Selecteer een pagina

Oliepompmotor

DC-motor

De ultieme gids voor het begrijpen, selecteren en toepassen van DC-oliepompmotoren – van hydraulische aggregaten tot voertuighefsystemen en gespecialiseerde industriële apparatuur.

Vraag een offerte aan
superiortransmissioninc-products-EP-XL2412FCE 1200W Oliepompmotor
800W – 4200W Vermogensbereik
12V – 72V Spanningsopties
IP20 – IP54 Beschermingsclassificatie
2 N·m – 14 N·m Nominaal koppel

Wat is een oliepompmotor?

Een oliepompmotor is een gelijkstroommotor die specifiek is ontworpen om hydraulische pompen aan te drijven in mobiele en industriële energiesystemen. In tegenstelling tot motoren voor algemeen gebruik, zijn oliepompmotoren gebouwd voor korte, intermitterende werkcycli met een hoog koppel – het patroon dat hydraulische pompsystemen vereisen bij het heffen, kantelen of onder druk zetten van een last.

Deze motoren zetten elektrische energie van een batterij of gelijkstroomvoeding om in roterende mechanische energie, die vervolgens wordt overgebracht naar een tandwielpomp of zuigerpomp. De pomp zet die rotatie om in gecontroleerde hydraulische stroming en druk. De motor en pomp vormen samen de kern van een hydraulische krachtbron (HPU), die het hart vormt van vrijwel elke mobiele voertuiglift, laadklep, laadperronnivelleerder en hydraulisch platformsysteem dat tegenwoordig in gebruik is.

Omdat hydraulische systemen in voertuigen doorgaans werken op accu's van 12V, 24V, 36V, 48V of 72V, zijn oliepompmotoren bijna altijd gelijkstroommotoren – ofwel met gewikkelde magneet of met permanente magneet – die ontworpen zijn om een ​​hoog startkoppel te leveren en dit gedurende elke werkcyclus te behouden zonder oververhitting.

Soorten oliepompmotoren

Anatomie

Waaruit bestaat een oliepompmotor?

Elke oliepompmotor heeft dezelfde basisarchitectuur. Inzicht in elk onderdeel helpt bij het diagnosticeren van storingen en het specificeren van het juiste vervangingsonderdeel.

Anker (Rotor)

De roterende kern is gewikkeld met koperen spoelen. Stroom die door de ankerwikkelingen loopt, werkt in wisselwerking met het magnetische veld van de stator om koppel te genereren. De ankeras is rechtstreeks gekoppeld aan de aandrijfversnelling van de pomp.

Stator (veldassemblage)

De stationaire buitenbehuizing die het magnetische veld opwekt. Bij elektromotoren met een gewikkeld veld zijn dit koperen veldspoelen; bij elektromotoren met permanente magneten (PM-motoren) zijn sterke permanente magneten aan de binnenkant van de stalen behuizing bevestigd.

Commutator

Een segmentvormige koperen ring op de ankeras die mechanisch de stroomrichting door de ankerwikkelingen omschakelt wanneer de rotor draait, waardoor een constant koppel in één richting behouden blijft. Dit is het kenmerkende element van een geborstelde gelijkstroommotor.

Koolborstels

De borstels bestaan ​​uit veerbelaste grafietblokken die tegen de commutator aan schuren en de stroom overbrengen naar het roterende anker. De borstels zijn het belangrijkste slijtageonderdeel. Ze zijn vervangbaar en hun conditie bepaalt direct de levensduur van de motor.

Lagers

Kogellagers of rollagers aan beide uiteinden van de ankeras ondersteunen de rotor en absorberen radiale en axiale belastingen. Voor oliepompapplicaties, waar bestendigheid tegen vervuiling cruciaal is, zijn voorgesmeerde, afgedichte lagers standaard.

Eindbeugels en behuizing

Gegoten aluminium of stalen eindbeugels positioneren de lagers en sluiten de motorbehuizing af. De aandrijfbeugel bevat vaak de montageflens en de SAE-pompadapter die direct aansluit op de behuizing van de hydraulische tandwielpomp.

Aansluitingen en bedrading

De dikke koperen aansluitklemmen (A1/A2 voor het anker, D1/D2 voor de veldwikkelingen bij modellen met gewikkelde veldwikkeling) voeren de hoge aanloopstromen tot wel 210 A af die hydraulische pompmotoren nodig hebben. De juiste polariteit van de aansluitklemmen bepaalt de draairichting.

Thermisch isolatiesysteem

Isolatieklasse F (geschikt voor temperaturen tot 155 °C) is standaard op het gehele assortiment. Het isolatiesysteem beschermt de ankerwikkelingen tegen warmteontwikkeling tijdens bedrijfscycli, waardoor een veilige werking en een lange levensduur onder wisselende hoge belasting worden gegarandeerd.

Hoe kies je de juiste oliepompmotor?

Selecteer gids

In één oogopslag

Werkt op gelijkstroom (DC) — wordt gevoed door het voertuig of door losstaande accu's.
Intermitterend gebruik — ontworpen voor korte cycli met hoge belasting.
Hoge koppeldichtheid — groot koppel vanuit een compact frame
Direct gekoppeld — wordt rechtstreeks op de behuizing van de hydraulische pomp vastgeschroefd
Milieuvriendelijk afgedicht — waterdichtheidsklassen IP43 tot IP54
CE-EMC-, UL- en UKCA-gecertificeerd voor wereldwijde levering.
Stap 01

Stem de systeemspanning af.

Begin met de accuspanning van uw voertuig of stroombron. Beschikbare standaarden zijn 12V, 24V, 36V, 48V en 72V. De meeste industriële platformapparatuur werkt op 24V of 48V. Systemen voor lichte voertuigen werken vaak op 12V. Een verkeerde spanning kan de motor binnen enkele seconden beschadigen – dit is de eerste, onmisbare filter.

Stap 02

Bepaal het benodigde vermogen en koppel.

Bereken het benodigde hydraulische vermogen: vermenigvuldig de pompverplaatsing (cc/omw) met de werkdruk (bar) en het toerental (rpm) en deel door 600 om het vermogen in kW te verkrijgen. Voeg een marge van 20-30% toe voor de piekkoppels bij het starten. Ons assortiment loopt van 800W tot 4200W en dekt de meeste mobiele hydraulische toepassingen, van kleine laadkleppen tot zware platformladers.

Stap 03

Controleer de inschakelduur.

Duty cycle specifies how long the motor can run (on-time) within a defined period (e.g., 2min-7%ED means the motor may run for 2 minutes at 7% of each hour). Under-rating the duty cycle causes premature thermal failure. Count your daily lift cycles, estimate on-time per cycle, and choose a motor whose rated ED comfortably exceeds your calculated figure.

Stap 04

Kies het IP-beschermingsniveau.

IP43 is voldoende voor afgesloten binnentoepassingen met minimale blootstelling aan spatwater. IP54 is vereist voor buitensystemen op voertuigen, omgevingen waar reiniging met water mogelijk is, of overal waar contact met regen en vuil kan voorkomen. Hoe hoger het tweede cijfer, hoe beter de vloeistofbestendigheid. Verlaag nooit de IP-classificatie om kosten te besparen bij apparatuur die voor buitengebruik is bedoeld.

Stap 05

Bevestig de montage en de asconfiguratie.

Oliepompmotoren worden rechtstreeks op de hydraulische pomp gemonteerd. Het aantal tanden van de koppeling (2-tands of 9-tands spiebaan) moet overeenkomen met de koppeling van de pomp. Controleer het flensboutpatroon, de asdiameter en de totale lengte van de motor aan de hand van de beschikbare ruimte in de behuizing van de aandrijfeenheid. SAE-flensadapters zijn verkrijgbaar voor montage op verschillende merken.

Overweeg ook om ook rekening te houden met

Aanpassingsopties

Thermische beveiligingsthermistors, EMI-onderdrukkingscondensatoren, aangepaste aslengtes, niet-standaard spanningen, bidirectionele rotatie, speciale framecoatings en configuraties voor continu gebruik zijn allemaal beschikbaar. Neem contact op met ons engineeringteam en deel uw volledige systeemspecificaties voor een oplossing op maat.