Bộ giảm tốc kép EP-WPWEDK
EP-WPWEDK là bộ giảm tốc bánh răng trục vít kép với một đặc điểm nổi bật mà rất ít sản phẩm cùng loại có được: mặt bích động cơ được gia công trực tiếp lên vỏ, kết hợp với lỗ đầu ra rỗng cho phép trục dẫn động đi vào mà không cần khớp nối riêng. Ưu điểm kép này — lắp đặt động cơ trực tiếp và đầu ra xuyên trục — làm cho WPWEDK trở thành sản phẩm dễ lắp đặt nhất trong dòng sản phẩm giảm tốc kép WPWED. Công suất đầu vào dao động từ 0,12 kW ở khung nhỏ gọn 40-70 đến 5,5 kW ở khung lớn 155-250, với phạm vi trọng lượng từ 18 kg ở mức nhẹ nhất đến 450 kg ở mức nặng nhất, mang đến cho các kỹ sư mua sắm một dòng sản phẩm duy nhất có thể mở rộng từ tự động hóa nhẹ đến các hệ thống truyền động quy trình nặng liên tục.
Cơ cấu truyền động bánh răng trục vít hai cấp xếp tầng tạo ra tỷ số giảm tốc tổng thể từ 1/200 đến 1/900 từ tốc độ đầu vào của động cơ AC tiêu chuẩn, mà không cần bất kỳ bộ phận trung gian bên ngoài nào. Ba tùy chọn hướng trục — A, B và C — bao gồm đầu ra lỗ rỗng đơn và bố trí lỗ rỗng kép đối diện, phù hợp với nhiều hình dạng máy khác nhau. WPWEDK là lựa chọn lý tưởng ở bất cứ nơi nào nhà thiết kế máy muốn gắn động cơ trực tiếp vào mặt hộp số (loại bỏ giá đỡ động cơ và khớp nối riêng biệt), dẫn trục dẫn động qua lỗ đầu ra và đạt được tỷ số giảm tốc rất cao mà chỉ có cơ cấu truyền động bánh răng trục vít kép mới có thể cung cấp trong một kích thước tương đương.
Truyền động công nghiệp · Dòng tốc độ kép
Bộ giảm tốc kép EP-WPWEDK
Một ống rỗng gắn mặt bích bộ giảm tốc hai tốc độ Thiết kế này kết hợp hai cấp bánh răng trục vít bên trong một vỏ gang đúc có gân duy nhất với mặt bích động cơ tích hợp — bao gồm các khung máy cơ bản nặng 18 kg cho đến các cấu hình chịu tải nặng 450 kg và cung cấp tỷ số giảm tốc bánh răng trục vít lên đến 1/900 cho các hệ thống truyền động công nghiệp tốc độ chậm đòi hỏi cao trên toàn thế giới.
Thông số kỹ thuật — Bộ giảm tốc hai tốc độ dòng EP-WPWEDK
Tất cả các kích thước bên ngoài tính bằng mm. Trọng lượng tính bằng kg. Đường kính vòng bu lông mặt bích động cơ như đã liệt kê. Kích thước trục đầu vào T×V và đường kính lỗ đầu ra W×Y tính bằng mm.
| Bộ giảm tốc hai cấp
Kích cỡ |
Công suất (kW) | Tỷ lệ | MỘT | AB | B | LÀ | Máy điều hòa không khí | BC | AD | BD | HL | LL | H | Z×L | Mặt bích động cơ (LA×LB) | Lỗ đầu vào T×V (mm) | Đường kính lỗ đầu ra W×Y (mm) | Trọng lượng (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40-70 | 0.12 | 1/200 | 314 | 153 | 130 | 75 | 152 | 86 | 125 | 65 | 200 | 90 | 215 | M10×25 | 115×95 | 4×12,8 | 8×33,3 | 18 |
| 50-80 | 0.18 | 1/200 | 314 | 144 | 150 | 83 | 169 | 102 | 140 | 70 | 235 | 105 | 250 | M12×28 | 115×95 | 4×12,8 | 10×38,3 | 28 |
| 60-100 | 0.37 | 1/200 | 387 | 175 | 160 | 91 | 216 | 117 | 180 | 90 | 290 | 130 | 310 | M12×30 | 130×110 | 5×16,3 | 12×43,3 | 44 |
| 70-120 | 0.37 | 1/300 | 425 | 193 | 175 | 109 | 256 | 124 | 220 | 100 | 345 | 155 | 370 | M14×32 | 130×110 | 5×16,3 | 14×48,8 | 66 |
| 0.75 | 1/400 | 445 | 193 | 175 | 111 | 256 | 124 | 220 | 100 | 345 | 155 | 370 | M14×32 | 165×130 | 6×21,8 | 14×48,8 | 66 | |
| 80-135 | 0.75 | 1/500 | 499 | 226 | 210 | 125 | 296 | 147 | 260 | 110 | 400 | 185 | 425 | M16×35 | 165×130 | 6×21,8 | 18×64,4 | 101 |
| 1.5 | 1/600 | 499 | 226 | 210 | 125 | 296 | 147 | 260 | 110 | 400 | 185 | 425 | M16×35 | 165×130 | 8×27,3 | 18×64,4 | 101 | |
| 100-155 | 1.5 | 1/800 | 570 | 269 | 256 | 148 | 345 | 185 | 280 | 120 | 458 | 203 | 461 | M16×35 | 165×130 | 8×27,3 | 20×74,9 | 139 |
| 120-175 | 2.2 | 1/900 | 631 | 287 | 282 | 181 | 374 | 192 | 320 | 140 | 518 | 223 | 521 | M16×35 | 215×180 | 8×31,3 | 22×85,4 | 196 |
| 3.0 | 1/900 | 631 | 287 | 282 | 181 | 374 | 192 | 320 | 140 | 518 | 223 | 521 | M16×35 | 215×180 | 8×31,3 | 22×85,4 | 196 | |
| 135-200 | 3.0 | —— | 680 | 318 | 320 | 202 | 412 | 230 | 360 | 150 | 580 | 245 | 575 | M20×36 | 215×180 | 8×31,3 | 22×90,4 | 285 |
| 4.0 | —— | 680 | 318 | 320 | 202 | 412 | 230 | 360 | 150 | 580 | 245 | 575 | M20×36 | 215×180 | 8×31,3 | 22×90,4 | 285 | |
| 155-250 | 5.5 | —— | 815 | 380 | 400 | 247 | 500 | 285 | 420 | 180 | 705 | 300 | 700 | M24×42 | 265×230 | 10×41,3 | 28×116,4 | 450 |
Đường kính vòng bu lông mặt bích động cơ được ghi là LA×LB (đường kính vòng tròn tâm ren × đường kính vòng tròn bu lông, mm). Lỗ đầu vào T×V = chiều rộng rãnh then × chiều sâu rãnh then. Đường kính lỗ đầu ra W×Y = đường kính lỗ × chiều sâu lỗ. Vui lòng liên hệ với đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi để biết thêm thông tin về kích thước lỗ không tiêu chuẩn và tỷ lệ tùy chỉnh.
Năm ưu điểm chính của bộ giảm tốc kép EP-WPWEDK
Giá đỡ mặt bích động cơ tích hợp
Vỏ hộp giảm tốc kép WPWEDK tích hợp mặt bích động cơ được gia công chính xác theo tiêu chuẩn, cho phép động cơ IEC phù hợp được bắt vít trực tiếp vào hộp số mà không cần giá đỡ chuyển đổi. Điều này loại bỏ nguy cơ lệch trục do tấm đỡ động cơ riêng biệt gây ra và giảm chiều cao lắp đặt tổng thể của cụm truyền động — một lợi thế đáng kể trong các đế máy có không gian hạn chế và thiết kế vỏ kín.
Đầu ra xuyên tâm rỗng
Lỗ thoát rỗng cho phép trục dẫn động đi thẳng qua hộp số, loại bỏ nhu cầu sử dụng bất kỳ phụ kiện khớp nối đầu ra nào. Thiết kế này rút ngắn đáng kể kích thước trục tổng thể của hệ truyền động so với bộ truyền động trục đặc được trang bị khớp nối kiểu hàm hoặc đĩa, và loại bỏ một trong những nguồn gây sai lệch chính trong các ứng dụng truyền động trục vít tỷ số truyền cao trên máy móc công nghiệp chuyển động chậm.
Tỷ lệ đến 1/900 trong một đơn vị duy nhất
Hai bánh răng trục vít được bố trí nối tiếp trong cùng một vỏ hộp tạo ra tỷ số truyền tổng thể từ 1/200 đến 1/900 — một phạm vi mà nếu đạt được bằng các phương pháp thông thường sẽ cần đến một hộp số một cấp rất lớn hoặc hai bộ phận riêng biệt hoạt động song song. Đối với các nhà sản xuất máy móc hướng đến tốc độ đầu ra rất thấp, WPWEDK là giải pháp tiết kiệm không gian nhất hiện có thể đạt được trong một không gian nhỏ. hộp giảm tốc bánh răng trục vít ngành kiến trúc.
Tự khóa vốn có khi chịu tải
Cấu trúc ren xoắn ốc tạo ra cơ chế tự khóa tự nhiên cho trục đầu ra — tải trọng trên trục đầu ra không thể làm quay ngược trục xoắn — điều này đặc biệt có giá trị đối với các thiết bị truyền động cổng, thang nâng thẳng đứng và các ứng dụng giữ căng, nơi mà sự cố mất điện không được phép dẫn đến chuyển động không kiểm soát. Đặc tính này được tích hợp vào cấu trúc truyền động, không phải là một bộ phận bổ sung riêng biệt, và không yêu cầu lắp đặt thêm phanh giữ trên hầu hết các ứng dụng trong loại này.
Từ 18 kg đến 450 kg — Phạm vi phủ sóng toàn diện
Chín kích thước khung từ 40-70 đến 155-250 đáp ứng mọi mức trọng lượng và mô-men xoắn trong phân khúc máy khuấy hai cấp. Nhà thiết kế máy có thể chỉ định một dòng sản phẩm duy nhất cho toàn bộ dải sản phẩm — từ máy khuấy nhỏ dùng trong phòng thí nghiệm đến máy trộn cốt liệu hạng nặng — và truy cập các kích thước giao diện nhất quán, gói tài liệu và chiến lược phụ tùng thay thế từ một nguồn duy nhất thay vì phải quản lý nhiều nhà cung cấp.
Nguyên lý hoạt động của hộp giảm tốc trục vít kép
Nguồn điện đầu vào được đưa vào thông qua mặt bích động cơ tiêu chuẩn IEC được bắt vít vào mặt gia công của vỏ hộp giảm tốc kép WPWEDK. Trục động cơ ăn khớp với trục vít sơ cấp thông qua kết nối rãnh then trên trục lỗ đầu vào (kích thước T×V trong bảng thông số kỹ thuật). Trục vít sơ cấp ăn khớp ở góc 90° với bánh răng trục vít bằng đồng phosphor sơ cấp, chuyển đổi tốc độ quay cao của động cơ thành tốc độ quay giảm ở giai đoạn đầu trên trục trung gian. Trục trung gian mang trục vít thứ cấp, trục vít này lần lượt dẫn động bánh răng trục vít thứ cấp — bánh răng này được ăn khớp bằng then với trục lỗ rỗng đầu ra, tạo ra tốc độ đầu ra cuối cùng, được giảm rất nhiều.
Do tỷ số truyền tổng thể là tích của hai tỷ số truyền riêng lẻ của từng giai đoạn, bộ giảm tốc kép WPWEDK đạt được tỷ số giảm tốc mà về mặt vật lý là không thể có được trong một cặp bánh răng trục vít đơn có cùng kích thước vỏ. Cấu trúc này thực chất là một... hộp số trục vít giảm tốc kép Theo đúng nghĩa kỹ thuật: hai bộ giảm tốc độc lập về mặt cơ học mắc nối tiếp, dùng chung một bình chứa chất bôi trơn và một vỏ gang xám có gân chung, cung cấp cả độ cứng vững về cấu trúc và diện tích bề mặt đủ để tản nhiệt trong các chu kỳ hoạt động tiêu chuẩn. Hiệu suất của hệ thống giảm tốc bậc thang — thường nằm trong khoảng 45–65% tùy thuộc vào tỷ số truyền và tải — có nghĩa là đối với các ứng dụng công suất cao liên tục, cần phải kiểm tra định mức nhiệt cùng với định mức mô-men xoắn cơ học trước khi xác nhận kích thước khung.
Lỗ thoát rỗng của bộ giảm tốc hai tốc độ Được gia công với dung sai H7, đảm bảo sự lắp ghép chặt chẽ hoặc chuyển tiếp đáng tin cậy với đường kính trục tiêu chuẩn. Kích thước lỗ trục đầu ra W×Y (đường kính lỗ × chiều sâu lỗ tính bằng mm, như được liệt kê trong bảng thông số) xác định kích thước trục dẫn động tối đa mà thiết bị có thể chấp nhận. Kích thước rãnh then trên cả lỗ đầu vào (Q, U, T×V) và lỗ đầu ra (S, W×Y) được tiêu chuẩn hóa trên toàn bộ dòng sản phẩm hộp giảm tốc kép WPWEDK, giúp đơn giản hóa việc lựa chọn trục và then ở giai đoạn thiết kế.
Thông số kỹ thuật vật liệu và chất lượng chế tạo của bộ giảm tốc hai tốc độ
Vỏ hộp giảm tốc kép WPWEDK được sản xuất từ gang xám chất lượng cao, được lựa chọn nhờ sự kết hợp giữa khả năng gia công tốt, khả năng giảm rung và độ ổn định kích thước dưới tải trọng nhiệt tuần hoàn mà hoạt động công nghiệp liên tục tạo ra. Các kích thước khung lớn hơn — đặc biệt là 135-200 và 155-250 — có thể được chế tạo bằng gang dẻo hoặc thép đúc trong trường hợp khả năng chịu va đập cao hơn hoặc nhiệt độ môi trường xung quanh cao hơn tạo ra các điều kiện đẩy giới hạn nhiệt và cơ học của gang xám tiêu chuẩn. Vỏ bằng nhôm đúc cũng có sẵn cho các kích thước khung nhỏ hơn trong các ứng dụng mà trọng lượng tổng thể của bộ truyền động là một hạn chế, chẳng hạn như bộ truyền động máy khuấy gắn trên cao trong ngành thực phẩm.
Cả hai trục vít đều được rèn và gia công từ thép tôi cứng bề mặt 20CrMnTi hoặc hợp kim tương đương, được thấm cacbon với độ sâu lớp thấm 0,8–1,2 mm và tôi cứng đến 58–62 HRC ở mặt ren vít. Việc mài ren sau khi xử lý nhiệt giúp đạt được độ chính xác theo tiêu chuẩn DIN 3975, điều này trực tiếp quyết định sự phân bố ứng suất tiếp xúc và mức độ tiếng ồn trong quá trình vận hành. Bánh răng vít được đúc ly tâm từ hợp kim đồng phốt pho thiếc cao (thường là tương đương ZCuSn10P1), được gia công bằng dao phay để tạo hình dạng ăn khớp và được lắp ghép chặt vào trục bằng một then song song. Sự kết hợp thép-đồng này là tiêu chuẩn chung. nhà sản xuất bộ giảm tốc bánh răng trục vít Trên phạm vi quốc tế, sản phẩm này sở hữu sự kết hợp được ghi nhận rõ ràng giữa hành vi vận hành ban đầu được kiểm soát và hệ số ma sát dài hạn ổn định.
Lỗ thoát rỗng được hoàn thiện với dung sai H7 và rãnh then lỗ đạt tiêu chuẩn JS9, phù hợp với hướng dẫn lắp ghép ISO 286 cho các mối ghép ép nhẹ hoặc trượt với trục tiêu chuẩn thương mại. Vòng bi cầu rãnh sâu được sử dụng ở trục vít chính, và vòng bi côn hoặc vòng bi lăn tiếp xúc góc được sử dụng ở các vị trí trung gian và đầu ra để xử lý tải trọng hướng tâm và hướng trục kết hợp khi trục dẫn động truyền cả mô-men xoắn và tải trọng uốn qua lỗ. Hệ thống sơn bên ngoài — lớp sơn lót cộng với lớp sơn phủ — có sẵn màu xanh lá cây tiêu chuẩn, và các biến thể màu trắng hoặc xanh lam cho các cơ sở nơi mã màu hệ thống truyền động hỗ trợ các chương trình bảo trì hoặc an toàn.
Các kịch bản ứng dụng của bộ giảm tốc kép
WPWEDK bộ giảm tốc hai tốc độ Đặc biệt phù hợp với các ứng dụng mà bố trí máy móc được hưởng lợi từ việc động cơ được bắt vít trực tiếp vào mặt hộp số và trục dẫn động đi qua lỗ đầu ra — cấu hình này loại bỏ hai bộ phận khớp nối và giảm số lần kiểm tra căn chỉnh cấu trúc trong quá trình lắp đặt và bảo trì. Sau đây là những ứng dụng có khối lượng lớn nhất trong số khách hàng toàn cầu của chúng tôi.
🌀 Máy trộn cánh khuấy và ruy băng
Các máy trộn bột khối lượng lớn, máy trộn ruy băng và máy sấy cánh khuấy được sử dụng trong ngành dược phẩm, chế biến thực phẩm và hóa chất lắp đặt WPWEDK trực tiếp lên khung máy trộn, với động cơ được bắt vít vào mặt bích hộp số. Tỷ lệ công suất cao cung cấp tốc độ quay trục khuấy rất thấp mà các quy trình này yêu cầu — thường là 3–20 vòng/phút — trong khi lỗ rỗng cho phép trục máy trộn đi vào mà không cần khớp nối bên ngoài, điều này sẽ làm phức tạp các bố trí làm kín trục kín thường thấy trong các phiên bản dùng cho môi trường vệ sinh hoặc nguy hiểm được sử dụng rộng rãi ở Hà Lan và Anh.
🏗️ Hệ thống truyền động phụ trợ cho cần cẩu và tời nâng
Các hệ thống truyền động phụ trợ quay tốc độ chậm, hệ thống di chuyển tang cáp và sàn thao tác bảo trì trên cần cẩu trên cao tại các cảng của Úc và các nhà máy thép của Brazil sử dụng đặc tính tự khóa của WPWEDK để giữ vị trí dưới tải trọng khi không được cấp điện. hộp số trục vít chịu tải nặng Với kích thước khung 120-175 và 135-200, chúng có thể chịu được tải trọng hướng tâm liên tục mà các ứng dụng này đặt ra mà không gây mỏi ổ trục trong suốt tuổi thọ hoạt động điển hình 15 năm dự kiến cho các hệ thống phụ trợ cần cẩu.
🌾 Chế biến thức ăn gia súc và nông sản
Máy đảo trộn thức ăn ủ chua, máy trộn thức ăn gia súc dạng trục vít và băng tải cấp liệu cho máy ép viên thức ăn chăn nuôi tại các trang trại bò sữa và gia súc ở Canada và Úc hoạt động dưới tải trọng xung kích gián đoạn do hiện tượng tắc nghẽn và nén chặt vật liệu. Vỏ đúc tiết diện dày và các ổ trục quá khổ của WPWEDK xử lý các quá tải tạm thời này một cách đáng tin cậy trong suốt các chu kỳ hoạt động theo mùa, và mặt bích động cơ tích hợp giúp đơn giản hóa việc thay thế hộp số trong các khoảng thời gian bảo trì mùa thu hoạch khi cần giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động.
⚙️ Bộ truyền động đuôi băng tải tốc độ chậm
Hệ thống băng tải bay, băng tải vận chuyển hàng loạt và băng tải xích kéo ngầm trong ngành khai thác mỏ và vật liệu xây dựng đều dựa trên công nghệ của WPWEDK. hộp số trục vít mô-men xoắn cao Sản lượng được tạo ra ở tốc độ trục rất thấp để đảm bảo chuyển động sản phẩm được kiểm soát mà không bị trượt hoặc chất đống. Lỗ rỗng bên trong dễ dàng tiếp nhận trục đuôi băng tải, và hộp số có thể được lắp đặt trên khung tang trống đuôi mà không cần cấu trúc đỡ động cơ riêng biệt ở hai bên băng tải trong các hoạt động chế biến khoáng sản ở Hàn Quốc và Colombia.
🚰 Bộ truyền động bơm và van
Các bộ truyền động bơm tốc độ chậm cho môi chất nhớt — mật đường, hỗn hợp keo dán, nhựa đường — và các cơ cấu chấp hành van nhiều vòng quay trong các nhà máy lọc dầu và nhà máy xử lý nước sử dụng khung giảm tốc kép WPWEDK nhỏ hơn (40-70 đến 80-135) trong trường hợp... hộp số trục vít đầu ra kép Van này cung cấp tốc độ đầu ra chính xác, ổn định mà các bộ điều khiển quy trình vòng hở có thể dựa vào mà không cần phản hồi từ bộ mã hóa. Đầu ra tự khóa giữ vị trí van một cách đáng tin cậy trong suốt quá trình mất điện, đây là một yêu cầu chức năng quan trọng đối với các hệ thống van ngắt an toàn trên khắp Vương quốc Anh và Hà Lan.
Về chúng tôi - Nhà sản xuất hộp giảm tốc kép
Hơn mười năm kinh nghiệm sản xuất trong lĩnh vực truyền động cơ khí định hình mọi quyết định chúng tôi đưa ra — từ khâu lựa chọn nguyên vật liệu đến khâu kiểm tra mô-men xoắn lắp ráp cuối cùng. Phạm vi sản xuất của chúng tôi trải rộng trên các loại hộp số nông nghiệp, bộ giảm tốc trục vítbao gồm các hệ thống truyền động hành tinh, trục truyền động PTO, xi lanh thủy lực, bánh răng chính xác, xích con lăn, đĩa xích và động cơ điện, giúp chúng tôi có được sự hiểu biết ở cấp độ hệ thống để tư vấn về cách thức hoạt động của... bộ giảm tốc bánh răng trục vít hai tốc độ Nó được tích hợp vào hệ thống truyền động của máy móc thay vì chỉ đơn thuần bán một linh kiện riêng lẻ trong danh mục sản phẩm.
Quá trình sản xuất được thực hiện theo tiêu chuẩn ISO 9001:2015, bao gồm tất cả các giai đoạn từ kiểm tra nguyên vật liệu đầu vào đến đúc, gia công, xử lý nhiệt, lắp ráp và kiểm tra trước khi giao hàng. Các vật liệu vỏ máy có sẵn bao gồm gang dẻo, gang đúc, thép đúc, thép đúc chính xác và nhôm đúc — tất cả đều được sản xuất hoặc cung cấp theo các thông số kỹ thuật vật liệu được ghi chép đầy đủ với chứng chỉ nhà máy có thể truy xuất nguồn gốc. Các bộ phận bánh răng — trục vít, bánh răng vít, đĩa xích, ròng rọc và vít — được sản xuất nội bộ hoặc theo các thỏa thuận gia công phụ được quản lý chặt chẽ, với hồ sơ kiểm tra kích thước được lưu giữ cho mỗi lô sản xuất. Các thông số kỹ thuật tùy chỉnh — kích thước lỗ khoan không tiêu chuẩn, tỷ số truyền đặc biệt, chân đế lắp đặt được sửa đổi và lớp hoàn thiện màu không có trong danh mục — được chấp nhận như các yêu cầu kỹ thuật thông thường cho tất cả các kích thước khung WPWEDK.
Xưởng
Sản phẩm và linh kiện hệ thống liên quan
Mặt bích động cơ tích hợp của WPWEDK được thiết kế để chấp nhận trực tiếp các động cơ khung IEC tiêu chuẩn và hệ thống giảm tốc đơn cấp hoàn chỉnh. hộp giảm tốc trục vít Dòng sản phẩm này bao gồm các ứng dụng tỷ lệ thấp hơn, thường đi kèm với bộ phận hai cấp trong hầu hết các danh mục thiết bị. Việc cung cấp cả hai từ cùng một nhà máy giúp đơn giản hóa việc lập hồ sơ, giảm sự biến động về thời gian giao hàng và đảm bảo tính tương thích về kích thước mặt bích mà không cần bộ chuyển đổi đo tại chỗ.
Động cơ điện
Động cơ cảm ứng khung IEC với cấu hình mặt bích B5 và B14, được thiết kế để phù hợp với kích thước mặt bích đầu vào của WPWEDK trên toàn dải công suất từ 0,12 kW đến 5,5 kW. Khi đặt hàng theo bộ sản phẩm phù hợp. động cơ điện giảm tốc bánh răng trục vít hai tốc độ Trong quá trình lắp ráp, sự thẳng hàng của lỗ đầu vào trục động cơ và hộp số, cũng như sự ăn khớp của then, được kiểm tra tại nhà máy trước khi vận chuyển, loại bỏ nguy cơ xảy ra lỗi lắp ráp tại công trường thường gặp khi động cơ và hộp số được mua riêng lẻ.
Dòng hộp số bánh răng trục vít một cấp
Đối với các ứng dụng mà tỷ lệ giữa 1/5 và 1/100 đáp ứng yêu cầu về tốc độ, các dòng sản phẩm NMRV, WP và WPS giảm một cấp cung cấp giải pháp nhỏ gọn và hiệu quả hơn so với WPWEDK giảm hai cấp. bộ giảm sâu bọ cao cấp Và máy giảm sâu bọ nmrv Các dòng sản phẩm này sử dụng cùng tiêu chuẩn mặt bích động cơ như WPWEDK, giúp dễ dàng lựa chọn giải pháp tiết kiệm chi phí nhất tại mỗi tỷ số truyền trong toàn bộ dòng sản phẩm. Xem toàn bộ dòng sản phẩm hộp số trục vít để biết thông số kỹ thuật đầy đủ.
Câu hỏi thường gặp
Câu 1 — Ưu điểm của mặt bích động cơ tích hợp trên bộ giảm tốc hai cấp so với giá đỡ động cơ riêng biệt trong ứng dụng truyền động máy trộn tại nhà máy chế biến thực phẩm ở Anh là gì?
Mặt bích động cơ tích hợp được gia công trực tiếp vào vỏ hộp số giúp duy trì độ đồng tâm giữa trục động cơ và trục vít trong phạm vi dung sai lỗ khoan của vỏ hộp số, thường tốt hơn 0,05 mm TIR. Một giá đỡ riêng biệt sẽ tạo ra thêm dung sai tích lũy tại mỗi mối nối bắt vít — giá đỡ với hộp số, động cơ với giá đỡ — điều này có thể dẫn đến tải trọng hướng tâm lên ổ trục vít chính do sự lệch trục. Trong các ứng dụng cấp thực phẩm ở Anh, nơi các vỏ động cơ đạt chuẩn IP65 trở lên phải khớp khít với hộp số, mặt bích tích hợp cũng đơn giản hóa việc thiết kế mối nối kín tại giao diện động cơ-hộp số bằng cách giảm số lượng bề mặt làm kín riêng biệt.
Câu 2 — Làm thế nào để xác định kích thước khung bộ giảm tốc kép WPWEDK phù hợp cho máy trộn ruy băng hoạt động ở tốc độ 5 vòng/phút trong một cơ sở pha chế dược phẩm ở Hà Lan?
Bắt đầu bằng tốc độ động cơ — động cơ 4 cực 50 Hz tiêu chuẩn chạy ở tốc độ xấp xỉ 1440 vòng/phút — và chia cho tốc độ đầu ra mục tiêu để có được tỷ số truyền cần thiết: 1440 ÷ 5 = 288, vì vậy bộ giảm tốc kép WPWEDK tỷ số 1/300 là lựa chọn tiêu chuẩn gần nhất. Tiếp theo, tính toán mô-men xoắn đầu ra mà trục máy trộn của bạn yêu cầu ở tốc độ 5 vòng/phút và xác minh rằng mô-men xoắn đầu ra định mức của kích thước khung đã chọn vượt quá giá trị này ít nhất bằng hệ số hoạt động của bạn (1,25 cho tải đều, 1,5 cho tải thay đổi hoặc đảo chiều trong quá trình trộn theo lô dược phẩm). Cuối cùng, xác nhận rằng kích thước lỗ đầu ra W×Y phù hợp với đường kính trục máy trộn của bạn với chiều dài khớp nối rãnh then đủ cho mô-men xoắn truyền tải.
Câu 3 — Cấu hình hướng trục nào của bộ giảm tốc kép EP-WPWEDK phù hợp nhất cho máy trộn cánh khuấy gắn trên bồn chứa trong một nhà máy chế biến sữa ở Úc?
Cấu hình A — với lỗ thoát rỗng hướng xuống dưới và mặt bích động cơ ở phía trên — là cách bố trí tiêu chuẩn cho các bộ truyền động khuấy thẳng đứng gắn trên cao. Điều này đặt trọng lượng của động cơ ngay phía trên trọng tâm của hộp số, giữ cho động cơ tránh xa các tia nước bắn và hơi nước trong quá trình sản xuất, và đưa lỗ rỗng hướng thẳng xuống dưới để tiếp nhận trục khuấy với khớp nối rãnh then đơn giản nhất có thể. Trong các ứng dụng chế biến sữa ở Úc, nơi việc rửa sạch tại chỗ (CIP) là thường xuyên, việc lắp đặt động cơ thẳng đứng phía trên cũng giúp các khe thông gió của động cơ tránh xa tia nước áp suất cao phun vào mặt dưới của hộp số.
Câu 4 — Khi nào hộp số giảm tốc trục vít kép là lựa chọn tốt hơn so với hộp số bánh răng côn xoắn cho hệ thống truyền động băng tải tốc độ chậm trong một nhà máy chế biến vật liệu xây dựng ở Colombia?
Cái hộp giảm tốc trục vít kép Ưu điểm của hộp số giảm tốc WPWEDK là chi phí mua tổng thể, phạm vi tỷ số truyền và khả năng tự khóa vốn có ở tỷ số giảm tốc rất cao — thường trên 1/100. Hộp số giảm tốc dạng xoắn ốc-bánh răng côn có tỷ số truyền và khả năng chịu mô-men xoắn tương đương là một thiết kế nhiều tầng phức tạp hơn với hiệu suất cao hơn (thường là 85–95%) nhưng chi phí đơn vị cao hơn đáng kể, kích thước lớn hơn trên hai trong ba trục và không có khả năng tự khóa vốn có, có nghĩa là phải chỉ định một phanh riêng cho băng tải nghiêng. Trong ngành chế biến cốt liệu ở Colombia, nơi tổng chi phí sở hữu thiết bị được cân nhắc kỹ lưỡng so với hiệu suất vượt trội, sự kết hợp giữa khả năng chịu mô-men xoắn đầy đủ, đầu ra tự khóa, giá cả cạnh tranh và cấu hình bảo trì đơn giản của hộp số giảm tốc WPWEDK khiến nó trở thành lựa chọn thiết thực cho các bộ truyền động đuôi băng tải hoạt động ở tốc độ đầu ra dưới 5 RPM.
Câu 5 — Loại chất bôi trơn và chu kỳ thay thế nào nên được chỉ định cho hộp giảm tốc kép WPWEDK hoạt động trong dây chuyền đóng gói tại Hàn Quốc, vận hành hai ca ở nhiệt độ môi trường cao?
Đối với chu kỳ làm việc hai ca với nhiệt độ môi trường trong khoảng 35–45 °C, điển hình cho các nhà máy đóng gói không có điều hòa ở Hàn Quốc vào mùa hè, dầu hộp số tổng hợp polyalphaolefin (PAO) ISO VG 220 được khuyến nghị sử dụng thay vì dầu khoáng. Dầu tổng hợp duy trì chỉ số độ nhớt ở nhiệt độ hoạt động cao, giảm ma sát bên trong và giảm nhiệt độ hoạt động của hộp số từ 8–12 °C so với dầu khoáng cùng cấp độ nhớt — điều này trực tiếp kéo dài tuổi thọ của vòng bi và phớt. Chu kỳ thay dầu với dầu tổng hợp thường là 6.000–8.000 giờ so với 3.000–4.000 giờ đối với dầu khoáng trong cùng điều kiện hoạt động. Kiểm tra phớt môi mỗi lần thay dầu vẫn là hoạt động bảo dưỡng mang lại lợi ích cao nhất bất kể loại dầu nào.
Câu 6 — Các nhóm mua sắm tại Brazil nên tìm nguồn cung cấp hộp giảm tốc trục vít hai tốc độ thay thế đã được chứng nhận cho hệ thống truyền động máy khuấy hiện có ở đâu, kèm theo bản vẽ kích thước đầy đủ và tài liệu vật liệu?
Phương pháp đáng tin cậy nhất để tìm nguồn cung ứng là... bộ giảm tốc bánh răng trục vít hai tốc độ thay thế Tại Brazil, cách tốt nhất là liên hệ trực tiếp với nhà máy sản xuất đạt chứng nhận ISO 9001:2015, cung cấp dữ liệu trên bảng tên của thiết bị gốc — kích thước khung, tỷ số truyền, công suất đầu vào, hướng trục và kích thước chính — cùng với hình ảnh về cách lắp đặt và kết nối lỗ đầu ra. Nhà sản xuất được chứng nhận sẽ xác nhận tính tương thích về kích thước so với bản vẽ sản xuất của họ, cấp tài liệu xác nhận kích thước chính thức và cung cấp các chứng chỉ vật liệu và hồ sơ kiểm tra cần thiết theo quy trình đánh giá nhà cung cấp của Brazil đối với thiết bị nhà máy trong các ngành hóa chất, thực phẩm và khai thác mỏ. Luôn yêu cầu hồ sơ thử nghiệm tại nhà máy cho thấy hoạt động không tải trước khi giao hàng đối với bất kỳ thiết bị thay thế nào dành cho thiết bị quy trình quan trọng.
Biên tập viên: PXY
