DCモーターシリーズ
リフトゲートモーター
油圧式リフトゲート駆動モーターに関する決定版ガイド ― その仕組み、材質、適切な仕様の選び方、そして2000Wから2800Wまでの12Vおよび24Vプラットフォームを網羅した当社の製品ラインナップの概要をご紹介します。
リフトゲートモーターについて
リフトゲートモーターは、商用車のテールゲートシステムにおいて油圧ポンプユニットを駆動するために特別に設計された直流電動モーターです。オペレーターがゲート上昇コマンドを発動すると、モーターがポンプを回転させ、作動油を加圧してリフトラムを伸ばし、プラットフォームを上昇させます。下降時には、制御弁が油圧を解放し、ゲートを安全かつ制御された速度で降下させます。
Unlike general-purpose DC motors, a liftgate motor is designed around a specific duty cycle — typically short, high-current bursts separated by adequate rest periods. This intermittent pattern (expressed as S2 or S3 duty, e.g. 2min-10%ED or 8min-10%ED) is what allows the motor to deliver very high power output relative to its physical size, without accumulating damaging heat over a working shift.
12Vと24Vのリフトゲートモーター
12Vプラットフォーム
24Vプラットフォーム
リフトゲートモーターシリーズ - 詳細仕様
当社のリフトゲートモーターは、12Vと24Vの両方のプラットフォームに対応し、出力は2000Wから2800Wまで取り揃えています。すべてのモデルは、自動車のテールゲート／リフトゲート用途向けに設計されており、IP54の防水性能とFクラスの絶縁性能を標準装備しています。
| 電圧（V） | 電力（W） | 電流（A） | トルク（N・m） | デューティサイクル | 絶縁 | IPレーティング | 歯 | 回転 | 設定オプション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 | 2000 | 220 | 6 | 2min-7%ED | F | IP54 | 2 | CW | 24V、48V |
| 12 | 2200 | 260 | 10 | 8min-10%ED | F | IP54 | 2 | CW | — |
| 24 | 2200 | ≤135 | 7 | 2.5min-9%ED | F | IP54 | 2 | CW | 12V、48V |
| 24 | 2200 | 125 | 9 | 2min-10%ED | F | IP54 | 2 | CW | — |
| 24 | 2800 | 165 | 9 | 5min-13%ED | F | IP54 | 2 | CW | — |
全モデル対応：自動車用テールゲート／リフトゲート。取り付け金具およびシャフトインターフェースはご要望に応じてご用意いたします。カスタム構成にも対応可能です。
リフトゲートモーターの構成部品
永久磁石ステータ
ステータは、電機子が回転する固定磁場を生成します。このタイプのモーターでは、磁場は永久磁石（通常は高エネルギーフェライト磁石または希土類磁石）によって生成され、これらの磁石はモーターハウジングの内側に固定されています。これらの磁石は電源を必要とせず、界磁巻線の損失も発生しないため、モーターの効率に直接貢献します。
電機子（回転子）
モーターの回転コアは、シリコン鋼板の積層体に銅導体（電機子巻線）を巻き付けた構造になっています。ステータの磁場が存在する状態でこれらの巻線に電流が流れると、電磁力によって回転が生じます。コアを薄いシリコン鋼板で積層することで、渦電流損失を最小限に抑え、動作速度で電機子を効率的に回転させることができます。
整流子およびブラシアセンブリ
整流子は、電機子軸に取り付けられた分割された銅製のリングで、回転子の回転に伴って巻線の電流方向を反転させ、トルク方向を一定に保ちます。炭素銅複合材製のブラシが整流子の表面を摺動し、外部回路から回転巻線に電流を供給します。ブラシの状態は、リフトゲートモーターの耐用年数における主要な摩耗指標の一つです。
モーターハウジング
内部部品を収容し保護する構造シェル。ほとんどのリフトゲートモーターサイズでは精密アルミニウム合金鋳造で作られており、剛性、耐腐食性、そして重要なことに、巻線で発生した熱を伝導する経路を同時に提供します。当社のモーターのIP54の密閉性は、ハウジングのエンドベル、ブラシホルダーシール、およびシャフトシールインターフェースの綿密な設計によって実現されています。
出力軸およびベアリング
硬化処理され精密研磨された出力軸は、回転力を油圧ポンプカップリングに伝達します。アーマチュア軸の両端には、あらかじめグリースが充填された密閉型ボールベアリングが配置されており、高トルクポンプ駆動時に発生するラジアル荷重とアキシャル荷重を支えます。ベアリングの選定は、想定される負荷プロファイルに合わせて調整されます。リフトゲートモーターは、直結式ギアポンプから大きなラジアル荷重を受けるため、ベアリングの耐久性は設計上の重要な考慮事項となります。
クラスF巻線絶縁
すべての電機子巻線には、F種絶縁ワニスが塗布されています。通常、真空加圧含浸法によってワニスが巻線パック全体に完全に浸透するように塗布されます。F種は巻線の最大温度が155℃まで対応しており、モーターの定格運転サイクル中に発生する温度に対して十分な余裕があります。この絶縁クラスのおかげで、モーターは巻線の健全性を徐々に劣化させることなく、高電流運転を繰り返し行うことができます。
適切なリフトゲートモーターの選び方
適切なリフトゲートモーターを選ぶには、5つの重要なパラメータを車両と用途の要件に照らし合わせる必要があります。これらのパラメータを順番に検討することで、過剰仕様や仕様不足に陥ることなく、最適な仕様を見つけることができます。
これは譲れない条件です。モーターの電圧は車両のバッテリーシステムと一致していなければなりません。小型商用車（バン、小型配送トラックなど）は通常12Vです。大型商用車、ヨーロッパの長距離トラック、およびほとんどの冷蔵輸送車両は24Vで動作します。24Vシステムで12Vモーターを使用すると、巻線がすぐに破損します。
必要な動力は、油圧ポンプの駆動仕様とリフトゲートの定格積載量によって決まります。標準的な商用リフトゲート（積載量500～2000kg）には、通常2000～2200Wのモーターが使用されます。より高容量または高速サイクルシステムの場合は、2800Wのモーターが適している場合があります。既存のモーターを交換する場合は、元の定格出力と同等か、わずかに上回る出力のものを使用してください。
モーターは、適切なシャフト径とカップリング形状で油圧ポンプに物理的に接続され、互換性のあるボルトパターンでポンプ本体またはサブフレームに取り付けられる必要があります。必ずモーターの外形図（ご要望に応じて弊社から提供いたします）を参照し、ポンプのモーター取り付け仕様と比較してください。シャフト寸法が間違っているとアダプターが必要になり、故障箇所が増える可能性があります。
当社のリフトゲート用モーターはすべて、出力軸側から見て時計回り（CW）に回転します。これは、市販のリフトゲート用油圧ポンプユニットの標準的な構成と一致しています。ポンプの回転方向が反時計回りの場合は、当社までお問い合わせください。カスタマイズで対応可能です。回転方向が間違ったモーターを取り付けると、ポンプが逆方向に作動し、圧力がかからず、ゲートが上昇しません。
IP54は、当社のすべてのリフトゲートモーターの標準シールレベルであり、シャーシ下部への取り付けにおける一般的な環境暴露をカバーしています。車両が特に過酷な環境（高圧洗浄の繰り返し、化学物質への暴露、極寒の気候など）で使用される場合は、具体的な状況について当社にご相談ください。必要に応じて、追加の保護対策や代替のシール構成についてアドバイスいたします。
メンテナンス、診断、そして交換時期の見極め方
リフトゲートモーターは頑丈な部品ですが、経年劣化は避けられません。早期の兆候を察知することで、予期せぬ車両の稼働停止を防ぐことができます。