EP-WPX-O Ein-Gang-Getriebe – Ölkapazität 0,36 bis 23 l
Die EP-WPX-O umfasst eine ganze Familie von einstufigen rechtwinkligen Schneckengetrieben in 13 Baugrößen – von kompakten Einheiten mit 40 mm Achsabstand, einem Gewicht von 5 kg und einem Ölfüllvolumen von 0,36 l bis hin zur Hochleistungsausführung mit 250 mm Achsabstand, die 340 kg trägt und 23,0 l Getriebeöl benötigt.
Die WPX-Variante verfügt über eine Doppelwellenkonfiguration – die Wellen ragen beidseitig aus dem Gehäuse heraus – und eignet sich daher besonders für Anwendungen, bei denen zwei angetriebene Lasten symmetrisch von einem einzigen Eingang versorgt werden müssen. Die WPO-Variante besitzt einen Flanschanschluss, der die direkte Montage der angetriebenen Geräte ohne Zwischenkupplung oder Lagergehäuse ermöglicht. Dies verkürzt den gesamten Antriebsstrang und reduziert die Ausrichtungsempfindlichkeit. Beide Varianten weisen die gleiche interne Zahnradgeometrie auf, wodurch der Austausch der Innenteile zwischen den beiden Gehäusetypen bei Wartungsarbeiten unkompliziert ist.
Die Übersetzungsverhältnisse reichen von 1/5 bis 1/60, abhängig von der Rahmengröße. Das Übersetzungsverhältnis 1/5 ist ab Größe 60 und darüber hinaus verfügbar, das Übersetzungsverhältnis 1/60 ab den Größen 155 und 175.
EP-WPX-O Einzeldrehzahl-Untersetzungsgetriebe – Ölkapazität 0,36 bis 23 l (Serie)
Die EP-WPX-O-Serie ist eine Dual-Konfiguration Ein-Gang-Reduziergetriebe Die Plattform umfasst die Varianten WPX mit horizontaler Welle und WPO mit Flanschausgang. Die Wahl des optimalen Eindrehzahl-Untersetzungsgetriebes ist entscheidend für Effizienz und Zuverlässigkeit im Dauerbetrieb. Beide Konfigurationen sind für anspruchsvolle Kraftübertragungsumgebungen ausgelegt und verfügen über die gleiche robuste Schneckenradkonstruktion. Gleichzeitig bieten sie unterschiedliche Montage- und Wellenanordnungsoptionen, die auf verschiedene Maschinenlayouts zugeschnitten sind.
Technische Daten – EP-WPX-O Ein-Gang-Getriebeserie
Die vollständigen Maßangaben für alle 13 Baugrößen finden Sie unten. Alle Außenmaße in Millimetern (mm), Ölmenge in Litern (L), Gewicht in Kilogramm (kg). Beachten Sie bei der Bewertung eines Untersetzungsgetriebes anhand der Maßangaben, dass die Spalte E in der Originalzeichnung dreimal vorkommt (E, E₁, E₂) – sie steht für unterschiedliche Stirnflächenabmessungen. Auf Mobilgeräten können Sie die Tabelle horizontal scrollen, um alle Spalten anzuzeigen.
| Größe | Verhältnis | A | AB | BB | BC | CC | M | N | E | E₁ | E₂ | G | Z | HS | U | T×V | LS | S | W×Y | Gewicht (kg) | Öl (L) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | — | 143 | 87 | 74 | 45 | 40 | 94 | 184 | 70 | 74 | 86 | 10 | 10 | 25 | 12 | 4×2,5 | 28 | 14 | 5×3 | 5 | 0.36 |
| 50 | — | 175 | 108 | 97 | 50 | 50 | 116 | 220 | 90 | 93 | 102 | 15 | 12 | 30 | 12 | 4×2,5 | 40 | 17 | 5×3 | 6 | 0.50 |
| 60 | 1/5 | 198 | 120 | 112 | 55 | 60 | 126 | 260 | 100 | 105 | 120 | 20 | 12 | 40 | 15 | 5×3 | 50 | 22 | 7×4 | 10 | 0.60 |
| 70 | 1/10 | 231 | 140 | 131 | 65 | 70 | 156 | 295 | 120 | 120 | 135 | 20 | 15 | 40 | 18 | 5×3 | 60 | 28 | 7×4 | 15 | 1.10 |
| 80 | 1/15 | 261 | 160 | 142 | 70 | 80 | 175 | 320 | 140 | 130 | 150 | 20 | 15 | 50 | 22 | 7×4 | 65 | 32 | 10×4,5 | 20 | 1.50 |
| 100 | 1/20 | 322 | 190 | 169 | 90 | 100 | 224 | 375 | 190 | 155 | 180 | 26 | 15 | 50 | 25 | 7×4 | 75 | 38 | 10×4,5 | 35 | 4.00 |
| 120 | 1/25 | 371 | 219 | 190 | 100 | 120 | 266 | 450 | 220 | 185 | 215 | 30 | 18 | 65 | 30 | 7×4 | 85 | 45 | 12×4,5 | 50 | 5.20 |
| 135 | 1/30 | 422 | 249 | 210 | 110 | 135 | 306 | 495 | 260 | 210 | 235 | 30 | 18 | 75 | 35 | 10×4,5 | 95 | 55 | 16×6 | 75 | 7.50 |
| 147 | 1/40 | 432 | 256 | 210 | 114 | 147 | 302 | 558 | 250 | 230 | 278 | 32 | 18 | 75 | 35 | 10×4,5 | 95 | 55 | 16×6 | 96 | 8.50 |
| 155 | 1/50 | 497 | 295 | 252 | 140 | 155 | 350 | 590 | 290 | 245 | 295 | 35 | 21 | 85 | 40 | 12×5 | 110 | 60 | 18×7 | 115 | 9.30 |
| 175 | 1/60 | 534 | 314 | 255 | 150 | 175 | 394 | 640 | 320 | 267 | 323 | 40 | 21 | 85 | 45 | 14×5,5 | 110 | 65 | 18×7 | 140 | 10.5 |
| 200 | — | 580 | 342 | 319 | 175 | 200 | 440 | 710 | 370 | 290 | 360 | 40 | 24 | 95 | 50 | 14×5,5 | 125 | 70 | 20×7,5 | 200 | 12.7 |
| 250 | — | 705 | 420 | 385 | 200 | 250 | 510 | 860 | 440 | 350 | 440 | 45 | 28 | 110 | 60 | 18×7 | 155 | 90 | 25×9 | 340 | 23.0 |
Alle Maße in mm. Ölkapazität in l. Gewicht in kg. Kundenspezifische Spezifikationen auf Anfrage erhältlich.
Fünf wesentliche Vorteile des EP-WPX-O-Eindrehzahl-Untersetzungsgetriebes
① Flexibilität bei der Dual-Konfiguration
Die Gehäusevarianten WPX und WPO verfügen über das gleiche interne Schneckengetriebe und bieten Beschaffungsteams somit eine einheitliche Lösung. Ein-Gang-Reduziergetriebe Eine Plattform, die sich an radikal unterschiedliche Montageanforderungen anpasst – Doppelwellen-Durchgangswellen- (WPX) oder Direktflanschausgang (WPO) – wodurch die Notwendigkeit entfällt, ein separates Getriebe mit einstufigem Untersetzungsgetriebe Familie für unterschiedliche Pflanzenanordnungen.
② Umfassende Versicherungsdeckung in einer Familie
Übersetzungsverhältnisse von 1/5 bis 1/60 innerhalb einer einzigen Produktreihe machen die Beschaffung bei verschiedenen Lieferanten überflüssig, da sich die Drehmomentanforderungen je nach Maschinenvariante ändern. Dies macht den EP-WPX-O zur bevorzugten Wahl. Ein-Gang-Reduziergetriebe Die erste Wahl für OEMs, die skalierbare Geräteplattformen für globale Märkte entwickeln.
③ Schwerlast-Größenbereich
Die Baureihe umfasst ein 250-mm-Getriebe – und deckt damit Abtriebsdrehmomente ab, die die meisten Kompaktgetriebe nicht erreichen – mit einem Ölvolumen von 23,0 l, das die thermische Stabilität auch bei längerem Dauerbetrieb gewährleistet. Es handelt sich um ein echtes Hochleistungsgetriebe. Ein-Gang-Reduziergetriebe Eine Lösung, nicht einfach nur eine vergrößerte Version einer leichten Ausführung.
④ Mehrere Eingangswellenorientierungen
WPX bietet drei Wellenrichtungsvarianten (A, B, C); WPO erweitert dies um sechs Optionen (A bis F, einschließlich Konfigurationen mit zwei Eingängen). Diese Auswahl an Ausrichtungsmöglichkeiten ermöglicht es Maschinenkonstrukteuren, eine Einspeichen-Getriebe für praktisch jedes mechanische Layout ohne kundenspezifische Adapter, und gleichzeitig wird sichergestellt, dass Ein-Gang-Reduziergetriebe erfüllt anspruchsvolle räumliche Gegebenheiten.
⑤ Selbstverriegelung bei hohen Übersetzungsverhältnissen
Die Geometrie des Schneckengetriebes bei Übersetzungen von 1/30 und höher bietet einen inhärenten Rücklaufwiderstand und wirkt somit als passive mechanische Bremse, wenn der Antriebsmotor stromlos ist. Ein-Gang-Reduziergetriebe Diese Eigenschaft wird insbesondere bei Anwendungen wie dem vertikalen Heben, der Torbetätigung und der Lasthaltung geschätzt, bei denen andernfalls eine separate Haltebremse erforderlich wäre.
Funktionsweise des WPX-O-Eindrehzahl-Untersetzungsgetriebes
Wie alle wurmbasierten Einzelreduktionswurmreduzierer Bei den EP-WPX-O-Einheiten wird die Drehbewegung durch einen rechtwinkligen Eingriff zwischen einer gehärteten Schneckenwelle und einem Schneckenrad aus Bronzeguss umgewandelt. Das spiralförmige Gewinde der Schnecke greift in das gekrümmte Zahnprofil des Rades in einen kontinuierlichen Gleit- und Rollkontakt ein, wodurch diese Einheit eine hohe Drehgeschwindigkeit erreicht. Ein-Gang-Reduziergetriebe In industriellen Umgebungen, die einen geräuscharmen und vibrationsarmen Betrieb erfordern, sind sie Stirn- oder Kegelrädern vorzuziehen.
Der Unterschied zwischen dem WPX und den Standardkonfigurationen WPA oder WPS liegt in der durchgehenden Abtriebswelle: Diese verläuft vollständig durch das Gehäuse und weist an beiden Enden identische Keilnuten und Durchmesser auf. Dadurch kann das EP-WPX zwei separate Lasten gleichzeitig antreiben – beispielsweise zwei parallel laufende Förderbänder – ohne die Komplexität und Effizienzverluste eines zusätzlichen Leistungsverteilergetriebes. Die WPO-Konfiguration hingegen verfügt über einen präzisionsgefertigten Flansch, an dem das angetriebene Bauteil direkt angeschraubt werden kann. Dies eliminiert eine komplette Kupplungsstufe und verbessert die Rundlaufgenauigkeit zwischen Getriebeausgang und angetriebenem Bauteil.
In beiden Bauformen wird das Untersetzungsverhältnis des Schneckengetriebes durch die Anzahl der Zähne des Schneckenrades geteilt durch die Steigung (Anzahl der Gewindegänge) der Schnecke bestimmt. Eine viergängige Schnecke in Kombination mit einem 60-Zahn-Rad ergibt ein Übersetzungsverhältnis von 1:15; eine eingängige Schnecke mit einem 60-Zahn-Rad ergibt 1:60. Diese mechanische Eleganz – die Erzielung großer Drehzahlreduzierungen in einem einzigen Schritt – ist der Grund, warum … Ein-Gang-Reduziergetriebe ist seit über einem Jahrhundert kontinuierlicher Weiterentwicklung ein grundlegender industrieller Antriebsbestandteil geblieben.
Materialien und Verarbeitungsqualität
Materialspezifikation in einem Ein-Gang-Reduziergetriebe Bei Geräten dieser Größenordnung – insbesondere bei Einheiten über 100 kg wie den WPX/WPO 200 und 250 – ist die sorgfältige Auswahl aller Komponenten unerlässlich. Das Gehäuse ist aus hochfestem Grauguss (HT250 oder gleichwertig) gefertigt und bietet die erforderliche Steifigkeit und Dämpfung, wenn die Drehmomente mehrere tausend Newtonmeter erreichen. Für Anwendungen mit hohen Stoßbelastungen – wie sie im Bergbau, in Steinbrüchen und bei schweren Pressenantrieben in Nordamerika und Australien üblich sind – sind Gehäuse aus Sphäroguss für ausgewählte größere Baugrößen als Werksoption erhältlich.
Die Schneckenwelle besteht aus 20CrMnTi-Legierungsstahl und wird durch Aufkohlen und Einsatzhärten auf eine Zahnoberflächenhärte von HRC 58–62 bearbeitet, während der Kern eine ausreichende Zähigkeit für die Schlagfestigkeit beibehält. Das Feinschleifen des Schneckengewindeprofils gewährleistet ein gleichmäßiges und konsistentes Eingriffsbild über die gesamte Verzahnung und somit eine optimale Kraftübertragung. Ein-Gang-Reduziergetriebe Das System erhält den niedrigen Geräuschpegel im Betrieb aufrecht. Das aus Phosphorbronze (CuSn10P) im Schleudergussverfahren hergestellte Schneckenrad bietet die Kombination aus niedrigem Reibungskoeffizienten, Wärmeleitfähigkeit und Anpassungsfähigkeit, die für die einzigartigen Betriebseigenschaften von Schneckengetrieben unerlässlich ist.
Lager im gesamten Ein-Gang-Reduziergetriebe Die Dichtungsserien werden je nach zu erwartender axialer Schubkraft bei jeder Baugröße und jedem Übersetzungsverhältnis aus Rillenkugel- oder Schrägkugellagerdichtungen ausgewählt. Alle Wellendichtungen sind Lippendichtungen aus FKM- oder NBR-Material und für den Dauerbetrieb in Mineralöl-Getriebeölen der Norm ISO VG 220/320 ausgelegt. Die Ölvolumenangaben in der Spezifikationstabelle – von 0,36 l bei Baugröße 40 bis 23,0 l bei Baugröße 250 – gewährleisten eine ausreichende Eintauchtiefe der Schnecke in allen zulässigen Einbaulagen.
Anwendungsszenarien
Die Ausführungen mit zwei Wellen (WPX) und Flanschanschluss (WPO) decken zusammen ein breites Spektrum industrieller Antriebsanwendungen ab. Nachfolgend sind die Hauptbranchen aufgeführt, in denen EP-WPX-O-Einheiten als primäre Antriebseinheiten eingesetzt werden. Ein-Gang-Reduziergetriebe Komponente in der Antriebskette.
Doppelantrieb-Fördersysteme
Die WPX-Durchgangswellenkonstruktion ist speziell für den Antrieb von zwei Förderbändern oder Rollenbetten mit einem einzigen Motor konzipiert. Durch die zentrale Montage des WPX zwischen den beiden angetriebenen Lasten entfällt die Notwendigkeit einer zusätzlichen Leistungsverteilung – dies reduziert die Teileanzahl, vereinfacht die Ausrichtung und senkt die Gesamtinstallationskosten. Getriebe mit einstufigem Untersetzungsgetriebe System.
Direktangetriebene Geräte (WPO)
Rührwerke, Agitatoren, Trommelantriebe und Drehtisch-Indexierer verwenden häufig die WPO-Flanschkonfiguration zur direkten Verschraubung mit dem Ein-Gang-Reduziergetriebe Gehäuse. Der Flansch eliminiert Fehlausrichtungen der Kupplung als Fehlerursache und verkürzt die axiale Gesamtlänge des Antriebsstrangs – ein entscheidender Faktor bei kompakten Maschinenrahmen, die in europäischen und britischen pharmazeutischen Verarbeitungsanlagen eingesetzt werden.
Zuführungen für Bergbau und Steinbrüche
Vibrationsfördererantriebe, Plattenbandfördererantriebe und Bandfilterpressenantriebe im Bergbau erfordern robuste Ein-Gang-Reduziergetriebe Die Kombination aus hoher Leistung und der Stoßfestigkeit eines robusten Schneckengetriebegehäuses macht die Baugrößen WPX 200 und 250 mit Gehäusen aus duktilem Gusseisen zu einer beliebten Wahl für Bergbauprojekte in Australien, Kanada und Brasilien.
Druck- und Laminiermaschinen
Spannwalzen, Laminierwalzenantriebe und Bahnführungssysteme im Akzidenzdruck erfordern eine präzise, vibrationsfreie Ausgabegeschwindigkeit. Einspeichen-Getriebe übersetzt eine Standardmotordrehzahl in den Bahnverarbeitungsbereich und gewährleistet gleichzeitig die Ein-Gang-Reduziergetriebe liefert das gleichmäßige Drehmomentprofil, das Spannungsspitzen und Bahnbrüche in kontinuierlichen Bahndruckanlagen verhindert.
Wasseraufbereitungs- und Abwasseranlagen
Langsam laufende Schlammabstreifer, Kläranlagenantriebe und Eindickerrechen arbeiten mit sehr niedrigen Drehzahlen – oft unter 5 U/min – und erfordern Übersetzungsverhältnisse von 1/40 bis 1/60. Die Modelle WPO-155 und WPO-175 sind bei diesen Übersetzungsverhältnissen aufgrund ihrer kompakten Bauweise und zuverlässigen Ölschmierung in Abwasserbehandlungsanlagen in Frankreich, Großbritannien und in kommunalen Infrastrukturprojekten in Südostasien bestens etabliert.
Kran- und Hebezeug-Hilfsantriebe
Fahrantriebe für Brückenkrane, Hubwerksendschalter und Traversierpositionierer verwenden das EP-WPX-O. Ein-Gang-Reduziergetriebe Dank seiner zuverlässigen Selbsthemmung bei hohen Übersetzungsverhältnissen wird ein Rücklauf der Last bei stromlosem Motor verhindert. Diese passive Sicherheitsfunktion ist besonders bei Hebeanwendungen über Kopfhöhe, die den Kransicherheitsnormen in Europa und Nordamerika unterliegen, von großem Wert.
Über unsere Produktionsstätte
Durch mehr als ein Jahrzehnt engagierter Arbeit im Bereich der mechanischen Kraftübertragung haben unsere Ingenieurs- und Produktionsteams tiefgreifendes Fachwissen über ein umfassendes Produktportfolio aufgebaut, darunter auch Landwirtschaftsgetriebe, unser Flaggschiff Ein-Gang-Reduziergetriebe Leitungen, Planetengetriebe, Nebenabtriebswellen, Hydraulikzylinder, Zahnräder, Ketten und Motoren. Wir fertigen alle Kernkomponenten unter einem Dach und haben dadurch die volle Kontrolle über den gesamten Prozess – vom Rohguss bis zur Endmontage und Prüfung.
Unser Werk arbeitet nach dem Qualitätsmanagementstandard ISO 9001:2015. Wälzfräsen, Wärmebehandlung, Präzisionsschleifen und Montage werden komplett im eigenen Haus durchgeführt, sodass unsere Ingenieure jeden Arbeitsschritt direkt überwachen können. Ein-Gang-Reduziergetriebe Wir fertigen selbst. Durch die strikte Kontrolle von Maßtoleranzen, Oberflächengütestandards und Materialrückverfolgbarkeit in jeder Charge sind wir in der Lage, Standard- oder Sonderbauteile für OEM-Kunden weltweit herzustellen.
Werkstatt
Verwandte Produkte
Beschaffung Ihrer Ein-Gang-Reduziergetriebe Die aufeinander abgestimmten Antriebskomponenten eines einzigen Herstellers eliminieren das Risiko von Schnittstellenspezifikationen und vereinfachen die Gewährleistungsabwicklung. Wir liefern die folgenden ergänzenden Produkte zusammen mit der EP-WPX-O-Serie.
Elektromotoren
Unser IEC-Rahmen Elektromotoren sind maßlich auf die Ein-Gang-Reduziergetriebe Eingangsflansche für alle Baugrößen. Erhältlich in ein- und dreiphasigen Ausführungen von Bruchteil-kW bis hin zu den Leistungsstufen des WPX-250, ermöglichen sie eine unkomplizierte Motorkombination ohne Sonderanfertigungen. Die gemeinsame Bestellung von Motor und Getriebe ab Werk gewährleistet, dass der Eingangswellendurchmesser, die Keilnutabmessungen und das Kupplungsdrehmoment vor dem Versand werkseitig geprüft werden.
Komplettes Schneckengetriebe-Sortiment
Der WPX-O ist Teil eines größeren Ganzen Schneckengetriebe Unser Portfolio umfasst WPA, WPS, WPE, NMRV und weitere Konfigurationen für Hohlwellen-, Flansch- und Motormontage. Wenn Ihr Ein-Gang-Reduziergetriebe Für Anwendungen, die eine andere Wellenanordnung oder einen kleineren Bauraum als den des WPX-O erfordern, bietet unser komplettes Getriebeprogramm eine passende Lösung – alle werden nach den gleichen Material- und Toleranzstandards gefertigt und sind als Premium-Versionen mit synthetischer Ölfüllung für verlängerte Wartungsintervalle erhältlich.
Häufig gestellte Fragen
Herausgeber: PXY
