EP-WPKA 5–260 kg Einzelgang-Untersetzungsgetriebe
Das EP-WPKA ist das Hohlwellen-Getriebe der WP-Familie mit einstufiger Drehzahlregelung und unterscheidet sich von den Ausführungen WPS und WPDA durch seinen durchgehenden Antriebswellenanschluss. Während das WPS eine massive Eingangswelle und das WPDA einen IEC-Motorflansch aufnimmt, ist das WPKA für Anwendungen konzipiert, bei denen die Antriebswelle durch die Getriebeeingangsbohrung verläuft, anstatt über eine Kupplung oder eine direkte Motorbefestigung angeschlossen zu sein. Dies ist besonders vorteilhaft bei wellengetriebenen Landmaschinen, Mühlenantrieben und Industriemaschinen, bei denen eine durchgehende Wellenführung praktischer ist als eine Stummelwellenkupplung. Zwei Wellenrichtungskonfigurationen – A (einseitiger Abtrieb) und B (beidseitiger Abtrieb) – decken alle für durchgehende Wellenantriebe erforderlichen Einbaugeometrien ab.
Das Produkt ist in den Größen 40 (5 kg, kompakter Sub-Kilowatt-Antrieb) bis 250 (360 kg, Schwerlastgetriebe für große Industrieanlagen) erhältlich, wobei in jeder Baugröße alle gängigen Untersetzungsverhältnisse für einstufige Getriebe verfügbar sind. Die Abtriebswelle – in der Standardausführung eine massive, kegelrollengelagerte Welle – überträgt die Drehzahl mit hohem Drehmoment auf das angetriebene Gerät.
Hohlbohrungs-Schneckengetriebe
EP-WPKA 5–260 kg
Ein-Gang-Reduziergetriebe
Ein einstufiges Untersetzungsgetriebe mit Hohlbohrung für die direkte Wellendurchführung, das in 13 Baugrößen für industrielle und landwirtschaftliche Märkte weltweit eine hohe Drehmomentleistung durch Schneckenantrieb bietet.
Technische Spezifikationen
WPKA-Serie – Vollständige Maßangaben (alle Maße in mm, Gewicht in kg)
| Größe | Verhältnis | A | AB | B | CC | H | HL | M | N | E | F | G | Z | Eingang HS | Eingang U | T×V | Ausgang S | W×Y | Gewicht (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 1/5 | 143 | 87 | 85 | 40 | 138 | 40 | 90 | 100 | 70 | 80 | 13 | 10 | 25 | 12 | 4×2,5 | 16 | 6×18,8 | 5 |
| 50 | 1/5 | 175 | 108 | 105 | 50 | 176 | 50 | 120 | 140 | 95 | 110 | 15 | 11 | 30 | 11 | 4×2,5 | 20 | 6×22,8 | 7.5 |
| 60 | 1/10 | 198 | 120 | 110 | 60 | 204 | 60 | 130 | 150 | 105 | 120 | 20 | 11 | 40 | 15 | 5×3 | 25 | 8×28,3 | 11 |
| 70 | 1/15 | 231 | 140 | 130 | 70 | 236 | 70 | 150 | 190 | 115 | 150 | 20 | 15 | 40 | 18 | 5×3 | 30 | 8×33,3 | 15.5 |
| 80 | 1/20 | 261 | 160 | 150 | 80 | 268 | 80 | 170 | 220 | 135 | 180 | 20 | 15 | 50 | 22 | 7×4 | 35 | 10×38,3 | 22 |
| 100 | 1/25 | 322 | 190 | 160 | 100 | 336 | 100 | 190 | 270 | 155 | 220 | 25 | 15 | 60 | 25 | 7×4 | 40 | 12×43,3 | 36 |
| 120 | 1/30 | 371 | 219 | 175 | 120 | 430 | 120 | 230 | 320 | 180 | 260 | 30 | 18 | 65 | 30 | 7×4 | 45 | 14×48,8 | 62 |
| 135 | 1/40 | 422 | 249 | 210 | 135 | 480 | 135 | 250 | 350 | 200 | 290 | 30 | 18 | 75 | 35 | 10×4,5 | 60 | 18×64,4 | 80 |
| 147 | 1/50 | 438 | 262 | 210 | 147 | 460 | 123 | 250 | 350 | 200 | 280 | 32 | 18 | 75 | 35 | 10×4,5 | 65 | 18×64,4 | 90 |
| 155 | 1/60 | 497 | 295 | 256 | 155 | 531 | 135 | 275 | 390 | 220 | 320 | 35 | 20 | 85 | 40 | 12×5 | 70 | 20×74,9 | 114 |
| 175 | 1/60 | 534 | 314 | 282 | 175 | 600 | 160 | 310 | 430 | 250 | 350 | 40 | 20 | 85 | 45 | 14×5,5 | 80 | 22×85,4 | 150 |
| 200 | 1/60 | 580 | 342 | 320 | 200 | 666 | 175 | 360 | 480 | 290 | 390 | 40 | 22 | 95 | 50 | 14×5,5 | 85 | 22×90,4 | 215 |
| 250 | 1/60 | 705 | 420 | 400 | 250 | 800 | 200 | 460 | 560 | 380 | 480 | 45 | 28 | 110 | 60 | 18×7 | 110 | 28×90 | 360 |
Fünf entscheidende Produktvorteile
Was unterscheidet das WPKA-Einstufengetriebe von konkurrierenden Getriebelösungen?
① Hohlbohrung am Eingang mit Doppelwellenausgang
Das charakteristische Merkmal des WPKA-Einstufengetriebes ist seine hohle Eingangsbohrung, die eine durchgehende Welle vom Antriebsmaschinenelement aufnimmt und somit eine separate Kupplung überflüssig macht. Dadurch entfällt eine Ausrichtungsschnittstelle, und die Gesamtbaulänge des Antriebsstrangs wird deutlich reduziert. Die Wellenrichtungen A (hohle Bohrung, einfacher Ausgang) und B (hohle Bohrung, doppelter Ausgang) ermöglichen es Ingenieuren, den Antriebsweg in beide Richtungen durch das Getriebe zu führen. Dies macht das WPKA besonders geeignet für Wellenanordnungen in Längsrichtung, bei denen ein herkömmliches Einstufengetriebe eine zusätzliche Kupplung und ein Stützlager erfordern würde.
② Breiter Gewichtsbereich: 5–260 kg
Die Baugrößen von 40 bis 250 decken ein Gewichtsspektrum von 5 kg beim kleinsten Sub-Kilowatt-Antrieb bis zu 360 kg beim schwersten Antrieb der Baugröße 250 ab, wobei die Dauerleistung und das Drehmoment proportional skalieren. Eine einzige Produktfamilie, die diesen Gewichtsbereich abdeckt, ermöglicht es Ingenieuren, die ein einziges Getriebe für eine gesamte Maschinenlinie benötigen, einen einheitlichen Spezifikationsstandard anzuwenden – von kleinen Nebenantrieben bis hin zu Hauptantrieben für die Produktion. Dies vereinfacht Beschaffung, Dokumentation und Wartungsschulungen.
③ Verhältnisse 1/5 bis 1/60 in einfacher Reduktion
Wie andere Mitglieder der WP-Einstufen-Untersetzungsgetriebefamilie deckt das WPKA den gesamten Standard-Untersetzungsbereich von Schneckengetrieben in einer Stufe ab. Die 1/60-Untersetzung in einem einstufigen rechtwinkligen Schneckengetriebe hält den mechanischen Weg kurz, minimiert kumulative Fehler und vermeidet die zusätzlichen Dichtungen, Lager und Ölmengen, die ein zweistufiges Getriebe erfordern würde. Der Übersetzungsbereich deckt sowohl schnelle Prozessantriebe mit 1/5 als auch langsame Indexier- oder Torantriebe mit 1/60 ab, ohne dass die Montagehardware oder die Abtriebswellenschnittstelle geändert werden muss.
④ Selbsthemmung bei hohen Untersetzungsverhältnissen
Bei Übersetzungsverhältnissen von 1/30 und darüber sinkt der Steigungswinkel der Schnecke unter den kombinierten Reibungswinkel des Stahl-Bronze-Eingriffs, wodurch ein natürlicher Rücklauf verhindert wird. Diese Eigenschaft – die bei Stirn-, Schräg- und Planetengetrieben fehlt – macht das WPKA-Schneckengetriebe mit einer Drehzahl zur Standardlösung für Hebezeuge, Schleusentore und Schrägförderanlagen in Märkten in Großbritannien, Australien und Nordamerika, wo eine mechanische Haltevorrichtung eine Sicherheitsanforderung ist. Dadurch entfällt die Notwendigkeit einer separaten Haltebremse und der damit verbundenen Wartung.
⑤ ISO 9001:2015 Kontrollierte Produktion
Jedes WPKA-Einstufengetriebe wird gemäß einem dokumentierten Qualitätsmanagementsystem nach ISO 9001:2015 gefertigt und geprüft. Dieses umfasst die Materialzertifizierung, die prozessbegleitende Maßkontrolle und die Endmontageprüfung. Die Maßkompatibilität ist über verschiedene Produktionschargen hinweg gewährleistet, sodass Ersatzgetriebe derselben Baugröße ohne zusätzliche Bearbeitung in vorhandene Aufnahmen passen – ein praktischer Vorteil für Instandhaltungstechniker in Deutschland, Kanada, Brasilien und Südostasien, die das WPKA-Einstufengetriebe als Ersatzteil vorhalten.
Funktionsprinzip
Das WPKA-Einstufen-Untersetzungsgetriebe arbeitet nach dem gleichen Schneckenradprinzip wie die gesamte WP-Familie. Die Antriebswelle, die durch die hohle Eingangsbohrung (HS) verläuft, treibt die Schneckenwelle direkt über die Keilnut an. Das gehärtete Schneckengewinde aus legiertem Stahl kämmt dann im 90°-Winkel mit dem auf der Ausgangswelle montierten Schneckenrad aus Phosphorbronze und wandelt so die hohe Eingangsdrehzahl in eine niedrige Drehzahl mit hohem Drehmoment in einem einzigen Untersetzungsschritt um. Was ist ein Einstufen-Untersetzungsgetriebe? Genau das: ein einziger Schneckenrad-Eingriff, der den gesamten Drehzahlschritt in einem Durchgang ohne Zwischenwelle oder Stufen realisiert.
Die Hohlbohrungskonstruktion verändert den Drehmomentweg dieses einstufigen Untersetzungsgetriebes im Vergleich zu Vollwellen- oder Flanschkonstruktionen, die Kinetik des Schneckengetriebes bleibt jedoch identisch. Das Drehmoment tritt über die Keilnut in die Schneckenwelle ein, wird über das Schneckengewinde auf die Schneckenräder übertragen und tritt über die Abtriebswelle aus. Die Schmierung des Eingriffs erfolgt durch das Ölbad im abgedichteten Gusseisengehäuse, wobei die Spritzschmierung während des Betriebs alle Eingriffs- und Lagerflächen kontinuierlich erreicht. Da die Eingangswelle außerhalb des Getriebes liegt und nicht integraler Bestandteil ist, werden die Lagerbelastungen der Schneckenwelle im Vergleich zu Konstruktionen reduziert, bei denen das Motorgewicht oder der Kupplungsüberhang direkt auf den Eingangszapfen wirkt – ein oft übersehener Vorteil der Hohlbohrungsbauweise bei einstufigen Schneckengetrieben.
In der Ausführung B (Doppelausgang) tritt die Abtriebswelle an beiden Seiten des Gehäuses aus. Dadurch kann das WPKA-Einstufengetriebe zwei Lasten gleichzeitig mit einem einzigen Schneckengetriebe antreiben – beispielsweise zwei parallel laufende Förderbänder mit gleicher Geschwindigkeit von einem einzigen Antriebspunkt oder eine Maschine, bei der beide Seiten eines rotierenden Elements synchron angetrieben werden müssen. Diese Fähigkeit ist bei Einstufen-Schneckengetrieben nicht verfügbar und stellt einen der größten Anwendungsvorteile in Mehrachsen-Maschinenarchitekturen dar.
Materialien und Konstruktion
Das Gehäuse des WPKA-Einstufengetriebes ist aus Grauguss nach GG25-Spezifikation gefertigt und bietet die für drehmomentstarke Schneckengetriebe erforderliche Druckfestigkeit und Dämpfung. Gleichzeitig lässt es sich präzise auf die für die Bohrungspositionierung notwendigen Toleranzen bearbeiten. Die hohle Eingangsbohrung ist auf H7-Passung am Bohrungsdurchmesser bearbeitet und mit CNC-Bohrzentren auf die Schneckenwellenachse ausgerichtet. Diese Zentren gewährleisten die Einhaltung der Achsabstandstoleranz, die die Genauigkeit des Schneckengetriebeübersetzungsverhältnisses innerhalb der gesamten Produktionscharge bestimmt. Die T×V-Keilnut ist nach DIN 6885 geräumt und somit vollständig kompatibel mit Standard-Keilwellen in allen Märkten.
Die Schneckenwelle ist aus 20CrMnTi-Legierungsstahl geschmiedet – der gleichen Güte, die in der gesamten WP-Familie verwendet wird – und an den Gewindeflanken auf 58–62 HRC einsatzgehärtet. Anschließend werden die Zapfen und das Gewinde zylindrisch geschliffen. Diese Oberflächenbeschaffenheit gewährleistet den elastohydrodynamischen Schmierfilm, der bei der Gleitgeschwindigkeit des Schneckeneingriffs erforderlich ist. Diese ist bei dieser Art von Einzelganggetrieben höher als bei Stirn- oder Schrägverzahnungen. Das Schneckenrad ist aus zentrifugalgegossener Phosphorbronze (CuSn12) gefertigt. Dieses Material wurde aufgrund seiner Anti-Fress-Eigenschaften, seiner ausreichenden Festigkeit bei hohen Eingriffstemperaturen und seiner Fähigkeit ausgewählt, geringfügige Fluchtungsfehler der Schnecke während der gesamten Lebensdauer auszugleichen, ohne den Flankenverschleiß der Stahlschnecke zu beschleunigen.
Die Abtriebswellenlager sind Kegelrollenlager, die vorgespannt und bei der Montage abgedichtet sind, um die kombinierten Radial- und Axialkräfte aufzunehmen, die die angetriebene Anlage auf das Wellenende ausübt. Die Stützlager der Eingangsbohrung sind Rillenkugellager, die für die Radialkräfte aus dem Eingriff der Schneckenwelle ausgelegt sind. Alle Dichtungen sind FKM-Lippendichtungen (Viton), die für den Dauerbetrieb im Ölbad bis 100 °C geeignet sind. Die Außenflächen erhalten ein zweischichtiges Grundierungs- und Decklacksystem mit 500 Stunden Salzsprühbeständigkeit – geeignet für die Landwirtschaft, die Wasseraufbereitung und industrielle Außenumgebungen in Großbritannien, Australien, Kanada und vergleichbaren Märkten.
Anwendungsszenarien
Branchen, die das WPKA-Hohlbohrungs-Eindrehzahl-Untersetzungsgetriebe als bevorzugte Schneckenantriebslösung spezifizieren
Landmaschinen mit Wellenantrieb
Getreideförderschnecken, Sämaschinen und zapfwellengetriebene Geräte auf nordamerikanischen und australischen Farmen nutzen die hohle Eingangsbohrung des WPKA zur Aufnahme einer durchgehenden Welle von der Traktor- oder Motorzapfwelle. Durch den Wegfall einer Stummelkupplung werden die Anzahl der Teile und die Ausrichtungsempfindlichkeit am Antriebsanschluss reduziert. Dies ist besonders vorteilhaft bei mobilen Landmaschinen, bei denen ein einstufiges Untersetzungsgetriebe mit Vollwelle eine separate, vibrationsanfällige Kupplungsnabe erfordern würde.
Mühlen- und Brennofenantriebe
In der europäischen und nordamerikanischen Schwerindustrie werden Zement- und Kalköfen, Kugelmühlen und horizontale Trommeltrockner mit großen WPKA-Einstufen-Untersetzungsgetrieben (Baugrößen 155–250) als Hauptantriebsstufe eingesetzt. Die Hohlbohrung nimmt die Zapfenwelle des Mühlenmantels direkt auf, und die zweifach abgehende Anordnung in B-Richtung ermöglicht den gleichzeitigen Antrieb zweier Ritzel von einem einzigen Schneckengetriebe mit hohem Drehmoment. Dadurch wird die Drehmomentlast symmetrisch um den Mühlenumfang verteilt.
Wasserinfrastruktur – Schleusen und Tore
In Australien, Großbritannien und dem Nahen Osten werden für Bewässerungsanlagen, Überlaufschütze von Staudämmen und Gezeitenschutzanlagen häufig WPKA-Getriebe der Größen 120 bis 200 mit Übersetzungsverhältnissen von 1/40 bis 1/60 eingesetzt. Als selbsthemmendes Ein-Gang-Getriebe verhindert es in diesen Übersetzungsverhältnissen die Bewegung des Tors unter hydrostatischem Druck, ohne dass eine elektrische Haltebremse erforderlich ist. Dies spart Kosten und erhöht die Sicherheit bei abgelegenen, unbemannten Anlagen.
Fördersysteme mit zwei Ausgängen
Materialförderanlagen mit parallelen Förderbändern gleicher Geschwindigkeit – beispielsweise Querübergabetische in Sägewerken oder Sortieranlagen in Recyclinganlagen – nutzen WPKA-Einheiten in B-Richtung, um zwei angetriebene Wellen eines einzigen Schneckengetriebes zu synchronisieren. Dadurch wird der Wellenwinkelfehler vermieden, der entsteht, wenn zwei unabhängige, einstufige Getriebe in derselben Anlage eingesetzt werden.
Hebe- und Fördergeräte
Bühnenhebezeuge, Warenaufzüge in Lagerhallen und Wartungsplattformen in ganz Europa und Nordamerika verlassen sich auf die selbsthemmende Funktion von Schneckengetrieben mit hoher Übersetzung, um die Last auch bei stromlosem Motor zu halten. Als zuverlässiges Ein-Gang-Getriebe für Hebezeuge decken die Baugrößen 80–155 mit Übersetzungen von 1/40–1/60 den Drehmomentbereich der meisten Hebezeuganwendungen in der Leichtindustrie ab. Die hohle Eingangsbohrung ermöglicht einen besonders sauberen und kompakten Motoranschluss über einen Flanschadapter oder eine Hohlwellenkupplung.
Über den Hersteller
Mehr als zehn Jahre Erfahrung in der Fertigung von WPKA-Einstufengetrieben bilden die Grundlage für jedes Getriebe, das unser Werk verlässt. Als spezialisierter Hersteller von Einstufengetrieben umfasst unser Fertigungsspektrum neben Agrargetrieben auch Schneckengetriebe, Planetengetriebe, Nebenabtriebswellen, Hydraulikzylinder, Rollenketten und Elektromotoren. Diese Bandbreite ermöglicht unserem Entwicklungsteam, die Integration eines Schneckengetriebes in den gesamten Antriebsstrang ganzheitlich zu betrachten, anstatt es als isoliertes Bauteil zu behandeln. Dieses Verständnis spiegelt sich in der Auswahl der Lager, Dichtungen und Ölmengen wider, die in unserem Standardkatalog enthalten sind.
Unsere Produktionsstätte ist nach ISO 9001:2015 zertifiziert. Diese Zertifizierung regelt den gesamten Prozess vom Rohmaterialeingang bis zur Endkontrolle. Gehäuse aus Sphäroguss, Gusseisen, Stahlguss, Präzisionsstahlguss und Aluminiumguss werden auf CNC-Horizontalbohrzentren mit vollständiger Prozessrückverfolgbarkeit bearbeitet. Verzahnung, Schneckengewindeschleifen und Wärmebehandlung – Einsatzhärten und Härten von Schneckenwellen, Induktionshärten von Abtriebswellen – erfolgen im eigenen Haus. Dadurch werden Schwankungen durch Zulieferer vermieden. Die fertigen Baugruppen werden vor dem Versand auf Dichtheit und Maßgenauigkeit geprüft.
Für OEM-Kunden, die nicht standardmäßige Bohrungsdurchmesser, verlängerte Wellen, geänderte Keilwellenabmessungen, korrosionsbeständige Oberflächenbehandlungen oder dauergedichtete Schmierstofffüllungen benötigen, sind kundenspezifische Ein-Gang-Untersetzungsgetriebe erhältlich.
Werkstatt
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Beziehen Sie den kompletten Antriebsstrang von einem einzigen Werk – kein Integrationsrisiko, passgenaue Abmessungen, ein einziger Ansprechpartner
Elektromotoren
Bei der Kombination des WPKA mit einem ElektromotorDie Abmessungen der Motorwelle und die Nenndrehzahl müssen mit der Hohlbohrung (HS) und dem gewählten Untersetzungsverhältnis des Schneckengetriebes übereinstimmen. Unser IEC-Motorenprogramm umfasst die Baugrößen 63 bis 315 in 2-, 4- und 6-poliger Ausführung. Die Wellendurchmesser werden werkseitig anhand der WPKA-Hohlbohrung für jede Baugrößenkombination geprüft. Dadurch wird das Risiko von Passungsfehlern oder Überschneidungen zwischen Welle und Bohrung vermieden, die auftreten können, wenn Motoren und Hohlbohrungs-Schneckengetriebe separat bezogen werden.
Vollbereichs-Schneckengetriebe
Das WPKA-Einstufengetriebe ist Teil eines umfassenderen Sortiments an Schneckengetrieben, zu dem auch die Vollwellengetriebe WPS, die Flanschgetriebe WPDA, die Aluminium-Getriebe NMRV sowie die Hochleistungsgetriebe der WD-Serie für sehr hohe Drehmomente gehören. Falls Ihre Anwendung eine andere Eingangskonfiguration, eine kleinere Baugröße oder eine Premium-Ausführung erfordert, kontaktieren Sie uns bitte. Wurmreduzierer Die Konfiguration mit erweiterter Ölkapazität wird vom gesamten Programm im gleichen Qualitäts- und Lieferrahmen abgedeckt. Die Komplettlieferung des passenden WPKA und des Schneckengetriebemotors vereinfacht das Lieferantenmanagement und verkürzt die Inbetriebnahmezeit.
Häufig gestellte Fragen
Frage 1: Was ist ein einstufiges Untersetzungsgetriebe, und wie unterscheidet sich die Konstruktion des WPKA-Einstufenuntersetzungsgetriebes von einem Standard-Schneckengetriebe in australischen landwirtschaftlichen Anwendungen?
Ein einstufiges Untersetzungsgetriebe überträgt den gesamten Drehzahlsprung – von der hohen Eingangsdrehzahl zur niedrigen Ausgangsdrehzahl – in einem einzigen Zahneingriff. Beim WPKA handelt es sich dabei um ein rechtwinkliges Schneckenradgetriebe mit Übersetzungsverhältnissen von 1/5 bis 1/60. Die Hohlbohrung bedeutet, dass die Antriebswelle durch die Getriebeeingangsbohrung verläuft, anstatt mit einem Wellenstummel verbunden zu sein. Dadurch entfällt eine Kupplung sowie die damit verbundene Ausrichtung und Wartung. Dies ist bei australischen Getreideförder- und Bewässerungsmaschinen von Bedeutung, da durchgehende Wellenantriebe üblich sind. Das WPKA nimmt die vorhandene Welle direkt auf, während ein herkömmliches einstufiges Untersetzungsgetriebe mit Vollwelle eine separate Kupplungsnabe, einen Distanzring und ein Sicherungselement benötigen würde.
Frage 2: Welche WPKA-Einstufen-Getriebebaugröße und welches Übersetzungsverhältnis sollte ich für einen Stauwehrantrieb mit einem Abtriebsdrehmoment von 1.200 Nm bei 24 U/min in einem Wasserversorgungsprojekt in Großbritannien angeben?
Bei einer Ausgangsdrehzahl von 24 U/min eines 1450 U/min-Motors beträgt das erforderliche Übersetzungsverhältnis 1/60. Mit diesem Verhältnis liefert ein WPKA-120 bei einem 3,0–4,0 kW-Motor ausreichend Drehmoment für die meisten Torantriebe der 1200-Nm-Klasse. Vergleichen Sie das tatsächliche Torgewicht, die Dichtungsreibung und die hydrostatische Förderhöhe mit dem Nenndrehmoment für die gewählte Baugröße. Der Schneckengangwinkel von 1/60 bewirkt bei diesem Übersetzungsverhältnis eine natürliche Selbsthemmung und verhindert so ein Tordriften unter hydrostatischer Last im Stillstand des Motors – eine Eigenschaft, die die Dokumentation zur Einhaltung der Sicherheitsvorschriften für die britische Wasserinfrastruktur vereinfacht.
Q3. Wie funktioniert die Konfiguration des WPKA-Einstufen-Untersetzungsgetriebes mit zwei Abtriebswellen, und wann sollte ich diese gegenüber einem Einstufen-Schneckengetriebe mit einem Abtrieb für eine Quertransferanwendung in einem kanadischen Sägewerk wählen?
In Wellenrichtung B tritt die Abtriebswelle des WPKA beidseitig aus dem Gehäuse aus und versorgt so zwei Abtriebsenden mit einem einzigen Schneckengetriebe. Bei einem Sägewerk-Quertransporttisch mit parallelen Walzenwellen, die mit identischer Drehzahl laufen müssen, eliminiert ein einzelnes WPKA-B, das beide Enden von einem Untersetzungsgetriebe antreibt, den Drehzahlabweichungsfehler, der bei Verwendung zweier unabhängiger, einstufiger Untersetzungsgetriebe auftreten würde. Beide Abtriebsenden teilen sich Welle, Lagersatz und Ölbad, wodurch sich die Wartungsintervalle im Vergleich zu zwei separaten Einheiten halbieren. Wählen Sie Wellenrichtung B, wenn die Last auf beide Abtriebsseiten gleichmäßig verteilt ist. Falls eine Seite deutlich stärker belastet ist als die andere, lassen Sie sich von unserem Ingenieurteam bestätigen, dass das Gesamtdrehmoment die Nennausgangsleistung nicht überschreitet.
Frage 4. Was sind die Nachteile eines einstufigen Untersetzungsgetriebes in einem hochbelastbaren Schneckengetriebe, das in einem deutschen Zementofen eingesetzt wird, und wie begegnet die WPKA diesen Nachteilen?
Die Hauptnachteile von Schneckengetrieben sind der Wirkungsgradverlust (typischerweise 70–881 TP4T für eine Stufe) und die Wärmeentwicklung im Eingriff. Bei einem 24-Stunden-Zementofenantrieb in Deutschland äußert sich diese Ineffizienz in einem kontinuierlichen Überlastverbrauch des Motors und einer erhöhten Gehäusetemperatur. Das WPKA-Getriebe minimiert die Wärmeentwicklung durch großzügig dimensionierte Ölwanne in den größeren Baugrößen (155–250) und optimierte Schneckensteigungswinkel, die den Wirkungsgrad für jedes Übersetzungsverhältnis in den oberen Bereich treiben. Für Anwendungen, bei denen ein Wirkungsgradverlust über das gesamte Produktionsjahr nicht akzeptabel ist, sollte neben dem WPKA auch ein Kegelstirnrad- oder Planetengetriebe mit einer Drehzahl in Betracht gezogen werden, da beide einen Wirkungsgrad von über 951 TP4T bieten, allerdings mit höherem Aufwand und höheren Anschaffungskosten verbunden sind.
Q5. Wo kann ich in den USA ein kundenspezifisches Ein-Gang-Untersetzungsgetriebe auf Basis der WPKA-Plattform mit einem nicht standardmäßigen Hohlbohrungsdurchmesser für OEM-Hebezeuge beziehen?
Kundenspezifische Varianten von Ein-Gang-Untersetzungsgetrieben auf Basis des WPKA-Rahmens – modifizierte HS-Bohrungsdurchmesser, alternative Keilwellenprofile (T×V), verlängerte Abtriebswellenlängen, Wellenenden aus Edelstahl für Nassreinigungsbereiche oder spezielle Oberflächenbeschichtungen – sind über unser OEM-Programm erhältlich. Bitte senden Sie uns eine DXF- oder STEP-Zeichnung der Eingangswellengeometrie und der benötigten Abtriebswellenschnittstelle sowie Angaben zum Hubwerksbetrieb, der Traglast, der Motordrehzahl und dem Umgebungstemperaturbereich. Unser Ingenieurteam bestätigt Ihnen anschließend Rahmengröße, Übersetzung und Umfang der Bohrungsmodifikation.
Q6. Wie installiere ich ein WPKA-Schneckengetriebe an einem Zapfwellenantrieb mit durchgehender Welle in europäischen Landmaschinen korrekt, um vorzeitigen Lagerausfall zu vermeiden?
Für die korrekte Montage eines einstufigen Untersetzungsgetriebes auf einer Zapfwellen-Durchgangswelle muss die Welle vollständig in der Hohlbohrung des WPKA sitzen, die Keilnut einrasten und die Stellschraube oder der Sicherungsring mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen sein. Die Wellenschulter oder der Distanzring muss das Getriebe axial fixieren, um ein Wandern auf der Welle unter Axialbelastung zu verhindern. Richten Sie das Getriebegehäuse innerhalb von 0,1 mm pro 100 mm Einbaulänge am Maschinenrahmen aus, um Biegemomente an den Lagern der Eingangsbohrung zu vermeiden – die häufigste Ursache für vorzeitigen Ausfall von Rillenkugellagern in Hohlbohrungs-Schneckengetrieben. Füllen Sie das Getriebe mit dem korrekten EP-Schneckengetriebeöl bis zur Markierung ein; zu geringe Ölmenge ist die zweithäufigste Ursache für vorzeitigen Verschleiß bei dieser Anwendung.
Herausgeber: PXY
