EP-XL40LT 4200W 24V オイルポンプモーター
EP-XL40LTは、油圧ポンプモーターシリーズのハイパワーモデルです。4200W、24Vの油圧オイルポンプモーターで、低出力ユニットでは必要な油圧流量と回路圧力を維持できない、重負荷のモバイル機器や産業用途向けに設計されています。定格トルクは14N・mで、XL22シリーズの2200Wモデルのほぼ2倍のトルクを発生させるため、大型テールリフト、大型プラットフォーム式高所作業車、数トンの荷重を扱う産業用ドックレベラー、複数の油圧機能を同時に駆動する特殊車両用パワーユニットなどに最適です。
定格電流210A、24V動作のXL40LT-24Vは、高出力断続運転時の熱的および電気的ストレスを管理するためにゼロから設計されています。13分–28% EDの定格運転時間は、より低負荷のXL22シリーズからの大きな変化を反映しています。許容運転時間が長くなり、通電負荷が高くなったことで、大容量油圧シリンダーへの充填やマルチアクチュエータ回路の動作時に必要な持続的なポンピングサイクルをモーターが維持できるようになりました。クラスFの巻線絶縁と堅牢なフィン付きアルミニウムハウジングが連携して、これらの長時間の運転中の熱蓄積を管理します。同等の出力でより低い供給電流を必要とするアプリケーション向けに、オプションで48V構成も利用可能です。
DCモーターシリーズ・オイルポンプモーター
EP-XL40LT 4200W 24V オイルポンプモーター
型番：XL40LT-24V | 出力：4200W | 電圧：24V DC | 定格電流：210A | 定格トルク：14N·m
技術仕様 — XL40LT-24V
以下のパラメータは製品データシートから直接抽出したものです。エンジニアはEP-XL40LTを新しい オイルポンプモーターアセンブリ またはヘビーデューティーとして オイルポンプモーターの交換 XL22シリーズと比較して210Aという大幅に高い電流消費量となるため、電源ケーブル、ヒューズ、コンタクタのサイズを適切にアップグレードする必要があります。詳細なシステムサイズ計算のために、0～18N・mの範囲における性能曲線データをご要望に応じて提供いたします。
| パラメータ | 価値 | 注記 |
|---|---|---|
| モーターモデル | XL40LT-24V | 頑丈な脚部取り付けタイプ |
| 定格電圧 | 24V DC | 48Vオプション |
| 定格電力 | 4200W | 定格負荷および定格速度 |
| 定格電流 | 210 A | 定格負荷時 |
| 定格トルク | 14 N·m | 定格運転速度 |
| デューティサイクル | 13分 – 28% ED | 長時間の断続的勤務 |
| 断熱等級 | クラスF | 巻線の最大温度は155℃です。 |
| 侵入保護 | 指定なし（開放型換気） | フィン付きハウジング、パッシブ冷却 |
| 歯の数 | 9 | ギア出力インターフェース |
| シャフトの回転 | CW（時計回り） | 出力側から見た場合 |
| 全長 | 293 mm | 出力軸を含む |
| 体長 | 113 mm（砲身）+ 74 mm（後部） | 外形図を参照してください |
| 出力フランジ径 | 直径119mm | 前面ポンプ取り付け面 |
| ブラケット脚幅 | 92 mm | 脚部取り付けボルトの間隔 |
| シャフトボルトねじ | M10 | 出力軸端ねじ |
| 適用範囲 | 車両用動力装置、リフト、乗降用トラック、特殊機器 |
EP-XL40LTがヘビーデューティー油圧システムに選ばれる5つの理由
XL40LT-24Vは4200Wの出力を誇り、オイルポンプ用モーターのクラスにおいて、コンパクトなDCモーターでこれほどの高出力を実現しながら、かつ扱いやすいサイズを維持できる製品はごくわずかです。この出力レベルにより、大口径シリンダーの高速伸長、マルチバルブ回路の動作、高背圧下でのギアポンプ駆動など、これらの用途で求められる長時間運転においても、停止や過熱を起こすことなく、高い油圧流量を維持できます。
定格トルク出力14N·mを誇るこのモーターは、ここで紹介するXLシリーズの中で最もトルクが高く、XL22シリーズの7～8N·mの2倍のトルクを発揮します。重量級ドックレベラー、2000kgを超える大型テールリフト、産業用クレーンスタビライザー回路などのシステム設計者にとって、このトルクの余裕は、モーターが起動時のピーク負荷要求にも熱的または電流的な限界に達することなく対応できることを意味し、モーターの耐用年数と駆動する油圧回路の信頼性の両方を向上させます。
13分（28% ED）のデューティサイクルは、軽量版XL22シリーズの10% ED定格から大幅に向上しています。実際には、28% EDは、モーターが全負荷時でも基準サイクル時間の約3分の1を維持できることを意味します。これは、クレーンのアウトリガー脚、スタビライザーパッド、多段式昇降プラットフォーム上の大型油圧シリンダーへの充填など、1サイクルあたりのポンプ作動時間が20～30秒に及ぶ用途に最適です。この定格により、過剰なサイズ選定が不要となり、一時的な負荷超過に対して十分な熱的余裕が確保されます。
XL40LT-24Vは、製品写真にも写っているように、リブ付きフィンを備えた外装ハウジングを採用しています。これは、XL22シリーズの滑らかなバレル形状とは大きく異なる特徴です。これらのフィンにより、アルミニウム製ハウジングの有効表面積が増加し、モーターの運転中の自然対流による放熱効果が向上します。クラスFの巻線絶縁と組み合わせることで、フィン付き設計は、強制空冷を必要とせずに、長時間の運転サイクルにおいても巻線温度を安全な範囲内に維持します。
XL40LT-24Vには、外形図に示されているように、剛性の高い取り付けブラケットが付属しています。このブラケットは、モーター本体に取り付けられる脚部取り付け方式で、ベースプレート、シャーシレール、またはパワーパックのサブフレームにアセンブリを固定するための2つのボルト締めポイントを備えています。これにより、オープンフレームのパワーパック筐体への取り付けが容易になり、ポンプはモーターの9歯ギア出力から吊り下げられ、モーターはポンプハウジングの負荷とは独立して脚部ブラケットによって固定されます。
EP-XL40LTの動作原理 ― 高出力時のDCモーターの動作原理
の DCモーターの動作原理 XL40LT-24V の動作原理は、ブラシ付き永久磁石 DC シリーズの他の機種と同じ電磁気原理に基づいています。端子 A1 と D2 の間に電圧を印加すると、巻線アーマチュアに電流が流れ、永久磁石ステータの磁場と相互作用する磁場が発生し、各アーマチュア導体に接線方向の力が加わります。巻線全体にわたるこれらのローレンツ力の合計が、シャフトのトルクを生み出します。4200W と 210A で変わるのは、すべてのスケールです。高電流に対応するためにアーマチュア導体のゲージが太くなり、14 N·m に必要な高磁束密度を維持するために永久磁石ステータのセグメントがより強力になり、アーク放電やブラシの摩耗が過度に発生することなく、増加した整流エネルギーを処理するためにセグメント数の多い大型の整流子が使用されます。
XL40LT-24Vのフィン付きハウジングは、高出力断続運転における熱的課題に対する直接的な設計上の対応です。4200Wの入力電力で、効率が85%であっても、モーターは運転中に約630Wの熱を放散します。滑らかなバレル型のハウジングでは、この熱は周囲の空気への伝導よりもはるかに速く巻線に蓄積されます。外部フィンによってハウジングの有効表面積が3～4倍に増加し、周囲空気への対流熱伝達が劇的に加速され、定常状態の巻線温度は28% EDでもクラスFの155℃の制限内に維持されます。これがXL40LTにIP等級がない理由です。開放型のフィン付きハウジングは、優れた熱性能と引き換えに侵入保護性能を犠牲にしており、パワーパックエンクロージャーや車両シャーシベイなどの保護された設置場所に適した設計上のトレードオフとなっています。
XL40LT-24V の性能曲線は、永久磁石 DC モータの特徴的な形状を示しています。トルクが増加すると速度は直線的に低下し、電流は比例して増加します。ピーク効率は、8～10 N·m の中負荷で 3500～5000 RPM の範囲にあります。定格 14 N·m では、速度は低下し、電流は 210A に近づきます。モータの熱設計は、28% ED 条件下でこの動作点で検証されています。このモータを原動機として組み込むエンジニアは、 ギアオイルポンプ（モーター付き） アセンブリは、ギアポンプの排気量をモーターの定格速度範囲に合わせて設計し、最大の油圧効率がモーターの最高の電気効率範囲と一致するようにする必要があります。
素材と頑丈な構造
EP-XL40LTの外側ハウジングとエンドシールドは、高シリコンアルミニウム合金から鋳造され、精密なシャフトアライメントとベアリングの予圧に必要な寸法精度を実現するためにCNC加工されています。軽量のXL22シリーズとは異なり、XL40LTのハウジングには、ハウジングブランクの一部として鋳造された一体型の冷却フィンが組み込まれています。これらのフィンは後付けの付属品ではなく、鋳造の構造的な特徴であり、コアから外表面への効率的な熱伝導を保証します。フットマウントブラケットは軟鋼板から機械加工され、車両搭載または機械搭載時の振動負荷によるモーターとブラケット間の摩耗を防ぐために、圧入式ファスナーでモーター本体にボルトで固定されています。
電機子には、XL22シリーズよりも太いゲージのエナメル銅線が巻かれており、許容範囲内の抵抗損失と、整流子における実効端子電圧が設計範囲内に収まる電圧降下で、定格電流210Aを流せるように選定されています。電機子コアには、厚さを制御した冷間圧延ケイ素鋼板が積層されており、モータの動作速度範囲における渦電流損失を最小限に抑えています。コイル端部は、高出力・高速運転時に発生する遠心力や振動による動きに耐えるように成形・補強されています。コイル端部の緩みは、大電流モータでよく見られる故障モードですが、XL40LTでは端部の締め付けと含浸ワニス処理により、これを防止しています。
整流子は、マイカ製のセグメント間絶縁を備えた高品質の電解銅棒セグメントから製造され、接地および慣らし運転により、ブラシトラック間の電流不均衡を引き起こす接触抵抗の変動を最小限に抑える表面仕上げが施されています。2組のブラシは180°の角度で配置され、電機子電流を対称的にバランスさせ、ブラシの摩耗と接続されたポンプの振動を引き起こす電磁トルクリップルを低減します。 オイルポンプモーター部品 XL40LTに搭載されているモーターは、ISO 9001:2015品質マネジメントシステム管理の下で製造および組み立てられており、完成したモーターはすべて出荷前に無負荷運転試験と電気的パラメータの検証を受けています。
48V仕様、カスタムモーターポンプアセンブリ、または高負荷油圧システムの技術的なサイズ選定サポートをお探しですか？
アプリケーションシナリオ
EP-XL40LTは、4200Wの出力と14N·mのトルクを備え、モバイル機器や産業用油圧機器の中でも特に負荷の高い用途をターゲットとしています。以下に、このモーターが採用されている主な分野を示します。これらの分野では、2200Wのモーターでは負荷がかかった際に停止してしまうか、必要な油圧動作を完了するのに許容できないほど長いサイクルタイムが必要となる場合があります。
2000 kgを超える貨物に対応するテールリフト（長距離フラットベッドトラック、大型冷凍セミトレーラー、大型バンなどで一般的）には、 高トルク電気モーター 相当な静荷重に対しても、迅速に油圧を発生させる能力を備えています。XL40LT-24Vは、14N・mの出力と210Aの電流容量を備え、トルクに余裕を持たせた設計により、プラットフォームがパレット満載の状態から始動した場合でも、スムーズで高速なリフトサイクルを実現します。
プラットフォーム高さが15mを超える高所作業台では、より大きなボア面積を持つ大型油圧シリンダーが使用され、許容可能な伸長速度を達成するには、比例してより多くのポンプ流量が必要となります。XL40LT-24Vは、オペレーターが想定するサイクルタイム内にこれらのシリンダーを満たすのに必要な速度でギアポンプを駆動するため、標準的な選択肢となっています。 電動オイルポンプモーター ヨーロッパおよび北米における中型から大型のブームリフトおよびシザーリフトの設計仕様。
漁船、作業船、沿岸貨物船では、小型油圧パワーユニットで駆動される油圧ウインチ、クレーン、ハッチカバーなどが使用されています。24V DCの船舶用電源を備えた船舶、特に小型商用船では、XL40LT-24VはAC発電機やインバーターシステムを必要とせずに、デッキ油圧に必要な4200Wの持続出力を提供し、電気系統を簡素化し、海上でのメンテナンスリスクを軽減します。
プレス工場、スタンピングライン、マテリアルハンドリングシステムで使用されるオープンフレーム型油圧パワーパックは、脚部取り付け型モーターを剛性の高いスチール製ベースに直接ボルトで固定し、ポンプをモーターの出力軸から片持ち式で配置しています。XL40LT-24Vは、一体型の脚部取り付けブラケットと直径119mmの出力フランジを備え、この構成に合わせて設計されています。また、28% ED定格により、ドイツ、英国、北米などの製造環境におけるプレスストロークサイクルやクランプ作業中に必要となる、ポンプの連続作動時間に対応します。
自走式飼料収穫機、大型丸型ベーラー排出装置、関節式トラクターの大型フロントローダーアセンブリは、高い流量と持続的な動作の両方を必要とする油圧回路を使用します。これは、テールリフトのような短時間で断続的な動作ではなく、長時間にわたる連続的なリフト力またはクランプ力を必要とするものです。XL40LT-24Vは、28% ED定格とフィン付きパッシブ冷却により、オーストラリア、カナダ、ヨーロッパの農業現場におけるこうした持続的な農業用途に適した数少ない小型DCポンプモーターの一つとなっています。
大型の路側回収車両、トラック搭載型クレーンユニット、移動式作業プラットフォームは、車載24Vバッテリーシステムで駆動される油圧式アウトリガー脚、クレーンブーム、回転駆動装置を使用しています。XL40LT-24Vは、回収作業や吊り上げ作業中にポンプが複数のシリンダーに順次供給する必要があるような、これらのマルチアクチュエータ回路の同時要求に対応し、信頼性の高いソリューションを提供します。 オイルポンプモーターセット オーストラリア、カナダ、英国のリカバリー機器メーカーにとって最適な選択肢です。
10年以上にわたり培ってきたエンジニアリング経験
当社は、10年以上にわたり、世界の移動機器および産業機械市場向けに電気機械駆動製品の開発と改良に取り組んできました。生産はISO 9001:2015品質マネジメントシステム認証に基づいて行われており、原材料の受入検査から各加工工程における寸法検査、そして完成したモーターの最終的な電気的・機械的試運転に至るまで、生産プロセスのあらゆる段階を網羅しています。当社は製造元であり、設計部門で行われたエンジニアリング上の決定からお客様の施設に出荷される製品まで、一切の中間業者は存在しません。
当社の製品範囲は、農業用ギアボックス、ウォームギア減速機、遊星ギア駆動装置、動力取り出し軸、油圧シリンダー、精密ギア、ローラーチェーン、 直流電動モーター 数キロワットから数キロワットまでの定格出力に対応しています。構造部品と筐体部品は、ダクタイル鋳鉄、ねずみ鋳鉄、鋳鋼、精密鋳造鋼、アルミニウム合金で製造され、各製品の負荷、動作温度、重量予算に基づいて材料が選択されます。ギア、スプロケット、ウォームホイール、プーリー、シャフトは、多軸CNCホブ盤、研削盤、旋盤でDINおよびISO寸法規格に準拠して仕上げられます。完全なシステムを必要とするお客様は、 オイルポンプモーターセット モーター、減速機、ポンプ、マニホールド、電気制御装置など、システム全体を当社から調達することで、複数のベンダーによる製造に伴うインターフェースリスクや納期調整の手間を省くことができます。
ワークショップ
互換性のあるコンポーネント — ワンストップ油圧駆動供給
出力4200WのEP-XL40LTは、通常、より大規模な油圧動力システムの一部として使用されます。システム全体の調達をサポートし、すべてのコンポーネント間で機械的および電気的なインターフェースの互換性を保証するために、当社ではこのモーターと直接連携して動作する駆動および制御製品を幅広く取り揃えています。
よくある質問
編集者: PXY
