EP-WPX-O シングルスピード減速機 - オイル容量0.36～23L
EP-WPX-Oシリーズは、13種類のフレームサイズにわたる単段直角ウォームギア減速機の全ラインナップを網羅しています。コンパクトな40mmセンターディスタンスユニット（重量5kg、オイル充填量0.36L）から、340kgの荷重に耐え、23.0Lのギアオイルを必要とするヘビーデューティーな250mmサイズまで、幅広い製品を取り揃えています。
WPX型は、ハウジングの両側からシャフトが突き出たデュアル出力シャフト構成を採用しており、単一の入力から2つの駆動負荷に対称的に動力を供給する必要がある用途に特に適しています。WPO型はフランジ面出力を採用しているため、中間カップリングやベアリングハウジングを必要とせずに駆動機器を直接取り付けることができ、ドライブトレイン全体を短縮し、アライメントの感度を低減できます。両型とも内部ギアの形状は同一であるため、メンテナンスレベルでは2種類のハウジング間で内部部品の互換性が容易です。
ギア比はフレームサイズに応じて1/5から1/60まであり、1/5のギア比はサイズ60以上で、1/60のギア比はサイズ155と175で利用可能です。
EP-WPX-O シングルスピード減速機 — オイル容量0.36～23Lシリーズ
EP-WPX-Oシリーズはデュアル構成です シングルスピード減速機 WPX水平軸型とWPOフランジ出力型を含むプラットフォーム。連続運転用途において効率と信頼性を維持するには、最適な単速減速機を選択することが不可欠です。過酷な動力伝達環境向けに設計された両構成は、堅牢なウォームアンドホイール機構を共有しながら、さまざまな機械レイアウトに合わせてカスタマイズされた独自の取り付け方法と軸配置オプションを提供します。
技術仕様 — EP-WPX-O 単速減速機シリーズ
13種類のフレームサイズすべての寸法データを以下に示します。外形寸法はすべてミリメートル（mm）、オイル容量はリットル（L）、重量はキログラム（kg）で表記しています。寸法データから単一の減速機を評価する際は、元の図面にE列が3回（E、E₁、E₂）出現していることに注意してください。これは、異なる面寸法を表しています。モバイル端末では、表を水平方向にスクロールしてすべての列を表示してください。
| サイズ | 比率 | A | AB | BB | 紀元前 | CC | M | N | E | E₁ | E₂ | G | Z | HS | U | T×V | LS | S | W×Y | 重量（kg） | オイル（L） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | — | 143 | 87 | 74 | 45 | 40 | 94 | 184 | 70 | 74 | 86 | 10 | 10 | 25 | 12 | 4×2.5 | 28 | 14 | 5×3 | 5 | 0.36 |
| 50 | — | 175 | 108 | 97 | 50 | 50 | 116 | 220 | 90 | 93 | 102 | 15 | 12 | 30 | 12 | 4×2.5 | 40 | 17 | 5×3 | 6 | 0.50 |
| 60 | 1/5 | 198 | 120 | 112 | 55 | 60 | 126 | 260 | 100 | 105 | 120 | 20 | 12 | 40 | 15 | 5×3 | 50 | 22 | 7×4 | 10 | 0.60 |
| 70 | 1/10 | 231 | 140 | 131 | 65 | 70 | 156 | 295 | 120 | 120 | 135 | 20 | 15 | 40 | 18 | 5×3 | 60 | 28 | 7×4 | 15 | 1.10 |
| 80 | 1/15 | 261 | 160 | 142 | 70 | 80 | 175 | 320 | 140 | 130 | 150 | 20 | 15 | 50 | 22 | 7×4 | 65 | 32 | 10×4.5 | 20 | 1.50 |
| 100 | 1/20 | 322 | 190 | 169 | 90 | 100 | 224 | 375 | 190 | 155 | 180 | 26 | 15 | 50 | 25 | 7×4 | 75 | 38 | 10×4.5 | 35 | 4.00 |
| 120 | 1/25 | 371 | 219 | 190 | 100 | 120 | 266 | 450 | 220 | 185 | 215 | 30 | 18 | 65 | 30 | 7×4 | 85 | 45 | 12×4.5 | 50 | 5.20 |
| 135 | 1/30 | 422 | 249 | 210 | 110 | 135 | 306 | 495 | 260 | 210 | 235 | 30 | 18 | 75 | 35 | 10×4.5 | 95 | 55 | 16×6 | 75 | 7.50 |
| 147 | 1/40 | 432 | 256 | 210 | 114 | 147 | 302 | 558 | 250 | 230 | 278 | 32 | 18 | 75 | 35 | 10×4.5 | 95 | 55 | 16×6 | 96 | 8.50 |
| 155 | 1/50 | 497 | 295 | 252 | 140 | 155 | 350 | 590 | 290 | 245 | 295 | 35 | 21 | 85 | 40 | 12×5 | 110 | 60 | 18×7 | 115 | 9.30 |
| 175 | 1/60 | 534 | 314 | 255 | 150 | 175 | 394 | 640 | 320 | 267 | 323 | 40 | 21 | 85 | 45 | 14×5.5 | 110 | 65 | 18×7 | 140 | 10.5 |
| 200 | — | 580 | 342 | 319 | 175 | 200 | 440 | 710 | 370 | 290 | 360 | 40 | 24 | 95 | 50 | 14×5.5 | 125 | 70 | 20×7.5 | 200 | 12.7 |
| 250 | — | 705 | 420 | 385 | 200 | 250 | 510 | 860 | 440 | 350 | 440 | 45 | 28 | 110 | 60 | 18×7 | 155 | 90 | 25×9 | 340 | 23.0 |
寸法はすべてミリメートル単位です。オイル容量はリットル単位です。重量はキログラム単位です。ご要望に応じて特注仕様も承ります。
EP-WPX-O単速減速機の5つの主な利点
① デュアル構成の柔軟性
WPXとWPOのハウジングバリアントは同じ内部ウォームドライブを共有しており、調達チームは統一された シングルスピード減速機 デュアルスルーシャフト（WPX）またはダイレクトフランジ出力（WPO）など、根本的に異なる取り付け要件に対応できるプラットフォームにより、別途調達する必要がなくなります。 トランスミッション シングルスピード減速機 さまざまな植物の配置に対応できるファミリー向け。
② 1つの家族で幅広い比率の保障
単一製品シリーズで1/5から1/60までの比率を実現することで、機械のバリエーションによってトルク要件が変化するため、複数のサプライヤーから調達する必要がなくなります。これにより、EP-WPX-Oは最適な選択肢となります。 シングルスピード減速機 グローバル市場向けに拡張性の高い機器プラットフォームを設計するOEMにとって最適な選択肢です。
③ 高耐久性サイズ範囲
このシリーズは250mmフレームまで拡張され、ほとんどのコンパクト減速機シリーズでは到達できない出力トルクをカバーし、23.0Lのオイル容量は長時間の連続運転でも熱安定性を維持するように設計されています。これは正真正銘のヘビーデューティー製品です。 シングルスピード減速機 単なる小型設計の大型化ではなく、解決策となるべきものである。
④ 複数の入力軸方向
WPXは3つのシャフト方向バリアント（A、B、C）を提供します。WPOはこれを6つのオプション（デュアル入力構成を含むAからFまで）に拡張します。この方向選択の範囲により、機械設計者は シングルスピード減速機 カスタムアダプターなしでほぼすべての機械レイアウトに対応し、 シングルスピード減速機 厳しい空間制約にも対応できる。
⑤ 高ギア比でのセルフロック機能
1/30以上の減速比におけるウォームギアの形状は、固有の逆駆動抵抗を提供し、駆動モーターの電源が切れたときに受動的な機械式ブレーキとして機能します。 シングルスピード減速機 この特性は、垂直昇降、ゲート作動、および荷物保持用途において特に高く評価されており、これらの用途では、通常、別途保持ブレーキが必要となります。
WPX-Oシングルスピード減速機の動作原理
すべてのワームベースと同様に 単段減速機 EP-WPX-Oユニットは、硬化処理されたウォームシャフトと鋳造青銅製ウォームホイール間の直角噛み合いによって回転運動を変換します。ウォームのらせん状のねじ山は、ホイールの湾曲した歯形に連続的な滑り転がり接触で噛み合い、これにより、回転運動が連続的に行われます。 シングルスピード減速機 低騒音・低振動性能が求められる産業環境においては、平歯車やベベルギアよりも好ましい。
WPXが標準的なWPAやWPS構成と異なる点は、出力軸がハウジングを完全に貫通する設計になっていることです。出力軸はハウジングを貫通し、両端のキー溝と直径は同一です。これにより、EP-WPXは、例えば並列に走行する2本のコンベアベルトなど、2つの異なる負荷を同時に駆動できます。二次動力分割ギアボックスのような複雑さや効率の低下は発生しません。一方、WPO構成では、出力は精密加工されたフランジ面で終端されるため、駆動機器を減速機の出力面に直接ボルトで固定できます。これにより、カップリング段が1つ減り、減速機の出力と駆動機器の同心度が向上します。
どちらの構成でも、ウォームギアの減速比は、ウォームホイールの歯数をウォームのリード（ねじ山の数）で割った値によって決まります。4条のウォームと60歯のホイールの組み合わせでは1/15の減速比が得られ、1条のウォームと60歯のホイールの組み合わせでは1/60の減速比が得られます。この機械的な優美さ、つまり1段で大きな減速を実現できることが、 シングルスピード減速機 1世紀以上にわたる継続的な発展の中で、産業における基本的な駆動部品であり続けている。
素材と製造品質
材料仕様 シングルスピード減速機 このサイズ範囲、特にWPX/WPO 200や250のような100kgを超えるユニットでは、すべてのコンポーネントを慎重に選定する必要があります。ハウジングは高張力ねずみ鋳鉄（HT250または同等品）で鋳造されており、出力トルクが数千ニュートンメートルに達したときに必要な剛性と減衰特性を備えています。北米およびオーストラリアの産業市場における鉱業、採石業、重プレス駆動などでよく見られるような、高い衝撃荷重を伴う用途向けには、一部の大型フレームでダクタイル鋳鉄製のハウジングが工場オプションとして用意されています。
ウォームシャフトは20CrMnTi合金鋼から製造され、浸炭および表面硬化処理により歯面硬度HRC 58～62に達し、コアは耐衝撃性を確保するための十分な靭性を維持しています。ウォームねじプロファイルの最終研削により、噛み合い全体の接触パターンが均一かつユニットごとに一貫しているため、すべてのユニットで シングルスピード減速機 運転中に観測される低騒音レベルを維持します。遠心鋳造プロセスを用いてリン青銅（CuSn10P）から鋳造されたウォームホイールは、ウォームドライブの独自の動作特性を支える低摩擦係数、熱伝導率、および適合性を兼ね備えています。
このベアリング全体 シングルスピード減速機 シリーズは、各フレームサイズと比率における想定される軸方向推力成分に応じて、深溝ボールタイプまたはアンギュラコンタクトタイプから選択されます。すべてのシャフトシールは、FKMまたはNBR素材のリップコンタクト式ラジアルシャフトシールで、ISO VG 220/320鉱物ギヤオイル環境での連続運転に対応しています。仕様表に記載されているオイル容量（サイズ40で0.36L、サイズ250で23.0L）は、許容されるすべての取り付け方向において、ウォームが適切にオイルに浸漬されるように計算されています。
アプリケーションシナリオ
デュアルシャフト（WPX）とフランジフェース（WPO）の構成を組み合わせることで、幅広い産業用駆動アプリケーションに対応できます。以下に、EP-WPX-Oユニットが主力として採用されている主な分野を示します。 シングルスピード減速機 駆動チェーン内の部品。
デュアルドライブコンベアシステム
WPX スルーシャフト設計は、単一のモーター入力から 2 つのコンベヤベルトまたはローラーベッドを駆動するために特別に設計されています。WPX を 2 つの駆動負荷の中央に取り付けることで、エンジニアは二次的な動力分割構成の必要性を排除し、部品点数を削減し、アライメントを簡素化し、設置コスト全体を削減します。 トランスミッション シングルスピード減速機 システム。
直接取り付け駆動機器（WPO）
撹拌機、攪拌機、ドラム駆動装置、回転テーブルインデクサは、WPOフランジ構成を使用して直接ボルトで固定することがよくあります。 シングルスピード減速機 ハウジング。フランジにより、カップリングのずれによる故障が解消され、駆動系の軸方向全長が短縮されます。これは、欧州および英国の医薬品製造装置で使用されるコンパクトな機械フレームにおいて非常に重要です。
鉱業・採石業用フィーダー
鉱山操業における振動フィーダー駆動装置、エプロンコンベヤ駆動装置、ベルトフィルタープレス駆動装置には堅牢性が求められる。 シングルスピード減速機 優れた性能と、高耐久性ウォームギアハウジングが提供する耐衝撃性を兼ね備えています。ダクタイル鋳鉄製ハウジングを備えたWPX 200および250サイズは、オーストラリア、カナダ、ブラジルの鉱山プロジェクトにおいて、こうした環境向けに頻繁に採用されています。
印刷機およびラミネート機
商業印刷におけるテンションロール、ラミネートニップ駆動装置、ウェブガイドシステムには、正確で振動のない出力速度が求められる。 シングルスピード減速機 標準モーター速度をウェブ処理範囲に変換し、 シングルスピード減速機 連続ウェブ印刷ラインにおいて、張力の急上昇やウェブの断裂を防ぐ、滑らかなトルク特性を実現します。
水処理・廃水処理設備
低速スラッジスクレーパー、清澄槽駆動装置、濃縮槽レーキは、非常に低い出力回転数（多くの場合5rpm未満）で動作するため、1/40～1/60の比率が求められます。WPO-155およびWPO-175は、コンパクトな筐体と信頼性の高い密閉式オイル潤滑により、これらの比率でフランス、英国、東南アジアの都市インフラプロジェクトにおける廃水処理用途で広く採用されています。
クレーンおよびホイスト用補助駆動装置
橋形クレーンの走行駆動装置、ホイストのリミットスイッチカム、およびトラバースポジショナーにはEP-WPX-Oが使用されます。 シングルスピード減速機 高減速比時でも確実なセルフロック機能を備え、モーターの電源が切れた際に負荷の逆駆動を防ぎます。この受動的な安全機能は、ヨーロッパおよび北米のクレーン安全基準が適用される天井クレーン作業において特に高く評価されています。
当社の製造施設について
10年以上にわたる機械動力伝達への献身的な取り組みを通じて、当社のエンジニアリングおよび生産チームは、農業用ギアボックス、当社の主力製品を含む包括的な製品ポートフォリオ全体にわたる深い専門知識を蓄積してきました。 シングルスピード減速機 ライン、遊星歯車駆動装置、動力取り出し軸、油圧シリンダー、ギア、チェーン、モーターなど、あらゆる主要部品を自社工場で製造しています。これにより、原材料の鋳造から最終組み立て、試験まで、工程全体を完全に管理することが可能です。
当社の施設はISO 9001:2015品質マネジメント認証に基づいて運営されています。歯車ホブ加工、熱処理、精密研削、組み立てはすべて社内で行われ、当社のエンジニアがすべての工程を直接監督することができます。 シングルスピード減速機 当社は製造を自社で行っています。寸法公差、表面仕上げ基準、材料トレーサビリティをすべてのバッチで厳密に管理することにより、世界中のOEM顧客向けに標準品または非標準品の機械部品を製造することが可能です。
ワークショップ
関連製品
調達先 シングルスピード減速機 また、同一メーカー製のドライブコンポーネントを採用することで、インターフェース仕様に関するリスクを排除し、保証管理を簡素化します。EP-WPX-Oシリーズと併せて、以下の補完製品もご提供しております。
電気モーター
当社のIECフレーム 電気モーター 寸法的に一致している シングルスピード減速機 あらゆるフレームサイズに対応する入力フランジを備えています。単相および三相構成で、数kWからWPX-250で要求される電力レベルまで対応しており、カスタム加工なしで簡単にモーターと組み合わせることができます。モーターと減速機を弊社工場で同時に指定することで、入力軸径、キー溝寸法、およびカップリングトルク容量が出荷前に工場で検証されます。
ウォームギアボックス全製品ラインナップ
WPX-Oはより広い範囲に位置づけられる ウォームギアボックス WPA、WPS、WPE、NMRV、および中空軸、フランジ、モーターマウントアセンブリタイプをカバーするその他の構成を含むポートフォリオ。 シングルスピード減速機 用途によっては、WPX-Oとは異なるシャフト配置やより小型の筐体が必要な場合でも、当社のトランスミッション製品群には適切な製品が揃っています。すべて同じ材質と公差基準で製造されており、さらに、長期間のメンテナンス間隔に対応する合成油充填のプレミアムバージョンもご用意しています。
よくある質問
編集者: PXY
