Getriebe für Rotationskultivatoren
Das Getriebe einer Rotationsfräse ist das mechanische Herzstück eines Traktor-Anbaugeräts. Es verbindet die Zapfwelle des Traktors mit dem Rotorblatt, lenkt die Antriebsachse um 90 Grad um und passt die Drehzahl der Welle an die optimale Arbeitsgeschwindigkeit des Rotorblatts an. Ohne dieses Bauteil kann die Motorenergie nicht in nutzbarer Form auf die bodenbearbeitenden Zinken übertragen werden. Jedes in der Landwirtschaft eingesetzte Fräsengetriebe ist daher ein speziell konstruiertes Winkel-Kegelradgetriebe, das für die Belastungen durch das kontinuierliche Drehmoment und die stoßartigen Belastungen bei der Bodenbearbeitung ausgelegt ist.
Der Begriff „Rotationskultivatorgetriebe“ umfasst eine Reihe von Leistungsklassen – von 20 PS starken Kompakttraktoren, die in Gemüsegärten und Kleinbetrieben eingesetzt werden, bis hin zu 125 PS starken Hochleistungsaggregaten, die in der kommerziellen Großflächenbewirtschaftung zum Einsatz kommen.
Getriebearten für Rotationsgrubber
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EP30 30 PS 540 U/min Rotationskultivator-Getriebe
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EP 1:3 Übersetzung 50 PS 540 U/min Rotationskultivator-Getriebe
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EP HC-75 Serie 75 / 100 / 125 PS 540 U/min Rotationskultivator-Getriebe
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EP 1:3 Übersetzung 30 PS 540 U/min Rotationskultivator-Getriebe
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EP-1.31:1 Übersetzungsverhältnis 100 PS 600 U/min Rotationskultivator-Getriebe
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EP 1:3 Übersetzung 50 PS 540 U/min Rotationskultivator-Getriebe
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EP-1:3 Übersetzungsverhältnis 62 PS 540 U/min Rotationskultivator-Getriebe
Wie man das richtige Getriebe für die Rotationsfräse auswählt
Passende Traktor-PS
Wählen Sie für Ihre Bodenfräse ein Getriebe, dessen Leistung mindestens der Zapfwellenleistung Ihres Traktors entspricht. Eine Unterdimensionierung ist unbedingt zu vermeiden – der Betrieb eines Getriebes mit überhöhter Leistung führt zu beschleunigtem Verschleiß der Zahnräder und birgt das Risiko eines Zahnbruchs unter Stoßbelastung.
Zapfwellendrehzahl bestätigen
Prüfen Sie, ob die Zapfwelle Ihres Traktors mit 540 U/min oder 1000 U/min läuft. Alle aktuellen Modelle unserer Getriebereihe für Bodenfräsen sind für eine Eingangsdrehzahl von 540 U/min ausgelegt – dem weltweiten Standard für Anbaugeräte dieser Leistungsklasse.
Ausgabeschnittstelle prüfen
Prüfen Sie anhand der Spezifikationen der Rotornabe Ihres Anbaugeräts, ob der Durchmesser der Abtriebswelle und die Verbindungsart (optische Achse oder Keilwellenverbindung) übereinstimmen. Maßabweichungen am Abtrieb sind eine häufige Ursache für Probleme bei der Integration des Getriebes in das Anbaugerät.
Bodenart berücksichtigen
Schwere Lehmböden profitieren von einem Getriebe mit niedrigerer Übersetzung (z. B. 1:3), das ein höheres Drehmoment an der Zinkenwelle liefert. Leichte Sandböden vertragen höhere Rotordrehzahlen. Die Abstimmung des Übersetzungsverhältnisses auf die Bodenart verbessert die Bodenbearbeitungsqualität und reduziert den Verschleiß.
ISO 9001:2015-zertifizierte Fertigung
Finden Sie das passende Getriebe für Ihre Rotationsfräse
Unser Ingenieurteam unterstützt Sie gerne bei der Auswahl, Spezifizierung und Überprüfung der passenden Getriebespezifikation für Ihren Traktor, Ihr Anbaugerät und Ihre Bodenverhältnisse. Wir bieten OEM-Integration, Direktbeschaffung von Ersatzteilen und kundenspezifische Konfigurationen für Großkunden.
Hauptkomponenten eines Getriebes für Rotationsgrubber
Das Verständnis der Zusammensetzung dieses landwirtschaftlichen Getriebetyps hilft Landwirten, bessere Entscheidungen hinsichtlich Kauf, Wartung und Ersatzteilen zu treffen. Jede der folgenden Komponenten trägt auf spezifische Weise zur Gesamtleistung und Langlebigkeit des Getriebes bei.
Gehäuse
Das Gehäuse besteht je nach Leistungsklasse und Anwendung aus duktilem Gusseisen (entspricht GGG-50) oder Aluminiumguss. Es umschließt alle internen Komponenten, definiert die Achsabstände der Zahnräder und die Positionen der Lagerbohrungen mit präzisen Toleranzen und absorbiert die Stoßbelastungen, die durch harten Boden und eingebettete Fremdkörper über die Zinken zurückgeleitet werden. Für leistungsstärkere Geräte wird duktiles Gusseisen bevorzugt; Aluminiumguss kommt bei leichteren Anwendungen zum Einsatz, bei denen eine Gewichtsreduzierung Priorität hat.
Spiral-Kegelradsatz
Das Antriebsritzel und das Abtriebsrad bilden das Herzstück jedes Winkelgetriebes. Beide werden aus einsatzgehärtetem legiertem Stahl gefertigt und nach der Wärmebehandlung feingeschliffen, um eine Zahnprofilgenauigkeit gemäß DIN-Qualitätsklassen zu erreichen. Die spiralförmige Verzahnung verteilt die Last gleichzeitig auf mehrere Zähne und sorgt so für einen leiseren Lauf, geringere Vibrationen und eine höhere Belastbarkeit im Verhältnis zur Gehäusegröße im Vergleich zu geradverzahnten Kegelrädern. Die Zähnezahl und der Modul bestimmen das Übersetzungsverhältnis und das Drehmoment des Getriebes.
Eingangswelle
Die Eingangswelle verbindet das Getriebe mit der Zapfwelle und trägt das Kegelrad. Die gängigste Schnittstelle ist eine 1 3/8-Zoll-Z6-Verbindung (Sechszahnaufnahme) – der nahezu universelle Standard für 540-U/min-Traktorzapfwellen aller gängigen Traktormarken und Regionen. Die Welle ist aus mittellegiertem Kohlenstoffstahl gefertigt, wobei der Verzahnungsbereich nach ISO 500 oder DIN 9611 gefräst ist. Die Dichtflächen der Wellendichtung sind auf präzise Durchmesser geschliffen, um eine zuverlässige Öldichtung über Jahre hinweg im saisonalen Einsatz zu gewährleisten.
Abtriebswelle
Die Abtriebswelle trägt das angetriebene Kegelrad und überträgt die Drehkraft auf den Rotorflansch des Anbaugeräts. Die Schnittstellen der Abtriebswelle variieren je nach Anwendung: Glatte, zylindrische Wellen kommen zum Einsatz, wenn eine Nabenklemmung erforderlich ist; Keilwellen werden verwendet, wenn eine Keilnut eine präzise Drehmomentübertragung auf die Rotornabe gewährleistet. Wellendurchmesser, Verlängerungslänge und Lochkreis des Flansches müssen vor dem Einbau eines Ersatzgetriebes anhand der Spezifikationen für die Rotorbefestigung des Anbaugeräts überprüft werden.
Kegelrollenlager
Hochleistungs-Kegelrollenlager kommen an den Hauptlastpositionen der Ein- und Ausgangswelle zum Einsatz. Kegelrollenlager werden gegenüber Rillenkugellagern bevorzugt, da sie kombinierte Radial- und Axialkräfte gleichzeitig aufnehmen können – eine entscheidende Voraussetzung bei rechtwinkligen Kegelradgetrieben, bei denen der Zahneingriff Trennkräfte erzeugt, die axial entlang beider Wellenachsen wirken. Die vorgespannte Lagermontage eliminiert axiales Wellenspiel und gewährleistet eine gleichbleibende Zahneingriffsgeometrie über die gesamte Betriebsdauer des Aggregats.
Öldichtungen und Dichtungsringe
An jeder Wellendurchführungsstelle sind Doppellippen-Kontaktdichtungen aus NBR (Nitrilkautschuk) verbaut. Die nach innen gerichtete Primärlippe hält das Getriebeöl im Gehäuse, während die nach außen gerichtete Sekundärlippe das Eindringen von Erdpartikeln, Ernterückständen und Feuchtigkeit in den Getrieberaum verhindert. Die Gehäusetrennflächen sind mit ölbeständigen Dichtungen oder anaerobem Dichtmittel abgedichtet, um Ölaustritt an der Gehäusefuge auch bei saisonalen Temperaturschwankungen zu vermeiden. Der Zustand von Dichtungen und Dichtungsringen ist die häufigste wartungsbedingte Ursache für vorzeitige Ausfälle von Getrieben in der Landwirtschaft; eine jährliche Inspektion wird für in Betrieb befindliche Einheiten empfohlen.
Schmiersystem
Dieses landwirtschaftliche Getriebe nutzt Spritzschmierung: Das Getriebeöl füllt den unteren Teil des abgedichteten Gehäuses, und das rotierende Zahnradset nimmt kontinuierlich Öl auf und verteilt es über alle Zahnflanken, Lagerringe und Wellendichtlippen. Im normalen saisonalen Betrieb sind keine externen Schmierstellen erforderlich. Die Standardölspezifikation ist EP-Getriebeöl (Extremdrucköl) der Viskositätsklasse SAE 80W-90, eingefüllt bis zum am Ölmessstab oder Schauglas ablesbaren Ölstand. Ein erster Ölwechsel nach 50 Betriebsstunden wird empfohlen, um Metallpartikel aus der Einlaufphase auszuspülen; die nachfolgenden Wechselintervalle liegen in der Regel bei 200–250 Stunden, abhängig von Betriebstemperatur und Lastzyklus.
Montageflansch- und Schraubenschnittstelle
Das Getriebe wird über einen gefrästen Montageflansch mit einem für die Leistungsklasse und Rahmenkonstruktion spezifischen Lochkreis am Anbaugeräterahmen befestigt. Das korrekte Anzugsmoment der Befestigungsschrauben ist entscheidend: Zu lockere Schrauben ermöglichen minimale Bewegungen zwischen Getriebe und Rahmen, was die Rissbildung im Gehäuseansatz beschleunigt. Zu fest angezogene Schrauben hingegen können Gewindebohrungen in Gussgehäusen beschädigen. Beachten Sie beim Einbau eines neuen oder Ersatzgetriebes in einen vorhandenen Anbaugeräterahmen stets die Montageanleitung oder erfragen Sie die korrekten Anzugsmomente beim Hersteller.