เลือกหน้า
superiortransmissioninc-products-EP 13 อัตราทดเกียร์ 30 แรงม้า 540 รอบต่อนาที สำหรับเครื่องไถพรวนแบบโรตารี่

เกียร์บ็อกซ์เครื่องไถพรวนแบบโรตารี่ EP อัตราทด 1:3 กำลัง 30 แรงม้า 540 รอบต่อนาที

ชุดเกียร์ของเครื่องไถพรวนแบบโรตารี่เป็นส่วนประกอบที่สำคัญยิ่งในระบบไถพรวนดินที่ขับเคลื่อนด้วยรถแทรกเตอร์ ชุดเกียร์นี้ทำงานที่อัตราส่วน 1:3 โดยมีอัตราทดกำลังขาเข้า 540 รอบต่อนาที และกำลังรับสูงสุด 30 แรงม้า ได้รับการออกแบบมาเพื่อแปลงกำลังส่งจากเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ให้เป็นแรงบิดสูงที่ความเร็วรอบต่ำ ซึ่งจำเป็นต่อการขับเคลื่อนใบมีดโรตารี่ให้ไถพรวนดินที่อัดแน่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยโครงสร้างแบบเกียร์มุมฉาก จึงส่งกำลังจากเพลาขับแนวนอนไปยังแกนแนวตั้งของเพลาใบมีด ทำให้สามารถไถพรวนดินได้อย่างทั่วถึงในพืชผลและประเภทพื้นที่หลากหลาย

ระบบเฟืองเฉียงช่วยให้การทำงานราบรื่นและลดการสั่นสะเทือน ลดการสึกหรอทั้งในส่วนของเกียร์และอุปกรณ์ที่ติดตั้งอยู่ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับทั้งการทำฟาร์มระดับมืออาชีพและการทำฟาร์มขนาดเล็กที่ดำเนินการโดยเจ้าของเองซึ่งใช้รถแทรกเตอร์ขนาดกะทัดรัด

หมวดหมู่:
ขอใบเสนอราคา

ชุดเกียร์สำหรับงานเกษตรกรรม

เกียร์ EP อัตราทด 1:3 กำลัง 30 แรงม้า 540 รอบต่อนาที
เกียร์บ็อกซ์เครื่องไถพรวนแบบหมุน

ชุดเกียร์มุมฉากที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำ สร้างขึ้นเพื่อรองรับสภาพการใช้งานที่หนักหน่วงในภาคการเกษตร ให้การส่งกำลังที่เชื่อถือได้ อายุการใช้งานยาวนาน และสามารถใช้งานร่วมกับระบบขับเคลื่อน PTO มาตรฐานทั่วโลก

ข้อกำหนดทางเทคนิคของเกียร์บ็อกซ์เครื่องไถพรวนแบบหมุน

ตารางด้านล่างแสดงรายละเอียดชุดพารามิเตอร์ทั้งหมดสำหรับสิ่งนี้ เกียร์ของเครื่องไถพรวนแบบหมุนขนาดทั้งหมดระบุเป็นมิลลิเมตร เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น ตัวเลขเหล่านี้ใช้ได้กับรุ่นมาตรฐานที่ผลิตตามปกติ การกำหนดค่าแบบกำหนดเองมีให้บริการตามคำขอสำหรับการติดตั้งในระบบ OEM หรือเพื่อการเปลี่ยนทดแทน

พารามิเตอร์เกียร์บ็อกซ์ของเครื่องไถพรวนแบบหมุน ข้อมูลจำเพาะของเกียร์บ็อกซ์สำหรับเครื่องไถพรวนแบบหมุน
รายการ / รุ่น เกียร์บ็อกซ์เครื่องไถพรวนแบบโรตารี่ EP-HC-9.310
อัตราทดเกียร์ 1:3
ฟันเฟือง (เฟืองตัวเล็ก/เฟืองตัวใหญ่) 12 / 36
โมดูล 3.45
กำลังไฟฟ้าที่กำหนด 30 แรงม้า
ความเร็วอินพุตที่กำหนด 540 รอบต่อนาที
คำอธิบายอินพุต/เอาต์พุต 1 3/8 Z6 (6-spline) / แกนออปติก (เอาต์พุตแบบมีร่อง)
น้ำหนักสุทธิ 18 กก.
ขนาดโดยรวม (ยาว × กว้าง × สูง) 242 มม. × 160 มม. × 215 มม.
รูเพลาอินพุต (ด้านบน) เส้นผ่านศูนย์กลาง 38 มม.
ความกว้างหน้าแปลนขาออก 80 มม.
ความสูงของที่อยู่อาศัย 130 มม.
ประเภทเกียร์ เฟืองดอกจอกเกลียว (มุมฉาก)
การหล่อลื่น น้ำมันกระเด็น / น้ำมันเกียร์ (EP 90 หรือเทียบเท่า)
การปิดผนึก ซีลกันน้ำมันแบบสองชั้นบนเพลาทุกตัว

superiortransmissioninc-products-EP 13 Ratio 30HP 540rpm Rotary Cultivator Gearbox-draft

วิธีการทำงานของเกียร์

กำลังส่งเข้าสู่เกียร์ผ่านเพลาอินพุตที่ติดตั้งอยู่ด้านบน ซึ่งรับการเชื่อมต่อ PTO มาตรฐานขนาด 1 3/8 นิ้ว 6 ฟัน (Z6) ซึ่งใช้กันทั่วไปในชุดต่อพ่วงรถแทรกเตอร์ประเภท I และ II ที่ความเร็ว 540 รอบต่อนาที เพลาอินพุตมีเฟืองตัวเล็กแบบเกลียวตัดอย่างแม่นยำจำนวน 12 ฟัน เฟืองตัวเล็กนี้จะขบกับเฟืองตัวส่งกำลังแบบดอกจอกที่มี 36 ฟัน ทำมุม 90° ทำให้เกิดการลดความเร็ว 1:3 เมื่อ PTO ของรถแทรกเตอร์หมุนที่ 540 รอบต่อนาที เพลาตัวส่งกำลังจะหมุนที่ 180 รอบต่อนาที ซึ่งเป็นความเร็วที่เหมาะสมกับความเร็วรอบของชุดฟันไถแบบโรตารี่มาตรฐาน เพื่อการแตกตัวของดินที่สะอาดและสม่ำเสมอโดยไม่เกิดการกระเด็นหรือการอัดแน่นมากเกินไป

รูปทรงฟันเฟืองแบบเกลียว – ต่างจากแบบตรง – หมายความว่าการเข้ากันของฟันเฟืองจะค่อยเป็นค่อยไป ไม่ใช่แบบทันทีทันใด ส่งผลให้การทำงานเงียบลง แรงกดสูงสุดของฟันเฟืองต่อรอบต่ำลง และความสามารถในการรับน้ำหนักสูงขึ้นอย่างมากสำหรับขนาดตัวเรือนที่เท่ากัน การทำงานของเฟืองอยู่ในช่องปิดผนึกที่บรรจุด้วยน้ำมัน การหล่อลื่นแบบสาดน้ำมันช่วยให้เกิดฟิล์มน้ำมันอย่างต่อเนื่องบนทุกด้านของฟันเฟืองและรางลูกปืน แม้ในมุมการทำงานที่ผันผวนซึ่งพบได้ทั่วไปในการใช้งานภาคสนาม ซีลน้ำมันสองชั้นที่จุดเจาะเพลาทุกจุดช่วยป้องกันฝุ่นละออง เศษพืช และความชื้นไม่ให้เข้าไปในห้องเฟือง ปกป้องน้ำมันเฟืองจากการปนเปื้อนซึ่งจะเร่งการสึกหรอ ตัวเรือนเหล็กหล่อให้ความแข็งแรงทางโครงสร้างในขณะที่ดูดซับแรงกระแทกที่ส่งผ่านกลับมายังซี่เฟืองเมื่อกระทบกับหินฝังหรือชั้นดินแข็ง

ข้อดีหลัก 5 ประการของเกียร์บ็อกซ์สำหรับเครื่องไถพรวนแบบหมุน

01 — ความแม่นยำในการตัดเฉียงแบบเกลียว

ชุดเฟืองเฉียงแบบเกลียวให้ค่าอัตราส่วนการสัมผัสที่สูงกว่า 1.0 อย่างมาก ช่วยกระจายภาระไปยังฟันเฟืองหลายซี่พร้อมกัน ส่งผลให้การสั่นสะเทือนที่เพลาคราดลดลง การทำงานในไร่เงียบขึ้น และอายุการใช้งานของฟันเฟืองยาวนานขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับแบบตัดตรง ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญในฤดูกาลเพาะปลูกที่ต้องใช้งานต่อเนื่อง

02 — ความเข้ากันได้ของ PTO 540 รอบต่อนาทีแบบสากล

เพลาอินพุต Z6 ขนาด 1 3/8 นิ้ว เป็นมาตรฐานสากลสำหรับรถแทรกเตอร์ PTO 540 รอบต่อนาที ทำให้ชิ้นส่วนนี้สามารถติดตั้งทดแทนหรืออัพเกรดได้โดยตรงกับรถแทรกเตอร์ยี่ห้อหลักๆ เกือบทุกยี่ห้อที่ใช้ในอเมริกาเหนือ ยุโรป เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และอเมริกาใต้ โดยไม่จำเป็นต้องใช้เพลาอะแดปเตอร์ราคาแพงหรือการดัดแปลงข้อต่อแบบพิเศษ

03 — ตัวเรือนเหล็กหล่อสำหรับงานหนัก

ตัวเรือนเหล็กหล่อเหนียวให้ความแข็งแรงและความแข็งแกร่งที่ตัวเรือนอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปไม่สามารถเทียบได้ในระดับกำลังไฟฟ้านี้ สามารถรับมือกับแรงบิดกระแทกฉับพลัน ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อซี่ฟันสัมผัสกับเศษวัสดุที่ฝังอยู่ โดยไม่ทำให้ตัวเรือนเสียรูปทรง และรักษาการจัดเรียงเฟืองที่แม่นยำตลอดอายุการใช้งานของเครื่อง

04 — ปิดผนึกป้องกันการปนเปื้อนจากภาคสนาม

ทางออกของเพลาทั้งหมดใช้ซีลกันน้ำมันแบบสองชั้นที่ออกแบบมาสำหรับการสัมผัสกับเพลาหมุน โดยมีสปริงรัดเพื่อรักษาแรงดันของซีลให้คงที่แม้ว่าซีลจะเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน ซึ่งจะช่วยรักษาน้ำมันเกียร์ให้สะอาดและป้องกันดินชั้นบนและเศษพืชที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเข้าไป ซึ่งเป็นสองสาเหตุหลักที่ทำให้ซีลสึกหรอก่อนกำหนด เกียร์สำหรับงานเกษตรกรรม ความล้มเหลวในสภาพแวดล้อมจริง

05 — ดีไซน์กะทัดรัด ใช้งานได้จริง

ด้วยน้ำหนักสุทธิ 18 กิโลกรัมและขนาดที่เหมาะสมกับเครื่องไถพรวนแบบโรตารี่ขนาดกลาง เครื่องนี้จึงมีความสมดุลระหว่างกำลังในการจัดการและการจัดการน้ำหนักของอุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริง ปลั๊กถ่ายและเติมน้ำมันแบบมาตรฐานช่วยให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ ทำให้การบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาเป็นเรื่องง่ายสำหรับผู้ประกอบการฟาร์มในทุกภูมิภาค

วัสดุและโครงสร้างของเกียร์บ็อกซ์สำหรับเครื่องไถพรวนแบบหมุน

ที่อยู่อาศัย

ผลิตจากเหล็กหล่อเหนียวคุณภาพสูง (เทียบเท่า GGG-50) ผ่านการกลึงให้ได้ความแม่นยำสูงในทุกพื้นผิวสัมผัสและรูแบริ่ง ให้ความแข็งแรงทนทานต่อแรงกระแทกซ้ำๆ โดยไม่แตกร้าวหรือเสียรูปทรง

ชุดเฟืองดอกจอก

ผลิตจากเหล็กอัลลอยชุบแข็งผิว และเจียรผิวอย่างแม่นยำหลังการอบชุบความร้อน เพื่อให้ได้ความแม่นยำของรูปทรงฟันที่สอดคล้องกับมาตรฐานคุณภาพ DIN ความแข็งของผิวฟันช่วยยืดอายุการใช้งานภายใต้รอบการรับแรงเสียดสีที่พบได้ทั่วไปในเกียร์ของเครื่องจักรกลการเกษตร

ตลับลูกปืน

ตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียวสำหรับงานหนักที่ปลายเพลาทั้งสองด้านรองรับแรงโหลดทั้งในแนวรัศมีและแนวแกนที่เกิดจากการทำงานของเฟืองเอียงภายใต้กำลังสูงสุด มีการปรับแรงกดล่วงหน้าเพื่อขจัดระยะคลอนและรักษาความสม่ำเสมอของรูปทรงการสัมผัสของเฟืองตลอดช่วงการใช้งาน

ซีลและปะเก็น

ซีลเพลาแบบสองชั้น NBR (ยางไนไตรล์) ช่วยป้องกันฝุ่นและความชื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ หน้าสัมผัสของข้อต่อตัวเรือนถูกปิดผนึกด้วยปะเก็นทนน้ำมันหรือสารซีลกันรั่วแบบไร้อากาศ ป้องกันการซึมของน้ำมันที่แนวรอยต่อ แม้ในสภาวะการใช้งานที่มีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิบ่อยครั้ง

การตกแต่งพื้นผิว

ตัวเรือนภายนอกผ่านกระบวนการพ่นทรายและเคลือบด้วยสีเคลือบอีนาเมลเกรดเกษตรกรรมที่ทนต่อการกระเด็นของเชื้อเพลิง คราบปุ๋ย และรังสียูวี นอกจากนี้ สีแดงยังช่วยให้สามารถตรวจจับการรั่วซึมของน้ำมันได้ด้วยสายตาในระหว่างการตรวจสอบก่อนเริ่มฤดูกาล

ตัวอย่างการใช้งานของเกียร์บ็อกซ์สำหรับเครื่องไถพรวนแบบหมุน

นี้ เกียร์ของเครื่องไถพรวนแบบหมุน ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับสภาพการใช้งานที่ท้าทายในบริบทการเพาะปลูกและการจัดการที่ดินที่หลากหลาย ด้านล่างนี้คือกรณีการใช้งานหลักที่เครื่องนี้ให้ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้

การไถพรวนขั้นต้นและการเตรียมแปลงปลูก

การใช้งานที่พบได้บ่อยที่สุดคือ การขับเคลื่อนใบพัดของเครื่องไถพรวนแบบ 3 จุด เพื่อไถพรวนดินที่เตรียมไว้แล้วหรือดินที่มีตอซังอยู่ ให้เป็นแปลงปลูกที่ละเอียดและเรียบเสมอกัน มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในเขตการผลิตข้าวสาลี ข้าวโพด ถั่วเหลือง และข้าว ในอเมริกาเหนือ สหภาพยุโรป ออสเตรเลีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

การปลูกพืชระหว่างแถวในงานพืชสวน

ออกแบบมาเพื่อใช้กับอุปกรณ์ไถพรวนแบบโรตารี่ที่มีหน้าแคบ ซึ่งใช้ในไร่องุ่น สวนผัก และสวนผลไม้ โดยเฉพาะในฝรั่งเศส อิตาลี สเปน และเกาหลีใต้ ที่การจัดการวัชพืชและดินด้วยเครื่องจักรระหว่างแถวพืชต้องการการไถพรวนที่แม่นยำและรบกวนน้อยที่สุด

การปรับปรุงทุ่งหญ้าและการหว่านเมล็ดเพิ่มเติม

ใช้ในหน่วยปรับปรุงดินแบบไถพรวนตื้นที่ทำการขูดหน้าดินเดิมก่อนหว่านเมล็ดใหม่ เป็นที่นิยมในพื้นที่เลี้ยงปศุสัตว์ทั่วสหราชอาณาจักร เนเธอร์แลนด์ ไอร์แลนด์ นิวซีแลนด์ และบราซิลตอนใต้ ซึ่งระบบการเลี้ยงด้วยหญ้าเป็นหลัก และการปรับปรุงดินประจำปีช่วยรักษาความอุดมสมบูรณ์ของทุ่งหญ้า

การผสมผสานอินทรียวัตถุ

การไถพรวนด้วยแรงบิดสูงและควบคุมความเร็วได้นั้นเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการผสมปุ๋ยพืชสด ปุ๋ยหมัก และเศษพืชลงในชั้นดินบนสุด 15-20 เซนติเมตร มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในระบบการปลูกพืชอินทรีย์ในเยอรมนี แคนาดา และโคลอมเบีย ซึ่งการจัดการสุขภาพดินเป็นส่วนสำคัญของข้อกำหนดการรับรอง

การเพาะปลูกตามสัญญาและการใช้ยานพาหนะให้เช่า

ผู้รับเหมาทางการเกษตรที่ให้บริการไถพรวนแบบหมุนเวียนแก่ลูกค้าหลายรายในดินที่มีประเภทและสภาพแตกต่างกัน จำเป็นต้องใช้เกียร์ที่ทนทานต่อการใช้งานหนักและต่อเนื่อง โครงสร้างที่แข็งแรงทนทานและปิดสนิททำให้เกียร์นี้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับอุปกรณ์ให้เช่า ซึ่งอาจมีระยะเวลาการบำรุงรักษาที่ยาวนานกว่าการใช้งานโดยเจ้าของเอง

การปฏิบัติตามกฎระเบียบและมาตรฐานระดับภูมิภาค

อุปกรณ์ส่งกำลังทางการเกษตรอยู่ภายใต้กฎระเบียบด้านความปลอดภัย เครื่องจักร และสิ่งแวดล้อมที่แตกต่างกันไปในแต่ละภูมิภาค การทำความเข้าใจกรอบกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องจะช่วยให้ผู้ประกอบการและผู้นำเข้ามั่นใจได้ว่าการเลือกและการติดตั้งอุปกรณ์เป็นไปตามข้อผูกพันทางกฎหมายในตลาดของตน

สหภาพยุโรป — ข้อกำหนดเกี่ยวกับเครื่องจักรของสหภาพยุโรป 2006/42/EC

เครื่องจักรกลการเกษตรและชิ้นส่วนระบบส่งกำลังที่วางจำหน่ายในตลาดสหภาพยุโรปต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของระเบียบว่าด้วยเครื่องจักร (และระเบียบที่ตามมาคือ ระเบียบ 2023/1230/EU ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในปี 2027) เกียร์ที่ขับเคลื่อนด้วย PTO อยู่ภายใต้ข้อกำหนดนี้อย่างชัดเจน และข้อกำหนดด้านการป้องกันตามมาตรฐาน EN ISO 4254-1 และ EN 609 สำหรับเครื่องไถพรวนแบบโรตารี่ก็มีผลบังคับใช้เช่นกัน

สหราชอาณาจักร — PUWER 1998 และ LOLER 1998

หลัง Brexit ผู้ประกอบการในสหราชอาณาจักรอยู่ภายใต้ข้อบังคับว่าด้วยการจัดหาและการใช้อุปกรณ์ทำงาน (PUWER 1998) และแนวทางปฏิบัติที่เกี่ยวข้องของ HSE เกี่ยวกับความปลอดภัยของเครื่องจักรกลการเกษตร อุปกรณ์ป้องกัน PTO การปฏิบัติการเชื่อมต่อที่ปลอดภัย และข้อกำหนดการตรวจสอบก่อนใช้งานยังคงสอดคล้องกับมาตรฐานของสหภาพยุโรปก่อน Brexit ภายใต้กฎหมายของสหราชอาณาจักรที่ยังคงมีผลบังคับใช้

สหรัฐอเมริกา — มาตรฐาน ASABE และ OSHA 1928

ในสหรัฐอเมริกา สมาคมวิศวกรรมการเกษตรและชีววิทยาแห่งอเมริกา (ASABE) ได้เผยแพร่มาตรฐาน (รวมถึง ASAE S203 สำหรับเพลา PTO และ S318 สำหรับเครื่องไถพรวนแบบโรตารี่) ที่กำหนดขนาดของส่วนต่อประสานและข้อกำหนดด้านความปลอดภัย ส่วน OSHA 29 CFR Part 1928 ครอบคลุมข้อผูกพันด้านการป้องกันภัยทางการเกษตรสำหรับการดำเนินงานเชิงพาณิชย์

ออสเตรเลีย — มาตรฐาน AS 2902 และ Safe Work Australia

มาตรฐานออสเตรเลีย AS 2902 กำหนดข้อกำหนดสำหรับการป้องกันอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วย PTO ประมวลหลักปฏิบัติของ Safe Work Australia สำหรับการป้องกันอันตรายในภาคเกษตรกรรมอ้างอิงถึงมาตรฐานนี้ กฎหมายว่าด้วยสุขภาพและความปลอดภัยในการทำงานระดับรัฐ (WHS Acts) มีผลบังคับใช้กับฟาร์มเชิงพาณิชย์และผู้รับเหมาทางการเกษตร

บราซิล — มาตรฐาน ABNT NBR

มาตรฐาน ABNT NBR 14702 ของบราซิลและมาตรฐานที่เกี่ยวข้องครอบคลุมความปลอดภัยของอุปกรณ์ PTO และอุปกรณ์หมุนสำหรับงานเกษตรกรรม ข้อกำหนดการรับรองของกระทรวงเกษตร (MAPA) ใช้กับเครื่องจักรที่นำเข้าเพื่อจำหน่ายเชิงพาณิชย์ กฎระเบียบของบราซิลได้ปรับให้สอดคล้องกับกรอบงาน ISO/OECD อย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

เกาหลีใต้ — KS Standards & MAF

มาตรฐานเกาหลี (KS) สำหรับเครื่องจักรกลการเกษตรของเกาหลีใต้ และโครงการรับรองของกระทรวงเกษตร อาหาร และกิจการชนบท (MAF) ควบคุมส่วนประกอบของเครื่องไถพรวนแบบหมุนที่นำเข้า KS B 6241 ครอบคลุมข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับระบบส่งกำลัง (PTO) และส่วนต่อประสานระบบขับเคลื่อนสำหรับอุปกรณ์ในตลาดเกาหลี

ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องและความเข้ากันได้ของระบบ

ชุดเกียร์สำหรับเครื่องไถพรวนแบบหมุนนี้ได้รับการออกแบบให้สามารถทำงานร่วมกับส่วนประกอบระบบขับเคลื่อนและอุปกรณ์อื่นๆ ที่สำคัญได้อย่างลงตัว การจัดหาชิ้นส่วนที่เข้ากันได้จากระบบการผลิตเดียวกันจะช่วยลดความยุ่งยากในการติดตั้ง ลดปัญหาการจัดแนว และเสริมสร้างการบริการหลังการขายตลอดทั้งชุดระบบขับเคลื่อน

เพลาขับ PTO

เกียร์ของเครื่องไถพรวนแบบหมุนทุกเครื่องจำเป็นต้องมีพิกัดที่ถูกต้อง เพลา PTO เพื่อส่งกำลังจากรถแทรกเตอร์โดยปราศจากการลื่นไถลหรือการสั่นสะเทือน เพลาของเรามีจำหน่ายในรูปแบบมาตรฐาน 1 3/8" 6-spline พร้อมฝาครอบป้องกัน ซึ่งตรงกับข้อกำหนดอินพุตของเกียร์บ็อกซ์นี้ การเลือกเพลาที่เหมาะสมยังช่วยให้มั่นใจได้ว่าสอดคล้องกับกฎระเบียบด้านการป้องกันในตลาดของคุณ

เพลา PTO ที่เข้ากันได้กับเกียร์ของเครื่องไถพรวนแบบโรตารี่

เครื่องพรวนดินแบบหมุน

ซีรีส์ EP ของเรา เครื่องไถพรวนแบบหมุน ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของเกียร์ที่ระบุไว้ข้างต้น โดยมีชุดฟันไถ ความกว้างของโครง และจุดยึดที่มีขนาดเหมาะสมเพื่อรองรับชุดนี้โดยตรง การเลือกโครงไถที่เข้ากันได้จะช่วยขจัดความไม่แน่นอนในการติดตั้งที่เกิดขึ้นเมื่อจัดหาเกียร์และอุปกรณ์แยกจากกันจากห่วงโซ่อุปทานที่แตกต่างกัน

superiortransmissioninc-เกียร์บ็อกซ์สำหรับเครื่องไถพรวนแบบโรตารี่-เครื่องไถพรวนแบบโรตารี่

เกี่ยวกับเรา - ผู้ผลิตเกียร์บ็อกซ์สำหรับเครื่องไถพรวนแบบหมุน

ด้วยประสบการณ์กว่าทศวรรษในการผลิตระบบส่งกำลังเชิงกล โรงงานของเรามีความเชี่ยวชาญในการออกแบบและผลิตชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนสำหรับอุตสาหกรรมและเกษตรกรรมอย่างครบวงจร ผลิตภัณฑ์หลักของเราครอบคลุมถึงเกียร์บ็อกซ์ทางการเกษตร เกียร์ทดรอบแบบหนอน เกียร์ดาวเคราะห์ เพลา PTO กระบอกไฮดรอลิก เกียร์ความแม่นยำ โซ่ขับ เฟือง สปร็อคเก็ต พูลเลย์ และมอเตอร์ไฟฟ้า ครอบคลุมทั้งแบบมาตรฐานในแคตตาล็อกและแบบประกอบตามสั่งสำหรับลูกค้า OEM

กิจกรรมการผลิตทั้งหมดดำเนินการภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 โดยมีการควบคุมกระบวนการตั้งแต่การตรวจสอบวัตถุดิบ การกลึง การอบชุบความร้อน การประกอบ และการทดสอบขั้นสุดท้าย วัสดุที่ใช้ในผลิตภัณฑ์เฟืองและตัวเรือนของเราประกอบด้วยเหล็กดัด เหล็กหล่อสีเทา เหล็กหล่อ เหล็กหล่อขึ้นรูปความแม่นยำสูง และอะลูมิเนียมหล่อ ซึ่งเลือกใช้ตามภาระ น้ำหนัก และสภาพแวดล้อมการใช้งานของแต่ละประเภท การกลึงของเราครอบคลุมถึงการกัดเฟือง การเจียร การกัด การเจาะ และการกลึง ทำให้เราสามารถรักษาค่าความคลาดเคลื่อนที่แม่นยำตามที่ต้องการสำหรับการผลิตเฟืองที่มีความแม่นยำสูงในผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

เวิร์คช็อป

พื้นโรงงาน
สายการผลิตเกียร์
ศูนย์เครื่องจักรกลรีด
โรงงานผลิต

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1. วิธีที่ถูกต้องในการเชื่อมต่อเกียร์ของเครื่องไถพรวนแบบโรตารี่เข้ากับเพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์ที่มีความเร็วรอบ 540 รอบต่อนาที ซึ่งใช้สำหรับการเตรียมแปลงปลูกในออสเตรเลียคืออะไร?
เพลาอินพุตของชุดนี้ใช้ข้อต่อ 6 ฟัน (Z6) ขนาด 1 3/8 นิ้ว ซึ่งเป็นมาตรฐานสากลสำหรับเอาต์พุต PTO ของรถแทรกเตอร์ที่ 540 รอบต่อนาที คุณเชื่อมต่อผ่านเพลา PTO ที่เข้ากันได้ โดยใช้ข้อต่อยูนิเวอร์แซลแบบไขว้และแบบลูกปืนที่เหมาะสมที่ปลายทั้งสองข้าง ในประเทศออสเตรเลีย มาตรฐาน AS 2902 กำหนดให้มีแผ่นป้องกันความปลอดภัยตลอดความยาวเหนือเพลาหมุน ดังนั้นโปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดเพลา PTO ที่คุณเลือกนั้นมีแผ่นป้องกันที่ได้มาตรฐาน ตรวจสอบความสามารถในการรับแรงบิดของเอาต์พุต PTO ของรถแทรกเตอร์เทียบกับขีดจำกัดอินพุต 30 แรงม้าของเกียร์ก่อนที่จะนำชุดอุปกรณ์ไปใช้งานอย่างต่อเนื่อง
คำถามที่ 2 อัตราทดเกียร์ใดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการไถพรวนแบบโรตารี่ในดินเหนียวหนักในเขตเกษตรกรรมทางตอนเหนือของยุโรป?
อัตราทดเกียร์ 1:3 — ดังที่ใช้ในเครื่องนี้ — เป็นตัวเลือกที่นิยมใช้มากที่สุดสำหรับการไถพรวนดินเหนียว มันลดรอบการหมุนของเพลาส่งกำลัง (PTO) จาก 540 รอบต่อนาที เหลือประมาณ 180 รอบต่อนาทีที่เพลาของหัวไถ ทำให้ความเร็วรอบของหัวไถอยู่ในช่วงที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการแตกตัวของโครงสร้างดินเหนียวที่หนาแน่นโดยไม่ทำให้ดินกระเด็นไปข้างหน้ามากเกินไป อัตราทดเกียร์ที่สูงกว่าอาจใช้ได้กับดินที่เบากว่า แต่สำหรับดินเหนียวซึ่งพบได้ทั่วไปในเนเธอร์แลนด์ เยอรมนี และสหราชอาณาจักร ตัวเลือก 1:3 ให้ความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างแรงบิดและความลึกในการเจาะของหัวไถอย่างสม่ำเสมอ
คำถามที่ 3. ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าเกียร์ของเครื่องไถพรวนแบบหมุนทางการเกษตรของฉันควรเปลี่ยนใหม่แทนที่จะซ่อมแซม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในไร่นาช่วงกลางฤดูในแคนาดา?
ตัวบ่งชี้สำคัญที่ควรเปลี่ยนเกียร์ ได้แก่: การรั่วซึมของน้ำมันอย่างต่อเนื่องจากซีลเพลาที่กลับมารั่วอีกแม้หลังจากเปลี่ยนซีลแล้ว เสียงเสียดสีหรือเสียงดังครืดคราดที่ไม่หายไปหลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันแล้ว ระยะห่างมากเกินไปในเพลาอินพุตหรือเอาต์พุต (บ่งชี้ว่าตลับลูกปืนสึกหรอ) และการบิ่นหรือแตกเป็นชิ้นเล็กๆ ที่มองเห็นได้บนพื้นผิวฟันเฟือง ซึ่งได้รับการยืนยันระหว่างการตรวจสอบขณะถอดประกอบ ในสภาพไร่นาของแคนาดา ซึ่งช่วงเวลาในการเพาะปลูกค่อนข้างจำกัด การพกเกียร์สำรองที่เข้ากันได้ในระหว่างฤดูการเพาะปลูกจึงเป็นแนวทางปฏิบัติที่ช่วยหลีกเลี่ยงการเสียเวลาทำงานไปกับการรออะไหล่
คำถามที่ 4. สำหรับเกียร์บ็อกซ์แบบมุมฉากที่ใช้ในงานไถพรวนแบบหมุนต่อเนื่องในประเทศบราซิล ควรใช้น้ำมันเกียร์ชนิดใดและระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์เป็นอย่างไร?
ใช้น้ำมันเกียร์ EP (แรงดันสูงพิเศษ) ที่มีความหนืดระดับ SAE 80W-90 หรือ 85W-140 ซึ่งโดยทั่วไปมีจำหน่ายในข้อกำหนด GL-4 หรือ GL-5 ทั้งสองแบบเหมาะสำหรับการใช้งานกับเฟืองไฮปอยด์และเฟืองเบเวลแบบเกลียว ในการใช้งานต่อเนื่อง – ซึ่งพบได้ทั่วไปในพื้นที่ปลูกอ้อยและถั่วเหลืองของบราซิล – แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันครั้งแรกที่ 50 ชั่วโมงการทำงาน เพื่อชะล้างอนุภาคโลหะที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งานเกียร์ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันครั้งต่อไปควรเปลี่ยนทุกๆ 200-250 ชั่วโมงเป็นมาตรฐาน แต่ในสภาพอุณหภูมิแวดล้อมสูงในที่ราบสูงตอนกลางและตะวันตกของบราซิล อาจจำเป็นต้องลดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเหลือ 150 ชั่วโมง เพื่อรักษาคุณภาพของฟิล์มน้ำมัน ตรวจสอบระดับน้ำมันทุกครั้งก่อนเริ่มงานในแต่ละวันในช่วงฤดูกาลใช้งาน
Q5. เมื่อทำการติดตั้งเกียร์เครื่องไถพรวนแบบโรตารี่ตัวใหม่เข้ากับโครงเครื่องไถพรวนที่มีอยู่เดิมในสหราชอาณาจักร จะต้องตรวจสอบความปลอดภัยอะไรบ้างก่อนที่จะนำเครื่องกลับไปใช้งานในไร่นา?
ภายใต้ข้อกำหนดของ UK PUWER 1998 จำเป็นต้องมีการตรวจสอบด้วยสายตาและการทำงานก่อนที่จะนำอุปกรณ์ทำงานที่ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่กลับมาใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง: ตรวจสอบว่าสลักยึดตัวเรือนขันแน่นตามข้อกำหนด ตรวจสอบว่าฝาครอบเพลา PTO อยู่ในสภาพสมบูรณ์และคลัตช์โอเวอร์รัน (ถ้ามี) ทำงานได้อย่างอิสระ ตรวจสอบว่าไม่มีแผงป้องกันผู้ใช้งานถูกถอดออกระหว่างการเข้าถึงเกียร์และได้ติดตั้งกลับเข้าที่อย่างถูกต้อง ตรวจสอบว่าน้ำมันเกียร์เติมถึงระดับที่ถูกต้อง และเดินเครื่องสั้นๆ ที่ความเร็ว PTO ต่ำก่อนที่จะใช้งานเต็มกำลัง

บรรณาธิการ: PXY

สินค้าที่เกี่ยวข้อง