เกียร์บ็อกซ์เครื่องเจาะหลุมเสา EP-3:1 อัตราทด 30 แรงม้า 540 รอบต่อนาที
ชุดเกียร์ EP-3:1 อัตราส่วน 30 แรงม้า 540 รอบต่อนาที สำหรับเครื่องเจาะเสา เป็นชุดขับเคลื่อนมุมฉากที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเชื่อมต่อ PTO มาตรฐานของรถแทรกเตอร์เข้ากับอุปกรณ์เจาะดินหรือเสารั้ว ในขณะที่ชุดเกียร์ 1:1 เพียงแค่เปลี่ยนทิศทางกำลัง ชุดเกียร์ลดอัตราส่วน 3:1 นี้จะเปลี่ยนการหมุน PTO ความเร็วสูงของรถแทรกเตอร์ให้เป็นกำลังส่งที่ช้าลงแต่มีแรงบิดสูง ซึ่งจำเป็นต่อการเจาะดินอัดแน่น ดินเหนียว หรือดินชั้นล่างที่เป็นหิน โดยไม่ทำให้เครื่องดับหรือรับภาระเกินกำลัง ที่ความเร็วรอบขาเข้า 540 รอบต่อนาที เพลาส่งกำลังจะหมุนที่ 180 รอบต่อนาที ทำให้เกิดแรงบิดมากกว่าแรงบิดขาเข้าถึงสามเท่า ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบเชิงกลที่ทำให้การเจาะรูขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 300 มม. หรือใหญ่กว่านั้น สามารถทำได้จริงบนรถแทรกเตอร์ขนาดกลางที่มีกำลังต่ำกว่า 100 แรงม้า
ชุดเฟืองดอกจอก 10/30 ฟัน ตามข้อกำหนดของโมดูล 5.0 ให้ค่าอัตราส่วนดังกล่าวด้วยความคลาดเคลื่อนที่แคบ ทำให้ความผันแปรของความเร็วเอาต์พุตอยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้ เพื่อการควบคุมความลึกในการเจาะที่สม่ำเสมอ เพลาอินพุตเป็นแบบ 1-3/8 Z6 หกร่อง ซึ่งเป็นมาตรฐานสากลสำหรับข้อต่อ PTO ของรถแทรกเตอร์ ในขณะที่เพลาเอาต์พุตเป็นแกนออปติกเรียบที่รับซ็อกเก็ตหรือปลอกขับดอกสว่านที่ผู้ผลิตเครื่องเจาะเสาเชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่ใช้
การส่งกำลังไฟฟ้าทางการเกษตร
เกียร์บ็อกซ์เครื่องเจาะหลุมเสา EP-3:1 อัตราทด 30 แรงม้า 540 รอบต่อนาที
สำหรับงานหนัก เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา ส่งมอบอัตราส่วนการคูณแรงบิดที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว 3:1 ที่ความเร็วรอบ PTO มาตรฐาน 540 RPM — ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพการทำงานของสว่านเจาะดินที่เชื่อถือได้ในสภาพดินที่หลากหลายทั่วโลก
ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ
- แบบอย่าง: อีพี-01-724
- อัตราทดเกียร์: 3:1
- ระดับกำลังไฟ: 30 แรงม้า
- ความเร็วอินพุตที่กำหนด: 540 รอบต่อนาที
- ฟันเฟือง (เฟืองตัวเล็ก/เฟืองตัวใหญ่): 10 / 30
- โมดูล: 5.0
- เพลาอินพุต: 1-3/8 Z6 (6-spline)
- เพลาส่งกำลัง: แกนแสง (เรียบ)
- น้ำหนักสุทธิ: 19 กก.
- ประเภทไดรฟ์: เฟืองดอกจอกมุมฉาก ขับเคลื่อนด้วยเพลาส่งกำลัง (PTO)
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
โปรดตรวจสอบข้อกำหนดโดยละเอียดด้านล่างเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามนี้ เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา ตรงตามข้อกำหนดของรถแทรกเตอร์และการใช้งานของคุณ
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| รุ่น / หมายเลขสินค้า | อีพี-01-724 |
| อัตราทดเกียร์ | 3:1 |
| จำนวนฟัน (เฟืองตัวเล็ก/เฟืองตัวใหญ่) | 10 / 30 |
| โมดูล | 5.0 |
| กำลังไฟฟ้าที่กำหนด | 30 แรงม้า (22.4 กิโลวัตต์) |
| ความเร็วอินพุตที่กำหนด | 540 รอบต่อนาที |
| ความเร็วรอบเอาต์พุต (ที่ความเร็วรอบอินพุต 540 RPM) | 180 รอบต่อนาที |
| ประเภทเพลาอินพุต | 1-3/8 Z6 (6 ร่องฟัน, ISO 500 / ASABE S291) |
| ประเภทเพลาส่งกำลัง | แกนออปติก (เรียบลื่น รองรับระบบขับเคลื่อนแบบคอลลาร์) |
| เรขาคณิตการขับเคลื่อน | เฟืองดอกจอกมุมฉาก |
| วัสดุสำหรับที่อยู่อาศัย | เหล็กหล่อ / เหล็กดัด |
| การหล่อลื่น | การหล่อลื่นแบบสาดน้ำมัน (น้ำมันเกียร์ EP) |
| การปิดผนึก | ซีลริมฝีปาก NBR ทั้งสองด้านของเพลา |
| น้ำหนักสุทธิ | 19 กก. |
| มาตรฐานคุณภาพ | การผลิตได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 |
ต้องการเกียร์สำหรับงานเกษตรกรรมครบทุกรุ่นหรือไม่? เลือกชมชุดเกียร์ทดกำลังและเกียร์ทดรอบสำหรับเครื่องลำเลียงแบบเกลียวลำเลียงที่ขับเคลื่อนด้วย PTO ทั้งหมดของเราได้ที่นี่
ข้อดีหลัก 5 ประการของผลิตภัณฑ์
การเพิ่มแรงบิด 3:1
เฟืองดอกจอกคู่ 10/30 ที่อยู่ภายในนี้ เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา ระบบนี้เพิ่มแรงบิดที่เพลาของดอกสว่านเป็นสามเท่า ทำให้รถแทรกเตอร์ขนาด 30 แรงม้าธรรมดาๆ กลายเป็นเครื่องมือเจาะดินที่มีประสิทธิภาพ ผู้ใช้งานที่เจาะรูเสาในดินเหนียวแน่น ซึ่งพบได้ทั่วไปในภาคกลางของสหราชอาณาจักร ฟาร์มบนที่สูงของโคลอมเบีย และสถานีปศุสัตว์ของออสเตรเลีย จะได้รับประโยชน์จากการเพิ่มแรงนี้มากกว่าการพึ่งพาแรงม้าเพียงอย่างเดียวในการเจาะผ่านดินที่ต้านทานแรง
อินพุตแบบสไปลน์ Z6 ขนาด 1-3/8 นิ้วแบบสากล
เพลาอินพุตแบบหกฟันเฟืองมาตรฐานอุตสาหกรรมทำให้การส่งกำลังไปยังอุปกรณ์ของคุณง่ายขึ้น เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา ตรงไปตรงมา สามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับอะไรก็ได้ เพลา PTO เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 500 หรือ ASABE S291 ซึ่งครอบคลุมแทบทุกยี่ห้อรถแทรกเตอร์ที่ผลิตอยู่ในปัจจุบัน ไม่จำเป็นต้องใช้อะแดปเตอร์เฉพาะ และสามารถใช้ตัวป้องกันเพลาขับสำเร็จรูปที่มีขนาดสำหรับอินพุต 1-3/8 นิ้วได้ทันที
ชุดเกียร์โมดูล 5.0 สำหรับงานหนัก
ชุดเฟืองดอกจอกโมดูล 5.0 รับภาระต่อฟันได้มากกว่าชุดโมดูลขนาดเล็กกว่าอย่างมาก นี่คือรายละเอียดการออกแบบที่ทำให้ชุดเฟืองดอกจอกระดับมืออาชีพแตกต่างออกไป เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา แตกต่างจากทางเลือกที่มีความทนทานน้อยกว่า ซึ่งอาจใช้ได้ดีกับงานขุดหลุมเสาเป็นครั้งคราว แต่จะไม่สามารถรับมือกับการใช้งานต่อเนื่องทุกวันในงานรั้วหรืองานปลูกต้นไม้ได้
เอาต์พุตแกนออปติกแบบเรียบ
เพลาส่งกำลังที่เรียบ (ไม่มีร่องลิ่ม) รองรับข้อต่อขับเกลียวลำเลียงแบบปลอกคอที่ใช้โดยผู้ผลิตรายใหญ่ เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา ผู้ผลิตอุปกรณ์ดังกล่าวในอเมริกาเหนือ ยุโรป และอเมริกาใต้ จะช่วยหลีกเลี่ยงการกระจุกตัวของความเค้นที่เกิดจากร่องลิ่ม และช่วยให้สามารถขันปลอกขับเกลียวลำเลียงเข้ากับเพลาได้อย่างถูกต้องโดยไม่ต้องเจาะรูลิ่มเพิ่มเติม
รูปทรงเรขาคณิตสำหรับเปลี่ยนทดแทนแบบติดตั้งง่าย
ขนาดการติดตั้งนั้นเหมือนกับอุปกรณ์ OEM ที่ใช้งานกันอย่างแพร่หลาย ทำให้ผลิตภัณฑ์นี้มีความน่าเชื่อถือ เกียร์ทดรอบเครื่องขุดหลุมเสาแบบเปลี่ยนใหม่ สามารถติดตั้งเข้ากับโครงอุปกรณ์เดิมจากแบรนด์ชั้นนำได้โดยไม่ต้องเชื่อมหรือเจาะรูใหม่ ตัวแทนจำหน่ายทั่วโลกรายงานว่าช่างเทคนิคสามารถติดตั้งได้อย่างรวดเร็ว โดยสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนเดิมที่สึกหรอได้อย่างง่ายดาย
วิธีการทำงานของเกียร์เครื่องขุดหลุมเสา
กำลังหมุนเข้าสู่ตัวเครื่องผ่านเพลาอินพุตแบบมีร่องฟัน Z6 ขนาด 1-3/8 นิ้ว ซึ่งเชื่อมต่อกับ PTO ของรถแทรกเตอร์ผ่านตัวเชื่อมที่เข้าชุดกัน เพลา PTO ส่วนประกอบหลักของชุดประกอบนี้คือ เพลาอินพุตซึ่งมีเฟืองตัวเล็กแบบเอียง 10 ฟันที่ผ่านการกลึงด้วยโมดูล 5.0 เฟืองตัวเล็กนี้จะขับเฟืองตัวใหญ่แบบเอียง 30 ฟันที่ติดตั้งอยู่บนเพลาเอาต์พุตในแนวตั้งฉาก เนื่องจากเฟืองตัวตามมีจำนวนฟันมากกว่าเฟืองตัวเล็กถึงสามเท่า การหมุนครบหนึ่งรอบของเพลาอินพุตจึงทำให้เพลาเอาต์พุตหมุนเพียงหนึ่งในสามของรอบเท่านั้น สำหรับ... เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา PTO ในแง่ของการใช้งาน นี่คือสิ่งที่ผู้ปฏิบัติงานต้องการอย่างแท้จริง นั่นคือการแลกเปลี่ยนความเร็วของเพลาเพื่อแรงเจาะ เพื่อให้ใบสว่านสามารถเจาะทะลุชั้นดินที่หนาแน่นได้
เรขาคณิตมุมฉากของ เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา หมายความว่าตัวเจาะดินจะแขวนในแนวตั้งอยู่ด้านล่างหรือด้านหลังโครงอุปกรณ์ ในขณะที่เพลา PTO วิ่งในแนวนอนจากรถแทรกเตอร์ ระบบหล่อลื่นแบบแช่น้ำมันจะเคลือบทั้งสองด้านของเฟืองดอกจอกและชุดแบริ่งทั้งสี่ชุดอย่างต่อเนื่องขณะที่เฟืองหมุน ตัวเรือนที่ปิดสนิทของ เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา ป้องกันการแทรกซึมของดินและการปนเปื้อนของความชื้นระหว่างการใช้งานในสภาพเปียกชื้นและเป็นโคลน ซึ่งเป็นเรื่องปกติในการทำงานรั้วในช่วงฤดูใบไม้ผลิในเนเธอร์แลนด์ สหราชอาณาจักร และแคนาดาตะวันออก ซีลยาง NBR ที่ทางออกของเพลาทั้งสองด้านช่วยกักเก็บน้ำมันและป้องกันเศษสิ่งสกปรกจากพื้นที่ใช้งานในช่วงอุณหภูมิการทำงานต่างๆ
เพลาส่งกำลังเป็นแกนเรียบ — ไม่มีร่องลิ่ม — ซึ่งรับกับดุมขับเกลียวลำเลียงแบบยึดด้วยแรงเสียดทานที่ใช้ในเครื่องจักรเชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่ ชุดเกียร์สำหรับเครื่องขุดหลุมเสา การกำหนดค่าต่างๆ อินเทอร์เฟซการหนีบนี้ส่งแรงบิดผ่านแรงเสียดทานบนพื้นผิวใต้ปลอกดุมล้อ ช่วยหลีกเลี่ยงรอยแตกร้าวจากความล้าที่อาจเกิดขึ้นบริเวณโคนร่องลิ่มภายใต้การรับแรงกระแทกแบบวงจรอย่างต่อเนื่อง การออกแบบที่แข็งแรงทนทานของอุปกรณ์นี้ เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา รับประกันว่าฟันเฟืองของโมดูล 5.0 มีความกว้างเพียงพอที่จะดูดซับแรงบิดที่พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อกระทบกับหิน โดยไม่เกิดการสึกหรอหรือการแตกหักของโคนฟันในระหว่างอายุการใช้งานปกติ
วัสดุและการก่อสร้าง
ตัวเรือนภายนอกของเรา เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา หล่อขึ้นจากเหล็กดัด ซึ่งเป็นวัสดุที่ถูกเลือกมาโดยเฉพาะ เพราะรวมคุณสมบัติการขึ้นรูปและการหล่อที่แม่นยำของเหล็กหล่อสีเทาเข้ากับความต้านทานแรงกระแทกที่สูงกว่าอย่างมาก ในขณะที่ตัวเรือนเหล็กหล่อสีเทาอาจแตกได้ภายใต้แรงกระแทก เหล็กดัดจะงอเล็กน้อยก่อนที่จะแตกหัก นอกจากนี้ ยิ่งหนักกว่า เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา ช่วยให้หัวเครื่องมือยึดติดอยู่กับพื้นขณะเจาะ ลดแนวโน้มที่โครงจะยกตัวและกระเด้งบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ
เฟืองภายใน เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา ชิ้นส่วนเหล่านี้ผลิตจากเหล็กอัลลอยชุบแข็งผิว โดยผ่านการอบชุบความร้อนเพื่อให้มีความแข็งผิวประมาณ 58–62 HRC ในขณะที่ยังคงรักษาความเหนียวและความยืดหยุ่นของแกนกลางไว้ การผสมผสานนี้ช่วยต้านทานทั้งการสึกหรอจากการเสียดสีที่ด้านข้างของฟันและการแตกหักจากการกระแทกที่โคนฟันไปพร้อมกัน ชุดแบริ่งทั้งสี่ชุดเป็นแบริ่งลูกกลิ้งเรียวหรือแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกแบบหนาพิเศษ ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อรับแรงดัดงอที่สำคัญที่เกิดขึ้นเมื่อมีการใช้แรงกดจากดอกสว่านแบบเยื้องศูนย์
ส่วนประกอบเหล็กภายในทั้งหมดของ เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา ชิ้นส่วนต่างๆ จะได้รับการเคลือบฟอสเฟตและทาน้ำมันก่อนการประกอบขั้นสุดท้าย เพื่อให้การป้องกันการกัดกร่อนขั้นพื้นฐานระหว่างการขนส่งทางทะเลและการจัดเก็บ ซีลเพลาทำจากยางไนไตรล์ (NBR) เกรดที่เหมาะสมสำหรับการสัมผัสอย่างต่อเนื่องกับน้ำมันเกียร์แร่ EP GL-5 และน้ำมันไฮดรอลิกทางการเกษตร ซึ่งครอบคลุมสารหล่อลื่นทั้งหมดที่อาจใช้ทดแทนกันได้ในการปฏิบัติงานในพื้นที่ห่างไกล
สถานการณ์การใช้งาน
นี่คือสถานการณ์สำคัญทางการเกษตรและอุตสาหกรรมที่ต้องการความน่าเชื่อถือ เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา สร้างความแตกต่างอย่างมากต่อประสิทธิภาพการทำงานภาคสนาม:
🌿 บริการติดตั้งเสารั้ว
การใช้งานหลักสำหรับสิ่งนี้ เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา เครื่องเจาะเสารั้วแบบขับเคลื่อนด้วยแรงดันนี้เหมาะสำหรับใช้งานในทุ่งหญ้าเลี้ยงสัตว์ ไร่องุ่น และพื้นที่เพาะปลูก อัตราทด 3:1 สร้างแรงบิดที่เพียงพอต่อการเจาะดินอัดแน่นในทุ่งหญ้าเลี้ยงสัตว์โดยไม่ติดขัด และการใช้งานร่วมกับเครื่องจักรที่ทนทานก็เป็นอีกหนึ่งข้อดี เกียร์รถขุด ช่วยให้คุณรักษาประสิทธิภาพการทำงานในระดับสูงได้
🌲 การปลูกต้นไม้และการจัดตั้งสวนผลไม้
การปลูกสวนผลไม้และป่าไม้เชิงพาณิชย์ในโคลอมเบีย เกาหลีใต้ และสหราชอาณาจักร มักใช้ เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา เครื่องเจาะดินนี้ใช้สำหรับเจาะรูปลูกต้นไม้ขนาดใหญ่ได้ในอัตราหลายร้อยรูต่อวัน ความเร็วรอบคงที่ 180 รอบต่อนาที ช่วยลดการรบกวนที่ก้นรูให้น้อยที่สุด
🏗️ งานก่อสร้างในพื้นที่ชนบทและงานฐานรากเสาเข็ม
โครงการก่อสร้างในชนบท เช่น โรงเก็บของ ที่เก็บเครื่องจักร และที่พักอุปกรณ์ จำเป็นต้องใช้เสาเข็มฐานรากที่ลึกในดินที่ไม่ถูกรบกวน การติดตั้งเสาเข็มบนรถแทรกเตอร์ เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา เครื่องมือนี้สามารถเจาะรูขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 400–600 มม. ได้ลึกถึง 900–1200 มม. ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าวิธีการเจาะด้วยมือมาก
⚡ การติดตั้งเสาไฟฟ้าและป้าย
ผู้รับเหมาด้านโทรคมนาคมและการจ่ายไฟฟ้าใช้ระบบสว่านแบบขับเคลื่อนด้วย PTO ในการติดตั้งเสาไฟฟ้าไม้และเหล็กในพื้นที่ชนบท แรงบิดของระบบนี้ เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา PTO รองรับดอกสว่านขนาดใหญ่ที่จำเป็นสำหรับการเจาะรูเสาไฟฟ้าระดับใช้งานทั่วไป
🌾 การเก็บตัวอย่างดินและการวิจัยทางการเกษตร
สถานีวิจัยทางการเกษตรและนักปฐพีวิทยาที่ทำการเก็บตัวอย่างดินลึกใช้เครื่องเจาะดินแบบควบคุมความเร็วเพื่อดึงตัวอย่างดินที่ไม่ถูกรบกวนออกมา ความเร็วรอบที่คาดการณ์ได้ที่ 180 รอบต่อนาทีของเครื่องนี้ เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา การใช้สว่านเจาะเก็บตัวอย่างที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางแคบจะทำให้ได้ตัวอย่างแกนดินที่สะอาด
การปฏิบัติตามกฎระเบียบและมาตรฐานสากล
ผู้ประกอบการและผู้นำเข้าที่ติดตั้ง เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา ในภาคธุรกิจและภาคเกษตรกรรม จำเป็นต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยทางกลที่บังคับใช้ในภูมิภาคของตน โดยกรอบมาตรฐานต่อไปนี้มีความเกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ประเภทนี้มากที่สุด
🇺🇸 สหรัฐอเมริกา — ASABE S291 และ OSHA 1928.57
มาตรฐาน ASABE S291 กำหนดข้อต่อเพลา PTO แบบหกร่องขนาด 1-3/8 นิ้ว ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนด เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา การติดตั้งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันเพลาขับแบบยืดหดได้ไว้เหนือเพลา PTO ก่อนใช้งานในสถานที่สาธารณะหรือเชิงพาณิชย์ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด OSHA 29 CFR 1928.57
🇪🇺 สหภาพยุโรป — ข้อกำหนดเกี่ยวกับเครื่องจักร 2006/42/EC
ภายใต้ข้อกำหนดด้านเครื่องจักรของสหภาพยุโรป ระบบขุดหลุมเสา — รวมถึง เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา — ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านสุขภาพและความปลอดภัยที่สำคัญก่อนที่จะสามารถติดเครื่องหมาย CE บนอุปกรณ์ทั้งหมดได้
🇦🇺 ออสเตรเลีย / นิวซีแลนด์ — มาตรฐาน AS 2868 และแนวทางปฏิบัติของ Worksafe
มาตรฐานออสเตรเลีย AS 2868 ว่าด้วยการป้องกันเพลาส่งกำลัง (PTO) บนรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ทางการเกษตร โดยใช้มาตรฐานของเรา เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา อินเทอร์เฟซรองรับชุดป้องกันมาตรฐานที่สอดคล้องกับมาตรฐาน AS ซึ่งหาซื้อได้จากผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนทางการเกษตรในออสเตรเลีย
🇧🇷 บราซิล — ABNT & NR 31
กฎระเบียบฉบับที่ 31 (NR 31) ของบราซิลครอบคลุมเรื่องความปลอดภัยในสถานที่ทำงานในพื้นที่ชนบท รวมถึงเครื่องมือที่คนงานในชนบทใช้ เช่น รถแทรกเตอร์ เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา ระบบต่างๆ ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านการป้องกันของ NR 31
🇮🇴 โคลอมเบีย — รัฐมนตรีกระทรวงตราบาโฮ และ ICONTEC
กฎระเบียบด้านความปลอดภัยในการทำงานของโคลอมเบียกำหนดให้เกษตรกรต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบเหล่านี้ เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา อุปกรณ์เป็นไปตามมาตรฐานการป้องกันที่เหมาะสม มาตรฐานทางเทคนิคของ ICONTEC สอดคล้องกับข้อกำหนด ISO สำหรับข้อต่อ PTO โดยทั่วไป
🇰🇷 เกาหลีใต้ — KS B 6030
มาตรฐานเกาหลี KS B 6030 กำหนดขนาดของข้อต่อเพลา PTO ดังนั้นโปรไฟล์เพลาอินพุต 1-3/8 Z6 ของตัวนี้ เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา สามารถใช้งานร่วมกับรถแทรกเตอร์ของเกาหลีใต้และชุดเพลา PTO ที่ผลิตในประเทศได้โดยตรง
เกี่ยวกับเรา - ผู้ผลิตเกียร์ทดรอบเครื่องเจาะหลุมเสา
ด้วยประสบการณ์ด้านวิศวกรรมเครื่องกลภาคปฏิบัติกว่าสิบปีที่ขับเคลื่อนกระบวนการผลิตของเรา เราจึงออกแบบและผลิตโซลูชันด้านระบบส่งกำลังสำหรับภาคเกษตรกรรมและอุตสาหกรรมที่หลากหลาย ผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยเกียร์บ็อกซ์ทางการเกษตร ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอน ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ เพลาส่งกำลัง กระบอกไฮดรอลิก เกียร์ โซ่ และมอเตอร์ ซึ่งทั้งหมดผลิตภายใต้กระบวนการบริหารจัดการคุณภาพที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015
เราทำงานกับวัสดุตัวเรือนและชิ้นส่วนที่หลากหลายเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดด้านภาระเฉพาะของแต่ละการใช้งาน เราผลิตเฟือง เกียร์โซ่ เกียร์หนอน และชิ้นส่วนกลไกแบบสั่งทำพิเศษทั้งหมดภายในโรงงานของเราเอง ไม่ว่าคุณจะกำลังมองหา... ขายเกียร์เครื่องขุดหลุมเสา ในฐานะผู้จัดจำหน่ายสินค้าหรือการระบุ เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา เพื่อการบูรณาการโดยตรงกับ OEM ความสามารถในการจัดหาจากแหล่งเดียวของเราช่วยลดความซับซ้อนในการจัดซื้อและลดความเสี่ยงในการส่งมอบ
เวิร์กช็อป
ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องและความเข้ากันได้ของระบบ
เพลาขับ PTO
ของเรา เพลา PTO ชุดประกอบนี้เชื่อมต่อเอาต์พุตของรถแทรกเตอร์เข้ากับอินพุตแบบร่องฟัน Z6 ขนาด 1-3/8 นิ้วของอุปกรณ์นี้ เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา โดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ โครงสร้างแบบยืดหดได้รองรับระยะห่างระหว่างหัวต่อกับเกียร์ที่หลากหลาย ซึ่งพบได้ในการออกแบบอุปกรณ์ต่างๆ
เกียร์ทดกำลังสำหรับงานเกษตรกรรมครบวงจร
อัตราส่วน 3:1 นี้ เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา หน่วยนี้เป็นแบบจำลองหนึ่งในชุดที่สมบูรณ์ เกียร์สำหรับงานเกษตรกรรม แคตตาล็อกครอบคลุมอัตราส่วนตั้งแต่ 1:1 ถึง 4:1 การรวมการจัดซื้อเกียร์ไว้ในที่เดียวสำหรับอุปกรณ์ประเภทต่างๆ ช่วยลดจำนวนความสัมพันธ์กับผู้ขายที่ผู้จัดจำหน่ายต้องบริหารจัดการ
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1. ฉันต้องใช้รถแทรกเตอร์ขนาดเท่าใดจึงจะสามารถใช้งานเกียร์ของเครื่องขุดหลุมเสาขนาด 30 แรงม้า สำหรับงานติดตั้งรั้วทั่วไปในฟาร์มเลี้ยงสัตว์ในออสเตรเลียได้?
จำเป็นต้องใช้รถแทรกเตอร์ที่มีกำลังส่งต่อเนื่อง (PTO) อย่างน้อย 30 แรงม้า เพื่อใช้งานอุปกรณ์นี้ให้เต็มประสิทธิภาพ รถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัดส่วนใหญ่ในระดับ 35-60 แรงม้า สามารถใช้งานได้ เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา กำลังเครื่องยนต์อยู่ในระดับที่เหมาะสมภายในขอบเขตกำลังของ PTO โดยมีกำลังสำรองเพียงพอสำหรับแรงบิดที่เพิ่มขึ้นอย่างฉับพลัน
คำถามที่ 2. ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าเกียร์ของเครื่องขุดหลุมเสาของฉันจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด แทนที่จะเป็นการซ่อมซีลหรือตลับลูกปืนเพียงอย่างเดียว สำหรับอุปกรณ์การเกษตรในสหราชอาณาจักรของฉัน?
ตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนที่สุดว่าสมบูรณ์ การเปลี่ยนเกียร์เครื่องขุดหลุมเสา การเปลี่ยนตลับลูกปืนใหม่ทั้งชุดนั้นประหยัดกว่าการซ่อมแซมชิ้นส่วน เนื่องจากพบร่องรอยการสึกหรอหรือการแตกร้าวของฟันเฟืองที่มองเห็นได้เมื่อเปิดฝาครอบ หรือมีระยะห่างมากเกินไปเมื่อวัดด้วยการโยกเพลาส่งกำลังด้วยมือ เมื่อถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนเป็นครั้งที่สอง สภาพของเฟืองมักจะบ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งชุด
Q3. เกียร์ทดรอบ 3:1 สำหรับเครื่องเจาะเสาในรถแทรกเตอร์ในโคลอมเบียนี้ สามารถใช้กับดอกสว่านขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใดได้อย่างมีประสิทธิภาพสำหรับการติดตั้งเสาในฟาร์มกาแฟและกล้วย?
ด้วยกำลังขับ 30 แรงม้า และอัตราส่วนลดกำลัง 3:1 ทำให้เครื่องนี้ เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา PTO เหมาะสมกับดอกสว่านเจาะดินขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 200–400 มม. สำหรับดินทั่วไปในพื้นที่สูงของโคลอมเบีย ดอกสว่านขนาดใหญ่กว่า (450 มม. ขึ้นไป) ในดินชั้นล่างที่อัดแน่น อาจเข้าใกล้ขีดจำกัดแรงบิดของเครื่องได้
คำถามที่ 4. ตัวแทนจำหน่ายอุปกรณ์การเกษตรในแคนาดาสามารถหาเกียร์ทดรอบสำหรับเครื่องขุดหลุมเสาที่เข้ากันได้กับโครงเครื่องเดิมได้จากที่ใด?
ตัวแทนจำหน่ายชาวแคนาดาที่จัดหาสินค้า เกียร์ทดรอบเครื่องขุดหลุมเสาแบบเปลี่ยนใหม่ สำหรับอุปกรณ์เจาะดินแบบสามจุดยึดทั่วไป ควรเลือกชิ้นส่วนที่ตรงกับรูปแบบรูยึดและขนาดเพลาของชิ้นส่วนเดิมที่สึกหรอ ชิ้นส่วน EP-01-724 นี้ตรงตามข้อกำหนดดังกล่าว จึงสามารถใช้แทนกันได้ในกรณีส่วนใหญ่
บรรณาธิการ: PXY
