มอเตอร์ปั๊มน้ำมัน EP-XL22FD 2200W 24V
มอเตอร์ปั๊มน้ำมันแบบขับแบน EP-XL22FD ให้กำลัง 2200 วัตต์ที่ 24 โวลต์ DC ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับวงจรปั๊มไฮดรอลิกที่ความกะทัดรัดตามแนวแกนและการเชื่อมต่อแบบหน้าแปลนโดยตรงมีความสำคัญมากกว่าความยาวโดยรวมของมอเตอร์ แตกต่างจากตัวเรือนมอเตอร์ทรงกระบอกทั่วไป XL22FD-24V มีความยาวโดยรวมลดลงเหลือ 167 มม. รวมกับหน้าสัมผัสการติดตั้งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางกว้างขึ้น ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมเมื่อความลึกในการติดตั้งมีจำกัด ซึ่งเป็นข้อจำกัดทั่วไปในโครงย่อยยกท้ายรถ ตู้จ่ายไฟขนาดกะทัดรัด และแพลตฟอร์มใต้ท้องรถ เอาต์พุตแบบสไปลน์ 2 ฟันและเฟรมขนาด Ø98.5 มม. ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับอินพุตปั๊มเกียร์ที่เข้ากันได้ โดยไม่จำเป็นต้องใช้ข้อต่อหรืออะแดปเตอร์ตัวกลางในระบบส่งกำลัง
ตัวเลือกการกำหนดค่าในขนาด 12V และ 48V ช่วยเพิ่มประโยชน์ใช้สอยให้ครอบคลุมสถาปัตยกรรมแบตเตอรี่ที่มีอยู่หลากหลายยิ่งขึ้น โดยไม่เปลี่ยนแปลงขนาดทางกายภาพ
มอเตอร์ DC ซีรีส์ · มอเตอร์ปั๊มน้ำมัน
มอเตอร์ปั๊มน้ำมัน EP-XL22FD 2200W 24V
รุ่น: XL22FD-24V | กำลังไฟ: 2200 วัตต์ | แรงดันไฟฟ้า: 24 โวลต์ DC | กระแสไฟสูงสุด: 125 แอมป์ | แรงบิดสูงสุด: 8 นิวตันเมตร
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค — มอเตอร์ปั๊มน้ำมัน XL22FD-24V
ตารางด้านล่างแสดงพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าและมิติทั้งหมดของ EP-XL22FD ซึ่งดึงมาจากเอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์ วิศวกรที่เลือกใช้มอเตอร์นี้สำหรับงานใหม่ ชุดมอเตอร์ปั๊มน้ำมัน หรือในฐานะ การเปลี่ยนมอเตอร์ปั๊มน้ำมัน ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเฟืองขับแบบ 2 ฟัน และความยาวตามแนวแกน 167 มม. ซึ่งแตกต่างจากซีรี่ส์ XL22LTBX ที่มี 9 ฟัน และความยาวตามแนวแกน 181 มม. สามารถขอรับกราฟแสดงประสิทธิภาพในช่วงแรงบิดทั้งหมดตั้งแต่ 0 ถึง 12 นิวตันเมตร เพื่อใช้ในการจำลองระบบโดยละเอียดได้
| พารามิเตอร์มอเตอร์ปั๊มน้ำมัน | ค่า | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| โมเดลรถยนต์ | มอเตอร์ปั๊มน้ำมัน XL22FD-24V | รุ่นไดรฟ์แบน |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 24 โวลต์ DC | 12V / 48V (เลือกได้) |
| กำลังไฟฟ้าที่กำหนด | 2200 วัตต์ | ที่จุดการทำงานที่กำหนด |
| กระแสไฟฟ้าที่กำหนด | 125 เอ | ที่โหลดเต็มพิกัด |
| แรงบิดที่กำหนด | 8 นิวตันเมตร | ที่ความเร็วที่กำหนด |
| รอบการทำงาน | S2 นาที – 10% ED | การทำงานแบบไม่ต่อเนื่อง / ระยะสั้น |
| ระดับฉนวนกันความร้อน | คลาสเอฟ | อุณหภูมิการพันขดลวดสูงสุด 155 องศาเซลเซียส |
| การป้องกันการซึมผ่าน | IP54 | ป้องกันฝุ่นละอองและน้ำกระเด็น |
| ฟันเฟืองส่งออก (สไปลน์) | 2 | อินเทอร์เฟซปั๊มแบบสไปลน์โดยตรง |
| การหมุนเพลา | ตามเข็มนาฬิกา (CW) | เมื่อมองจากฝั่งเอาต์พุต |
| ความยาวโดยรวม | 167 มม. | โปรดดูภาพร่างโครงร่างประกอบ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของกรอบ | เส้นผ่านศูนย์กลาง 98.5 มม. | ค่าความคลาดเคลื่อน +0.1 / +0.03 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาส่งกำลัง | เส้นผ่านศูนย์กลาง 15 มม. | ค่าความคลาดเคลื่อน +0.007 / +0.002 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูปั๊ม | เส้นผ่านศูนย์กลาง 114 มม. | การลงทะเบียนหน้าสัมผัสการติดตั้ง |
| หัวจ่ายปั๊ม (PCD) | 9.5 มม. / Ø202 | ตามแผนภาพโครงร่าง |
| ขอบเขตการใช้งาน | ชุดกำลังขับเคลื่อนยานพาหนะ ลิฟต์ รถบรรทุกขึ้นลงรถ อุปกรณ์เฉพาะทาง |
จุดเด่น 5 ประการของมอเตอร์ปั๊มน้ำมัน EP-XL22FD
ด้วยความยาวโดยรวมเพียง 167 มม. XL22FD-24V จึงสั้นกว่ามอเตอร์เฟรมกลมที่มีกำลังเท่ากันอย่างเห็นได้ชัด ความกะทัดรัดตามแนวแกนนี้ทำให้มันเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด มอเตอร์ปั๊มน้ำมันไฟฟ้า เมื่อใดก็ตามที่ความลึกในการติดตั้งเป็นข้อจำกัดที่สำคัญ เช่น โครงยกท้ายรถ ชุดจ่ายไฟใต้ท้องรถ และตู้ควบคุมอุตสาหกรรมที่มีพื้นที่จำกัด ซึ่งมอเตอร์ที่ยาวกว่าจะไม่สามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องดัดแปลงโครงสร้างซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง
เพลาส่งกำลังแบบสไปลน์ 2 ฟันจะเข้าคู่กับซ็อกเก็ตขับตัวเมียของปั๊มเกียร์ไฮดรอลิกที่เข้ากันได้โดยตรง ทำให้เกิดเส้นทางแรงบิดที่แข็งแรงและไม่มีการคลายตัว เมื่อเทียบกับอินเทอร์เฟซแบบก้ามปูหรือแบบแมงมุม การจัดเรียงนี้ช่วยลดส่วนประกอบเพิ่มเติม ลดโอกาสการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการจัดแนวที่ไม่ถูกต้อง และรักษา ชุดมอเตอร์ปั๊มน้ำมัน ระยะหุ้มแกนโดยรวมควรสั้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
แรงบิดที่ระบุไว้ 8 นิวตันเมตร ที่ 24 โวลต์ ทำให้รถคันนี้... มอเตอร์ DC แรงบิดสูง อยู่ในช่วงกำลังที่จำเป็นสำหรับการทำงานไฮดรอลิกระดับปานกลาง เช่น ลิฟต์กรรไกร แท่นปรับระดับท่าเทียบเรือ และกระบอกสูบสำหรับทางลาดขึ้นลงเรือ แรงบิดสูงยังช่วยสำรองกำลังในระหว่างการสตาร์ทเครื่องในสภาพอากาศเย็น เมื่อความหนืดของน้ำมันสูงขึ้นและแรงดันย้อนกลับของปั๊มเกินระดับการทำงานคงที่ชั่วขณะ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่เครื่องจะดับ
การรับรองมาตรฐาน IP54 หมายความว่ามอเตอร์ได้รับการทดสอบแล้วว่าสามารถทนต่อฝุ่นละอองและการกระเด็นของน้ำจากหลายทิศทาง สำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ที่ทำงานกลางแจ้งในสภาพฝนตก สภาพแวดล้อมที่มีการฉีดพ่นสารเคมีทางการเกษตร หรือบริเวณใกล้พื้นที่ล้างทำความสะอาด ระดับการป้องกันนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าคอมมิวเทเตอร์และระบบแปรงถ่านของมอเตอร์จะได้รับการปกป้องจากสิ่งปนเปื้อนที่อาจทำให้แปรงถ่านมีอายุการใช้งานสั้นลงและเพิ่มการเกิดประกายไฟในการสลับกระแสไฟฟ้า
โดยทั่วไปแล้ว รุ่นที่ผลิตจะมีแรงดัน 24V แต่ก็มีรุ่น 12V และ 48V ให้เลือกตามคำขอ สำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ (OEM) ที่ผลิตอุปกรณ์สำหรับตลาดในภูมิภาคต่างๆ — ซึ่งระบบ 12V เป็นที่นิยมในรถบรรทุกขนาดเล็กในอเมริกาเหนือ ในขณะที่สถาปัตยกรรม 24V และ 48V พบได้ทั่วไปในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถ AGV อุตสาหกรรมในยุโรป — ความสามารถในการปรับแต่งนี้หมายความว่าการออกแบบทางกลเพียงแบบเดียวสามารถรองรับผลิตภัณฑ์ได้หลายรุ่นโดยไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องมือหรือตรวจสอบคุณสมบัติของอินเทอร์เฟซปั๊มใหม่
วิธีการทำงานของมอเตอร์ปั๊มน้ำมัน EP-XL22FD
EP-XL22FD เป็นมอเตอร์แบบแปรงถ่าน มอเตอร์กระแสตรงแม่เหล็กถาวรและ หลักการทำงานของมอเตอร์กระแสตรง หลักการทำงานนั้นเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้ว คือ กระแสตรงที่จ่ายระหว่างขั้ว A1 และ D2 จะทำให้กระแสไหลผ่านขดลวดอาร์มาเจอร์ สเตเตอร์มีแม่เหล็กถาวรที่มีแรงบีบอัดสูงเรียงอยู่รอบเส้นรอบวงของอาร์มาเจอร์ ทำให้เกิดสนามแม่เหล็กที่เสถียรและสม่ำเสมอโดยไม่จำเป็นต้องใช้แหล่งจ่ายไฟภายนอก ปฏิสัมพันธ์ของสนามแม่เหล็กคงที่นี้กับตัวนำอาร์มาเจอร์ที่นำกระแสจะสร้างแรงสัมผัส (แรงลอเรนซ์) บนตัวนำแต่ละตัว เมื่อรวมแรงเหล่านี้ตลอดทั้งขดลวดอาร์มาเจอร์ จะสร้างแรงบิดหมุนที่หมุนเพลาส่งออกและขับเคลื่อนปั๊มเกียร์ที่เชื่อมต่ออยู่
สิ่งที่ทำให้มอเตอร์แบบแผ่นเรียบแตกต่างจากมอเตอร์แบบท่อทั่วไปคือความสัมพันธ์ระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวของแกนหมุน ในรุ่น XL22FD ผู้ออกแบบได้เลือกใช้แกนหมุนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าและยาวน้อยกว่า ซึ่งบางครั้งเรียกว่าแบบแผ่นแบนหรือแบบจาน การมีเส้นผ่านศูนย์กลางที่กว้างขึ้นจะเพิ่มระยะห่างของแรงลอเรนซ์ ทำให้สามารถสร้างแรงบิดได้มากขึ้นภายในระยะความยาวตามแนวแกนที่สั้นกว่า สำหรับค่าแอมแปร์-เทิร์นที่เท่ากัน ข้อเสียคือพื้นที่ด้านหน้าจะใหญ่ขึ้น แต่ในงานไฮดรอลิกแบบเคลื่อนที่ส่วนใหญ่ พื้นที่รัศมีรอบๆ หน้าสัมผัสการติดตั้งปั๊มจะกว้างขวางกว่าความลึกตามแนวแกนที่มีอยู่ ทำให้รูปทรงเรขาคณิตนี้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดในทางปฏิบัติ
การควบคุมความเร็วในมอเตอร์นี้เป็นไปตามความสัมพันธ์ของแรงดันไฟฟ้าเหนี่ยวนำย้อนกลับ (back-EMF) เช่นเดียวกับเครื่องจักร DC ทั่วไป กล่าวคือ เมื่อความเร็วรอบเพิ่มขึ้น แรงดันไฟฟ้าเหนี่ยวนำย้อนกลับก็จะเพิ่มขึ้นและจำกัดกระแสอาร์มาเจอร์ ทำให้แรงบิดเอาต์พุตคงที่เมื่อเทียบกับโหลด กราฟประสิทธิภาพของ XL22FD-24V แสดงให้เห็นประสิทธิภาพสูงสุดที่ระดับ 80% ในช่วงความเร็วรอบ 3000–4500 รอบต่อนาที ภายใต้โหลดแรงบิดระดับกลาง พิกัดการทำงานแบบไม่ต่อเนื่อง S2 / 10% ED จำกัดเวลาการทำงานที่อนุญาตต่อรอบ ทำให้มั่นใจได้ว่าอุณหภูมิของขดลวดจะอยู่ภายในขีดจำกัด Class F ที่ 155 °C แม้ในระหว่างการสตาร์ทซ้ำๆ ด้วยน้ำมันเย็นที่ทำให้เกิดแรงดันย้อนกลับของปั๊มสูงขึ้น
วัสดุและวิศวกรรมการก่อสร้างมอเตอร์ปั๊มน้ำมัน
ตัวเรือนด้านหน้าและด้านหลังของปั๊ม EP-XL22FD ผลิตจากการหล่อขึ้นรูปโลหะผสมอะลูมิเนียมโดยใช้เครื่องจักรกลซีเอ็นซีแบบแนวตั้ง กระบวนการหล่อขึ้นรูปทำให้ได้ชิ้นงานที่มีรูปร่างใกล้เคียงกับรูปร่างสุดท้ายและมีความหนาแน่นสม่ำเสมอ จากนั้นจึงทำการเจาะ กลึง และกัดขึ้นรูปให้ได้ความคลาดเคลื่อนทางเรขาคณิตที่แม่นยำในขั้นตอนเดียว เพื่อให้มั่นใจได้ว่าเพลาส่งกำลัง ตำแหน่งการติดตั้ง และรูแบริ่งมีความแม่นยำภายในระดับหนึ่งในสิบมิลลิเมตร ความแม่นยำนี้มีความสำคัญเนื่องจากการเยื้องศูนย์ที่ข้อต่อปั๊มจะทำให้เกิดแรงกดในแนวรัศมีที่ไม่สม่ำเสมอต่อแบริ่งส่งกำลัง ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของแบริ่งสั้นลงและทำให้เกิดการสั่นสะเทือนในวงจรไฮดรอลิก
แกนอาร์มาเจอร์ประกอบด้วยแผ่นเหล็กซิลิคอนเรียงซ้อนกันหลายชั้น โดยเจาะรูให้มีความหนาคลาดเคลื่อน ±0.01 มม. ที่ความเร็วรอบระดับนี้ของมอเตอร์ แม้แต่การเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยของความสูญเสียจากกระแสไหลวนก็จะทำให้อุณหภูมิในการทำงานสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แผ่นเหล็กบางๆ ช่วยลดความสูญเสียเหล่านั้น ทำให้พลังงานไฟฟ้าส่วนใหญ่ถูกนำไปใช้ในงานเชิงกลได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขดลวดอาร์มาเจอร์พันด้วยลวดทองแดงเคลือบฉนวนที่มีดัชนีอุณหภูมิเหมาะสมกับการใช้งานระดับ Class F และระบบฉนวนของร่องใช้แผ่นฟิล์มโพลีเอสเตอร์เพื่อป้องกันขดลวดในระหว่างกระบวนการใส่ขดลวด
คอมมิวเทเตอร์ผลิตจากชิ้นส่วนทองแดงอิเล็กโทรไลต์แบบดึงแข็ง โดยมีฉนวนไมกาคั่นระหว่างชิ้นส่วน และขัดผิวให้เรียบเพื่อลดการสึกหรอของแปรงถ่าน เกรดของแปรงถ่านได้รับการคัดเลือกอย่างพิถีพิถันให้เหมาะสมกับความหนาแน่นของกระแสไฟฟ้า ความเร็วของพื้นผิวคอมมิวเทเตอร์ และช่วงความชื้นที่มอเตอร์จะต้องเผชิญในพื้นที่ใช้งานต่างๆ สภาพแวดล้อมกลางแจ้งในยุโรปและพื้นโรงงานอุตสาหกรรมในอเมริกาเหนือมีระดับความชื้นและอนุภาคที่แตกต่างกัน ซึ่งส่งผลต่อคุณภาพของฟิล์มออกไซด์บนพื้นผิวคอมมิวเทเตอร์ และเกรดของแปรงถ่านก็คำนึงถึงความแตกต่างเหล่านี้ด้วย ส่วนประกอบหลักทั้งหมดได้รับการควบคุมคุณภาพตามมาตรฐาน ISO 9001:2015 ตั้งแต่การตรวจสอบสินค้าขาเข้าจนถึงการทดสอบการทำงานขั้นสุดท้าย
สอบถามเกี่ยวกับพิกัดแรงดันไฟฟ้าแบบกำหนดเอง รูปแบบร่องฟัน หรือการจัดหาชิ้นส่วนมอเตอร์ปั๊มน้ำมันจำนวนมาก
สถานการณ์การใช้งาน
รูปแบบไดรฟ์แบนของ EP-XL22FD เปิดโอกาสในการใช้งานที่มอเตอร์ทรงกระบอกยาวไม่สามารถเข้าถึงได้ ด้านล่างนี้คือภาคส่วนหลักๆ ที่ระบุให้ใช้มอเตอร์รูปทรงเรขาคณิตเฉพาะนี้ และเหตุผลว่าทำไมจึงเหมาะสมกับการใช้งานในแต่ละภาคส่วน
ลิฟต์ท้ายรถที่ติดตั้งกับรถบรรทุกพื้นเรียบและรถบรรทุกห้องเย็นมีพื้นที่ติดตั้งระหว่างตัวถังรถกับแท่นยกจำกัดมาก มอเตอร์ทรงกระบอกทั่วไปที่มีความยาวมากกว่า 200 มม. จะไม่สามารถติดตั้งได้ แต่มอเตอร์ XL22FD ที่มีความยาวโดยรวมเพียง 167 มม. สามารถผ่านข้อจำกัดนี้ได้ ในขณะที่ยังคงให้แรงบิดเต็มที่ 8 นิวตันเมตร ซึ่งจำเป็นต่อการใช้งานลิฟต์ท้ายรถที่มีน้ำหนัก 1000–1500 กก. ได้อย่างน่าเชื่อถือ พิกัดแรงดัน 24 โวลต์ของมอเตอร์นี้เข้ากันได้กับระบบไฟฟ้าของรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่ในยุโรป
ชุดกำลังไฮดรอลิกแบบอยู่กับที่และแบบกึ่งเคลื่อนย้ายได้ที่ใช้ในโรงงานผลิตเหล็ก อู่ซ่อมรถยนต์ และโรงงานประกอบชิ้นส่วน ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงปริมาตรของตัวเครื่องที่กำหนดไว้ มอเตอร์ปั๊มน้ำมันเกียร์ หน่วยเหล่านี้ต้องติดตั้งภายในตู้ร่วมกับถังเก็บน้ำ วาล์วควบคุม และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ความยาวตามแนวแกนที่สั้นกว่าของ XL22FD-24V ช่วยให้สามารถออกแบบตู้ให้มีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น ลดพื้นที่ใช้สอยและค่าขนส่ง
เครื่องพ่นสารเคมีแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง เครื่องปลูกเมล็ดพันธุ์ที่มีระบบปรับตำแหน่งแถวแบบไฮดรอลิก และระบบยกหัวเก็บเกี่ยว ล้วนต้องการอุปกรณ์ขนาดกะทัดรัด ชุดมอเตอร์ปั๊มน้ำมัน โซลูชันที่สามารถติดตั้งใกล้กับอุปกรณ์ได้ แทนที่จะติดตั้งบนปั๊มที่ขับเคลื่อนด้วย PTO แบบรวมศูนย์ XL22FD-24V มีระดับการป้องกัน IP54 สามารถรับมือกับละอองสเปรย์และฝุ่นละอองได้ และการทำงานที่ 24V สามารถใช้งานร่วมกับสถาปัตยกรรมไฟฟ้าของเครื่องจักรการเกษตรแม่นยำสมัยใหม่ในออสเตรเลีย แคนาดา และสหราชอาณาจักรได้
ในฐานะ มอเตอร์ปั๊มน้ำมันร้อน ในระบบหล่อลื่นส่วนกลางหรือระบบจัดการความร้อน XL22FD-24V จะขับเคลื่อนปั๊มเกียร์ที่หมุนเวียนสารหล่อลื่นอุ่นหรือน้ำมันฉนวนไฟฟ้าในอัตราการไหลที่ควบคุมได้ รูปทรงแบนราบช่วยให้สามารถติดตั้งในแนวนอนโดยให้เพลาชี้ลงไปในปั๊ม ซึ่งเป็นรูปทรงการติดตั้งที่มีประโยชน์สำหรับการติดตั้งใต้ถัง ช่วยให้ปั๊มมีของเหลวหล่อเลี้ยงอยู่เสมอและหลีกเลี่ยงการเกิดโพรงอากาศระหว่างการเริ่มต้นทำงาน
อุปกรณ์ปรับระดับพื้นท่าเทียบเรือที่ศูนย์กระจายสินค้าและสะพานเทียบเครื่องบินที่สนามบินระดับภูมิภาคใช้ตัวกระตุ้นไฮดรอลิกที่ควบคุมโดย มอเตอร์ปั๊มน้ำมันไฟฟ้า หลายครั้งต่อชั่วโมง วงจรการทำงาน — ยกขึ้น วางตำแหน่ง และคงไว้ — ใช้เวลามอเตอร์ทำงานไม่กี่วินาที ตามด้วยช่วงเวลาที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน ซึ่งตรงกับโปรไฟล์การทำงาน S2 / 10% ED ของ XL22FD-24V อย่างแม่นยำ รูปทรงกะทัดรัดของมันพอดีกับกลไกบ่อปรับระดับโดยไม่ขัดแย้งกับความลาดเอียงของการระบายน้ำหรือฮาร์ดแวร์บานพับของแท่นวาง
ผู้ผลิตรถพยาบาล ผู้จัดหาอุปกรณ์สำหรับหน่วยบัญชาการฉุกเฉิน และผู้บูรณาการยานพาหนะทางทหาร มักดัดแปลงแชสซีเชิงพาณิชย์เพื่อใช้งานเฉพาะทาง การดัดแปลงเหล่านี้มักต้องเพิ่มระบบไฮดรอลิกสำหรับช่องเก็บอุปกรณ์ ขาตั้งกันสั่น หรือกลไกเปลหามภายในยานพาหนะที่ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรองรับมอเตอร์ปั๊มขนาดเต็มตั้งแต่แรก รูปทรงกะทัดรัดและความเข้ากันได้กับระบบไฟฟ้ามาตรฐานของยานพาหนะที่ 24 โวลต์ ทำให้ XL22FD-24V เป็นตัวเลือกที่นิยมใช้สำหรับโครงการบูรณาการเฉพาะทางเหล่านี้ทั่วอเมริกาเหนือและยุโรป
ประสบการณ์กว่าทศวรรษในการผลิตชิ้นส่วนเครื่องจักรกลที่มีความแม่นยำสูง
การดำเนินงานของเราเป็นการรวบรวมประสบการณ์ด้านวิศวกรรมที่ลึกซึ้งกว่าสิบปีในด้านการส่งกำลังเชิงกลและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเชิงกล โรงงานผลิตของเราดำเนินการภายใต้การรับรองคุณภาพ ISO 9001:2015 ในทุกขั้นตอนการผลิต ตั้งแต่การตรวจสอบย้อนกลับของวัตถุดิบ การควบคุมขนาดระหว่างกระบวนการ และการทดสอบการทำงานขั้นสุดท้ายของทุกผลิตภัณฑ์ ชุดมอเตอร์ปั๊มน้ำมัน นั่นทำให้เหลือเพียงพื้น เราไม่ใช่บริษัทค้าส่ง เราเป็นโรงงานผลิต และทีมงานด้านเทคนิคที่ออกแบบผลิตภัณฑ์ก็คือทีมงานเดียวกันกับที่ควบคุมดูแลกระบวนการผลิต
กลุ่มผลิตภัณฑ์ครอบคลุมถึงเกียร์บ็อกซ์ทางการเกษตร, เกียร์ทดรอบแบบหนอน, เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์, เพลาส่งกำลัง, กระบอกไฮดรอลิก, เกียร์ความแม่นยำสูง, โซ่ลูกกลิ้ง และอื่นๆ มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรง มีให้เลือกหลายกำลังไฟฟ้าและแรงดันไฟฟ้า ชิ้นส่วนโครงสร้างผลิตจากเหล็กดัด เหล็กหล่อสีเทา เหล็กหล่อ เหล็กหล่อขึ้นรูปแม่นยำ และโลหะผสมอลูมิเนียม เพื่อให้เหมาะสมกับน้ำหนัก ภาระ และข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมของผลิตภัณฑ์แต่ละชนิด ฟันเฟือง เฟืองโซ่ ล้อหนอน และเพลา ผลิตขึ้นตามมาตรฐาน DIN และ ISO โดยใช้เครื่อง CNC แบบหลายแกน ความสามารถที่ครอบคลุมภายในองค์กรนี้หมายความว่าลูกค้าสามารถจัดหาระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกที่สมบูรณ์แบบได้ — ชิ้นส่วนมอเตอร์ปั๊มน้ำมันเช่น เกียร์ ปั๊ม และอุปกรณ์เสริมต่างๆ จากพันธมิตรทางเทคนิคเพียงรายเดียว แทนที่จะนำชิ้นส่วนจากผู้จำหน่ายหลายรายมาประกอบเข้าด้วยกัน แล้วจัดการความเสี่ยงด้านการบูรณาการด้วยตนเอง
เวิร์กช็อป
ศูนย์รวมอุปกรณ์ระบบขับเคลื่อนครบวงจร — ชิ้นส่วนที่เข้ากันได้
ระบบกำลังไฮดรอลิกมักไม่ได้ประกอบด้วยมอเตอร์เพียงอย่างเดียว เพื่อสนับสนุนการจัดซื้อระบบที่สมบูรณ์ เราจึงจัดหาส่วนประกอบขับเคลื่อนและควบคุมเสริมครบวงจรที่สามารถทำงานร่วมกับ EP-XL22FD ได้โดยตรง ช่วยลดความยุ่งยากในการประสานงานกับผู้ผลิตหลายราย และลดความเสี่ยงจากปัญหาความไม่เข้ากันของอินเทอร์เฟซที่อาจพบได้เฉพาะในระหว่างการติดตั้งใช้งานเท่านั้น
คำถามที่พบบ่อย
บรรณาธิการ: PXY
