ตัวลดความเร็วสองเท่า
เอ ตัวลดความเร็วสองเท่า (หรือที่รู้จักกันในชื่อเกียร์ทดรอบสองขั้นตอนหรือเกียร์ทดรอบคู่) เป็นอุปกรณ์ส่งกำลังเชิงกลที่มีความเชี่ยวชาญสูง ออกแบบมาเพื่อเพิ่มแรงบิดอย่างมากและให้ความเร็วรอบต่ำอย่างเหลือเชื่อ แตกต่างจากเกียร์ทดรอบขั้นตอนเดียวทั่วไป อุปกรณ์อันทรงพลังนี้ได้รวมกลไกการลดรอบสองแบบที่แตกต่างกันเข้าไว้ในหน่วยเดียวที่ทำงานประสานกัน
ด้วยการส่งพลังงานจลน์ความเร็วสูงของมอเตอร์ไฟฟ้ามาตรฐานผ่านชุดเกียร์หลัก แล้วส่งพลังงานที่ช้าลงและเพิ่มขึ้นนั้นไปยังชุดเกียร์รองทันที ตัวลดความเร็วสองระดับจึงได้อัตราทดที่น่าทึ่ง (มักอยู่ในช่วง 1:100 ถึง 1:3600 หรือมากกว่านั้น) ทำให้มันเป็นหัวใจสำคัญที่ไม่มีใครเทียบได้สำหรับการใช้งานหนัก เช่น สายพานลำเลียงขนาดใหญ่ในเหมืองแร่ เครื่องจักรขึ้นรูปโลหะเชิงพาณิชย์ และลิฟต์ขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ ซึ่งแรงบิดที่ไม่อาจหยุดยั้งได้และการควบคุมการเคลื่อนที่ช้าๆ ที่แม่นยำเป็นสิ่งจำเป็น
ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับงานอุตสาหกรรมที่ต้องการโหลดสูงและแรงบิดสูง เกียร์ทดรอบสองขั้นตอนให้ช่วงอัตราทดเกียร์ที่กว้างเป็นพิเศษและความสามารถในการรับน้ำหนักที่เหนือกว่าด้วยระบบส่งกำลังเกียร์สองขั้นตอน โดดเด่นด้วยการทำงานที่ราบรื่น เสียงรบกวนต่ำ และทนทานต่อการสึกหรอเป็นเลิศ ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางหลักสำหรับการลดความเร็วและการส่งกำลังที่แม่นยำในเครื่องจักรหนัก อุปกรณ์เหมืองแร่ และสายการผลิตอัตโนมัติ
ประเภทตัวลดความเร็วสองระดับ
-

EP-WPEA เกียร์ทดรอบสองความเร็วสำหรับงานหนัก รับน้ำหนักได้ 20-462 กก.
-

EP-WPES 20-462 กก. เกียร์ทดรอบสองความเร็ว
-

EP-WPEO-X เกียร์ทดรอบสองความเร็ว 19-442 กก.
-

EP-WPEDA เฟืองตัวหนอนลดความเร็วสองระดับ
-

EP-WPEDS เกียร์ทดรอบสองความเร็ว
-

EP-WPEKA เกียร์ทดรอบสองความเร็ว
-

EP-20–462 กก. WPEKS ตัวลดความเร็วสองระดับ
-

EP-WPEDX-O ตัวลดความเร็วสองระดับ
-

EP-WPWEDK ตัวลดความเร็วสองระดับ
ส่วนประกอบหลักของเกียร์ทดรอบสองความเร็ว
1. ขั้นตอนการลดขั้นต้น (ความเร็วสูง)
จุดเริ่มต้นของกำลังมอเตอร์ ประกอบด้วยเพลาป้อนกำลังที่ทำจากเหล็กอัลลอยความเร็วสูงและล้อบรอนซ์ที่เข้าคู่กัน ทำหน้าที่ลดความเร็วเริ่มต้น แปลงความเร็วรอบสูงให้เป็นพลังงานจลน์ที่ควบคุมได้
2. ขั้นตอนการลดความเร็วขั้นที่สอง (ความเร็วต่ำ)
หัวใจสำคัญของตัวเพิ่มแรงบิด กำลังส่งจากขั้นแรกจะขับเคลื่อนชุดเฟืองรองขนาดใหญ่ชุดนี้ ซึ่งมีล้อขนาดใหญ่และทนทานกว่ามาก ขั้นตอนนี้จะช่วยลดความเร็วลงอย่างมากและเพิ่มแรงบิดสูงสุด
3. ปลอกเหล็กหล่อสำหรับงานหนัก
โดยทั่วไปแล้ว ตัวเรือนจะผลิตจากเหล็กหล่อเหนียวคุณภาพสูงหรือเหล็กหล่อความหนาแน่นสูง เพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่งของโครงสร้างภายใต้แรงบิดมหาศาล และมีครีบระบายความร้อนลึกเพื่อการกระจายความร้อนที่เหนือกว่า
4. ตลับลูกปืนและซีลประสิทธิภาพสูง
ตลับลูกปืนลูกกลิ้งความแม่นยำสูงรองรับแรงโหลดในแนวรัศมีและแนวแกนมหาศาลที่เกิดจากกลไกสองขั้นตอน ในขณะที่ซีลกันน้ำมันคุณภาพสูงช่วยกักเก็บสารหล่อลื่นสังเคราะห์ได้อย่างสมบูรณ์และป้องกันสิ่งปนเปื้อนจากอุตสาหกรรมไม่ให้เข้าไปภายใน
OEM / ODM
วิธีเลือกตัวลดเกียร์สองความเร็วที่เหมาะสม?
กำหนดข้อกำหนดของแอปพลิเคชัน
ประเมินแรงบิดเอาต์พุตที่ต้องการ ความเร็วรอบ และชั่วโมงการทำงานต่อวัน ชุดเกียร์ทดรอบสองขั้นตอนเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการอัตราทดสูง (เช่น 200:1 ถึง 900:1) และแรงบิดเอาต์พุตมหาศาล
ตรวจสอบตัวเลือกการติดตั้งและพื้นที่ว่าง
เลือกวิธีการติดตั้งแบบหน้าแปลน แบบฐาน หรือแบบเพลากลวง ตามรูปแบบการจัดวางอุปกรณ์ของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขนาดของตัวลดเกียร์พอดีกับพื้นที่ติดตั้งที่มีอยู่
จับคู่ข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากำลังไฟฟ้าขาเข้าที่กำหนดของตัวลดเกียร์ตรงกับมอเตอร์ขับเคลื่อนของคุณ (เช่น มอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟส มอเตอร์เซอร์โว) ทั้งในด้านกำลังไฟฟ้าและขนาดหน้าแปลน เพื่อป้องกันการทำงานเกินกำลัง
พิจารณาถึงสิ่งแวดล้อมและการหล่อลื่น
สำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ฝุ่นละออง อุณหภูมิสูง หรือความชื้น ควรเลือกใช้ซีลชนิดพิเศษหรือสารหล่อลื่นสังเคราะห์ เพื่อรับประกันการใช้งานในระยะยาวโดยไม่ต้องบำรุงรักษา