EP - Eje de toma de fuerza para empacadora cuadrada John Deere
El eje de toma de fuerza para empacadoras cuadradas EP ofrece clasificaciones de torque CAT5 y CAT6 en 18 números de pieza. Disponible en tres configuraciones (conjuntos CV completos, semiejes con protectores y repuestos Walterscheid), admite tres especificaciones de salida del tractor: 540 rpm (1-3/8″ x 6 estrías) y 1000 rpm (1-3/8″ x 21 estrías o 1-3/4″ x 20 estrías).
Una característica clave del eje de la toma de fuerza de esta empacadora cuadrada es la junta homocinética del lado del tractor, que elimina las pulsaciones de torsión causadas por variaciones de ángulo para proteger la caja de engranajes de la empacadora. El extremo de la empacadora está equipado con un dispositivo de seguridad de deslizamiento con embrague de fricción que se activa durante los atascos para evitar daños por sobrecarga en la transmisión.
Serie de sistemas de transmisión para empacadoras cuadradas
Eje de toma de fuerza EP para empacadoras cuadradas John Deere
Un diseño de precisión Eje de la toma de fuerza de la empacadora cuadrada Gama que abarca configuraciones CAT5 y CAT6 con opciones de conjunto CV completo, semieje CV 1/2 con protección y semieje de repuesto Walterscheid, con referencias cruzadas en tres especificaciones de eje de salida de tractor para un ajuste directo en operaciones de empacadoras cuadradas John Deere en todo el mundo.
Referencia completa del número de pieza: eje de la toma de fuerza de la empacadora cuadrada
Las tablas que aparecen a continuación incluyen los dieciocho números de pieza del EP. Eje de la toma de fuerza de la empacadora cuadrada Gama organizada por configuración del eje de salida del tractor y tipo de montaje. El semieje CV 1/2 con protector tiene una longitud de 42 pulgadas. Los semiejes de repuesto Walterscheid utilizan una interfaz de salida endurecida de 1-11/16 pulgadas y 20 estrías. Seleccione la fila que coincida con las especificaciones del extremo de la toma de fuerza de su tractor y el tipo de montaje que se ajuste a sus necesidades de reemplazo.
540 RPM — Eje de salida del tractor de 1,375 pulgadas × 6 estrías
| Tipo de ensamblaje | Clasificación CAT | Número de pieza |
|---|---|---|
| Conjunto completo de junta homocinética (sin horquilla de implemento ni junta universal) | CAT5 | 14503548 |
| Conjunto completo de junta homocinética (sin horquilla de implemento ni junta universal) | CAT6 | 14505548 |
| Eje CV 1/2 con protector (42 pulgadas) | CAT5 | 19503506 |
| Eje CV 1/2 con protector (42 pulgadas) | CAT6 | 19505506 |
| Eje de repuesto Walterscheid de 1/2 pulgada | CAT5 | 4GZM139 |
| Eje de repuesto Walterscheid de 1/2 pulgada | CAT6 | 4GYM140 |
1000 RPM — Eje de salida del tractor de 1,375 pulgadas × 21 estrías
| Tipo de ensamblaje | Clasificación CAT | Número de pieza |
|---|---|---|
| Conjunto completo de junta homocinética (sin horquilla de implemento ni junta universal) | CAT5 | 14603548 |
| Conjunto completo de junta homocinética (sin horquilla de implemento ni junta universal) | CAT6 | 14605548 |
| Eje CV 1/2 con protector (42 pulgadas) | CAT5 | 19603521 |
| Eje CV 1/2 con protector (42 pulgadas) | CAT6 | 19605521 |
| Eje de repuesto Walterscheid de 1/2 pulgada | CAT5 | 4GZM239 |
| Eje de repuesto Walterscheid de 1/2 pulgada | CAT6 | 4GYM240 |
1000 RPM — Eje de salida del tractor de 1,750 pulgadas × 20 estrías
| Tipo de ensamblaje | Clasificación CAT | Número de pieza |
|---|---|---|
| Conjunto completo de junta homocinética (sin horquilla de implemento ni junta universal) | CAT5 | 14703548 |
| Conjunto completo de junta homocinética (sin horquilla de implemento ni junta universal) | CAT6 | 14705548 |
| Eje CV 1/2 con protector (42 pulgadas) | CAT5 | 19703520 |
| Eje CV 1/2 con protector (42 pulgadas) | CAT6 | 19705520 |
| Eje de repuesto Walterscheid de 1/2 pulgada | CAT5 | 4GZM339 |
| Eje de repuesto Walterscheid de 1/2 pulgada | CAT6 | 4GYM340 |
¿Qué distingue a esta gama de ejes de toma de fuerza para empacadoras cuadradas John Deere de los repuestos genéricos?
A Eje de la toma de fuerza de la empacadora cuadrada Diseñado específicamente para las empacadoras cuadradas John Deere, este producto es fundamentalmente diferente de un eje de toma de fuerza agrícola genérico, no en su principio mecánico básico, sino en la precisión de la referencia cruzada dimensional, la configuración de la junta CV (velocidad constante) seleccionada para la cinemática de la empacadora y la amplia gama de configuraciones de ejes de salida del tractor que abarca. La gama de empacadoras cuadradas EP John Deere aborda las tres dimensiones de este desafío de especificación, ofreciendo dieciocho números de pieza en tres tipos de ensamblaje: Ensamblaje CV completo (sin horquilla de implemento ni junta universal incluida), Semieje CV con protector y Semieje de reemplazo Walterscheid, cada uno disponible en CAT5 y CAT6 para tres especificaciones de ejes de salida del tractor: 1,375 pulgadas de 6 estrías a 540 rpm, 1,375 pulgadas de 21 estrías a 1000 rpm y 1,750 pulgadas de 20 estrías a 1000 rpm. La junta homocinética en el extremo del tractor de la transmisión de la toma de fuerza de una empacadora de pacas cuadradas grandes no es simplemente una característica de conveniencia, sino una necesidad funcional en operaciones de empacado de pacas cuadradas de alta velocidad donde el ángulo de trabajo entre el tractor y la entrada de la empacadora puede variar significativamente durante las maniobras en el campo. Una junta cardán estándar (tipo cruz) transmite par con variación de velocidad angular en cualquier ángulo de trabajo; una junta homocinética mantiene una velocidad de salida constante independientemente del ángulo de operación, eliminando el pulso de par cíclico que daña el cojinete de la caja de engranajes de entrada del volante de la empacadora y acorta su vida útil. piezas del eje de la toma de fuerza Vida útil en operaciones de empacado de alto rendimiento de John Deere en Norteamérica, Europa, Australia y Sudamérica.
Ventajas de ingeniería del eje de toma de fuerza de la empacadora cuadrada EP
① Junta homocinética: suministro de potencia a velocidad constante
La rótula de velocidad constante (CV) en el lado del tractor del conjunto EP John Deere mantiene una velocidad angular de salida constante independientemente del ángulo de operación entre el tractor y la empacadora, eliminando el pulso de torsión que produce una junta cardán estándar en cualquier ángulo de trabajo superior a cero grados. En las operaciones de empacado cuadrado de John Deere, donde el tractor cambia frecuentemente el ángulo de la cabecera mientras la empacadora continúa funcionando, esta entrega de velocidad constante protege los cojinetes de entrada de la caja de engranajes de la empacadora de la variación de carga cíclica que fatiga progresivamente las juntas cardán. empacadora con eje de toma de fuerza sistemas de transmisión bajo las mismas condiciones de funcionamiento.
② Tres tipos de ensamblaje: total flexibilidad
La gama de ejes de toma de fuerza para empacadoras cuadradas EP abarca el conjunto CV completo (sin horquilla de implemento ni junta universal) para operadores que reemplazan solo el eje CV del tractor, el semieje CV con protección para instalaciones que requieren un semieje protegido, y el semieje de reemplazo Walterscheid para referencia cruzada directa con las máquinas John Deere existentes equipadas con Walterscheid. Este enfoque de tres configuraciones significa que la gama de ejes de toma de fuerza para empacadoras cuadradas EP es la correcta Sustitución del eje de la toma de fuerza de la empacadora cuadrada Solución válida independientemente de si se reemplaza la transmisión completa o solo la mitad desgastada de un conjunto existente.
③ Cobertura CAT5 y CAT6 en las tres especificaciones de stub
Para cada configuración del eje de salida del tractor, están disponibles las clasificaciones de transmisión CAT5 (par medio) y CAT6 (par alto): 1,375-6 estrías (540 rpm), 1,375-21 estrías (1000 rpm) y 1,750-20 estrías (1000 rpm). Esta doble disponibilidad CAT5/CAT6 permite a los operadores que utilizan empacadoras John Deere con tractores estándar o de alta potencia especificar la clase de par correcta. eje de la toma de fuerza del tractor para su nivel de potencia operativa real, sin tener que aceptar una unidad CAT6 sobredimensionada cuando una CAT5 sería la opción con la clasificación correcta.
④ Protección contra sobrecarga del embrague deslizante
El Eje de toma de fuerza para empacadora cuadrada La gama John Deere incorpora un mecanismo de embrague deslizante en la entrada del lado de la empacadora: un conjunto de discos de fricción que se desliza cuando el par en el eje de entrada de la empacadora supera un umbral preestablecido. Esta protección cumple dos funciones: evita daños en la caja de engranajes y el volante de la empacadora cuando un objeto extraño (alambre, piedra o masa densa de cultivo) provoca un pico repentino de par, y protege la junta homocinética y los kits de cruceta en el conjunto de la transmisión de las sobrecargas estructurales que, de otro modo, fracturarían las orejetas de la horquilla o cortarían los muñones de cruceta en caso de bloqueo de la empacadora durante la producción comercial de heno.
Cómo funciona el sistema de toma de fuerza de la empacadora cuadrada
Comprender por qué un Eje de la toma de fuerza de la empacadora cuadrada El uso de una junta homocinética (CV) en lugar de una junta cardán estándar en el lado del tractor requiere comprender la cinemática del funcionamiento de la empacadora cuadrada. Cuando un tractor acciona una empacadora cuadrada en condiciones de campo, el enganche de la empacadora pivota lateralmente a medida que el tractor maniobra, creando un ángulo de trabajo en el extremo de la toma de fuerza del tractor que varía continuamente entre cero grados (recto) y el ángulo máximo encontrado durante los giros en las cabeceras y los ajustes en el campo. Una junta cardán estándar transmite el par con una variación de velocidad angular del doble del ángulo de funcionamiento de la junta por revolución; a un ángulo de trabajo de 10 grados, el eje de salida acelera y desacelera momentáneamente aproximadamente 3% dos veces por revolución del eje. A velocidades de toma de fuerza de la empacadora de 540 o 1000 rpm, este pulso crea una variación cíclica del par en la caja de engranajes de entrada del volante de la empacadora que fatiga progresivamente los cojinetes del eje de entrada y los rodillos de agujas del kit transversal durante una temporada de empacado de alto rendimiento.
La junta central esférica CV en el conjunto EP John Deere elimina esta variación de velocidad: el eje de salida gira a la misma velocidad angular que el de entrada, independientemente del ángulo de trabajo, lo que proporciona un par motor suave y constante al volante de la empacadora en todo el rango de posiciones angulares entre el tractor y la empacadora que se encuentran en la operación de campo. El cuerpo de tubo interior-exterior telescópico de este eje de transmisión de la toma de fuerza El conjunto permite compensar el cambio en la longitud de trabajo entre el extremo de la toma de fuerza del tractor y el eje de entrada de la empacadora, que se produce a medida que la geometría del enganche cambia durante los giros y al adaptarse al terreno.
Cómo conectar el eje de la toma de fuerza a una empacadora cuadrada John Deere
Conectar correctamente el eje de la toma de fuerza de una empacadora John Deere es un procedimiento que requiere atención en cada paso para garantizar un acoplamiento seguro y la seguridad del operador. Una conexión incorrecta, en particular un collar de bloqueo de la horquilla parcialmente acoplado o estrías desalineadas, puede provocar la separación del eje durante el empacado, uno de los fallos más peligrosos en el uso de la toma de fuerza.
Paso 1: Estacione y asegure su lugar.
Estacione el tractor junto a la empacadora John Deere con la transmisión en punto muerto y el freno de estacionamiento puesto. Apague el motor y confirme que la toma de fuerza esté desconectada antes de acercarse a la parte trasera del tractor.
Paso 2: Alinee el eje de entrada de la empacadora.
Gire manualmente el eje de entrada de la empacadora hasta que quede en una posición que permita que las estrías de la horquilla del eje de la toma de fuerza se acoplen correctamente. Un acoplamiento forzado de las estrías sin la alineación adecuada daña tanto el orificio de la horquilla como el perfil de las estrías del eje de entrada de la empacadora en la primera conexión.
Paso 3 — Colocar el yugo del lado del tractor
Deslice la horquilla del conjunto de la junta homocinética del tractor sobre el eje del tubo de la toma de fuerza del tractor, alineando las estrías y empujando firmemente hasta que el pasador de bloqueo encaje con un clic audible en la ranura de retención. Tire de la horquilla hacia atrás con firmeza para confirmar que está bien encajada antes de continuar.
Paso 4 — Conectar el yugo del lado de la empacadora
Conecte la horquilla del implemento al eje de entrada de la empacadora, acoplando las estrías y asegurando el collar de bloqueo. En el caso de los conjuntos equipados con embrague deslizante, verifique que el conjunto del embrague esté correctamente posicionado entre la horquilla y el eje de entrada de la empacadora, y que los discos de fricción estén correctamente asentados antes de colocar el collar de bloqueo.
Paso 5: Comprobar la superposición y la protección
Antes de comenzar, levante el enganche de la empacadora a su altura máxima y confirme que la sección interior del tubo telescópico aún se superpone a la sección exterior en al menos 40% de la longitud del tubo interior. Verifique que la protección gire libremente alrededor del cuerpo del eje sin contacto y que todas las cadenas de retención de la protección estén fijadas a los puntos de sujeción del bastidor del tractor.
Paso 6 — Involucrarse gradualmente
Accione la toma de fuerza gradualmente desde ralentí, no a máxima potencia. El acoplamiento gradual permite que el volante de la empacadora alcance la velocidad de funcionamiento sin imponer simultáneamente el pico de inercia del par motor sobre el embrague deslizante, la junta homocinética y el conjunto del tubo telescópico, la combinación que tiene más probabilidades de provocar la migración del ajuste de deslizamiento del embrague o la sobrecarga del kit en el primer acoplamiento.
Materiales y estándares de durabilidad del eje de la toma de fuerza de la empacadora cuadrada
Las exigencias estructurales sobre un Eje de la toma de fuerza de la empacadora cuadrada En el servicio de empacado de alto rendimiento de John Deere, las condiciones de trabajo son de las más exigentes en la categoría de sistemas de transmisión de toma de fuerza (TDF) agrícolas, combinando una alta velocidad de rotación sostenida, ángulos de trabajo significativos, ciclos frecuentes de acoplamiento y desacoplamiento, y sobrecargas periódicas por bloqueo de las cámaras de empacado. Las especificaciones de material y proceso del conjunto del eje de la TDF de la empacadora cuadrada EP reflejan este perfil de trabajo en todos sus componentes.
La rótula y el casquillo centrales de la junta homocinética (el componente que proporciona la transmisión de velocidad constante en el ángulo de trabajo) están mecanizados con precisión a partir de acero aleado cementado con la calidad de acabado superficial requerida para que el contacto rodante entre la rótula y el casquillo mantenga una baja fricción durante miles de horas de funcionamiento. Las rótulas de las juntas homocinéticas en el servicio de toma de fuerza agrícola suelen funcionar con un lubricante de grasa retenido por un casquillo de protección no giratorio, y la dureza del material de los componentes de la junta homocinética EP está especificada para resistir la tensión de contacto de Hertz en la interfaz de rodadura entre la rótula y el casquillo bajo cargas de torsión CAT5 y CAT6. Los tubos telescópicos son de acero aleado sin costura estirado en frío con el espesor de pared adecuado para el diámetro de la serie de tubos y la clasificación de torsión, estriados según las normas DIN 9611 o ASABE S500. Las forjas de la horquilla están forjadas por estampación a partir de acero aleado 42CrMo4, normalizadas y con alivio de tensiones después del mecanizado al perfil de estrías y orificio.
Características de diseño del eje de la toma de fuerza de la empacadora cuadrada
La gama EP incorpora las características de diseño que definen un producto diseñado específicamente para este fin. eje de la toma de fuerza de la empacadora cuadrada en comparación con un eje de toma de fuerza agrícola genérico.
Longitud ajustable del lado del implemento
El tubo telescópico del lado del implemento se adapta a una variedad de modelos de empacadoras cuadradas John Deere con diferentes distancias entre el tractor y el eje de entrada. El conjunto de junta homocinética estándar del lado del tractor mantiene una geometría de conexión fija, mientras que el lado del implemento se ajusta a la longitud de trabajo correcta para el modelo de empacadora específico en uso, lo que elimina la necesidad de adquirir un eje de longitud fija específico para cada modelo de empacadora en una operación de contratación con flota mixta.
Clasificación de la toma de fuerza de alta velocidad
Las configuraciones CAT5 y CAT6 de esta gama están diseñadas para funcionar de forma continua a 1000 rpm, la velocidad de la toma de fuerza (TDF) que utilizan los tractores John Deere de alta potencia en el empacado de paja de cereales en Europa y Norteamérica. La junta homocinética y el conjunto del tubo telescópico están equilibrados y dimensionados para funcionar dentro de los límites de vibración aceptables a 1000 rpm, un criterio que descarta varios componentes genéricos del eje de la TDF de las empacadoras cuadradas para las aplicaciones de empacado de John Deere a 1000 rpm.
Protección contra sobrecargas mecánicas
El mecanismo de embrague deslizante proporciona protección mecánica contra sobrecargas calibrada según la capacidad del eje de entrada de la caja de engranajes de la empacadora cuadrada. Cuando el par supera el umbral preestablecido del embrague, como ocurre cuando un bloqueo en la cámara de formación de balas detiene el mecanismo del émbolo, el embrague se desliza antes de que la sobrecarga llegue a la entrada de la caja de engranajes, protegiendo tanto la transmisión de la empacadora como el mecanismo de embrague deslizante. eje de transmisión de la toma de fuerza Reconstrucción tras daños por sobrecarga estructural.
Completar el tren de transmisión de la empacadora John Deere
El Eje de la toma de fuerza de la empacadora cuadrada La conexión entre el tractor y la empacadora es fundamental, pero la calidad de todos los demás componentes de la transmisión determina si el sistema completo permite una temporada de empacado completa sin interrupciones en el servicio.
Cajas de cambios agrícolas
Nuestro Caja de cambios agrícola La gama abarca cajas de engranajes de entrada para empacadoras, transmisiones cónicas de ángulo recto y unidades de engranajes planetarios, todas con una capacidad nominal de 540 rpm y 1000 rpm. eje de transmisión de la toma de fuerza del tractor Información que proporciona el conjunto EP John Deere.
Juntas universales y kits de crucetas
El junta universal Los kits de cruceta y cojinete utilizados en la gama de empacadoras cuadradas EP John Deere están disponibles como repuestos independientes. En operaciones de empacado de alto rendimiento, los kits de cruceta Cardan del lado del implemento suelen ser el componente que sufre mayor desgaste en la transmisión.
Experiencia en ingeniería detrás del eje de toma de fuerza de la empacadora cuadrada EP
Más de diez años de experiencia especializada en ingeniería de transmisión de potencia agrícola respaldan la gama de ejes de toma de fuerza de las empacadoras cuadradas EP y todos los demás productos de nuestro catálogo. Fabricamos eje de toma de fuerza Conjuntos de todas las clasificaciones CAT, reductores agrícolas, reductores de engranajes helicoidales, transmisiones planetarias, cilindros hidráulicos, cadenas de rodillos, piñones y motores eléctricos: la transmisión mecánica completa de la maquinaria agrícola y de construcción profesional, todo ello bajo un único sistema de gestión de calidad certificado según la norma ISO 9001:2015, con controles de proceso documentados desde la recepción de la materia prima hasta las pruebas de funcionamiento del conjunto terminado.
Taller
Preguntas frecuentes
P1. ¿Cuál es el número de pieza correcto del eje de la toma de fuerza de la empacadora cuadrada John Deere que funciona con una toma de fuerza de tractor de 1,375 pulgadas, 6 estrías y 540 rpm en la producción de heno en Norteamérica?
Para una configuración de toma de fuerza (PTO) de tractor de 1,375 pulgadas, 6 estrías y 540 rpm (el extremo de PTO estándar en tractores de 80 a 120 HP comúnmente utilizados para empacar heno en Norteamérica), el conjunto de junta homocinética (CV) completo correcto es la pieza número 14503548 (CAT5) o 14505548 (CAT6). Si solo necesita el semieje de la junta homocinética con protector (42 pulgadas de largo), solicite la pieza número 19503506 (CAT5) o 19505506 (CAT6). Si reemplaza un semieje Walterscheid, las piezas de referencia cruzada son 4GZM139 (CAT5) o 4GYM140 (CAT6).
P2. ¿Cómo elijo entre CAT5 y CAT6 al especificar un reemplazo del eje de la toma de fuerza de una empacadora cuadrada para una máquina en operaciones europeas de empacado de paja de cereales?
La especificación CAT5 cubre la mayoría de las aplicaciones de la toma de fuerza (TDF) de las empacadoras de balas cuadradas en el empacado de paja de cereales en Europa, con tractores de hasta aproximadamente 150-160 CV. La especificación CAT6 es la correcta cuando la potencia de la TDF del tractor supera el par máximo de la CAT5, normalmente al utilizar empacadoras John Deere con tractores de 180 CV o más en condiciones de empacado de paja pesada, donde la transmisión puede estar funcionando a su capacidad nominal o cerca de ella durante largos periodos diarios.
P3. ¿Cuál es la función de la junta homocinética en el eje de la toma de fuerza de una empacadora cuadrada John Deere y por qué es importante en las operaciones de empacado de alto rendimiento en Australia?
La junta homocinética (de velocidad constante) en el lado del tractor de la empacadora cuadrada. conjunto del eje de la toma de fuerza Mantiene una velocidad angular de salida constante independientemente del ángulo de operación entre el eje de la toma de fuerza del tractor y el eje de entrada de la empacadora. En las operaciones de empacado de alto rendimiento en Australia, donde los tractores realizan giros frecuentes en las cabeceras mientras la empacadora sigue funcionando, el ángulo de trabajo en la toma de fuerza del tractor varía continuamente entre cero y el ángulo de giro máximo. Una junta cardán estándar produce un pulso de par cíclico en cualquier ángulo de trabajo distinto de cero; a 1000 rpm, este pulso se repite 2000 veces por minuto y fatiga progresivamente los cojinetes de la caja de engranajes de entrada de la empacadora.
P4. ¿Cómo protege el embrague deslizante del eje de la toma de fuerza de esta empacadora cuadrada la caja de engranajes de la empacadora durante los eventos de formación de pacas bloqueadas en las operaciones de empacado en Sudamérica?
El embrague deslizante en el EP eje de la toma de fuerza de la empacadora cuadrada El conjunto es un mecanismo de disco de fricción preconfigurado para deslizarse —liberando la conexión de la línea de transmisión— cuando el par en el eje de entrada de la empacadora supera un umbral precalibrado. Cuando una obstrucción en la cámara de formación de pacas detiene repentinamente el mecanismo del émbolo, la inercia total del volante, el eje de entrada de la caja de engranajes de la empacadora y la línea de transmisión de la toma de fuerza se convierte instantáneamente en un pico de par en la entrada de la caja de engranajes de la empacadora. Sin el embrague deslizante, este pico fracturaría el eje de entrada de la caja de engranajes, cortaría los muñones del kit transversal o desgastaría el Junta universal del eje de la toma de fuerza Orejas de horquilla. Con el embrague deslizante acoplado, el embrague absorbe la sobrecarga deslizándose —protegiendo la caja de cambios— mientras el operador desacopla la toma de fuerza, elimina la obstrucción y la vuelve a acoplar.
P5. ¿Cómo puedo retirar de forma segura el eje de la toma de fuerza de un tractor al final de la temporada de empacado en Norteamérica al desconectar una empacadora cuadrada?
Para desconectar de forma segura el eje de transmisión de la toma de fuerza del tractor Desde una empacadora de balas cuadradas al final de una temporada de empacado en Norteamérica: coloque el tractor en la posición de estacionamiento, active el freno de estacionamiento y apague el motor por completo; confirme escuchando y revisando el manómetro de presión de aceite antes de salir de la cabina.
Editor: PXY
