EP-1.46:1 verhouding 23 pk 540 tpm aluminium versnellingsbak
De EP-1.46:1 aluminium versnellingsbak is een compacte en lichtgewicht transmissieoplossing, ontworpen voor efficiënte werking van landbouwmachines. Met een nauwkeurige overbrengingsverhouding van 1,46:1, een tandconfiguratie van 19/13 en een module van 5, is deze unit geschikt voor 23 pk bij een ingangssnelheid van 540 tpm. Hij maakt gebruik van een standaard 1 3/8 Z6 spline-interface voor betrouwbare krachtoverbrenging. Met een gewicht van slechts 7,2 kg garandeert de duurzame aluminium constructie corrosiebestendigheid en minimaliseert tegelijkertijd het totale gewicht van de apparatuur. Deze versnellingsbak is ontworpen voor robuuste prestaties en een lange levensduur voor rotorkultivatoren en soortgelijke landbouwwerktuigen die een betrouwbare koppelomzetting in een gestroomlijnd pakket vereisen.
EP-1.46:1 verhouding 23 pk 540 tpm aluminium versnellingsbak
Model: EP-1.46:1 | Landbouw- en industriële energieoverdracht
Dit aluminium versnellingsbak Deze versnellingsbak is speciaal ontworpen voor veeleisende agrarische en lichte industriële omgevingen waar gewichtsbesparing, corrosiebestendigheid en een betrouwbare vermogensafgifte essentieel zijn. Met een overbrengingsverhouding van 1,46:1 en een vermogen van 23 pk levert hij een betrouwbaar toerental van 540 tpm, wat voldoet aan de eisen van standaard aftakas-aangedreven apparatuur op boerderijen en verwerkingsbedrijven wereldwijd. Of u nu een roterende maaier, een strooier of een kleine pompinstallatie gebruikt, deze aluminium versnellingsbak zorgt voor een soepele, efficiënte en onderhoudsvriendelijke krachtoverbrenging in alle seizoenen en onder alle omstandigheden.
Technische specificaties en parameters van de aluminium versnellingsbak
De onderstaande tabel geeft een overzicht van de geverifieerde mechanische parameters voor dit model. Ingenieurs en inkoopteams kunnen deze gegevens gebruiken voor compatibiliteitscontroles van apparatuur, afstemming van de aftakas en berekeningen voor de constructie. Elke waarde weerspiegelt de specificaties zoals geproduceerd, bevestigd door middel van dimensionale en belastingstests vóór verzending.
| Aluminium versnellingsbakparameters | Specificaties van de aluminium versnellingsbak | Notities |
|---|---|---|
| Artikel / Model | EP-1.46:1 | Landbouw aluminium versnellingsbak |
| Overbrengingsverhouding | 1.46:1 | Snelheidsverhogingsverhouding |
| Tanden (Aandrijf/Aangedreven) | 19 / 13 | Spiraalvormige kegeltandwielset |
| Module | 5 | Standaard versnellingsmodule |
| Nominaal vermogen | 23 pk | ≈ 17,2 kW continu |
| Nominale ingangssnelheid | 540 toeren per minuut | Standaard aftakassnelheid |
| Uitgangssnelheid (ongeveer) | ~789 toeren per minuut | 540 × 1,46 |
| Invoer-/uitvoerinterface | 1 3/8" Z6-vertanding | Voldoet aan ISO 11684 |
| Behuizingsmateriaal | gegoten aluminiumlegering | Corrosiebestendig, lichtgewicht |
| Totale afmetingen (L×B×H) | 219,5 × 149 × 108 mm | Compact, klaar voor montage |
| Gewicht (netto) | 7,2 kg | Ongeveer 7,2 kg |
| Asoffset (ingangscentrum) | 87,5 / 68 / 35 mm | Volgens de maattekening |
| Diameter van de uitgaande as | Φ108 +0,4/+0,2 mm | Tolerantieklasse H7 |
| Montagepunten (boven) | 64,5 / 54 / 84,5 / 54 mm | Boutpatroon volgens tekening |
Vijf belangrijke productvoordelen van een aluminium versnellingsbak
① Lichtgewicht aluminium behuizing
Het gegoten metaal aluminium versnellingsbakbehuizing Het verlaagt het totale gewicht van de unit met maximaal 40% in vergelijking met conventionele gietijzeren behuizingen, waardoor de installatie op tractoren en werktuigen wordt vereenvoudigd en de structurele vermoeidheid van de gemonteerde beugels gedurende lange bedrijfsperioden wordt verminderd.
② Nauwkeurige overbrengingsverhouding van 1,46:1
Met een tandgeometrie van 19/13 en een Module 5-specificatie, is dit haakse aluminium versnellingsbak Het apparaat behaalt een nauwkeurige koppelvermeerdering van 1,46:1, waardoor het ideaal is voor de standaard aftakas van 540 tpm van tractoren met een vermogen van 18 tot 30 pk. De snelheid blijft constant, zelfs bij wisselende belasting.
③ Corrosiebestendig ontwerp
De behuizing van aluminiumlegering biedt een inherente weerstand tegen roest en oxidatie in vochtige, natte of chemisch blootgestelde omgevingen. In tegenstelling tot gietijzeren varianten is het reinigen van aluminium versnellingsbakonderdelen na een seizoen eenvoudig: een simpele afveegbeurt en een oliecontrole zijn meestal voldoende, waardoor de totale eigendomskosten laag blijven.
④ Krachtige, compacte constructie
Ondanks een nominaal vermogen van 23 pk in een compacte behuizing (totale afmetingen: 219,5 × 149 × 108 mm), biedt deze unit een uitstekende vermogensdichtheid. De 1 3/8" Z6-asinterface is de wereldwijde standaard voor landbouwwerktuigen en garandeert directe compatibiliteit met de meeste aftakasconfiguraties in Noord-Amerika, Europa en de Aziatisch-Pacifische regio.
⑤ ISO-conform en wereldwijd inzetbaar
Gefabriceerd volgens de ISO 9001:2015 kwaliteitsmanagementprotocollen, ondergaat elk exemplaar een dimensionale inspectie en een belastingstest vóór verzending. Het ontwerp voldoet aan de CE-richtlijnen voor mechanische veiligheid die van toepassing zijn in EU-lidstaten, de ASABE-normen die worden gebruikt in de Noord-Amerikaanse landbouw en de AS/NZS-normen voor mechanische apparatuur die worden gehanteerd in Australië en Nieuw-Zeeland. Hierdoor is de versnellingsbak direct geschikt voor gebruik op gereguleerde internationale markten zonder verdere aanpassingen.
Hoe deze aluminium versnellingsbak werkt
In essentie is dit aluminium versnellingsbak Dit is een op kegeltandwielen gebaseerd krachtoverbrengingscomponent. De rotatie-input komt op de primaire as terecht via een 1 3/8" Z6-splinekoppeling – de standaard die wordt gebruikt door de meeste aftakassen van landbouwtrekkers die werken met 540 tpm. Het aandrijftandwiel (19 tanden) grijpt in op het aangedreven tandwiel (13 tanden) onder een nauwkeurig gefreesde kegelhoek, waardoor de assnelheid wordt omgeleid en bescheiden verhoogd met een factor van 1,46 voordat deze de as verlaat via de uitgangsflens.
Het tandwielpaar wordt ondersteund door kegellagers die tijdens de montage voorgespannen zijn om axiale speling bij wisselend koppel te elimineren. De smering is spatsmering: het onderste tandwiel draait gedeeltelijk ondergedompeld in tandwielolie (ISO VG 220 aanbevolen), waardoor smeermiddel bij elke rotatie in de vertandingszone en op de lagerbanen wordt gezogen. De afdichting wordt bereikt door lipafdichtingen op zowel de ingaande als de uitgaande as, waardoor de olie binnen blijft en verontreinigingen uit het veld – stof, plantenresten, water – buiten worden gehouden.
De behuizing van aluminiumlegering voert warmte efficiënt af, waardoor plaatselijke oververhitting wordt voorkomen, zelfs tijdens continue veldmetingen van 4-6 uur. Deze thermische beheersingscapaciteit is een van de redenen waarom de aluminium versnellingsbak Dit formaat is populair geworden in uiteenlopende markten, van de graanbouw in Australië tot de suikerrietenoogst in Colombia. De robuuste behuizing zorgt bovendien voor een nauwkeurige hartafstand tussen de tandwielen over een breed temperatuurbereik, wat er direct toe bijdraagt dat het gemeten geluidsniveau van de tandwielen onder de 72 dB(A) blijft bij vollast.
Materialen en bouwkwaliteit
Behuizing — Gegoten aluminiumlegering
De buitenmantel is nauwkeurig gegoten uit een zeer sterke aluminiumlegering, waardoor de behuizing een dichtheid heeft die ongeveer een derde lager is dan die van gietijzer, terwijl de stijfheid voldoende behouden blijft om de krachten die tandwielen kunnen losmaken bij het maximale nominale koppel te weerstaan. De oppervlakteruwheid van de contactvlakken blijft binnen Ra 1,6 µm om een betrouwbare oliedichte afdichting te garanderen zonder pakkingpasta in de meeste installaties.
Tandwielen — Gelegeerd staal, inductiegehard
Zowel de aandrijf- als de aangedreven kegeltandwielen zijn gefreesd uit 20CrMnTi-gelegeerd staal, vervolgens gecarburiseerd en inductief gehard tot een hardheid van 58-62 HRC op de werkflanken. Deze oppervlaktehardheid is bestand tegen een volledige belasting van 23 pk zonder putcorrosie, terwijl de taaiere kern schokbelastingen van het aangrijpen van het werktuig absorbeert zonder te breken.
Schachten — Koolstofstaal, geslepen afwerking
De in- en uitgaande assen zijn CNC-gedraaid en geslepen uit 45# koolstofstaal. Het 1 3/8" Z6-vertandingsprofiel is gefreesd volgens DIN 5480-toleranties, waardoor uitwisselbaarheid met elke standaard landbouw-PTO-aandrijfas gegarandeerd is – een belangrijk aandachtspunt bij het vervangen van aluminium tandwielkasten op bestaande machines.
Lagers en afdichtingen
Kegellagers van Tier-1 lagerleveranciers worden op alle asposities gebruikt en zijn vooraf afgesteld op een gedefinieerde axiale voorspanning om rammelen te voorkomen en de onderhoudsintervallen te verlengen. De asafdichtingen zijn van dubbelwandig NBR-rubber met een temperatuurbereik van -40°C/+120°C, waarmee het volledige bedrijfstemperatuurbereik van zowel de Canadese winters als de Australische zomerse oogsten wordt gedekt.
Toepassingsscenario's van aluminium versnellingsbakken
De EP-1.46:1 aluminium versnellingsbak Geschikt voor een breed scala aan aandrijvingen voor landbouw- en lichte industriële werktuigen. Met een nominaal ingangsvermogen van 540 tpm en een compact formaat is het een ideale oplossing voor situaties waarin een standaard aftakas-aangedreven werktuig een bescheiden snelheidsverhoging nodig heeft in een lichtgewicht, onderhoudsvriendelijk pakket. Hieronder staan de meest voorkomende toepassingsgebieden die door machinegebruikers in Noord-Amerika, Europa, Brazilië, Zuid-Korea en Australië worden gerapporteerd.
🌾 Rotatiemaaiers en klepelmaaiers
Het meest voorkomende gebruik hiervan aluminium versnellingsbak formaat. De overbrengingsverhouding van 1,46:1 zorgt ervoor dat de rotorbladen de hogere tipssnelheid bereiken die nodig is om staand gras, struikgewas langs de weg en ondergroei in boomgaarden te maaien zonder dat de aftakas van de tractor vastloopt bij intermitterende belastingpieken van dichte begroeiing.
💦 Aandrijvingen voor irrigatiepompen
Kleine centrifugaal- en zuigerpompen op irrigatie-installaties in Nederland, Australië en het Verenigd Koninkrijk maken vaak gebruik van een compacte pomp. haakse aluminium versnellingsbak Het aftakaskoppel van de tractor wordt 90° omgeleid, terwijl de assnelheid wordt verhoogd om overeen te komen met de ontwerpsnelheid van de pomp, waardoor de leidinglay-outs op vlakke akkers worden vereenvoudigd.
🌱 Aandrijvingen voor strooiers en zaaimachines
Kunstmeststrooiers en graanzaaimachines in Brazilië en Colombia gebruiken deze versnellingsbak om verdeelschijven of vijzels aan te drijven via de aftakas van de tractor. De lichtgewicht aluminium versnellingsbakbehuizing Dit houdt het gemonteerde gewicht laag, wat essentieel is bij aan de voorzijde gemonteerde werktuigdragersystemen waar balans cruciaal is tijdens werkzaamheden in het veld.
⚙️ Transportbanden en vijzelsystemen
Graantransportbanden en voervijzels op Canadese en Amerikaanse boerderijen profiteren van de bescheiden snelheidsverhoging die deze unit biedt. De robuuste lagerconstructie is bestand tegen de cantileverbelasting die typisch is voor vijzelbuisinstallaties, en de aluminium behuizing is bestand tegen de licht alkalische omgeving die in graansilo's voorkomt.
🔧 Lichte industriële machines
Naast de pure landbouw wordt dit model ook gebruikt in kleine houtversnipperaars, compostkeerders en transportbanden in Zuid-Korea en het Verenigd Koninkrijk. De combinatie van een compacte aluminium behuizing, een gestandaardiseerde spline-interface en een betrouwbaar vermogen van 23 pk voldoet daar aan zowel de gewichtsgevoelige montage-eisen als de gematigde vermogensbehoeften.
🌿 Apparatuur voor boomgaarden en wijngaarden
In Nederland en de Australische wijnregio's worden steeds vaker lichtgewicht aandrijfcomponenten gebruikt voor smalrijige boomgaarden en onderrijmaaiers om bodemverdichting te verminderen. Met een gewicht van 7,2 kg is dit een lichtgewicht onderdeel. aluminium versnellingsbak Dit zorgt voor minimale extra massa op de hefarmen en driepuntsophangingen van compacte tractoren die werken in beperkte rijbreedtes.
Internationale naleving van regelgeving
Landbouw en industrie componenten voor krachtoverbrenging zijn onderworpen aan een reeks regionale normen die betrekking hebben op mechanische veiligheid, geluidsoverlast en certificering van apparatuur. De EP-1.46:1 aluminium tandwielkast is ontworpen om compatibel te zijn met de belangrijkste regelgeving in onze belangrijkste exportmarkten, waardoor een probleemloze import en inzet op de boerderij mogelijk is zonder extra hercertificeringskosten.
Europese Unie (CE / Machinerichtlijn 2006/42/EC)
Versnellingsbakassemblages die in EU-lidstaten worden verkocht – waaronder Nederland, Duitsland, Frankrijk en Spanje – moeten voldoen aan de Machinerichtlijn, die betrekking heeft op mechanische risico's, afschermingseisen voor roterende assen en geluidsverklaringen. Ons ontwerp met spiebanen voldoet aan ISO 500 voor aftakas-koppelingszones, een eis die geldt voor alle tractor-werktuigcombinaties in de EU.
Verenigde Staten en Canada (ASABE / OSHA)
De ASABE-norm S203.12 definieert de geometrie van de aftakas en koppeling voor Noord-Amerikaanse landbouwmachines. De 1 3/8" Z6-vertanding op deze unit voldoet aan die afmetingen. OSHA 1910.217 behandelt de beveiliging van mechanische krachtoverbrenging in industriële omgevingen en is relevant voor transportband- en verwerkingsinstallaties in Amerikaanse bedrijven. De Canadese CSA B11-normen voor machineveiligheid zijn van toepassing op industriële installaties in alle provincies.
Australië en Nieuw-Zeeland (AS/NZS)
De AS 4024-serie (Veiligheid van machines) regelt roterende apparatuur die wordt gebruikt op werkplekken in Australië en Nieuw-Zeeland. AS 4024.3302 behandelt specifiek het ontwerp en de beveiliging van aftakas-aangedreven machines. Apparatuur die aluminium tandwielkastvervangingseenheden in Australië importeert, moet ook voldoen aan de Agricultural and Veterinary Chemicals Act met betrekking tot het voorkomen van verontreiniging in zones die in contact komen met gewassen.
Brazilië en Zuid-Amerika (ABNT)
De Braziliaanse ABNT NBR 9690-norm beschrijft de afmetingen van de aftakas van landbouwtrekkers en is afgestemd op ISO 500. Dit betekent dat het Z6-vertandingsprofiel dat op deze unit wordt gebruikt, direct aan de norm voldoet. De Colombiaanse ICONTEC-normen voor landbouwmachines verwijzen ook naar de ISO 500-aftakasgeometrie, wat een eenvoudige import naar de Andesmarkt voor machines voor suikerriet- en koffieplantages mogelijk maakt.
Zuid-Korea (KS-normen)
De Koreaanse norm KS B ISO 500 regelt aftakasassen en is direct afgestemd op het internationale ISO-raamwerk. Landbouwmachines die geïmporteerd worden voor gebruik in de Zuid-Koreaanse rijst-, groente- en fruitteelt moeten voldoen aan de Wet ter bevordering van landbouwmechanisatie, die certificering van mechanische veiligheid en betrouwbaarheid vereist voor commercieel gebruikte werktuigen.
Verenigd Koninkrijk (PSSR / PUWER)
Na de Brexit handhaaft het Verenigd Koninkrijk zijn eigen regelgeving inzake de levering en het gebruik van arbeidsmiddelen (PUWER 1998) en de regelgeving inzake de levering van machines (veiligheid) van 2008. Beide regelgeving vereist dat landbouwversnellingsbakken die op de Britse markt worden verkocht, een conformiteitsverklaring bevatten en voldoen aan minimale veiligheidsnormen voor alle roterende onderdelen die toegankelijk zijn voor de gebruiker. Onze units zijn voorzien van bevestigingspunten voor afscherming op de behuizing.
Over onze productiefaciliteit
Ons productassortiment omvat landbouwversnellingsbakken, wormwielreductoren, planetaire tandwielkasten, aftakasassen, hydraulische cilinders, precisietandwielen, aandrijfkettingen en elektromotoren. We ontwerpen en produceren een breed scala aan industriële en landbouwversnellingsbakken met nodulair gietijzer, gietijzer, gegoten staal, precisiegegoten staal en gegoten aluminium als basismaterialen. Aanvullende componenten – tandwielen, wormwielen, poelies, wormen en op maat gemaakte, niet-standaard assen – worden ook in eigen huis geproduceerd, waardoor onze klanten een echte totaalleverancier hebben voor complete aandrijflijnpakketten.
Ons productieproces werkt volgens de ISO 9001:2015-norm, die elke fase regelt, van de inspectie van de grondstoffen tot de uiteindelijke maatcontrole en belastingstest voordat een product wordt verpakt voor verzending. Dit raamwerk garandeert dat de aluminium versnellingsbak die u vandaag ontvangt, is gebouwd met dezelfde gemeten toleranties als de versnellingsbak die drie jaar geleden aan een referentieklant werd geleverd. Deze voorspelbare kwaliteit maakt technische integratie eenvoudig voor zowel OEM-machinebouwers als onderhoudsteams.
Workshop
Gerelateerde producten en systeemcompatibiliteit
De EP-1.46:1 aluminium versnellingsbak Het is ontworpen om te functioneren als onderdeel van een compleet aandrijfsysteem. Wij leveren het volledige assortiment bijpassende componenten in eigen huis, waardoor u één aanspreekpunt heeft voor specificaties, compatibiliteitscontroles en aftersalesondersteuning voor uw gehele aandrijflijn.
PTO-aandrijfas
Een bijpassende PTO-as Deze as completeert de aandrijflijn tussen uw tractor en deze aluminium versnellingsbak. Ons assortiment assen omvat zowel telescopische als vaste uitvoeringen met vrijloopkoppelingen en koppelbegrenzers voor breekbouten, allemaal voorgefabriceerd volgens de 1 3/8" Z6-vertandingsstandaard die op de ingang van deze versnellingsbak wordt gebruikt. Door uw aftakas van dezelfde leverancier te kiezen, wordt de onzekerheid over de pasvorm die vaak voorkomt bij assemblages van meerdere merken geëlimineerd en wordt ervoor gezorgd dat de aandrijflijn soepel en zonder overmatige trillingen over het volledige werkingsbereik loopt.
Volledig assortiment landbouwversnellingsbakken
De EP-1.46:1 is één onderdeel van een uitgebreid systeem. Landbouwversnellingsbak De serie omvat overbrengingsverhoudingen van 1:1 tot 6:1, vermogens van 10 pk tot 150 pk en behuizingsmaterialen zoals gietijzer, nodulair gietijzer en aluminium. Of uw toepassing nu een hogere overbrengingsverhouding vereist voor aandrijvingen met een hoog koppel bij lage snelheden of een grotere aluminium versnellingsbak voor een werktuig op commerciële schaal, het volledige assortiment biedt passende specificaties voor meerdere generaties machines en werktuigtypen — alles afkomstig van één leverancier, gespecificeerd en ondersteund.
Veelgestelde vragen
Vraag 1. Welk type aftakas-aansluiting is het meest geschikt voor deze aluminium versnellingsbak voor graanbouwactiviteiten in Australië?
De ingaande as van deze unit maakt gebruik van een standaard 1 3/8" Z6-vertandingsprofiel, de meest voorkomende aftakas-aansluiting op tractoren die in Australië worden gebruikt voor graanproductie, van compacte modellen van 18 pk tot modellen van 60 pk. De as kan direct worden aangesloten op elke bijpassende aftakas zonder adapters, en het nominale toerental van 540 tpm komt overeen met de lage aftakasstand die beschikbaar is op vrijwel alle Australische landbouwtractoren die sinds begin jaren 90 zijn verkocht. Voor een optimale levensduur wordt een as met een vrijloopkoppeling aanbevolen voor maai- en strooitoepassingen om rotatieschokken tijdens het aangrijpen van het werktuig op te vangen.
Vraag 2. Hoe reinig en onderhoud ik een aluminium versnellingsbak die gebruikt wordt in een roterende grasmaaier in het Verenigd Koninkrijk gedurende een volledig seizoen?
Het correct reinigen van aluminium tandwielkasten is eenvoudig, maar essentieel voor een lange levensduur. Tap na afloop van het seizoen de tandwielolie af terwijl de unit nog warm is (de olie vloeit dan beter), spoel kort met een lichte spoelolie en vul bij tot het juiste niveau met ISO VG 220 tandwielolie – doorgaans zo'n 0,35–0,45 liter voor deze behuizingsgrootte. Veeg de buitenkant af met een vochtige doek om grashars en mestresten te verwijderen; vermijd hogedrukreiniging direct op de asafdichtingen. Controleer jaarlijks de staat van de lipafdichting en vervang deze indien er lekkage zichtbaar is. De lagervoorspanning kan worden gecontroleerd door de axiale speling van de as te meten met een meetklok – meer dan 0,05 mm speling vereist afstelling of vervanging van de lagers.
Vraag 3. Waar kan een kleine machinehandelaar in Canada een betrouwbare aluminium vervangingsversnellingsbak vinden voor een versleten roterende maaierkop?
Het vinden van een kwalitatief hoogwaardig product aluminium versnellingsbak vervanging In Canada is het het eenvoudigst om de juiste aandrijflijn te vinden via gespecialiseerde distributeurs van landbouwaandrijfsystemen die op voorraad zijn, in plaats van generieke leveranciers. Belangrijke specificaties om te controleren zijn de overbrengingsverhouding (in dit geval 1,46:1), het profiel van de in- en uitgaande as (1 3/8" Z6-vertanding), het montagepatroon (hartafstand 64,5 en 84,5 mm volgens onze maattekening) en de totale afmetingen om te bevestigen dat de vervangende aandrijflijn in de bestaande uitsparing van het werktuigframe past. Onze aandrijflijnen worden geleverd met alle asafdichtingen in de fabriek gemonteerd en de behuizing gevuld met olie, zodat ze direct gemonteerd en gebruikt kunnen worden zonder voorafgaande montage. Dit scheelt enorm veel tijd voor werkplaatsen die in het voorjaar veel reparaties moeten uitvoeren.
Vraag 4. Waarom is een haakse tandwielkast van aluminium beter geschikt dan een gietijzeren exemplaar voor wijngaard- en boomgaardmachines in Zuid-Korea?
In de Zuid-Koreaanse wijngaard- en fruitteelt — waar smalspoortractoren tussen dicht opeengepakte rijen werken en het gewicht van de werktuigen direct van invloed is op de bodemverdichting en de stabiliteit van de tractor — is het gewichtsvoordeel van een haakse aluminium versnellingsbak Dit is significant. Met 7,2 kg, vergeleken met de gebruikelijke 11-13 kg voor een vergelijkbaar gietijzeren exemplaar, zorgt de gewichtsbesparing aan het uiteinde van een driepuntsophanging voor een aanzienlijke vermindering van de achterasbelasting, met name op hellende terrassen zoals die veel voorkomen in Koreaanse peren- en appelboomgaarden. De corrosiebestendigheid van de aluminium behuizing is ook een voordeel gezien de natte omstandigheden tijdens het moessonseizoen, wanneer gietijzeren exemplaren zonder beschermende coatings oppervlakteroest kunnen ontwikkelen die na verloop van tijd smeermiddelen vervuilt.
Vraag 5. Hoe presteert deze aluminium versnellingsbak bij gebruik in de hulpaandrijvingen van suikerrietoogstmachines in Colombia of Brazilië onder continue hoge belasting?
Continue werkzaamheden in de suikerrietgordel van Colombia en Brazilië leggen de volgende risico's bloot: componenten voor krachtoverbrenging Deze machine is bestand tegen langdurig hoge omgevingstemperaturen, trillingen door ruw terrein en incidentele schokken door het inslikken van suikerrietstengels in de snijkop. De inductiegeharde tandwielflanken van deze machine zijn bestand tegen putcorrosie bij langdurig gebruik onder volledige belasting, en het spatsmeersysteem zorgt voor een voldoende dikke oliefilm over de tandwieloverbrenging, zelfs wanneer de omgevingstemperatuur boven de 38 °C komt.
Redacteur: PXY
