EP-1: Relación 2.91, 13 CV, 540 RPM, Caja de cambios de aluminio
La caja de engranajes de aluminio EP-1:2.91 (Artículo HCAM281-874) es una unidad de transmisión especializada diseñada para maquinaria agrícola que requiere mayor alcance y multiplicación de velocidad. Con una precisa relación de engranajes de 1:2.91, una configuración de 32/11 dientes y un módulo de 3.0, esta caja de engranajes funciona eficientemente a una velocidad nominal de entrada de 540 rpm y soporta hasta 13 HP. Está equipada con una interfaz de estrías Z6 estándar de 1 3/8 para una transferencia de potencia segura. Con un peso de 19 kg, la unidad combina una carcasa de aluminio duradera con un diseño de eje de salida extendido, lo que la hace ideal para configuraciones específicas de cultivo rotativo donde la conversión de par compacta y la longitud de transmisión extendida son esenciales para un rendimiento óptimo en el campo.
EP-1: Relación 2.91, 13 CV, 540 RPM, Caja de cambios de aluminio
Modelo: EP-1:2.91 | Transmisión de potencia agrícola con reducción de velocidad
Este caja de cambios de aluminio Está diseñado para implementos agrícolas que requieren una reducción significativa de la velocidad con respecto a la salida estándar de la toma de fuerza del tractor de 540 RPM. Con una relación de reducción de 1:2,91 y una capacidad nominal de 13 HP, convierte una velocidad relativamente alta del eje de entrada en una salida más lenta y de mayor par, adecuada para accionamientos de barrenas, picadoras de forraje, perforadoras de postes y equipos similares para trabajar el suelo o procesar materiales. Su diseño ligero caja de cambios de aluminio La carcasa mantiene el peso total del implemento bajo control incluso en enganches de tres puntos para tractores compactos, mientras que los componentes internos de grado industrial brindan la durabilidad que los operadores de América del Norte, Europa, Australia y América del Sur necesitan para afrontar los exigentes ciclos de trabajo estacionales. caja de cambios de aluminio Está diseñada para implementos agrícolas que requieren una reducción significativa de la velocidad con respecto a la salida estándar de la toma de fuerza del tractor de 540 RPM. Con una relación de reducción de 1:2,91 y una capacidad nominal de 13 HP, esta caja de engranajes de aluminio con reducción de velocidad convierte la velocidad relativamente alta del eje de entrada en una salida más lenta y de mayor par, adecuada para accionamientos de barrenas, picadoras de forraje, perforadoras de postes y equipos similares para trabajar el suelo. Su ligereza caja de cambios de aluminio La carcasa mantiene el peso total del implemento bajo control incluso en enganches de tres puntos de tractores compactos, mientras que los componentes internos de grado industrial de esta caja de engranajes agrícola de aluminio brindan la durabilidad en la que confían los operadores de América del Norte, Europa, Australia y América del Sur al elegir una caja de engranajes de aluminio para ciclos de trabajo estacionales exigentes." type="suggestion">
Especificaciones técnicas y parámetros
La siguiente tabla de parámetros proporciona los datos mecánicos verificados para el modelo EP-1:2.91. Los ingenieros de compras y los diseñadores de equipos pueden usar estas cifras para confirmar la compatibilidad del eje, el espacio libre de montaje y los límites de par de la transmisión antes de realizar los pedidos. Todos los valores reflejan las especificaciones de fabricación, confirmadas mediante auditorías dimensionales y pruebas de carga.
| Parámetros de la caja de cambios de aluminio | Especificación | Notas |
|---|---|---|
| Artículo / Modelo | Caja de engranajes de aluminio EP-1:2.91 | Caja de cambios de aluminio con reducción de velocidad |
| Relación de transmisión | 1:2.91 | Reducción de velocidad, aumento de par |
| Dientes (accionamiento/accionamiento) | 32 / 11 | Juego de engranajes cónicos |
| Módulo | 3.0 | Módulo de engranajes estándar |
| Potencia nominal | 13 HP | ≈ 9,7 kW continuos |
| Velocidad de entrada nominal | 540 RPM | Velocidad estándar de la toma de fuerza |
| Velocidad de salida (aprox.) | ~186 RPM | 540 ÷ 2,91 |
| Interfaz de entrada/salida | 1 3/8" Z26 Spline | ISO 11684 / DIN 5480 |
| Material de vivienda | Aleación de aluminio fundido | Resistente a la corrosión, ligero |
| Longitud total | 359,7 mm | Según dibujo dimensional |
| Ancho/Altura de la brida | 86,5 × 68,4 mm | Sección de brida de montaje |
| Ancho del orificio de la carcasa | 168 mm | Dimensiones de la carcasa exterior |
| Círculo de pernos / Centros | 108 mm (4 orificios de Φ11) | Patrón de pernos de montaje |
| Diámetro del eje de salida | Sección de 108 mm | Según dibujo dimensional |
| Extensión del eje inferior | Rosca de 72 mm / M12 | Conexión del extremo de salida |
| Peso (PN) | 19 kg | Aproximadamente 41,9 libras |
Cinco ventajas clave del producto
① Alta relación de reducción en una envolvente compacta
Una relación de 1:2,91, obtenida mediante un par de engranajes cónicos de 32/11 dientes, proporciona una multiplicación de par significativa —casi triplicando el par de salida con respecto al de entrada— en una carcasa que pesa tan solo 19 kg. Esta combinación la hace viable para su montaje en tractores compactos donde el peso de los implementos es limitado, pero la herramienta accionada aún requiere una fuerza de giro considerable, como en el caso de las perforadoras de postes o las cintas transportadoras de materiales de baja velocidad, comunes en las explotaciones agrícolas de Norteamérica y el Reino Unido.
② Carcasa de aluminio fundido: resistente a la corrosión en el campo.
El metal fundido Carcasa de caja de cambios de aluminio Resiste la corrosión en los ambientes húmedos y químicamente activos que se encuentran en las plantaciones de caña de azúcar brasileñas, los distritos de invernaderos holandeses y las granjas costeras australianas. A diferencia de las unidades de hierro fundido, que requieren un tratamiento anual contra la oxidación, la carcasa de aluminio solo necesita una limpieza básica después de su uso estacional, lo que representa una ventaja práctica cuando los operadores manejan múltiples implementos durante un corto período de cosecha.
③ Interfaz de estrías Z26 estándar de 1 3/8".
El perfil de eje estriado Z26 de 1 3/8", utilizado tanto en la entrada como en la salida, es el estándar mundial para equipos agrícolas accionados por toma de fuerza (TDF). Esto garantiza la compatibilidad con prácticamente todas las marcas de ejes de TDF del mercado, lo que convierte a esta unidad en una opción práctica para reemplazar la caja de engranajes de aluminio en implementos existentes sin necesidad de adaptadores de eje ni mecanizado personalizado. El estriado Z26 también distribuye el par entre más dientes de contacto que el formato Z6 anterior, lo que mejora la durabilidad en la interfaz de acoplamiento bajo cargas de impacto.
④ Conjunto de engranajes del módulo 3 para una transferencia de par fiable
El par de engranajes cónicos del Módulo 3.0 ofrece un equilibrio entre la resistencia de los dientes y el diámetro primitivo que se adapta perfectamente a la potencia nominal de 13 HP. Los engranajes de módulo más grandes soportan mayor carga por diente, pero aumentan el tamaño total; el Módulo 3 alcanza el punto óptimo para esta clase de potencia, proporcionando un acoplamiento robusto sin el volumen ni el peso excesivos que harían que la unidad superara las limitaciones de montaje de implementos compactos en maquinaria para huertos surcoreanos o equipos agrícolas para laderas colombianas.
⑤ ISO 9001:2015 Garantía de calidad en cada etapa
Cada unidad EP-1:2.91 se fabrica bajo un sistema de gestión de calidad ISO 9001:2015 documentado. Antes del embalaje, se realizan inspecciones dimensionales, comprobaciones del patrón de contacto de los engranajes y pruebas de fugas en los sellos del eje. Este marco proporciona a los compradores en mercados regulados —importadores de la UE sujetos a auditorías de la Directiva CE sobre maquinaria, distribuidores canadienses que cumplen con las normas CSA para maquinaria y distribuidores australianos que operan bajo los requisitos de seguridad AS 4024— una base de calidad trazable que respalda su propia documentación de cumplimiento sin costes adicionales de pruebas a la llegada.
Cómo funciona esta caja de cambios de aluminio
La potencia llega al EP-1:2.91 a través del eje estriado de entrada, conectado directamente a la toma de fuerza del tractor mediante un acoplamiento estriado Z26 de 1 3/8". El engranaje de transmisión giratorio, con 11 dientes, engrana con el engranaje cónico conducido de 32 dientes en un ángulo de cono definido, transfiriendo el par motor con un cambio de 90 grados en la dirección del eje y reduciendo simultáneamente la velocidad del eje en un factor de 2,91. Con una entrada estándar de la toma de fuerza del tractor de 540 RPM, el eje de salida ofrece aproximadamente 186 RPM, una velocidad de salida baja ideal para herramientas de labranza, accionamientos de barrenas y procesadores de material de giro lento que se detendrían o sufrirían daños en los cojinetes si funcionaran a la máxima velocidad de la toma de fuerza.
El par de engranajes cónicos funciona dentro de una carcasa de aluminio sellada, prellenada con aceite para engranajes ISO VG 220. La lubricación es por salpicadura: a medida que los engranajes giran, el aceite se transporta desde el cárter hasta la zona de engranaje y a través de ambas pistas de rodadura en cada revolución. Los rodamientos de rodillos cónicos en las cuatro posiciones del eje soportan las cargas axiales y radiales combinadas generadas por las fuerzas de engranaje de los engranajes cónicos, y los sellos de goma de doble labio en las aberturas de entrada y salida mantienen el aceite dentro y los residuos del campo fuera durante toda la vida útil de la unidad. El cuerpo de aleación de aluminio disipa el calor del engranaje de manera eficiente, lo que ayuda a mantener la viscosidad del aceite durante sesiones de trabajo prolongadas en climas cálidos, un factor importante en las cosechas de verano en Brasil, Colombia y Australia, donde las temperaturas ambiente superan regularmente los 35 °C.
La extensión alargada del eje de salida (72 mm, rosca M12) confiere a este modelo una ventaja práctica en el montaje: puede atornillarse directamente a los sistemas de accionamiento de implementos que requieren un mayor alcance al elemento de trabajo, sin necesidad de un tubo de extensión o adaptador adicional. Este diseño de eje integrado es una de las razones por las que el EP-1:2.91 es una opción recurrente entre los fabricantes de implementos OEM de los Países Bajos, Corea del Sur y Canadá, quienes priorizan la simplicidad de montaje en sus líneas de producción.
Calidad de los materiales y componentes
Carcasa: aluminio fundido a presión de precisión.
La carcasa exterior está fabricada con una aleación de aluminio de alta resistencia, seleccionada por su combinación de baja densidad, buena maquinabilidad y resistencia a la corrosión. Las superficies de contacto están mecanizadas con precisión a Ra 1,6 µm o mejor para lograr un ajuste hermético al aceite sin depender de compuestos selladores que se degradan con el tiempo en condiciones de campo. La carcasa pesa aproximadamente un tercio de una carcasa equivalente de hierro fundido, lo que reduce notablemente el peso en la punta del implemento en los enganches de tres puntos del tractor; una ventaja real para los operadores en Corea del Sur y Australia que utilizan tractores compactos de 18 a 28 HP con límites de carga estrictos en el eje trasero.
Engranajes cónicos — Acero aleado carburizado
Los engranajes cónicos de 11 y 32 dientes se fabrican con acero aleado 20CrMnTi, tallados con geometría de Módulo 3.0, y posteriormente carburizados y cementados a 58-62 HRC en los flancos de los dientes. La superficie dura resiste la fatiga por picaduras y micropicaduras bajo torsión continua, mientras que el núcleo más blando absorbe las cargas de impacto de los ciclos de acoplamiento y desacoplamiento sin fractura frágil. La geometría de los flancos de los engranajes se verifica según los requisitos de tolerancia de la norma ISO 1328 Grado 7 durante la inspección, lo que garantiza un contacto de engranaje uniforme y niveles de ruido predecibles en todo el lote de producción.
Ejes — Acero al carbono rectificado
Los ejes de entrada y salida están torneados y rectificados a partir de acero al carbono 45#. El perfil estriado Z26 en ambos extremos del eje está mecanizado según la clase de tolerancia DIN 5480 e8/H7, lo que garantiza un ajuste predecible y sin interferencias con cualquier eje de transmisión de toma de fuerza o acoplamiento de implemento compatible. Los asientos de los cojinetes rectificados mantienen la tolerancia h6 para un ajuste a presión preciso del cojinete y una precarga correcta. Esta consistencia de mecanizado es lo que hace que la unidad sea una solución fiable y de fácil instalación. Reemplazo de la caja de cambios de aluminio sin necesidad de ajustes en obra al llegar a las instalaciones del cliente.
Rodamientos y sellos
Los rodamientos de rodillos cónicos se seleccionan y preajustan durante el montaje para lograr una precarga axial definida, eliminando la holgura de funcionamiento que provoca ruido en los engranajes y un desgaste acelerado. Los sellos del eje son de compuesto NBR de doble labio, con un rango de temperatura de funcionamiento de -40 °C a +120 °C, lo que permite su uso durante el almacenamiento invernal en las provincias canadienses y el funcionamiento a plena carga en verano en zonas tropicales sin que se produzca endurecimiento ni extrusión del labio del sello. Un tapón de ventilación en la carcasa evita la acumulación de presión durante los ciclos térmicos, protegiendo los sellos de la expulsión durante las fuertes fluctuaciones de temperatura entre el arranque matutino y la temperatura máxima de funcionamiento vespertina.
Escenarios de aplicación de cajas de engranajes de aluminio
La relación de reducción de 1:2,91 y la entrada nominal de 540 RPM hacen que esto caja de cambios de aluminio Ideal para implementos donde el elemento de trabajo gira a una velocidad significativamente menor que la toma de fuerza del tractor. Los siguientes escenarios representan las principales aplicaciones reportadas por operadores y fabricantes de equipos originales en los mercados globales a los que sirve este producto, desde granjas de granos canadienses hasta la producción de hortalizas en Corea del Sur y fincas cafetaleras en las laderas de Colombia.
🕳️ Excavadoras de hoyos para postes
Los accionamientos de barrenas de tierra para excavadoras de postes son una de las aplicaciones más exigentes para cualquier máquina pequeña. caja de cambios de aluminioLa reducción de 1:2,91 proporciona la salida lenta y de alto par necesaria para penetrar suelos duros y sustratos rocosos que se encuentran comúnmente en las propiedades ganaderas australianas y en los trabajos de cercado de las praderas canadienses, mientras que la carcasa de aluminio mantiene el peso del accesorio lo suficientemente bajo como para que una sola persona pueda operarlo en un tractor compacto. caja de cambios de aluminioLa reducción 1:2,91 de esta caja de engranajes de aluminio con reducción de velocidad proporciona la salida lenta y de alto par necesaria para penetrar suelos duros y sustratos rocosos que se encuentran comúnmente en propiedades ganaderas australianas y en trabajos de cercado en las praderas canadienses. Además, la carcasa ligera de aluminio de la caja de engranajes mantiene el peso del accesorio lo suficientemente bajo como para que una sola persona pueda operarlo en un tractor compacto, lo que lo convierte en un reemplazo ideal para la caja de engranajes de aluminio.
🌽 Impulsores de picadoras de forraje
En los Países Bajos y Alemania, las picadoras de forraje, tanto fijas como montadas en tractor, utilizan reductores para disminuir la velocidad de la toma de fuerza (TDF) hasta la velocidad del tambor de corte especificada en el diseño del implemento. El diseño del eje de salida de este modelo, con su extremo roscado M12 y una proyección extendida de 72 mm, permite el acoplamiento directo a las bridas del tambor de la picadora sin adaptadores intermedios, lo que acorta el conjunto de transmisión y mejora la precisión de la alineación.
🌿 Accionamientos de trituradoras y cabezales de martillos
Las trituradoras de carretera y los cabezales trituradores de suelos de huertos en el Reino Unido, Francia y Colombia suelen hacer funcionar su rotor a 180–220 RPM. El EP-1:2.91 proporciona una salida de aproximadamente 186 RPM a partir de una entrada de toma de fuerza de 540 RPM, una combinación casi perfecta para estas aplicaciones sin necesidad de ajuste de velocidad adicional. Caja de cambios de ángulo recto de aluminio Esta configuración también simplifica la transmisión al combinar el cambio de dirección del eje con la reducción de velocidad en una sola unidad, eliminando un componente de la transmisión en comparación con un reductor en línea recta acoplado a una caja de engranajes cónicos separada.
🌾 Accionamientos de sinfines para granos y semillas
Los sinfines de transferencia de grano de corto recorrido en los sistemas de almacenamiento agrícola canadienses y estadounidenses a menudo funcionan desde la toma de fuerza del tractor a velocidades reducidas del tubo del sinfín para controlar el daño al grano durante la transferencia. caja de cambios de aluminio Proporciona la reducción necesaria dentro de una unidad sellada y lubricada con aceite que tolera la atmósfera polvorienta y cargada de paja de una instalación de granos sin comprometer la vida útil de los cojinetes, a diferencia de las alternativas de transmisión por correa y polea que requieren ajustes frecuentes de tensión y limpieza de la protección.
🥬 Trasplantadora de hortalizas
Las trasplantadoras mecánicas utilizadas en la producción de hortalizas en Corea del Sur y Japón requieren una rotación lenta y precisa de la copa de plantación, normalmente entre 150 y 200 RPM. La velocidad de salida de 186 RPM de esta unidad a la velocidad estándar de la toma de fuerza se ajusta bien a las velocidades de diseño de las trasplantadoras, y su ligereza Carcasa de caja de cambios de aluminio Reduce el peso sobre la lanza del enganche de tres puntos en los pequeños tractores 4x4 utilizados en el cultivo de hortalizas en bancales elevados, donde tanto la altura libre al suelo como la altura libre entre hileras son limitadas.
🔩 Accionamientos para mezcladoras industriales ligeras
Las mezcladoras de paletas y los tambores de mezcla en plantas de procesamiento de alimentos a pequeña escala, preparación de compost y mezcla de agregados para la construcción utilizan reductores accionados por toma de fuerza (PTO) como una alternativa sencilla y de fácil mantenimiento a los motores eléctricos en entornos móviles o sin conexión a la red eléctrica. Los componentes de transmisión de potencia de esta unidad están sellados de por vida y requieren un mantenimiento mínimo, lo que resulta ideal para remolques mezcladores móviles que operan en múltiples sitios del sector agroalimentario colombiano.
Normas internacionales y cumplimiento normativo
Agrícola e industrial componentes de transmisión de potencia La entrada en los mercados internacionales está sujeta a diversos marcos de certificación en materia de seguridad mecánica, ruido y equipos. La norma EP-1:2.91 está diseñada para ser compatible con las principales normas reglamentarias vigentes en las regiones donde este producto se utiliza con mayor frecuencia.
UE — Directiva de maquinaria 2006/42/CE e ISO 500
Los equipos vendidos en los Estados miembros de la UE deben cumplir con la Directiva de Maquinaria en lo que respecta al riesgo mecánico, la protección de la toma de fuerza (TDF) y la declaración de ruido. La interfaz del eje estriado Z26 de esta unidad cumple con la geometría de conexión de la TDF ISO 500, que es obligatoria para todas las combinaciones de tractor e implemento utilizadas en las explotaciones agrícolas de la UE. Los importadores de los Países Bajos, Alemania y Francia deben confirmar la documentación de conformidad CE antes de comercializar productos de reductores agrícolas.
EE.UU. y Canadá — ASABE S203 / OSHA / CSA
La norma ASABE S203.12 define la geometría del eje de la toma de fuerza (PTO) para equipos agrícolas norteamericanos; el estriado Z26 de 1 3/8" de esta unidad cumple con dichos requisitos dimensionales. La norma OSHA 1910.219 cubre la protección de la transmisión de potencia mecánica para instalaciones industriales en EE. UU., aplicándose cuando esta caja de engranajes se utiliza en plantas de procesamiento en lugar de en operaciones agrícolas con tractores. Las normas canadienses CSA B11 para la seguridad de la maquinaria se aplican en entornos industriales en todas las provincias.
Australia y Nueva Zelanda — Serie AS 4024
La serie de normas AS 4024 sobre seguridad de maquinaria rige los equipos rotativos utilizados en los centros de trabajo de Australia y Nueva Zelanda. La norma AS 4024.3302 aborda específicamente el diseño de maquinaria accionada por toma de fuerza (PTO). Las cajas reductoras importadas a Australia para uso agrícola también están sujetas a la legislación estatal de Seguridad y Salud en el Trabajo (SST), que exige protecciones adecuadas en todos los ejes giratorios y que las instrucciones de mantenimiento estén disponibles en inglés para los operarios.
Corea del Sur — KS B ISO 500
La norma coreana KS B ISO 500 armoniza la geometría del eje de la toma de fuerza con el marco internacional ISO 500. La maquinaria agrícola utilizada en los arrozales, huertos frutales y sistemas de producción de hortalizas de Corea debe cumplir con la Ley de Promoción de la Mecanización Agrícola, que establece los requisitos mínimos de seguridad mecánica para los implementos de uso comercial. Nuestro eje estriado Z26 cumple con las especificaciones dimensionales de la norma KS B ISO 500 sin necesidad de modificaciones.
Brasil — ABNT NBR 9690
La norma ABNT NBR 9690 regula las dimensiones de la toma de fuerza (TDF) de los tractores agrícolas en Brasil y está armonizada con la norma ISO 500, lo que confirma la compatibilidad dimensional directa con el estriado Z26 de esta unidad. Los equipos que operan en plantaciones de caña de azúcar y café en Brasil también deben cumplir con la norma NR-31 (Seguridad Agrícola), que especifica los requisitos de protección mecánica para los equipos accionados por la TDF, con el fin de proteger a los trabajadores en operaciones de campo que involucran herramientas de trabajo del suelo accionadas con altos pares de torsión.
Reino Unido — PUWER 1998 / PSSR
El Reglamento británico sobre el suministro y uso de equipos de trabajo (PUWER 1998) y el Reglamento sobre el suministro de maquinaria (seguridad) de 2008 —que siguen vigentes en el Reino Unido tras el Brexit— exigen que las cajas de engranajes y los componentes de transmisión agrícolas lleven una declaración de conformidad y cumplan los requisitos de protección para todos los ejes giratorios accesibles a los operarios. Las operaciones agrícolas en Inglaterra, Escocia y Gales también están sujetas a las directrices del HSE sobre el uso seguro de equipos accionados por toma de fuerza (PTO) en el marco de los regímenes de inspección del PUWER.
Antecedentes y capacidad de fabricación
Nuestras instalaciones cuentan con más de una década de experiencia práctica ininterrumpida en el diseño y la fabricación de sistemas de transmisión de potencia mecánica. Durante este tiempo, hemos perfeccionado nuestros procesos de producción gracias a la retroalimentación directa de operadores, fabricantes de equipos originales (OEM) y distribuidores agrícolas en más de treinta países. Esto nos permite definir tanto las especificaciones de nuestros productos como nuestros criterios de control de calidad de una manera que el diseño basado en catálogos simplemente no puede lograr.
Nuestra gama de productos abarca cajas de engranajes agrícolas, reductores de tornillo sin fin, transmisiones planetarias, ejes de toma de fuerza, cilindros hidráulicos, engranajes de precisión, cadenas de rodillos y motores eléctricos. Diseñamos y fabricamos carcasas y conjuntos de cajas de engranajes en hierro dúctil, hierro fundido, acero fundido, acero fundido de precisión y aluminio fundido. Los componentes auxiliares —piñones, engranajes helicoidales, poleas, tornillos sin fin y ejes de perfil estándar y personalizado— también se fabrican internamente, lo que ofrece a los clientes que solicitan conjuntos completos de transmisión una opción de suministro integral con un control dimensional uniforme en todas las piezas de acoplamiento.
Nuestro sistema de gestión de calidad cuenta con la certificación ISO 9001:2015, que abarca todo el ciclo de producción, desde la inspección de la materia prima hasta el mecanizado, el ensamblaje, la verificación del patrón de contacto de los engranajes, las pruebas de fugas y la auditoría dimensional final antes del embalaje de cada unidad para su envío. Esta certificación proporciona la documentación de trazabilidad que los mercados regulados —en particular los distribuidores de la UE, Australia y Canadá— necesitan para sus propios registros de importación y cumplimiento normativo.
Taller
Productos compatibles y suministro integral
El EP-1:2.91 caja de cambios de aluminio Está diseñado para funcionar como parte de un sistema de transmisión más amplio. Suministramos la gama completa de componentes de transmisión compatibles desde la misma planta, para que pueda especificar, pedir y verificar la compatibilidad del sistema en una sola conversación, en lugar de coordinar con múltiples proveedores.
Eje de transmisión de la toma de fuerza
Un emparejado Eje de la toma de fuerza Conecta esta caja de engranajes de aluminio a la salida de tu tractor sin complicaciones. Nuestra gama de ejes utiliza el mismo estándar de estrías Z26 de 1 3/8" que esta caja de engranajes, abarcando modelos telescópicos y de longitud fija con embragues de rueda libre integrados y protectores de plástico con certificación CE. Al obtener el eje junto con la caja de engranajes de la misma planta de producción, se elimina el riesgo de desajuste dimensional y se garantiza que toda la transmisión funcione con la concentricidad de diseño desde el primer día; una ventaja que se hace evidente en aplicaciones de ahoyadoras, donde la desalineación bajo torsión provoca un desgaste prematuro de los cojinetes.
Serie de cajas de engranajes agrícolas
El EP-1:2.91 se encuentra dentro de un conjunto completo Caja de cambios agrícola Amplia gama con relaciones de transmisión de 1:1 a 6:1 y potencias de 10 a 150 CV, disponible en carcasas de aluminio, hierro fundido y hierro dúctil. Tanto si un implemento requiere una relación de transmisión mayor, una mayor potencia o un material de carcasa diferente para adaptarse a entornos corrosivos o de alta temperatura, la gama completa lo cubre, ofreciendo una solución integral para la adquisición de componentes, desde implementos compactos para tractores de jardín hasta componentes de transmisión para cosechadoras industriales.
Preguntas frecuentes
P1. ¿Qué tipo de potencia de toma de fuerza (PTO) de tractor se necesita para hacer funcionar esta caja de cambios de aluminio en una perforadora de postes en Australia?
Esta unidad acepta una entrada de toma de fuerza (TDF) estándar de 540 RPM a través de un eje estriado Z26 de 1 3/8", el tipo de conexión predominante en los tractores australianos, desde los modelos compactos de 18 HP hasta las unidades de tracción a las cuatro ruedas de gama media de 60 HP utilizadas en explotaciones agrícolas de secano y propiedades ganaderas. La reducción de 1:2,91 proporciona aproximadamente 186 RPM en el eje de salida, lo que se adapta a la mayoría de los diseños de barrenas para ahoyadoras disponibles comercialmente para el segmento de tractores compactos. No es necesario ajustar la velocidad en el tractor siempre que la TDF funcione a la configuración estándar de 540 RPM, que es el rango de TDF más bajo disponible en prácticamente todos los tractores modernos vendidos en Australia.
P2. ¿Cómo puedo encontrar la caja de cambios de aluminio de repuesto adecuada para una picadora de forraje que originalmente tenía una unidad con una relación de 1:2,9 en los Países Bajos?
Para la sustitución de una caja de engranajes de aluminio en una picadora de forraje holandesa, los tres parámetros clave son la relación de transmisión, la interfaz del eje y la huella de montaje. La EP-1:2.91 ofrece una relación de 1:2.91, lo suficientemente cercana a la original de 1:2.9 como para que la velocidad del tambor de la picadora se mantenga dentro de 0.3% del valor de diseño original, lo cual es imperceptible en la práctica. El estriado Z26 de 1 3/8" es la interfaz estándar utilizada por prácticamente todos los equipos de forraje europeos, y nuestro círculo de pernos (4 × Φ11 orificios en un diámetro de círculo primitivo de 108 mm) coincide con el montaje con brida utilizado en la mayoría de los bastidores de picadoras fabricados en Europa a partir de la década de 1990. Proporcione el plano de montaje de su unidad original y podremos confirmar la compatibilidad dimensional antes de realizar el pedido.
P3. ¿Qué relación de transmisión de caja de cambios de ángulo recto de aluminio funciona mejor para accionar una trasplantadora de hortalizas a la velocidad de plantación correcta en Corea del Sur?
Para aplicaciones de trasplantadoras de hortalizas en Corea del Sur, la relación 1:2,91 de este modelo proporciona una velocidad de salida de aproximadamente 186 RPM desde el ajuste de baja TDF de 540 RPM utilizado en los pequeños tractores de tracción a las cuatro ruedas comunes en la producción de camas elevadas en Corea. La mayoría de los cabezales de trasplantación mecánicos para repollo, lechuga y hortalizas de raíz están diseñados para hacer funcionar el carrusel de copas de siembra entre 150 y 210 RPM, lo que sitúa la velocidad de salida de esta caja de engranajes dentro del rango operativo sin necesidad de ajustes de velocidad de avance que comprometerían la precisión del espaciado entre hileras. Si su trasplantadora especifica una velocidad de siembra más lenta, nuestra serie de cajas de engranajes agrícolas incluye modelos con relaciones 1:4 y 1:6 que cubren la misma interfaz de TDF.
P4. ¿Cuándo debo programar los cambios de aceite y las inspecciones de sellos en una caja de engranajes de aluminio utilizada para operaciones de trituración de caña de azúcar en Brasil?
Para operaciones brasileñas de trituración de caña de azúcar que operan ciclos diarios continuos de 8 a 10 horas en condiciones de alta temperatura ambiente, el primer cambio de aceite recomendado es a las 100-150 horas de operación para eliminar los residuos de desgaste del rodaje del engranaje. Los intervalos posteriores pueden extenderse a 300-400 horas una vez que se hayan eliminado las partículas metálicas iniciales. Saber cómo limpiar externamente las carcasas de aluminio de la caja de engranajes también es importante en entornos con residuos de caña: la fibra vegetal puede acumularse alrededor de los sellos del eje y atrapar la humedad contra la carcasa. Una inspección externa mensual para eliminar los residuos de las áreas de los sellos, junto con la verificación de fugas de aceite en ambas salidas del eje, identificará el desgaste de los sellos antes de que progrese a la contaminación. El reemplazo completo del sello labial cada 800-1000 horas es un intervalo de mantenimiento preventivo razonable para operaciones de campo tropicales durante todo el año.
P5. ¿Cuáles son los requisitos de conformidad CE para las unidades de cajas de engranajes de aluminio para uso agrícola que se importan y venden en los estados miembros de la Unión Europea?
Las cajas de engranajes agrícolas comercializadas en la UE como parte de maquinaria accionada por toma de fuerza (TDF) o junto a ella deben cumplir con la Directiva de Maquinaria 2006/42/CE, que exige un expediente técnico, una evaluación de riesgos y una Declaración de Conformidad firmada por el fabricante o su representante autorizado en la UE. La interfaz de acoplamiento del eje de la TDF debe cumplir con la norma ISO 500 —como lo hace nuestro estriado Z26— y la unidad debe suministrarse con protecciones o con protecciones instaladas en todos los puntos de exposición del eje giratorio accesibles a los operarios. Los importadores y distribuidores en Alemania, los Países Bajos, Francia y otros Estados miembros de la UE son responsables de verificar que estos documentos estén disponibles antes de la venta del equipo a los usuarios finales. Podemos proporcionar documentación técnica para respaldar su proceso de cumplimiento de la normativa CE si lo solicita.
P6. ¿Cómo se comporta una carcasa de caja de engranajes de aluminio en comparación con una de hierro fundido en las condiciones húmedas de una instalación canadiense de manipulación de granos?
En el ambiente húmedo y propenso a la condensación dentro de un elevador de granos canadiense o un sistema de silos en la granja, especialmente durante las fluctuaciones de humedad entre la cosecha de otoño y el almacenamiento de invierno, Carcasa de caja de cambios de aluminio Ofrece una ventaja significativa en cuanto a durabilidad en comparación con el hierro fundido. El aluminio no se oxida, por lo que la oxidación superficial se reduce a una capa blanquecina en lugar de la corrosión estructural que degrada las carcasas de hierro fundido tras múltiples ciclos invernales. El cuerpo de aluminio también es más ligero, lo cual es importante en sistemas de transporte donde se apilan varias unidades motrices a lo largo de una fila de contenedores y el peso combinado afecta el diseño estructural de la instalación. Externamente, la carcasa solo requiere una limpieza anual con un paño seco y una inspección visual de los sellos, ninguna de las cuales requiere herramientas o instalaciones especializadas durante el ajetreado período de mantenimiento posterior a la cosecha.
Editor: PXY
