Động cơ bơm dầu EP-XL22LTBX 2200W 24V
Động cơ bơm dầu EP-XL22LTBX được thiết kế chuyên dụng với công suất 2200W, dành cho hệ thống điện 24V DC. Trong khi nhiều thiết bị tương đương phải đánh đổi giữa công suất đầu ra hoặc kích thước nhỏ gọn, động cơ này cung cấp mô-men xoắn định mức 8 N·m từ một khung có đường kính vỏ Ø98,5 mm giống như các phiên bản tải nhẹ hơn — giúp việc nâng cấp hệ thống hiện có trở nên dễ dàng mà không cần phải thay đổi phần cứng lắp đặt. Động cơ này thuộc dòng động cơ DC và nhắm đến cùng một nhóm ứng dụng thủy lực di động và công nghiệp rộng rãi như phiên bản điện áp thấp hơn của nó: bộ nguồn xe, sàn nâng người, cầu dẫn lên xuống và bất kỳ thiết bị chuyên dụng nào yêu cầu động cơ bơm dầu thủy lực đáng tin cậy trên hệ thống điện 24V.
Việc hoạt động ở điện áp 24V thay vì 12V giúp giảm một nửa dòng điện cung cấp cho cùng mức công suất, điều này làm giảm đáng kể tiết diện cáp, định mức đầu nối và tổn thất điện trở trên toàn bộ hệ thống dây điện của xe. Điều này làm cho XL22LTBX-24V trở nên đặc biệt hấp dẫn đối với xe nâng hạng trung, xe nền tảng công nghiệp và các bộ nguồn thủy lực cố định trong môi trường nhà xưởng, nơi mà hệ thống pin 24V đã là tiêu chuẩn cơ sở hạ tầng. Các cấu hình điện áp tùy chọn 12V và 48V cũng có sẵn, cung cấp cho các kỹ sư hệ thống một lộ trình nâng cấp hoặc tương thích chéo rõ ràng trong cùng một kích thước cơ khí.
Dòng động cơ DC · Động cơ bơm dầu
Động cơ bơm dầu EP-XL22LTBX 2200W 24V
Mã sản phẩm: XL22LTBX-24V | Công suất: 2200W | Điện áp: 24V DC | Dòng điện định mức: 125A
Thông số kỹ thuật — Động cơ bơm dầu XL22LTBX-24V
Các thông số dưới đây được lấy trực tiếp từ bảng thông số kỹ thuật đã công bố của động cơ. Các kỹ sư lựa chọn động cơ này sẽ thấy rằng... động cơ bơm dầu điện Đối với thiết kế mới hoặc nâng cấp, cần đối chiếu định mức chu kỳ hoạt động với yêu cầu thời gian hoạt động thực tế của hệ thống và xác minh kích thước cáp nguồn so với dòng điện định mức 125A. Đường cong hiệu suất ở tải đầy đủ — được ghi lại ở nhiệt độ môi trường 25 °C và áp suất khí quyển tiêu chuẩn — có sẵn theo yêu cầu.
| Thông số động cơ bơm dầu | Giá trị | Ghi chú |
|---|---|---|
| Mô hình động cơ | XL22LTBX-24V | Phiên bản tiêu chuẩn 24V |
| Điện áp định mức | 24 V DC | Tùy chọn 12V / 48V |
| Công suất định mức | 2200 W | Hoạt động liên tục ở chế độ định mức |
| Dòng điện định mức | 125 A | Ở tải định mức |
| Mô-men xoắn định mức | 8 N·m | Ở tốc độ định mức |
| Chu kỳ làm việc | S2 phút – 10% ED | Hoạt động gián đoạn / ngắn hạn |
| Lớp cách điện | Lớp F | Nhiệt độ cuộn dây tối đa 155 °C |
| Bảo vệ chống xâm nhập | IP54 | Chống bụi, chống nước bắn |
| Số răng | 9 | Giao diện đầu ra bánh răng |
| Sự quay của trục | CW (Theo chiều kim đồng hồ) | Nhìn từ phía đầu ra |
| Tổng chiều dài | 181 mm | Tham khảo sơ đồ phác thảo |
| Đường kính khung | Đường kính 98,5 mm | Dung sai +0,1 / +0,03 |
| Chiều cao mặt bích lắp đặt | 90,5 mm | Đến đường tâm trục |
| Đường kính vòng bu lông (PCD) | 81 mm | Mẫu bu lông lắp đặt |
| Phạm vi áp dụng | Động cơ xe, thang nâng, xe chở hàng, thiết bị chuyên dụng |
Năm ưu điểm cốt lõi của động cơ bơm dầu EP-XL22LTBX
Khi hoạt động với nguồn điện 24V, động cơ chỉ tiêu thụ 125A ở tải tối đa — khoảng một nửa dòng điện so với động cơ 12V tương đương. Dòng điện thấp hơn đồng nghĩa với dây dẫn mỏng hơn, nhẹ hơn, các công tắc tơ nhỏ hơn và ít tích tụ nhiệt hơn trong các đầu nối. Đối với các nhà điều hành đội xe quản lý nhiều phương tiện, điều này trực tiếp làm giảm tần suất bảo trì và nguy cơ xảy ra lỗi liên quan đến dây dẫn trong mạch điện thủy lực.
Với mô-men xoắn định mức 8 N·m, thiết bị này động cơ DC mô-men xoắn cao Nó tạo ra mô-men xoắn lớn hơn 33% so với phiên bản XL16LTBX 6 N·m. Biên độ mô-men xoắn bổ sung này trực tiếp dẫn đến khả năng áp suất thủy lực cao hơn và tốc độ mở rộng xi lanh nhanh hơn — những lợi thế quan trọng trong các sàn nâng người và các mạch cầu nâng hàng nặng, nơi năng suất gắn liền với thời gian chu kỳ.
Hệ thống cuộn dây loại F chịu được nhiệt độ cuộn dây liên tục lên đến 155 °C, cung cấp biên độ nhiệt dồi dào cho các chu kỳ làm việc lặp lại. Kết hợp với khả năng chống bụi và chống nước bắn IP54, động cơ hoạt động tốt trong các điều kiện khắc nghiệt của công trường xây dựng ngoài trời, sân nông nghiệp và khu vực bốc dỡ hàng công nghiệp mà không cần đến các thiết bị bảo vệ môi trường.
Được đánh giá ở mức S2 min–10% ED, khối lượng nhiệt của động cơ được hiệu chỉnh cho các chu kỳ dừng-khởi động của mạch nâng và bơm. Mức cho phép 10% ED cho phép thời gian hoạt động dài hơn một chút so với XL16LTBX, làm cho mẫu này phù hợp hơn với tải trọng nặng hơn, nơi mạch thủy lực cần thời gian lâu hơn để đạt áp suất tối đa. Thời gian nghỉ ngơi đầy đủ cho phép nhiệt tản ra tự nhiên mà không cần làm mát chủ động.
Bộ truyền động 9 răng, đường kính vòng bu lông 81 mm và khung Ø98,5 mm được chia sẻ với dòng XL16LTBX. Điều này có nghĩa là XL22LTBX-24V có thể được lắp đặt trực tiếp. Thay thế mô tơ bơm dầu Trong bất kỳ cụm thủy lực nào được xây dựng dựa trên khung cơ khí đó, không cần gia công hay tấm chuyển đổi nào — chỉ cần cập nhật nguồn điện.
Nguyên lý hoạt động của động cơ bơm dầu DC nam châm vĩnh cửu
Để hiểu cách thức hoạt động của động cơ này, trước tiên cần phải... Nguyên lý hoạt động của động cơ DCKhi dòng điện một chiều được cấp vào các cực A1 và D2, nó sẽ chạy qua các cuộn dây phần ứng được gắn trên lõi quay. Stato mang một bộ nam châm vĩnh cửu năng lượng cao tạo ra một từ trường mạnh và cố định xung quanh phần ứng. Theo định luật Lorentz, sự tương tác của từ trường cố định này với các dây dẫn mang dòng điện tạo ra một lực tiếp tuyến trên mỗi dây dẫn, tạo ra mô-men xoắn trục quay, từ đó dẫn động bơm bánh răng thủy lực được kết nối.
Bởi vì đây là một động cơ DC nam châm vĩnh cửuKhông cần nguồn kích thích cuộn dây. Điện áp đầu cực đầy đủ có sẵn cho dòng điện phần ứng ngay khi cấp nguồn, đó là lý do tại sao loại động cơ này cung cấp mô-men xoắn cực đại khi đứng yên — chính xác là khi bơm thủy lực cần tạo áp suất mạch từ trạng thái nghỉ chống lại tải tĩnh. Khi phần ứng tăng tốc, sức điện động ngược tăng tỷ lệ thuận với tốc độ, làm giảm dần dòng điện và mô-men xoắn tổng cho đến khi động cơ đạt đến điểm hoạt động cân bằng cho điều kiện tải nhất định.
Đồ thị hiệu suất của động cơ bơm dầu XL22LTBX-24V minh họa rõ mối quan hệ này: ở tốc độ khoảng 3000 vòng/phút dưới tải trọng 5–6 N·m, hiệu suất đạt đỉnh ở dải trên 80%. Khi đẩy bơm đến yêu cầu mô-men xoắn cao hơn — ví dụ như trong quá trình khởi động nguội với dầu có độ nhớt cao — động cơ sẽ chuyển sang dòng điện cao hơn và tốc độ thấp hơn, nơi định mức hoạt động S2 / 10% ED cung cấp khả năng cần thiết trong thời gian ngắn mà không đẩy nhiệt độ cuộn dây vượt quá giới hạn Loại F. Trục đầu ra bánh răng 9 răng truyền mô-men xoắn này trực tiếp đến rôto bơm, với quy ước quay theo chiều kim đồng hồ phù hợp với cấu hình đầu vào bơm bánh răng tiêu chuẩn được sử dụng trong các cụm thủy lực OEM của Châu Âu và Bắc Mỹ.
Vật liệu & Chất lượng chế tạo
Các tấm chắn phía trước và phía sau của EP-XL22LTBX được đúc từ hợp kim nhôm cường độ cao, gia công với dung sai lỗ chính xác trên các trung tâm tiện CNC. Nhôm được lựa chọn thay vì gang: nó tản nhiệt hiệu quả hơn trong các chu kỳ hoạt động ngắn, giảm nhiệt độ cuộn dây cực đại trong các lần khởi động liên tiếp, đồng thời tiết kiệm đủ khối lượng để giữ trọng lượng tổng thể của động cơ ở mức chấp nhận được khi lắp đặt trên thiết bị di động. Bề mặt hợp kim được xử lý bằng phương pháp chuyển đổi cromat tạo ra một lớp bảo vệ cơ bản chống lại sự phun muối và ngưng tụ chất lỏng thủy lực.
Lõi phần ứng được cấu tạo từ các lớp thép silic cán nguội ghép lại với nhau, được dập với dung sai độ dày rất chặt chẽ. Việc ghép lớp thép là rất cần thiết ở tốc độ quay mà động cơ này đạt được — thép không ghép lớp sẽ chịu tổn thất dòng điện xoáy đáng kể, gây lãng phí năng lượng dưới dạng nhiệt. Dây quấn là đồng tráng men với định mức nhiệt độ phù hợp với điều kiện hoạt động cấp F. Các lớp lót rãnh và mối nối đầu cuộn dây tăng cường độ bền cơ học chống lại sự rung động truyền qua khớp nối bơm bánh răng trong quá trình hoạt động. Bộ chuyển mạch được gia công từ thanh đồng điện phân, được lựa chọn vì điện trở thấp và khả năng chống mài mòn dưới yêu cầu chuyển mạch 125A.
Các loại chổi than được lựa chọn phù hợp với mật độ dòng điện và tốc độ bề mặt cổ góp của động cơ tại điểm hoạt động định mức. Các giá đỡ chổi than duy trì lực tiếp xúc ổn định thông qua các phần tử lò xo bằng thép không gỉ, điều này rất quan trọng để giảm thiểu hiện tượng phóng điện hồ quang ở cổ góp trong suốt vòng đời hoạt động của động cơ. Các ổ trục là ổ bi rãnh sâu kín được bôi trơn sẵn bằng mỡ có tuổi thọ cao, được đánh giá phù hợp với tải trọng hướng tâm và hướng trục kết hợp do khớp nối bánh răng và hướng lắp đặt tạo ra. Tất cả các quy trình sản xuất — từ kiểm tra nguyên liệu đầu vào đến thử nghiệm chạy thử điện và cơ khí cuối cùng — đều được thực hiện theo hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001:2015.
Bạn đang tìm kiếm điện áp tùy chỉnh, cấu hình trục hoặc giá bán sỉ cho bộ động cơ bơm dầu?
Nơi sử dụng EP-XL22LTBX
Công suất đầu ra 2200W và điện áp hoạt động 24V của thiết bị này động cơ bơm dầu hộp số Điều này giúp động cơ nằm ở vị trí trung bình trong phân khúc ứng dụng truyền động thủy lực di động. Dưới đây là các lĩnh vực chính mà động cơ này được chỉ định và sử dụng.
Xe tải thùng kín và xe giao hàng bưu kiện thường được trang bị cầu nâng phía sau có tải trọng từ 750 kg đến 1500 kg. cụm mô-tơ bơm dầu Trong phân khúc công suất này, thông thường cần 1,5–2,5 kW và nguồn điện 24V. XL22LTBX-24V nằm ở vị trí cao nhất trong phạm vi này, cung cấp biên độ an toàn cho các điều kiện khởi động nguội khi độ nhớt của dầu thủy lực tăng cao và áp suất ngược của bơm đạt đỉnh trong thời gian ngắn vượt quá mức ổn định.
Các sàn thao tác và bàn định vị vị trí làm việc kiểu cắt kéo trong các nhà máy sản xuất sử dụng bộ xi lanh thủy lực để nâng và giữ tải. Động cơ bơm dầu XL22LTBX-24V dẫn động bơm bánh răng tạo áp suất nhanh chóng, giúp rút ngắn thời gian chu kỳ của sàn thao tác. Với chuẩn IP54, nó có thể chịu được hơi nước làm mát và mạt kim loại thường gặp trong môi trường gia công và chế tạo.
Máy xếp hành lý, băng tải và cầu thang lên máy bay tại các sân bay trên toàn thế giới hoạt động bằng hệ thống điện 24V được cung cấp từ các trạm điện mặt đất hoặc pin trên máy bay. động cơ bơm dầu điện Trong ứng dụng này, thiết bị phải đủ nhỏ gọn để lắp vừa dưới sàn xe thấp trong khi vẫn cung cấp đủ mô-men xoắn để nâng các đoạn băng tải đang chở hàng một cách đáng tin cậy. XL22LTBX-24V đáp ứng cả hai yêu cầu với mô-men xoắn định mức 8 N·m và chiều dài tổng thể 181 mm.
Với tư cách là một động cơ bơm dầu máy biến ápEP-XL22LTBX được sử dụng để vận hành các vòng làm mát bằng dầu cưỡng bức trong máy biến áp trung thế và tủ điện. Độ ồn điện từ thấp, hệ thống chổi than kín và mô-men xoắn ổn định ở tốc độ thấp giúp nó phù hợp với lịch trình bảo dưỡng định kỳ dài hạn, ít bảo trì thường thấy trong cơ sở hạ tầng điện lực ở châu Âu, Úc và Bắc Mỹ.
Các hệ thống bôi trơn tập trung tiên tiến trên máy ép hạng nặng, máy cán thép và dây chuyền vận chuyển sử dụng... động cơ bơm dầu nóng Động cơ này cung cấp chất bôi trơn đã được làm nóng trước đến hàng chục điểm ổ trục theo chu kỳ định thời. Hoạt động ở điện áp 24V và dòng điện tiêu thụ khiêm tốn của động cơ giúp đơn giản hóa việc tích hợp với các hệ thống I/O 24V được điều khiển bằng PLC, và lớp cách điện cấp F của nó có thể chịu được nhiệt độ môi trường cao gần các thiết bị đặt cạnh lò nung.
Các phương tiện ứng cứu khẩn cấp và dụng cụ cứu hộ ngày càng sử dụng các bộ nguồn thủy lực 24V độc lập để vận hành các dụng cụ trải và cắt, cáng nâng bệnh nhân và thiết bị loại bỏ vật cản. XL22LTBX-24V cung cấp mô-men xoắn đủ mạnh để hoạt động ở áp suất mạch cao hơn mà các dụng cụ này yêu cầu, đồng thời vẫn đủ nhỏ gọn để tích hợp vào bộ dụng cụ thủy lực di động, khiến nó trở thành lựa chọn phổ biến của các nhà sản xuất thiết bị ứng cứu khẩn cấp ở Anh, Đức và Canada.
Được xây dựng dựa trên một thập kỷ kinh nghiệm trong lĩnh vực kỹ thuật cơ khí.
Hoạt động sản xuất của chúng tôi kết hợp hơn mười năm kinh nghiệm chuyên sâu trong lĩnh vực truyền động cơ khí và hệ thống truyền động điện cơ. Mỗi bộ mô tơ bơm dầu Sản phẩm của chúng tôi trải qua quy trình sản xuất được ghi chép đầy đủ và tuân thủ chứng nhận quản lý chất lượng ISO 9001:2015 — từ việc truy xuất nguồn gốc nguyên vật liệu đầu vào, kiểm tra kích thước các chi tiết gia công cho đến thử nghiệm điện và cơ khí của các sản phẩm hoàn thiện.
Danh mục sản phẩm hệ thống truyền động của chúng tôi bao gồm hộp số nông nghiệp, bộ giảm tốc bánh răng trục vít, bộ truyền động bánh răng hành tinh, trục truyền động PTO, xi lanh thủy lực, bánh răng chính xác, xích con lăn, và... động cơ điện một chiều Bao gồm nhiều mức công suất và điện áp hoạt động khác nhau. Các bộ phận cấu trúc như vỏ hộp số và tấm chắn đầu động cơ được đúc bằng gang dẻo, gang xám, thép đúc, thép đúc chính xác hoặc hợp kim nhôm tùy thuộc vào tải trọng, trọng lượng và yêu cầu môi trường của ứng dụng. Răng bánh răng, đĩa xích, bánh răng trục vít, ròng rọc và các bộ phận trục được gia công trên các trung tâm gia công CNC đa trục theo tiêu chuẩn kích thước DIN và ISO. Khả năng sản xuất nội bộ toàn diện này có nghĩa là khách hàng tìm mua một hệ thống truyền động thủy lực hoàn chỉnh — động cơ, hộp số, khớp nối bơm và các phụ kiện — có thể thực hiện từ một đối tác sản xuất duy nhất, có trách nhiệm về mặt kỹ thuật, thay vì phải phối hợp với nhiều nhà cung cấp khác nhau.
Xưởng
Sản phẩm tương thích hệ thống & Cung cấp trọn gói
Động cơ bơm dầu hoạt động như một phần của hệ thống truyền động thủy lực và điện rộng hơn. Để đơn giản hóa quy trình mua sắm và đảm bảo khả năng tương thích giao diện, chúng tôi cung cấp đầy đủ các linh kiện bổ sung cần thiết để xây dựng một bộ nguồn hoàn chỉnh — bao gồm bộ điều khiển động cơ, bộ giảm tốc và các bộ truyền động điện phụ trợ giúp hoàn thiện hệ thống.
Câu hỏi thường gặp
Biên tập viên: PXY
