EP-WPA เกียร์ทดรอบความเร็วเดียว - ความจุของน้ำมัน 0.13 ถึง 9 ลิตร
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนมุมฉากขั้นเดียว รุ่น EP-WPA ออกแบบมาสำหรับงานที่ต้องการการส่งกำลังแรงบิดที่ราบรื่น พื้นที่ติดตั้งที่กะทัดรัด และประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในช่วงการทำงานที่ยาวนาน มีให้เลือกหลายขนาดเฟรมตั้งแต่ระยะห่างศูนย์กลาง 40 ถึง 250 มม. และความจุของน้ำมันตั้งแต่ 0.13 ลิตร ถึง 9.0 ลิตร ชุดนี้จึงเป็นแพลตฟอร์มเกียร์ทดรอบความเร็วเดียวที่ปรับขนาดได้สูง เหมาะสำหรับสายพานลำเลียง สายการบรรจุภัณฑ์ ระบบลำเลียงวัสดุ และเครื่องจักรในอุตสาหกรรมทั่วไป
แต่ละยูนิตในกลุ่มผลิตภัณฑ์ WPA ใช้การกำหนดค่าเพลาอินพุต/เอาต์พุตแบบมุมฉากมาตรฐาน โดยมีตัวเลือกการวางแนวเพลาหลายแบบ (A ถึง E) ช่วยให้มีความยืดหยุ่นในการผสานรวมเข้ากับรูปแบบเครื่องจักรต่างๆ การจับคู่เฟืองตัวหนอนและล้อเฟืองตัวหนอนให้คุณสมบัติการล็อคตัวเองที่อัตราส่วนต่ำ ซึ่งเพิ่มประโยชน์ด้านความปลอดภัยแบบพาสซีฟในการใช้งานแบบขับเคลื่อนในแนวตั้งหรือการยึดโหลด ด้วยอัตราส่วนเกียร์ที่ครอบคลุมตั้งแต่ 1/5 ถึง 1/60 ทำให้ EP-WPA ครอบคลุมช่วงการลดความเร็วที่ใช้งานได้จริงซึ่งเหมาะสำหรับชุดอุปกรณ์อุตสาหกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ส่วนใหญ่
ชุดลดเกียร์ความเร็วเดียว EP-WPA — ความจุของน้ำมัน 0.13 ถึง 9 ลิตร
ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำ ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว สร้างขึ้นเพื่อรองรับการใช้งานในระบบขับเคลื่อนอุตสาหกรรมที่ต้องการประสิทธิภาพสูง ทุกๆ ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว ชุดเกียร์หนอนในซีรีส์นี้ให้การลดความเร็วที่เชื่อถือได้ในขนาดเฟรม อัตราส่วน และการกำหนดค่าเพลาที่หลากหลาย โดยมีอายุการใช้งานยาวนาน การออกแบบที่กะทัดรัด และการทำงานที่เงียบ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค — ซีรี่ส์ EP-WPA
ตารางด้านล่างแสดงข้อมูลขนาดและความจุทั้งหมดของ EP-WPA ตัวลดความเร็วแบบขั้นเดียว ชุดของ ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว ข้อมูลขนาดภายนอกทั้งหมดระบุเป็นมิลลิเมตร (มม.) ความจุของน้ำมันระบุเป็นลิตร (ลิตร) น้ำหนักระบุเป็นกิโลกรัม (กก.) บนอุปกรณ์มือถือ ให้เลื่อนแนวนอนเพื่อดูทุกคอลัมน์
| ขนาด | อัตราส่วน | เอ | เอบี | บี | BB | ซีซี | ชม | เอชแอล | เอ็ม | เอ็น | อี | เอฟ | จี | ซ | เอชเอส | ยู | ที×วี | แอลเอส | เอส | ว×ย | น้ำหนัก (กก.) | น้ำมัน (ลิตร) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | — | 143 | 87 | 114 | 74 | 40 | 138 | 40 | 90 | 100 | 70 | 80 | 13 | 10 | 25 | 12 | 4×2.5 | 28 | 14 | 5×3 | 4 | 0.13 |
| 50 | — | 175 | 108 | 150 | 97 | 50 | 176 | 50 | 120 | 140 | 95 | 110 | 15 | 12 | 30 | 12 | 4×2.5 | 40 | 17 | 5×3 | 7 | 0.17 |
| 60 | 1/5 | 198 | 120 | 168 | 112 | 60 | 204 | 60 | 130 | 150 | 105 | 120 | 20 | 12 | 40 | 15 | 5×3 | 50 | 22 | 7×4 | 10 | 0.22 |
| 70 | 1/10 | 231 | 140 | 194 | 131 | 70 | 236 | 70 | 150 | 190 | 115 | 150 | 20 | 15 | 40 | 18 | 6×3 | 60 | 28 | 7×4 | 15 | 0.60 |
| 80 | 1/15 | 261 | 160 | 214 | 142 | 80 | 268 | 80 | 170 | 220 | 135 | 180 | 20 | 15 | 50 | 22 | 7×4 | 65 | 32 | 10×4.5 | 20 | 0.85 |
| 100 | 1/20 | 322 | 190 | 254 | 169 | 100 | 336 | 100 | 190 | 270 | 155 | 220 | 25 | 15 | 50 | 25 | 7×4 | 75 | 38 | 10×4.5 | 35 | 1.50 |
| 120 | 1/25 | 371 | 219 | 282 | 190 | 120 | 430 | 120 | 230 | 320 | 180 | 260 | 30 | 18 | 65 | 30 | 7×4 | 85 | 45 | 12×4.5 | 60 | 3.20 |
| 135 | 1/30 | 422 | 249 | 317 | 210 | 135 | 480 | 135 | 250 | 350 | 200 | 290 | 30 | 18 | 75 | 35 | 10×4.5 | 95 | 55 | 16×6 | 80 | 3.60 |
| 147 | 1/40 | 432 | 255 | 320 | 210 | 147 | 460 | 123 | 253 | 350 | 200 | 280 | 32 | 18 | 75 | 35 | 10×4.5 | 95 | 55 | 16×6 | 98 | 3.70 |
| 155 | 1/50 | 497 | 295 | 382 | 252 | 155 | 531 | 135 | 275 | 390 | 220 | 320 | 35 | 21 | 85 | 40 | 12×5 | 110 | 60 | 18×7 | 110 | 3.80 |
| 175 | 1/60 | 534 | 314 | 388 | 255 | 175 | 600 | 160 | 310 | 430 | 250 | 350 | 40 | 21 | 85 | 45 | 14×5.5 | 110 | 65 | 18×7 | 150 | 4.60 |
| 200 | — | 580 | 342 | 456 | 319 | 200 | 666 | 175 | 360 | 480 | 290 | 390 | 40 | 24 | 95 | 50 | 14×5.5 | 125 | 70 | 20×7.5 | 215 | 6.50 |
| 250 | — | 703 | 420 | 552 | 385 | 250 | 800 | 200 | 460 | 560 | 380 | 480 | 45 | 28 | 110 | 60 | 18×7 | 145 | 90 | 25×9 | 360 | 9.00 |
ขนาดทั้งหมดระบุเป็นมิลลิเมตร ความจุของน้ำมันระบุเป็นลิตร น้ำหนักระบุเป็นกิโลกรัม ข้อมูลจำเพาะอาจมีการปรับแต่งได้ตามคำขอ ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว แบบอย่าง.
ข้อดีสำคัญ 5 ประการของเกียร์ทดรอบความเร็วเดียว EP-WPA
① มีขนาดให้เลือกหลากหลาย
ขนาดเฟรมตั้งแต่ระยะห่างศูนย์กลาง 40 ถึง 250 มม. ครอบคลุมการใช้งานตั้งแต่ระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียงงานเบาไปจนถึงงานอุตสาหกรรมหนัก ทำให้วิศวกรมีโซลูชันเกียร์ทดรอบความเร็วเดียวที่ปรับขนาดได้ภายในกลุ่มผลิตภัณฑ์เดียว ด้วยการกำหนดมาตรฐานนี้ ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียวคุณจะหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนผู้จำหน่ายหรือการปรับเปลี่ยนอินเทอร์เฟซการติดตั้ง
② ทิศทางเพลาหลายทิศทาง
ตัวเลือกการกำหนดทิศทางเพลาห้าแบบ (A, B, C, D, E) ช่วยให้ผู้ติดตั้งสามารถเลือกให้เหมาะสมได้ ระบบเกียร์ทดกำลังความเร็วเดียว การจัดวางเข้ากับโครงเครื่องจักรโดยไม่ต้องใช้ข้อต่อที่ซับซ้อนหรืออะแดปเตอร์มุมฉาก ทำให้ ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว มีความยืดหยุ่นสูง ช่วยลดต้นทุนการประกอบและจุดที่อาจเกิดการคลาดเคลื่อน
③ ตัวเลือกอัตราทดเกียร์ที่หลากหลาย
อัตราส่วนตั้งแต่ 1/5 ถึง 1/60 ทำให้ได้สิ่งนี้ ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว สามารถปรับให้เข้ากับความต้องการความเร็วเอาต์พุตที่หลากหลาย ตั้งแต่ไดรฟ์เสริมที่ค่อนข้างเร็วที่ 1/5 ไปจนถึงระบบขับเคลื่อนความเร็วต่ำแรงบิดสูงที่ 1/60 ทั้งหมดนี้อยู่ในชุดตัวเรือนเดียวกัน
④ ระบบหล่อลื่นแบบอ่างน้ำมันในตัว
การออกแบบอ่างน้ำมันแบบปิดสนิทช่วยขจัดความจำเป็นในการเติมจาระบีภายนอก พื้นผิวที่ผ่านการเจียรอย่างแม่นยำและปริมาณน้ำมันที่คำนวณอย่างรอบคอบ (0.13 ลิตรถึง 9.0 ลิตร ขึ้นอยู่กับขนาดเฟรม) ช่วยรักษาอุณหภูมิในการทำงานให้คงที่และลดการสึกหรอของพื้นผิวเฟืองให้น้อยที่สุดตลอดรอบการทำงานต่อเนื่อง ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว.
⑤ ความเข้ากันได้ในการติดตั้งโดยตรง
ฐานยึดแบบมาตรฐานพร้อมหน้าแปลนและรูปแบบ Z 4 รู ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อมอเตอร์ได้โดยตรงโดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์แบบกำหนดเอง รุ่น EP-WPA ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว ผสานรวมเข้ากับกรอบมาตรฐาน IEC ได้อย่างลงตัว มอเตอร์ไฟฟ้าช่วยลดความซับซ้อนในการจัดซื้อจัดจ้างสำหรับผู้สร้างระบบและผู้ประกอบชิ้นส่วน OEM ทั่วโลก
วิธีการทำงานของเกียร์ทดรอบความเร็วเดียว
หัวใจสำคัญของ EP-WPA ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว คือการทำงานร่วมกันระหว่างเพลาตัวหนอนแบบเกลียวและล้อตัวหนอนบรอนซ์ เพลาตัวหนอนซึ่งเชื่อมต่อกับอินพุตของมอเตอร์จะหมุนรอบแกนแนวนอนและขับเคลื่อนล้อตัวหนอนผ่านการสัมผัสแบบเลื่อนและหมุนอย่างต่อเนื่องตามด้านข้างของฟัน เนื่องจากอัตราทดเกียร์ถูกกำหนดโดยอัตราส่วนของจำนวนฟันของล้อตัวหนอนต่อระยะนำของตัวหนอน (จำนวนการเริ่มต้นของเกลียว) จึงสามารถได้อัตราทดที่สูงมากในการขบกันเพียงครั้งเดียวโดยไม่จำเป็นต้องใช้เกียร์หลายขั้นตอน ตัวลดความเร็วแบบเฟืองตัวหนอนมุมฉากขั้นเดียว การออกแบบนี้ให้แรงบิดสูง นี่คือข้อได้เปรียบพื้นฐานของ ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว: บรรจุภัณฑ์ขนาดกะทัดรัดในอัตราส่วนสูง
การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่นโดยธรรมชาติ เนื่องจากมุมสัมผัสเฉียงระหว่างเฟืองตัวหนอนและเฟืองตัวตาม ซึ่งกระจายภาระไปยังจุดสัมผัสฟันหลายจุดพร้อมกัน คุณลักษณะนี้ช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนขณะทำงานเมื่อเทียบกับเฟืองตรงหรือเฟืองเกลียว ทำให้เฟืองซีรีส์ WPA เป็นที่นิยมมากกว่า ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว ในสภาพแวดล้อมที่ไวต่อเสียงรบกวน เช่น สายการผลิตอาหาร เครื่องจักรสิ่งทอ และอุปกรณ์ประกอบอัตโนมัติ การจัดเรียงเพลาแบบทำมุมฉากช่วยให้สามารถเปลี่ยนทิศทางการหมุนได้ 90° ภายในตัวเรือนเดียว ช่วยประหยัดพื้นที่เมื่อเทียบกับการกำหนดค่าตัวลดเกียร์แบบเรียงแถว
การหล่อลื่นด้วยน้ำมันช่วยให้เฟืองได้รับการหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง และระบายความร้อนที่เกิดจากแรงเสียดทานแบบเลื่อนที่บริเวณสัมผัสของตัวหนอน ปริมาณน้ำมันสำหรับแต่ละขนาดเฟรมได้รับการกำหนดจากโรงงานเพื่อให้แน่ใจว่าตัวหนอนจมอยู่ในน้ำมันอย่างเพียงพอในขณะที่หยุดนิ่ง แต่ไม่มากเกินไปจนล้นตัวเรือน ซึ่งจะทำให้เกิดการสูญเสียจากการกวน ความสมดุลนี้เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ทำให้ EP-WPA ได้รับความนิยม ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว อุปกรณ์เหล่านี้ทำงานได้เย็นกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่าตัวลดเกียร์ทดแทนทั่วไปที่มีจำหน่ายในท้องตลาด
คุณภาพของวัสดุและการก่อสร้าง
การคัดเลือกวัสดุในโครงการ EP-WPA ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว ปัจจัยเหล่านี้มีผลโดยตรงต่ออายุการใช้งาน ความสามารถในการรับน้ำหนัก และประสิทธิภาพทางความร้อน ตัวเรือนหล่อขึ้นจากเหล็กหล่อสีเทาคุณภาพสูง ซึ่งได้รับการเลือกใช้เนื่องจากมีคุณสมบัติในการลดแรงสั่นสะเทือนได้ดีเยี่ยม มีความเสถียรของขนาดภายใต้รอบอุณหภูมิที่ผันผวน และสามารถขึ้นรูปได้ง่าย สำหรับการใช้งานที่ต้องการความแข็งแรงของโครงสร้างสูง ตัวเรือนเหล็กดัดก็มีให้เลือกในบางขนาดเฟรม ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานต่อแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนได้อย่างมากโดยไม่เพิ่มน้ำหนักของตัวเรือนตามสัดส่วน
เพลาตัวหนอนผลิตจากเหล็กอัลลอย 20CrMnTi ผ่านกระบวนการคาร์บูไรซ์และชุบแข็งผิวเพื่อให้ได้ความแข็งผิวโดยทั่วไปอยู่ในช่วง HRC 58–62 ในขณะที่ยังคงรักษาความเหนียวและความยืดหยุ่นของแกนกลางไว้ การผสมผสานนี้ช่วยต้านทานการสึกหรอแบบเป็นหลุมและการเสียดสีที่ทำให้อายุการใช้งานสั้นลงในสภาวะการรับน้ำหนักแบบรอบสูงหรือการรับแรงกระแทกเป็นช่วงๆ เฟืองตัวหนอนที่ประกบกันผลิตจากทองแดงฟอสฟอรัสหล่อแบบเหวี่ยง (CuSn10P) ซึ่งเป็นวัสดุที่คัดเลือกมาเป็นพิเศษเนื่องจากมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำเมื่อเทียบกับเหล็กชุบแข็ง มีความยืดหยุ่นดีเยี่ยมภายใต้แรงกดในการใช้งาน และมีค่าการนำความร้อนสูง ซึ่งทั้งหมดนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งใน ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว โดยที่การสัมผัสแบบเลื่อนจะสร้างความร้อนอย่างต่อเนื่องที่บริเวณรอยต่อของตาข่าย
ตำแหน่งแบริ่งใช้แบริ่งบอลร่องลึกหรือแบริ่งลูกกลิ้งเรียว (ขึ้นอยู่กับขนาดเฟรมและทิศทางของแรง) ที่เลือกมาเพื่อรองรับแรงผลักทั้งในแนวรัศมีและแนวแกนที่เกิดขึ้นโดยธรรมชาติในรูปทรงเรขาคณิตของเฟืองตัวหนอน การซีลเพลาส่งออกทำได้โดยใช้ซีลเพลาแบบลิปชนิดรัศมีที่ได้รับการรับรองสำหรับการใช้งานต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมที่มีน้ำมันกระเด็น ทำให้การทำงานปราศจากการรั่วไหลตลอดช่วงอุณหภูมิปกติของอุตสาหกรรม ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว แอปพลิเคชัน
สถานการณ์การใช้งาน
EP-WPA ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว ได้รับการออกแบบมาให้เข้ากับโครงสร้างระบบส่งกำลังที่หลากหลาย ซึ่งต้องการการวางแนวเพลาแบบทำมุมฉาก อัตราทดเกียร์ปานกลางถึงสูง และขนาดกะทัดรัด ด้านล่างนี้คือกลุ่มการใช้งานหลักที่ซีรีส์นี้ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ
สายพานลำเลียงและการขนถ่ายวัสดุ
สายพานลำเลียง สายพานลำเลียงแบบลูกกลิ้ง และระบบลำเลียงแบบใช้โซ่ในคลังสินค้า ศูนย์กระจายสินค้า และโรงงานผลิต อาศัยกำลังส่งที่คงที่ ความเร็วต่ำ และแรงบิดสูงจากมอเตอร์ ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียวแนวโน้มการล็อกตัวเองที่อัตราส่วนสูงขึ้นจะเพิ่มประโยชน์ด้านความปลอดภัยอีกประการหนึ่งเมื่อสายพานลำเลียงที่บรรทุกสินค้าต้องคงตำแหน่งไว้ในระหว่างการหยุดฉุกเฉิน
เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์
อุปกรณ์บรรจุ ปิดฝา ติดฉลาก และห่อหุ้ม ขึ้นอยู่กับความเร็วในการผลิตที่แม่นยำและสม่ำเสมอ โดยมีระยะคลอนและการสั่นสะเทือนน้อยที่สุด คุณสมบัติการเข้าคู่กันที่ราบรื่นของ WPA ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว ส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์โดยการกำจัดความคลาดเคลื่อนในกลไกการจัดตำแหน่งและการวางชิ้นงาน ซึ่งพบได้ทั่วไปในสายการผลิตบรรจุภัณฑ์
การแปรรูปอาหารและเครื่องดื่ม
ในกระบวนการแปรรูปอาหาร จำเป็นต้องใช้ชุดเกียร์ที่มีการออกแบบที่ปิดสนิท ถูกสุขอนามัย และทนต่อการกัดกร่อน สำหรับมอเตอร์ขับเคลื่อนเครื่องผสม เครื่องป้อนแบบเกลียว และเพลาเครื่องกวน EP-WPA ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว สามารถระบุหน่วยที่มีสารหล่อลื่นเกรดอาหารได้ในงานที่การสัมผัสสารหล่อลื่นกับผลิตภัณฑ์โดยไม่ตั้งใจเป็นข้อกังวลด้านกฎระเบียบ ซึ่งพบได้ทั่วไปในโรงงานผลิตอาหารของออสเตรเลีย สหราชอาณาจักร และสหภาพยุโรป
อุปกรณ์การเกษตร
ชุดขับลำเลียงเมล็ดพืช กลไกการจ่ายเมล็ดพันธุ์ และเกียร์ทดรอบระบบชลประทาน มักใช้เกียร์หนอน เนื่องจากสามารถส่งแรงบิดเอาต์พุตสูงจากมอเตอร์อินพุตขนาดเล็กในโครงเครื่องจักรที่มีพื้นที่จำกัด มีความทนทาน ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว สามารถรับมือกับรูปแบบการรับน้ำหนักแบบเป็นวัฏจักรและไม่ต่อเนื่อง ซึ่งเป็นลักษณะทั่วไปของอุปกรณ์ภาคสนามได้อย่างน่าเชื่อถือตลอดวงจรการทำงานตามฤดูกาล
ตัวขับประตูและประตูรั้ว
ระบบขับเคลื่อนประตูอุตสาหกรรม ระบบเปิดประตูเหนือศีรษะ และระบบกั้นต่างๆ ใช้คุณสมบัติการล็อคตัวเองโดยธรรมชาติของเฟืองตัวหนอนอัตราส่วนสูงเพื่อรักษาระตำแหน่งโดยไม่ต้องใช้แรงเบรก เกียร์ทดรอบความเร็วเดียว ในแอปพลิเคชันนี้ ไม่จำเป็นต้องใช้เบรกยึดแยกต่างหากอีกต่อไป การใช้ ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว ช่วยลดต้นทุนของระบบและจุดที่อาจเกิดความล้มเหลว
เครื่องจักรสิ่งทอและการพิมพ์
ระบบขับเคลื่อนลำแสงด้ายยืน ลูกกลิ้งปรับความตึงผ้า และระบบขับเคลื่อนกระบอกพิมพ์ ต้องการการส่งแรงบิดที่ราบรื่นเป็นพิเศษด้วยความเร็วรอบเอาต์พุตที่ควบคุมอย่างแม่นยำ คุณลักษณะด้านเสียงรบกวนต่ำและการสั่นสะเทือนต่ำของ EP-WPA ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมในโรงงานสิ่งทอและโรงพิมพ์ที่เสียงรบกวนจากเครื่องจักรกลส่งผลโดยตรงต่อความเหนื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงานและปัญหาเรื่องความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์
เกี่ยวกับผู้ผลิต
ด้วยประสบการณ์ที่มุ่งเน้นด้านระบบส่งกำลังเชิงกลมานานกว่าทศวรรษ ทีมวิศวกรรมและการผลิตของเราจึงได้สั่งสมความเชี่ยวชาญอย่างลึกซึ้งในส่วนประกอบระบบขับเคลื่อนอุตสาหกรรมทุกด้าน ผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมตั้งแต่เกียร์สำหรับภาคเกษตรกรรม ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว ชุดเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ เพลาส่งกำลัง กระบอกไฮดรอลิก เฟือง โซ่ และมอเตอร์ ทั้งหมดนี้ได้รับการพัฒนาและผลิตภายในโรงงานของเราเอง ความสามารถที่ครอบคลุมภายในองค์กรนี้หมายความว่าเราสามารถสนับสนุนผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) และผู้รวมระบบด้วยชุดชิ้นส่วนที่เข้ากันได้ แทนที่จะเป็นผลิตภัณฑ์แยกชิ้น
โรงงานของเราได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 และการควบคุมคุณภาพครอบคลุมตั้งแต่การตรวจสอบวัตถุดิบขาเข้า การตรวจสอบรูปทรงของเฟือง การตรวจสอบแรงบิดในการประกอบ และการทดสอบการเติมน้ำมันขั้นสุดท้ายก่อนจัดส่ง ทุกๆ ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว ผ่านการทดสอบอย่างครบถ้วนเพื่อรับประกันประสิทธิภาพ เราผลิตเกียร์และชุดประกอบสำหรับอุตสาหกรรมและเกษตรกรรมทั้งแบบมาตรฐานและไม่มาตรฐานหลากหลายประเภท โดยใช้วัสดุต่างๆ เช่น เหล็กดัด เหล็กหล่อ เหล็กหล่อ เหล็กหล่อความแม่นยำสูง และอลูมิเนียมหล่อ นอกจากนี้ เรายังผลิตเฟือง เฟืองโซ่ เฟืองตัวหนอน รอก เพลา และชิ้นส่วนกลไกความแม่นยำสูงอื่นๆ ภายในโรงงานของเราเอง ทำให้เราสามารถรักษาค่าความคลาดเคลื่อนและคุณภาพของผิวงานในชิ้นส่วนที่ประกอบกันได้
เวิร์คช็อป
ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
EP-WPA ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว ได้รับการออกแบบมาเพื่อการทำงานร่วมกับชิ้นส่วนขับเคลื่อนที่เข้ากันได้จากแคตตาล็อกของเราได้อย่างราบรื่น การจับคู่กับมอเตอร์ที่เหมาะสมหรือเกียร์บ็อกซ์ที่เข้ากันได้จากผลิตภัณฑ์ครบวงจรของเรา จะช่วยลดความซับซ้อนในการจัดซื้อและรับประกันประสิทธิภาพของระบบที่ดีที่สุดจากแหล่งจัดหาเดียว
มอเตอร์ไฟฟ้า
กรอบมาตรฐานของเรา มอเตอร์ไฟฟ้า มีขนาดที่ตรงกันเพื่อให้สามารถยึดเข้ากับ EP-WPA ได้โดยตรง ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว หน้าแปลนทางเข้า ช่วยลดความจำเป็นในการใช้อะแดปเตอร์ตัวกลาง มีรุ่นเฟสเดียวและสามเฟสให้เลือก ครอบคลุมช่วงแรงบิดที่ต้องการโดยขนาด WPA 40 ถึง 250 ช่วยให้คุณสามารถระบุคุณสมบัติได้อย่างครบถ้วน ระบบเกียร์ทดกำลังความเร็วเดียว แพ็คเกจจากแหล่งเดียว
เกียร์หนอนแบบเต็มรูปแบบ
นอกเหนือจากโครงการ WPA แล้ว ตัวลดความเร็วแบบความเร็วเดียว แบบจำลองของเราแบบเต็มรูปแบบ เกียร์หนอน ซีรี่ส์ของเราประกอบด้วย NMRV, WPS, WPO, WPX และรูปแบบอื่นๆ ครอบคลุมทั้งแบบเพลากลวง แบบหน้าแปลน และแบบต่อกับมอเตอร์ ไม่ว่าคุณจะต้องการเกียร์ทดรอบแบบหนอน NMRV เกียร์ทดรอบแบบหนอนคุณภาพสูง หรือเกียร์ทดรอบแบบหนอนแรงบิดสูงสำหรับงานอุตสาหกรรมที่ต้องการประสิทธิภาพสูง กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมทุกความต้องการด้วยมาตรฐานคุณภาพที่สม่ำเสมอในทุกรุ่น
คำถามที่พบบ่อย
บรรณาธิการ: PXY
