มอเตอร์ปั๊มน้ำมัน EP-XL40LT 4200W 24V
EP-XL40LT คือมอเตอร์ปั๊มน้ำมันไฮดรอลิกกำลังสูงในซีรีส์นี้ มีกำลังไฟ 4200 วัตต์ 24 โวลต์ ออกแบบมาสำหรับงานหนักในยานพาหนะและงานอุตสาหกรรม ที่มอเตอร์กำลังต่ำกว่าไม่สามารถรองรับอัตราการไหลของไฮดรอลิกและแรงดันวงจรที่ต้องการได้ ด้วยแรงบิดสูงสุด 14 นิวตันเมตร มอเตอร์นี้สร้างแรงบิดได้เกือบสองเท่าของรุ่น 2200 วัตต์ในตระกูล XL22 ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับรถยกท้ายขนาดใหญ่ อุปกรณ์ทำงานบนที่สูงแบบแพลตฟอร์มขนาดใหญ่ แท่นปรับระดับท่าเรืออุตสาหกรรมที่รับน้ำหนักหลายตัน และหน่วยกำลังของยานพาหนะเฉพาะทางที่ขับเคลื่อนฟังก์ชั่นไฮดรอลิกหลายอย่างพร้อมกัน
มอเตอร์ XL40LT-24V ทำงานที่แรงดัน 24V ด้วยกระแสไฟฟ้าพิกัด 210A ได้รับการออกแบบมาตั้งแต่เริ่มต้นเพื่อรับมือกับความเครียดทางความร้อนและไฟฟ้าจากการใช้งานกำลังสูงแบบไม่ต่อเนื่อง อัตราการทำงานต่อเนื่อง 13 นาที – 281 แอมป์ (TP4T ED) สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญจากซีรีส์ XL22 ที่ใช้งานเบากว่า: เวลาเปิดใช้งานที่อนุญาตได้นานขึ้นและอัตราการจ่ายพลังงานที่สูงขึ้นช่วยให้มอเตอร์สามารถรองรับรอบการสูบจ่ายอย่างต่อเนื่องที่จำเป็นเมื่อเติมกระบอกไฮดรอลิกปริมาตรมากหรือใช้งานวงจรแอคชูเอเตอร์หลายตัว ฉนวนขดลวด Class F และตัวเรือนอะลูมิเนียมแบบมีครีบระบายความร้อนที่แข็งแรงทำงานร่วมกันเพื่อจัดการกับความร้อนที่สะสมในช่วงเวลาเปิดใช้งานที่ยาวนานเหล่านี้ มีตัวเลือกการกำหนดค่า 48V สำหรับการใช้งานที่ต้องการกระแสไฟเลี้ยงต่ำกว่าแต่กำลังเอาต์พุตเท่ากัน
มอเตอร์ DC ซีรีส์ · มอเตอร์ปั๊มน้ำมัน
มอเตอร์ปั๊มน้ำมัน EP-XL40LT 4200W 24V
รุ่น: XL40LT-24V | กำลังไฟ: 4200 วัตต์ | แรงดันไฟฟ้า: 24 โวลต์ DC | กระแสไฟฟ้าสูงสุด: 210 แอมป์ | แรงบิดสูงสุด: 14 นิวตันเมตร
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค — XL40LT-24V
พารามิเตอร์ด้านล่างนี้ดึงมาจากเอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์โดยตรง วิศวกรที่ระบุ EP-XL40LT เป็นอุปกรณ์ใหม่ ชุดมอเตอร์ปั๊มน้ำมัน หรือเป็นแบบใช้งานหนัก การเปลี่ยนมอเตอร์ปั๊มน้ำมัน ควรทราบว่ากระแสไฟฟ้าที่ใช้สูงกว่าอย่างมากถึง 210A เมื่อเทียบกับซีรี่ส์ XL22 ดังนั้นสายไฟ ฟิวส์ และขนาดของคอนแทคเตอร์จะต้องได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม สามารถขอรับกราฟแสดงประสิทธิภาพการทำงานแบบเต็มช่วงตั้งแต่ 0 ถึง 18 N·m ได้เพื่อใช้ในการคำนวณขนาดระบบอย่างละเอียด
| พารามิเตอร์ | ค่า | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| โมเดลรถยนต์ | XL40LT-24V | รุ่นติดตั้งบนฐานแบบใช้งานหนัก |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 24 โวลต์ DC | 48V (ตัวเลือกเสริม) |
| กำลังไฟฟ้าที่กำหนด | 4200 วัตต์ | ที่ภาระและความเร็วที่กำหนด |
| กระแสไฟฟ้าที่กำหนด | 210 เอ | ที่โหลดเต็มพิกัด |
| แรงบิดที่กำหนด | 14 นิวตันเมตร | ที่ความเร็วในการทำงานที่กำหนด |
| รอบการทำงาน | 13 นาที – 28% ED | ปฏิบัติหน้าที่แบบไม่ต่อเนื่องเป็นเวลานาน |
| ระดับฉนวนกันความร้อน | คลาสเอฟ | อุณหภูมิการพันขดลวดสูงสุด 155 องศาเซลเซียส |
| การป้องกันการซึมผ่าน | ไม่ได้ระบุ (มีการระบายอากาศแบบเปิด) | ตัวเรือนมีครีบระบายความร้อน ระบบระบายความร้อนแบบพาสซีฟ |
| จำนวนฟัน | 9 | อินเทอร์เฟซเอาต์พุตเกียร์ |
| การหมุนเพลา | ตามเข็มนาฬิกา (CW) | เมื่อมองจากฝั่งเอาต์พุต |
| ความยาวโดยรวม | 293 มม. | รวมถึงเพลาส่งกำลัง |
| ความยาวลำตัว | 113 มม. (ลำกล้อง) + 74 มม. (ท้ายปืน) | โปรดดูภาพร่างโครงร่างประกอบ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางหน้าแปลนขาออก | เส้นผ่านศูนย์กลาง 119 มม. | หน้าติดตั้งปั๊มด้านหน้า |
| ความกว้างฐานยึด | 92 มม. | ระยะห่างของสลักยึดฐาน |
| เกลียวสลักเพลา | เอ็ม10 | เกลียวปลายเพลาส่งกำลัง |
| ขอบเขตการใช้งาน | ชุดกำลังขับเคลื่อนยานพาหนะ ลิฟต์ รถบรรทุกขึ้นลงรถ อุปกรณ์เฉพาะทาง |
ห้าเหตุผลที่เลือกใช้ EP-XL40LT สำหรับงานไฮดรอลิกหนัก
มอเตอร์ XL40LT-24V มีกำลัง 4200 วัตต์ ซึ่งอยู่ในช่วงกำลังที่มอเตอร์ DC ขนาดกะทัดรัดในระดับเดียวกับมอเตอร์ปั๊มน้ำมันไม่สามารถทำได้ ในขณะที่ยังคงมีขนาดที่จัดการได้ง่าย กำลังระดับนี้สามารถรองรับอัตราการไหลของไฮดรอลิกสูงที่จำเป็นต่อการขยายกระบอกสูบขนาดใหญ่ได้อย่างรวดเร็ว การทำงานของวงจรหลายวาล์ว หรือการขับเคลื่อนปั๊มเกียร์ที่แรงดันย้อนกลับสูงโดยไม่หยุดชะงักหรือร้อนเกินไปในระหว่างการใช้งานที่ยาวนานขึ้นซึ่งจำเป็นต่อการใช้งานเหล่านี้
ด้วยแรงบิดสูงสุด 14 นิวตันเมตร ทำให้มอเตอร์รุ่นนี้เป็นมอเตอร์ที่มีแรงบิดสูงสุดในซีรีส์ XL ที่กล่าวถึงในที่นี้ ซึ่งเป็นสองเท่าของแรงบิดในตระกูล XL22 ที่อยู่ในช่วง 7-8 นิวตันเมตร สำหรับนักออกแบบระบบที่ทำงานกับแท่นปรับระดับพื้นขนาดใหญ่ ลิฟต์ท้ายรถขนาดใหญ่ที่มีพิกัดน้ำหนักมากกว่า 2,000 กิโลกรัม หรือวงจรปรับเสถียรภาพเครนอุตสาหกรรม แรงบิดที่เหลือเฟือนี้หมายความว่ามอเตอร์สามารถรับมือกับความต้องการโหลดสูงสุดในช่วงเริ่มต้นได้โดยไม่เกินขีดจำกัดด้านความร้อนหรือกระแสไฟฟ้า ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของมอเตอร์และความน่าเชื่อถือของวงจรไฮดรอลิกที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์นั้น
มอเตอร์ซีรีส์ XL22 ที่มีรอบการทำงาน 13 นาที (28% ED) มีกำลังการทำงานสูงกว่ามอเตอร์ซีรีส์ XL22 ที่มีกำลังการทำงานต่ำกว่า (10% ED) อย่างมาก ในทางปฏิบัติ 28% ED หมายความว่ามอเตอร์สามารถทำงานได้เกือบหนึ่งในสามของรอบการทำงานปกติที่โหลดเต็มที่ ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่เวลาการทำงานของปั๊มต่อรอบยาวนานถึง 20-30 วินาที เช่น การเติมกระบอกไฮดรอลิกขนาดใหญ่บนขาค้ำยันเครน แผ่นรองกันสั่น หรือแท่นยกหลายขั้นตอน กำลังการทำงานระดับนี้ช่วยลดความจำเป็นในการเลือกขนาดที่ใหญ่เกินไป และยังเหลือพื้นที่เผื่อความร้อนสำหรับการใช้งานเกินกำลังเป็นครั้งคราวอีกด้วย
มอเตอร์ XL40LT-24V มีตัวเรือนภายนอกเป็นครีบ/ร่อง ดังที่เห็นได้ในภาพถ่ายผลิตภัณฑ์ ซึ่งแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดจากตัวเรือนทรงกระบอกเรียบของซีรีส์ XL22 ครีบเหล่านี้ช่วยเพิ่มพื้นที่ผิวสัมผัสของตัวเรือนอะลูมิเนียม ทำให้การระบายความร้อนแบบพาความร้อนโดยธรรมชาติมีประสิทธิภาพมากขึ้นในระหว่างการทำงานของมอเตอร์ เมื่อรวมกับฉนวนขดลวด Class F การออกแบบแบบมีครีบจะช่วยรักษาอุณหภูมิของขดลวดให้อยู่ในขอบเขตที่ปลอดภัยในระหว่างรอบการทำงานที่ยาวนานของ 28% ED โดยไม่จำเป็นต้องใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับ
ปั๊ม XL40LT-24V มาพร้อมกับขายึดแบบแข็งแรงดังที่เห็นในภาพร่าง – เป็นแบบติดตั้งบนฐานที่ยึดติดกับตัวมอเตอร์และมีจุดยึดสองจุดสำหรับยึดชุดประกอบเข้ากับแผ่นฐาน รางตัวถัง หรือโครงย่อยของชุดจ่ายไฟ ทำให้การติดตั้งในกล่องจ่ายไฟแบบเปิดทำได้ง่าย โดยปั๊มจะแขวนอยู่กับเอาต์พุตเฟือง 9 ฟันของมอเตอร์ และมอเตอร์จะถูกยึดด้วยขายึดอย่างอิสระจากภาระของตัวเรือนปั๊ม
วิธีการทำงานของ EP-XL40LT — หลักการทำงานของมอเตอร์กระแสตรงที่กำลังสูง
เดอะ หลักการทำงานของมอเตอร์กระแสตรง มอเตอร์ XL40LT-24V ใช้หลักการทางแม่เหล็กไฟฟ้าพื้นฐานเดียวกันกับมอเตอร์กระแสตรงแบบแม่เหล็กถาวรชนิดแปรงถ่านรุ่นอื่นๆ กล่าวคือ การจ่ายแรงดันไฟฟ้าข้ามขั้ว A1 และ D2 จะทำให้กระแสไฟฟ้าไหลผ่านขดลวดอาร์มาเจอร์ ทำให้เกิดสนามแม่เหล็กที่ทำปฏิกิริยากับสนามแม่เหล็กถาวรของสเตเตอร์ ส่งผลให้เกิดแรงสัมผัสบนตัวนำอาร์มาเจอร์แต่ละตัว ผลรวมของแรงลอเรนซ์เหล่านี้ทั่วทั้งขดลวดจะสร้างแรงบิดให้กับเพลา สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปในรุ่น 4200W และ 210A คือขนาดของทุกอย่าง: ตัวนำอาร์มาเจอร์ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อรองรับกระแสไฟฟ้าที่สูงขึ้น ส่วนของสเตเตอร์แม่เหล็กถาวรที่ทรงพลังกว่าเพื่อรองรับความหนาแน่นของฟลักซ์ที่สูงขึ้นซึ่งจำเป็นสำหรับ 14 N·m และคอมมิวเทเตอร์ขนาดใหญ่ขึ้นที่มีส่วนประกอบมากขึ้นเพื่อรองรับพลังงานการสลับกระแสที่เพิ่มขึ้นโดยไม่เกิดประกายไฟหรือการสึกหรอของแปรงถ่านมากเกินไป
ตัวเรือนแบบมีครีบระบายความร้อนของ XL40LT-24V เป็นการออกแบบทางวิศวกรรมโดยตรงเพื่อแก้ปัญหาความร้อนจากการทำงานแบบไม่ต่อเนื่องที่กำลังสูง ที่กำลังไฟฟ้าขาเข้า 4200 วัตต์ แม้จะมีประสิทธิภาพ 85% มอเตอร์ก็ยังปล่อยความร้อนประมาณ 630 วัตต์ในช่วงเวลาที่ทำงาน หากเป็นตัวเรือนแบบเรียบ ความร้อนนี้จะสะสมในขดลวดเร็วกว่าที่จะถ่ายเทไปยังอากาศโดยรอบ ครีบภายนอกช่วยเพิ่มพื้นที่ผิวที่มีประสิทธิภาพของตัวเรือนขึ้นสามถึงสี่เท่า ทำให้การถ่ายเทความร้อนแบบพาความร้อนไปยังอากาศโดยรอบเร็วขึ้นอย่างมาก และรักษาอุณหภูมิของขดลวดให้อยู่ในขีดจำกัด Class F 155 °C แม้จะมีประสิทธิภาพ 28% ED นี่คือเหตุผลที่ XL40LT ไม่มีระดับการป้องกัน IP — ตัวเรือนแบบเปิดที่มีครีบระบายความร้อนนั้นแลกเปลี่ยนการป้องกันการเข้าถึงกับประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่เหนือกว่า ซึ่งเป็นการแลกเปลี่ยนการออกแบบที่เหมาะสมสำหรับสถานที่ติดตั้งที่ได้รับการปกป้อง ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะพบได้ในตู้จ่ายไฟและช่องตัวถังรถยนต์
กราฟแสดงสมรรถนะของมอเตอร์ XL40LT-24V แสดงให้เห็นลักษณะเฉพาะของมอเตอร์ DC แม่เหล็กถาวร กล่าวคือ ความเร็วลดลงเป็นเส้นตรงเมื่อแรงบิดเพิ่มขึ้น ในขณะที่กระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้นตามสัดส่วน ประสิทธิภาพสูงสุดอยู่ที่ช่วง 3500–5000 รอบต่อนาที ภายใต้ภาระปานกลาง 8–10 นิวตันเมตร ที่แรงบิดพิกัด 14 นิวตันเมตร ความเร็วจะลดลงและกระแสไฟฟ้าเข้าใกล้ 210 แอมป์ ซึ่งการออกแบบทางความร้อนของมอเตอร์ได้รับการตรวจสอบแล้วที่จุดการทำงานนี้ภายใต้เงื่อนไข 28% ED วิศวกรที่รวมมอเตอร์นี้เป็นตัวขับเคลื่อนหลักในระบบต่างๆ ปั๊มน้ำมันเกียร์พร้อมมอเตอร์ ในการประกอบ ควรเลือกขนาดปริมาตรการสูบของปั๊มเกียร์ให้เหมาะสมกับช่วงความเร็วที่กำหนดของมอเตอร์ เพื่อให้มั่นใจว่าประสิทธิภาพทางไฮดรอลิกสูงสุดสอดคล้องกับช่วงประสิทธิภาพทางไฟฟ้าสูงสุดของมอเตอร์
วัสดุและการก่อสร้างที่แข็งแรงทนทาน
ตัวเรือนภายนอกและแผ่นปิดท้ายของ EP-XL40LT ผลิตจากการหล่อโลหะผสมอะลูมิเนียมที่มีซิลิคอนสูง จากนั้นจึงทำการกลึงด้วยเครื่อง CNC เพื่อให้ได้ความแม่นยำของขนาดที่จำเป็นสำหรับการจัดตำแหน่งเพลาและการรับแรงกดของแบริ่งอย่างแม่นยำ แตกต่างจากรุ่น XL22 ที่มีน้ำหนักเบากว่า ตัวเรือน XL40LT มีครีบระบายความร้อนแบบรวมอยู่ในตัว ซึ่งหล่อเป็นส่วนหนึ่งของตัวเรือน – ครีบเหล่านี้ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เพิ่มเข้ามา แต่เป็นส่วนประกอบโครงสร้างของการหล่อ ทำให้มั่นใจได้ว่าสามารถนำความร้อนจากแกนกลางไปยังพื้นผิวด้านนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขายึดฐานผลิตจากแผ่นเหล็กอ่อนและยึดติดกับตัวมอเตอร์ด้วยสลักเกลียวแบบแน่นเพื่อป้องกันการเสียดสีระหว่างมอเตอร์และขายึดภายใต้แรงสั่นสะเทือนจากการใช้งานบนยานพาหนะหรือเครื่องจักร
แกนอาร์มาเจอร์พันด้วยลวดทองแดงเคลือบฉนวนที่มีขนาดใหญ่กว่ารุ่น XL22 โดยเลือกใช้ลวดที่สามารถรับกระแสไฟฟ้า 210A ได้ โดยมีค่าการสูญเสียความต้านทานที่ยอมรับได้ และค่าแรงดันตกคร่อมที่ทำให้แรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อคอมมิวเทเตอร์อยู่ในช่วงที่ออกแบบไว้ แกนอาร์มาเจอร์ใช้แผ่นเหล็กซิลิคอนรีดเย็นที่มีความหนาควบคุมได้ เรียงซ้อนกันเพื่อลดการสูญเสียกระแสไหลวนในช่วงความเร็วการทำงานของมอเตอร์ ปลายขดลวดถูกขึ้นรูปและเสริมแรงเพื่อต้านทานการเคลื่อนไหวภายใต้แรงเหวี่ยงและแรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นในการทำงานที่กำลังสูงและความเร็วสูง — การหลวมของปลายขดลวดเป็นสาเหตุความเสียหายที่พบบ่อยในมอเตอร์กระแสสูง และการผูกปลายขดลวดและการเคลือบวานิชในรุ่น XL40LT ช่วยป้องกันปัญหานี้ได้
คอมมิวเทเตอร์ผลิตจากแท่งทองแดงอิเล็กโทรไลต์คุณภาพสูง พร้อมฉนวนไมกาคั่นระหว่างส่วน ขัดเงาและปรับผิวให้เรียบเนียน เพื่อลดความแปรผันของความต้านทานการสัมผัส ซึ่งเป็นสาเหตุของความไม่สมดุลของกระแสไฟฟ้าระหว่างร่องแปรงถ่าน แปรงถ่านสองชุดจัดเรียงทำมุม 180° เพื่อปรับสมดุลกระแสไฟฟ้าของอาร์มาเจอร์อย่างสมมาตร ลดการสึกหรอของแปรงถ่าน และลดการกระเพื่อมของแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าที่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนในปั๊มที่เชื่อมต่ออยู่ ชิ้นส่วนมอเตอร์ปั๊มน้ำมัน มอเตอร์รุ่น XL40LT ผลิตและประกอบภายใต้ระบบควบคุมคุณภาพ ISO 9001:2015 โดยมอเตอร์แต่ละตัวที่ผลิตเสร็จแล้วจะต้องผ่านการทดสอบการทำงานโดยไม่มีโหลดและการตรวจสอบพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าก่อนจัดส่ง
กำลังมองหารุ่น 48V ชุดมอเตอร์ปั๊มแบบกำหนดเอง หรือความช่วยเหลือด้านการคำนวณขนาดทางเทคนิคสำหรับระบบไฮดรอลิกสำหรับงานหนักอยู่ใช่หรือไม่?
สถานการณ์การใช้งาน
มอเตอร์ EP-XL40LT มีกำลังขับ 4200 วัตต์ และแรงบิด 14 นิวตันเมตร เหมาะสำหรับงานไฮดรอลิกหนักในยานยนต์และอุตสาหกรรม โดยมีรายละเอียดดังนี้ คือ การใช้งานที่มอเตอร์ขนาด 2200 วัตต์อาจหยุดทำงานเมื่อรับภาระหนัก หรือต้องใช้เวลานานเกินไปในการเคลื่อนที่ด้วยระบบไฮดรอลิกตามที่ต้องการ
ลิฟต์ท้ายรถที่รับน้ำหนักบรรทุกเกิน 2,000 กิโลกรัม ซึ่งพบได้ทั่วไปในรถบรรทุกพื้นเรียบสำหรับขนส่งระยะไกล รถกึ่งพ่วงห้องเย็นสำหรับงานหนัก และรถตู้ขนาดใหญ่ จำเป็นต้องมี... มอเตอร์ไฟฟ้าแรงบิดสูง สามารถสร้างแรงดันไฮดรอลิกได้อย่างรวดเร็วแม้จะรับน้ำหนักคงที่จำนวนมาก แรงบิดสูงสุด 14 N·m และกระแสไฟฟ้าสูงสุด 210A ของ XL40LT-24V ตอบสนองความต้องการนี้ได้อย่างดีเยี่ยม พร้อมแรงบิดที่เหลือเฟือ ช่วยให้การยกเป็นไปอย่างราบรื่นและรวดเร็ว แม้ว่าแท่นยกจะเริ่มต้นด้วยน้ำหนักบรรทุกเต็มพาเลทก็ตาม
แพลตฟอร์มทำงานบนที่สูงที่มีความสูงของแพลตฟอร์มมากกว่า 15 เมตร ใช้กระบอกไฮดรอลิกขนาดใหญ่กว่าที่มีพื้นที่หน้าตัดมากกว่า ซึ่งต้องใช้ปริมาณการไหลของปั๊มที่มากขึ้นตามสัดส่วนเพื่อให้ได้ความเร็วในการยืดที่ยอมรับได้ XL40LT-24V ขับเคลื่อนปั๊มเกียร์ด้วยความเร็วที่จำเป็นในการเติมกระบอกสูบเหล่านี้ภายในเวลาการทำงานที่ผู้ใช้งานคาดหวัง ทำให้เป็นตัวเลือกมาตรฐานสำหรับแพลตฟอร์มดังกล่าว มอเตอร์ปั๊มน้ำมันไฟฟ้า ข้อกำหนดเฉพาะในการออกแบบรถกระเช้าบูมขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ และรถกระเช้ากรรไกร ทั่วทั้งยุโรปและอเมริกาเหนือ
เรือประมง เรือทำงาน และเรือบรรทุกสินค้าชายฝั่ง ใช้เครื่องกว้านไฮดรอลิก เครนยกของ และฝาปิดระวางสินค้าที่ขับเคลื่อนด้วยชุดกำลังไฮดรอลิกขนาดกะทัดรัด ในเรือที่มีระบบไฟฟ้ากระแสตรง 24 โวลต์ โดยเฉพาะเรือพาณิชย์ขนาดเล็ก รุ่น XL40LT-24V ให้กำลังไฟ 4200 วัตต์อย่างต่อเนื่องที่จำเป็นสำหรับระบบไฮดรอลิกบนดาดฟ้าโดยไม่ต้องใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและระบบอินเวอร์เตอร์ ทำให้โครงสร้างทางไฟฟ้าไม่ซับซ้อนและลดความเสี่ยงในการบำรุงรักษาในทะเล
ชุดกำลังไฮดรอลิกแบบเปิดในโรงงานขึ้นรูปโลหะ สายการผลิตปั๊มขึ้นรูป และระบบลำเลียงวัสดุ ใช้มอเตอร์แบบติดตั้งบนฐานที่ยึดติดกับฐานเหล็กแข็งแรงโดยตรง โดยมีปั๊มยื่นออกมาจากเพลาส่งกำลังของมอเตอร์ ขายึดแบบติดตั้งบนฐานและหน้าแปลนส่งกำลังขนาด Ø119 มม. ของ XL40LT-24V ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับโครงสร้างนี้ และพิกัด 28% ED รองรับระยะเวลาการทำงานของปั๊มอย่างต่อเนื่องที่จำเป็นระหว่างรอบการกดและขั้นตอนการจับยึดในสภาพแวดล้อมการผลิตในเยอรมนี สหราชอาณาจักร และทั่วอเมริกาเหนือ
เครื่องเก็บเกี่ยวพืชอาหารสัตว์แบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง เครื่องอัดฟางทรงกลมขนาดใหญ่ และชุดตักด้านหน้าขนาดใหญ่บนรถแทรกเตอร์แบบข้อต่อ ใช้ระบบไฮดรอลิกที่ต้องการอัตราการไหลสูงและการทำงานต่อเนื่อง ไม่ใช่การทำงานแบบกระชากสั้นๆ เป็นช่วงๆ เหมือนกับการยกท้ายรถ แต่เป็นการยกหรือหนีบอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน มอเตอร์ปั๊ม DC รุ่น XL40LT-24V ที่มีพิกัด 28% ED และระบบระบายความร้อนแบบพาสซีฟด้วยครีบ ทำให้เป็นหนึ่งในมอเตอร์ปั๊ม DC ขนาดกะทัดรัดไม่กี่ตัวที่เหมาะสมกับลักษณะการใช้งานทางการเกษตรที่ต่อเนื่องเหล่านี้ในฟาร์มต่างๆ ของออสเตรเลีย แคนาดา และยุโรป
รถกู้ภัยข้างทางขนาดใหญ่ รถเครนติดรถบรรทุก และแท่นซ่อมเคลื่อนที่ ใช้ขาตั้งไฮดรอลิก แขนเครน และระบบขับเคลื่อนแบบหมุนที่ขับเคลื่อนด้วยระบบแบตเตอรี่ 24V ในตัว ปั๊ม XL40LT-24V สามารถรับมือกับความต้องการพร้อมกันของวงจรแอคชูเอเตอร์หลายตัวเหล่านี้ได้ — โดยที่ปั๊มอาจต้องจ่ายไฟให้กับกระบอกสูบหลายตัวตามลำดับในระหว่างการกู้ภัยหรือการยก — ทำให้เป็นปั๊มที่เชื่อถือได้ ชุดมอเตอร์ปั๊มน้ำมัน เป็นตัวเลือกสำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์กู้ภัยในออสเตรเลีย แคนาดา และสหราชอาณาจักร
ประสบการณ์ด้านวิศวกรรมที่สั่งสมมานานกว่าทศวรรษ
ฝ่ายผลิตของเราใช้เวลามากกว่าสิบปีในการพัฒนาและปรับปรุงผลิตภัณฑ์ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเชิงกลสำหรับตลาดอุปกรณ์เคลื่อนที่และเครื่องจักรกลอุตสาหกรรมทั่วโลก การผลิตอยู่ภายใต้การรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001:2015 ซึ่งครอบคลุมทุกขั้นตอนของกระบวนการผลิต ตั้งแต่การตรวจสอบคุณสมบัติวัตถุดิบ การตรวจสอบขนาดในแต่ละขั้นตอนการผลิต ไปจนถึงการทดสอบทางไฟฟ้าและเชิงกลขั้นสุดท้ายของมอเตอร์ทุกตัวที่ผลิตเสร็จ เราเป็นผู้ผลิตเอง ไม่มีตัวกลางระหว่างการตัดสินใจทางวิศวกรรมในสำนักงานออกแบบของเรากับผลิตภัณฑ์ที่จัดส่งไปยังโรงงานของคุณ
ผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมถึงเกียร์บ็อกซ์ทางการเกษตร เกียร์ทดรอบแบบหนอน เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ เพลาส่งกำลัง กระบอกไฮดรอลิก เกียร์ความแม่นยำสูง โซ่ลูกกลิ้ง และอื่นๆ มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรง ตั้งแต่กำลังวัตต์เศษส่วนไปจนถึงกำลังวัตต์หลายกิโลวัตต์ ชิ้นส่วนโครงสร้างและตัวเรือนผลิตจากเหล็กดัด เหล็กหล่อสีเทา เหล็กหล่อ เหล็กหล่อขึ้นรูปแม่นยำ และโลหะผสมอลูมิเนียม โดยเลือกวัสดุตามภาระ อุณหภูมิในการทำงาน และงบประมาณน้ำหนักของผลิตภัณฑ์แต่ละชนิด เฟือง โซ่ขับ ล้อหนอน รอก และเพลา ผลิตด้วยเครื่องกัด เครื่องเจียร และเครื่องกลึง CNC หลายแกน ตามมาตรฐานมิติ DIN และ ISO ลูกค้าที่ต้องการผลิตภัณฑ์ครบวงจร ชุดมอเตอร์ปั๊มน้ำมัน — มอเตอร์, ตัวลดเกียร์, ปั๊ม, ท่อร่วม และระบบควบคุมไฟฟ้า — สามารถจัดหาระบบทั้งหมดจากเราได้ แทนที่จะต้องจัดการความเสี่ยงด้านการเชื่อมต่อและระยะเวลารอคอยของการประสานงานจากผู้จำหน่ายหลายราย
เวิร์กช็อป
ชิ้นส่วนที่เข้ากันได้ — แหล่งจัดหาอุปกรณ์ขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบครบวงจร
มอเตอร์ EP-XL40LT ขนาด 4200 วัตต์ มักเป็นส่วนหนึ่งของระบบไฮดรอลิกขนาดใหญ่ เพื่อสนับสนุนการจัดซื้อระบบที่สมบูรณ์และรับประกันความเข้ากันได้ของอินเทอร์เฟซทางกลและทางไฟฟ้าในทุกส่วนประกอบ เราจึงจัดหาผลิตภัณฑ์ขับเคลื่อนและควบคุมครบวงจรที่ทำงานร่วมกับมอเตอร์นี้ได้โดยตรง
คำถามที่พบบ่อย
บรรณาธิการ: PXY
