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Ein-Gang-Reduziergetriebe

Ein einstufiges Schneckengetriebe ist ein Getriebe, das in industriellen Antriebsanlagen weit verbreitet ist. Es verfügt über eine Schneckenrad-Getriebekonstruktion, die hohe Motordrehzahlen in niedrige Drehzahlen mit hohem Drehmoment umwandelt. Jedes Standard-Getriebe unterstützt verschiedene Untersetzungsverhältnisse, Leistungsbereiche und Montagearten. Kompakte Bauweise, zuverlässige Selbsthemmung und geringes Betriebsgeräusch machen es zur idealen Antriebseinheit für Förderbänder, Landmaschinen, Verpackungsanlagen und kleine Verarbeitungsmaschinen. Unser komplettes Sortiment umfasst leichte Ausführungen mit Aluminiumgehäuse und robuste Ausführungen mit Gusseisengehäuse für leichte, mittlere und schwere Lasten.

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Ein-Gang-Getriebetypen

superiortransmissioninc-Werks-Schneckengetriebe
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Gehärtete Schneckenwelle

Der aktive Antriebsteil des Ein-Gang-Untersetzungsgetriebes besteht aus gehärtetem legiertem Stahl. Seine spiralförmige Verzahnung greift in das Schneckenrad ein, um die primäre Drehzahlreduzierung zu realisieren.

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Eingangs- und Ausgangswelle

Die Eingangswelle verbindet den Antriebsmotor; die massive/hohle Ausgangswelle des Ein-Gang-Untersetzungsgetriebes verbindet die externe Arbeitsmaschine.

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Ölschmierbaugruppe

Ausgestattet mit Öleinfüll- und Ablassöffnungen am Gehäuse des Ein-Gang-Getriebes, was den regelmäßigen Ölwechsel und die Wartung erleichtert.

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Gehäuse aus Legierung / Gusseisen

Gehäuse eines einstufigen Untersetzungsgetriebes, zwei gängige Werkstoffe: leichtes Aluminium für geringe Lasten, dickes Gusseisen für Umgebungen mit hohen Stoßbelastungen.

Superior Transmission Inc.-bezogenes Produkt Wurmreduzierer

Kernkomponenten eines einstufigen Untersetzungsgetriebes

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Bronzenes Schneckenrad

Das passende Antriebsrad des Ein-Gang-Untersetzungsgetriebes aus Bronze reduziert die Reibung, verbessert die Verschleißfestigkeit und verlängert die Lebensdauer im Dauerbetrieb.

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Lager und Öldichtungen

Zur Unterstützung der rotierenden Wellen des Ein-Gang-Untersetzungsgetriebes verhindert eine doppellagige Öldichtung das Austreten von Schmierstoff und das Eindringen von Staub in die Getriebekammer.

Wie man das richtige Untersetzungsgetriebe auswählt

  • 1. Sicherstellen, dass die Motoreingangsleistung übereinstimmt
    Die Leistungsparameter des Untersetzungsgetriebes müssen exakt auf den Antriebsmotor abgestimmt sein. Eine Überschreitung der Nennleistung beschleunigt den Verschleiß der Zahnräder und führt zu einem vorzeitigen Ausfall des Untersetzungsgetriebes.
  • 2. Erforderliches Untersetzungsverhältnis und Ausgangsdrehzahl berechnen
    Teilen Sie die Eingangsdrehzahl des Motors durch die Soll-Arbeitsdrehzahl, um das genaue Übersetzungsverhältnis zu erhalten, und wählen Sie ein passendes Einzeldrehzahl-Untersetzungsgetriebe mit Standard-Übersetzungsverhältnisoptionen (5~100).
  • 3. Überprüfen Sie die Nenndrehmomentanforderung.
    Berechnen Sie das maximale Drehmoment Ihrer Anlage beim Anfahren und im Betrieb und wählen Sie ein Drehzahlgetriebe mit einem Nenndrehmoment, das höher ist als das maximale Lastdrehmoment.
  • 4. Geeignete Montagekonstruktion auswählen
    Prüfen Sie den Einbauraum Ihrer Maschine: Fußmontage, Flanschmontage oder Hohlwellen-Einstufengetriebe für unterschiedliche Montagekonfigurationen.
  • 5. Wählen Sie das Wohnraummaterial entsprechend der Arbeitsumgebung.
    Bei Innenbeleuchtungsanlagen kommt ein Aluminium-Einstufengetriebe zum Einsatz; bei staubigen, feuchten und stark beanspruchten Landwirtschafts- und Baumaschinen hingegen ein Einstufengetriebe mit Gehäuse aus Gusseisen.
  • 6. Überprüfen Sie die Anforderungen an den Dauerbetriebszyklus.
    Für intermittierende Kurzzeitarbeit kann ein leichtes Untersetzungsgetriebe mit einfacher Drehzahl verwendet werden; für den 24-Stunden-Betrieb ist ein robustes, verstärktes Modell erforderlich.