Reductor de velocidad única con potencia de entrada EP-WPDS de 0,12 a 15 kW
A diferencia de los reductores de tornillo sin fin convencionales con montaje en pie, el EP-WPDS integra el montaje del motor directamente en la carcasa del reductor mediante una brida mecanizada con precisión conforme a la norma IEC (geometría LA × LB × LC × LE), con un patrón de pernos 4-LZ que fija firmemente la cara del motor a la entrada del reductor. Esta disposición elimina los problemas de desalineación asociados con las bases de motor y los acoplamientos flexibles independientes: el eje del motor se acopla directamente al orificio de entrada del tornillo sin fin, lo que produce una unidad de accionamiento rígida y compacta que se instala más rápidamente y se alinea más fácilmente que una configuración tradicional de base y acoplamiento.
Los tamaños de bastidor varían desde 40 hasta 250 mm de distancia entre centros, y cada tamaño admite uno o más niveles de potencia de entrada que reflejan la capacidad de par de la rueda helicoidal en ese bastidor. El tamaño más pequeño, 40, maneja 0,12 kW; el más grande, tamaño 250, admite opciones de entrada de 11,0 kW y 15,0 kW. Las relaciones de transmisión abarcan desde 1/5 hasta 1/60 según el bastidor, cubriendo todo el rango de velocidades de salida útiles en embalaje, manipulación de materiales, procesamiento de alimentos y automatización industrial en general. Están disponibles las seis configuraciones de dirección del eje (A a F), lo que brinda a los diseñadores de máquinas una considerable flexibilidad en cómo la salida del reductor de velocidad del tornillo sin fin se integra con la disposición del equipo accionado.
Reductor de velocidad única EP-WPDS — Rango de potencia de entrada de 0,12 a 15 kW
El EP-WPDS es un motor con brida reductor de velocidad única Con una brida IEC integrada en el lado de entrada, permite el acoplamiento directo de montaje frontal a un motor eléctrico estándar sin un adaptador o cubo de acoplamiento separado. Diseñada para la reducción de engranajes helicoidales de ángulo recto en una amplia banda de potencia, la serie WPDS cubre potencias de entrada desde 0,12 kW hasta 15 kW en diez tamaños de bastidor, lo que la convierte en una de las más versátiles acopladas a motores. reductor de velocidad de una sola etapa plataformas en esta clase de salida.
Especificaciones técnicas — Serie EP-WPDS
Datos dimensionales y de rendimiento completos para el EP-WPDS reductor de velocidad única La serie se detalla a continuación. Las dimensiones de la brida del motor (LA, LB, LC, LE, LZ) cumplen con las normas IEC. Las dimensiones del orificio de entrada (Q, U, T×V) corresponden al diámetro del eje del motor. Las dimensiones del eje de salida (LS, S, W×Y) son los parámetros del eje de salida del reductor. Todas las dimensiones se expresan en mm; la potencia de entrada en kW; el peso en kg. En dispositivos móviles, desplácese horizontalmente para ver todas las columnas.
| Tamaño | Potencia (kW) | Relación | A | AB | CAMA Y DESAYUNO | CC | H | LL | METRO | norte | mi | F | GRAMO | Z | LA | LB | LC | LE | LZ | Q | U | T×V | LS | S | W×Y | Peso (kg) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 0.12 | — | 135 | 75 | 74 | 40 | 141 | 60 | 90 | 100 | 70 | 80 | 13 | 10 | 115 | 95 | 140 | 4 | M8 | 31 | 11 | 4×12,8 | 28 | 14 | 5×3 | 5 | ||
| 50 | 0.18 | — | 151 | 83 | 97 | 50 | 176 | 80 | 120 | 140 | 95 | 110 | 15 | 12 | 115 | 95 | 140 | 4 | M8 | 31 | 11 | 4×12,8 | 40 | 17 | 5×3 | 8 | ||
| 60 | 0.37 | — | 167 | 91 | 112 | 60 | 202 | 90 | 130 | 150 | 105 | 120 | 20 | 12 | 130 | 110 | 160 | 4 | M8 | 33 | 14 | 5×16,3 | 50 | 22 | 7×4 | 11 | ||
| 70 | 0.37 | 1/5 | 200 | 109 | 131 | 70 | 238 | 105 | 150 | 190 | 115 | 150 | 20 | 15 | 130 | 110 | 160 | 4 | M8 | 40 | 14 | 5×16,3 | 60 | 28 | 7×4 | 17 | ||
| 0.75 | 165 | 130 | 200 | 4 | M10 | 42 | 19 | 6×21,8 | ||||||||||||||||||||
| 80 | 0.75 | 1/10 | 202 | 111 | 142 | 80 | 273 | 120 | 170 | 220 | 135 | 180 | 20 | 15 | 165 | 130 | 200 | 4.5 | M10 | 48 | 19 | 6×21,8 | 65 | 32 | 10×4.5 | 22 | ||
| 1.5 | 1/15 1/20 |
165 | 130 | 200 | 4.5 | M10 | 52 | 24 | 8×27,3 | |||||||||||||||||||
| 100 | 1.5 | 1/20 | 225 | 125 | 169 | 100 | 280 | 150 | 190 | 270 | 155 | 220 | 25 | 15 | 165 | 130 | 200 | 4.5 | M10 | 52 | 24 | 8×27,3 | 75 | 38 | 10×4.5 | 38 | ||
| 2.2 | 165 | 130 | 200 | 4.5 | M10 | 52 | 24 | 8×27,3 | ||||||||||||||||||||
| 120 | 2.2 | 1/25 1/30 |
280 | 148 | 190 | 120 | 334 | 180 | 230 | 320 | 180 | 260 | 30 | 18 | 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31,3 | 85 | 45 | 12×4.5 | 64 | ||
| 3.0 | 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31,3 | ||||||||||||||||||||
| 135 | 3.0 | 1/40 | 333 | 181 | 210 | 135 | 375 | 202 | 215 | 482 | 250 | 350 | 200 | 290 | 30 | 18 | 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31,3 | 95 | 55 | 16×6 | 85 |
| 4.0 | 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31,3 | ||||||||||||||||||||
| 155 | 5.5 | 1/50 | 375 | 202 | 252 | 155 | 448 | 247 | 235 | 541 | 275 | 390 | 220 | 320 | 35 | 21 | 265 | 230 | 300 | 5 | M12 | 83 | 38 | 10×41.3 | 110 | 60 | 18×7 | 118 |
| 175 | 5.5 | 1/60 | 481 | 262 | 255 | 175 | 600 | 260 | 260 | 310 | 430 | 250 | 350 | 40 | 21 | 265 | 230 | 300 | 5 | M12 | 83 | 38 | 10×41.3 | 110 | 65 | 18×7 | 165 | |
| 7.5 | 265 | 230 | 300 | 5 | M12 | 83 | 38 | 10×41.3 | ||||||||||||||||||||
| 200 | 11.0 | — | 543 | 285 | 319 | 200 | 677 | 290 | 360 | 480 | 290 | 390 | 40 | 24 | 300 | 250 | 350 | 6 | M16 | 114 | 42 | 12×45,3 | 125 | 70 | 20×7,5 | 236 | ||
| 250 | 11.0 | — | 615 | 330 | 385 | 250 | 824 | 350 | 460 | 560 | 380 | 480 | 45 | 28 | 300 | 250 | 350 | 6 | M16 | 114 | 42 | 12×45,3 | 155 | 90 | 25×9 | 396 | ||
| 15.0 | 300 | 250 | 350 | 6 | M16 | 114 | 42 | 12×45,3 |
Todas las dimensiones en mm. Potencia de entrada en kW. Peso en kg. Las distintas opciones de alimentación comparten las mismas dimensiones de carcasa cuando se muestran. Las especificaciones están sujetas a confirmación de fábrica para configuraciones no estándar.
Cinco ventajas clave del reductor de velocidad única EP-WPDS
① Brida de motor integrada: no requiere acoplamiento.
La cara de entrada de la brida IEC mecanizada acepta un motor estándar directamente, lo que reduce el tiempo de instalación y elimina el procedimiento de alineación que requieren las configuraciones de acoplamiento externo. Esto es particularmente beneficioso en entornos de ensamblaje OEM de alto volumen donde la construcción de un reductor de velocidad única La introducción en una línea de producción debe ser rápida, repetible y estar libre de variables de alineación en campo.
② Seis opciones de dirección del eje (A–F)
Con configuraciones de dirección del eje de la A a la F, incluidas opciones de doble entrada, el WPDS admite una gama más amplia de orientaciones de diseño de máquina que la mayoría de los sistemas estándar. Reductores de velocidad de engranaje helicoidal de ángulo recto de una sola etapaEsto elimina la necesidad de piñones de cambio de dirección o pares de engranajes adicionales en ángulo recto en bastidores de máquinas complejos donde la ubicación del motor está restringida.
③ Amplia cobertura de potencia de entrada
Una única serie de productos que abarca desde 0,12 kW hasta 15 kW permite a los equipos de compras estandarizar en un solo producto. reductor de engranajes helicoidales Plataforma que abarca desde pequeños accionamientos auxiliares hasta maquinaria de producción de potencia media. Las múltiples opciones de potencia dentro del mismo tamaño de bastidor —por ejemplo, 0,75 kW y 1,5 kW, ambas compatibles con la carcasa de tamaño 80— ofrecen mayor flexibilidad a los diseñadores de sistemas que trabajan con diferentes variantes de máquinas.
④ Tamaño compacto del sistema de transmisión
La eliminación del acoplamiento y la base de soporte del motor del tren de transmisión produce una longitud axial total significativamente menor en comparación con un montaje convencional. reductor de velocidad de engranaje helicoidal y un conjunto de motor independiente. Este ahorro de espacio se puede aprovechar directamente en bastidores de máquinas compactos, comunes en equipos de embalaje, etiquetado y transporte, donde el ancho de la máquina está limitado por los estándares de ancho de la línea de producción.
⑤ Base de montaje directo sobre el pie
La base de montaje estándar con patrón en Z de 4 pernos permite atornillar el WPDS directamente al bastidor o placa base de la máquina, el mismo método de montaje que utilizan los reductores de montaje convencionales, por lo que las estructuras de las máquinas existentes no necesitan modificaciones. Combinado con el montaje del motor con entrada de brida, el WPDS proporciona una solución completa. Reductor de velocidad de engranajes helicoidales Instalación mediante una única operación de atornillado por cada lado.
Cómo funciona el reductor de velocidad única WPDS
En su núcleo mecánico, el EP-WPDS funciona según el mismo principio de tornillo sin fin y rueda que comparten todos los engranajes de ángulo recto. reductores de gusano de reducción simpleUn eje helicoidal con rosca helicoidal engrana con una rueda helicoidal de bronce, convirtiendo la entrada rotativa de alta velocidad en una salida de menor velocidad y mayor par al cambiar la dirección del eje 90°. La relación se determina dividiendo el número de dientes de la rueda helicoidal entre el paso del tornillo sin fin (número de entradas de rosca). Con una relación de 1/5, el tornillo sin fin tiene cinco entradas y la rueda 25 dientes. Con una relación de 1/60, un tornillo sin fin de una sola entrada acciona una rueda de 60 dientes, todo dentro de la misma geometría básica de la carcasa.
Lo que distingue al WPDS es su sistema de entrada. En lugar de un eje de entrada convencional que sobresale de la carcasa para acoplarse a un motor montado por separado, el WPDS presenta una brida IEC mecanizada: el diámetro de registro (dimensión T), el patrón de pernos (4 orificios LZ) y el orificio central (dimensión Q) están mecanizados según las tolerancias estándar IEC. El eje de salida del motor se inserta a través del orificio central y se acopla al eje sin fin mediante un ajuste de precisión, con la cara del motor atornillada directamente a la brida del reductor. El resultado es un conjunto motor-reductor rígido y concéntrico que no requiere un procedimiento de alineación adicional y mantiene la precarga correcta del cojinete del eje sin fin, ya que el peso del motor se transfiere directamente a la estructura de la carcasa del reductor en lugar de estar suspendido de un acoplamiento.
Esta configuración es particularmente adecuada para aplicaciones donde una Reductor de engranajes helicoidales de una sola velocidad Es necesario instalarlo y ponerlo en marcha rápidamente, un requisito común en plantas de alimentos y bebidas, líneas de fabricación de envases para fabricantes de equipos originales (OEM) y equipos de procesamiento farmacéutico en entornos de producción regulados en Europa, Australia y América del Norte.
Normas de materiales e ingeniería
La carcasa de cada EP-WPDS reductor de velocidad única Está fabricado en hierro gris de alta calidad (especificación HT250), seleccionado por su combinación de estabilidad dimensional, amortiguación de vibraciones y maquinabilidad. El registro de la brida del motor —la dimensión crítica que determina la precisión de centrado del motor— se mecaniza después de la fundición para mantener una tolerancia de ajuste de holgura de funcionamiento que garantiza que el eje del motor y el orificio de entrada del tornillo sin fin permanezcan concéntricos dentro de los límites requeridos para un funcionamiento suave y sin vibraciones. En tamaños de bastidor a partir de 200, donde el peso del motor aumenta significativamente, el patrón de pernos de la brida pasa a utilizar sujetadores M16 (en comparación con M8/M10/M12 en bastidores más pequeños) para soportar la mayor carga en voladizo de la masa del motor.
El eje del tornillo sin fin está fabricado en acero aleado 20CrMnTi, carburizado y cementado hasta alcanzar una dureza superficial de HRC 58–62, con un núcleo dúctil resistente que se conserva mediante ciclos controlados de tratamiento térmico. Los flancos roscados rectificados del tornillo sin fin garantizan un patrón de contacto dentado uniforme en toda la anchura de la rueda helicoidal de bronce. La rueda helicoidal en sí está fundida por centrifugación en bronce fosforoso (CuSn10P), un material que proporciona el bajo coeficiente de fricción de deslizamiento fundamental en los engranajes de tornillo sin fin, donde el contacto dentado es predominantemente deslizante en lugar de rodadura. Esta combinación de un tornillo sin fin duro y una rueda de bronce más blanda hace que la rueda actúe como componente de desgaste planificado: se puede inspeccionar y reemplazar fácilmente sin afectar la funcionalidad de la carcasa o el eje.
Las dimensiones del orificio de entrada (Q, U, T×V en la tabla de especificaciones) corresponden al diámetro del eje del motor y a la serie de chaveteros estándar IEC, abarcando desde 11 mm (brida M8, tamaño 40) hasta 42 mm (brida M16, tamaño 250). Este cumplimiento con las normas IEC para ejes de motores significa que el EP-WPDS acepta motores de cualquier fabricante que cumpla con la normativa IEC en todo el mundo, lo que representa una ventaja significativa para los clientes en mercados donde se requieren marcas de motores específicas o certificaciones locales, incluidos motores con marcado CE para instalaciones europeas o motores con certificación CSA para proyectos industriales canadienses.
Escenarios de aplicación
El diseño de brida de motor directa del EP-WPDS lo convierte en la solución ideal para aplicaciones donde se requiere compacidad de integración, montaje rápido y compatibilidad con motores IEC simultáneamente. Los siguientes escenarios representan los sectores donde las unidades WPDS se implementan con mayor frecuencia.
Líneas de envasado automatizadas
Las estaciones de llenado, los cabezales de taponado y las plataformas giratorias de etiquetado en las líneas de envasado del Reino Unido y Europa requieren componentes compactos y de fácil mantenimiento. reductor de velocidad única Unidades que se montan a ras del bastidor de la máquina. El WPDS integra un conjunto completo de motor-reductor en un espacio axial mínimo, y la brida IEC estandarizada permite la sustitución del motor en campo sin necesidad de realinear el reductor, una ventaja clave en entornos de producción con alta disponibilidad.
Transportadores para procesamiento de alimentos
Las cintas transportadoras de listones, los enfriadores en espiral y las cintas de transferencia de productos en las plantas procesadoras de alimentos de Australia y Canadá utilizan el WPDS por su carcasa sellada y su sencillo mantenimiento. La conexión directa del motor mediante brida elimina el acoplamiento flexible expuesto que puede acumular residuos de alimentos en entornos de cintas transportadoras abiertas, simplificando así la limpieza y el cumplimiento de las normas sanitarias.
Equipos auxiliares para maquinaria agrícola
Los accionamientos de dosificación de semillas, los discos esparcidores de fertilizantes y los accionamientos de motores de pivotes de riego en equipos agrícolas frecuentemente utilizan un motor reductor de tornillo sin fin Ensamblaje donde el tamaño compacto y la carcasa resistente a la intemperie son imprescindibles. La construcción sellada en baño de aceite WPDS y la base de montaje con patas soportan las vibraciones y la exposición ambiental típicas de los ciclos de trabajo de los equipos agrícolas en los mercados de Sudamérica y el sudeste asiático.
Equipos farmacéuticos y de laboratorio
Los recipientes de mezcla, los accionamientos de reactores y las bombas dispensadoras en las instalaciones farmacéuticas requieren un Reductor de engranajes helicoidales de una sola velocidad que admite motores IEC con especificaciones precisas (a menudo con requisitos ATEX o para salas blancas) sin necesidad de adaptadores mecanizados a medida. La interfaz de brida WPDS permite el uso de estos motores especiales en la misma carcasa que se utiliza para aplicaciones industriales estándar, lo que simplifica la documentación de validación para instalaciones reguladas por la FDA o la EMA.
Maquinaria textil y de impresión
En las plantas de impresión textil y comercial de Francia, Corea del Sur y el sudeste asiático, los sistemas de accionamiento de urdimbre, los rodillos tensores de tela y las bombas dosificadoras de tinta dependen de la malla helicoidal de bajo ruido para lograr una velocidad de salida uniforme y sin vibraciones, lo que previene problemas de calidad del producto. La configuración de accionamiento directo del motor WPDS también reduce el nivel de ruido de la máquina en comparación con las alternativas de correa y acoplamiento, un factor importante en entornos de fábricas textiles con varios turnos de trabajo.
Accionamientos de compuertas, válvulas y actuadores
Los actuadores de compuertas automatizadas, los accionamientos de vástagos de válvulas y las plataformas giratorias de posicionamiento utilizan el WPDS con relaciones elevadas (1/40–1/60), donde la resistencia de retroceso del accionamiento de tornillo sin fin elimina la necesidad de un freno de retención de posición independiente. Para proyectos de automatización de infraestructuras municipales y plantas industriales en Brasil y Oriente Medio, esta característica de bloqueo de posición pasivo supone un ahorro directo en el diseño del sistema de accionamiento del actuador.
Acerca de nuestra operación de fabricación
Con más de una década de experiencia práctica en transmisión de potencia mecánica, nuestro equipo de ingeniería y producción ha desarrollado una amplia gama de productos. Diseñamos y producimos cajas de engranajes agrícolas, reductores de engranajes helicoidales, transmisiones planetarias, ejes de toma de fuerza, cilindros hidráulicos, engranajes, cadenas y motores, todo ello dentro de nuestras propias instalaciones de fabricación, con control total sobre los materiales, los procesos de mecanizado y la verificación de la calidad en cada etapa.
Nuestras instalaciones cuentan con la certificación ISO 9001:2015 y la producción abarca una amplia gama de cajas de engranajes y conjuntos estándar y no estándar en hierro dúctil, hierro fundido, acero fundido, acero fundido de precisión y aluminio fundido. Fabricamos engranajes, piñones, engranajes helicoidales, poleas, tornillos sin fin, ejes y componentes mecánicos de precisión según las especificaciones del catálogo y los planos OEM personalizados. Como proveedor directo en lugar de intermediario comercial, podemos responder a reductor de velocidad único personalizado solicitudes —dimensiones de eje modificadas, recubrimientos especiales, patrones de montaje alterados— sin el tiempo de entrega ni los costos adicionales de una cadena de suministro de terceros.
Taller
Productos relacionados
El EP-WPDS admite motores IEC estándar y se integra en un sistema de accionamiento más amplio que suministramos desde un único proveedor. La combinación del reductor con un motor compatible o una variante de caja de engranajes de nuestro catálogo elimina la incertidumbre de la interfaz y simplifica la gestión de repuestos en toda su flota de maquinaria.
Motores eléctricos
Nuestro motores eléctricos se fabrican según las dimensiones del bastidor IEC y cubren todo el rango de diámetro de eje y chavetero que admite la serie de orificios de entrada WPDS, desde 11 mm en el tamaño 40 hasta 42 mm en el tamaño 250. Especificar el motor y motor reductor de tornillo sin fin El ensamblaje conjunto en nuestras instalaciones significa que el ajuste del registro, las dimensiones del chavetero y la longitud del eje se verifican entre sí antes del envío, eliminando el método de prueba y error que puede ocurrir al adquirir el reductor y el motor por separado.
Gama completa de reductores de tornillo sin fin
El WPDS se sitúa junto a las series WPA, WPS, WPX, WPO y NMRV en nuestra gama más amplia de productos. caja de engranajes de tornillo sin fin portafolio. Si su aplicación requiere una configuración de montaje diferente: montaje estándar con pie sin entrada de brida, salida de eje hueco o una configuración compacta. Reductor de gusanos NMRV Para espacios muy reducidos, nuestra gama ofrece una solución adecuada. Todas las series utilizan la misma rueda de bronce y la misma arquitectura de tornillo sin fin endurecido y están disponibles como reductor de gusanos premium Variantes con aceite sintético para engranajes, que permiten intervalos de servicio prolongados en aplicaciones de alta temperatura o de alto ciclo de trabajo.
Preguntas frecuentes
Editor: PXY
