EP-WPWEDK 二段減速機

EP-WPWEDKは、このクラスの製品ではほとんど見られない特徴を備えたダブルウォームギア減速機です。ハウジングに直接加工された一体型モーターフランジ面と、別個のカップリングなしで駆動軸を受け入れる中空出力穴が特徴です。この2つの利点（モーターの直接取り付けとシャフト貫通出力）により、WPWEDKはWPWEDダブルスピードシリーズの中で最も設置しやすいユニットとなっています。入力電力定格は、コンパクトな40-70フレームの0.12kWから、大型の155-250フレームの5.5kWまで、重量範囲は最軽量の18kgから最重量の450kgまでとなっており、調達エンジニアは軽度の自動化から連続的な重プロセス駆動まで対応できる単一の製品ファミリーを利用できます。

カスケード接続された2段ウォームメッシュは、外部の中間部品を必要とせずに、標準的なACモーター入力速度から1/200～1/900の全体的なウォームギア減速比を実現します。シャフト方向のオプションはA、B、Cの3種類があり、単一の中空ボア出力と対向する2ボア構成に対応し、幅広い機械形状に対応します。WPWEDKは、モーターをギアボックス面に直接取り付け（別途モーターブラケットとカップリングを不要に）、駆動シャフトを出力ボアに通し、同等のサイズでダブルウォームギア駆動でしか実現できない非常に高い減速比を実現したい機械設計者にとって最適な選択肢です。

カテゴリー: 二段減速機

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説明

産業用動力伝達・二段変速シリーズ

EP-WPWEDK 二段減速機

フランジに取り付けられた中空穴 2速減速機 これは、一体型のモーターフランジ面を備えたリブ付き鋳鉄製ハウジング内に2つのウォームギアステージを組み合わせたもので、18kgのエントリーレベルフレームから450kgのヘビーデューティー構成までを網羅し、世界中の要求の厳しい低速産業用ドライブ向けに最大1/900のウォームギア減速比を提供します。

技術仕様 — EP-WPWEDKシリーズ二段減速機

外形寸法はすべてmm単位です。重量はkg単位です。モーターフランジのボルト円周は記載のとおりです。入力軸のT×Vおよび出力軸のW×Y寸法はmm単位です。

二段減速機サイズ	電力（kW）	比率	A	AB	B	なれ	AC	紀元前	広告	BD	HL	LL	H	Z×L	モーターフランジ（LA×LB）	入力穴 T×V (mm)	出力口径 W×Y (mm)	体重（kg）
40-70	0.12	1/200	314	153	130	75	152	86	125	65	200	90	215	M10×25	115×95	4×12.8	8×33.3	18
50-80	0.18	1/200	314	144	150	83	169	102	140	70	235	105	250	M12×28	115×95	4×12.8	10×38.3	28
60-100	0.37	1/200	387	175	160	91	216	117	180	90	290	130	310	M12×30	130×110	5×16.3	12×43.3	44
70-120	0.37	1/300	425	193	175	109	256	124	220	100	345	155	370	M14×32	130×110	5×16.3	14×48.8	66
70-120	0.75	1/400	445	193	175	111	256	124	220	100	345	155	370	M14×32	165×130	6×21.8	14×48.8	66
80-135	0.75	1/500	499	226	210	125	296	147	260	110	400	185	425	M16×35	165×130	6×21.8	18×64.4	101
80-135	1.5	1/600	499	226	210	125	296	147	260	110	400	185	425	M16×35	165×130	8×27.3	18×64.4	101
100-155	1.5	1/800	570	269	256	148	345	185	280	120	458	203	461	M16×35	165×130	8×27.3	20×74.9	139
120-175	2.2	1/900	631	287	282	181	374	192	320	140	518	223	521	M16×35	215×180	8×31.3	22×85.4	196
120-175	3.0	1/900	631	287	282	181	374	192	320	140	518	223	521	M16×35	215×180	8×31.3	22×85.4	196
135-200	3.0	——	680	318	320	202	412	230	360	150	580	245	575	M20×36	215×180	8×31.3	22×90.4	285
135-200	4.0	——	680	318	320	202	412	230	360	150	580	245	575	M20×36	215×180	8×31.3	22×90.4	285
155-250	5.5	——	815	380	400	247	500	285	420	180	705	300	700	M24×42	265×230	10×41.3	28×116.4	450

モーターフランジのボルト円は、LA×LB（ピッチ円直径×ボルト円直径、mm）で表されます。入力穴T×Vはキー溝幅×キー溝深さ、出力穴W×Yは穴径×穴深さです。標準以外の穴径やカスタム比率については、弊社のエンジニアリングチームまでお問い合わせください。

二段減速機

EP-WPWEDK二段変速機の5つの主な利点

🔧

一体型モーターフランジマウント

WPWEDKダブルスピード減速機のハウジングには、標準装備として機械加工されたモーターフランジ面が組み込まれており、対応するIECモーターをアダプターブラケットなしでギアボックスに直接ボルトで固定できます。これにより、別体のモータープレートによって生じる軸のずれのリスクが解消され、駆動アセンブリ全体の設置高さが低減されます。これは、スペースに制約のある機械ベースや密閉型筐体設計において大きな利点となります。

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中空貫通出力

中空の出力穴により、駆動軸がギアボックスを直接貫通できるため、出力カップリング金具が不要になります。この設計により、ジョーカップリングまたはディスクカップリングを備えたソリッドシャフトユニットと比較して、駆動系の軸方向寸法が大幅に短縮され、低速産業機械における高減速比ウォームギア駆動用途で発生する主なミスアライメントの原因の一つが解消されます。

📊

1ユニットあたり1/900までの比率

1つのハウジング内に直列に配置された2つのウォームメッシュにより、1/200から1/900までの全体的な減速比が得られます。これは、従来の方法では、非常に大きな単段ギアボックス、または2つの独立したユニットを直列に接続する必要がある範囲です。非常に低い出力速度を目標とする機械メーカーにとって、WPWEDKは現在、最もスペース効率の良いソリューションです。 ウォームギア減速機 建築。

🔒

負荷がかかった際の自己ロック機能

ウォームねじの形状により、出力軸に負荷がかかってもウォームが逆回転しないという、自然なセルフロック機能が得られます。これは、停電時に制御不能な動きが発生してはならないゲートアクチュエータ、垂直リフト、テンション保持用途などで特に重宝されます。この特性は駆動機構に組み込まれており、別途部品を追加する必要がないため、このカテゴリーのほとんどの用途では追加の保持ブレーキの設置は不要です。

⚖️

18kg～450kg — フルスケール対応

40-70から155-250までの9種類のフレームサイズにより、2段式ミキサーのあらゆる重量およびトルク範囲に対応します。機械設計者は、小型の実験室用撹拌機から大型の骨材ミキサーまで、製品ライン全体にわたって単一の製品ファミリーを指定でき、複数のサプライヤーを管理するのではなく、一貫したインターフェース寸法、ドキュメントパッケージ、およびスペアパーツ戦略を1つの供給元から入手できます。

ダブルウォーム減速機の動作原理

入力電力は、WPWEDK ダブルスピード減速機ハウジングの機械加工面にボルトで固定された標準IECモーターフランジを介して供給されます。モーターシャフトは、入力穴シャフトのキー溝接続部（仕様表のT×V寸法）を介してプライマリーウォームに噛み合います。プライマリーウォームはプライマリーリン青銅ウォームホイールと90°で噛み合い、モーターの高速回転を中間シャフト上の第1段減速回転に変換します。中間シャフトにはセカンダリーウォームが取り付けられており、セカンダリーウォームホイールを駆動します。このホイールは中空出力ボアシャフトにキーで固定されており、最終的な大幅に減速された出力速度が得られます。

全体の減速比は2つの個別の段の減速比の積であるため、WPWEDKダブルスピード減速機は、同じハウジングサイズの単一のウォームアンドホイールペアでは物理的に不可能な減速比を実現します。この構成は実質的に 二段減速ウォームギアボックス 真の意味でのエンジニアリングとは、機械的に独立した2つの減速機が直列に接続され、共通の潤滑油タンクと共通のリブ付きねずみ鋳鉄製ハウジングを共有することで、構造的な剛性と標準的な運転サイクルにおける十分な放熱面積の両方を実現していることを意味します。カスケードの効率は、減速比と負荷に応じて通常45～65%の範囲であるため、連続高出力用途では、フレームサイズを確定する前に、機械的トルク定格と併せて熱定格を確認する必要があります。

中空の出力穴 2速減速機 H7公差で加工されているため、標準シャフト径との確実な干渉嵌め合いまたは移行嵌め合いが保証されます。出力シャフト穴のW×Y寸法（パラメータ表に記載されている穴径×穴深さ（mm））は、ユニットが受け入れ可能な最大駆動シャフトサイズを定義します。入力穴（Q、U、T×V）と出力穴（S、W×Y）の両方のキー溝寸法は、WPWEDKダブルスピード減速機シリーズ全体で標準化されているため、設計段階でのシャフトとキーの選択が簡素化されます。

二段減速機の材質仕様と製造品質

WPWEDKダブルスピード減速機のハウジングは、優れた被削性、振動減衰性、および連続的な産業運転に伴う周期的な熱負荷に対する寸法安定性を兼ね備えた高品質のねずみ鋳鉄から製造されています。特に135-200および155-250の大型フレームサイズは、耐衝撃性の向上や周囲温度の上昇により、標準的なねずみ鋳鉄の熱的および機械的限界を超えるような状況では、ダクタイル鋳鉄または鋳鋼で指定できます。また、食品分野の天井設置型攪拌機駆動装置など、駆動装置全体の重量が制約となる用途では、軽量フレームサイズ向けに鋳造アルミニウム製ハウジングも用意されています。

両方のウォームシャフトは、20CrMnTiまたは同等の合金浸炭鋼から鍛造および機械加工され、0.8～1.2 mmの浸炭深さまで浸炭処理され、ウォームねじ山側面で58～62 HRCに硬化されます。熱処理後のねじ研削により、らせん状のねじ山側面はDIN 3975の精度に達し、これが使用中の接触応力分布と騒音レベルを直接左右します。ウォームホイールは、高錫リン青銅合金（通常はZCuSn10P1相当）で遠心鋳造され、ホブ盤加工により噛み合い形状に加工され、平行キーを使用してシャフトに圧入されます。この鋼と青銅の組み合わせは、 ウォームギア減速機メーカー 国際的に広く認知されており、制御された初期動作と一貫した長期摩擦係数という、十分に実証された特性を兼ね備えている。

中空出力穴はH7公差、キー溝はJS9公差で仕上げられており、ISO 286の標準的な市販シャフトとの軽圧入または摺動嵌め合いに関するガイダンスに準拠しています。主ウォームシャフトには深溝玉軸受が、中間位置と出力位置にはテーパーころ軸受またはアンギュラころ軸受が使用され、駆動軸がトルクと曲げ荷重の両方を穴を通して伝達する際に発生するラジアル荷重とアキシャル荷重の組み合わせに対応します。外部塗装システム（プライマー＋トップコート）は、標準の緑色に加え、駆動システムのカラーコーディングが保守または安全プログラムをサポートする施設向けに、白色または青色のバリエーションも用意されています。

二段減速機の応用事例

WPWEDK 2速減速機 この方式は、モーターをギアボックス面に直接ボルトで固定し、駆動軸を出力穴に通すという機械レイアウトの利点を持つ用途に特に適しています。この構成により、2つのカップリング要素が不要になり、設置およびメンテナンス時の構造的な位置合わせチェックの回数が削減されます。以下は、当社のグローバル顧客基盤における最も需要の高い用途です。

🌀 パドル＆リボンミキサー

医薬品、食品加工、化学分野で使用される粉体ミキサー、リボンブレンダー、パドルドライヤーでは、WPWEDKはミキサーフレームに直接取り付けられ、モーターはギアボックスのフランジ面にボルトで固定されます。高比率の出力により、これらのプロセスに必要な非常に低い攪拌軸回転数（通常3～20 RPM）が実現されます。また、中空ボアはミキサーシャフトを受け入れるため、オランダや英国で広く使用されている衛生用または危険雰囲気用バージョンで一般的な密閉シャフトシール機構を複雑にする外部カップリングは不要です。

🏗️ クレーンおよびホイスト補助駆動装置

オーストラリアの港湾やブラジルの製鉄所の天井クレーンに設置されている低速旋回補助駆動装置、ケーブルドラムトラバース、メンテナンスアクセスプラットフォームは、WPWEDKのセルフロック機能を利用して、電源が供給されていない状態でも負荷がかかった状態で位置を保持します。 高耐久性ウォームドライブギアボックス 120-175および135-200フレームサイズでは、これらの用途で発生する持続的なラジアル荷重を、クレーン補助システムに期待される一般的な15年の運用寿命にわたってベアリング疲労を起こすことなく処理します。

🌾 飼料加工

カナダとオーストラリアの酪農場や畜産農場では、サイレージ攪拌機、飼料混合オーガ、ペレットプレス供給コンベアなどが、材料のブリッジングや圧縮による断続的な衝撃荷重を受けながら稼働しています。WPWEDKは、肉厚の鋳造ハウジングと特大のベアリングシートにより、季節ごとの運転サイクルを通してこうした一時的な過負荷に確実に対応します。また、一体型のモーターフランジにより、ダウンタイムを最小限に抑える必要がある収穫期のメンテナンス期間中にギアボックスの交換が容易になります。

⚙️ 低速コンベヤテールドライブ

鉱業および骨材分野で使用されるフライトコンベヤ、エンマスコンベヤ、地下ドラッグチェーンコンベヤは、WPWEDK に依存しています。 高トルクウォームギアボックス 非常に低い軸回転速度で出力することで、製品の滑りや積み上がりを防ぎ、制御された搬送を実現します。中空構造のため、コンベヤのテールシャフトを容易に挿入でき、韓国やコロンビアの鉱物処理工場では、コンベヤの両側に別途モーター支持構造を設ける必要なく、ギアボックスをテールドラムフレームに取り付けることができます。

🚰 ポンプおよびバルブアクチュエータ

製油所や浄水場の粘性媒体（糖蜜、粘着性スラリー、アスファルト）用の低速ポンプ駆動装置や多回転バルブアクチュエータ機構には、より小型のWPWEDKダブルスピード減速機フレーム（40-70～80-135）が使用されています。 ダブル出力ウォームギアボックス エンコーダからのフィードバックなしでも、オープンループプロセスコントローラが信頼できる、正確で安定した出力速度を提供します。セルフロック出力は、停電時にもバルブ位置を確実に保持します。これは、英国およびオランダ全土の安全規格に準拠した遮断弁設備において、極めて重要な機能要件です。

当社について - 二段減速機メーカー

機械動力伝達における10年以上の生産経験は、原材料の選定から最終組み立てトルクチェックに至るまで、当社が行うすべての決定に反映されています。当社の製造範囲は、農業用ギアボックス、 ウォーム減速機遊星歯車、動力取り出し軸、油圧シリンダー、精密ギア、ローラーチェーン、スプロケット、電気モーターなど、システムレベルでの理解に基づいて、 2速ウォームギア減速機 単にカタログに掲載されている部品を単体で販売するのではなく、機械の駆動系に統合する。

製造工程はISO 9001:2015認証に基づいて行われ、原材料の受入検査から鋳造、機械加工、熱処理、組み立て、出荷前検査までの全工程を網羅しています。使用可能なハウジング材料には、ダクタイル鋳鉄、鋳鉄、鋳鋼、精密鋳鋼、鋳造アルミニウムがあり、すべてトレーサブルなミル証明書付きの文書化された材料仕様に基づいて製造または調達されています。ギア部品（ウォームシャフト、ウォームホイール、スプロケット、プーリー、ウォーム）は、社内または厳密に管理された下請け契約に基づいて製造され、各製造バッチごとに寸法検査記録が保管されています。非標準のボアサイズ、特殊な比率、改造された取り付け脚、カタログ外のカラー仕上げなどのカスタム仕様は、WPWEDKのすべてのフレームサイズにおいて、通常のエンジニアリングリクエストとして受け付けています。

ワークショップ

よくある質問

Q1 — 英国の食品加工工場におけるミキサー駆動用途において、2段減速機に一体型モーターフランジを採用する利点は、別個のモーターブラケットを採用する場合と比較してどのような点ですか？

ギアボックスハウジングに直接加工された一体型モーターフランジにより、モーターシャフトとウォームの同心度がハウジング自身のボア公差（通常、0.05 mm TIR未満）内に維持されます。別個のブラケットを使用すると、ブラケットとギアボックス、モーターとブラケットなど、各ボルト接合部で追加の累積公差が発生し、ミスアライメントによってプライマリーウォームベアリングにラジアル荷重がかかる可能性があります。英国の食品グレード用途では、IP65以上の定格のモーターエンクロージャがギアボックスにきれいに接合する必要があるため、一体型フランジは、個別のシール面の数を減らすことで、モーターとギアボックスのインターフェースにおけるシール接合部の設計を簡素化します。

Q2 — オランダの製薬混合施設で、5 RPMの出力で稼働するリボンブレンダーに適したWPWEDKダブルスピード減速機のフレームサイズはどのように決定すればよいですか？

まず、モーターの回転速度から始めます。標準的な4極50Hzモーターは、約1440RPMで回転します。これを目標出力速度で割って、必要な減速比を求めます。1440 ÷ 5 = 288となるため、1/300の減速比を持つWPWEDKダブルスピード減速機が最も近い標準オプションとなります。次に、ブレンダーシャフトが5RPMで必要とする出力トルクを計算し、選択したフレームサイズの定格出力トルクが、サービス係数（医薬品バッチ混合における滑らかで均一な負荷の場合は1.25、可変または逆転運転の場合は1.5）以上、このトルクを上回っていることを確認します。最後に、出力穴のW×Y寸法がブレンダーシャフトの直径に適合し、キー溝の係合長が伝達トルクに十分であることを確認します。

Q3 — オーストラリアの乳製品工場にある処理タンクに取り付けられたオーバーヘッドパドルミキサーには、EP-WPWEDK二段減速機のどの軸方向構成が最適ですか？

構成A（中空出力穴が下向きで、モーターフランジ面が上向き）は、天井設置型垂直攪拌機駆動装置の標準的な配置です。この配置では、モーターの重量がギアボックスの重心の真上に位置するため、モーターが工程中の飛沫や蒸気の影響を受けにくく、中空穴が垂直下向きになるため、攪拌機シャフトを最も簡単なキー溝で嵌合させることができます。オーストラリアの乳製品製造現場では、CIP（定置洗浄）が日常的に行われるため、モーターを垂直に上部に取り付けることで、モーターの通気口がギアボックス下面に向けられる高圧水スプレーから遠ざけることができます。

Q4 — コロンビアの骨材処理施設における低速コンベヤ駆動において、ヘリカルベベルギアボックスよりもダブルウォーム減速ギアボックスの方が適しているのはどのような場合ですか？

の ダブルウォーム減速ギアボックス 総購入コスト、減速比範囲、および非常に高い減速比 (通常 1/100 以上) での固有のセルフロック機能において勝っています。同等の減速比とトルク容量を持つヘリカルベベルユニットは、より複雑な多段設計で、効率は高い (通常 85～95%) ものの、ユニットコストが大幅に高く、3 軸のうち 2 軸の設置面積が大きく、固有のセルフロック機能がないため、傾斜コンベヤには別のブレーキを指定する必要があります。コロンビアの骨材処理では、機器の総所有コストが性能過剰よりも重視されるため、WPWEDK ダブルスピード減速機は、十分なトルク容量、セルフロック出力、競争力のある価格、および簡単なメンテナンスプロファイルの組み合わせにより、5 RPM 未満の出力で動作するコンベヤテールドライブの実用的な選択肢となっています。

Q5 — 周囲温度が高い韓国の包装ラインで2交代制で稼働するWPWEDK二段減速機には、どのような潤滑油の種類と交換間隔を指定すべきでしょうか？

夏季の空調設備のない韓国の包装工場でよく見られる、周囲温度が35～45℃の範囲にある2交代制の運転サイクルでは、鉱物油よりも合成ポリアルファオレフィン（PAO）ISO VG 220ギアオイルが推奨されます。合成油は高温運転時でも粘度指数を維持するため、内部摩擦が低減され、同じ粘度グレードの鉱物油と比較してギアボックスの運転温度が8～12℃低下します。これにより、ベアリングとシールの寿命が直接的に延びます。合成油の場合、交換間隔は通常6,000～8,000時間ですが、同じ運転条件下では鉱物油の場合は3,000～4,000時間です。オイルの種類に関わらず、オイル交換のたびにリップシールを点検することが、最も費用対効果の高いメンテナンス作業です。

Q6 — ブラジルの調達チームは、既存の攪拌機駆動装置用の認証済み交換用二段変速ウォームギア減速機を、寸法図面と材料資料一式とともにどこから調達すべきでしょうか？

調達するための最も信頼できるアプローチ 交換用ダブルスピードウォームギア減速機 ブラジルでは、ISO 9001:2015認証を受けた製造施設に直接連絡し、元のユニットの銘板データ（フレームサイズ、比率、入力電力、軸方向、主要寸法）と、取り付け配置および出力穴接続部の写真を提供する必要があります。認証を受けた製造業者は、製造図面との寸法互換性を確認し、正式な寸法確認書を発行し、化学、食品、鉱業分野のプラント設備に関するブラジルのサプライヤー資格認定手続きで要求される材料証明書と検査記録を提供します。重要なプロセス機器に使用される交換ユニットについては、出荷前に必ず無負荷運転を示す工場試験記録を要求してください。

編集者: PXY

EP-WPWEDK 二段減速機

EP-WPWEDK 二段減速機

技術仕様 — EP-WPWEDKシリーズ二段減速機