Välj en sida
superiortransmissioninc-products-EP-WPO Enkelväxlad Reducerare - 0,36 till 23 liters oljekapacitet
superiortransmissioninc-products-EP-WPX Enkelväxlad Reducerare - 0,36 till 23 liters oljekapacitet

EP-WPX-O Enkelväxlad reducerare - 0,36 till 23 liters oljekapacitet

EP-WPX-O täcker en komplett familj av enstegs rätvinkliga snäckväxlar i 13 ramstorlekar – från kompakta 40 mm centrumavståndsenheter som väger 5 kg med en 0,36 liters oljefyllning, till den kraftiga 250 mm-storleken som bär 340 kg och kräver 23,0 liters växellådsolja.

WPX-varianten använder en axelkonfiguration med dubbla utgångar – axlar som sticker ut från båda sidor av huset – vilket gör den särskilt användbar i applikationer där två drivna laster behöver drivas symmetriskt från en enda ingång. WPO-varianten använder en flänsutgång som möjliggör direkt montering av driven utrustning utan mellanliggande koppling eller lagerhus, vilket förkortar den totala drivlinan och minskar uppriktningskänsligheten. Båda delar identisk intern kugggeometri, vilket gör utbytbarheten av interna delar mellan de två hustyperna enkel på underhållsnivå.

Utväxlingsförhållandena sträcker sig från 1/5 till 1/60 beroende på ramstorlek, med 1/5-utväxlingen tillgänglig från storlek 60 och uppåt och 1/60 från storlekarna 155 och 175.

Kategori:
FÅ OFFERT

EP-WPX-O Enkelväxlad reducerare — 0,36 till 23 liters oljekapacitetsserie

EP-WPX-O-serien är en dubbelkonfiguration enkel hastighetsreducerare Plattform som omfattar WPX-varianterna med horisontell axel och WPO-varianter med flänsutgång. Att välja den optimala enväxlade reducern är avgörande för att bibehålla effektivitet och tillförlitlighet i kontinuerliga applikationer. Båda konfigurationerna är konstruerade för krävande kraftöverföringsmiljöer och delar samma robusta snäck- och hjularkitektur samtidigt som de erbjuder distinkta monterings- och axelarrangemangsalternativ anpassade till olika maskinlayouter.

Tekniska specifikationer — EP-WPX-O-serien med en hastighetsreducerare

Fullständiga måttdata för alla 13 ramstorlekar listas nedan. Alla externa mått i millimeter (mm); oljekapacitet i liter (L); vikt i kilogram (kg). När du utvärderar en enkel hastighetsreducerare utifrån måttdata, observera att E-kolumnen visas tre gånger i originalritningen (E, E₁, E₂) – vilket representerar olika ytmått. På mobilen, skrolla tabellen horisontellt för att se alla kolumner.

Storlek Förhållande En AB BB B.C Kreditkort M N E E₁ E₂ G Z Högskolepoäng U T×V LS S B×Y Vikt (kg) Olja (L)
40 — 143 87 74 45 40 94 184 70 74 86 10 10 25 12 4×2,5 28 14 5×3 5 0.36
50 — 175 108 97 50 50 116 220 90 93 102 15 12 30 12 4×2,5 40 17 5×3 6 0.50
60 1/5 198 120 112 55 60 126 260 100 105 120 20 12 40 15 5×3 50 22 7×4 10 0.60
70 1/10 231 140 131 65 70 156 295 120 120 135 20 15 40 18 5×3 60 28 7×4 15 1.10
80 1/15 261 160 142 70 80 175 320 140 130 150 20 15 50 22 7×4 65 32 10×4,5 20 1.50
100 1/20 322 190 169 90 100 224 375 190 155 180 26 15 50 25 7×4 75 38 10×4,5 35 4.00
120 1/25 371 219 190 100 120 266 450 220 185 215 30 18 65 30 7×4 85 45 12×4,5 50 5.20
135 1/30 422 249 210 110 135 306 495 260 210 235 30 18 75 35 10×4,5 95 55 16×6 75 7.50
147 1/40 432 256 210 114 147 302 558 250 230 278 32 18 75 35 10×4,5 95 55 16×6 96 8.50
155 1/50 497 295 252 140 155 350 590 290 245 295 35 21 85 40 12×5 110 60 18×7 115 9.30
175 1/60 534 314 255 150 175 394 640 320 267 323 40 21 85 45 14×5,5 110 65 18×7 140 10.5
200 — 580 342 319 175 200 440 710 370 290 360 40 24 95 50 14×5,5 125 70 20×7,5 200 12.7
250 — 705 420 385 200 250 510 860 440 350 440 45 28 110 60 18×7 155 90 25×9 340 23.0

Alla mått i mm. Oljekapacitet i l. Vikt i kg. Anpassade specifikationer finns tillgängliga på begäran.

superiortransmissioninc-products-EP-WPX Enkelväxlad Reducerare-0,36 till 23 L Oljekapacitet-utkast

Fem viktiga fördelar med EP-WPX-O enkelväxlad reducer

① Flexibilitet med dubbel konfiguration

WPX- och WPO-husvarianterna delar samma interna snäckväxel, vilket ger inköpsteamen en enhetlig enkel hastighetsreducerare plattform som anpassar sig till radikalt olika monteringskrav — dubbel genomgående axel (WPX) eller direktflänsutgång (WPO) — vilket eliminerar behovet av att anskaffa en separat transmission med en hastighetsreducerare familj för varierande växtlayouter.

② Bred täckning av förhållandet i en familj

Utväxlingar från 1/5 till 1/60 för en enda produktserie eliminerar behovet av att köpa in från flera leverantörer eftersom vridmomentkraven varierar mellan maskinvarianter. Detta gör EP-WPX-O till den föredragna enkel hastighetsreducerare val för OEM-företag som utformar skalbara utrustningsplattformar för globala marknader.

③ Storleksområde för kraftiga laster

Serien sträcker sig till en 250 mm ram – som täcker utgående vridmoment som de flesta kompakta reducerfamiljer inte kan uppnå – med en oljekapacitet på 23,0 liter dimensionerad för att bibehålla termisk stabilitet under långvarig kontinuerlig drift. Detta är en genuin, kraftig motor enkel hastighetsreducerare lösning, inte bara en uppskalad lättviktsdesign.

④ Flera ingående axelorienteringar

WPX erbjuder tre axelriktningsvarianter (A, B, C); WPO utökar detta med sex alternativ (A till F inklusive konfigurationer med dubbla ingångar). Detta utbud av orienteringsval låter maskinkonstruktörer anpassa en enväxlad reducerväxel till praktiskt taget vilken mekanisk layout som helst utan anpassade adaptrar, samtidigt som det säkerställer enkel hastighetsreducerare hanterar krävande rumsliga begränsningar.

⑤ Självlåsande vid höga utväxlingsförhållanden

Snäckväxelns geometri vid utväxlingar på 1/30 och däröver ger ett inneboende motstånd mot bakåtdrivning och fungerar som en passiv mekanisk broms när drivmotorn är strömlös. Detta enkel hastighetsreducerare Denna egenskap är särskilt värdefull vid vertikala lyft, grindmanövrering och lasthållningsapplikationer där en separat hållbroms annars skulle krävas.

Hur WPX-O-reduceraren med en hastighet fungerar

Liksom alla maskbaserade enkelreducerande maskreducerare enheter, omvandlar EP-WPX-O rotationsrörelsen genom ett rätvinkligt nät mellan en härdad snäckaxel och ett gjutet bronssnäckhjul. Snäckans spiralformade gänga griper in i hjulets böjda tandprofil i en glidande och rullande kontakt som är kontinuerlig snarare än intermittent, vilket gör detta enkel hastighetsreducerare att föredra framför cylindriska eller koniska kugghjul i industriella miljöer som kräver låg ljud- och vibrationsprestanda.

Det som skiljer WPX från standardkonfigurationerna WPA eller WPS är den genomgående axelns utgående design: den utgående axeln passerar helt genom huset, med identiska kilspår och diameterdimensioner i båda ändar. Detta gör att EP-WPX kan driva två separata laster samtidigt – till exempel två transportband som löper parallellt – utan komplexiteten eller effektivitetsförlusterna hos en sekundär kraftdelad växellåda. WPO-konfigurationen avslutar istället utgången vid en precisionsbearbetad flänsyta, vilket gör att den drivna utrustningen kan bultas direkt till reducerarens utgående yta. Detta eliminerar ett helt kopplingssteg och förbättrar koncentriciteten mellan reducerarens utgående yta och den drivna komponenten.

I båda konfigurationerna bestäms snäckväxelns utväxlingsförhållande av antalet snäckhjulständer dividerat med snäckans stigning (antal gängstarter). En fyrstartssnäcka i kombination med ett 60-tandat hjul ger ett utväxling på 1/15; en enkelstartssnäcka med ett 60-tandat hjul ger 1/60. Denna mekaniska elegans – att uppnå stora hastighetsminskningar i ett enda steg – är anledningen till att enkel hastighetsreducerare har förblivit en grundläggande industriell drivkomponent i över ett sekel av kontinuerlig utveckling.

Material och byggkvalitet

Materialspecifikation i en enkel hastighetsreducerare i denna storleksklass – särskilt enheter över 100 kg som WPX/WPO 200 och 250 – kräver noggrant val av varje komponent. Huset är gjutet av höghållfast gråjärn (HT250 eller motsvarande), vilket ger den styvhet och dämpningsegenskaper som krävs när utgående vridmoment når flera tusen Newtonmeter. För applikationer som involverar förhöjda stötbelastningar – vanligt inom gruvdrift, stenbrott och tunga pressdrifter på nordamerikanska och australiska industrimarknader – finns hus av segjärn tillgängliga som fabrikstillval på utvalda större ramar.

Snäckans gänga är tillverkad av 20CrMnTi-legerat stål, bearbetat genom karburering och sätthärdning för att uppnå en tandyta på HRC 58–62, medan kärnan bibehåller tillräcklig seghet för slagtålighet. Finslipning av snäckans gängprofil säkerställer att kontaktmönstret över nätet är enhetligt och konsekvent från enhet till enhet, vilket säkerställer att varje enkel hastighetsreducerare bibehåller de låga ljudnivåerna som observeras under drift. Snäckhjulet, gjutet av fosforbrons (CuSn10P) med hjälp av en centrifugal gjutningsprocess, levererar den kombination av låg friktionskoefficient, värmeledningsförmåga och formbarhet som snäckdrev är beroende av för sina unika driftsegenskaper.

Kullager genom hela detta enkel hastighetsreducerare Serierna väljs från spårkula eller vinkelkontakttyper beroende på den förväntade axiella tryckkomponenten vid varje ramstorlek och utväxling. Alla axeltätningar är läppkontaktande radialaxeltätningar i FKM- eller NBR-material, klassade för kontinuerlig drift i ISO VG 220/320 mineralväxellådsoljemiljöer. Oljevolymsiffrorna i specifikationstabellen - från 0,36 l vid storlek 40 upp till 23,0 l vid storlek 250 - är beräknade för att bibehålla tillräcklig snäckans nedsänkning vid alla tillåtna monteringsorienteringar.

Applikationsscenarier

Dubbelaxelkonfigurationerna (WPX) och flänskonfigurationerna (WPO) adresserar tillsammans ett brett tvärsnitt av industriella drivapplikationer. Nedan följer de primära sektorerna där EP-WPX-O-enheter används som den primära enkel hastighetsreducerare komponent i drivkedjan.

Dubbeldrivna transportbandssystem

WPX-konstruktionen med genomgående axel är specialbyggd för att driva två transportband eller rullbäddar från en enda motoringång. Genom att montera WPX centralt mellan två drivna laster eliminerar ingenjörerna behovet av en sekundär effektdelningsanordning – vilket minskar antalet delar, förenklar uppriktningen och sänker den totala installationskostnaden för transmission med en hastighetsreducerare system.

Direktmonterad driven utrustning (WPO)

Omrörare, omrörare, trumdrivningar och indexerare med roterande bord använder ofta WPO-flänskonfigurationen för att bultas direkt till enkel hastighetsreducerare Flänsen eliminerar felinställning av kopplingen och förkortar drivlinans totala axiella längd – avgörande för kompakta maskinramar som används i europeisk och brittisk läkemedelsutrustning.

Gruvdrift och stenbrytningsmatare

Vibrerande matardrivningar, bandtransportördrivningar och bandfilterpressdrivningar i gruvdrift kräver robusta enkel hastighetsreducerare prestanda i kombination med den stötbelastningstolerans som ett kraftigt snäckdrevshus erbjuder. Storlekarna WPX 200 och 250 med hus av segjärn specificeras ofta för dessa miljöer i gruvprojekt i Australien, Kanada och Brasilien.

Tryck- och lamineringspressar

Spännvalsar, lamineringsnypdrivare och banstyrningssystem inom kommersiell tryckning kräver exakt och vibrationsfri utskriftshastighet. enväxlad reducerväxel översätter en standardmotorhastighet till banhanteringsområdet samtidigt som det säkerställer enkel hastighetsreducerare ger en jämn vridmomentprofil som förhindrar spänningstoppar och banbrott i kontinuerliga bantrycklinjer.

Vattenrenings- och avloppsvattenutrustning

Långsamgående slamskrapor, klarningsdrivningar och förtjockningskrattor arbetar med mycket låga varvtal – ofta under 5 varv/min – vilket kräver utväxlingar på 1/40 till 1/60. WPO-155 och WPO-175 med dessa utväxlingar är väletablerade inom avloppsreningsapplikationer i Frankrike, Storbritannien och kommunala infrastrukturprojekt i Sydostasien tack vare deras kompakta hölje och pålitliga oljetätade smörjning.

Kran- och lyfthjälpmotorer

Brokranens åkdrifter, lyftgränsbrytarkammar och traverspositionerare använder EP-WPX-O enkel hastighetsreducerare för dess pålitliga självlåsande förmåga vid höga utväxlingsförhållanden – vilket förhindrar bakåtdrift av lasten när motorn inte är strömförsörjd. Denna passiva säkerhetsfunktion är särskilt värdefull i lyftapplikationer över huvudhöjd som omfattas av kransäkerhetsstandarder i Europa och Nordamerika.

Om vår tillverkningsanläggning

Under mer än ett decennium av hängivet arbete inom mekanisk kraftöverföring har våra teknik- och produktionsteam samlat djupgående kunskap inom en omfattande produktportfölj, inklusive jordbruksväxellådor, vårt flaggskepp enkel hastighetsreducerare linje, planetväxeldrift, kraftuttagsaxlar, hydraulcylindrar, kugghjul, kedjor och motorer. Vi producerar alla kärnkomponenter under ett tak, vilket ger oss full processkontroll från rågjutning till slutmontering och testning.

Vår anläggning är certifierad enligt ISO 9001:2015 för kvalitetsledning. Kuggfräsning, värmebehandling, precisionsslipning och montering utförs alla internt, vilket gör att våra ingenjörer har direkt tillsyn över varje enkel hastighetsreducerare vi tillverkar. Genom att noggrant kontrollera dimensionstoleranser, ytfinishstandarder och materialspårbarhet i varje batch kan vi producera standardiserade eller icke-standardiserade mekaniska komponenter för OEM-kunder över hela världen.

Verkstad

fabriksverkstad för snäckväxellåda
svetsningstillverkning av växellådsdelar
kompositbearbetningscenter växellådans komponenter
precisionsbearbetning av borrvalsning

Relaterade produkter

Anskaffning av din enkel hastighetsreducerare och dess matchade drivkomponenter från en enda tillverkare eliminerar risken för gränssnittsspecifikationer och förenklar garantihanteringen. Vi levererar följande kompletterande produkter utöver EP-WPX-O-serien.

Elmotorer

Vår IEC-ram elmotorer är dimensionellt anpassade till enkel hastighetsreducerare Ingångsflänsar för alla ramstorlekar. De finns i enfas- och trefaskonfigurationer från bråkdels kW upp till de effektnivåer som krävs av WPX-250, och ger en enkel motorparning utan specialbearbetning. Genom att specificera motor och reducer tillsammans från vår anläggning säkerställs att ingångsaxelns diameter, kilspårsdimensioner och kopplingens vridmomentkapacitet verifieras av fabriken före leverans.

elmotorer matchade till enväxelreducerare

Komplett sortiment av snäckväxlar

WPX-O sitter inom en bredare snäckväxel portfölj som inkluderar WPA, WPS, WPE, NMRV och andra konfigurationer som täcker hålaxlar, flänsar och motormonterade enheter. Om din enkel hastighetsreducerare tillämpningen kräver ett annat axelarrangemang eller ett mindre axelutrymme än vad WPX-O erbjuder, inkluderar vårt kompletta transmissionssortiment en lämplig matchning – alla tillverkade med samma material och toleransstandarder, och alla tillgängliga som premiumversioner med syntetisk oljefyllning för förlängda serviceintervall.

komplett sortiment av snäckväxlar

Vanliga frågor

F1. Vad är den största skillnaden mellan WPX- och WPO-konfigurationerna i en enkelhastighetsreducerare, och vilken är bäst lämpad för en direktkopplad omrörardrift i en brittisk kemisk anläggning?

WPX använder en genomgående axelutgång – vilket innebär att den utgående axeln lämnar båda sidor av huset – vilket är användbart för att samtidigt driva två laster från en reducerväxel. WPO använder en flänsad utgångsyta, så den drivna utrustningen bultas direkt på huset. För en direktkopplad omrörare i en brittisk kemisk fabrik är WPO nästan alltid det bättre valet: den eliminerar mellankopplingen, minskar tvärkraften på omrörarlagret och skapar en mer kompakt, hygienisk drivanordning som är kompatibel med processindustrins standarder.

F2. Hur väljer jag rätt utväxling när jag specificerar en enkelväxlad reducerare för en långsamt varvtalsdriven slamskrapa i en australisk avloppsreningsanläggning?

En standard 4-polig 50 Hz-motor går med cirka 1450 rpm. Om din slamskrapa kräver en utgående hastighet på cirka 25–30 rpm, uppnår ett utväxlingsförhållande i intervallet 1/50 (WPO-155) en utgående effekt på cirka 29 rpm – typiskt för drivhastigheter för klarningsaggregat enligt australiska standarder för kommunalt avloppsrening. För effekter under 25 rpm sänker utväxlingsförhållandet 1/60 på WPO-175 effekten till cirka 24 rpm. Bekräfta alltid det erforderliga utgående vridmomentet mot ramens nominella kapacitet innan du slutför valet.

F3. Var kan jag hitta en anpassad enväxlad reducerväxel med modifierad utgående borrdiameter för en kanadensisk OEM-förpackningsmaskin som använder icke-standardiserade axelstorlekar?

Som direkt tillverkare erbjuder vi anpassad enkelhastighetsreducerare specifikationer inklusive modifierade utgående håldiametrar, förlängda axellängder, ändrade kilspårsdimensioner och speciella ytbehandlingar för korrosiva miljöer. För en kanadensisk OEM-förpackningsapplikation där axeldimensioner av annan typ krävs kan du skicka in din axeldiameter, kilspårsbredd och önskad längd till vårt teknikteam tillsammans med krav på vridmoment och utväxling, så specificerar vi lämplig WPX- eller WPO-ram och modifiering av utgående hål utan ytterligare verktygskostnader för de flesta standardhålstorlekar.

F4. Vilka är nackdelarna med en snäckväxel med enkel reduktion jämfört med en spiralformad växellåda när den används i en brasiliansk gruvtransportör med hög arbetscykel?

Den primära begränsningen är mekanisk effektivitet. enkel hastighetsreducerare Vid ett förhållande på 1/30 eller högre ger det vanligtvis en mekanisk verkningsgrad på 65–75%, jämfört med 95%+ för en spiralformad enhet med jämförbar klass. I en brasiliansk gruvtransportör med hög arbetscykel som körs kontinuerligt under tung belastning, leder denna verkningsgradsskillnad till en betydande ökning av motorns effektförbrukning och värmegenerering. För kontinuerlig drift med hög effekt kan verkningsgradsförlusten gynna ett spiralformat eller avfasat spiralformat alternativ. Men där transportören är intermittent, där den självlåsande egenskapen förhindrar bakåtlöpning i en lutande bana, eller där kompakthet i en tät maskinram är av största vikt, förblir maskdriften ett praktiskt tekniskt val.

F5. Hur ofta bör växellådsoljan bytas i en WPO-reducerare med en hastighet som används i en tryckanläggning med hög omgivningstemperatur i Sydostasien?

I en sydostasiatisk tryckmiljö där omgivningstemperaturen rutinmässigt överstiger 35 °C accelereras oljeoxidationen och viskositetsnedbrytningshastigheten i förhållande till installationer i tempererat klimat. Som en praktisk riktlinje: utför det första oljebytet efter 200–300 körtimmar (inkörningsperioden avlägsnar bronsinkörningsrester), sedan med 2 000-timmars- eller 12-månadersintervall – beroende på vilket som inträffar först. Använd ISO VG 220 eller VG 320 mineralväxellådsolja; för förlängda bytesintervall är en PAO-syntetisk växellådsolja klassad för snäckväxellådans användning lämplig. Kontrollera vid varje byte för bronspartiklar och missfärgning, vilket tyder på accelererat snäckhjulsslitage som kräver undersökning före nästa serviceintervall.

F6. Vilken ramstorlek för EP-WPX-O enväxlad reducerväxel rekommenderas för ett drivsystem med dubbla bandtransportörer i en fransk livsmedelsanläggning som kör en 1,5 kW motor vid 1400 rpm?

När man dimensionerar en enkel hastighetsreducerare För en effekt på 1,5 kW vid 1400 rpm med krav på dubbel remutgång är WPX-80- eller WPX-100-ramen den typiska utgångspunkten beroende på önskat utgående vridmoment och bandhastighet. Vid ett förhållande på 1/20 på WPX-100 skulle utgående hastighet vara cirka 70 rpm – lämpligt för många livsmedelstransportörapplikationer. WPX-konfigurationen med genomgående axel levererar matchat vridmoment till båda remdrifterna samtidigt. För franska livsmedelsförädlingsanläggningar som kräver livsmedelsklassat smörjmedel enligt EU-förordningar kan vi på kundens begäran fylla på godkänd NSF H1-klassad växellådsolja från fabriken.

Redaktör: PXY

Relaterade produkter