Aluminiumgetriebe
Ein Aluminiumgetriebe ist eine mechanische Kraftübertragungseinheit, deren Außengehäuse aus einer Aluminium-Druckguss- oder Präzisionsgusslegierung besteht. Im Inneren dieses leichten Gehäuses überträgt ein Satz präzisionsgefertigter Stahlkegelräder, Wellen und Wälzlager die Drehbewegung von einer Antriebsquelle – typischerweise der Zapfwelle eines Traktors – auf ein Arbeitsgerät. Dabei wird das Drehmoment rechtwinklig umgeleitet und, falls erforderlich, die Drehzahl der Abtriebswelle über ein definiertes Übersetzungsverhältnis verändert.
Im Vergleich zu Gehäusen aus Gusseisen bietet das Aluminium-Getriebegehäuse eine um etwa 60–651 t/cm³ geringere Dichte. Diese Gewichtsersparnis ist besonders bei Dreipunktaufhängungen von Bedeutung, da diese häufig zwischen den Arbeitsgängen an- und abmontiert werden, sowie bei leichteren Anbaugeräten, bei denen das Gewicht am Heck des Traktors das Lenkgefühl und die Traktion der Vorderräder beeinträchtigt. Gleichzeitig trägt die Wärmeleitfähigkeit von Aluminium – etwa viermal so hoch wie die von Grauguss – dazu bei, dass die Reibungswärme der Zahnräder schneller abgeleitet wird. Dadurch bleiben die Öltemperaturen bei Dauerbetrieb in warmen Klimazonen niedriger.
Aluminium-Getriebetypen
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EP 15/13/15/3 PS 450 U/min Aluminiumgetriebe
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EP-1:1,35 Übersetzung, 540 U/min Aluminiumgetriebe
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EP 15 PS 540 U/min Aluminiumgetriebe
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EP-1,46:1 Übersetzung, 23 PS, 540 U/min, Aluminiumgetriebe
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EP-1:1 Übersetzung 10 PS 540 U/min Aluminiumgetriebe
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EP-1:2,91 Übersetzung, 13 PS, 540 U/min, Aluminiumgetriebe
Die richtige Übersetzung für Ihr Aluminiumgetriebe auswählen
Das Übersetzungsverhältnis ist die mit Abstand wichtigste Spezifikation bei der Auswahl eines AluminiumgetriebeEs bestimmt sowohl die Drehzahl der Abtriebswelle (und damit die Drehzahl der Schaufelspitzen, der Förderschnecke oder der Streuscheibe) als auch den Drehmomentvervielfachungsfaktor. Nutzen Sie diese Anleitung, um das passende Übersetzungsverhältnis für den jeweiligen Gerätetyp zu finden.
| Verhältnis | Leistung bei 540 U/min | Drehmomentfaktor | Typische Implementierungsanwendung |
|---|---|---|---|
| 1:1 | 540 U/min | 1× (direkt) | Rotationsstreuer, Zapfwellen-Wasserpumpenantriebe, Dosierwellen für Sämaschinen |
| 1:1.35 | ~400 U/min | 1,35× | Kompaktscheibenfräsen, leichte Mischantriebe, spezielle Gartenbaugeräte |
| 1.46:1 | ~370 U/min | 0,68× (Aufwärtstransformation) | Hochgeschwindigkeits-Streuscheiben, Chemikalieneinspritzantriebe, Vakuumlüfterantriebe, die eine Drehzahl oberhalb der Zapfwellenausgangsdrehzahl benötigen |
| 1:2.91 | ~185 U/min | 2,91× | Schwere Düngerstreuer, kompakte Schneckenantriebe, langsam laufende Förderköpfe, die ein hohes Drehmoment von einem kleinen Traktor benötigen |
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Unser Ingenieurteam kann das richtige Übersetzungsverhältnis, die richtige Nennleistung und die richtige Wellenkonfiguration auf Ihr spezifisches Anbaugerät abstimmen – einschließlich kundenspezifischer Abtriebswellenabmessungen und nicht standardmäßiger Montagemuster für OEM-Anwendungen.
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Wartung Ihres Aluminiumgetriebes
Ein Aluminiumgetriebe Das Getriebe ist ein wartungsarmes Bauteil – doch die wenigen notwendigen Wartungsarbeiten haben einen großen Einfluss auf seine Lebensdauer. Vernachlässigte Getriebeölwechsel sind die häufigste Ursache für vorzeitigen Lager- und Zahnradverschleiß. Das Öl zersetzt sich durch Wärme und sammelt mit der Zeit Metallpartikel aus dem Zahneingriff. Ist es einmal verunreinigt, beschleunigt es den Verschleiß, anstatt ihn zu verhindern. So sieht ein einfacher Wartungsplan in der Praxis aus.
Das Getriebeöl muss abgelassen und ersetzt werden, um metallische Einlaufpartikel aus dem neuen Zahneingriff zu spülen. Dieser einzelne Wartungsschritt verlängert die Lebensdauer von Getriebe und Lagern messbar über die folgenden Hunderte von Betriebsstunden.
Öl ablassen, prüfen und mit frischem GL-5 80W-90 Mineralöl (oder 75W-90 Synthetiköl in Kaltklimazonen wie Kanada und Nordeuropa) auffüllen. Gleichzeitig beide NBR-Wellendichtungen auf Undichtigkeiten prüfen.
NBR-Lippendichtungen halten in der Regel drei bis fünf Saisons bei saisonaler Nutzung. Tauschen Sie sie aus, sobald Öl an einem der Wellenausgänge austritt. Eindringender Schmutz und Feuchtigkeit durch eine verschlissene Dichtung führen zu deutlich schnellerem Verschleiß von Getriebe und Lagern, als ein rechtzeitiger Dichtungswechsel kosten würde.
Vor längerer Einlagerung den Ölstand auffüllen, um Lufteinschlüsse zu vermeiden und das Risiko von Korrosion durch Kondensation an den Stahlzahnradoberflächen zu reduzieren. Äußere Verschmutzungen an den Kühlrippen des Gehäuses entfernen, um die passive Wärmeableitung in der folgenden Saison zu gewährleisten.
Aluminiumgetriebe vs. Gusseisengetriebe: Wichtigste Unterschiede
| Eigentum | Aluminiumgetriebe | Getriebe aus Gusseisen |
|---|---|---|
| Wohndichte | ~2,7 g/cm³ — deutlich leichter | ~7,2 g/cm³ — schwerer |
| Wärmeleitfähigkeit | ~150–160 W/(m·K) — schnellere Wärmeableitung | ~40–50 W/(m·K) — hält die Wärme länger |
| Korrosionsbeständigkeit | Von Natur aus oxidationsbeständig; bildet eine schützende Oxidschicht | Muss gestrichen oder beschichtet werden; rostet bei Beschädigung der Oberfläche. |
| Schlagfestigkeit | Gut geeignet für Nennlasten; neigt bei extremen Stoßbelastungen zu Rissbildung. | Höhere Schlagfestigkeit; bevorzugt für Anwendungen mit sehr hohen Stoßbelastungen |
| Typisches Gewicht (gleiche Größe) | 4–8 kg für leichte Geräte | 10–20+ kg für einen vergleichbaren Rahmen |
| Am besten geeignet für | Leichte bis mittelschwere Beanspruchung, häufiger Werkzeugwechsel, warme Klimazonen | Hochleistungs-Dauerbetrieb, hochbelastbare Anbaugeräteantriebe |