơ bơm dầu hộp số Các bộ phận này phải nằm gọn trong tủ cùng với bình chứa, cụm van và bộ trao đổi nhiệt. Chiều dài trục ngắn của XL22FD-24V cho phép thiết kế tủ nhỏ gọn hơn, giảm diện tích chiếm dụng và chi phí vận chuyển.

🚜 Thiết bị chuyên dụng nông nghiệp

Máy phun thuốc tự hành, máy gieo hạt có điều chỉnh hàng bằng thủy lực và hệ thống nâng đầu máy gặt đều yêu cầu thiết kế nhỏ gọn. cụm mô-tơ bơm dầu Các giải pháp này có thể được lắp đặt gần thiết bị hơn là trên một máy bơm dẫn động bằng trục PTO tập trung. XL22FD-24V có xếp hạng IP54 giúp chống lại sự phát tán thuốc phun và bụi, và hoạt động ở điện áp 24V tương thích với kiến ​​trúc điện của các máy móc nông nghiệp chính xác hiện đại trên khắp Úc, Canada và Vương quốc Anh.

🌡️ Bơm tuần hoàn dầu công nghiệp

Với tư cách là một động cơ bơm dầu nóng Trong các hệ thống bôi trơn tập trung hoặc quản lý nhiệt, XL22FD-24V điều khiển các bơm bánh răng tuần hoàn chất bôi trơn ấm hoặc dầu cách điện với tốc độ dòng chảy được kiểm soát. Thiết kế dạng phẳng cho phép lắp đặt nằm ngang với trục hướng xuống dưới vào trong bơm, một hình dạng lắp đặt hữu ích cho việc lắp đặt dưới đáy bể, giúp giữ cho bơm luôn ngập chất lỏng và tránh hiện tượng xâm thực trong quá trình khởi động.

🏗️ Thiết bị san lấp mặt bằng bến cảng và sân bay

Các thiết bị nâng hạ hàng hóa tại trung tâm phân phối và cầu dẫn lên máy bay tại sân bay khu vực sử dụng bộ truyền động thủy lực được vận hành bởi một hệ thống điều khiển điện tử. động cơ bơm dầu điện Nhiều lần mỗi giờ. Chu trình — nâng, định vị, giữ — kéo dài vài giây với động cơ hoạt động, sau đó là một khoảng thời gian chờ dài, hoàn toàn phù hợp với cấu hình hoạt động S2 / 10% ED của XL22FD-24V. Kích thước nhỏ gọn của nó phù hợp với cơ cấu hố cân bằng mà không gây xung đột với độ dốc thoát nước hoặc phần cứng bản lề của bệ.

🔧 Chuyển đổi xe chuyên dụng

Các nhà sản xuất xe cứu thương, nhà trang bị cho đơn vị chỉ huy khẩn cấp và nhà tích hợp xe quân sự thường xuyên điều chỉnh khung gầm thương mại cho các vai trò chuyên biệt. Những chuyển đổi này thường yêu cầu bổ sung hệ thống truyền động thủy lực cho các khoang thiết bị, chân chống hoặc cơ cấu cáng trong một chiếc xe vốn không được thiết kế để chứa động cơ bơm cỡ lớn. Kích thước nhỏ gọn và khả năng tương thích 24V với hệ thống điện tiêu chuẩn của xe khiến XL22FD-24V trở thành lựa chọn phổ biến cho các dự án tích hợp tùy chỉnh này trên khắp Bắc Mỹ và Châu Âu.

Hơn một thập kỷ sản xuất cơ khí chính xác

Hoạt động của chúng tôi kết hợp hơn mười năm kinh nghiệm chuyên sâu về kỹ thuật truyền động cơ khí và hệ thống truyền động điện cơ. Nhà máy sản xuất hoạt động theo chứng nhận chất lượng ISO 9001:2015 ở tất cả các giai đoạn sản xuất — từ truy xuất nguồn gốc nguyên liệu thô, kiểm soát kích thước trong quá trình sản xuất đến kiểm tra chức năng cuối cùng của từng sản phẩm. bộ mô tơ bơm dầu Điều đó có nghĩa là chúng tôi không phải là một công ty thương mại; chúng tôi là một cơ sở sản xuất, và đội ngũ kỹ thuật thiết kế sản phẩm cũng chính là những người giám sát quá trình sản xuất.

Dòng sản phẩm bao gồm hộp số nông nghiệp, bộ giảm tốc bánh răng trục vít, bộ truyền động bánh răng hành tinh, trục truyền động PTO, xi lanh thủy lực, bánh răng chính xác, xích con lăn, và... động cơ điện một chiều với nhiều mức công suất và điện áp khác nhau. Các bộ phận kết cấu được sản xuất bằng gang dẻo, gang xám, thép đúc, thép đúc chính xác và hợp kim nhôm để phù hợp với trọng lượng, tải trọng và yêu cầu môi trường của từng sản phẩm. Răng bánh răng, đĩa xích, bánh răng trục vít và trục được gia công theo tiêu chuẩn DIN và ISO trên các trung tâm CNC đa trục. Khả năng sản xuất nội bộ rộng lớn này có nghĩa là khách hàng có thể tìm nguồn cung cấp một hệ thống truyền động thủy lực hoàn chỉnh — các bộ phận động cơ bơm dầuhộp số, bơm và các thiết bị phụ trợ — được cung cấp bởi một đối tác kỹ thuật duy nhất thay vì phải tự lắp ráp các linh kiện từ nhiều nhà cung cấp khác nhau rồi tự quản lý rủi ro tích hợp.

Xưởng

Tổng quan về cơ sở sản xuất
Gia công cán lỗ xi ​​lanh
Trung tâm gia công khoan và phay
Dây chuyền lắp ráp

Cung cấp linh kiện hệ thống truyền động trọn gói — Linh kiện tương thích

Hệ thống năng lượng thủy lực hiếm khi chỉ bao gồm một động cơ duy nhất. Để hỗ trợ việc mua sắm hệ thống hoàn chỉnh, chúng tôi cung cấp đầy đủ các linh kiện truyền động và điều khiển bổ sung tích hợp trực tiếp với EP-XL22FD — loại bỏ sự phức tạp trong việc phối hợp với nhiều nhà cung cấp và nguy cơ không tương thích giao diện chỉ được phát hiện trong quá trình vận hành.

Đầy đủ các loại động cơ điện

Động cơ điện

Danh mục đầy đủ của chúng tôi Động cơ điện bao gồm DC chổi than, động cơ DC không chổi than (BLDC), và động cơ servo DC Các loại sản phẩm bao gồm điện áp từ 12V đến 96V và công suất đầu ra từ các bộ truyền động phụ công suất nhỏ đến các bộ truyền động hạng nặng. Tất cả các mẫu đều có chung một hệ thống giao diện cơ khí tương thích với XL22FD, có nghĩa là các nhóm kỹ thuật có thể lựa chọn công nghệ động cơ phù hợp nhất — cho dù đó là một động cơ chổi than đơn giản cho mạch bơm bật/tắt cơ bản hay một động cơ có tốc độ biến đổi. bộ điều khiển động cơ DCĐộng cơ BLDC điều khiển bằng điện cho hệ thống điều khiển lưu lượng chính xác — đồng thời vẫn giữ nguyên kích thước mặt bích và giao diện bơm trong toàn bộ dòng sản phẩm.

Dòng sản phẩm tương thích với hộp số bánh răng trục vít

Hộp số trục vít

Khi ứng dụng mục tiêu yêu cầu giai đoạn giảm tốc độ — chẳng hạn như bộ truyền động nâng tự khóa, máy khuấy chạy chậm hoặc bộ truyền động tốc độ thấp — chúng tôi sẽ đáp ứng. Hộp số trục vít Bộ giảm tốc này kết hợp trực tiếp với mặt bích đầu ra EP-XL22FD. Tỷ số giảm tốc từ 5:1 đến 100:1 có sẵn trong các vỏ hợp kim nhôm và gang nhỏ gọn, với mặt bích đầu vào được thiết kế để chấp nhận mô-men xoắn và tốc độ của động cơ mà không cần bộ chuyển đổi trung gian. Điều này giúp việc lắp ráp một cụm động cơ-bộ giảm tốc-bơm hoàn chỉnh trở nên khả thi hơn, được kiểm tra và vận chuyển sẵn, thay vì phải thực hiện tích hợp tại chỗ — một lợi thế đáng kể cho các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) có yêu cầu về chất lượng liên quan đến kiểm tra chức năng trước khi giao hàng.

Câu hỏi thường gặp

Câu 1. Sự khác biệt chính giữa động cơ bơm dầu dẫn động phẳng EP-XL22FD và động cơ DC hình trụ thông thường có cùng công suất là gì?

Điểm khác biệt cấu trúc quan trọng nhất là tỷ lệ kích thước của phần ứng. Động cơ hình trụ thông thường có phần ứng dài hơn đáng kể so với đường kính của nó — điều này mang lại mật độ công suất tốt trên mỗi đơn vị diện tích mặt trước nhưng đòi hỏi chiều sâu trục đáng kể trong quá trình lắp đặt. Định dạng truyền động phẳng EP-XL22FD đảo ngược ưu tiên này: đường kính phần ứng tương đối lớn và chiều dài trục ngắn (tổng cộng 167 mm), cho phép động cơ phù hợp với các vị trí lắp đặt mà chiều sâu trục là yếu tố hạn chế. Công suất đầu ra và mô-men xoắn tương đương nhau — cả hai đều là 2200W và 8 N·m — nhưng kích thước của mỗi động cơ phù hợp với một loại hình học lắp đặt khác nhau. Đối với một cụm mô-tơ bơm dầu Trong hệ thống nâng đuôi xe dạng khung phụ hoặc bộ nguồn nhỏ gọn, định dạng truyền động phẳng thường là lựa chọn khả thi duy nhất.

Câu 2. Làm thế nào để tôi kiểm tra xem mô tơ bơm dầu 24V thay thế này có phù hợp với vỏ bơm hiện có trên cầu nâng đuôi xe thương mại châu Âu của tôi hay không?

Kiểm tra độ phù hợp cho một Thay thế mô tơ bơm dầu Việc lắp đặt trên cầu nâng đuôi xe yêu cầu kiểm tra bốn kích thước giao diện so với vỏ bơm hiện có: đường kính đăng ký mặt lắp đặt (Ø114 mm trên XL22FD-24V), đường kính vòng tròn tâm lỗ bu lông (Ø202 mm), đường kính trục đầu ra (Ø15 mm) và số răng then hoa (2 răng). Nếu vỏ bơm hiện tại của bạn khớp với các kích thước này — phổ biến trong nhiều tiêu chuẩn bơm bánh răng thủy lực của châu Âu — thì XL22FD-24V là sản phẩm thay thế trực tiếp. Xác nhận cách bố trí đầu nối cáp (A1 dương, D2 nối với cuộn dây kích từ/nối tiếp) khớp với dây dẫn của công tắc tơ và rơle trước khi lắp đặt.

Câu 3. Ngành công nghiệp nào ở Úc và Canada thường sử dụng động cơ bơm dầu thủy lực dẫn động phẳng nhỏ gọn cho thiết bị di động?

Tại Úc, các lĩnh vực hoạt động tích cực nhất đối với các công nghệ nhỏ gọn là... động cơ bơm dầu thủy lực Các loại trục truyền động phẳng phổ biến bao gồm máy móc nông nghiệp, xe hỗ trợ khai thác mỏ và thiết bị xây dựng — tất cả đều là những môi trường mà máy móc phải hoạt động độc lập và tiết kiệm không gian. Tại Canada, các nhà sản xuất xe nâng đuôi, nhà sản xuất sàn nâng người trên không và nhà cung cấp thiết bị xe cứu hộ khẩn cấp là những người mua chính loại trục truyền động phẳng này. bộ mô tơ bơm dầu Cả hai thị trường đều đã thiết lập kiến ​​trúc điện 24V trong các đội xe thương mại, khiến XL22FD-24V trở thành lựa chọn phù hợp mà không cần chuyển đổi điện áp hoặc cơ sở hạ tầng điện bổ sung.

Câu 4. Tại sao bạn lại sử dụng động cơ DC thay vì động cơ AC cho bơm dầu gắn trên xe trong các hệ thống nâng hạ công nghiệp?

Câu trả lời cơ bản nằm ở khả năng tương thích nguồn điện. Hệ thống thủy lực gắn trên xe lấy điện từ ắc quy của xe, vốn là dòng điện một chiều (DC). Việc vận hành động cơ AC từ nguồn DC đòi hỏi phải có bộ biến tần — điều này làm tăng chi phí, độ phức tạp và thêm một điểm hỏng hóc. động cơ DC Nó kết nối trực tiếp với thanh dẫn điện của pin thông qua một công tắc tơ, không có phần cứng chuyển đổi điện năng nào giữa nguồn năng lượng và động cơ. Sự đơn giản này đặc biệt có giá trị trong các ứng dụng nâng hạ di động, nơi hệ thống điện phải mạnh mẽ, nhẹ và dễ bảo trì tại hiện trường mà không cần dụng cụ chuyên dụng.

Câu 5. Chu kỳ hoạt động của S2 / 10% ED ảnh hưởng như thế nào đến thời gian tôi có thể vận hành động cơ bơm dầu 24V liên tục trước khi cần làm nguội?

Ký hiệu S2 có nghĩa là hoạt động trong thời gian ngắn: động cơ chạy trong một khoảng thời gian xác định ở tải định mức và sau đó dừng đủ lâu để trở lại nhiệt độ môi trường trước khi khởi động lại. Tiêu chuẩn 10% ED (Energisation Duty) có nghĩa là trong một khoảng thời gian tham chiếu xác định, động cơ có thể hoạt động trong 10% của khoảng thời gian đó. Trên thực tế, đối với thang nâng thủy lực hoặc sàn nâng hàng, thời gian hoạt động của động cơ từ 5–10 giây mỗi chu kỳ, sau đó là ít nhất 50–100 giây nghỉ, đáp ứng thoải mái yêu cầu 10% ED. Vượt quá thời gian hoạt động — ví dụ như giữ cho động cơ chạy khi mạch bị kẹt hoặc kín — sẽ làm cho nhiệt độ cuộn dây tăng vượt quá giới hạn Loại F là 155 °C, điều này làm tăng tốc độ xuống cấp của lớp men cách điện và cuối cùng gây ra hiện tượng ngắn mạch giữa các vòng dây. Việc tính toán kích thước mạch điều khiển để tự động ngắt nguồn điện động cơ sau một thời gian hoạt động nhất định, hoặc lắp đặt một điện trở nhiệt trong cuộn dây và nối dây với bộ điều khiển, là các biện pháp bảo vệ tiêu chuẩn. các bộ phận động cơ bơm dầu Tuổi thọ.

Câu 6. Các đội kỹ thuật tại Hà Lan hoặc Đức có thể tìm mua bộ bơm dầu hộp số kèm động cơ, bao gồm đầy đủ tài liệu kỹ thuật cho thiết bị đạt chuẩn CE ở đâu?

Các nhóm kỹ thuật tại Hà Lan, Đức và trên khắp thị trường châu Âu rộng lớn hơn có thể tìm nguồn cung ứng hoàn chỉnh. bơm dầu hộp số có động cơ Bộ sản phẩm — bao gồm động cơ, thân bơm, van giảm áp, ống góp và các phụ kiện — được đội ngũ xuất khẩu của chúng tôi cung cấp và vận chuyển thông qua các đối tác vận tải hàng hóa uy tín tại châu Âu. Mỗi bộ sản phẩm đều kèm theo bản vẽ kích thước, sơ đồ đấu dây, biểu đồ hiệu suất động cơ và bảng dữ liệu sản phẩm bằng tiếng Anh.

Biên tập viên: PXY