Réducteur de vitesse universel EP-0,12–15 kW WPWDK
La série EP-WPWDK est un réducteur à vis sans fin compact conçu pour une intégration directe au moteur. Doté d'un carter robuste en fonte et d'une bride moteur intégrée, il est disponible en tailles 40 à 250 et supporte des puissances d'entrée de 0,12 kW à 15 kW avec des rapports de réduction de 1/5 à 1/60. Pesant entre 4 kg et 376 kg, ce réducteur offre une grande flexibilité d'installation grâce à ses configurations d'arbres de sens de rotation A et B. Ses principales caractéristiques incluent la compatibilité avec les brides moteur jusqu'à M24 et les arbres de sortie jusqu'à 28 × 116,4 mm. Ce réducteur de vitesse universel garantit une transmission de couple efficace et un encombrement réduit, ce qui le rend idéal pour les machines industrielles exigeant une régulation de vitesse fiable et une transmission directe dans les environnements restreints.
Série de réducteurs à vis sans fin universels
Réducteur de vitesse universel EP-WPWDK
0,12–15 kW | Arbre de sortie creux à bride IEC
L'EP-WPWDK est un appareil à entrée à bride et à sortie creuse. réducteur de vitesse universel Ce réducteur à vis sans fin combine la géométrie compacte de la gamme WP avec une face de montage moteur conforme à la norme CEI. Disponible des tailles 40 à 250 (pour une puissance d'entrée de 0,12 kW à 15 kW), il assure une conversion de couple à angle droit grâce à sa fixation directe du moteur et son arbre de sortie creux. Il constitue ainsi l'une des configurations les plus faciles à intégrer de la gamme WPWD pour les constructeurs de machines et les équipementiers du monde entier.
Spécifications techniques — Réducteur de vitesse universel série EP-WPWDK
Toutes les dimensions sont en mm. L'entraxe des boulons de la bride du moteur est conforme aux normes CEI. Arbre de sortie W×Y = diamètre d'alésage × profondeur d'alésage.
| Taille | Puissance absorbée (kW) | Rapport | UN | AB | B | AC | Colombie-Britannique | ANNONCE | CC | HL | H | Z×L | Bride de moteur | Entrée TV | Sortie W×Y | Poids (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 0.12 | 1/5 | 135 | 75 | 85 | 95 | 61 | 78 | 42 | 40 | 35 | 125 | M6×12 | 4×12,8 | 6×18,8 | 4 |
| 50 | 0.18 | 1/5 | 151 | 83 | 105 | 111 | 68 | 85 | 50 | 50 | 35 | 150 | M6×18 | 4×12,8 | 6×22,8 | 7 |
| 60 | 0.37 | 1/5 | 167 | 91 | 110 | 127 | 76 | 105 | 55 | 60 | 42 | 177 | M8×20 | 5×16,3 | 8×28,3 | 10 |
| 70 | 0.37 / 0.75 | 1/5–1/10 | 200–202 | 109–111 | 130 | 152 | 86 | 125 | 65 | 70 | 55 | 215 | M10×25 | 5×16,3 / 6×21,8 | 8×33,3 | 14.5 |
| 80 | 0.75 / 1.5 | 1/15 | 225 | 125 | 150 | 169 | 102 | 140 | 70 | 80 | 65 | 250 | M12×28 | 6×21,8 / 8×27,3 | 10×38,3 | 23 |
| 100 | 1.5 | 1/20 | 280 | 148 | 160 | 216 | 117 | 180 | 90 | 100 | 80 | 310 | M12×30 | 8×27,3 | 12×43,3 | 36.5 |
| 120 | 2.2 / 3.0 | 25/01–30/01 | 333 | 181 | 175 | 256 | 124 | 220 | 100 | 120 | 95 | 370 | M14×32 | 8×31,3 | 14×48,8 | 54 |
| 135 | 3.0 / 4.0 | 1/40 | 375 | 202 | 210 | 296 | 147 | 260 | 110 | 135 | 105 | 425 | M16×35 | 8×31,3 | 18×64,4 | 83 |
| 155 | 5.5 | 1/50 | 448 | 247 | 256 | 345 | 185 | 280 | 120 | 155 | 103 | 461 | M16×35 | 10×41,3 | 20×74,9 | 110 |
| 175 | 5.5 / 7.5 | 1/60 | 481 | 262 | 282 | 374 | 192 | 320 | 140 | 175 | 123 | 521 | M16×35 | 10×41,3 | 22×85,4 | 156 |
| 200 | 11.0 | 1/60 | 543 | 285 | 320 | 412 | 230 | 360 | 150 | 200 | 130 | 575 | M20×36 | 12×45,3 | 22×90,4 | 222 |
| 250 | 11.0 / 15.0 | 1/60 | 615 | 330 | 400 | 500 | 285 | 420 | 190 | 250 | 150 | 700 | M24×42 | 12×45,3 | 28×116,4 | 376 |
* Les plans cotés et les dessins sous-cotés complets sont disponibles sur demande pour chaque dimension. Contactez notre équipe technique pour obtenir la documentation dimensionnelle complète.
Cinq avantages clés du réducteur de vitesse universel EP-WPWDK
Pourquoi les constructeurs de machines et les ingénieurs OEM spécifient-ils ce réducteur de vitesse universel dans les nouvelles conceptions ?
Bride IEC + alésage creux en une seule unité
Le réducteur de vitesse universel WPWDK combine de manière unique une bride de montage moteur conforme à la norme CEI sur la face d'entrée et un alésage de sortie creux côté entraîné. Le moteur se fixe ainsi directement sur le réducteur (sans accouplement ni support moteur), tandis que l'arbre de la machine menée s'insère dans le moyeu de sortie creux. Deux étapes d'intégration classiques sont ainsi réduites à un seul assemblage boulonné, ce qui représente un gain de temps considérable lors de l'installation sur une ligne de production et du remplacement sur site. nouveau réducteur à vis sans fin universel.
Sens de rotation de l'arbre double — A et B
Le réducteur de vitesse universel EP-WPWDK est proposé en deux configurations d'orientation d'arbre : A (double sortie creuse, entrée supérieure) et B (double sortie creuse, entrée latérale). Ceci couvre les deux orientations de machine les plus courantes sans fabrication sur mesure. Les ingénieurs spécifiant un réducteur à vis sans fin universel Pour les configurations d'entraînement de machines verticales ou horizontales, il est possible de sélectionner la configuration appropriée directement dans le catalogue standard et de l'installer sans modifier la structure de la machine entraînée ni la disposition du montage du moteur.
Large plage de rapports d'échelle — de 1/5 à 1/60
La gamme de rapports de réduction par vis sans fin, allant de 1/5 à 1/60, confère à cette série une grande polyvalence pour de nombreux secteurs industriels. Un rapport de 1/5 assure une vitesse de rotation relativement élevée pour le mélange et l'agitation ; un rapport de 1/60 permet d'obtenir la réduction de vitesse importante et la multiplication du couple nécessaires aux applications à basse vitesse et à forte intensité, telles que les actionneurs de vannes, les entraînements de clarificateurs et les poulies de tête de convoyeurs grand format. La conception du carter et le système de fixation sont identiques pour tous les rapports de réduction d'une même taille, simplifiant ainsi la gestion des pièces détachées pour les installations exploitant plusieurs machines aux exigences de vitesse différentes.
Autoblocage à des taux élevés
À partir d'un rapport de réduction de 1/30, le réducteur de vitesse universel EP-WPWDK présente une résistance intrinsèque au retour moteur : la charge ne peut pas faire tourner la vis sans fin en sens inverse une fois le moteur arrêté. Cette propriété est particulièrement utile pour les applications de levage, de portail et de positionnement où la charge doit rester immobile sans frein actif. Elle simplifie le système et réduit le nombre de composants nécessitant une maintenance périodique, un atout majeur pour les installations sur site dans des zones reculées d'Australie, du Canada et de Corée du Sud, où la fréquence d'entretien doit être réduite au minimum.
Gamme complète de tailles — Un langage de conception cohérent
De l'unité de 4 kg (taille 40) à l'unité de 376 kg (taille 250), l'EP-WPWDK garantit des dimensions et des normes d'installation constantes. Un technicien de maintenance formé à une taille peut intervenir sur une autre taille de la même série sans avoir à se familiariser à nouveau avec les procédures de remplissage d'huile, les séquences de démontage des roulements ou les protocoles de remplacement des joints. Pour les équipes d'approvisionnement au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, au Brésil et en Colombie, cela signifie qu'une seule fiche technique et une seule qualification de fournisseur suffisent pour couvrir l'ensemble des besoins en transmission d'une installation multi-machines, ce qui représente une réduction significative des coûts liés à l'approvisionnement et à la documentation.
Qu'est-ce que le réducteur de vitesse universel EP-WPWDK ?
La désignation WPWDK pour réducteur de vitesse universel identifie une configuration spécifique au sein de la famille WP de réducteurs industriels. réducteur de vitesse universel Les unités. Le suffixe « DK » indique une double sortie creuse avec entrée moteur à bride IEC, ce qui la distingue des variantes WPWD (arbre de sortie plein, multidirectionnel) et WPWKO (sortie creuse, montage sur pattes). Comme toutes les unités de type WP. réducteur à vis sans fin Dans ces unités, il transmet la puissance entre des arbres non parallèles et non sécants à 90 degrés grâce à un filetage à vis sans fin en acier trempé s'engrenant avec une roue à vis sans fin en bronze phosphoreux.
Ce qui rend le réducteur de vitesse universel WPWDK particulièrement adapté à la construction de machines OEM, c'est l'intégration de la bride moteur IEC. Au lieu de nécessiter un support moteur séparé ou un adaptateur de carter, le moteur se fixe directement sur la face d'entrée du carter du réducteur grâce à la norme IEC (M6×12 pour la taille 40 et M24×42 pour la taille 250). Ce montage sur bride élimine complètement l'ensemble d'accouplement moteur-réducteur, réduisant ainsi le nombre total de composants de la transmission et permettant un positionnement plus précis du moteur par rapport à l'axe de la machine entraînée.
L'arbre de sortie creux reçoit directement l'arbre de la machine menée par le moyeu de sortie. Ceci est particulièrement avantageux dans les applications où l'arbre de la machine est long, dépasse des deux côtés du réducteur ou doit être inséré latéralement plutôt que par l'extrémité. Le modèle EP-WPWDK est disponible en version Réducteur de vers à vendre sur une gamme complète de tailles allant de 40 à 250, avec des poids unitaires allant de 4 kg à 376 kg et des puissances d'entrée allant de 0,12 kW à 15 kW.
Fonctionnement du réducteur à vis sans fin WPWDK
Le principe de fonctionnement de l'EP-WPWDK est identique à celui de tous les autres réducteur à vis sans fin Conception : une vis sans fin hélicoïdale à un ou plusieurs spires, située sur l’arbre d’entrée, s’engrène avec les dents d’une roue dentée sur l’arbre de sortie, formant un angle de 90°. Chaque tour complet de la vis sans fin fait avancer la roue dentée d’une dent par tour, soit un incrément d’une dent par spire. Pour une vis sans fin à un seul spire comportant 40 dents, l’arbre de sortie effectue un tour complet pour 40 tours du moteur, ce qui correspond à un rapport de réduction de 1/40 et à un rendement d’environ 40 fois au niveau de l’alésage de sortie.
L'entrée à bride IEC du réducteur de vitesse universel WPWDK transmet le couple moteur directement à l'arbre à vis sans fin par un accouplement claveté ou à disque rétreint sur l'arbre moteur, sans arbre intermédiaire ni accouplement. La masse du rotor du moteur est partiellement supportée par les paliers d'entrée du réducteur ; il est donc important, lors de… installation d'un réducteur à vis sans fin Il convient de vérifier que le poids du moteur et la charge en porte-à-faux restent inférieurs à la capacité nominale du palier d'entrée pour la taille sélectionnée. Pour les tailles 40 à 100, l'utilisation d'un support moteur est recommandée pour les moteurs de taille supérieure à IEC 90 afin de réduire la flexion en porte-à-faux au niveau du palier d'entrée.
Normes relatives aux matériaux et à la construction du réducteur de vitesse universel
Le boîtier de l'EP-WPWDK est usiné à partir d'une pièce de fonte grise GG25, qui offre d'excellentes caractéristiques d'amortissement des vibrations ainsi que la rigidité structurelle nécessaire pour maintenir l'alignement des roulements sous les charges axiales et radiales combinées d'une Réducteur à vis sans fin robuste Installation. La face de la bride du moteur IEC est usinée avec précision selon la tolérance H7 afin de garantir un alignement concentrique de l'arbre moteur sans calage ni réglage lors de l'installation. Pour les applications de taille 200 et plus où les couples de réaction sont importants, un carter en fonte ductile est disponible en option.
L'arbre à vis sans fin est fabriqué à partir d'un alliage de cémentation 20CrMnTi ou d'un acier au carbone moyen 42CrMo, trempé à cœur puis rectifié avec précision après traitement thermique afin d'obtenir une dureté de flanc de filetage de 45 à 55 HRC. La roue à vis sans fin est coulée par centrifugation en bronze phosphoreux ZCuSn10Pb1, un matériau de choix éprouvé pour réducteur de vers premium applications, offrant un faible frottement contre l'acier trempé, une conductivité thermique élevée pour dissiper la chaleur de contact et une bonne capacité d'enrobage pour les débris de rodage.
Scénarios d'application du réducteur de vitesse universel
Là où la conception à bride et à alésage creux de ce réducteur de vitesse universel offre un avantage pratique
Entraînements compacts OEM
Les constructeurs de machines-outils et les fabricants d'équipements d'emballage en Corée du Sud et aux Pays-Bas, soucieux de minimiser l'encombrement, privilégient le réducteur de vitesse universel WPWDK. Ce dernier élimine en effet le support moteur et l'accouplement au niveau de la liaison moteur-variateur. Le moteur se fixe directement sur la bride IEC et l'arbre de transmission traverse l'alésage de sortie creux, réduisant ainsi la longueur de la transmission au minimum. Cet avantage est considérable lorsque la largeur ou la profondeur de la machine est limitée par des contraintes de transport ou d'espace d'installation.
Arbres d'agitateur verticaux
Dans les usines de traitement britanniques et brésiliennes, les agitateurs de fermenteurs, les agitateurs de réacteurs chimiques et les cuves de mélange de peinture sont généralement montés avec le groupe motopropulseur directement sur le couvercle de la cuve, l'arbre de l'agitateur traversant l'alésage de sortie creux du réducteur. L'entrée à bride du réducteur de vitesse universel WPWDK est idéale pour cette configuration : le moteur et le réducteur forment un ensemble vertical unique qui ne nécessite qu'un seul point de fixation sur le couvercle de la cuve, simplifiant ainsi l'installation initiale et le démontage ultérieur de l'arbre pour inspection ou remplacement du joint.
Convoyeurs d'aliments agricoles
Les systèmes de distribution d'aliments pour les élevages de volailles et de vaches laitières en Australie et au Canada utilisent réducteur de vitesse à vis sans fin Ce moteur, disponible en tailles 60 à 100, entraîne les convoyeurs à vis d'alimentation à des vitesses de sortie contrôlées de 20 à 60 tr/min. Son entrée à bride accepte les moteurs standard IEC 63 à IEC 100, largement utilisés dans le secteur agricole, et son alésage creux se monte directement sur le tube de la vis sans fin. L'accès aisé pour la maintenance et la lubrification étanche permettent d'espacer les interventions et de respecter le programme d'entretien saisonnier typique des élevages intensifs.
Plateaux tournants et tables rotatives à indexation
Dans les usines de fournisseurs automobiles coréens et colombiens, les tables rotatives indexeuses et les changeurs de palettes des chaînes de montage utilisent le réducteur de vitesse universel EP-WPWDK comme unité d'entraînement principale. L'alésage creux reçoit l'arbre de la colonne centrale de la table, et le faible jeu inhérent à la vis sans fin et à l'engrenage assure un positionnement angulaire précis à chaque indexation, sans mécanisme de positionnement secondaire. À partir d'un rapport de 1/40, la fonction d'autoblocage maintient la position de la table en toute sécurité entre les cycles d'indexation lorsque le moteur est ralenti à l'arrêt par le variateur de fréquence.
Systèmes d'irrigation et de vannes
Les mécanismes d'actionnement des vannes de canal et des écluses d'irrigation dans les zones rurales d'Australie et d'Amérique du Sud nécessitent un moteur réducteur à vis sans fin Ce système de verrouillage automatique maintient sa position de sortie indéfiniment sans alimentation électrique, résiste à l'humidité et à la poussière pendant plusieurs années d'installation et fonctionne de manière fiable même dans des conditions de températures extérieures extrêmes. Disponible en tailles 135 à 175 avec des rapports de 1/50 ou 1/60, il offre une construction étanche et autobloquante, ainsi qu'une large gamme de tailles permettant de l'adapter aux diamètres de goupille de portail de 18 à 85 mm grâce à son alésage de sortie creux.
Machines d'enroulement et de finition textile
Les usines textiles des Pays-Bas et de toute l'Europe utilisent le WPWDK (tailles 40 à 80) pour entraîner les mandrins d'enroulement de tissu, les rouleaux de tension de fil et les entraînements de chaînes de rameuses. Le couple régulier du réducteur de vitesse à vis sans fin Ces dimensions réduites permettent d'éviter la déformation du tissu qui peut survenir avec les systèmes d'entraînement pulsatoires. La bride moteur intégrée assure une compacité suffisante pour s'intégrer dans le châssis étroit d'une rameuse ou d'une bobineuse standard, sans modification structurelle du châssis de l'équipement textile.
À propos de nous - Fabricant universel de réducteurs de vitesse
Plus d'une décennie d'expérience en ingénierie de transmission de puissance mécanique a façonné notre manière de concevoir et de construire chaque élément. réducteur à vis sans fin universel Notre gamme de produits comprend des réducteurs agricoles, des réducteurs à vis sans fin, des réducteurs planétaires, des arbres de prise de force, des vérins hydrauliques, des engrenages, des chaînes et des moteurs. Cette capacité de production nous permet d'être un fournisseur de systèmes de transmission complets, et non un simple fabricant de composants. Grâce à cette expertise, notre équipe d'ingénieurs possède une connaissance pratique approfondie du fonctionnement de chaque type de composant, ce qui nous permet de concevoir des solutions plus performantes pour l'ensemble de notre gamme.
L'usine est certifiée ISO 9001:2015 pour son système de management de la qualité et applique des procédures documentées régissant le contrôle des matières premières à réception, les tolérances d'usinage en cours de production, la vérification de la précision des dents d'engrenage, la séquence d'assemblage et les tests fonctionnels finaux avant expédition. Les matériaux de fonderie utilisés pour notre gamme de réducteurs comprennent la fonte ductile, la fonte grise, l'acier moulé, l'acier moulé de précision et l'aluminium moulé ; chaque matériau est sélectionné en fonction des exigences mécaniques spécifiques de l'unité, et non par défaut selon une seule nuance.
Atelier
Produits associés
Fournisseur unique de systèmes d'entraînement à vis sans fin complets : moteurs, réducteurs et accessoires.
Moteurs électriques
Le WPWDK est conçu autour des dimensions de bride de moteur IEC, ce qui signifie que notre Moteurs électriques La gamme — couvrant les normes CEI 56 à 200 en configurations 4 et 6 pôles — se fixe directement sur la face d'entrée du réducteur sans adaptateur intermédiaire. réducteur à vis sans fin universel pour moteurs électriques L'emballage que nous vous fournissons permet à notre équipe de pré-vérifier la compatibilité thermique, de confirmer le poids du moteur par rapport aux capacités de charge des roulements de l'arbre d'entrée et d'expédier l'ensemble d'entraînement complet en une seule unité vérifiée, prête à être installée.
Gamme complète de boîtes de vitesses à vis sans fin
Le WPWDK est une configuration parmi une gamme complète de Réducteur à vis sans fin Nous produisons différents types de réducteurs, notamment les réducteurs à vis sans fin en aluminium NMVR, la série à arbre plein WPWD, les réducteurs à alésage creux montés sur pattes WPWKO et des configurations à double réduction sur mesure. Si votre application nécessite un réducteur à vis sans fin haut de gamme avec des orientations d'arbre ou des configurations de montage spécifiques non couvertes par un type standard.
Foire aux questions
Pourquoi un réducteur de vitesse universel à bride IEC est-il un meilleur choix qu'un réducteur à vis sans fin à montage sur pattes pour l'entraînement d'une machine OEM compacte en Corée du Sud ?
Pour les conceptions de machines OEM où l'espace d'installation est restreint, le montage à bride IEC est recommandé. réducteur de vitesse universel La configuration du réducteur de vitesse universel WPWDK élimine le support moteur, l'accouplement et le protecteur d'accouplement nécessaires à un montage sur pattes. Le moteur se fixe directement sur la bride du réducteur, ce dernier se monte sur le bâti de la machine et l'arbre mené traverse l'alésage creux : trois interfaces mécaniques distinctes sont ainsi réduites à deux.
Comment trouver le réducteur de vitesse universel de remplacement adéquat lorsque l'unité WPWDK existante sur une bobineuse textile britannique a perdu sa plaque signalétique et que je ne peux mesurer que les dimensions externes ?
La méthode d'identification la plus fiable consiste à mesurer la dimension A (longueur totale entre la face d'entrée et la face d'extrémité de l'alésage de sortie) et la dimension AB (largeur du carter). Ces deux valeurs, croisées avec le diamètre du cercle de boulonnage de la bride du moteur et le diamètre de l'alésage de sortie creux, permettent d'identifier précisément la taille au sein de la série WPWDK. Une fois la taille confirmée, le rapport de réduction peut être déterminé en comptant les rotations de l'arbre d'entrée nécessaires pour effectuer une révolution complète de l'arbre de sortie ; ce comptage doit être effectué avec précision à basse vitesse, moteur déconnecté et arbre de la machine en rotation manuelle.
Quel réducteur de vitesse universel convient le mieux à l'entraînement d'un agitateur vertical dans une usine chimique brésilienne nécessitant un rapport de 1/40 et une puissance d'entrée d'environ 3 kW provenant d'un moteur IEC 100 ?
Pour un moteur IEC 100 de 3 kW avec un rapport de réduction de 1/40 dans une application d'agitateur vertical, le réducteur de vitesse universel EP-WPWDK-135 est la solution idéale. La taille 135 est conçue pour une puissance d'entrée de 3,0 à 4,0 kW et propose le rapport de réduction de 1/40 en configuration standard. Les dimensions du bâti du moteur IEC 100 correspondent à l'entraxe des boulons de la bride M16×35 de la taille 135. Pour un montage sur l'arbre de l'agitateur vertical, assurez-vous que le diamètre d'alésage de sortie W×Y (18×64,4 pour la taille 135) est compatible avec le diamètre et les dimensions de l'arbre de votre agitateur.
Éditeur : PXY
