EP-WPWX-O Universal hastighetsreducerare
EP-WPWX-O-serien omfattar universella hastighetsreducerare tillgängliga i WPWX- och WPWO-konfigurationer, konstruerade för mångsidig industriell kraftöverföring. Dessa enheter täcker storlekar från 40 till 250 och erbjuder utväxlingsförhållanden från 1/5 till 1/60. De väger mellan 5 kg och 374 kg och har robusta gjutjärnshöljen och mycket flexibla axelriktningsalternativ (AC för WPWX, AF för WPWO) för att passa komplexa maskinlayouter. Viktiga specifikationer inkluderar ingående axlar upp till 18×7 mm och utgående axlar upp till 25×9 mm. Denna serie säkerställer pålitlig momentöverföring och hållbarhet, och erbjuder anpassningsbara lösningar för tunga applikationer som kräver exakt hastighetsreglering i kompakta utrymmen.
EP-WPWX-O-serien
EP-WPWX-O Universal hastighetsreducerare
Flänsutgående snäckväxel med reducerventil konstruerad för vertikala axlar, omrörare och lyftarbeten — tillgänglig från 5 kg till 374 kg, storlekar 40–250, utväxlingsförhållanden 1/5 till 1/60. Två varianter: WPWX (horisontell genomgående axel) och WPWO (solid vertikal utgående axel).
EP-WPWX-O universell hastighetsreducerare, måttspecifikationer
Alla mått i millimeter (mm). Data gäller för både WPWX- och WPWO-konfigurationer av universella hastighetsreducerare inom samma ramstorlek. Axel- och kilspårsmått är konsekventa över hela sortimentet för kompatibilitet med drop-in-utbytesenheter för universella hastighetsreducerare. Scrolla horisontellt på mobilen för att se hela tabellen.
| Storlek | Förhållande | En | AB | BB | B.C | Kreditkort | M | N | E | E₁ | E₂ | G | Z | Högskolepoäng | U | T×V (in) | LS | S | W×Y (Ut) | Vikt (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 1/5–1/60 | 143 | 87 | 74 | 45 | 40 | 95 | 187 | 70 | 72 | 97 | 12 | 10 | 25 | 12 | 4×2,5 | 28 | 14 | 5×3 | 5 |
| 50 | 1/5–1/60 | 175 | 108 | 97 | 50 | 50 | 111 | 226 | 90 | 90 | 110 | 14 | 12 | 30 | 12 | 4×2,5 | 40 | 17 | 5×3 | 8 |
| 60 | 1/5–1/60 | 198 | 120 | 112 | 55 | 60 | 127 | 257 | 100 | 102 | 129 | 15 | 12 | 40 | 15 | 5×3 | 50 | 22 | 7×4 | 11 |
| 70 | 1/5–1/60 | 231 | 140 | 131 | 65 | 70 | 152 | 305 | 120 | 120 | 155 | 20 | 15 | 40 | 18 | 5×3 | 60 | 28 | 7×4 | 15.5 |
| 80 | 1/5–1/60 | 261 | 160 | 142 | 70 | 80 | 174 | 350 | 140 | 140 | 180 | 20 | 15 | 50 | 22 | 7×4 | 65 | 32 | 10×4,5 | 24 |
| 100 | 1/5–1/60 | 322 | 190 | 169 | 90 | 100 | 224 | 410 | 190 | 165 | 215 | 22 | 15 | 50 | 25 | 7×4 | 75 | 38 | 10×4,5 | 38 |
| 120 | 1/5–1/60 | 371 | 219 | 190 | 100 | 120 | 264 | 494 | 220 | 195 | 255 | 25 | 18 | 65 | 30 | 7×4 | 85 | 45 | 12×4,5 | 56 |
| 135 | 1/5–1/60 | 422 | 249 | 210 | 110 | 135 | 304 | 559 | 260 | 230 | 285 | 30 | 18 | 75 | 35 | 10×4,5 | 95 | 55 | 16×6 | 84 |
| 155 | 1/5–1/60 | 497 | 295 | 252 | 140 | 155 | 345 | 605 | 290 | 250 | 305 | 35 | 21 | 65 | 40 | 12×5 | 110 | 60 | 18×7 | 129 |
| 175 | 1/5–1/60 | 534 | 314 | 255 | 150 | 175 | 374 | 675 | 320 | 273 | 348 | 40 | 21 | 85 | 45 | 14×5,5 | 110 | 65 | 18×7 | 157 |
| 200 | 1/5–1/60 | 580 | 342 | 319 | 175 | 200 | 424 | 749 | 370 | 305 | 390 | 40 | 24 | 95 | 50 | 14×5,5 | 125 | 70 | 20×7,5 | 224 |
| 250 | 1/5–1/60 | 705 | 420 | 385 | 200 | 250 | 510 | 920 | 440 | 375 | 475 | 45 | 28 | 110 | 60 | 18×7 | 155 | 90 | 25×9 | 374 |
Alla mått i millimeter (mm). Vikterna är ungefärliga fraktvikter. Kilspårsmåtten följer GB/T 1095-standarden. Toleransklass enligt DIN 3974.
Fem anledningar till att ingenjörer specificerar den universella hastighetsreduceraren EP-WPWX-O
Från omrörardrifter inom kemisk industri till vertikala transportbandsupptagningar inom gruvdrift – här är vad som skiljer WPWX-O från en vanlig snäckväxel.
① Dubbelvariantdesign — WPWX och WPWO
EP-WPWX-O-seriens universella hastighetsreducerare levereras i två mekaniskt distinkta konfigurationer som delar samma dimensionella fotavtryck. WPWX har en genomgående axellayout med horisontell utgång, vilket gör den utbytbar med standard WPW universella hastighetsreducerare för horisontella transportband eller blandarapplikationer. WPWO ger en solid vertikal utgående axel som är idealisk för omrörningspaddlar, lyfttrummor och direktkopplade rotationsbord - vilket eliminerar behovet av ett separat rätvinkligt vinkelsteg i vertikala drivanordningar. Att ha båda varianterna från en katalog förenklar reservdelshanteringen för anläggningar med flera maskiner avsevärt.
② Sex axelkonfigurationer (WPWX: A–C / WPWO: A–F)
De flesta snäckväxelväxlar erbjuder en eller två monteringsriktningar. WPWX-O-seriens universella hastighetsreducerare erbjuder upp till sex WPWO-axelriktningskonfigurationer (A till F), vilket täcker praktiskt taget alla rumsliga relationer mellan motor och driven last som en OEM-maskinbyggare kan stöta på. WPWX erbjuder tre konfigurationer (A, B, C) för horisontella utgångsapplikationer. Denna bredd innebär att en enda produktfamilj kan betjäna olika stationer på samma produktionslinje utan att behöva omkonstruera drivarrangemanget – en påtaglig kostnadsbesparing under maskinutveckling och vid specificering av ersättningsuniversella hastighetsreducerare för befintlig fabrik.
③ Brett storleksområde för stora universella behov av snäckväxelreducerare
Från den kompakta storleken 40 (5 kg) till den rejäla storleken 250 (374 kg) täcker WPWX-O ett vridmoment- och effektområde som gör den lika relevant för hjälpdriften i en liten förpackningsmaskin som för huvuddriften i en stor industriell blandare. Enheten i storlek 250 – med M24-förankringsbultar, en 18×7 mm ingående kilspår och en 25×9 mm utgående kilspår – representerar verklig universell snäckväxelkapacitet med stor hastighet och hanterar kontinuerliga utgångsmoment som konkurrerar med många planetväxellådor till en bråkdel av kostnaden, särskilt för applikationer som kräver självlåsande utgångsbeteende.
④ Högmomentssnäckväxel med självlåsande utgång
Varje enhet i WPWX-O-seriens universella hastighetsreducerare ärver den grundläggande självlåsande egenskapen hos snäckväxelparet – när motorn stannar kan lasten inte driva tillbaka ingångsaxeln. För omrörare som håller position, portställdon, lyftmekanismer och lutande transportörer eliminerar detta behovet och kostnaden för en separat mekanisk broms. Kombinerat med det höga vridmomentet från snäckväxeln som kan uppnås genom alternativen 1/40, 1/50 och 1/60, ger WPWX-O genuin lasthållningssäkerhet i säkerhetskritiska applikationer inom vattenrening, kemisk dosering och bulkhantering över hela världen.
⑤ ISO 9001:2015 Kvalitet — Premium maskreducerare i stor skala
Tillverkad enligt ISO 9001:2015-certifierad kvalitetsledning, verifieras varje universell WPWX-O-hastighetsreducerare dimensionellt mot tekniska ritningar före lansering. Kritiska borrtoleranser, kilspårdjup och axelkast mäts och registreras. Denna produktionsdisciplin, i kombination med standard DIN-refererade monteringsmått, gör EP-WPWX-O till en genuin premium snäckväxel som fungerar som en direkt drop-in-ersättning för de flesta konkurrerande enheter med samma ramstorlek – en egenskap som inköpsteam hos industriella operatörer med flera anläggningar i Storbritannien, Australien, Nederländerna och Sydkorea har kommit att förlita sig på när de skaffar nya universella snäckväxel.
EP-WPWX-O: Vad denna universella hastighetsreducerare täcker
EP-WPWX-O är en fot- och flänsmonterad snäckväxel som erbjuds i två mekaniskt distinkta varianter under en seriebeteckning: WPWX (horisontell genomgående axel) och WPWO (vertikal solid output). Båda delar samma husgjutning, växelcentrumavstånd och monteringsbultmönster för alla fjorton ramstorlekar från 40 till 250. Denna dimensionsinriktning innebär att en anläggning kan lagerföra en enda ramstorlek och välja antingen WPWX- eller WPWO-konfiguration vid beställningstillfället utan att justera basramar, motorfästen eller kopplingsdetaljer.
WPWO:s universella hastighetsreducerkonfiguration är av särskilt intresse för OEM-tillverkare av blandare, luftare, kemiska reaktorer och vertikala pumpsystem. Dess solida nedåtriktade utgående axel accepterar standardkopplingsnav eller direktmonterade impellerfästen, vilket undviker den komplexitet med koniska steg som är vanlig i alternativa vertikala drivlösningar. Detta gör WPWX-O:s universella snäckväxel till ett praktiskt alternativ till dyrare inline-växlar för vertikala omrörningsuppgifter som arbetar under 100 varv/min.
Arbetsprincip för snäckväxelns hastighetsreducerare
Snäckväxelns reducerare arbetar genom ett 90-graders korsaxligt kugghjulspar: en snäckaxel av härdat stållegering (drivelementet) griper in i ett snäckhjul av fosforbrons i en glidande kontaktrörelse. När motorn roterar snäckan, matar den spiralformade gängan hjulet tand för tand med en hastighet som bestäms av antalet gängstarter och hjultänder – detta är snäckväxelns reduktionsförhållande. En snäcka med en start och ett 40-tandat hjul ger ett utväxling på 1/40; varje helt varv av snäckan matar hjulet med exakt en tanddelning, vilket ger en jämn och kontinuerlig utgående rotation med dramatiskt reducerad hastighet och proportionellt ökat vridmoment.
I universalreduceraren WPWX-O stöds snäckaxeln av förspända koniska rullager (storlek 80 och större) eller matchande vinkelkontaktkullager (mindre storlekar), vilket säkerställer att den axiella kraften som genereras av den spiralformade snäckgängan reagerar korrekt inuti huset snarare än att överföras till anslutna motor- eller axelkopplingar. Hjulnavet i fosforbrons är kilförsett och hålls kvar på utgående axel med ett precisionsslipat hål, vilket håller kugghjulsingreppet stabilt under cykliska belastningsomkastningar.
En vanlig fråga: minskar snäckväxlar hastigheten effektivt vid både lätta och tunga belastningar? Svaret är ja – snäckväxlars hastighetsreducerare bibehåller sitt utväxlingsförhållande oavsett belastning, även om verkningsgraden varierar. Vid högre utväxlingsförhållanden (1/40 till 1/60) blir den självlåsande egenskapen mer uttalad när stigningsvinkeln minskar, vilket gör bakåtdrivning mekaniskt omöjlig utan att applicera betydande bakåtmoment utöver friktionsmotståndet i kugghjulsingreppet. Detta är funktionsprincipen bakom WPWX-O universella hastighetsreducerares lämplighet för lyft- och lutande transportörapplikationer där lasthållning är ett säkerhetskrav.
Materialspecifikation och byggstandarder för universell hastighetsreducerare
Växelhus
HT200 grått gjutjärn, sandgjutet och spänningsavlastat före precisionsbearbetning på alla kontaktytor, lagerhål och axelutgångar. Materialkvaliteten ger en draghållfasthet på cirka 200 MPa – tillräckligt för de böj- och vridbelastningar som uppstår vid tunga kontinuerliga applikationer – medan dess inneboende grafitmikrostruktur ger naturlig vibrationsdämpning som saknas i tillverkade stålhus. Ytbehandling: tvåskiktsskyddande färg över fosfatprimer. Anpassade färgalternativ inkluderar vitt och brunt för sektorspecifika krav.
Maskaxel
20CrMnTi-legerat stål — karburerat, härdat till HRC 58–62 på gängflankerna och cylindriskt slipat till Ra 0,8 μm ytjämnhet. Hylsdjupet på 0,8–1,2 mm ger en hård slityta över en seg kärna, som motstår både ytutmattning och stötbrott. Denna specifikation är standard vid produktion av premium snäckväxlar och förlänger livslängden avsevärt jämfört med induktionshärdade alternativ. Gängprofil: ZA- eller ZN-arkimeder bildas för jämn nätkontakt över snäckhjulets hela ytbredden.
Snäckhjul
ZCuSn10Pb1 fosforbrons, centrifugalt gjuten för att eliminera porositet och sedan fräst på CNC-kugghjulsskärningsutrustning enligt noggrannhetsklass DIN 3974. Bronslegeringen ger låg friktion mot den härdade stålmasken, självsmörjande egenskaper under förhållanden med marginell oljefilm och utmärkt värmeledningsförmåga för att leda friktionsvärme bort från nätzonen. Hjulfälgen krymps och kilas fast på ett nav av segjärn eller gjutet stål, vilket kombinerar bronsens tribologiska fördel vid kontaktytan med järnets strukturella styrka vid hålet.
Lager och tätningar
Koniska rullager på snäckaxeln (storlek 80+) hanterar de kombinerade radiella och axiella belastningarna som genereras av den spiralformade gänggeometrin. Spårkullager används på utgående axel på mindre ramar. Alla lager är anpassade till C3 radiellt glapp, vilket kompenserar för termisk expansion under kontinuerlig drift. NBR-radiala axeltätningar med dubbelläppar är monterade vid alla axelutgångar, med en labyrintförtätning på varianter för utomhusbruk eller dammiga miljöer. Oljeavtappnings- och nivåpluggar är standard på alla ramar, med en ventilationsventil monterad på ramar 100 och uppåt.
Så fungerar EP-WPWX-O universalhastighetsreducerare
Kombinationen av horisontella och vertikala utväxlingsvarianter, brett utväxlingsområde och inbyggda självlåsande utväxling gör den tillämpbar inom fler industrisektorer än en snäckväxel med en enda konfiguration. Nedan följer de viktigaste tillämpningsområdena som används globalt.
Kemisk och vattenbehandling
Omrörningsdrivningar, kemikaliedoseringspumpar, luftningssystem och slamskrapor förlitar sig på den vertikala utgående axelvarianten WPWO. Den självlåsande snäckväxeln förhindrar att paddlarna roterar tillbaka när motorn stängs av – ett kritiskt säkerhetskrav i kemiska reaktorinstallationer i Nederländerna, Tyskland och Storbritannien där efterlevnad av EU:s maskindirektiv kräver mekaniska skyddsåtgärder mot okontrollerad bakåtrörelse. Storlek 100 till 175 är de vanligaste specificerade ramarna för kommunala vattenreningsuppgifter.
Gruvdrift och hantering av bulkmaterial
Lutande bandupptagningar, trågtransportörers drivningar och slamomrörare som används i australiensisk gruvdrift kräver kraftiga snäckväxellådor som tolererar dammintrång, vibrationer och tillfällig överbelastning. WPWX-ramarna i storlek 155 till 250 hanterar dessa förhållanden i ett robust gjutjärnshölje som kräver minimalt underhåll under tusentals driftstimmar. Snäckväxelns flexibilitet från 1/5 till 1/60 innebär att drivhastigheten kan anpassas till transportörens behov utan att byta motorram eller lägga till kedjedriftssteg.
Livsmedelsbearbetning och drycker
Blandningskar, doseringstransportörer och hjälpdrivningar för buteljeringslinjer i livsmedelsklassade miljöer drar nytta av WPW-seriens vita universella snäckväxel och tätade lagerpatroner som förhindrar smörjmedelskontaminering av produktzonen. Kombinationer av elmotorer med universella snäckväxel – med matchande IEC-framemotorer från samma källa – förenklar HACCP-dokumentationen för OEM-tillverkare inom livsmedelssektorn i Kanada och Storbritannien genom att minska antalet komponentleverantörer som listas i den tekniska filen.
Jordbruksmaskiner
Foderblandningsskruvar, utsädesbehandlingstrummar, bevattningsdrivningar och efterskördsutrustning inom brasiliansk och colombiansk jordbruksindustri använder universal snäckväxel i storlekarna 40 till 135 för kompakta, underhållsfria drivlösningar i miljöer med hög luftfuktighet. Det bruna universal snäckväxelalternativet med IP65-klassade axeltätningar passar utomhusinstallationer som utsätts för säsongsregn. Nya universal snäckväxelenheter kan konfigureras med flera axelriktningsalternativ för att passa utrymmesbegränsade maskinramar som är vanliga i släpvagnsmonterad jordbruksutrustning.
Byggutrustning
Rotationsdrivningar för betongtrummor, siktmekanismer för ballast och huvuddrivningar för murbruksblandare i byggtillämpningar i Sydkorea och Brasilien förlitar sig på storlekarna 135 till 250 för sitt höga vridmoment och sin strukturella styvhet under intermittent kraftig stötbelastning. Kombinationen av snäckväxelmotorn och en IEC-rammotor på ett C-face-adapterfäste är ett vanligt drivpaket för OEM-tillverkare av trumblandare – WPWX-O:s konsekventa monteringshålmönster över olika ramstorlekar förenklar integration i monteringslinjen vid byggande av maskiner med flera utgångskapacitetsvarianter.
Redo att specificera en universell snäckväxelreducerare?
Vårt team tillhandahåller stöd vid val av ramstorlek, vägledning för axelriktningskonfiguration och rekommendationer för motorparning – inklusive bedömningar för stora installationer av universella snäckväxelväxlar och frågor om storlek på universella snäckväxelväxlar för uppgraderingar av befintliga maskiner.
10+ år av tillverkning av mekaniska transmissioner
Vår produktionsanläggning har över ett decennium av fokuserad erfarenhet inom industriell kraftöverföringsteknik. Produktsortimentet omfattar jordbruksväxellådor, snäckväxelväxlar, planetväxeldrift, kraftuttagsaxlar, hydraulcylindrar, drivkedjor, kedjehjul och elmotorer – tillverkade från början till slut i vår egen anläggning snarare än monterade från tredjepartskomponenter. Denna vertikala integration är grunden för den dimensionella konsekvens och kvalitetsrepeterbarhet som tillverkare av snäckväxelväxlar behöver för att tillförlitligt kunna betjäna ersättningsmarknaderna.
Verkstad
Universal Speed Reducer System – kompatibla produkter
Den universella hastighetsreduceraren EP-WPWX-O är utformad för att integreras direkt med standard IEC-motorramar och den bredare snäckväxelserien. Genom att köpa båda drivkomponenterna tillsammans elimineras kompatibilitetsrisker och förenklas den tekniska dokumentationen för CE-märkta maskiner.
Elmotorer
Trefas- och enfasmotorer med IEC-ram anpassade till WPWX-O:s ingående axeldimensioner för alla fjorton ramstorlekar. Genom att leverera motor och snäckväxel som en fabriksparad enhet elimineras risken för toleransuppbyggnad mellan motorns axeltapp och växellådans ingående hål – en vanlig orsak till förtida lagerfel vid separat köp av komponenter. Vi lagerför motorramar från 63 till 280, vilket täcker hela effektområdet som gäller för WPWX-O-serien i storlek 40 till 250.
Full snäckväxellåda serie
WPWX-O ingår i en bredare portfölj av snäckväxelsatser som omfattar NMRV-, WPA-, WPS-, WD- och WPW-serierna – från kompakta enheter med 25 mm centrumavstånd till 400 mm tunga industriramar. Varje enhet i serien delar samma materialstandarder (HT200-hölje, ZCuSn10Pb1-bronshjul, 20CrMnTi-snäckaxel) och samma kvalitetsledningsprocess, vilket gör hela serien till en sammanhängande helhetslösning för industriella distributörer och anläggningsteknikteam som hanterar drivlinor över flera produkttyper.
Vanliga frågor
Redaktör: PXY
