เกียร์บ็อกซ์เครื่องขุดหลุมเสา EP-4:1 อัตราทด 50 แรงม้า 540 รอบต่อนาที
ชุดเกียร์สำหรับเครื่องเจาะหลุมเสา EP-01-084 ออกแบบมาสำหรับงานเจาะดินหนัก ให้ประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งด้วยกำลัง 50 แรงม้า มีอัตราทดเกียร์ที่แม่นยำ 4:1 โดยใช้การจัดเรียงฟัน 11/44 และโมดูล 5.0 เพื่อให้มั่นใจถึงการเพิ่มแรงบิดอย่างมีประสิทธิภาพ ออกแบบมาสำหรับ PTO ของรถแทรกเตอร์มาตรฐาน รับความเร็วรอบอินพุตที่กำหนด 540 รอบต่อนาที ผ่านเพลาแบบ Z6 ขนาด 1 3/8 นิ้ว ตัวเครื่องส่งกำลังผ่านการเชื่อมต่อแกนออปติก ซึ่งปรับให้เหมาะสมสำหรับการทำงานเจาะที่เชื่อถือได้ ด้วยน้ำหนัก 44 กก. ชุดเกียร์นี้ผสมผสานความทนทานเข้ากับประสิทธิภาพที่กะทัดรัด ทำให้เป็นชิ้นส่วนทดแทนหรืออัพเกรดที่เหมาะสำหรับเครื่องจักรทางการเกษตรที่ต้องการแรงบิดสูงอย่างสม่ำเสมอในสภาพดินที่ท้าทาย
เกียร์บ็อกซ์เครื่องขุดหลุมเสา EP-4:1 อัตราทด 50 แรงม้า 540 รอบต่อนาที
รุ่น: EP-01-084 | อัตราทดเกียร์: 4:1 | กำลัง: 50 แรงม้า | รอบต่อนาที: 540 | น้ำหนัก: 44 กก.
เกียร์ทดกำลัง EP-01-084 ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการใช้งานหนักในการขุดหลุมเสาที่ติดตั้งบนรถแทรกเตอร์ เป็นเกียร์ทดกำลังสำหรับขุดหลุมเสาแบบงานหนัก สร้างขึ้นเพื่อให้การแปลงแรงบิดที่เชื่อถือได้ในงานเกษตรกรรมและงานปรับพื้นที่หลากหลายประเภท ด้วยอัตราทดเกียร์ 4:1 กำลัง 50 แรงม้า และความเข้ากันได้กับเพลาขับแบบ Z6 ขนาด 1 3/8 นิ้วโดยตรง เกียร์ทดรอบสำหรับเครื่องเจาะเสาตัวนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับผู้รับเหมา เกษตรกร และเจ้าของที่ดินที่ดำเนินงานในอเมริกาเหนือ โคลอมเบีย ออสเตรเลีย เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และที่อื่นๆ ไม่ว่าคุณจะติดตั้งเสารั้วบนทุ่งหญ้าที่ลาดเอียง ปักสมอฐานรากในดินที่อัดแน่น หรือเจาะรูสำหรับปลูกต้นไม้ในสวนผลไม้ เกียร์ทดรอบเครื่องเจาะเสาแบบ PTO นี้ก็สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและใช้แรงจากผู้ใช้งานน้อยที่สุด ตัวเรือนเหล็กหล่อ เฟืองดอกจอกแบบเกลียวที่ตัดอย่างแม่นยำ และโครงสร้างแบริ่งเอาต์พุตสำหรับงานหนัก ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ยั่งยืนแม้ในสภาพการใช้งานต่อเนื่องในสนาม EP-01-084 เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้ที่กำลังมองหาเกียร์ทดรอบเครื่องเจาะเสาตัวใหม่ หรือต้องการอัพเกรดเกียร์ทดรอบที่สึกหรอแล้วบนรถแทรกเตอร์ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่
พารามิเตอร์ทางเทคนิค — เกียร์บ็อกซ์เครื่องขุดหลุมเสา EP-01-084
ตารางด้านล่างสรุปข้อมูลจำเพาะทั้งหมดของเกียร์ทดรอบเครื่องเจาะหลุมเสา ข้อมูลทั้งหมดนำมาจากแบบร่างทางวิศวกรรมของโรงงานโดยตรง และสะท้อนถึงมาตรฐานการผลิตสำหรับรุ่นนี้ เมื่อจัดหาเกียร์ทดรอบเครื่องเจาะหลุมเสาทดแทน การจับคู่พารามิเตอร์เหล่านี้กับข้อมูลจำเพาะของเครื่องเจาะหลุมเสาที่มีอยู่จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้
| พารามิเตอร์เกียร์บ็อกซ์เครื่องขุดหลุมเสา | ข้อกำหนด | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| รุ่น / หมายเลขสินค้า | อีพี-01-084 | ชุดเครื่องขุดหลุมเสา |
| อัตราทดเกียร์ | 4:1 | กำลังส่ง PTO มาตรฐาน 540 รอบต่อนาที ≈ ความเร็วเกลียวลำเลียง 135 รอบต่อนาที |
| จำนวนฟัน | 11 / 44 | เฟืองตัวเล็ก/เฟืองตัวใหญ่ |
| โมดูล | 5.0 | มาตรฐานโมดูลเกียร์ ISO |
| กำลังไฟฟ้าขาเข้าที่กำหนด | 50 แรงม้า (37.3 กิโลวัตต์) | ที่ความเร็วอินพุตที่กำหนด |
| ความเร็วอินพุตที่กำหนด | 540 รอบต่อนาที | ความเร็ว PTO ของรถแทรกเตอร์ประเภทมาตรฐาน Category I |
| ความเร็วเอาต์พุตที่กำหนด | 135 รอบต่อนาที | คำนวณ (540 ÷ 4) |
| เพลาอินพุต | 1 3/8" Z6 Spline | ใช้ได้กับเพลา PTO มาตรฐาน Cat I / Cat II |
| ประเภทเอาต์พุต | แกนออปติก (เพลาตรงแบบมีร่อง) | รองรับหัวต่อแบบหกเหลี่ยม/กลมมาตรฐานสำหรับดอกสว่าน |
| วัสดุตัวเรือนเกียร์ | เหล็กหล่อเหนียว / เหล็กหล่อ | รูเจาะกลึงขึ้นรูปเกรดทนแรงกระแทกสูง |
| วัสดุเกียร์ | เหล็กกล้าอัลลอย 20CrMnTi | คาร์บอนไนซ์และชุบแข็ง, HRC 58–62 |
| น้ำหนักสุทธิ | 44 กก. | น้ำหนักโดยประมาณสำหรับการจัดส่ง: 48 กก. |
| การหล่อลื่น | น้ำมันเกียร์ ISO VG 220 | เติมน้ำมันเครื่องให้ถึงระดับที่มองเห็นในช่องมองระดับน้ำมัน เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก 500 ชั่วโมง หรือปีละครั้ง |
ข้อดีหลัก 5 ประการของผลิตภัณฑ์
⚙ อัตราทดเกียร์ต่ำแรงบิดสูง 4:1
อัตราทดเกียร์ 4:1 ช่วยเพิ่มแรงบิดจากเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์อย่างมาก ทำให้เกียร์ของเครื่องเจาะดินสามารถเจาะผ่านดินเหนียว ดินชั้นล่างที่เป็นหิน และดินอัดแน่นที่เครื่องรุ่นอื่นทำไม่ได้ อัตราทดนี้เป็นอัตราทดที่เหมาะสมที่สุดในอุตสาหกรรมสำหรับการใช้งานเครื่องเจาะหลุมเสาด้วยรถแทรกเตอร์ที่มีเพลาส่งกำลัง 540 รอบต่อนาที
🔨 กำลังไฟฟ้าสูงสุด 50 แรงม้า
เครื่องเจาะดินรุ่น EP-01-084 มีกำลัง 50 แรงม้า เหมาะสำหรับรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ที่ใช้กันทั่วไปในฟาร์ม สถานก่อสร้าง และพื้นที่ชนบททั่วสหรัฐอเมริกา โคลอมเบีย ออสเตรเลีย และยุโรป กำลังสูงสุดนี้ช่วยให้มีระยะปลอดภัยที่แท้จริงภายใต้สภาวะการเจาะที่มีภาระสูงสุด
🔒 ชุดเฟืองความแม่นยำ 11/44
เฟืองขับ 11 ฟันที่ขบกับเฟืองตาม 44 ฟัน ซึ่งตัดตามข้อกำหนดโมดูล 5.0 ช่วยให้การส่งกำลังแม่นยำ ลดการสั่นสะเทือน และยืดอายุการใช้งานของผิวฟัน ชุดเกียร์สำหรับเครื่องขุดหลุมเสาที่ตัดแต่งอย่างแม่นยำนี้ ผ่านการอบชุบความร้อนเพื่อเพิ่มความแข็งของผิวและทนทานต่อความล้า
🔄 อินพุตแบบสไปลน์ Z6 ขนาด 1 3/8 นิ้ว อเนกประสงค์
เพลาอินพุตแบบ Z6 ขนาด 1 3/8 นิ้ว เป็นมาตรฐานสากลสำหรับการเชื่อมต่อ PTO ของรถแทรกเตอร์ที่ความเร็ว 540 รอบต่อนาที อินเทอร์เฟซแบบสากลนี้หมายความว่า EP-01-084 สามารถเชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์ส่วนใหญ่ได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์พิเศษ ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานและทำให้เกียร์ PTO สำหรับเครื่องลำเลียงเมล็ดพืชนี้เป็นชิ้นส่วนทดแทนที่เหมาะสมสำหรับชิ้นส่วน OEM ที่สึกหรอ
🌐 การปฏิบัติตามกฎระเบียบระดับโลกและการรับรองมาตรฐาน ISO
ผลิตภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001:2015 ชุดเกียร์สำหรับเครื่องเจาะหลุมเสาตรงตามข้อกำหนดด้านขนาดและความปลอดภัยของผู้ซื้อในอเมริกาเหนือ สหภาพยุโรป ออสเตรเลีย โคลอมเบีย และเกาหลีใต้ เอกสารการตรวจสอบย้อนกลับและเอกสารล็อตการผลิตทั้งหมดพร้อมให้บริการตามคำขอเพื่อการปฏิบัติตามกฎระเบียบการนำเข้า
วิธีการทำงานของเกียร์เครื่องขุดหลุมเสา
เมื่อเพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์ทำงาน มันจะหมุนด้วยความเร็ว 540 รอบต่อนาที และส่งการเคลื่อนที่แบบหมุนนั้นโดยตรงไปยังอินพุตแบบ Z6 ขนาด 1 3/8 นิ้วของเกียร์เครื่องขุด EP-01-084 ภายในตัวเรือนเหล็กหล่อที่ปิดสนิท การหมุนด้วยความเร็วสูงนั้นจะขับเคลื่อนเฟืองตัวเล็ก 11 ฟัน ซึ่งจะขบกับเฟืองตัวใหญ่ 44 ฟันในอัตราส่วนลด 4:1 การขบกันของเฟืองนี้จะแปลงอินพุตความเร็วสูง แรงบิดต่ำ ให้เป็นเอาต์พุตความเร็วต่ำ แรงบิดสูง ซึ่งเป็นหลักการทางกลพื้นฐานที่อยู่เบื้องหลังเกียร์เครื่องเจาะดินของรถแทรกเตอร์ที่มีประสิทธิภาพทุกตัว จากนั้นเพลาส่งออก (การกำหนดค่าแกนออปติก) จะหมุนด้วยความเร็วประมาณ 135 รอบต่อนาที พร้อมแรงบิดที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งจะถูกส่งไปยังจุดเชื่อมต่อขับดอกเจาะดิน
ชุดเกียร์ถูกแช่ในน้ำมันเกียร์ ISO VG 220 ที่หล่อลื่นด้วยการกระเด็นขณะที่เกียร์หมุน ช่วยให้พื้นผิวสัมผัสเย็นและป้องกันการสึกหรอ ซีลกันรั่วบนเพลาทั้งสองป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันและป้องกันดิน กรวด และความชื้น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเครื่องมือที่ทำงานโดยตรงที่ระดับพื้นดิน ผลลัพธ์ที่ได้คือเส้นทางพลังงานที่แข็งแรงและมีประสิทธิภาพเชิงกลจากเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ไปยังดอกสว่านเจาะดิน ซึ่งสามารถเจาะรูเสาได้อย่างต่อเนื่องตลอดทั้งวันทำงานโดยไม่เกิดความร้อนสูงเกินไป
ส่วนประกอบของวัสดุและคุณภาพการก่อสร้าง
ความทนทานของเกียร์เจาะหลุมเสาใดๆ ขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ในการผลิต และ EP-01-084 ก็ไม่ปล่อยให้เป็นเรื่องบังเอิญ ตัวเรือนภายนอกหล่อขึ้นจากเหล็กดัดคุณภาพสูงหรือเหล็กหล่อ (ขึ้นอยู่กับรุ่น) ซึ่งได้รับการคัดเลือกมาเนื่องจากมีคุณสมบัติในการลดแรงสั่นสะเทือนได้ดีเยี่ยมและทนทานต่อการแตกร้าวภายใต้แรงกระแทกที่เกิดขึ้นเมื่อดอกสว่านเจาะหินหรือระบบรากที่ฝังอยู่ รูภายในตัวเรือนได้รับการกลึงด้วยเครื่อง CNC ที่มีความแม่นยำสูงเพื่อให้มั่นใจได้ว่าที่นั่งแบริ่งและแนวเพลาจะคงที่ตลอดอายุการใช้งานของเกียร์
ชุดเกียร์ผลิตจากเหล็กอัลลอยโครเมียม-แมงกานีส-ไทเทเนียม 20CrMnTi ซึ่งเป็นวัสดุมาตรฐานที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในเกียร์บ็อกซ์สำหรับงานหนักทางการเกษตร เนื่องจากมีคุณสมบัติในการชุบแข็งผิวที่ดีเยี่ยม หลังจากกลึงขึ้นรูปตามมาตรฐานโปรไฟล์ฟันโมดูล 5.0 แล้ว ทั้งเฟืองตัวเล็ก (11 ฟัน) และเฟืองตัวใหญ่ (44 ฟัน) จะผ่านกระบวนการคาร์บูไรซิ่งและชุบแข็งผิวจนได้ความแข็ง HRC 58–62 ทำให้ได้พื้นผิวที่แข็งและทนต่อการสึกหรออยู่เหนือแกนกลางที่เหนียวและยืดหยุ่น การผสมผสานนี้ช่วยป้องกันการเกิดหลุมและการแตกหักจากความล้าภายใต้ภาระแบบวงจรที่พบในการใช้งานภาคสนาม วัสดุของเพลาเป็นเหล็กอัลลอยคาร์บอนปานกลาง ชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำที่พื้นผิวของเพลา และเจียรอย่างแม่นยำที่ระดับ h6 เพื่อให้เหมาะกับการติดตั้งตลับลูกปืนแบบปิดผนึก น็อตและสกรูยึดทั้งหมดเป็นเกรด 8.8 หรือสูงกว่า ชุดเกียร์ออกจากสายการผลิตโดยมีน้ำมันหล่อลื่นบรรจุไว้ล่วงหน้าและปิดผนึกพร้อมใช้งานในภาคสนามได้ทันที
ตัวอย่างการใช้งานเกียร์บ็อกซ์สำหรับเครื่องเจาะหลุมเสา
ชุดเกียร์สำหรับเครื่องเจาะหลุมเสา EP-01-084 เป็นชิ้นส่วนขับเคลื่อนอเนกประสงค์ที่เหมาะสำหรับงานใช้ประโยชน์ที่ดินและงานก่อสร้างหลากหลายประเภท ด้านล่างนี้คือตัวอย่างการใช้งานหลักที่ลูกค้าของเราได้รายงานจากภาคสนาม
🌿 บริการติดตั้งเสารั้ว
เกษตรกรและผู้เลี้ยงปศุสัตว์ทั่วออสเตรเลีย โคลอมเบีย และสหรัฐอเมริกา ใช้เครื่องเจาะหลุมเสาแบบใช้รถแทรกเตอร์พร้อมเกียร์ทดรอบนี้ เพื่อเจาะรูที่มีความลึกสม่ำเสมอสำหรับระบบรั้วลวดตาข่าย ลวดหนาม และรั้วไฟฟ้า อัตราทด 4:1 ช่วยควบคุมความเร็วของดอกสว่านเพื่อให้ได้ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรูที่สม่ำเสมอในสภาพดินผสม
🌳 การปลูกสวนผลไม้และไร่องุ่น
สถานเพาะชำต้นไม้และสวนผลไม้เชิงพาณิชย์ต่างพึ่งพาเกียร์ทดกำลังของเครื่องขุดหลุมเสาเพื่อเตรียมหลุมปลูกสำหรับต้นไม้ผล สวนมะกอก และเสาค้ำเถาองุ่น ซึ่งใช้เวลาน้อยกว่าการขุดด้วยมือหลายเท่าตัว พร้อมทั้งหลีกเลี่ยงการอัดแน่นของดินรอบหลุมด้วย
🏗 ฐานรากป้ายและเสาไฟ
ผู้รับเหมาที่ติดตั้งป้ายริมถนน เสาติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ หรือโครงสร้างพื้นฐานด้านแสงสว่างในชนบท ใช้เกียร์ทดรอบสำหรับสว่านเจาะดินนี้ เพื่อให้ได้ความลึกในการเจาะที่แม่นยำในดินอัดแน่นและชั้นกรวด ลดความจำเป็นในการใช้อุปกรณ์ทุบทำลายคอนกรีตในพื้นที่โล่ง
🏠 เสาสำหรับระเบียงและศาลาพักผ่อนในบ้านพักอาศัย
ผู้รับเหมาขนาดเล็กและเจ้าของบ้านที่สร้างเองมักเช่าหรือซื้อรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กที่มีระบบ PTO และใช้เกียร์เจาะเสาเพื่อวางฐานรากสำหรับระเบียง ศาลา และโรงจอดรถ ซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากในที่อยู่อาศัยในชนบททั่วแคนาดา สหราชอาณาจักร และออสเตรเลียตอนภูมิภาค
🛒 บริการให้เช่าอุปกรณ์
ธุรกิจให้เช่าอุปกรณ์มักเก็บ EP-01-084 ไว้เป็นอะไหล่ทดแทนเกียร์สำหรับเครื่องขุดหลุมเสาที่เชื่อถือได้ เนื่องจากช่องรับอากาศแบบสากลขนาด 1 3/8" Z6 สามารถใช้ได้กับรถแทรกเตอร์ให้เช่าส่วนใหญ่โดยไม่ต้องดัดแปลง ช่วยลดเวลาหยุดทำงานระหว่างการเช่าและลดจำนวนอะแดปเตอร์เฉพาะทางที่จำเป็นในคลังสินค้า
การปฏิบัติตามกฎระเบียบตามภูมิภาค
อุปกรณ์ส่งกำลังเชิงกล ซึ่งรวมถึงเกียร์สำหรับเครื่องเจาะหลุมเสานี้ อยู่ภายใต้มาตรฐานระดับภูมิภาคที่แตกต่างกันไปในด้านการออกแบบ ประสิทธิภาพ และความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน การทำความเข้าใจว่ากรอบมาตรฐานใดที่ใช้บังคับในตลาดของคุณจะช่วยให้การนำเข้าและการใช้งานเป็นไปอย่างราบรื่นยิ่งขึ้น
สหรัฐอเมริกาและแคนาดา: อุปกรณ์ทางการเกษตรที่ขับเคลื่อนด้วย PTO ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ASABE (American Society of Agricultural and Biological Engineers) Standard ASABE S207.14 ซึ่งกำหนดขนาดเพลา PTO ข้อกำหนดด้านการป้องกัน และความเร็วในการทำงานที่ปลอดภัย มาตรฐานความปลอดภัยทางการเกษตร OSHA 29 CFR 1928 กำหนดให้ต้องมีการป้องกัน PTO อย่างเพียงพอเมื่อใช้งานใกล้กับบุคลากร อินเทอร์เฟซแบบร่องฟัน Z6 ขนาด 1 3/8 นิ้วของ EP-01-084 เป็นไปตามมาตรฐาน PTO ของ ASABE โดยตรง ในแคนาดา CGSB และกฎหมายความปลอดภัยทางการเกษตรระดับจังหวัด เช่น กฎหมาย Farms and Farm Workers Act ของรัฐออนแทรีโอ กำหนดข้อผูกพันด้านการป้องกันที่คล้ายกันสำหรับอุปกรณ์ที่ติดตั้งกับรถแทรกเตอร์
สหภาพยุโรป: ข้อกำหนดเครื่องจักรของสหภาพยุโรป 2006/42/EC (และข้อกำหนดเครื่องจักรฉบับต่อมา EU 2023/1230 ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในปี 2027) กำหนดให้ต้องมีเครื่องหมาย CE เอกสารการประเมินความเสี่ยง และการจัดเตรียมเอกสารทางเทคนิคสำหรับชิ้นส่วนส่งกำลังที่วางจำหน่ายในตลาดสหภาพยุโรป มาตรฐาน EN ISO 4254-1 (เครื่องจักรกลการเกษตร – ความปลอดภัย) และ EN 1553 (เครื่องจักรกลการเกษตรแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง) เป็นมาตรฐานหลักที่ใช้บังคับกับเกียร์ของเครื่องขุดที่ขับเคลื่อนด้วย PTO ผู้จัดจำหน่ายในเยอรมนี เนเธอร์แลนด์ ฝรั่งเศส และประเทศสมาชิกอื่นๆ ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเอกสารการนำเข้าแนบมากับหน่วยที่ได้มาตรฐาน CE
ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์: หลักปฏิบัติของ Safe Work Australia สำหรับการจัดการความเสี่ยงของเครื่องจักรในสถานที่ทำงาน และข้อบังคับ WHS ของรัฐที่เกี่ยวข้อง มีผลบังคับใช้กับอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนรถแทรกเตอร์ที่ใช้ในพื้นที่เชิงพาณิชย์ มาตรฐาน AS 1418 และมาตรฐานการป้องกันเครื่องจักรที่เกี่ยวข้อง กำหนดกรอบสำหรับการออกแบบอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วย PTO อย่างปลอดภัยในออสเตรเลีย ข้อบังคับด้านสุขภาพและความปลอดภัยในการทำงาน (การจัดการความเสี่ยงทั่วไปและสถานที่ทำงาน) ปี 2016 ของนิวซีแลนด์ กำหนดภาระผูกพันที่คล้ายคลึงกัน
โคลอมเบียและลาตินอเมริกา: ในโคลอมเบีย มาตรฐาน ICONTEC (Instituto Colombiano de Normas Técnicas) และมติที่ 90708 ของกระทรวงเหมืองแร่ควบคุมการนำเข้าอุปกรณ์อุตสาหกรรม สำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร พระราชกฤษฎีกาที่ 1071 (พระราชกฤษฎีกาควบคุมภาคการเกษตร) และการลงทะเบียน ICA (Instituto Colombiano Agropecuario) อาจใช้กับเครื่องมือบางประเภท ผู้ซื้อที่จัดหาเครื่องขุดหลุมเสาสำหรับรถแทรกเตอร์ในโคลอมเบียควรตรวจสอบการจำแนกประเภทศุลกากรปัจจุบันภายใต้ระบบพิกัดอัตราภาษี NANDINA ของประชาคมแอนเดียน (รหัสย่อย 8432 สำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร) มาตรฐาน ABNT NBR ของบราซิลและมาตรฐาน IRAM ของอาร์เจนตินาก็มีความเกี่ยวข้องสำหรับผู้จัดจำหน่ายที่ดำเนินงานในตลาดลาตินอเมริกาโดยรวมด้วย
เกาหลีใต้: อุปกรณ์ที่นำเข้าสู่เกาหลีใต้เพื่อใช้ในภาคเกษตรกรรมอยู่ภายใต้กรอบการรับรองของสำนักงานพัฒนาชนบท (RDA) และกฎหมายความปลอดภัยและสุขภาพอุตสาหกรรมของเกาหลี (KOSHA) หน่วยงานด้านเทคโนโลยีและมาตรฐานของเกาหลี (KATS) กำกับดูแลมาตรฐาน KS ที่เกี่ยวข้องสำหรับชุดเกียร์และชิ้นส่วนเครื่องจักรกลการเกษตร
เกี่ยวกับผู้ผลิต
ด้วยประสบการณ์ที่มุ่งเน้นด้านวิศวกรรมการส่งกำลังเชิงกลมานานกว่าทศวรรษ โรงงานผลิตของเรามีความเชี่ยวชาญในการออกแบบและผลิตเกียร์สำหรับงานเกษตรกรรม ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอน ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ เพลา PTO กระบอกไฮดรอลิก เกียร์ความแม่นยำ โซ่ลูกกลิ้ง และมอเตอร์อุตสาหกรรม ระบบการจัดการคุณภาพของเราได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 ซึ่งรับประกันมาตรฐานการผลิตที่สม่ำเสมอและการตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างครบถ้วนสำหรับทุกชุดของเกียร์เครื่องเจาะหลุมเสาที่ออกจากโรงงาน
นอกเหนือจากผลิตภัณฑ์ในแคตตาล็อกมาตรฐานแล้ว ทีมวิศวกรรมของเรายังออกแบบและผลิตชุดเกียร์อุตสาหกรรมและเกษตรกรรมแบบกำหนดเอง โดยใช้วัสดุโครงสร้างหลากหลายประเภท รวมถึงเหล็กดัด เหล็กหล่อ เหล็กหล่อ เหล็กหล่อความแม่นยำสูง และอะลูมิเนียมหล่อ เพื่อให้เหมาะกับความต้องการของ OEM และผู้ประกอบระบบเฉพาะทาง เรายังผลิตเฟือง เฟืองโซ่ เฟืองตัวหนอน รอก เพลาตัวหนอน และชิ้นส่วนกลไกมาตรฐานและไม่มาตรฐานอีกมากมาย ทำให้เราเป็นแหล่งรวมชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนและเกียร์แบบครบวงจรอย่างแท้จริง สายการผลิตของเราติดตั้งเครื่องกัดและเจียรเฟือง CNC ศูนย์ตรวจสอบ CMM และแท่นทดสอบอัตราส่วนการสัมผัสของเฟือง เพื่อตรวจสอบทุกหน่วยก่อนจัดส่ง
เวิร์คช็อป
ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องและความเข้ากันได้ของระบบ
ชุดเกียร์เครื่องขุดหลุมเสา EP-01-084 ออกแบบมาให้ทำงานเป็นส่วนหนึ่งของระบบส่งกำลังที่สมบูรณ์ การจับคู่กับเพลา PTO ที่ถูกต้องและชุดเกียร์ทางการเกษตรที่เหมาะสมจะช่วยให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใช้งานที่ยาวนาน เราจัดหาชิ้นส่วนทั้งหมดจากโรงงานเดียว ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการคาดเดาความเข้ากันได้และทำให้บริการหลังการขายง่ายขึ้น
เพลา PTO
ได้รับการจัดอันดับอย่างเหมาะสม เพลา PTO เพลา PTO เป็นส่วนเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างกำลังส่งของรถแทรกเตอร์และเพลาป้อนเข้าของเกียร์เครื่องขุดหลุมเสา เราผลิตเพลา PTO แบบยืดหดได้เต็มที่พร้อมข้อต่อไขว้ในหลายความยาวและพิกัดแรงบิด เพื่อเสริมกับ EP-01-084 โดยตรง ทำให้มั่นใจได้ถึงมุมการส่งกำลังที่สมดุลและการทำงานที่ปลอดภัยภายใต้การป้องกัน
เกียร์ทดรอบทางการเกษตรแบบครบวงจร
นอกเหนือจากเครื่องขุดหลุมเสาแล้ว เรายังมีแคตตาล็อกสินค้าครบวงจรอีกด้วย เกียร์สำหรับงานเกษตรกรรม ครอบคลุมถึงเกียร์บ็อกซ์ของเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ เกียร์บ็อกซ์ของเครื่องตัดหญ้าแบบใบมีดหมุน ระบบขับเคลื่อนของเครื่องพ่นปุ๋ย ระบบขับเคลื่อนของเครื่องคราดหญ้า และอื่นๆ อีกมากมาย — ทั้งหมดได้รับการออกแบบตามมาตรฐานโมดูลและวัสดุเดียวกันกับ EP-01-084 ผู้ผลิตรายเดียว ความเข้ากันได้ของระบบอย่างสมบูรณ์
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1. ฉันต้องใช้รถแทรกเตอร์ขนาดเท่าใดจึงจะสามารถใช้งานเกียร์ขุดหลุมเสาขนาด 50 แรงม้า อัตราทด 4:1 กับเพลาส่งกำลัง (PTO) ที่ 540 รอบต่อนาทีได้?
คำถามที่ 2. ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ในเกียร์บ็อกซ์ของเครื่องขุดหลุมเสาที่ใช้ในสภาพการเกษตรของออสเตรเลีย บ่อยแค่ไหน?
คำถามที่ 3. เกียร์ของเครื่องขุดหลุมเสาแบบใดที่เหมาะสมกับการเชื่อมต่อเพลา PTO มาตรฐานประเภท I บนรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ของโคลอมเบีย?
คำถามที่ 4. สัญญาณที่พบบ่อยที่สุดที่บ่งชี้ว่าเกียร์ของเครื่องลำเลียงเมล็ดพืชในรถแทรกเตอร์จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่มากกว่าซ่อมแซมคืออะไร?
Q5. ฉันจะหาซื้อเกียร์สำหรับเครื่องขุดหลุมเสาของรถแทรกเตอร์ New Holland หรือ Massey Ferguson ที่ใช้ในสหราชอาณาจักรหรือสหภาพยุโรปได้จากที่ไหน?
Q6. ฉันจะติดตั้งและจัดตำแหน่งเกียร์บ็อกซ์สำหรับเจาะเสาอย่างไรให้ถูกต้อง เพื่อให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพในระยะยาวในพื้นที่ที่เป็นหิน?
บรรณาธิการ: PXY
