EP-Lシリーズ 210～695Nm PTOドライブシャフト | PTOシャフト

EP-Lシリーズ 210～695Nm PTOドライブシャフト

の EP-Lシリーズ 農業の包括的な範囲 PTOシャフト 7つの異なるトルク等級（L1～L6およびL32）をカバーするユニットで、540 rpmでの作動トルクは210 Nm～695 Nm、ピークトルク（MP）定格は320 Nm～1,450 Nmです。トラクターから作業機への動力伝達の世界標準であるユニバーサルダブルクロスジョイント構造に基づいて設計されたこのシリーズのすべてのシャフトは、衝撃荷重、角度のずれ、季節的な屋外保管、土壌、肥料、作物残渣との偶発的な接触など、農地の実際の作業条件に合わせて作られています。これらの条件は、仕様の悪いドライブトレインをすぐに破壊してしまう可能性があります。 トラクターPTOシャフト ロータリーモア、ウッドチッパー、スラリーポンプ、ベーラーを駆動するために、Lシリーズは、より重く高価なシリーズに過剰仕様する必要なく、適合したトルク定格を提供します。1つのカタログに7つのモデルが掲載されているため、ディーラー、販売代理店、フリートマネージャーは、信頼できる単一の情報源から調達を簡素化できます。 PTO駆動シャフト 様々な種類の農機具を混在させて使用しています。

1. 技術仕様 — EP-Lシリーズ PTOドライブシャフト作動トルク

下の表は、Lシリーズ全7モデルについて、標準PTO回転数における作動トルクマトリックスと、作業機のブレード衝突や負荷がかかった状態での駆動係合などの衝撃荷重発生時にシャフトが耐えられる最大トルク（MP）値を示しています。トラクターのPTO回転数における作動トルクと作業機の定格入力トルク要件を照合して、ご使用のモデルをお選びください。ご使用の用途に適したモデルが不明な場合は、作業機の種類とトラクターのPTO出力定格の詳細を添えて、弊社の技術チームまでお問い合わせください。

MP = 最大トルク。すべてのNm値は、それぞれの軸回転速度における値です。Pk = メートル馬力（PS）。

2．製品の5つの主要な利点

3. EP-LシリーズPTOドライブシャフトの仕組み

の動作原理を理解する PTOドライブシャフト まず、この製品がどのような問題を解決するのかを理解することから始めましょう。トラクターのPTO出力軸は、トラクターの縦軸と一直線に水平に配置された固定軸の中心線で回転します。作業機のギアボックス入力軸にも独自の固定中心線がありますが、これはトラクターのPTO中心線から高さ、横方向の位置、角度の面でわずかにずれている可能性があります。そして、トラクターが不整地を走行したり、旋回したり、3点ヒッチの高さが変わったりすると、このずれは絶えず変化します。この2つを接続する剛性の軸では、数分以内に固着、振動、破損してしまうでしょう。EP-Lシリーズのダブルクロスジョイント設計は、この問題に対するエンジニアリング上の解決策です。

EP-Lドライブシャフトの両端は、ヨーク内のサークリップで保持された4つのニードルローラーベアリングカップに支持された4本アームの十字型ジャーナルからなるユニバーサルジョイント（Uジョイント／クロスジョイント）で終端しています。シャフトの角度が変化すると、クロスジャーナルがベアリングカップ内で旋回し、回転を妨げることなくヨークが必要な角度だけ回転します。トラクター側と作業機側にそれぞれ1つずつ、合計2つのジョイント構成により、シャフトは両方の接続点で同時に角度ずれを許容することができ、これは実際の現場での使用条件となります。 PTOシャフトユニバーサルジョイント また、この設計により、単一の関節が動作角度で発生させる速度変動が解消され、両端で最大約25度までの動作角度範囲において、よりスムーズな動力伝達が実現します。

両端のヨークアセンブリを接続する伸縮式の内外チューブにより、作業中にトラクターと作業機のジオメトリが変化すると、シャフトの全長も変化します。チューブは非円形の断面形状（一般的には星形、三角形、またはレモン形）に成形されており、回転トルクを伝達しながら軸方向の自由なスライドを可能にします。この伸縮動作により、圃場作業中にPTOスタブと作業機入力シャフト間の距離が連続的に変化しても、シャフトには圧縮荷重や引張荷重がかかりません。外側のプラスチック製安全ガードはアセンブリ全体を囲み、作業者の巻き込みやシャフトへの異物混入を防ぎます。ガード自体は、シャフトが内部で回転している間、両端のベアリングリングとの摩擦によって固定されます。

4. 材料仕様と部品構成

の PTOシャフトの部品 使用中に最も故障しやすいのは、クロスジョイントとヨークボアです。どちらの場合も、故障の原因は材料の硬度不足、ベアリング面積不足、または潤滑不良による摩耗です。EP-Lシリーズは、これらの故障モードそれぞれに対し、綿密な材料選定と設計によって対応しています。

クロスジョイントジャーナルは、中合金浸炭鋼（一般的には20CrMo、20CrMnTi、または同等品）から鍛造または旋削加工され、浸炭焼入れ処理を施すことで、表面硬度58～62HRC、内部は強靭かつ延性に優れたコアを実現しています。この高い表面硬度により、クロスジョイント破損の主な原因となるニードルローラー接触線でのフレッティング摩耗が抑制されます。ニードルローラー自体は、ベアリング品質の鋼製ローラーで、全体焼入れされ精密研磨されており、各ジョイントサイズに合わせて適切な個数で組み立てられ、ローラー全長にわたって荷重が均等に分散されます。ベアリングカップは、ヨークボアに制御された圧入嵌め合いで圧入され、シャフト角度の変化時に発生する周期的な推力荷重による軸方向の移動を防ぐ内部サークリップによって保持されます。

伸縮チューブのプロファイルは、各トルク等級に適した肉厚のシームレスまたは溶接鋼管から成形されています。内側と外側のプロファイルチューブ間の摺動面は、機械加工または成形により密着した嵌合を実現し、角度の遊び（時間の経過とともにプロファイルボアのフレッティング摩耗の原因となる）を最小限に抑えつつ、作業機の重量によって発生する圧縮予荷重の下でチューブが引っかかることなく自由に伸縮できるようにします。各アセンブリは、工場出荷時に摺動面内部にグリースが充填されており、使用中の定期的な再潤滑のためにグリースニップルまたはグリースポイントが設けられています。

ヨーク鍛造品は、中炭素鋼または合金鋼から作られ、靭性を高めるために焼きならしまたは焼入れ焼戻し処理が施されています。入力および出力ヨークの接続プロファイル（通常、カテゴリ1 PTOの場合は1 3/8 Z6スプライン、カテゴリ2/高トルクPTOの場合は1 3/8 Z21または1 3/4 Z20スプライン）は、DINまたはISO寸法規格に従って機械加工され、モデル仕様に応じて適切な保持カラー、ロックピン穴、またはクイックリリース機構が備えられています。外側の安全ガードは、屋外農業用途向けにUV安定化配合のポリエチレンまたはポリプロピレンで射出成形されており、偶発的な地面接触や擦り傷に破損することなく耐えられるように設計されています。

5. アプリケーションシナリオ

EP-Lシリーズは、540rpmで12kW/210Nm（L1）から47kW/830Nm（L6）までのトルク範囲をカバーしており、これは世界中の100HP未満のトラクターで使用されている一般的な農業用PTO駆動作業機の大部分に対応しています。以下のシナリオでは、Lシリーズの各モデルが特定の作業機タイプと圃場条件にどのように適合するかを示します。

6. 地域別の規制および安全基準

PTOシャフトの安全性は、主要な市場すべてにおいて、農業機械の最も厳しく規制されている分野の一つです。 トラクターPTOドライブシャフト 該当する国内基準を満たさない製品は、ほとんどの地域で合法的に市場に出すことができません。また、多くの場合、保護されていない、または基準を満たしていないシャフトを使用することは、農業安全法の下で特定の犯罪行為となります。以下は、PTOシャフトの調達と使用に適用される基準を地域別にまとめたものです。

欧州連合

EN 12965 は、EU 内で販売される PTO シャフトおよび PTO シャフト ガードの主要な調和規格です。この規格では、PTO シャフト ガード アセンブリのガードの形状、材料要件、保持システム設計、および試験手順が規定されています。EN 12965 への準拠は、EU 機械指令 2006/42/EC に基づく PTO シャフトの CE マーキングをサポートし、2027 年 1 月以降は EU 機械規則 (EU) 2023/1230 に移行します。ISO 11684 (機械の安全標識) の要件は、PTO シャフト ガードの警告ラベルに適用されます。EN ISO 500-1 は、EU 全体でトラクターとその作業機に使用される PTO スタブの寸法とスプライン プロファイルを規定しています。

イギリス

英国の1998年作業機器提供・使用規則（PUWER）では、農業作業を含む職場で使用されるすべてのPTOシャフトに適切な保護カバーを取り付けることが義務付けられています。英国保健安全庁（HSE）は、農業安全プログラムの一環として、PTOシャフトの安全性に関する具体的なガイダンスを公表しています。BS EN 12965は、英国のEU離脱後もPTOシャフトガードの技術規格として有効であり、英国市場に出荷されるPTOシャフトにはUKCAマークが必要です。北アイルランドは、ウィンザー・フレームワークに基づき、引き続きCEマークを受け入れています。

アメリカ合衆国とカナダ

ASABE規格S203は、北米の農業機械におけるPTOシャフトの寸法、回転速度、およびガードの要件を規定しています。OSHA 29 CFR Part 1928、Subpart Cは、従業員が使用する農業機械のPTOシャフトガードを義務付けています。米国規格協会（ANSI）B11機械安全シリーズは、産業用PTOアプリケーションに関する追加ガイダンスを提供しています。カナダの州の労働安全衛生法は、同等のPTOガード要件を施行しています。米国の州レベルの農業安全プログラム、特に北東部農業・職業保健センター（NYCAMH）や同様の地域機関が運営するプログラムは、農業における死亡事故防止の主要対策として、PTOシャフトガードの遵守を積極的に推進しています。

オーストラリアとニュージーランド

オーストラリアの労働安全局が定める「職場における機械設備の危険管理に関する実施規範」では、PTOシャフトガードを特定の危険要因として取り上げています。オーストラリア規格AS 1762.2では、農業用トラクターおよび農具のPTOシャフトの安全要件を規定しています。ニューサウスウェールズ州の労働安全局、ビクトリア州の労働安全局、および他州の同等の機関は、農業用PTOの安全に関する具体的なガイダンスを発行しています。ニュージーランドの労働安全局は、2015年労働安全衛生法に基づき、PTOシャフトの安全に関するファクトシートを公表しています。両国の農業安全機関は、PTOの巻き込みを農場での死亡事故の主な原因の一つとして具体的に挙げており、規制遵守は死亡リスクの低減に直接結びついています。

韓国と日本

韓国の農村振興庁（RDA）と韓国産業安全保健公団（KOSHA）は、農業作業におけるPTOシャフトの安全性に関する指針をそれぞれ発行しています。韓国工業規格（KS）B 6052シリーズは、農業用トラクターのPTOに関する要件を規定しています。日本の農業機械学会（JSAM）および日本農業規格（JAS）の枠組みには、ISO規格に準拠したPTOシャフトの安全性仕様が含まれています。両市場とも、OEM調達プロセスにおける適合性評価の出発点として、ISO 9001:2015認証取得済みのPTOシャフト製品を受け入れています。

ブラジルとラテンアメリカ

ブラジル労働省のNR-12（機械・設備の安全）規格およびABNT NBR規格は、PTOシャフトの安全要件を規定しています。ブラジル農業研究公社（EMBRAPA）は、ブラジルの農業分野向けにPTOシャフトの選定とメンテナンスに関する技術ガイダンスを発行しています。ラテンアメリカ全域では、ISO規格への準拠とISO 9001:2015品質認証が、輸入農業用トランスミッション部品の市場参入における主要な資格要件となっています。

7. 対応製品 - PTO駆動系一式

A PTO駆動シャフト は、完全な動力伝達チェーンを構成する要素の一つです。作業機のギアボックスとシャフトアセンブリ内のユニバーサルジョイントの品質と互換性は、ドライブライン全体の耐用年数を直接左右します。これら3つの要素すべてを1つのサプライヤーから調達することで、仕様の不一致を解消し、システム全体のアフターサービスを簡素化できます。

農業用ギアボックス

EP-Lシリーズ PTOシャフト トラクターのPTOを作業機の入力ギアボックスに接続します。 農業用ギアボックス 芝刈り機用ギアボックス、ベーラー用ギアボックス、ロータリー式スラッシャー用ギアボックス、果樹園用芝刈り機用ギアボックスなど、幅広い製品群は、適切なトルク等級のLシリーズシャフト入力に対応するように設計・サイズ調整されています。PTOシャフトと駆動ギアボックスを同一メーカーから調達することで、各インターフェースのトルク定格が相互参照され検証された、互換性のある駆動系を実現できます。この単一メーカー方式は、両方のコンポーネントを新しい作業機設計に統合するOEMメーカーにとって特に有益です。生産開始前にインターフェースの互換性を実証する必要があるためです。

ユニバーサルジョイント

の ユニバーサルジョイント あらゆる PTOシャフトアセンブリPTO シャフトが使用中に故障する場合、チューブやヨークではなく、U ジョイントの中核であるクロスジャーナル ニードル ローラー ベアリングが最初に故障することがほとんどです。L シリーズ用の適合交換用ユニバーサル ジョイントを在庫しておくことで、摩耗または損傷したジョイントをシャフト アセンブリ全体を廃棄することなく交換できるため、より経済的で環境に配慮したアプローチとなります。 PTOシャフト部品 管理。当社のユニバーサルジョイントは、Lシリーズの各モデルに合わせて寸法が調整されており、各サイズごとにジャーナル径、ベアリングカップ外径、および全体のクロス幅を網羅しています。適合するユニバーサルジョイントを在庫として用意しておくことで、現場での修理が30分で完了し、シャフト一式が届くのを1週間待つ必要がなくなります。

8．当社の製造業務について

当社のエンジニアリングチームは、農業および産業用機械動力伝達の分野で10年以上にわたる専門的な経験を蓄積してきました。当社が製造する製品群は、現代の農業用駆動系に必要なあらゆるコンポーネントを網羅しています。 農業用ギアボックスウォームギア減速機、遊星ギアユニット、PTO駆動軸、油圧シリンダー、精密ギア、チェーン駆動装置、電気モーターなど、幅広い製品を取り扱っています。このような幅広い製造範囲は偶然ではありません。これは、当社のエンジニアがトラクターのPTOから作業機の作動部品に至るまでの動力伝達経路全体を理解し、単一製品のサプライヤーでは対応できない方法で、駆動系の信頼性に影響を与える部品間の相互作用についてアドバイスできることを意味します。

当社の生産施設は ISO 9001:2015認証取得済み原材料の受入検査から部品加工、熱処理監視、組み立て、最終検査、出荷まで、すべての工程を網羅しています。ハウジングと構造部品は、ダクタイル鋳鉄、ねずみ鋳鉄、鋳鋼、精密インベストメント鋳鋼、鋳造アルミニウムで提供され、材料の選択は各製品の特定の負荷環境と重量制限によって決定されます。標準製品範囲を超えて、お客様の図面または機能仕様に基づいて、カスタムギアボックス、非標準ギアセット、特注シャフトアセンブリ、スプロケット、ウォームギア、プーリー、その他の特殊機械部品を設計および製造します。 カスタムPTOドライブシャフト アセンブリに関して、長さの変更、ヨーク形状の変更、または過負荷保護装置の統合など、どのようなご要望であっても、当社のエンジニアリングチームは、標準のLシリーズユニットを製造するのと同じ品質管理された生産システムを通じて、ソリューションを開発および製造することができます。

ワークショップ

よくある質問

お客様の用途に最適なEP-Lシリーズをお選びいただく準備はできましたか？

当社の技術チームは、トルクシリーズの選定に関するガイダンス、カスタム長さの見積もり、OEM互換性チェック、および販売店や代理店からの注文に対する完全な製造ドキュメントを提供します。当社は、EU、英国、北米、オーストラリア、韓国、ブラジル、および東南アジアの顧客にサービスを提供しています。

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