EP-1:2.91 Overbrengingsverhouding 13 pk 540 tpm Aluminium versnellingsbak
De EP-1:2.91 aluminium versnellingsbak (artikelnummer HCAM281-874) is een gespecialiseerde transmissie-eenheid, ontworpen voor landbouwmachines die een groter bereik en een hogere snelheid vereisen. Met een nauwkeurige overbrengingsverhouding van 1:2,91, een tandconfiguratie van 32/11 en een module van 3,0 werkt deze versnellingsbak efficiënt bij een nominaal ingangsvermogen van 540 tpm en kan hij tot 13 pk aan. Hij is uitgerust met een standaard 1 3/8 Z6-vertandingsinterface voor een veilige krachtoverbrenging. De unit weegt 19 kg en combineert een duurzame aluminium behuizing met een verlengde uitgaande as, waardoor hij ideaal is voor specifieke roterende grondbewerkingssystemen waar compacte koppelomzetting en een verlengde aandrijflengte essentieel zijn voor optimale prestaties op het veld.
EP-1:2.91 Overbrengingsverhouding 13 pk 540 tpm Aluminium versnellingsbak
Model: EP-1:2.91 | Snelheidsreductie landbouwkrachtoverbrenging
Dit aluminium versnellingsbak Deze is ontworpen voor landbouwwerktuigen die een aanzienlijke snelheidsverlaging vereisen ten opzichte van de standaard 540 tpm aftakas van een tractor. Met een reductieverhouding van 1:2,91 en een nominaal vermogen van 13 pk zet hij een relatief hoge ingaande assnelheid om in een lagere, krachtigere afgaande as, geschikt voor vijzelaandrijvingen, hakselaars, grondboren en soortgelijke grondbewerkings- of materiaalverwerkingsmachines. Het lichte gewicht aluminium versnellingsbak De behuizing zorgt ervoor dat het totale gewicht van het werktuig beheersbaar blijft, zelfs bij de driepuntsophanging van compacte tractoren, terwijl de interne componenten van industriële kwaliteit de duurzaamheid bieden waarop gebruikers in Noord-Amerika, Europa, Australië en Zuid-Amerika kunnen vertrouwen tijdens veeleisende seizoensgebonden werkcycli. aluminium versnellingsbak Deze versnellingsbak is ontworpen voor landbouwwerktuigen die een aanzienlijke snelheidsverlaging vereisen ten opzichte van de standaard 540 tpm aftakas van een tractor. Met een reductieverhouding van 1:2,91 en een nominaal vermogen van 13 pk zet deze aluminium snelheidsreductor een relatief hoge ingaande assnelheid om in een lagere, koppelrijkere uitgang, geschikt voor vijzelaandrijvingen, hakselaars, grondboren en soortgelijke grondbewerkingsmachines. Het lichte gewicht aluminium versnellingsbak De behuizing zorgt ervoor dat het totale gewicht van het werktuig beheersbaar blijft, zelfs bij de driepuntsophanging van compacte tractoren, terwijl de industriële interne componenten van deze aluminium landbouwversnellingsbak de duurzaamheid bieden waarop gebruikers in Noord-Amerika, Europa, Australië en Zuid-Amerika vertrouwen bij de keuze voor een aluminium versnellingsbak voor veeleisende seizoensgebonden werkcycli.
Technische specificaties en parameters
De volgende parametertabel bevat de geverifieerde mechanische gegevens voor het EP-1:2.91-model. Inkoopingenieurs en machineontwerpers kunnen deze gegevens gebruiken om de compatibiliteit van de as, de benodigde montageruimte en het koppel in de aandrijflijn te controleren alvorens bestellingen te plaatsen. Alle waarden weerspiegelen de specificaties zoals geproduceerd, bevestigd door middel van dimensionale controles en belastingstests.
| Aluminium versnellingsbakparameters | Specificatie | Notities |
|---|---|---|
| Artikel / Model | EP-1:2.91 Aluminium versnellingsbak | Snelheidsreductie aluminium versnellingsbak |
| Overbrengingsverhouding | 1:2.91 | Snelheidsvermindering, koppelverhoging |
| Tanden (Aandrijf/Aangedreven) | 32 / 11 | Kegeltandwielset |
| Module | 3.0 | Standaard versnellingsmodule |
| Nominaal vermogen | 13 pk | ≈ 9,7 kW continu |
| Nominale ingangssnelheid | 540 toeren per minuut | Standaard aftakassnelheid |
| Uitgangssnelheid (ongeveer) | ~186 toeren per minuut | 540 ÷ 2,91 |
| Invoer-/uitvoerinterface | 1 3/8" Z26 Spline | ISO 11684 / DIN 5480 |
| Behuizingsmateriaal | gegoten aluminiumlegering | Corrosiebestendig, lichtgewicht |
| Totale lengte | 359,7 mm | Volgens de maattekening |
| Flensbreedte / -hoogte | 86,5 × 68,4 mm | Montageflensgedeelte |
| Diameter van de boring in de behuizing | 168 mm | Buitenafmetingen van de behuizing |
| Boutcirkel / Harten | 108 mm (4 × Φ11 gaten) | Bevestigingsboutpatroon |
| Diameter van de uitgaande as | 108 mm doorsnede | Volgens de maattekening |
| Onderste asverlenging | 72 mm / M12 schroefdraad | Uitgangseindaansluiting |
| Gewicht (netto) | 19 kg | Ongeveer 41,9 pond |
Vijf belangrijke productvoordelen
① Hoge reductieverhouding in een compacte behuizing
Een overbrengingsverhouding van 1:2,91, verkregen uit een kegeltandwielpaar met 32/11 tanden, zorgt voor een aanzienlijke koppelvermeerdering – bijna een verdrievoudiging van het uitgangskoppel ten opzichte van het ingangskoppel – in een behuizing die slechts 19 kg weegt. Deze combinatie maakt het geschikt voor montage op compacte tractoren waar het gewicht van de werktuigen beperkt is, maar het aangedreven werktuig toch een aanzienlijke draaikracht vereist, zoals bij grondboren of langzaam draaiende materiaaltransportbanden die veel voorkomen op boerderijen in Noord-Amerika en het Verenigd Koninkrijk.
② Gegoten aluminium behuizing — roestvrij in het veld
Het gegoten metaal aluminium versnellingsbakbehuizing Het is bestand tegen corrosie in de natte, chemisch actieve omgevingen die je aantreft op Braziliaanse suikerrietplantages, in Nederlandse kassencomplexen en op Australische kustboerderijen. In tegenstelling tot gietijzeren exemplaren die jaarlijks een roestwerende behandeling vereisen, hoeft de aluminium behuizing na seizoensgebruik slechts licht gereinigd te worden – een praktisch voordeel wanneer gebruikers meerdere werktuigen beheren gedurende een korte oogstperiode.
③ Standaard 1 3/8" Z26 spline-interface
Het 1 3/8" Z26-vertandingsprofiel dat zowel voor de in- als uitgang wordt gebruikt, is de wereldwijd geaccepteerde standaard voor aftakas-aangedreven landbouwmachines. Dit garandeert compatibiliteit met vrijwel elk merk aftakas op de markt, waardoor deze unit een praktische vervanging is voor aluminium tandwielkasten op bestaande werktuigen, zonder dat asadapters of maatwerk nodig zijn. De Z26-vertanding verdeelt het koppel bovendien over meer contacttanden dan het oudere Z6-formaat, waardoor de duurzaamheid van de koppeling onder schokbelasting verbetert.
④ Module 3 Tandwielset voor betrouwbare koppeloverdracht
Het kegeltandwielpaar Module 3.0 biedt een evenwicht tussen tandsterkte en steekdiameter dat goed aansluit bij het vermogensbereik van 13 pk. Grotere module-tandwielen dragen meer belasting per tand, maar vergroten ook de totale afmetingen; Module 3 is de ideale combinatie voor deze vermogensklasse – het levert een robuuste aangrijping zonder de nadelen van omvang of gewicht die de unit buiten de mogelijkheden van compacte werktuigen zouden brengen, zoals bij Zuid-Koreaanse fruitteeltmachines of landbouwmachines op hellingen in Colombia.
⑤ ISO 9001:2015 kwaliteitsborging in elke fase
Elke EP-1:2.91-eenheid wordt geproduceerd volgens een gedocumenteerd ISO 9001:2015-kwaliteitsmanagementsysteem. Voor het verpakken worden dimensionale inspecties, controle van het contactpatroon van de tandwieloverbrenging en lektesten van de asafdichting uitgevoerd. Dit kader biedt kopers in gereguleerde markten – EU-importeurs die onderworpen zijn aan audits volgens de CE-machinerichtlijn, Canadese dealers die voldoen aan de CSA-machinenormen en Australische distributeurs die werken volgens de AS 4024-veiligheidseisen – een traceerbare kwaliteitsbasislijn die hun eigen nalevingsdocumentatie ondersteunt, zonder dat er extra testkosten bij aankomst ontstaan.
Hoe deze aluminium versnellingsbak werkt
De krachtoverbrenging naar de EP-1:2.91 verloopt via de ingaande as, die rechtstreeks is verbonden met de aftakas van de tractor via een 1 3/8" Z26-askoppeling. Het roterende aandrijftandwiel – met 11 tanden – grijpt in op het aangedreven kegeltandwiel met 32 tanden onder een bepaalde kegelhoek, waardoor koppel wordt overgebracht bij een draaiing van de as van 90 graden, terwijl tegelijkertijd de assnelheid met een factor 2,91 wordt verlaagd. Bij een standaard aftakastoerental van 540 tpm levert de uitgaande as ongeveer 186 tpm – een laag toerental dat zeer geschikt is voor grondbewerkingsmachines, vijzelaandrijvingen en langzaam draaiende materiaalverwerkers die zouden vastlopen of lagerschade zouden oplopen bij een vol aftakastoerental.
Het kegeltandwielpaar draait in een afgedichte aluminium behuizing die is voorgevuld met ISO VG 220 tandwielolie. De smering is spatsmering: tijdens de rotatie van de tandwielen wordt olie vanuit het carter naar de tandwieloverbrenging en over beide lagerbanen gevoerd bij elke omwenteling. Kegellagers op alle vier de asposities vangen de gecombineerde axiale en radiale belastingen op die worden gegenereerd door de krachten die ontstaan door de tandwieloverbrenging. Dubbele rubberen asafdichtingen bij de in- en uitgang houden de olie binnen en vuil buiten gedurende de volledige levensduur van de unit. De behuizing van aluminiumlegering voert warmte efficiënt af van de tandwieloverbrenging, wat helpt om de olieviscositeit te behouden tijdens langdurige werkzaamheden in warme klimaten – een belangrijke factor tijdens oogstwerkzaamheden in de zomer in Brazilië, Colombia en Australië, waar de omgevingstemperaturen regelmatig boven de 35 °C uitkomen.
De verlengde uitgaande as (72 mm, M12-schroefdraad) geeft dit model een praktisch montagevoordeel: het kan direct worden vastgeschroefd in werktuigaandrijvingen die een groter bereik tot het werkende element vereisen, zonder aparte verlengbuis of adapter. Dit geïntegreerde asontwerp is een van de redenen waarom de EP-1:2.91 een terugkerende keuze is bij OEM-werktuigbouwers in Nederland, Zuid-Korea en Canada die prioriteit geven aan eenvoudige montage in hun productielijnen.
Kwaliteit van materialen en componenten
Behuizing — Nauwkeurig gegoten aluminium
De buitenmantel is gegoten uit een zeer sterke aluminiumlegering, gekozen vanwege de combinatie van lage dichtheid, goede bewerkbaarheid en corrosiebestendigheid. De aansluitvlakken zijn nauwkeurig bewerkt tot een ruwheidsgraad (Ra) van 1,6 µm of beter om een oliedichte afdichting te garanderen zonder gebruik te maken van afdichtingsmiddelen die in de praktijk na verloop van tijd degraderen. De behuizing weegt ongeveer een derde van een vergelijkbare gietijzeren behuizing, wat de neusdruk van werktuigen op driepuntsophangingen van tractoren aanzienlijk vermindert – een echt voordeel voor gebruikers in Zuid-Korea en Australië die compacte tractoren van 18-28 pk gebruiken met een beperkte achterasbelasting.
Kegeltandwielen — Gecarburiseerd gelegeerd staal
Zowel de 11-tands als de 32-tands kegeltandwielen worden vervaardigd uit 20CrMnTi-gelegeerd staal, gefreesd tot een Module 3.0-geometrie, vervolgens gecarburiseerd en gehard tot een hardheid van 58-62 HRC op de tandflanken. Het harde oppervlak is bestand tegen putcorrosie en micro-putcorrosie bij continu koppel, terwijl de zachtere kern schokbelastingen van in- en uitschakelcycli absorbeert zonder bros te breken. De geometrie van de tandflanken wordt tijdens de inspectie gecontroleerd aan de hand van de tolerantie-eisen van ISO 1328 Klasse 7, wat een consistent vertandingscontact en voorspelbare geluidsniveaus over de gehele productiebatch garandeert.
Assen — Geslepen koolstofstaal
De in- en uitgaande assen zijn gedraaid en geslepen uit 45# koolstofstaal. Het Z26-vertandingsprofiel aan beide uiteinden van de assen is gefreesd volgens DIN 5480 tolerantieklasse e8/H7, wat een voorspelbare, wrijvingsloze passing garandeert met elke bijpassende aftakas of werktuigkoppeling. De geslepen lagerzittingen voldoen aan de h6-tolerantie voor een nauwkeurige perspassing van de lagers en de juiste voorspanning. Deze consistente bewerking maakt de unit een betrouwbare plug-and-play-oplossing. aluminium versnellingsbak vervanging zonder aanpassingen ter plaatse bij aankomst op de locatie van de klant.
Lagers en afdichtingen
Kegellagers worden tijdens de montage geselecteerd en vooraf afgesteld om een gedefinieerde axiale voorspanning te bereiken, waardoor speling die tandwielgeluid en versnelde slijtage veroorzaakt, wordt geëlimineerd. De asafdichtingen zijn van dubbelwandig NBR-compound en geschikt voor temperaturen van -40 °C tot +120 °C. Dit bereik dekt zowel winterstalling in Canadese provincies als vollastbedrijf in tropische gebieden tijdens de zomer, zonder dat de afdichtingen uitharden of de lip vervormt. Een ontluchtingsplug op de behuizing voorkomt drukopbouw tijdens temperatuurschommelingen en beschermt de afdichtingen tegen uitduwen tijdens abrupte temperatuurschommelingen tussen de ochtendstart en de piekbedrijfstemperatuur in de middag.
Toepassingsscenario's van aluminium versnellingsbakken
De reductieverhouding van 1:2,91 en het nominale ingangsvermogen van 540 RPM maken dit mogelijk. aluminium versnellingsbak Uitermate geschikt voor werktuigen waarbij het werkende element aanzienlijk langzamer draait dan de aftakas van de tractor. De volgende scenario's vertegenwoordigen de belangrijkste toepassingen die door gebruikers en OEM-fabrikanten in de wereldwijde markten voor dit product worden gerapporteerd – van Canadese graanboerderijen tot Zuid-Koreaanse groenteproductie en Colombiaanse koffieplantages op hellingen.
🕳️ Palenboormachines
Grondboren voor grondboormachines behoren tot de meest veeleisende toepassingen voor kleine machines. aluminium versnellingsbakDe overbrengingsverhouding van 1:2,91 zorgt voor het langzame, krachtige koppel dat nodig is om harde grond en rotsachtige ondergronden te bewerken, zoals die vaak voorkomen op Australische weilanden en bij werkzaamheden langs hekken op de Canadese prairie. De aluminium behuizing zorgt er bovendien voor dat het aanbouwdeel licht genoeg is voor bediening door één persoon op een compacte tractor. aluminium versnellingsbakDe reductieverhouding van 1:2,91 van deze aluminium versnellingsbak met snelheidsreductie levert het langzame, hoge koppel dat nodig is om harde grond en rotsachtige ondergrond te bewerken, zoals vaak voorkomt op Australische landbouwbedrijven en bij werkzaamheden langs afrasteringen op de Canadese prairie. Bovendien zorgt de lichtgewicht aluminium behuizing van de versnellingsbak ervoor dat het gewicht van het aanbouwdeel laag genoeg blijft voor bediening door één persoon op een compacte tractor, waardoor het een ideale vervanging is voor een aluminium versnellingsbak.
🌽 Aandrijvingen van voerhakselaars
Stationaire en op tractoren gemonteerde hakselaars in Nederland en Duitsland gebruiken reductiekasten om het aftakastoerental te verlagen tot het toerental van de snijtrommel, zoals gespecificeerd in het ontwerp van het werktuig. Het ontwerp van de uitgaande as van dit model – met een M12-schroefdraad aan het uiteinde en een verlengde uitsteeklengte van 72 mm – maakt directe koppeling met de flenzen van de hakseltrommel mogelijk zonder tussenliggende adapternaven. Dit verkort de aandrijfeenheid en verbetert de uitlijningsnauwkeurigheid.
🌿 Aandrijvingen voor hakselaars en klepelmaaiers
Versnipperaars langs de weg en versnipperaars van de boomgaardbodem in het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk en Colombia draaien hun rotor doorgaans met 180-220 toeren per minuut. De EP-1:2.91 levert een vermogen van ongeveer 186 toeren per minuut bij een aftakasvermogen van 540 toeren per minuut – een bijna perfecte match voor deze toepassingen zonder verdere snelheidsaanpassing. haakse aluminium versnellingsbak Deze configuratie vereenvoudigt ook de aandrijflijn door de richtingsverandering van de as te combineren met de snelheidsreductie in één unit, waardoor één onderdeel van de aandrijflijn overbodig wordt in vergelijking met een rechte inline-reductiekast in combinatie met een aparte kegelwielkast.
🌾 Aandrijvingen voor graan- en zaadvijzels
In Canadese en Amerikaanse graanopslagsystemen worden graantransportvijzels voor korte afstanden vaak aangedreven door de aftakas van een tractor, waarbij de vijzelsnelheid wordt verlaagd om graanschade tijdens het transport te beperken. aluminium versnellingsbak Dit zorgt voor de noodzakelijke reductie in een afgesloten, oliegesmeerde unit die bestand is tegen de stoffige, met kaf beladen atmosfeer van een graansilo, zonder de levensduur van de lagers te verkorten – in tegenstelling tot alternatieven met riem- en schijfaandrijving die frequente spanningsaanpassing en reiniging van de afscherming vereisen.
🥬 Acties voor groenteplantmachines
Mechanische plantmachines die in de Zuid-Koreaanse en Japanse groenteteelt worden gebruikt, vereisen een langzame, nauwkeurige rotatie van de plantbekers – doorgaans 150-200 omwentelingen per minuut. Het toerental van 186 omwentelingen per minuut van deze machine bij standaard aftakassnelheid sluit goed aan bij de ontwerpsnelheden van plantmachines, en het lichte gewicht draagt hieraan bij. aluminium versnellingsbakbehuizing Vermindert de kogeldruk van de driepuntsophanging op de kleine 4WD-tractoren die worden gebruikt bij de teelt van groenten in verhoogde bedden, waar zowel de bodemvrijheid als de rijafstand beperkt zijn.
🔩 Aandrijvingen voor lichte industriële mixers
Mengers met schoepen en mengtrommels in kleinschalige voedselverwerkingsbedrijven, compostbereidingsbedrijven en menginstallaties voor bouwaggregaten maken gebruik van aftakas-aangedreven reductiekasten als een eenvoudig, onderhoudsvriendelijk alternatief voor elektrische motoren in off-grid of mobiele omgevingen. De aandrijfcomponenten van deze unit zijn levenslang afgedicht en vereisen minimaal onderhoud, wat ideaal is voor mobiele mengtrailers die op meerdere locaties in de Colombiaanse landbouwsector worden ingezet.
Internationale normen en naleving van wet- en regelgeving
Landbouw en industrie componenten voor krachtoverbrenging Toegang tot internationale markten is onderworpen aan diverse certificeringskaders voor mechanische veiligheid, geluid en apparatuur. De EP-1:2.91 is ontworpen om compatibel te zijn met de belangrijkste wettelijke normen die gelden in de regio's waar dit product het meest wordt gebruikt.
EU — Machinerichtlijn 2006/42/EC & ISO 500
Apparatuur die in EU-lidstaten wordt verkocht, moet voldoen aan de Machinerichtlijn met betrekking tot mechanische risico's, aftakasbeveiliging en geluidsdefinitie. De Z26-vertandingsasinterface op deze unit voldoet aan de ISO 500-norm voor aftakasaansluitingen, die verplicht is voor alle tractor-werktuigcombinaties die op EU-landbouwbedrijven worden gebruikt. Importeurs in Nederland, Duitsland en Frankrijk zijn verplicht om de CE-conformiteitsdocumentatie te controleren voordat zij landbouwversnellingsbakken op hun markt brengen.
VS en Canada — ASABE S203/OSHA/CSA
De ASABE-norm S203.12 definieert de geometrie van de aftakas voor Noord-Amerikaanse landbouwmachines; de 1 3/8" Z26-vertanding van deze unit voldoet aan die dimensionale eisen. OSHA 1910.219 behandelt de beveiliging van mechanische krachtoverbrengingen voor industriële installaties in de VS en is van toepassing wanneer deze versnellingsbak wordt gebruikt in verwerkingsbedrijven in plaats van in tractoren op landbouwbedrijven. De Canadese CSA B11-normen voor machineveiligheid zijn van toepassing in industriële omgevingen in alle provincies.
Australië en Nieuw-Zeeland — AS 4024-serie
De AS 4024-norm voor de veiligheid van machines is van toepassing op roterende apparatuur die wordt gebruikt op werkplekken in Australië en Nieuw-Zeeland. AS 4024.3302 behandelt specifiek het ontwerp van aftakas-aangedreven machines. Reductiekasten die in Australië worden geïmporteerd voor agrarisch gebruik, vallen ook onder de Arbo-wetgeving (Work Health and Safety, WHS) op staatsniveau. Deze wetgeving vereist adequate afscherming van alle roterende assen en de beschikbaarheid van onderhoudsinstructies in het Engels voor de bedieners.
Zuid-Korea — KS B ISO 500
De Koreaanse norm KS B ISO 500 stemt de geometrie van de aftakas af op het internationale ISO 500-raamwerk. Landbouwmachines die worden gebruikt in Koreaanse rijstvelden, fruitboomgaarden en groenteteeltsystemen moeten voldoen aan de Wet ter bevordering van de landbouwmechanisatie, die minimale eisen stelt aan de mechanische veiligheid van commercieel gebruikte werktuigen. Onze Z26-as voldoet zonder aanpassingen aan de maateisen van KS B ISO 500.
Brazilië — ABNT NBR 9690
ABNT NBR 9690 regelt de afmetingen van de aftakas van landbouwtrekkers in Brazilië en is geharmoniseerd met ISO 500, wat directe dimensionale compatibiliteit met de Z26-vertanding van deze unit bevestigt. Apparatuur die wordt gebruikt op Braziliaanse suikerriet- en koffieplantages moet ook voldoen aan NR-31 (Landbouwveiligheid), die eisen stelt aan de mechanische beveiliging van aftakas-aangedreven apparatuur om werknemers te beschermen bij veldwerkzaamheden met grondbewerkingswerktuigen die met een hoog koppel worden aangedreven.
Verenigd Koninkrijk — PUWER 1998 / PSSR
De Britse regelgeving inzake de levering en het gebruik van arbeidsmiddelen (PUWER 1998) en de regelgeving inzake de levering van machines (veiligheid) 2008 – die na de Brexit in de Britse wetgeving zijn behouden – vereisen beide dat landbouwversnellingsbakken en aandrijfcomponenten een conformiteitsverklaring hebben en voldoen aan de beveiligingseisen voor alle roterende assen die toegankelijk zijn voor de gebruiker. Veldwerkzaamheden in Engeland, Schotland en Wales zijn bovendien onderworpen aan de richtlijnen van de HSE (Health and Safety Executive) voor het veilige gebruik van aftakas-aangedreven apparatuur in het kader van de PUWER-inspectieregimes.
Productieachtergrond en -capaciteit
Onze fabriek beschikt over meer dan tien jaar onafgebroken praktijkervaring in het ontwerpen en produceren van mechanische krachtoverbrengingen. In die tijd hebben we onze productieprocessen verfijnd aan de hand van directe feedback van gebruikers, OEM-fabrikanten en agrarische distributeurs in meer dan dertig landen. Deze feedback vormt de basis voor zowel onze productspecificaties als onze kwaliteitscontrolecriteria op een manier die catalogusgestuurd ontwerp simpelweg niet kan bereiken.
Ons productieaanbod omvat landbouwversnellingsbakken, wormwielreductoren, planetaire tandwieloverbrengingen, aftakassen, hydraulische cilinders, precisietandwielen, rollenkettingen en elektromotoren. We ontwerpen en produceren versnellingsbakbehuizingen en -assemblages in nodulair gietijzer, gietijzer, gegoten staal, precisiegegoten staal en gegoten aluminium. Ondersteunende componenten – tandwielen, wormwielen, poelies, wormen en zowel standaard als op maat gemaakte assen – worden ook in eigen huis vervaardigd. Dit biedt klanten die complete aandrijflijnassemblages bestellen een echte totaaloplossing met consistente maatnauwkeurigheid voor alle onderdelen.
Ons kwaliteitsmanagementsysteem is ISO 9001:2015 gecertificeerd en omvat de volledige productiecyclus, van de inspectie van binnenkomende materialen tot bewerking, assemblage, verificatie van het tandwielcontactpatroon, lektesten en de uiteindelijke dimensionale controle voordat elke eenheid wordt verpakt voor verzending. Deze certificering biedt de traceerbaarheidsdocumentatie die gereguleerde markten – met name distributeurs in de EU, Australië en Canada – nodig hebben voor hun eigen import- en compliance-administratie.
Workshop
Compatibele producten en totaallevering
De EP-1:2.91 aluminium versnellingsbak Het is ontworpen om te functioneren als onderdeel van een breder aandrijfsysteem. Wij leveren het complete assortiment bijpassende aandrijfcomponenten vanuit één fabriek, zodat u de compatibiliteit van uw systeem kunt specificeren, bestellen en controleren in één gesprek, in plaats van met meerdere leveranciers te moeten coördineren.
PTO-aandrijfas
Een bijpassende PTO-as Deze aluminium versnellingsbak verbindt de aandrijfas naadloos met de uitgang van uw tractor. Ons assortiment assen maakt gebruik van dezelfde 1 3/8" Z26-vertandingsstandaard als deze versnellingsbak, en omvat zowel telescopische als vaste modellen met geïntegreerde vrijloopkoppelingen en CE-gecertificeerde kunststof beschermkappen. Doordat de as en de versnellingsbak uit dezelfde fabriek komen, wordt het risico op maatafwijkingen geëlimineerd en is de volledige aandrijflijn vanaf dag één concentrisch. Dit voordeel is met name merkbaar bij grondboren, waar verkeerde uitlijning onder koppel voortijdige slijtage van de lagers veroorzaakt.
Landbouwversnellingsbakserie
De EP-1:2.91 maakt deel uit van een uitgebreid geheel. Landbouwversnellingsbak Een reeks die overbrengingsverhoudingen van 1:1 tot 6:1 en vermogens van 10 pk tot 150 pk omvat, verkrijgbaar in behuizingen van aluminium, gietijzer en nodulair gietijzer. Of een bepaald werktuig nu een hogere overbrengingsverhouding, een groter vermogen of een ander behuizingsmateriaal vereist voor een corrosieve of hogetemperatuuromgeving, het volledige assortiment dekt het. Dit biedt een totaaloplossing voor de aanschaf van alle benodigde onderdelen, van compacte tuintractoren tot aandrijflijncomponenten voor commerciële oogstmachines.
Veelgestelde vragen
Vraag 1. Welk aftakasvermogen is nodig om deze aluminium versnellingsbak op een grondboor in Australië aan te drijven?
Deze unit accepteert een standaard aftakas met een toerental van 540 tpm via een 1 3/8" Z26-as met spievertanding – het meest voorkomende type aansluiting op Australische tractoren, van compacte modellen van 18 pk tot en met de middelgrote 60 pk vierwielaangedreven tractoren die gebruikt worden op droge landbouwbedrijven en veehouderijen. De overbrengingsverhouding van 1:2,91 levert ongeveer 186 tpm op de uitgaande as, wat geschikt is voor de meeste commercieel verkrijgbare grondboorontwerpen voor compacte tractoren. Er is geen snelheidsaanpassing aan de tractorzijde nodig, mits uw aftakas op de standaardinstelling van 540 tpm draait, het laagste aftakasbereik dat beschikbaar is op vrijwel alle moderne tractoren die in Australië worden verkocht.
Vraag 2. Hoe vind ik de juiste aluminium vervangende versnellingsbak voor een hakselaar die oorspronkelijk een overbrengingsverhouding van 1:2,9 had (in Nederland)?
Voor een aluminium tandwielkastvervanging in een Nederlandse hakselaar zijn de drie belangrijkste parameters: overbrengingsverhouding, asaansluiting en montageoppervlak. De EP-1:2.91 heeft een overbrengingsverhouding van 1:2,91 – dicht genoeg bij de originele 1:2,9, zodat de trommelsnelheid van de hakselaar binnen 0,3% van de oorspronkelijke ontwerpwaarde blijft, wat in de praktijk verwaarloosbaar is. De 1 3/8" Z26-vertanding is de standaardaansluiting die door vrijwel alle Europese hakselaars wordt gebruikt, en onze boutcirkel (4 × Φ11 gaten op een steekcirkeldiameter van 108 mm) komt overeen met de flensmontage die op de meeste in Europa geproduceerde hakselaarframes vanaf de jaren 90 wordt gebruikt. Stuur ons de montagetekening van uw originele unit, dan kunnen we de maatcompatibiliteit controleren voordat u uw bestelling plaatst.
Vraag 3. Welke overbrengingsverhouding van een haakse aluminium tandwielkast is het meest geschikt om een groenteplantmachine met de juiste plantsnelheid aan te drijven in Zuid-Korea?
Voor toepassingen met groenteplantmachines in Zuid-Korea levert de overbrengingsverhouding van 1:2,91 in dit model een vermogen van ongeveer 186 tpm bij de lage aftakasstand van 540 tpm die wordt gebruikt op de kleine vierwielaangedreven tractoren die veel voorkomen in de Koreaanse teelt van groenten in verhoogde bedden. De meeste mechanische plantkoppen voor kool, sla en wortelgroenten zijn ontworpen om de carrousel met plantbekers te laten draaien tussen 150 en 210 tpm. Het vermogen van deze versnellingsbak valt dus precies binnen het operationele bereik, zonder dat aanpassingen van de rijsnelheid nodig zijn die de nauwkeurigheid van de rijafstand zouden beïnvloeden. Als uw plantmachine een lagere plantsnelheid vereist, omvat onze serie landbouwversnellingsbakken modellen met overbrengingsverhoudingen van 1:4 en 1:6 die dezelfde aftakasinterface bestrijken.
Vraag 4. Wanneer moet ik olieverversingen en inspecties van de keerringen inplannen voor een aluminium versnellingsbak die gebruikt wordt voor het versnipperen van suikerriet in Brazilië?
Voor Braziliaanse suikerrietverwerkingsmachines die continu 8-10 uur per dag draaien bij hoge omgevingstemperaturen, wordt de eerste olieverversing aanbevolen na 100-150 bedrijfsuren om slijtagepartikels uit de tandwieloverbrenging te verwijderen. Vervolgintervallen kunnen worden verlengd tot 300-400 uur, nadat de eerste metaaldeeltjes zijn weggespoeld. Het is ook belangrijk om te weten hoe de aluminium tandwielkastbehuizingen aan de buitenkant gereinigd moeten worden in omgevingen met suikerrietresten: plantvezels kunnen zich ophopen rond de asafdichtingen en vocht tegen de behuizing vasthouden. Een maandelijkse inspectie aan de buitenkant om vuil uit de afdichtingsgebieden te verwijderen, in combinatie met een controle op olielekkage bij beide asuitgangen, zal slijtage van de afdichtingen opsporen voordat deze tot vervuiling leidt. Het volledig vervangen van de lipafdichtingen om de 800-1000 uur is een redelijk preventief onderhoudsinterval voor het hele jaar door gebruik in tropische velden.
Vraag 5. Wat zijn de CE-conformiteitseisen voor aluminium tandwielkasten voor de landbouw die worden geïmporteerd en verkocht in de lidstaten van de Europese Unie?
Landbouwversnellingsbakken die op de EU-markt worden gebracht als onderdeel van of in combinatie met aftakas-aangedreven machines, moeten voldoen aan de Machinerichtlijn 2006/42/EC. Dit vereist een technisch dossier, een risicobeoordeling en een conformiteitsverklaring, ondertekend door de fabrikant of een door de EU geautoriseerde vertegenwoordiger. De interface van de aftakaskoppeling moet voldoen aan ISO 500 – wat onze Z26-vertanding doet – en de unit moet voorzien zijn van afscherming of afscherming hebben op alle roterende aspunten die toegankelijk zijn voor de gebruiker. Importeurs en distributeurs in Duitsland, Nederland, Frankrijk en andere EU-lidstaten zijn verantwoordelijk voor het controleren of deze documenten aanwezig zijn voordat de apparatuur aan eindgebruikers wordt verkocht. Op verzoek kunnen wij technische documentatie verstrekken ter ondersteuning van uw CE-conformiteitsproces.
Vraag 6. Hoe presteert een aluminium versnellingsbakbehuizing in vergelijking met gietijzer in de natte en vochtige omstandigheden van een Canadese graanverwerkingsinstallatie?
In de vochtige, condensgevoelige omgeving van een Canadese graansilo of opslagsysteem op een boerderij – vooral tijdens de schommelingen in vochtigheid tussen de herfstoogst en de winteropslag – is een aluminium versnellingsbakbehuizing Aluminium biedt een aanzienlijk voordeel qua levensduur ten opzichte van gietijzer. Aluminium roest niet, waardoor oppervlakteoxidatie beperkt blijft tot een oppervlakkige witte aanslag in plaats van de structurele putcorrosie die gietijzeren behuizingen na meerdere wintercycli aantast. De aluminium behuizing is ook lichter, wat belangrijk is bij transportsystemen waar meerdere aandrijfeenheden in een rij op elkaar gestapeld staan en het gecombineerde gewicht de constructie van het installatieframe beïnvloedt. Aan de buitenkant hoeft de behuizing slechts jaarlijks te worden afgeweegd met een droge doek en visueel te worden gecontroleerd op de afdichtingen – geen van beide vereist speciaal gereedschap of faciliteiten tijdens een drukke onderhoudsperiode na de oogst.
Redacteur: PXY
