superiortransmissioninc-product-EP-WPEDA 二段減速機

EP-WPEDA ダブルスピードウォーム減速機

EP-WPEDAは、堅牢な鋳鉄製ハウジング内に2段のウォームギア減速機構を組み込んだ、一体型の2速減速機です。連続的な産業用途向けに設計されており、0.12kWから5.5kWまでの入力電力に対応し、19kgの軽量ユニットから470kgの重量構成まで、非常に幅広い重量範囲をカバーしています。そのため、世界中のOEM顧客、プラントエンジニア、システムインテグレーターにとって、現在入手可能な最も拡張性の高い2段ウォームギア減速機ソリューションの一つとなっています。

単段式ユニットとは異なり、WPEDAのカスケード型ウォームアンドホイール設計は、2つの連続した減速機構を介して動力を伝達するため、1/200から最大1/900という高い減速比を実現できます。しかも、多部品並列配置にありがちな騒音、複雑さ、設置面積の増加といったデメリットはありません。その結果、出力軸の回転は非常に滑らかになり、衝撃吸収と静音性がトルク伝達と同様に重要な用途にも対応できます。

カテゴリー: 二段減速機

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説明

産業用動力伝達・二段変速シリーズ

EP-WPEDA 2速ウォーム減速機

高度なB2Bアプリケーション向けに設計された、精密に設計された2速ウォームギア減速機。信頼性の高いトルク、コンパクトな2段減速構造、そして現代の産業オペレーションに不可欠な汎用性を提供します。2速ウォーム減速機をシステムに組み込むことで、信頼性の高い動作が保証されます。

技術仕様 — EP-WPEDA 2速ウォーム減速機シリーズ

寸法単位はmm。重量はkg。出力はkW。

サイズ	電力（kW）	比率	A	AB	BB	なれ	HL	LL	H	HA	HB	M	N	E	F	Z	体重（kg）
40-70	0.12	1/200	314	153	131	75	110	140	236	70	50	150	190	115	150	20	19
50-80	0.18	1/200	314	144	142	83	130	160	268	80	65	170	220	135	180	20	27
60-100	0.37	1/200	337	175	169	91	160	200	336	100	75	190	270	155	220	25	45
70-120	0.37	1/300	425	193	190	109	190	240	430	120	90	230	320	180	260	30	75
70-120	0.75	1/400	445	193	190	111	190	240	430	120	90	230	320	180	260	30	75
80-135	0.75	1/500	499	226	210	125	215	270	480	135	105	250	350	200	290	30	103
80-135	1.5	1/600	499	226	210	125	215	270	480	135	105	250	350	200	290	30	103
100-155	1.5	1/800	570	269	252	148	235	290	531	135	130	275	390	220	320	35	147
120-175	2.2	1/900	631	287	255	181	280	335	600	160	155	310	430	250	350	40	204
120-175	3.0	1/900	631	287	255	181	280	335	600	160	155	310	430	250	350	40	204
135-200	3.0	——	630	318	319	202	310	375	666	175	185	360	480	290	390	40	298
135-200	4.0	——	630	318	319	202	310	375	666	175	185	360	480	290	390	40	298
155-250	5.5	——	815	380	385	247	355	450	800	200	203	460	560	380	480	45	470

注：外形寸法はすべてミリメートル単位です。記載されている比率は代表的な値であり、実際の比率はサイズによって異なります。ダブルスピードウォーム減速機の特注比率や取り付け構成については、お問い合わせください。

superiortransmissioninc-product-EP-WPEDA ダブルスピードウォーム減速機（ドラフト）

EP-WPEDA二段変速ウォーム減速機の5つの主な利点

⚙️

真の二段階減速

直列に配置された2つのウォームギアの噛み合いにより、単一のコンパクトなハウジングから最大1/900の減速比を実現し、外部の中間シャフトを不要にするとともに、同等のタンデム単段構成と比較して、ドライブトレイン全体の長さを最大35%短縮します。

🏭

幅広い電力とサイズ範囲

入力電力オプションは0.12kWから5.5kWまで、出力軸負荷容量は19kgから470kgまで対応できるため、単一の製品ファミリーで軽度の自動化作業から重工業の搬送および混合プロセスまで対応できます。この2速ウォーム減速機を調達する際、サプライヤーの数を減らすことができます。

🔩

5つのシャフト方向オプション

構成A～Eは、左、右、垂直、およびそれらの組み合わせといった、実用的なあらゆる出力方向を網羅しているため、ギアボックスは機械の構造に合わせて調整され、構造を強制することはありません。この汎用性により、2速ウォーム減速機は、多様なOEMアプリケーションにおいて非常に適応性の高いソリューションとなります。

🛡️

ISO 9001:2015 品質基盤

すべての2速ウォーム減速機は、ISO 9001:2015認証取得済みの品質管理システムに基づいて製造されており、鋳造、機械加工、組み立ての主要段階で寸法検査を実施しています。英国、韓国、コロンビア、ブラジルのバイヤーは、当社の文書化とトレーサビリティを決定的な要素として常に高く評価しています。

🔄

標準化されたモーターフランジ

WPEDAの入力フランジは、全サイズにおいてM8～M12のボルトパターンを採用しており、M63からM132までの標準的なIECモーターフレームを直接受け入れることができます。これにより、適合する電動モーターとの互換性が容易に実現し、この2速ウォーム減速機用のカスタムアダプタプレートが不要になります。

2速ウォーム減速機の仕組み

2段変速ウォーム減速機は、カスケード式ダブルウォームギアの原理に基づいて動作します。駆動モーターは、焼き入れされたウォームシャフト（プライマリーウォーム）に回転を伝達し、このプライマリーウォームは、中間シャフトに取り付けられたリン青銅製のウォームホイールと90°の角度で噛み合います。この第1段で減速の大部分が行われ、中間シャフトは第2ウォームシャフトを駆動します。この第2ウォームは、最終出力シャフトに直接キーで固定された第2ウォームホイールと噛み合います。

各ウォームとホイールのペアは自己抑制的であるため（らせん角が摩擦角より小さい場合、ウォームはホイールを駆動できますが、その逆はできません）、 ダブルウォームギア駆動 負荷がかかった状態でも自然な保持動作を実現するため、多くの垂直昇降用途において別途ブレーキシステムを設ける必要がなくなります。この自己ロック特性は、オーストラリアとカナダのプラントエンジニアが傾斜コンベヤ駆動装置やプレスフィード機構に2速ウォーム減速機を指定する主な理由の一つです。

潤滑方式は、小型フレームでは飛沫式、大型構成では加圧式です。熱管理は、鋳造ハウジングのリブ付き外面によって行われ、定格運転サイクルにおいて、2速ウォーム減速機に十分な放熱面積を提供します。すべてのシャフトシールは、粉塵の侵入を防ぐリップ型で、農業、食品加工、および一般的な製造環境で一般的に見られる周囲温度に対応しています。

2速ウォーム減速機の材質構成と製造品質

EP-WPEDA二段変速ウォーム減速機のハウジングは、優れた振動減衰特性と周期的な熱負荷に対する寸法安定性を特長とする高品質のねずみ鋳鉄から精密鋳造されています。より大型のフレームサイズ、特に150kgを超える荷重を扱う場合は、重鉱業、採石業、リサイクル産業の駆動系で一般的に求められる高い耐衝撃性を満たすために、ダクタイル鋳鉄または鋳鋼製のバリエーションを指定することも可能です。

一次および二次ウォームシャフトは、浸炭および表面硬化処理を施した合金鋼から機械加工され、ベアリングジャーナルはh6公差で研削されています。この表面処理により硬度勾配が形成され、表面の硬度が通常58～62HRCと強靭で耐摩耗性に優れた外層を形成すると同時に、衝撃に強い強靭なコアを維持します。ウォームホイールは高錫リン青銅製で、遠心鋳造により均一な結晶構造を実現した後、精密ホブ盤加工が施されます。この材料の組み合わせ（硬化鋼製ウォームと青銅製ホイール）は、高トルク2速ウォーム減速機の業界標準の組み合わせであり、効率、長寿命、静音運転の最適なバランスを実現します。

入力軸には深溝玉軸受、出力軸には円錐ころ軸受が使用され、軸方向の遊びを最小限に抑えるために予圧がかけられています。すべての接触面はRa 0.8 µm以下の表面仕上げが施されています。ハウジングは、標準の緑色のほか、青色または白色の2層塗装システムで外部がコーティングされています。 2速ウォームギア減速機 安全規制施設において色分けを必要とする顧客向けの塗装。

二段変速ウォーム減速機の応用事例

2速ウォーム減速機EP-WPEDAは、標準的なモータ速度から非常に高い減速比を単一のコンパクトなユニットで実現する必要がある、幅広い産業分野で採用されています。以下に、当社の世界中のお客様から寄せられた最も一般的な導入事例をご紹介します。

🌾農業機械

オーガ式穀物コンベア、灌漑用ピボット駆動装置、飼料ミキサードラムなど、中程度のトルクで低速運転を継続することが不可欠な用途に使用されます。セルフロック式出力軸は、電源が切断された際に重力による逆回転を防ぎます。これは、二段変速ウォーム減速機を備えた傾斜地での用途において、重要な安全要件となります。

🏗️ マテリアルハンドリングおよびコンベア

傾斜ベルトコンベヤのヘッド駆動装置、チェーンコンベヤのテール駆動装置、パレット搬送システムは、WPEDAの高い減速比を利用して、低速クリープ速度で負荷を正確にインデックスします。2速ウォーム減速機の構成により、ほとんどの水平および低角度傾斜用途において、別途電磁ブレーキが不要になります。

🧪 混ぜ合わせとブレンド

化学反応器、塗料混合容器、ポリマー配合システムでは、高トルクで速度変動のない、低速かつ安定したシャフト回転が求められます。2段減速機構は極めて滑らかな出力速度を実現するため、最適な選択肢となります。 ダブルウォームギア減速機 オランダおよびドイツの産業市場における粘性媒体混合の選択肢。

♻️ 廃棄物・リサイクル機器

リサイクル施設で使用される低速シュレッダー、コンパクター、ベーリングプレスの送り駆動装置は、WPEDAの衝撃荷重耐性と熱的余裕に依存しています。135-200および155-250サイズのヘビーデューティーフレームでは、粉塵が多く周囲温度の高い選別工場でも、性能低下なく連続運転が可能です。

⚙️ 包装ライン

韓国とコロンビアの食品・飲料包装ラインにおけるターンテーブルインデクサ、ラベリングステーション回転装置、およびアキュムレーションテーブル駆動装置は、成長を続ける用途分野です。これらの用途では、2速ウォーム減速機の静音動作、厳しい寸法公差、および標準IECモーターフランジとの互換性により、既存のラインレイアウトへの統合が容易になります。

当社の製造施設について

機械動力伝達工学における10年以上にわたる豊富な経験に基づき、当社は農業用ギアボックス、二段変速ウォーム減速機システム、遊星歯車駆動装置、動力取り出し軸、油圧シリンダー、精密ギア、ローラーチェーン、電気モーターなど、幅広い産業用部品を製造しています。こうした社内における幅広い能力により、当社は二段変速ウォーム減速機が単体製品としてではなく、機械全体の中でどのように機能するかを理解しており、そのシステムレベルの視点が当社のあらゆる設計上の意思決定に反映されています。

当社の施設はISO 9001:2015認証に基づいて運営されており、原材料の受入検査から最終組立試験、出荷書類作成まで、生産のあらゆる段階が管理されています。当社は、ダクタイル鋳鉄、鋳鉄、鋳鋼、精密鋳鋼、鋳造アルミニウムなどの材料を使用した幅広いギアボックスアセンブリ、ギア、スプロケット、ウォームギア、プーリー、ウォーム、シャフト、および標準および非標準の機械部品の幅広いカタログを設計および製造しています。お客様はしばしば当社に、 OEMダブルスピードウォームギア減速機サプライヤー カタログの範囲外となる、特注の2速ウォーム減速機構成、非標準のシャフト構成、および改造されたハウジング形状に対応します。

ワークショップ

よくある質問

Q1 — 2段変速ウォーム減速機とは何ですか？また、産業用コンベアシステムで使用される標準的な1段ウォームギアボックスとはどのように異なりますか？

2段式ウォーム減速機（ダブル減速ウォームギアボックスとも呼ばれる）は、単一のハウジング内で2つのウォームとホイールの噛み合いを通して駆動力を伝達するのに対し、単段式ユニットは1つの噛み合いしか使用しません。これにより、2段式設計は単段式では実現できないほどの減速比（最大1/900、単段式では最大約1/100）を実現できるため、標準的なモーター速度を、低速コンベア、混合容器、インデックステーブルなどの用途向けに、非常に低速で高トルクの出力に減速する必要がある場合に最適な選択肢となります。

Q2 — オーストラリアの食品加工工場における水平コンベア駆動装置として、EP-WPEDA二段変速ウォーム減速機のどの軸方向構成が最適ですか？

モーターが片側に取り付けられ、コンベヤ駆動軸がモーター軸に対して垂直に走る水平コンベヤの場合、構成A（出力が左）または構成B（出力が右）が一般的に最もすっきりとしたソリューションです。これらの構成では、駆動系がコンパクトに保たれ、モーターを製品のこぼれから保護された場所に設置できます。出力軸が上向きの構成Cは、垂直昇降用途に適しています。注文を確定する前に、認定された機械エンジニアが現場で、どの構成がコンベヤヘッド軸の曲げモーメントを最小限に抑えるかを確認する必要があります。

Q3 — 英国の化学プラントで使用する2速ウォーム減速機の適切な減速比はどのように選べばよいですか？

まず、必要な出力速度（RPM）を基準に、モーターの定格速度（50Hz 4極モーターの場合、通常1400～1500RPM）をその値で割って、必要な比率を求めます。たとえば、ミキサーの出力が1.7RPMで、モーターが1440RPMの場合、約1/847の比率が必要になります。つまり、1/800または1/900のEP-WPEDAが適切です。次に、選択したフレームサイズの出力トルク容量が、均一負荷時のサービス係数1.25を考慮して、その出力速度におけるミキサーの必要トルクを超えていることを確認します。

Q4 — カナダの農業機械インテグレーターは、北米の寸法および文書規格を満たす高耐久性の2速ウォーム減速機をどこで入手できますか？

カナダの農業インテグレーターは、材料証明書、寸法検査レポート、出荷試験記録を含む完全なドキュメントパッケージを提供するISO 9001:2015認証取得済みの製造施設からWPEDAユニットを直接調達するのが一般的です。サプライヤーを評価する際には、ISO認証の証拠を要求し、最近の生産バッチからのサンプル検査記録を求め、モーターフランジの寸法が標準IECフレームサイズ（アダプタリングを介してNEMA相当品にほぼ対応）に対応していることを確認してください。 OEMダブルスピードウォームギア減速機サプライヤー これらはすべて、追加料金なしで各注文に標準装備されます。

Q5 — オランダの工場エンジニアは、包装ラインの改修プロジェクトにおいて、既存のウォーム減速機を高性能な2速ウォーム減速機に交換すべきなのはどのような場合ですか？

通常、トリガーとなるのは次の3つの条件のいずれかです。(1) 現在の単段ユニットでは、追加の外部減速段なしでは必要な低出力速度を達成できなくなった。(2) 老朽化した単段ギアボックスの累積修理費用が、新しい二段ユニットの費用に近づき始めた。(3) ライン速度の変更により、単段ウォームの上限である1/100を超える減速比が必要になる。いずれの場合も、既存のモーターを使用して適切なフレームサイズの二段ウォーム減速機を後付けすることが、通常、総コストが最も低い解決策となります。これは、WPEDAの標準モーターフランジが、既存のIECモーターを改造なしで受け入れることができるためです。

Q6 — ブラジルの高温リサイクル施設で連続3交代制運転中に稼働する2速ウォーム減速機の主なメンテナンス手順は何ですか？

周囲温度が高い環境（40 °C 以上）では、メンテナンスの最優先事項はオイルの状態です。ギアオイルは標準交換間隔の半分（通常は 5,000 時間ごとではなく 2,500 時間ごと）で交換し、高温での油膜強度を維持するために、鉱物油ではなく合成 ISO VG 220 ギアオイルを使用してください。熱によってエラストマーの硬化が促進されるため、オイル交換のたびにリップシールの状態を確認してください。ハウジングの外側に埃が溜まっていないことを確認してください。埃は断熱材として働き、動作温度を上昇させます。3 シフト制で稼働する大型 WPEDA フレーム（100-155 以上）の場合、周囲温度が常に 45 °C を超える場合は、オイル冷却回路または外部ファンキットを取り付けることをお勧めします。