เพลา EP-PTO สำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลม CASE IH | เพลา PTO สำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลม
CASE IH round balers in the RB series cover a wide output range, from the compact RB444 entry-level machine through to the high-capacity RB564. Each model in this lineup calls for a specific round baler PTO shaft category — either CAT4 or CAT5 constant-velocity driveline geometry — combined with a friction clutch to guard both the tractor gearbox and the baler’s input assembly. Getting this combination right is not a matter of fitting the nearest available shaft; it directly determines whether your baler achieves rated density, whether your clutch holds through heavy crops, and whether your drivetrain survives a sudden blockage.
EP-PTO Shaft for CASE IH Round Balers
ออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะ เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม matched to the CASE IH RB series — delivering the constant-velocity geometry, spline precision, and overload protection your baler demands from day one. When you invest in a premium เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม, you secure reliable power transfer for your entire harvest season.
CASE IH RB Series — PTO Shaft Specification Tables
Use the tables below to identify the correct เพลา PTO สำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลม configuration for your specific CASE IH model. All models in the RB series use a 1.375-6 input shaft as standard, with other spline combinations available on request. Selecting the precise เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม guarantees optimal alignment.
Model Power and PTO Category Reference
| เคส ไอเอช รุ่น | ขนาดเพลา PTO | กำลังไฟฟ้าที่ต้องการ (แรงม้า/กิโลวัตต์) |
|---|---|---|
| อาร์บี444 | แคท4 | 40 (30) |
| อาร์บี454 | แคท4 | 60 (45) |
| RB454 ไซเลจ | แคท4 | 65 (48) |
| ใบมีดตัดโรเตอร์ RB454 | แคท5 | 100 (75) |
| อาร์บี455เอ | แคท4 | 40 (30) |
| อาร์บี464 | แคท5 | 70 (52) |
| อาร์บี554 | แคท5 | 70 (52) |
| อาร์บี564 | แคท5 | 80 (60) |
Constant-Velocity PTO Base Part Numbers
| เพลาส่งกำลังความเร็วคงที่ | เพลาขับรถแทรกเตอร์ | หมายเลขชิ้นส่วนพื้นฐาน (เพิ่มอุปกรณ์ประกอบ) |
|---|---|---|
| CAT3 / 540 | 1.375-6 | 71R4121UCW07000 |
| CAT4 / 540 | 1.375-6 | 71R6121UCW07000 |
| CAT4 / 1000 | 1.375-21 | 71R6121UCW08000 |
| สาย CAT5 / 540 | 1.375-6 | 71R8121UCW07000 |
| สาย CAT5 / 1000 | 1.375-21 | 71R8121UCW08000 |
ข้อกำหนดด้านอินพุตของเครื่องอัดฟาง — คลัตช์ FT สำหรับอินพุตแบบ 1.375-6 ฟันเฟือง
| ขนาดสากล | พิกัดแรงบิด | หมายเลขชิ้นส่วน |
|---|---|---|
| แคท3 / เอส4 | 1000 นิวตันเมตร | 6QE344901R |
| แคท3 / เอส4 | 1000 นิวตันเมตร | 635E41203R |
| แคท4 / เอส6 | 1800 นิวตันเมตร | 663H53403R |
| สาย CAT5 / S8 | 1450 นิวตันเมตร | 6LM453003R |
CASE IH RB series balers are equipped with a friction clutch on the driveline input. Always cross-reference your baler's serial plate and input shaft diameter before finalising a round baler pto shaft for sale order. A properly rated clutch protects your เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม from sudden field overloads.
ข้อดีสำคัญ 5 ประการของเพลา PTO สำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลมนี้
CAT4 and CAT5 CV Joint Availability
CASE IH specifically calls for CAT4 or CAT5 constant-velocity drivelines depending on the baler model. Our range covers both categories, so whether you operate a smaller RB454 or the demanding RB564, the correct CV geometry is available as a direct-fit เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม assembly — not a compromised adaptation.
Multi-Spline Compatibility
Not every CASE IH tractor in the global fleet uses the same output spline. Our เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม is available for 1.375-6, 1.375-21, and 1.750-20 tractor output configurations. This breadth means a single product family covers a wide range of model-year pairings without needing a separate adapter.
Factory-Calibrated FT Friction Clutch
แต่ละ เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม ships with an FT friction clutch set to the torque threshold appropriate for the RB series input — 1000 Nm for CAT3/S4, 1800 Nm for CAT4/S6, and 1450 Nm for CAT5/S8. The clutch is calibrated on a test rig before dispatch, so it engages correctly without field adjustment.
Telescoping Tube with Corrosion Protection
The cold-drawn seamless steel telescoping section of the เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม uses a profiled cross-section that transfers torque efficiently while maintaining smooth axial movement across the full adjustment range. An epoxy primer and polyurethane topcoat prevent the tube surface from seizing, keeping length adjustment accessible.
CE-Compliant Guard Included as Standard
A UV-stabilised HDPE co-rotating guard with quick-release retaining clips is supplied with every เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม. Guard retaining chains are included. This ensures compliance with the EU Machinery Directive 2006/42/EC guarding geometry requirements referenced by ISO 4254-1, and the UK PUWER 1998 obligations that apply to rotating drivelines.
How Does a Round Baler PTO Shaft Work on a CASE IH Round Baler?
Understanding how a PTO shaft works in the context of a CASE IH round baler helps explain why the specific CAT category matters so much. The tractor's rear PTO stub — rotating at 540 rpm for standard agricultural applications — engages the female spline yoke at the tractor end of the เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม. Power flows through the cross-and-bearing kit, along the telescoping tube section, and into the implement-end constant-velocity joint before reaching the baler's main input gearbox.
The critical difference between a standard single-joint shaft and a CV-joint เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม is output velocity uniformity. A single universal joint operating at any non-zero angle introduces a cyclic speed fluctuation — twice per revolution — into the output shaft. At 540 rpm, this creates a pulsing load that fatigues the baler's internal bearings. The constant-velocity design used in a premium เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม phases two universal joints so the speed variations cancel out, delivering smooth output at all angles. CASE IH specifies CV drivelines precisely to protect the baler's mechanisms.
The friction clutch at the implement end adds a final safety layer. When the pickup rotor encounters a sudden increase in crop density, the torque spike hits the clutch before it can fracture the เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม components, break the input shaft, or stall the tractor. Knowing the correct torque threshold for your model is a practical maintenance consideration.
Materials and Build Quality
The field durability of a เพลาขับ PTO ของรถแทรกเตอร์ depends far more on metallurgical choices and heat-treatment parameters than on overall shaft diameter. Here is what goes into each major assembly in our เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม range:
Forged Yokes
Drop-forged from 20CrMnTi alloy steel and case-hardened to 58–62 HRC at the spline contact zone. The continuous grain flow produced by forging gives the yoke its fatigue resistance under the cyclic bending loads present in a telescoping เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม.
Telescoping Tube Profiles
Profiled in a lemon or star cross-section from cold-drawn seamless steel tube. The profiled form of the เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม transmits torque through the full wall section. Tube surfaces are pre-greased and coated to resist corrosion from soil moisture and crop acids.
Cross Kit Bearings
Needle-roller cross kits in 20CrMo bearing steel, induction-hardened, precision-ground, and pre-packed with lithium-complex grease. Grease nipples allow field re-lubrication without dismantling the entire เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม cross assembly. Rated bearing life exceeds the designed service interval.
Friction Clutch Assembly
Sintered bronze friction pads on spring-steel backing plates, assembled and torque-tested at the factory. The multi-plate stack on the เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม provides consistent slip behaviour across a wide temperature range, important for models handling dense crop loads.
อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย
UV-stabilised HDPE in safety orange, co-rotating with full-length coverage from yoke to yoke. Quick-release retaining chains prevent the guard from spinning if the guard support bearing seizes — a specific hazard addressed in ISO 4254-1.
สถานการณ์การใช้งาน
The CASE IH RB series is deployed across a diverse range of farming systems globally. Our เพลา PTO สำหรับเครื่องอัดฟาง configurations are field-proven across all of the following primary use cases where a reliable เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม is required:
Hay and Pasture Baling
The RB444 and RB455A running at 40 PTO hp are widely used on smaller mixed farms for dry hay baling. The CAT4 เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม at this power level delivers smooth torque transfer during windrow pick-up without over-engineering the driveline.
High-Volume Silage Production
The RB454 Silage variant and RB554 handle high-moisture grass silage on intensive dairy farms. The CAT5 เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม handles the elevated torque loads that wet crops impose during bale formation, where density peaks create sudden demand spikes.
Rotor-Cutter Applications
The RB454 Rotor Cutter operates at 100 PTO hp and requires the CAT5 เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม — the most demanding configuration. The rotor-cutter mechanism adds a shredding function, which places sustained high torque on the driveline, making clutch calibration critical.
Cereal Straw Recovery
Following combine harvest across grain-growing regions, the RB564 is used for large-volume straw recovery. Straw windrows vary significantly in density, and the FT friction clutch on the เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม absorbs the intermittent torque spikes encountered.
Regional Regulatory Compliance
Operators working with เพลา PTO สำหรับอุปกรณ์ทางการเกษตร need to understand the regulatory obligations in their region. Our เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม is designed to meet or support compliance with the frameworks below:
สหภาพยุโรป — ข้อกำหนดเกี่ยวกับเครื่องจักรของสหภาพยุโรป 2006/42/EC
Mandates guarding of all rotating driveline components and requires overload protection. ISO 4254-1 is the harmonised standard covering guarding geometry. Our co-rotating guard directly supports CE marking obligations for the เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม การประกอบ.
United Kingdom — PUWER 1998 and HSE Guidance
The Provision and Use of Work Equipment Regulations require that all rotating shaft guarding be maintained. The HSE identifies entanglement as a primary cause of injuries and publishes specific inspection guidance for agricultural operators managing การเปลี่ยนเพลา PTO เครื่องอัดฟางทรงกลม intervals.
United States — ASABE S203.13 and OSHA 29 CFR 1928.57
ASABE Standard S203.13 governs PTO shaft geometry, spline form, and joint angle limits for any เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม in the North American market. OSHA requires guarding of all rotating driveline components on farm equipment.
Australia and New Zealand — AS/NZS 4024 and Farmsafe Guidelines
Safe Work Australia references AS/NZS 4024 for agricultural machinery guarding. Farmsafe Australia publishes specific guidance requiring full-length guard coverage for the เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม from tractor stub to implement input during operation.
Canada — Provincial OHS Acts and CASA Guidelines
Provincial legislation requires guarding of all rotating power-transmission components. The Canadian Agricultural Safety Association publishes specific guidance, noting that guard wear and yoke corrosion are the most common maintenance failures leading to reportable incidents.
Germany — SVLFG Inspection Requirements
Germany's agricultural social insurance body mandates periodic inspection of shaft conditions on all registered agricultural operations. Replacement guard kits are available from our parts catalogue to support compliance.
คู่มือการติดตั้ง
Installing a เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม on a CASE IH round baler correctly takes less than 30 minutes when the right steps are followed. Here is the recommended sequence:
Verify Shaft Length Before Ordering
Hitch the tractor to the baler at normal operating distance. Measure from the tractor PTO stub face to the baler input stub face. This gives your required extended length for the เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม. Measuring correctly prevents ordering a shaft that bottoms out.
Shorten If Necessary
If the เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม needs trimming, cut equal lengths from both outer and inner tubes using a pipe cutter or angle grinder. Maintain yoke phasing — both yoke ears must remain in the same plane after cutting.
Engage Both Yoke Ends
Slide the เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม tractor-end yoke fully onto the output stub until the locking collar clicks. On the baler end, engage the implement-end yoke with the CASE IH input stub. Both connections must be fully engaged before PTO is operated.
Secure the Guard Retaining Chains
Attach the guard retaining chains at both ends. These chains stop the guard from co-rotating with the shaft if the bearing seizes. Check that the guard spins freely relative to the เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม before the first engagement.
Run-In at Low Speed and Verify PTO Speed
Engage PTO at low engine throttle and gradually increase to the operating speed. Monitor for unusual เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม vibration or shaft movement during the first two or three baling cycles before entering full production operation.
Selecting the Right Shaft — Common Questions Answered
Two questions arise consistently when operators source a การเปลี่ยนเพลา PTO เครื่องอัดฟางทรงกลม for CASE IH equipment. The first is how do I know which เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม I need? The answer comes from four data points: your tractor's PTO output speed and spline count, your baler's model number, the required torque rating, and your operating shaft length. These inputs together produce a unique เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม specification.
The second common question is what PTO hp does a round baler need? For CASE IH RB models, the answer ranges from 40 hp to 100 hp. Operating below the minimum rated PTO power results in slow bale formation; running at the upper limit is normal. The friction clutch on our เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม provides the necessary safety margin.
เกี่ยวกับโรงงานผลิตของเรา
Our operation brings more than ten years of precision mechanical manufacturing to every เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม we produce. Working from an ISO 9001:2015 certified facility, we cover the full supply chain from raw material specification and incoming inspection through to machining, heat treatment, assembly, and pre-shipment torque verification. Our production scope spans agricultural gearboxes, worm gear reducers, planetary gear drives, power take-off shafts, hydraulic cylinders, roller chains, and electric motors — giving us the engineering breadth to understand how driveline components interact across an entire agricultural machine.
Beyond catalogue items, our engineering team designs and manufactures custom gearbox assemblies using ductile iron, cast iron, cast steel, precision cast steel, and cast aluminium as housing materials. We produce gears, sprockets, worm gears, pulleys, worm shafts, and both standard and non-standard mechanical parts to customer drawings — making us well-suited to custom เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม assembly requirements that fall outside standard catalogue configurations. Dealers, OEM customers, and direct farm buyers are served through the same quality system with the same production standards regardless of order volume.
เวิร์คช็อป
Related Products for a Complete Driveline Solution
เอ เพลา PTO สำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลม works within a broader driveline system. Pairing it with correctly matched upstream and downstream components eliminates the most common sources of premature wear and unexpected downtime. We supply both of the key companion components:
เกียร์สำหรับงานเกษตรกรรม
Our agricultural gearbox range is engineered to the same spline standards and torque ratings as our เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม line. Matching shaft and gearbox from a single supplier ensures interface compatibility across the full driveline — reducing sourcing complexity and giving dealers a one-stop supply advantage.
ข้อต่ออเนกประสงค์
Replacement universal joints and cross-kit sets for CAT3, CAT4, and CAT5 PTO driveline cross sizes for a เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม. Our u joint for pto shaft range covers all the cross diameters used in CASE IH applications, shipped pre-greased with grease nipples installed. Available as complete cross kits for rebuild into existing yokes, or as sub-assembled half-shaft units.
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1. ข้อใด เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม size does a CASE IH RB554 need when paired with a 70 hp tractor in North America?
The RB554 requires a CAT5 constant-velocity driveline with a 1.375-6 spline interface at 70 PTO hp (52 kW). On 70 hp tractors operating at 540 PTO speed, the base part number is 71R8121UCW07000. The correct clutch for this input is a CAT5/S8 FT friction clutch rated at 1450 Nm (part 6LM453003R), which provides the overload protection margin this model demands.
Q2. How do I measure the correct operating length for my CASE IH round baler in Australia or New Zealand?
Park your tractor hitched to the baler at the distance you normally operate in the field. Measure from the face of the tractor PTO stub to the face of the baler input stub — that is your required operating length. Next, check the compressed length: push the เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม to its shortest position and confirm at least one-third of the tube length remains overlapping inside the outer tube. Record both measurements when contacting us for a round baler pto shaft for sale recommendation.
Q3. What are the different types of เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม available for CASE IH round balers used in European silage farming?
The CASE IH RB range uses constant-velocity (CV) drivelines — specifically CAT4 for the RB444, RB454, and RB455A, and CAT5 for the RB464, RB554, and RB564. The distinction matters because CAT4 and CAT5 refer to the cross-kit size and the diameter of the yoke bearing trunnion. For European silage applications where moisture-heavy crops increase torque demand, the CAT5 configuration with the 1800 Nm or 1450 Nm FT clutch is the appropriate specification. Single-joint shafts are not recommended because the velocity fluctuation they introduce at operating angles accelerates bearing wear.
Q4. How do I remove a เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม from the gearbox on a CASE IH RB464 for replacement during the UK harvest season?
Engage the tractor's park brake and confirm the PTO is fully disengaged and stationary before approaching the shaft. On the tractor end, depress the spring-loaded locking collar on the female yoke and slide the yoke off the PTO stub. On the baler end, remove the retaining pin or depress the quick-release catch depending on the input shaft arrangement. Lower or support the assembly as you remove it; a CAT5 เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม is heavier than a standard shaft and can cause injury if dropped.
Q5. Where can I find reliable เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม parts for a CASE IH RB454 Rotor Cutter operating on a farm in Germany or France?
The RB454 Rotor Cutter uses a CAT5 driveline at 100 PTO hp — the highest-demand configuration in the RB series, and the one most likely to require periodic clutch and cross-kit service due to the sustained high-torque rotor-cutting operation. We supply individual parts for this configuration including CAT5 cross kits, friction disc sets for the CAT5/S8 clutch (1450 Nm, part 6LM453003R), and full guard replacement kits. These are available for dispatch to Germany, France, and all EU member states.
บรรณาธิการ: PXY
