EP- Vierkante balenpers aftakas voor John Deere
De EP-vierkante balenpers-aftakas is verkrijgbaar met koppelwaarden van CAT5 en CAT6 voor 18 artikelnummers. Deze is beschikbaar in drie configuraties: complete aandrijfassen, halve assen met beschermkappen en Walterscheid-vervangingen. De aftakas ondersteunt drie tractorvermogensspecificaties: 540 tpm (1-3/8″ x 6 splines) en 1000 tpm (1-3/8″ x 21 splines of 1-3/4″ x 20 splines).
Een belangrijk kenmerk van deze vierkante balenpers-aftakas is de homokinetische koppeling aan de tractorzijde, die koppelpulsen als gevolg van hoekvariaties elimineert en zo de versnellingsbak van de balenpers beschermt. Het uiteinde van de balenpers is voorzien van een frictiekoppeling met slipbeveiliging die bij blokkeringen doorslipt om schade door overbelasting van de aandrijflijn te voorkomen.
Aandrijflijnserie voor vierkante balenpersen
EP-PTO-as voor John Deere vierkante balenpersen
Een nauwkeurig ontworpen Aftakas van de vierkante balenpers Het assortiment omvat CAT5- en CAT6-configuraties met complete CV-assemblage, CV 1/2-as met afscherming en Walterscheid-vervangende halve assen — afgestemd op drie specificaties voor de uitgaande as van tractoren voor directe montage op John Deere vierkante balenpersen wereldwijd.
Volledige onderdeelnummerreferentie - Aftakas van de vierkante balenpers
De onderstaande tabellen omvatten alle achttien artikelnummers in de EP. Aftakas van de vierkante balenpers Assortiment, georganiseerd op basis van de configuratie en montage van de aftakas van de tractor. De CV 1/2-as met afscherming is 42 inch lang. De Walterscheid vervangende halve assen gebruiken een geharde 1-11/16 inch 20-spline aftakas. Selecteer de rij die overeenkomt met de specificaties van de aftakas van uw tractor en het montagetype dat geschikt is voor uw vervangingsbehoefte.
540 tpm — 1,375 inch × 6-spline tractoruitgaande as
| Montagetype | CAT-classificatie | Onderdeelnummer |
|---|---|---|
| Complete CV-assemblage (zonder werktuigjuk of kruiskoppelingsstuk) | CAT5 | 14503548 |
| Complete CV-assemblage (zonder werktuigjuk of kruiskoppelingsstuk) | CAT6 | 14505548 |
| CV 1/2 as met beschermkap (42 inch) | CAT5 | 19503506 |
| CV 1/2 as met beschermkap (42 inch) | CAT6 | 19505506 |
| Walterscheid vervangende 1/2 inch as | CAT5 | 4GZM139 |
| Walterscheid vervangende 1/2 inch as | CAT6 | 4GYM140 |
1000 tpm — 1,375 inch × 21 spiebanen tractoruitgaande as
| Montagetype | CAT-classificatie | Onderdeelnummer |
|---|---|---|
| Complete CV-assemblage (zonder werktuigjuk of kruiskoppelingsstuk) | CAT5 | 14603548 |
| Complete CV-assemblage (zonder werktuigjuk of kruiskoppelingsstuk) | CAT6 | 14605548 |
| CV 1/2 as met beschermkap (42 inch) | CAT5 | 19603521 |
| CV 1/2 as met beschermkap (42 inch) | CAT6 | 19605521 |
| Walterscheid vervangende 1/2 inch as | CAT5 | 4GZM239 |
| Walterscheid vervangende 1/2 inch as | CAT6 | 4GYM240 |
1000 tpm — 1,750 inch × 20-spline tractoruitgaande as
| Montagetype | CAT-classificatie | Onderdeelnummer |
|---|---|---|
| Complete CV-assemblage (zonder werktuigjuk of kruiskoppelingsstuk) | CAT5 | 14703548 |
| Complete CV-assemblage (zonder werktuigjuk of kruiskoppelingsstuk) | CAT6 | 14705548 |
| CV 1/2 as met beschermkap (42 inch) | CAT5 | 19703520 |
| CV 1/2 as met beschermkap (42 inch) | CAT6 | 19705520 |
| Walterscheid vervangende 1/2 inch as | CAT5 | 4GZM339 |
| Walterscheid vervangende 1/2 inch as | CAT6 | 4GYM340 |
Wat onderscheidt deze John Deere vierkante balenpers aftakas van generieke vervangingsonderdelen?
A Aftakas van de vierkante balenpers De speciaal voor John Deere vierkante balenpersen ontworpen aftakas is een fundamenteel ander product dan een standaard aftakas voor landbouwvoertuigen. Dit verschil zit hem niet in het basismechanische principe, maar in de precisie van de maataanduidingen, de homokinetische koppeling (CV-koppeling) die is gekozen voor de kinematica van de balenpers en de breedte van de compatibiliteit met verschillende tractor-uitgaande asconfiguraties. Het EP John Deere vierkante balenpersassortiment voldoet aan al deze drie aspecten van de specificatie-uitdaging en biedt achttien artikelnummers in drie uitvoeringen: complete CV-assemblage (zonder werktuigjuk of kruiskoppeling), CV 1/2-as met afscherming en Walterscheid-vervangende 1/2-as. Elk type is verkrijgbaar in CAT5 en CAT6 voor drie specificaties van de tractor-uitgaande as: 1,375 inch met 6 spieën bij 540 tpm, 1,375 inch met 21 spieën bij 1000 tpm en 1,750 inch met 20 spieën bij 1000 tpm. De homokinetische koppeling aan de tractorzijde van de aftakas van een grote vierkante balenpers is niet zomaar een handige voorziening, maar een functionele noodzaak bij snelle vierkante balenperswerkzaamheden waarbij de werkhoek tussen de tractor en de balenpersingang aanzienlijk kan variëren tijdens manoeuvres op het veld. Een standaard cardankoppeling (kruiskoppeling) brengt koppel over met een variatie in hoeksnelheid bij elke werkhoek; een homokinetische koppeling handhaaft een constante uitgangssnelheid, ongeacht de werkhoek, waardoor de cyclische koppelpuls die het lager van de ingaande versnellingsbak van het vliegwiel van de balenpers beschadigt en de levensduur verkort, wordt geëlimineerd. aftakasonderdelen levensduur in John Deere-balenpersen met hoge doorvoer in Noord-Amerika, Europa, Australië en Zuid-Amerika.
Technische voordelen van de aftakas van de EP vierkante balenpers
① CV-koppeling — Constante snelheidsaandrijving
Het CV-kogelgewricht (constante snelheid) aan de tractorzijde van de EP John Deere-assemblage handhaaft een constante uitgaande hoeksnelheid, ongeacht de werkhoek tussen tractor en balenpers. Dit elimineert de koppelpuls die een standaard cardangewricht produceert bij elke werkhoek groter dan nul graden. Bij John Deere-balenpersen, waarbij de tractor regelmatig de kopakkerhoek verandert terwijl de balenpers blijft draaien, beschermt deze constante snelheidsoverdracht de ingaande lagers van de balenpersversnellingsbak tegen de cyclische belastingvariatie die cardangewrichten geleidelijk aan slijt. aftakas balenpers aandrijflijnen onder dezelfde bedrijfsomstandigheden.
② Drie montagetypes — Volledige flexibiliteit
Het EP vierkante balenpers aftakas-asassortiment omvat de complete CV-assemblage (zonder werktuigjuk of kruiskoppeling) voor gebruikers die alleen de CV-as aan de tractorzijde vervangen, de CV 1/2-as met afscherming voor installaties die een afgeschermde halve as vereisen, en de Walterscheid-vervangende 1/2-as voor directe compatibiliteit met bestaande John Deere-machines met Walterscheid-aansluiting. Deze drie configuraties zorgen ervoor dat het EP vierkante balenpers aftakas-assortiment de juiste keuze is. Vervanging van de aftakas van een vierkante balenpers Een oplossing die werkt ongeacht of u de complete aandrijflijn vervangt of slechts het versleten deel van een bestaande aandrijfunit.
③ CAT5- en CAT6-dekking voor alle drie de aansluitspecificaties
Zowel CAT5 (middelhoog koppel) als CAT6 (hoog koppel) aandrijflijnclassificaties zijn beschikbaar voor elke tractoruitgangsasconfiguratie in het assortiment: 1.375-6 splines (540 tpm), 1.375-21 splines (1000 tpm) en 1.750-20 splines (1000 tpm). Deze dubbele beschikbaarheid van CAT5/CAT6 betekent dat gebruikers van John Deere balenpersen, aangedreven door zowel standaard als krachtige tractoren, de juiste koppelklasse kunnen specificeren. aftakas van de tractor voor hun werkelijke operationele vermogensniveau, zonder dat ze een overgedimensioneerde CAT6-unit hoeven te accepteren waar een CAT5 de correcte keuze zou zijn.
④ Overbelastingsbeveiliging van de slipkoppeling
De Aftakas voor vierkante balenpers Het John Deere-assortiment is voorzien van een slipkoppeling aan de ingaande as van de balenpers – een frictieschijfconstructie die slipt wanneer het koppel op de ingaande as van de balenpers een vooraf ingestelde drempelwaarde overschrijdt. Deze beveiliging heeft twee functies: het voorkomt schade aan de versnellingsbak en het vliegwiel van de balenpers wanneer een vreemd voorwerp (draad, steen of een dichte gewasmassa) een plotselinge koppelpiek veroorzaakt, en het beschermt de homokinetische koppeling en de kruiskoppelingen in de aandrijflijn tegen structurele overbelastingen die anders de jukken zouden breken of de kruislagers zouden beschadigen bij een blokkering van de balenpers tijdens de commerciële hooiproductie.
Hoe het aftakas-systeem van de vierkante balenpers werkt
Begrijpen waarom een Aftakas van de vierkante balenpers Het gebruik van een homokinetische koppeling (CV-koppeling) in plaats van een standaard cardankoppeling aan de tractorzijde vereist inzicht in de kinematica van de vierkante balenpers. Wanneer een tractor een vierkante balenpers aandrijft in veldomstandigheden, draait de balenperskoppeling zijdelings mee met de manoeuvres van de tractor. Dit creëert een werkhoek bij de aftakas van de tractor die continu varieert tussen nul graden (recht vooruit) en de maximale hoek die wordt bereikt tijdens kopakkermanoeuvres en aanpassingen in het veld. Een standaard cardankoppeling brengt koppel over met een variatie in hoeksnelheid van tweemaal de werkhoek van de koppeling per omwenteling. Bij een werkhoek van 10 graden versnelt en vertraagt de uitgaande as kortstondig met ongeveer 3% tweemaal per asomwenteling. Bij aftakassnelheden van 540 of 1000 tpm creëert deze puls een cyclische koppelvariatie in de ingaande tandwielkast van het vliegwiel van de balenpers. Dit leidt tot progressieve slijtage van de lagers van de ingaande as en de naaldlagers van de kruiskoppeling gedurende een seizoen met een hoge doorvoer.
Het CV-kogelgewricht in de EP John Deere-assemblage elimineert deze snelheidsvariatie: de uitgaande as draait met dezelfde hoeksnelheid als de ingaande as, ongeacht de werkhoek. Dit zorgt voor een soepel en constant koppel op het vliegwiel van de balenpers, over het volledige bereik van de hoekposities tussen tractor en balenpers die tijdens het werk op het veld voorkomen. De telescopische binnen-buitenbuisconstructie van deze aftakas aandrijfas De constructie is ontworpen om de verandering in de werklengte tussen de aftakas van de tractor en de ingaande as van de balenpers op te vangen, die optreedt wanneer de geometrie van de koppeling verandert tijdens bochten en het volgen van het terrein.
Hoe de aftakas aan te sluiten op een John Deere vierkante balenpers
Het correct aansluiten van een vierkante balenpers-aftakas op een John Deere-machine vereist aandacht bij elke stap om zowel een veilige verbinding als de veiligheid van de gebruiker te garanderen. Een onjuiste aansluiting – met name een gedeeltelijk vastzittende borgring of verkeerd uitgelijnde spiebanen – kan leiden tot het losraken van de as tijdens het persen, wat een van de gevaarlijkste storingen is bij het gebruik van een aftakas-aandrijving.
Stap 1 — Parkeren en vastzetten
Parkeer de tractor naast de John Deere balenpers met de versnellingsbak in neutraal en de parkeerrem aangetrokken. Zet de motor uit en controleer of de aftakas is uitgeschakeld voordat u de achterkant van de tractor nadert.
Stap 2 — Lijn de ingaande as van de balenpers uit
Draai de ingaande as van de balenpers met de hand totdat deze in een positie staat waarin de spiebanen van de aftakasjuk soepel in elkaar grijpen. Geforceerd in elkaar grijpen van de spiebanen zonder uitlijning beschadigt zowel de boring van het juk als het spiebaanprofiel van de ingaande as van de balenpers bij de eerste verbinding.
Stap 3 — Bevestig de juk aan de tractorzijde
Schuif de aandrijfasjuk aan de tractorzijde op de aftakasstomp van de tractor, lijn de spiebanen uit en druk stevig aan totdat de borgpen hoorbaar in de borggroef klikt. Trek het juk stevig terug om te controleren of het goed vastzit voordat u verdergaat.
Stap 4 — Bevestig de juk aan de balenperszijde
Verbind de juk aan de werktuigzijde met de ingaande as van de balenpers, grijp de spiebanen in elkaar en zet de borgring vast. Controleer bij assemblages met een slipkoppeling of de koppeling correct tussen de juk en de ingaande as van de balenpers is geplaatst en of de frictieschijven goed op hun plaats zitten voordat u de borgring aanbrengt.
Stap 5 — Controleer overlapping en beveiliging
Voordat u begint, moet u de balenperskoppeling tot de maximale hoogte heffen en controleren of het binnenste deel van de telescopische buis het buitenste deel nog steeds overlapt met ten minste 40% van de lengte van de binnenbuis. Controleer of de beschermkap vrij rond de as kan draaien zonder contact te maken en of alle bevestigingskettingen van de beschermkap vastzitten aan de vaste punten van het tractorframe.
Stap 6 — Ga er geleidelijk mee aan de slag
Schakel de aftakas geleidelijk in vanuit stationair toerental, niet bij vol gas. Geleidelijke inschakeling zorgt ervoor dat het vliegwiel van de balenpers de bedrijfssnelheid bereikt zonder dat de slipkoppeling, het homokinetische gewricht en de telescopische buisconstructie tegelijkertijd met de volledige koppelinertie worden belast. Deze combinatie veroorzaakt namelijk bij de eerste inschakeling het meest waarschijnlijk een verkeerde afstelling van de koppeling of overbelasting van de dwarsbalk.
Materiaal- en duurzaamheidsnormen voor de aftakas van een vierkante balenpers
De structurele eisen aan een Aftakas van de vierkante balenpers De John Deere-persen voor balenpersen met hoge doorvoercapaciteit behoren tot de zwaarste in de categorie aftakas-aandrijvingen voor landbouwmachines. Ze combineren een constant hoog toerental, aanzienlijke werkhoeken, frequent in- en uitschakelen en periodieke overbelasting door verstopte perskamers. De materiaal- en processpecificaties van de EP-vierkantebalenpers-aftakas zijn in elk onderdeel afgestemd op dit gebruiksprofiel.
De centrale kogel en kom van de homokinetische koppeling – het onderdeel dat zorgt voor een constante snelheidsoverdracht bij de werkhoek – is nauwkeurig gefreesd uit gehard gelegeerd staal met de vereiste oppervlaktekwaliteit om het rollende contact tussen kogel en kom gedurende duizenden bedrijfsuren wrijvingsarm te houden. Homokinetische koppelingskogels in agrarische aftakassystemen werken doorgaans met een vetlaag die wordt vastgehouden door een niet-roterende beschermbus. De materiaalhardheid van de EP homokinetische koppelingscomponenten is zodanig gespecificeerd dat deze bestand is tegen de Hertzische contactspanning op het rollende contactvlak tussen kogel en kom onder CAT5- en CAT6-koppelbelasting. De telescopische buizen zijn koudgetrokken, naadloos gelegeerd staal met een wanddikte die geschikt is voor de diameter en het koppel van de buizenserie, en voorzien van spiebanen volgens DIN 9611 of ASABE S500-normen. Jukdelen zijn gesmeed uit 42CrMo4 gelegeerd staal, genormaliseerd en spanningsvrij gemaakt na bewerking tot het spiebaan- en boringprofiel.
Ontwerpkenmerken van de aftakas van een vierkante balenpers
De EP-serie bevat de ontwerpkenmerken die een doelgericht product definiëren. vierkante balenpers aftakas in vergelijking met een standaard aftakas voor landbouwvoertuigen.
Verstelbare lengte van de werktuigzijde
De telescopische buis aan de werktuigzijde is geschikt voor diverse John Deere vierkante balenpersmodellen met verschillende afstanden tussen de tractor en de ingaande as. De standaard aandrijfas aan de tractorzijde behoudt een vaste verbindingsgeometrie, terwijl de buis aan de werktuigzijde zich aanpast aan de juiste werklengte voor het specifieke balenpersmodel. Hierdoor is het niet nodig om voor elke balenpers in een gemengd machinepark een modelspecifieke as met vaste lengte aan te schaffen.
Hoogtoerige aftakasclassificatie
Zowel de CAT5- als de CAT6-configuratie in dit assortiment zijn geschikt voor continu gebruik bij 1000 tpm – het aftakastoerental dat wordt gebruikt door krachtige John Deere-tractoren bij het persen van graanstro in Europa en Noord-Amerika. De homokinetische koppeling en de telescopische buisconstructie zijn gebalanceerd en gedimensioneerd om binnen acceptabele trillingslimieten te werken bij 1000 tpm. Dit criterium sluit diverse generieke aftakascomponenten voor vierkante balenpersen uit voor John Deere-toepassingen met 1000 tpm.
Mechanische overbelastingsbeveiliging
Het slipkoppelingsmechanisme biedt mechanische overbelastingsbeveiliging, afgestemd op het nominale vermogen van de ingaande as van de vierkante balenpers. Wanneer het koppel de vooraf ingestelde drempelwaarde van de koppeling overschrijdt – bijvoorbeeld wanneer een blokkade in de balenperskamer het plunjermechanisme blokkeert – slipt de koppeling voordat de overbelasting de ingaande as van de versnellingsbak bereikt. Dit beschermt zowel de aandrijflijn van de balenpers als de machine. aftakas aandrijfas herstel na structurele schade door overbelasting.
Maak de aandrijflijn van de John Deere balenpers compleet.
De Aftakas van de vierkante balenpers De aandrijflijn vormt de verbinding tussen de tractor en de balenpers, maar de kwaliteit van alle andere onderdelen van de aandrijflijn bepaalt of het complete systeem een volledig balenseizoen zonder serviceonderbrekingen kan doorstaan.
Landbouwversnellingsbakken
Ons Landbouwversnellingsbak Het assortiment omvat aandrijfversnellingsbakken voor balenpersen, haakse kegelwielaandrijvingen en planetaire tandwielkasten, allemaal geschikt voor dezelfde toerentallen van 540 tpm en 1000 tpm. aftakas aandrijfas van de tractor input die de EP John Deere-assemblage levert.
Kruiskoppelingen en kruiskoppelingssets
De kruiskoppeling De kruiskoppelings- en lagersets die gebruikt worden in de EP John Deere vierkante balenpersen zijn verkrijgbaar als losse vervangingsonderdelen. Bij balenpersen met een hoge doorvoer zijn de cardankruiskoppelingen aan de werktuigzijde doorgaans het onderdeel in de aandrijflijn dat het meest slijt.
Technische expertise achter de aftakas van de EP vierkante balenpers
Meer dan tien jaar gerichte ervaring in de engineering van aandrijftechniek voor de landbouw vormt de basis van het EP-assortiment aftakasassen voor vierkante balenpersen en elk ander product in onze catalogus. Wij produceren. aftakas Assemblages in alle CAT-classificaties, landbouwversnellingsbakken, wormwielreductoren, planetaire aandrijvingen, hydraulische cilinders, rollenkettingen, tandwielen en elektromotoren — de complete mechanische aandrijflijn van professionele landbouw- en bouwmachines — onder één ISO 9001:2015 gecertificeerd kwaliteitsmanagementsysteem met gedocumenteerde procescontroles, van de ontvangst van grondstoffen tot de functionele testen van de afgewerkte assemblage.
Workshop
Veelgestelde vragen
Vraag 1. Wat is het juiste onderdeelnummer voor de aftakas van een John Deere vierkante balenpers die werkt met een 1,375-inch 6-spline 540 rpm tractor-aftakas voor de hooiwinning in Noord-Amerika?
Voor een 1,375-inch 6-spline 540 rpm tractor-PTO-configuratie — de standaard PTO-stomp op 80-120 pk tractoren die veel gebruikt worden voor het persen van hooi in Noord-Amerika — is de juiste complete CV-assemblage onderdeelnummer 14503548 (CAT5) of 14505548 (CAT6). Als u alleen de CV 1/2-as met afscherming (42 inch lengte) nodig hebt, bestel dan 19503506 (CAT5) of 19505506 (CAT6). Bij vervanging van een Walterscheid 1/2-as zijn de kruisverwijzingsonderdeelnummers 4GZM139 (CAT5) of 4GYM140 (CAT6).
Vraag 2. Hoe kies ik tussen CAT5 en CAT6 bij het specificeren van een vervangende aftakas voor een vierkante balenpersmachine voor het persen van graanstro in Europa?
CAT5 dekt de meeste toepassingen van vierkante balenpersen met aftakas-aandrijving bij het persen van graanstro in Europa met tractoren tot ongeveer 150-160 pk. CAT6 is de juiste specificatie wanneer het aftakasvermogen van de tractor het koppelplafond van CAT5 overschrijdt — typisch bij het gebruik van John Deere balenpersen achter tractoren van 180 pk en hoger in zware stropersomstandigheden, waarbij de aandrijving gedurende langere perioden op of nabij het nominale vermogen kan werken.
Vraag 3. Wat is de functie van de homokinetische koppeling in de aftakas van een John Deere vierkante balenpers en waarom is deze belangrijk bij grootschalige balenperswerkzaamheden in Australië?
De homokinetische koppeling (CV-koppeling) aan de tractorzijde van de vierkante balenpers. aftakasassemblage Het zorgt voor een constante uitgangshoeksnelheid, ongeacht de werkhoek tussen de aftakas van de tractor en de ingaande as van de balenpers. Bij Australische balenpersbedrijven met een hoge capaciteit, waar tractoren frequent op de kopakker draaien terwijl de balenpers blijft draaien, verandert de werkhoek van de aftakas van de tractor continu tussen nul en de maximale draaihoek. Een standaard cardankoppeling produceert een cyclische koppelpuls bij elke werkhoek die niet nul is. Bij 1000 tpm herhaalt deze puls zich 2000 keer per minuut en zorgt dit voor progressieve slijtage van de lagers in de ingaande versnellingsbak van de balenpers.
Vraag 4. Hoe beschermt de slipkoppeling op de aftakas van deze vierkante balenpers de versnellingsbak van de balenpers tijdens blokkeringen in de baalvorming bij balenperswerkzaamheden in Zuid-Amerika?
De slipkoppeling in de EP vierkante balenpers aftakas De koppeling bestaat uit een frictieschijfmechanisme dat is ingesteld om te slippen – waardoor de aandrijflijnverbinding wordt losgekoppeld – wanneer het koppel op de ingaande as van de balenpers een vooraf ingestelde drempelwaarde overschrijdt. Wanneer een blokkade in de balenvormingskamer het plunjermechanisme plotseling blokkeert, wordt de volledige inertie van het vliegwiel, de ingaande as van de balenpersversnellingsbak en de aftakas onmiddellijk omgezet in een koppelpiek op de ingaande as van de balenpersversnellingsbak. Zonder de slipkoppeling zou deze piek de ingaande as van de versnellingsbak breken, de lagers van de kruiskoppeling afbreken of de aandrijflijn beschadigen. aftakas kruiskoppeling jukoren. Met de slipkoppeling ingeschakeld absorbeert de koppeling de overbelasting door te slippen – waardoor de versnellingsbak wordt beschermd – terwijl de bestuurder de aftakas uitschakelt, de blokkade verhelpt en deze weer inschakelt.
Vraag 5. Hoe verwijder ik veilig een aftakas van een tractor aan het einde van een Noord-Amerikaans balenpersseizoen, wanneer ik een vierkante balenpers loskoppel?
Om de verbinding veilig te verbreken aftakas aandrijfas van de tractor Na het einde van het Noord-Amerikaanse balenpersseizoen, bij gebruik van een vierkante balenpers: zet de tractor in de parkeerstand, trek de parkeerrem aan en schakel de motor volledig uit. Controleer dit door te luisteren en de oliedrukmeter te controleren voordat u de cabine verlaat.
Redacteur: PXY
