Boîte de vitesses en aluminium EP 15/13/15/3 CV 450 tr/min
La boîte de vitesses EP-HC-RV010, en aluminium, est un modèle à rapports multiples conçu pour les applications où la légèreté du carter est aussi importante que le rapport de transmission lui-même. Fonctionnant à une vitesse d'entrée nominale de 450 tr/min et disponible en quatre configurations de rapports de transmission (1:1, 1:1,35, 1:1,9 et 3,3:1), elle couvre une large plage de besoins en vitesse et en couple grâce à sa conception compacte. Les puissances correspondantes sont respectivement de 15 ch, 13 ch, 15 ch et 3 ch, ce qui simplifie le choix : il suffit d'adapter le rapport et la plage de puissance au cycle de charge de l'outil, et la boîte de vitesses assure une conversion mécanique optimale, sans l'encombrement ni l'inertie thermique d'un modèle équivalent en fonte.
Le carter de boîte de vitesses en aluminium bénéficie d'une finition dimensionnelle très précise et abrite un train d'engrenages coniques de précision, avec des modules adaptés à chaque rapport de transmission. L'entrée cannelée Z6 de 1 3/8" et la sortie à axe optique sont compatibles avec les interfaces de prise de force standard, ce qui rend cette unité idéale pour les entraînements d'outils légers, les accessoires de gestion des terres et toute application où une alternative classique en fonte alourdirait excessivement l'équilibre général de la machine. Avec un poids net de 4 kg, le HC-RV010 est l'un des composants de transmission les plus légers de sa catégorie pour cette puissance.
Série de boîtes de vitesses en aluminium
EP 15/13/15/3 CV 450 tr/min
Boîte de vitesses en aluminium
Une boîte de vitesses compacte en aluminium à rapports multiples, conçue pour la transmission de puissance agricole et industrielle légère — offrant une sélection de rapports polyvalente, un faible poids en fonctionnement et des performances durables grâce à ses engrenages coniques, le tout dans un boîtier étanche en aluminium moulé résistant à la corrosion.
Spécifications techniques
Le tableau ci-dessous présente l'ensemble des paramètres pour ceci boîte de vitesses en aluminium Pour toutes les configurations de rapport disponibles. Les dimensions sont exprimées en millimètres, sauf indication contraire. Lors du choix d'un rapport, reportez-vous à la colonne de puissance : l'option 3,3:1 est donnée pour 3 ch, ce qui reflète la multiplication du couple plus élevée et sa limite pratique compte tenu de la taille du carter ; les trois rapports de vitesse supérieurs supportent tous une puissance d'entrée de 13 à 15 ch.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Article / Modèle | EP-HC-RV010 |
| Ratios disponibles | 1:1 / 1:1.35 / 1:1.9 / 3.3:1 |
| Dents (par ratio) | 16/16 (1:1) / 17/23 (1:1.35) / 10/19 (1:1.9) / 10/33 (3.3:1) |
| Module (par ratio) | 4.5 / 3.5 / 4.5 / 2.5 |
| Puissance (HP) par rapport | 15 / 13 / 15 / 3 |
| Vitesse d'entrée nominale | 450 tr/min |
| Description des entrées/sorties | 1 3/8 Z6 / Axe optique |
| Poids net | 4 kg |
| Matériau du boîtier | Alliage d'aluminium moulé |
| Type d'engrenage | Engrenage conique à spirale (entraînement à angle droit) |
| Dimensions hors tout (L x l x H) | 256 mm x 90 mm x 75 mm |
| Diamètre de l'arbre (entrée/sortie) | Ø 25 mm |
| Lubrification | Huile pour engrenages Splash / EP 90 |
| Scellage | Joints d'étanchéité à double lèvre, toutes les sorties d'arbre |
Résumé des variantes de ratio
| Rapport | Dents | Module | Puissance (HP) | Vitesse de sortie (tr/min) |
|---|---|---|---|---|
| 1:1 | 16 / 16 | 4.5 | 15 | 450 |
| 1:1.35 | 17 / 23 | 3.5 | 13 | 333 |
| 1:1.9 | 10 / 19 | 4.5 | 15 | 237 |
| 3.3:1 | 10 / 33 | 2.5 | 3 | 136 |
Principe de fonctionnement d'une boîte de vitesses en aluminium
Le couple d'entrée pénètre dans la boîte de vitesses via l'arbre d'entrée à 6 cannelures (Z6) de 1 3/8 pouce – l'interface standard pour les systèmes à prise de force (PDF) de 450 tr/min et de nombreux entraînements de moteurs à couplage direct utilisés dans les applications industrielles légères et agricoles d'automatisation. L'arbre d'entrée porte la roue dentée conique menante, qui s'engrène à 90 degrés avec la roue dentée conique menée sur l'arbre de sortie, redirigeant ainsi la force de rotation à angle droit. Selon le rapport de réduction spécifié pour le boîte de vitesses en aluminium, le nombre de dents et les valeurs du module changent — produisant un entraînement direct (1:1), une élévation ou une abaissement modérés (1:1,35, 1:1,9) ou une réduction plus agressive (3,3:1) — tandis que les dimensions du boîtier et l'interface de montage restent constantes dans les quatre configurations.
Le carter en aluminium moulé assure un alignement précis de l'ensemble d'engrenages tout au long du cycle de fonctionnement. La conductivité thermique de l'aluminium, environ quatre fois supérieure à celle de la fonte, permet à la cavité de l'engrenage de dissiper plus rapidement la chaleur générée au niveau de la zone de contact, ce qui prolonge la durée de vie du film d'huile entre les intervalles d'entretien. boîte de vitesses en aluminiumCeci est particulièrement important pour les applications à usage continu où les versions 1:1 ou 1:1,9 fonctionnent à leur puissance nominale maximale de 15 CV ou presque. La lubrification par barbotage assure la circulation de l'huile EP 90 sur tous les flancs de dents et les chemins de roulement à chaque tour, tandis que des joints d'étanchéité à double lèvre à chaque sortie d'arbre empêchent les pertes de lubrifiant et l'infiltration de poussière ou d'humidité. Le diamètre d'arbre de 25 mm est constant à l'entrée et à la sortie, simplifiant ainsi le choix de l'accouplement dans les outils utilisant ce réducteur comme élément de transmission central.
Cinq avantages clés du produit
01 — Quatre options de rapport, une seule plateforme
Spécifier un seul boîte de vitesses en aluminium Cette plateforme, disponible en quatre rapports de transmission (1:1, 1:1,35, 1:1,9 et 3,3:1), simplifie la gestion des stocks pour les constructeurs d'équipements d'origine et réduit les exigences de qualification pour les opérateurs assurant la maintenance de plusieurs outils. Les interfaces de montage et les dimensions de l'arbre restent constantes ; seul le train d'engrenages interne varie. Ainsi, un seul carter de rechange suffit pour plusieurs rapports de transmission lors d'une intervention sur le terrain.
02 — 4 kg Poids net
À 4 kg, ce carter de boîte de vitesses en aluminium Il est nettement plus léger que les pièces équivalentes en fonte à puissance comparable. Dans les applications où le poids est un facteur critique — transmissions montées sur flèche, outils à bras oscillant ou équipements exigeant un équilibre avant-arrière précis — la réduction du poids de ce composant de la transmission a un impact positif direct sur l'usure des pneumatiques, la charge sur les articulations et la maniabilité générale de la machine sur terrain accidenté.
03 — Dissipation thermique supérieure
La conductivité thermique élevée de l'aluminium permet à la chaleur des engrenages de se dissiper bien plus efficacement à travers les parois du carter et dans l'air ambiant que celle des carters en fonte. En fonctionnement continu, notamment pour les versions 1:1 et 1:1,9 à 15 CV, cela se traduit par des températures d'huile stabilisées plus basses, une meilleure intégrité du film lubrifiant et des intervalles de vidange d'huile nettement plus longs dans les environnements chauds d'Australie, du Brésil et d'Asie du Sud-Est.
04 — Résistance à la corrosion sans revêtement
L'alliage d'aluminium moulé forme une couche d'oxyde superficielle stable qui assure une résistance de base à la corrosion en milieu humide, sans nécessiter uniquement une peinture ou un émail de finition. Pour les exploitants des régions à fortes précipitations (Pays-Bas, Royaume-Uni, zones côtières australiennes ou Asie du Sud-Est tropicale), cela signifie que la surface du boîtier conserve son intégrité même lorsque des éclats de verre provenant de débris végétaux la percent, un avantage pratique en matière de durabilité pour une utilisation agricole en extérieur.
05 — Compatibilité de l'interface de prise de force standard
L'arbre cannelé d'entrée Z6 de 1 3/8" et l'arbre de sortie à axe optique de Ø 25 mm sont dimensionnés selon les spécifications standard des prises de force et des accouplements utilisés sur les équipements agricoles européens, nord-américains et sud-coréens. Cela fait du HC-RV010 une solution viable remplacement de boîte de vitesses en aluminium pour les unités usées sur les outils existants sans nécessiter de travaux d'adaptation personnalisés, réduisant ainsi à la fois le délai de remplacement et le coût d'installation pour les opérateurs de terrain dans les exploitations agricoles commerciales.
Je recherche un boîte de vitesses en aluminium Ou un choix plus large ? Notre gamme complète de réducteurs agricoles comprend des modèles à angle droit, à vis sans fin, planétaires et à rapport personnalisé pour toutes les classes de puissance.
Matériaux et construction
Boîtier en aluminium
Alliage d'aluminium moulé sous pression, usiné avec précision sur tous les alésages de paliers et les surfaces de contact. L'alliage a été sélectionné pour son équilibre entre coulabilité, résistance à la traction et usinabilité, permettant ainsi des parois minces pour un gain de poids sans compromettre la rigidité nécessaire au maintien. boîte de vitesses en aluminium Géométrie du maillage sous charge sur toute la plage de puissance nominale de chaque variante de rapport.
Ensemble d'engrenages coniques
Acier allié, cémenté et trempé en surface, avec profils de dents rectifiés avec précision après traitement thermique. La surface trempée en surface assure la résistance à l'usure nécessaire aux cycles d'engrènement répétés ; le noyau non trempé, résistant, empêche la rupture fragile en cas de surcharge soudaine, un point important lorsque… boîte de vitesses en aluminium est utilisé dans les transmissions d'outils soumises à des chocs intermittents provenant d'outils travaillant au sol.
Arbres
Les arbres d'entrée et de sortie sont en acier allié usiné avec précision, finis à un diamètre de 25 mm avec des tolérances dimensionnelles serrées pour un accouplement et un ajustement des roulements constants. La cannelure Z6 de 1 3/8" côté entrée est usinée selon le profil standard ISO/DIN utilisé mondialement pour les prises de force à 450 tr/min et les transmissions directes, assurant un engagement fiable. boîte de vitesses en aluminium sans jeu ni frottement au niveau de la zone de contact des cannelures.
Roulements
Roulements à rouleaux coniques ou à gorge profonde dimensionnés pour les charges radiales et axiales combinées générées à la puissance nominale de chaque variante de rapport. Précontraints pour éliminer le jeu axial de l'arbre, ce qui est particulièrement important dans boîte de vitesses en aluminium applications où le jeu axial affecte directement le schéma de contact des dents et le niveau de bruit pendant le fonctionnement.
Joints et finition de surface
Des joints d'huile à double lèvre en NBR à toutes les sorties d'arbre assurent une étanchéité fiable à la poussière, à l'humidité et aux débris végétaux. Le carter extérieur est recouvert d'un émail agricole appliqué sur la surface en aluminium, offrant une résistance aux UV et une protection contre les projections de carburant, d'engrais et d'huile hydraulique, fréquentes en milieu agricole dans toutes les régions d'utilisation.
Scénarios d'application
Le boîte de vitesses à angle droit en aluminium configuration de ceci boîte de vitesses en aluminium Ce qui en fait un choix polyvalent pour une large gamme d'applications d'entraînement agricoles et industrielles légères. Les scénarios suivants illustrent les principaux cas d'utilisation où les opérateurs et les constructeurs d'équipements du monde entier déploient efficacement ce système.
Entraînements rotatifs pour outils légers
Les petits cultivateurs rotatifs, les broyeurs à herbe et les outils de travail du sol inter-rangs utilisés dans les cultures maraîchères, les vergers et les petites exploitations agricoles aux Pays-Bas, en Corée du Sud et en Colombie bénéficient de la légèreté de cet appareil. Avec ses 4 kg, il ajoute une inertie minimale à la masse en rotation de l'outil tout en assurant la redirection de puissance à 90 degrés requise. boîte de vitesses en aluminium sur les accessoires pour tracteurs compacts.
Entraînements pour ventilateurs et épandeurs agricoles
Les variantes à rapport 1:1 et 1:1,35 sont parfaitement adaptées aux épandeurs de cultures et aux entraînements de ventilateurs où la vitesse de sortie doit être proche ou légèrement inférieure à la vitesse d'entrée de la prise de force. Les épandeurs d'engrais et les semoirs pneumatiques utilisés dans les prairies canadiennes et les zones arides australiennes utilisent fréquemment ce type de réducteur compact. boîte de vitesses à angle droit en aluminium pour rediriger l'entraînement d'une orientation horizontale à une orientation verticale ou latérale de l'arbre du ventilateur.
Unités d'entraînement de pompe et de vis sans fin
Les entraînements de pompes à eau sur les remorques d'irrigation et les entraînements de vis sans fin à grains sur les petits équipements de manutention spécifient généralement un format compact boîte de vitesses en aluminium Dans cette plage de puissance, la variante 1:1,9 en particulier offre une réduction de vitesse utile pour adapter une prise de force de 450 tr/min aux besoins d'une pompe ou d'une vis sans fin à rotation plus lente, sans le surcoût ni l'encombrement d'un réducteur plus grand.
Entraînements pour l'automatisation industrielle légère
Dans les environnements industriels légers (lignes d'emballage, systèmes d'entraînement d'angle de convoyeurs et mécanismes de positionnement), boîte de vitesses à angle droit en aluminium Cette configuration offre une solution compacte de redirection de puissance à 90 degrés, idéale lorsque les carters en fonte sont impraticables en raison des contraintes d'encombrement ou de poids. La variante à rapport 3,3:1 convient aux applications nécessitant une vitesse de sortie plus faible à partir d'un moteur d'entrée à vitesse plus élevée, fonctionnant efficacement comme un réducteur compact à un étage. boîte de vitesses en aluminium dans les équipements de traitement.
Intégration OEM dans les ensembles multi-entraînements
Les fabricants d'équipements qui conçoivent des systèmes d'entraînement multi-axes — tels que les semoirs avec entraînements simultanés de ventilateur horizontal et de dosage vertical — utilisent le HC-RV010 boîte de vitesses en aluminium en tant que composant standardisé de transmission centrale. Son interface de montage fixe et ses centres d'arbre constants pour toutes les variantes de rapport permettent aux ingénieurs de concevoir une structure de montage unique qui accepte n'importe laquelle des quatre configurations de rapport sans modification du châssis, simplifiant ainsi la gestion de la gamme de modèles.
Conformité réglementaire et normes régionales
composants de transmission de puissance, y compris les boîte de vitesses en aluminium Les équipements utilisés dans les machines agricoles et industrielles légères sont soumis à diverses réglementations régionales en matière de sécurité, de qualité et de machines. La connaissance des cadres réglementaires applicables permet aux exploitants et aux importateurs de s'assurer que le choix et l'installation des équipements sont conformes aux exigences légales de leurs marchés cibles.
UE — Règlement 2023/1230/UE relatif aux machines
agricole et industrielle boîte de vitesses en aluminium Les éléments mis sur le marché de l'UE en tant que composants d'une machine doivent être conformes au règlement Machines (qui remplace la directive 2006/42/CE à compter de janvier 2027). Les boîtes de vitesses livrées avec des machines partiellement assemblées nécessitent une déclaration d'incorporation. La norme EN ISO 4254-1 et les normes harmonisées applicables couvrent les exigences de sécurité des machines agricoles utilisant des composants de transmission de puissance.
Royaume-Uni — PUWER 1998
En vertu du Règlement sur la fourniture et l'utilisation des équipements de travail (PUWER 1998), tout boîte de vitesses en aluminium Les équipements utilisés dans un contexte commercial, faisant partie intégrante du matériel de travail, doivent être adaptés à leur usage, correctement entretenus et inspectés à intervalles réguliers. La fourniture de réducteurs en tant que composants au Royaume-Uni exige une documentation justificative d'évaluation de la conformité UKCA lorsque le composant est essentiel à une machine mise sur le marché britannique.
États-Unis — Normes OSHA 29 CFR 1910.219 et ASABE
La norme OSHA 29 CFR 1910.219 définit les exigences de protection des composants de transmission de puissance mécanique utilisés dans l'industrie en général, notamment les réducteurs dans les applications de process et d'emballage. Pour les applications agricoles, les normes ASABE définissent les exigences d'interface et de sécurité des composants entraînés par prise de force. remplacement de boîte de vitesses en aluminium Pour être conformes aux normes, les pièces utilisées dans les équipements agricoles commerciaux doivent respecter ces normes d'interface.
Australie — Norme AS 4024 et Safe Work Australia
La série de normes AS 4024 (Sécurité des machines) constitue le cadre national australien pour la protection des machines et la sécurité des transmissions de puissance. Le règlement type de Safe Work Australia sur la santé et la sécurité au travail s'applique aux opérations commerciales utilisant des équipements de transmission de puissance mécanique. boîte de vitesses en aluminium Les composants doivent provenir de fournisseurs certifiés ISO 9001:2015 afin de répondre aux exigences en matière de documentation qualité généralement exigées par les normes d'approvisionnement australiennes.
Corée du Sud — Normes KS B et MAF
Les normes coréennes (série KS B) régissent les interfaces des composants de transmission de puissance et les exigences de sécurité applicables aux équipements agricoles vendus en Corée du Sud. La certification du ministère de l'Agriculture, de l'Alimentation et des Affaires rurales (MAF) s'applique aux machines agricoles importées pour la distribution commerciale. La certification ISO 9001:2015 est requise. boîte de vitesses en aluminium Le fabricant prend en charge les exigences en matière de documentation d'approvisionnement et d'importation conformes aux normes KS pour les opérateurs du marché coréen.
Brésil — Normes ABNT et INMETRO
Au Brésil, les normes ABNT NBR régissent la sécurité des équipements mécaniques destinés aux applications industrielles et agricoles. La certification INMETRO est requise pour certaines catégories de machines importées à des fins commerciales. La documentation de conformité, incluant les certificats ISO 9001 et les relevés de conformité dimensionnelle des interfaces d'arbres, facilite les procédures MAPA et de dédouanement pour les équipements agricoles importés sur le marché brésilien.
Produits associés et compatibilité système
Le HC-RV010 boîte de vitesses en aluminium Ce système est conçu pour s'intégrer aux composants standard des transmissions agricoles. L'approvisionnement en pièces compatibles auprès du même réseau de fabrication garantit la constance des dimensions, simplifie l'installation et offre un interlocuteur unique pour les questions techniques et d'approvisionnement concernant l'ensemble de la transmission.
Arbre de prise de force
L'arbre cannelé d'entrée Z6 de 1 3/8" de cette unité est conçu pour s'accoupler directement avec les arbres de prise de force standard de 540 ou 450 tr/min à 6 cannelures. Nos arbres de prise de force sont disponibles avec des puissances adaptées, un blindage de sécurité, une protection contre la surmultiplication et des joints universels à tourillons croisés, adaptés à la plage de couple de la machine. boîte de vitesses en aluminium Pour ses variantes de 15 CV, le choix d'un arbre de prise de force compatible auprès du même fournisseur élimine les incertitudes liées à l'interface et garantit la conformité aux normes de protection sur les marchés où la réglementation l'impose, notamment dans l'UE, au Royaume-Uni et en Australie.
Parcourir les arbres de prise de force
Gamme complète de boîtes de vitesses agricoles
Au-delà de cela boîte de vitesses à angle droit en aluminium Notre gamme comprend des réducteurs en fonte pour cultivateurs rotatifs, des réducteurs à vis sans fin, des réducteurs planétaires et des réducteurs agricoles robustes pour des outils allant des machines horticoles compactes aux équipements de travail du sol de grande taille. Pour les applications où la puissance maximale de 15 CV du boîte de vitesses en aluminium si cela s'avère insuffisant — ou lorsque la durabilité du carter en fonte est requise — notre catalogue plus large de boîtes de vitesses agricoles propose des alternatives directement compatibles partageant les mêmes normes d'interface de prise de force et les mêmes processus de fabrication de qualité.
À propos de notre usine de fabrication
Forts de plus de dix ans d'expérience dans la conception de transmissions de puissance mécanique, notre site de production fournit une gamme complète de composants de transmission pour les secteurs agricole et industriel. Notre gamme de produits comprend notamment des solutions agricoles. boîte de vitesses en aluminium unités, réducteurs à vis sans fin, réducteurs planétaires, arbres de prise de force, vérins hydrauliques, engrenages usinés avec précision, chaînes à rouleaux, pignons, poulies, vis sans fin et moteurs d'entraînement — produits à la fois dans des configurations standard du catalogue et des configurations personnalisées entièrement conçues pour les intégrateurs OEM et les clients directs du marché de l'après-vente dans le monde entier.
L'ensemble de la production est géré selon un système de management de la qualité certifié ISO 9001:2015, avec traçabilité et contrôles de processus appliqués depuis la réception des matières premières jusqu'à l'inspection finale et l'expédition. Les matériaux utilisés pour les carters et les engrenages de la gamme de produits comprennent la fonte ductile, la fonte grise, l'acier moulé, l'acier moulé de précision et l'aluminium moulé. Le choix de l'alliage est déterminé par la charge, l'environnement d'exploitation et les exigences de poids de chaque application spécifique. Nos capacités d'usinage internes incluent le tournage CNC, le fraisage, le taillage d'engrenages, la rectification de profils, l'alésage et le traitement de surface, nous permettant ainsi de garantir les tolérances nécessaires à une fiabilité optimale. boîte de vitesses en aluminium La performance dépend de plusieurs facteurs. Nous fournissons des clients en Australie, au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, au Canada, en Corée du Sud, au Brésil et en Colombie, et proposons une assistance documentaire pour répondre aux exigences réglementaires et d'approvisionnement régionales.
Atelier
Foire aux questions
Qu'est-ce qu'un boîte de vitesses en aluminium Et pourquoi un maraîcher néerlandais choisirait-il ce modèle plutôt qu'une version en fonte pour un entraînement d'outil compact ?
Comment nettoyer un boîte de vitesses en aluminium après une saison d'utilisation sur le terrain avec un épandeur dans les conditions des prairies canadiennes ?
Lequel boîte de vitesses en aluminium Quel est le meilleur rapport pour entraîner une petite pompe à eau à partir d'une prise de force de 450 tr/min sur une remorque d'irrigation australienne utilisée en horticulture ?
Où un importateur sud-coréen de matériel agricole peut-il trouver un fournisseur certifié ? remplacement de boîte de vitesses en aluminium qui répond aux normes KS pour les entraînements d'outils légers ?
Quels composants de transmission de puissance un responsable de machines agricoles florales colombien doit-il vérifier en premier lorsqu'un boîte de vitesses à angle droit en aluminium un variateur de vitesse présente-t-il des symptômes de surchauffe ?
Quand un concessionnaire de machines britannique devrait-il recommander un remplacement de boîte de vitesses en aluminium par rapport à une unité entièrement en fonte pour un client qui modernise une motobineuse horticole légère dans une application où le poids est un facteur critique ?
Éditeur : PXY
