Chọn trang

Động cơ bơm dầu

Động cơ DC

Cẩm nang toàn diện giúp bạn hiểu, lựa chọn và ứng dụng động cơ bơm dầu DC — từ các bộ nguồn thủy lực đến hệ thống nâng xe và thiết bị công nghiệp chuyên dụng.

Yêu cầu báo giá
superiortransmissioninc-products-EP-XL2412FCE 1200W Oil Pump Motor
800W – 4200W Phạm vi công suất
12V – 72V Tùy chọn điện áp
IP20 – IP54 Mức độ bảo vệ
2N·m – 14N·m Mô-men xoắn định mức

Động cơ bơm dầu là gì?

Động cơ bơm dầu là động cơ điện một chiều được thiết kế đặc biệt để dẫn động các bơm thủy lực trong các hệ thống năng lượng di động và công nghiệp. Khác với các động cơ đa dụng, động cơ bơm dầu được chế tạo để hoạt động trong các chu kỳ ngắn, gián đoạn với mô-men xoắn cao — kiểu hoạt động mà các mạch bơm thủy lực yêu cầu khi nâng, nghiêng hoặc tạo áp suất cho tải trọng.

Các động cơ này chuyển đổi năng lượng điện từ pin hoặc nguồn điện một chiều thành năng lượng cơ học quay, sau đó được truyền đến bơm bánh răng hoặc bơm piston. Bơm chuyển đổi chuyển động quay đó thành lưu lượng và áp suất thủy lực được điều khiển. Động cơ và bơm cùng nhau tạo thành lõi của bộ nguồn thủy lực (HPU), là trái tim của hầu hết mọi hệ thống nâng xe di động, cửa nâng đuôi xe, thiết bị cân bằng bến tàu và hệ thống sàn nâng thủy lực đang hoạt động hiện nay.

Vì hệ thống thủy lực trên xe thường hoạt động bằng nguồn điện 12V, 24V, 36V, 48V hoặc 72V, nên động cơ bơm dầu hầu như đều là động cơ điện một chiều (DC) — loại cuộn dây từ hoặc nam châm vĩnh cửu — được thiết kế để tạo ra mô-men xoắn khởi động cao và duy trì nó trong suốt mỗi chu kỳ làm việc mà không bị quá nhiệt.

Các loại động cơ bơm dầu

Giải phẫu học

Động cơ bơm dầu được cấu tạo từ những bộ phận nào?

Mọi mô tơ bơm dầu đều có chung cấu trúc cốt lõi. Hiểu rõ từng bộ phận giúp chẩn đoán lỗi và xác định bộ phận thay thế phù hợp.

Phần ứng (Rotor)

Lõi quay được quấn bằng các cuộn dây đồng. Dòng điện chạy qua các cuộn dây phần ứng tương tác với từ trường stato để tạo ra mômen xoắn. ​​Trục phần ứng được nối trực tiếp với bánh răng dẫn động bơm.

Stato (Cụm cuộn dây kích từ)

Vỏ ngoài cố định tạo ra từ trường. Trong động cơ từ trường quấn, đó là các cuộn dây từ trường quấn bằng đồng; trong động cơ nam châm vĩnh cửu (PM), nam châm vĩnh cửu cường độ cao được gắn vào bên trong vỏ thép.

Bộ chuyển mạch

Một vòng đồng phân đoạn trên trục rôto có chức năng chuyển hướng dòng điện một chiều qua các cuộn dây rôto khi rôto quay, duy trì mô-men xoắn liên tục theo một hướng. Đây là đặc điểm nổi bật của động cơ DC chổi than.

Chổi than

Các khối than chì có lò xo tác động lên cổ góp và truyền dòng điện đến phần ứng quay. Chổi than là bộ phận hao mòn chính. Chúng có thể thay thế được và tình trạng của chúng quyết định trực tiếp tuổi thọ của động cơ.

Vòng bi

Các ổ bi hoặc ổ lăn ở cả hai đầu trục rôto đỡ rôto và hấp thụ tải trọng hướng tâm và hướng trục. Các ổ bi kín được bôi trơn sẵn là tiêu chuẩn cho các ứng dụng bơm dầu, nơi khả năng chống nhiễm bẩn là rất quan trọng.

Giá đỡ đầu và vỏ

Các giá đỡ đầu bằng nhôm hoặc thép đúc định vị các ổ trục và đóng kín thân động cơ. Giá đỡ đầu truyền động thường tích hợp mặt bích lắp đặt và bộ chuyển đổi bơm SAE khớp trực tiếp với thân bơm bánh răng thủy lực.

Đầu nối và dây dẫn

Các đầu nối bằng đồng dày (A1/A2 cho phần ứng, D1/D2 cho cuộn dây kích từ trên các mẫu có cuộn dây kích từ) chịu được dòng khởi động cao lên đến 210A mà động cơ bơm thủy lực tiêu thụ. Cực tính đầu nối chính xác quyết định chiều quay.

Hệ thống cách nhiệt

Lớp cách điện cấp F (được đánh giá ở nhiệt độ 155°C) là tiêu chuẩn cho toàn bộ dòng sản phẩm. Hệ thống cách điện này bảo vệ cuộn dây phần ứng khỏi sự tích tụ nhiệt trong suốt chu kỳ hoạt động, đảm bảo vận hành an toàn và tuổi thọ cao trong điều kiện tải cao gián đoạn.

Cách chọn mô tơ bơm dầu phù hợp

Hướng dẫn lựa chọn

Tổng quan

Sử dụng nguồn điện DC — hoạt động bằng nguồn điện từ xe hoặc hệ thống pin độc lập.
Chế độ hoạt động gián đoạn — được thiết kế cho các chu kỳ tải ngắn, cao.
Mật độ mô-men xoắn cao — mô-men xoắn lớn từ một khung nhỏ gọn
Kết nối trực tiếp — bắt vít trực tiếp vào thân bơm thủy lực.
Được niêm phong kín chống tác động môi trường — đạt chuẩn chống nước IP43 đến IP54.
Đạt chứng nhận CE-EMC, UL và UKCA cho nguồn cung toàn cầu.
Bước 01

Đảm bảo điện áp hệ thống

Hãy bắt đầu bằng cách kiểm tra điện áp của bộ pin trên xe hoặc thiết bị nguồn của bạn. Các tiêu chuẩn phổ biến là 12V, 24V, 36V, 48V và 72V. Hầu hết các thiết bị công nghiệp hoạt động ở điện áp 24V hoặc 48V. Hệ thống xe hạng nhẹ thường sử dụng điện áp 12V. Điện áp không phù hợp sẽ làm hỏng động cơ chỉ trong vài giây — đây là yếu tố lọc đầu tiên không thể bỏ qua.

Bước 02

Xác định công suất và mô-men xoắn cần thiết

Tính toán nhu cầu công suất thủy lực: nhân dung tích bơm (cc/vòng) với áp suất hoạt động (bar) với tốc độ (vòng/phút) rồi chia cho 600 để có được kW. Cộng thêm 20-30% dự phòng cho mô-men xoắn khởi động cực đại. Dòng sản phẩm của chúng tôi trải dài từ 800W đến 4.200W, đáp ứng hầu hết các ứng dụng thủy lực di động, từ thang nâng nhỏ đến máy xúc lật hạng nặng.

Bước 03

Xác minh chu kỳ hoạt động

Duty cycle specifies how long the motor can run (on-time) within a defined period (e.g., 2min-7%ED means the motor may run for 2 minutes at 7% of each hour). Under-rating the duty cycle causes premature thermal failure. Count your daily lift cycles, estimate on-time per cycle, and choose a motor whose rated ED comfortably exceeds your calculated figure.

Bước 04

Chọn cấp độ bảo vệ IP

Chuẩn IP43 đủ dùng cho các ứng dụng trong nhà kín, ít tiếp xúc với nước bắn. Chuẩn IP54 là bắt buộc đối với các hệ thống gắn trên xe ngoài trời, môi trường rửa trôi hoặc bất cứ nơi nào có khả năng tiếp xúc với mưa và mảnh vụn. Chữ số thứ hai càng cao, khả năng chống thấm chất lỏng càng tốt. Không bao giờ được hạ thấp xếp hạng IP để tiết kiệm chi phí đối với thiết bị sử dụng ngoài trời.

Bước 05

Xác nhận cấu hình lắp đặt và trục

Động cơ bơm dầu được bắt vít trực tiếp vào bơm thủy lực. Số răng của khớp nối (2 răng hoặc 9 răng) phải khớp với khớp nối của bơm. Kiểm tra kiểu bố trí bu lông mặt bích, đường kính trục và chiều dài tổng thể của động cơ so với không gian có sẵn trong vỏ bộ nguồn. Có sẵn các bộ chuyển đổi mặt bích SAE để lắp đặt cho các thương hiệu khác nhau.

Cũng cần xem xét

Tùy chọn tùy chỉnh

Các tính năng như điện trở nhiệt bảo vệ, tụ triệt nhiễu điện từ, chiều dài trục tùy chỉnh, điện áp không tiêu chuẩn, quay hai chiều, lớp phủ khung đặc biệt và cấu hình hoạt động liên tục đều có sẵn. Vui lòng liên hệ với đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi kèm theo thông số kỹ thuật hệ thống đầy đủ để được tư vấn giải pháp phù hợp.