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EP-1200W 24V ダンプトラック用ターポリンモーター

標準的なタープモーターでは、大型で重量のあるトラックの荷台カバーを駆動するのに十分な出力が得られない場合、あるいは短時間の連続運転ではなく、長時間の連続運転が求められる場合、EP-1200Wが活躍します。定格電流50A、出力軸トルク5N・m、24Vで動作するこのモーターは、性能マージンが重要なダンプトラック用途向けの、真にヘビーデューティーなタープモーターです。大型採石場ダンプトラック、高トン数の廃棄物運搬車両、大型農業用輸送プラットフォームなど、規制遵守と積荷保護のために電動タープシステムを必要とする様々な車両に採用されています。

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ターポリンモーターシリーズ - モデルXL12ZX-24V

EP-1200W 24V ターポリンモーター
ダンプトラック用

高出力 防水シートモーター 定格出力1200W、トルク5N・m。標準モーターでは性能が不足する、大型ダンプトラックの幌システム向けに特別に設計されています。IP67準拠の密閉構造、クラスFの絶縁、3分間の連続運転に対応しています。

ターポリンモーター 

技術仕様 — モデル XL12ZX-24V ターポリンモーター

性能データは定格動作条件下で測定されています。モバイル端末では、画面を水平方向にスワイプするとすべての列が表示されます。

モーターモデル 定格電圧(V) 電力(W) 定格電流(A) 定格トルク(N・m) デューティサイクル 断熱等級 IPレーティング 歯の番号 回転 オプション設定 応用
XL12ZX-24V

ターポリンモーター

24 1200 50 5 3min-30%ED (S2min-S3%) F IP67 1 CW 12V / 48V / 60V / 72V ダンプトラック
外形寸法 全長:205.5 mm | フランジ径:133 mm | 出力軸:標準キー付き軸 | 取付:M6×1ボルトパターン | エンドキャップ深さ:25.5 mm | ベアリングハウジングオフセット:20 mm / 25.80 mm
配線 2端子(A1、A2)DC配線。標準的なダンプトラックの逆転リレー回路および直接スイッチ式タープモーター制御盤に対応。
パフォーマンス範囲 回転速度範囲:1000~6000 RPM | トルク範囲:0~6 N·m | 最大効率:定格動作点において約90~96% | 全トルク範囲で安定した出力曲線

superiortransmissioninc-product-EP-1200W 24V ダンプトラック用ターポリンモーター-ドラフト

DCモーターの動作原理:EP-1200Wがタープシステムを駆動する方法

XL12ZX-24Vはブラシ付き永久磁石DCモーターです。この設計は、回転数ゼロで最大トルクを発生し、電子制御装置が不要で、A1/A2端子の極性を入れ替えるだけで簡単に逆回転できるため、タープギアモーター用途において依然として主流となっています。DCモーターの動作原理を理解すれば、これがタープモーター用途においてなぜ重要なのかが明らかになります。24V DCが印加されると、電機子巻線に電流が流れ、磁場が発生し、固定ステータ磁石と相互作用して回転力を生み出します。このトルクは出力軸に直接伝達され、タープロール駆動機構に伝わります。

定格電流50A、出力1200WのこのDCモーターは、小型のDCモーターではありません。長さ5~8メートルにも及ぶトラックの荷台に積載された防水シートを引っ張るという過酷な作業に耐えられるよう設​​計された、高トルクDCモーターです。性能曲線は、負荷に応じて回転速度が1000~6000RPM、トルク出力が0~6N・mの範囲で変化することを示しています。この範囲で動作することで、駆動システムは、軽量な夏の防水シートから、冬の濡れて氷で覆われたシートまで、様々な重量の防水シートに対応できる柔軟性を備えています。

The 3min-30%ED duty cycle means the motor can sustain up to three minutes of continuous activation at 30% of its maximum thermal load before requiring a rest interval. This is a meaningfully longer activation window than shorter-rated units, which matters for larger trucks where a single open or close cycle takes more time. Combined with Class F insulation that tolerates winding temperatures to 155°C, the thermal safety margins of this electric tarp motor are built around realistic field use — not optimistic lab conditions.

DCモーターの動作原理 防水シート用モーター 1200W

エンジニアがEP-1200Wターポリンモーターを指定する5つの理由

この高耐久性ターポリンモーターが、実際のダンプトラック運用において、低出力の代替品と異なる点は何でしょうか?

① 定格出力トルク 5 N·m

標準的な600Wタープモーターの3倍のトルク出力を誇るこのモーターは、20トン以上の積載量を誇るトラックによく見られる、大型の多分割ターポリンカバーの機械的抵抗に対応します。ゼロ速度で高い始動トルクを発揮するため、スイッチを入れるとすぐにタープが動き出し、ためらいやスリップスタートは一切ありません。オーストラリア、カナダ、南米の採石場や鉱物輸送で大型ダンプタープシステムを使用する事業者にとって、この出力レベルは多くの場合、最低限必要な仕様となります。

② IP67完全防水

IP67は、軽量ターポリン製モーター製品によく見られるIP54やIP55といった規格を大きく上回る性能です。完全な防塵シールと、水深1メートルまでの水中に30分間浸漬しても耐えられる保護性能を規定しています。実用面では、このモーターは河川横断、浸水した荷積み場、そして自治体のごみ収集車が毎シフト後に行うような高圧洗浄にも耐えられます。端子シールはハウジングと同じ規格に準拠しており、接続部に弱点はありません。

③ 3分間の連続使用サイクル

The 3min-30%ED rating gives this tarp motor for dump truck use a duty window that accommodates longer activation sequences. Where a standard tarpaulin motor might thermal-limit after 60 to 90 seconds, the XL12ZX-24V maintains rated performance for a full three minutes — which is the difference between a complete cover deployment and a partial one on a long truck bed. This matters most for dump trailer tarp motor applications where the trailer body is extended and the roll distance is greater than on a standard rigid chassis truck.

④ マルチ電圧対応

XL12ZX-24Vは、12V、24V、48V、60V、72Vの構成で提供されており、非常に幅広い互換性範囲を備えているため、混合または非標準の電気システムを使用するダンプトラックフリートにとって真に汎用性の高いタープモーターとなっています。ヨーロッパと北米市場に投入されている電気式およびハイブリッド式ダンプトラックは、一般的に48Vまたは72Vの補助システムを使用しています。これらの電圧レベルのダンプトラックプラットフォーム用の交換用タープモーターが同じ製品ファミリーから入手できることで、調達が簡素化され、スペアパーツの在庫管理の複雑さが軽減されます。

⑤ コンパクトなボディ長205.5mm

XL12ZX-24Vは、1200Wの出力定格にもかかわらず、全長205.5mm、フランジ径133mmというコンパクトなサイズを維持しています。これらの寸法は、600W~900Wクラスの従来機種をベースに設計されたトラックボディの既存のタープモーター取り付け位置に適合します。これは、大型モーターではブラケットの製作やボディの改造が必要となるため、タープモーターの交換ユニットを探している運送業者にとって重要なポイントです。このモーターは、寸法的な干渉を受けることなく、ほとんどの既存のタープモーターカバーハウジングに直接取り付けることができます。

材料および建設基準

モーターハウジングは、軽量性、優れた放熱性、屋外作業環境における耐腐食性を兼ね備えたアルミニウム合金を精密鋳造して作られています。内部電機子には、渦電流損失を最小限に抑えるため、積層公差の厳しい高品位ケイ素鋼板を使用し、モーター性能曲線に示す全動作速度範囲で効率的なエネルギー変換を実現しています。1200Wの連続入力では、固定子と電機子の熱管理は真のエンジニアリング上の課題となりますが、外部冷却に頼るのではなく、部品レベルで材料選定を行うことでこの課題を解決しています。

ブラシ材は、定格電流50Aでの長寿命化のために選定された高密度炭素銅複合材です。整流子は精密研磨と焼き入れ処理が施されており、数十万回の作動サイクルを通して電気接点の品質を維持します。出力軸ベアリングは、防水シートロールチューブ駆動部の係合によって発生するラジアル荷重に対応する、密閉型で潤滑済みの深溝玉軸受です。M6×1の取り付けねじは鋳造ハウジングに直接切削されており、振動で緩むようなインサート継手は使用されていません。

A1およびA2端子接続部には、IP67規格に準拠した成形エラストマーガスケットで密閉された耐腐食性銅合金コネクタが使用されています。巻線は、連続使用温度155℃のクラスF耐熱絶縁材でエナメル被覆されており、3分間の連続運転サイクル中に発生する一時的な温度上昇を考慮した設計マージンが設けられています。このモーターは、数ヶ月で劣化してしまうような劣悪な環境下でも長年使用できるよう設計された、まさに防水仕様のモーターです。

防水シート製モーター構造材 1200W

EP-1200Wターポリンモーターの活用事例

このモーターは、標準的な防水シート用モーターでは限界に達するような用途向けに設計されています。拡張されたデューティサイクルと高いトルク出力により、小型モーターでは確実に対応できない用途にも対応できます。

大型採石場用ダンプトラック

露天掘り採石場で使用されるリジッドダンプトラックは、通常20~45トンの積載量を誇り、多段式シートシステムで覆われた幅広で長い荷台を備えています。長いロール距離とシートの重量に対応するためには、熱によるスロットリングを起こすことなく、3分間の走行サイクル全体を通してトルク出力を維持できる、ダンプトラック用の高耐久性シートモーターが必要です。XL12ZX-24Vは、オーストラリアや南米の鉱山現場において、この種の機械に広く採用されているモーターです。

都市ごみ圧縮車

都市部で使用されるロールオフ式およびフックリフト式の廃棄物収集車は、シフト中に頻繁にシートを巻き上げる必要があり、中継ステーションでは1日に数十回もの巻き上げサイクルが発生することもあります。このダンプトラック用電動シートモーターはIP67の防水・防塵性能を備えており、オランダ、英国、カナダの自治体車両に義務付けられている衛生規制に基づく定期的な高圧洗浄にも対応できます。また、頻繁な巻き上げサイクルに対応するため、このモーターの堅牢なブラシと整流子アセンブリは、メンテナンス間隔の短い代替品よりも実用的な選択肢となります。

農業用セミトレーラー用タープシステム

ブラジル、カナダ、韓国では、穀物、肥料、飼料などのバルク輸送用セミトレーラーにおいて、道路管理当局の積荷覆いに関する要件を満たすため、電動タープシステムの使用が増加している。トレーラーの長さが13~15メートルにもなるため、標準的なダンプトレーラー用タープモーター製品の実用能力を超えるロール距離が生じる。XL12ZX-24Vはマルチ電圧オプションを備えており、特に従来の農業用トラックの電気システムに対応した12V仕様は、これらの市場における老朽化が進むものの規模の大きい車両群への適用性を高めている。

コンクリート骨材配送トラック

生骨材供給業者は、多くの地域で規制上の問題となっている高速道路輸送中の微細材料の損失を防ぐため、ダンプトラックのタープモーターシステムを使用しています。骨材は重く、摩耗性があるため、長いロールシャフトの先端でこの質量を駆動するタープモーターは、大きな始動トルクを必要とします。EP-1200Wの5 N·mの出力は、グリースの粘度が高まり駆動系の機械的抵抗が増加する低温環境下でも、骨材を積んだ硬いカバーを滑ったり停止したりすることなく動かすのに十分な余裕を提供します。

電動補助システム搭載トラック(48V/72V)

欧州および北米の車両群に導入される新世代ダンプトラックは、48Vまたは72Vの補助電気アーキテクチャをますます採用しています。しかし、近隣のダンプトラック用タープモーターのサプライヤーで、これらの電圧レベルの製品を提供しているところはほとんどありません。XL12ZX-24Vは、オプションで48Vと72Vの構成を選択できるため、このギャップを直接埋めることができます。これにより、車両オペレーターは、他の補助システムと同じ電圧の電動タープモーターを調達できるため、配線ハーネスの設計が簡素化され、キャブの電気レイアウトに必要なDC-DCコンバータの数を減らすことができます。

電動タープモーター ダンプトラック用 1200W

メーカーについて

産業機械工学分野で10年以上の実務経験を持つ当社の生産チームは、世界中の農業、建設、鉱業、産業オートメーション市場向けに駆動システム部品を設計・製造しています。当社の製造施設はISO 9001:2015品質認証を取得しており、入荷材料の検査、工程内寸法検証、最終性能検証など、製品出荷前のあらゆる工程を網羅した文書化された生産管理体制を整えています。

当社が製造する製品群は、農業用ギアボックス、ウォームギア減速機、遊星ギア駆動装置、PTO駆動軸、油圧シリンダー、精密ギアセット、産業用ローラーチェーン、そして当社のターポリンモーター全モデルを含むDCモーターシリーズ全般に及びます。構造用鋳造品は、ダクタイル鋳鉄、鋳鉄、鋳鋼、精密鋳鋼、鋳造アルミニウムから社内で製造され、各製品の用途に応じた負荷や腐食条件に合わせて選定されます。また、ギア、スプロケット、ウォームギア、プーリー、ウォームシャフト、およびOEM仕様に準拠したカスタム機械部品も製造しています。

原材料の鋳造から完成モーターの組み立て、テストまで、エンドツーエンドの製造能力を備えているため、サードパーティ製のサブコンポーネントを組み立てるのではなく、あらゆる工程で品質を管理できます。また、単一のコンポーネントではなく、ドライブトレインパッケージ全体を供給できるため、ターポリンモーターキットアセンブリを製造するOEM顧客や、オーストラリア、英国、オランダ、ブラジル、カナダ、コロンビア、韓国で複数のSKUの在庫を管理するアフターマーケット販売業者にとって、物流面で大きなメリットとなります。

ワークショップ

生産設備
シリンダーボア圧延
複合材加工センター
管溶接

システム互換製品

EP-1200Wターポリンモーターは、完全なドライブトレインシステムを構成するコンポーネントの一つです。当社では、このモーターの出力に直接統合できる、適合するDCモーターと減速ギアボックスを製造しています。サプライヤーは1社のみで、互換性も検証済み。統合に関する推測は一切不要です。

直流電動機

電気モーター

当社のDCモーター製品群は、軽作業用小型DCモーターから産業用駆動システム向けの高トルクモーターまで、幅広い用途に対応しています。タープ駆動用の永久磁石DCモーター、精密位置決め用のDCサーボモーター、コンベアやホイスト用の高トルクDCモーターなど、用途を問わず、EP-1200Wと同じ製造拠点から供給いたします。電圧定格の一致、一貫した製造仕様、そして単一サプライヤーからの調達により、初期調達と継続的な設備保守の両方が簡素化されます。

ウォームギアボックス減速機

ウォームギアボックス

タープギアモーターの用途において、モーターの直接出力以上の減速とトルク増幅が必要な場合、EP-1200Wと当社のウォームギア減速機を組み合わせるのが最適なソリューションです。出力フランジとシャフト寸法は当社のモーターシリーズに合わせて設計されているため、複数のサプライヤーの製品を組み合わせる場合に通常必要となるカップリング設計作業が不要になります。鋳鉄製またはアルミニウム製のハウジングを備え、幅広い減速比から選択可能なこれらの減速機は、世界中のOEMメーカーや車両整備会社において、コンベア、アクチュエータ、タープロールなどの用途で当社のDCモーター駆動ユニットと組み合わせて使用​​されています。

よくある質問

EP-1200Wが、オーストラリアの鉱業・採石地域で稼働する大型ダンプトラックにとって最適な防水シート用モーターである理由は?
The EP-1200W Tarpaulin Motor is specifically suited to Australian mining and quarrying dump truck operations because of three characteristics that align with local conditions: the 5 N·m rated torque output handles the wide, heavily loaded tarpaulin covers used on large rigid dump trucks; the IP67 sealing withstands the red dust and high-pressure wash conditions common at Australian quarry sites; and the 3min-30%ED duty cycle accommodates the longer cover deployment times required on larger truck bodies. The multi-voltage option — including 24V and 48V — also matches the electrical systems found across Australian mining fleet vehicles from multiple manufacturers.
24Vと48Vの両方の電気システムを使用するダンプトラックの車両群に適した交換用タープモーターはどのように選べばよいですか?
XL12ZX-24Vターポリンモーター製品ファミリーは、12V、24V、48V、60V、72Vの構成で提供されています。つまり、同じ製品ラインから、両方の電圧レベルのダンプトラックプラットフォーム用の汎用ターポリンモーターを入手できます。モーター本体、取り付け寸法、配線インターフェースは電圧の種類に関わらず共通しているため、これは混在車両のメンテナンスにおいて重要です。技術者は、どのトラックモデルを扱っていても同じ取り付け手順を使用でき、スペアパーツの在庫はモーターファミリーではなく電圧定格で区別するだけで済みます。お客様の車両メーカーと車体長に合った正確な構成については、当社までお問い合わせください。
高耐久性防水シート用モーターにはどのようなタイプのDCモーターが使用されていますか?また、この用途においてブラシレスDCモーターよりもDCモーターが好まれる理由は何ですか?
EP-1200Wターポリンモーターは、ブラシレスDCモーター(BLDCモーター)ではなく、ブラシ付き永久磁石DCモーターを採用しています。その理由は実用的です。ブラシ付き永久磁石DCモーターは、電子制御装置を必要とせず、回転数ゼロで最大トルクを発揮するため、設置が簡単になり、ダンプトラックに既に搭載されているリレー回路でモーターを直接切り替えることができます。ブラシレスDCモーターでは、インバーターまたはモーターコントローラーモジュールが必要となり、コスト、複雑さ、そして故障箇所が増えることになります。タープ駆動用途のような断続的で高トルクのデューティサイクルにおいては、ブラシ付き永久磁石設計は、実験室環境だけでなく、現場においてもより信頼性が高く、コスト効率に優れたソリューションとなります。
カナダと英国の運送業者は、寒冷地での性能基準を満たす、ダンプトラック用の信頼性の高い電動タープモーターをどこで入手できますか?
寒冷地用ターポリンモーターの性能は、主に低温時の始動トルクと、硬く冷たいターポリンカバーの機械的抵抗の増加に対応できるモーターの能力に依存します。EP-1200Wは5N·mの始動トルクを発揮し、凍結または氷で硬化したターポリンカバーをスリップスタートやストールなしで動かすのに十分です。クラスF絶縁巻線は凍結融解サイクルを通して電気的完全性を維持し、IP67シールは夜間の気温低下時にモーター本体内部で凍結する可能性のある水分の侵入を防ぎます。カナダと英国のフリートオペレーター向けには、現地の販売代理店を通じて、またフリートメンテナンス業務に直接、対応する駆動チューブハードウェアを含むターポリンモーターキットパッケージを供給しています。
ダンプトレーラーのタープシステム全体の整備を行う際、モーターと併せて交換すべきタープモーター部品およびタープモーターキットの構成部品はどれですか?
ダンプトレーラーのタープシステムの完全なオーバーホールには、通常、タープモーター本体、タープモーターカバーまたは保護ハウジング、モーターシャフトとロールチューブ間の駆動カップリング、ロールチューブベアリング、摩耗している場合はタープ生地、および制御スイッチまたは反転リレーが含まれます。モーター部品のタープ技術者は、駆動カップリングを見落としがちです。摩耗または位置ずれしたカップリングは、衝撃荷重を新しいモーターに伝達し、耐用年数を大幅に短縮する可能性があります。ロールチューブの位置合わせと取り付けブラケットの亀裂や歪みを同時に検査することをお勧めします。当社のエンジニアリングチームは、お客様のトレーラー構成に適したキットベースのサービスを完了するために、互換性のあるタープモーター部品とタープギアモーターアクセサリについてアドバイスできます。

編集者: PXY