Moteur de treuil EP-PLT-2000W 12V 6 N·m
Alors que le XL12000ZH est destiné aux opérateurs nécessitant un couple maximal de 12 V dans des conditions extérieures standard, le XL12000PLT est conçu pour les applications où le moteur est immergé. D'une puissance nominale de 2 000 W sous une alimentation de 12 V et d'un courant maximal de 265 A, ce moteur de treuil électrique produit un couple nominal de 6 N·m grâce à un engrenage de sortie à 2 dents.
L'application du système de treuil motorisé correspond à la catégorie des treuils au sens le plus large — non seulement aux véhicules de dépannage, mais aussi aux équipements de pont maritime, aux systèmes de halage sous-marins et aux infrastructures des stations d'épuration où l'immersion périodique fait partie du fonctionnement normal plutôt que d'un événement accidentel.
Série de moteurs de treuil — Modèle XL12000PLT
Moteur de treuil EP-PLT-2000W 12V 6 N·m
Un générateur 12V de qualité supérieure de 2000 W moteur de treuil Avec une protection totale contre l'immersion IP67, un couple de 6 N·m, une sortie à 2 dents et un entraînement bidirectionnel, ce treuil est conçu pour les applications les plus exigeantes dans les environnements marins, industriels et tout-terrain lourds du monde entier.
Spécifications techniques — Moteur de treuil modèle XL12000PLT
Toutes les données de performance ont été enregistrées dans les conditions de fonctionnement nominales. Sur mobile, faites glisser votre doigt horizontalement pour afficher toutes les colonnes de spécifications.
| Modèle de moteur | Tension nominale
(V) |
Puissance (W) | Courant nominal
(UN) |
Couple nominal
(N·m) |
Cycle de service | Classe d'isolation | Indice de protection IP | Numéro de dent | Rotation | Application |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XL12000PLT | 12 | 2000 | ≤265 | 6 | 2min-7%ED
(S2min-S3%) |
F | IP67 | 2 | Bidirectionnel | Treuils |
| Dimensions du contour | Longueur totale : 195 mm | Diamètre de l'arbre : 19,3 mm ± 0,2 mm | Diamètre extérieur de la bride : 147 mm ± 0,05 mm | Entraxe des boulons : 8 x M5 sur Ø 138,39 mm | Alésage de centrage : 115,1 mm ± 0,05 mm | Encastrement intérieur : 52 mm ± 0,10 mm | Entraxe des sections : 2:1 | Espacement angulaire des boulons : 60° / 30° / 29° | |||||||||
| Câblage | À trois bornes (A1, M, D2) ; compatible avec les panneaux de contacteurs inverseurs 12 V standard pour la commande de systèmes de treuils à moteur bidirectionnels ; jonction de bornes étanche IP67 | |||||||||
| Plage de performances | Vitesse : 1 400–14 000 tr/min | Couple : 0–18 N·m | Puissance absorbée : 500–5 000 W sur toute la plage de vitesses | Rendement maximal : env. 90–100% au point de fonctionnement nominal | |||||||||
Comment fonctionne un moteur de treuil de 2000 W ? Le XL12000PLT expliqué
Le principe de fonctionnement du moteur à courant continu XL12000PLT repose sur la même architecture à aimant permanent que celle utilisée dans toute la gamme des moteurs de treuils professionnels : le courant continu appliqué à l’enroulement d’induit génère un couple électromagnétique par interaction avec le champ magnétique fixe du stator, ce qui entraîne la rotation de l’arbre d’induit et la transmission d’une force mécanique au tambour du treuil via la roue dentée de sortie à deux dents. L’inversion de polarité aux bornes A1 et D2 inverse instantanément le sens de rotation de l’induit, offrant ainsi à l’opérateur une commande bidirectionnelle du câble – la fonction d’enroulement et de déroulement qui définit l’utilisation d’un treuil dans toutes les applications, du dépannage de véhicules à l’ancrage maritime en passant par le transport sur les chantiers.
Avec une puissance de 2 000 W sous une tension de 12 V, le courant d'induit atteint 265 A, une valeur record pour cette série de moteurs de treuil. La compréhension du principe de fonctionnement du moteur à courant continu à ce niveau de courant est essentielle pour la planification de l'installation : la section des câbles, le calibre du contacteur et la capacité de la batterie doivent être dimensionnés pour la consommation de pointe de 265 A, et non pour le courant de charge moyen. La conception de l'induit du XL12000PLT utilise des enroulements à faible résistance et à section élevée afin de minimiser les pertes par effet Joule à ces niveaux de courant, convertissant ainsi la plus grande partie de l'énergie absorbée en puissance mécanique utile plutôt qu'en chaleur. La courbe de performance le confirme : la vitesse varie de 1 400 tr/min au couple maximal à 14 000 tr/min à vide, le couple nominal de 6 N·m étant atteint au milieu de la plage de régime, là où le rendement est maximal.
L'indice de protection IP67 du moteur XL12000PLT garantit que son corps a été testé selon la norme CEI 60529 pour une étanchéité totale à la poussière et une immersion dans l'eau jusqu'à 1 mètre de profondeur pendant 30 minutes. Il ne s'agit pas d'une protection contre les projections d'eau, mais bien d'une protection contre l'immersion, ce qui distingue ce moteur des alternatives IP54 lorsque l'environnement d'utilisation présente un risque réel d'immersion. L'étanchéité des bornes A1, M et D2 est conçue selon la même norme IP67 que le boîtier, empêchant ainsi l'infiltration d'humidité au niveau des jonctions, responsable de la corrosion des moteurs de moindre qualité.
5 avantages techniques de l'EP-PLT-2000W
Qu’est-ce qui fait de ce moteur de treuil la spécification appropriée pour les environnements à haut risque où la performance et la protection doivent être sans compromis ?
① Protection totale contre l'immersion (IP67)
L'indice de protection IP67 est la spécification déterminante du XL12000PLT et la raison pour laquelle il occupe une place de choix par rapport aux produits IP54 dans la catégorie des moteurs de treuil 12 V. Alors que l'IP54 protège contre les projections d'eau, l'IP67 garantit une étanchéité totale à la poussière et une résistance à l'immersion dans l'eau jusqu'à un mètre de profondeur pendant trente minutes. En pratique, cela couvre les opérations de récupération lors de franchissements de rivières où le moteur du treuil est brièvement immergé, les systèmes de cabestans marins soumis au déferlement des vagues et les applications de transport industriel en environnements humides. Aucun autre niveau de protection ne couvre adéquatement ces conditions : les moteurs IP54, en cas d'immersion, présentent des défaillances au niveau des joints d'étanchéité en quelques semaines.
② 2000 W — Puissance de sortie la plus élevée de la série de treuils 12 V
Avec une puissance de 2 000 W, le XL12000PLT offre la puissance la plus élevée de sa catégorie (12 V) dans cette gamme de moteurs de treuil. Pour les utilisateurs dont l'installation électrique est fixe (12 V) et qui exigent une force de traction maximale sans modification de l'architecture de tension, ce moteur surpasse les alternatives 24 V en termes de performances : couple au tambour, vitesse de récupération et puissance soutenue en cycle de service. Son couple nominal de 6 N·m, associé à des rapports de réduction de tambour adaptés, permet d'atteindre des forces de traction de 6 000 à 9 000 kg, couvrant ainsi la plupart des applications de dépannage et de transport de charges lourdes en 12 V.
③ Interface de montage à bride de précision
Le treuil XL12000PLT utilise une bride de fixation avec un entraxe de 8 boulons M5 sur un diamètre primitif de 138,39 mm. Cette interface de précision assure un alignement précis du moteur avec le carter du tambour et résiste aux forces de réaction du couple générées lors des tractions à forte charge. L'alésage de centrage de 147 mm et le tenon intérieur de 52 mm centrent précisément le moteur dans l'alésage du carter. Ce niveau de précision dimensionnelle de l'interface de fixation réduit l'usure due aux vibrations au niveau de la jonction moteur-carter et maintient l'alignement des engrenages pendant toute la durée de vie de l'installation. Ce détail est crucial dans les applications où un défaut d'alignement entraîne une usure prématurée de la roue de sortie et du pignon du tambour.
④ Large plage de vitesses : 1 400 à 14 000 tr/min
Le XL12000PLT fonctionne sur une plage de vitesses allant de 1 400 tr/min à couple maximal à 14 000 tr/min à vide, offrant ainsi une marge de manœuvre importante aux systèmes d'entraînement de moteurs à courant continu pour la mise en œuvre de la régulation de vitesse. Les applications utilisant des variateurs de vitesse à modulation de largeur d'impulsion (PWM) pour moduler la vitesse de traction du câble, telles que les systèmes de positionnement de charge de précision, les tendeurs d'amarrage marins contrôlés ou les systèmes de treuils de sauvetage où la vitesse du câble est un facteur critique pour la sécurité, tirent profit de cette large plage de fonctionnement. La courbe de couple du moteur électrique à couple élevé reste constante du régime moyen jusqu'à la vitesse nominale, évitant ainsi la chute de couple à haut régime qui affecte certaines conceptions de cette catégorie de puissance.
⑤ Isolation de classe F pour la gestion thermique du courant de 265 A
La gestion d'un courant de 265 A dans l'enroulement d'induit génère une chaleur importante (I²R, produit du carré du courant et de la résistance de l'enroulement). L'isolation de classe F, supportant une température continue de 155 °C, offre la marge thermique nécessaire au moteur pour effectuer ses cycles de traction nominaux de 2 minutes sans que l'émail de l'enroulement ne se dégrade. Cette marge thermique permet également au moteur de fonctionner dans des environnements à température ambiante élevée – exploitations minières en Australie et au Brésil tropicaux, applications marines dans les eaux équatoriales d'Asie-Pacifique et treuils de service pétrolier au Moyen-Orient – sans réduction de performance ni allongement des intervalles d'entretien.
Matériaux et construction d'étanchéité
Le boîtier du XL12000PLT est moulé avec précision en alliage d'aluminium, matériau de prédilection pour sa combinaison de rigidité structurelle, de faible masse et de conductivité thermique. Avec une puissance d'entrée de 2 000 W et des courants de crête de 265 A, la gestion thermique est une contrainte de conception active et non une simple considération passive. La géométrie du boîtier intègre des ailettes de refroidissement externes profondes, alignées pour une convection optimale, que le moteur soit monté horizontalement ou verticalement dans son logement de treuil. Les surfaces internes sont traitées pour résister à la corrosion dans l'environnement humide auquel sont fréquemment exposés les équipements IP67. L'étanchéité est assurée lors des tests, mais les surfaces internes doivent également résister à la condensation qui se forme lors des variations de température en conditions réelles d'utilisation.
L'induit utilise des tôles d'acier au silicium sélectionnées pour leurs faibles pertes par courants de Foucault et par hystérésis sur toute la plage de vitesses de 1 400 à 14 000 tr/min. Les enroulements en cuivre de forte section et à résistance minimale sont essentiels pour atteindre une puissance de 2 000 W sans échauffement excessif par effet Joule (I²R) à 265 A. Le collecteur est usiné avec une grande précision de concentricité et trempé pour garantir la qualité du contact des balais lors de commutations à courant élevé et à haute vitesse. Les balais sont en composite carbone-cuivre haute densité, supportant un courant de contact continu de 265 A ; cette spécification exclut les balais en carbone standard et exige un composite haute densité pour une durée de vie optimale dans cette catégorie de puissance.
Le système d'étanchéité IP67 utilise des joints d'arbre élastomères à lèvres multiples côté sortie et des joints moulés par injection sur toutes les faces d'assemblage du carter. Il ne s'agit pas d'une étanchéité par adhésif ou ruban, mais de joints à fixation mécanique qui conservent leur intégrité malgré les variations de température, les vibrations et la différence de pression due à une immersion momentanée. Les bornes A1, M et D2 sont équipées de connecteurs moulés IP67 avec entrée de câble hermétique, garantissant l'absence de fuite d'eau entre l'environnement extérieur et la zone de jonction. La roue dentée de sortie à deux dents est en acier trempé, avec un profil adapté à la géométrie du pignon des tambours de treuils industriels et marins courants. Toute la visserie externe est en acier inoxydable ou zinguée pour résister aux environnements salins et chimiques typiques des applications IP67.
Où le générateur EP-PLT-2000W est déployé
L'étanchéité IP67 et la classe de puissance de 2000 W positionnent le XL12000PLT dans des applications où les moteurs de treuil de moindre qualité manquent soit de protection, soit de puissance — généralement les deux à la fois.
Récupération de véhicules en eaux profondes
Lorsqu'un 4x4 s'engage profondément dans un passage de rivière — notamment lors d'événements tout-terrain et de randonnées en pleine nature en Nouvelle-Zélande, au Canada et dans le Territoire du Nord australien — le treuil de récupération peut être partiellement ou totalement immergé pendant l'opération. Un treuil à moteur IP54 à cette profondeur résistera un court instant, mais une immersion prolongée lors d'une récupération difficile finira par endommager les joints d'étanchéité. Le moteur du treuil XL12000PLT, grâce à son boîtier IP67 et à ses joints d'étanchéité, fonctionne en profondeur sans restriction, offrant ainsi à l'opérateur toute la puissance de 2 000 W au moment précis où il en a le plus besoin. Son couple de 6 N·m à charge nominale permet une force d'extraction suffisante pour la plupart des situations de sortie de boue profonde.
Ancre marine et treuils d'amarrage
Les navires opérant dans les eaux côtières exposées – bateaux de pêche en mer du Nord et en mer de Tasman, bateaux de travail affrétés le long de la côte caraïbe colombienne et navires de service portuaire dans les ports sud-coréens – sont régulièrement soumis à des conditions de submersion marine où l'eau inonde le pont et submerge les équipements traversants. Dans ces conditions, un moteur de treuil électrique 12 V alimentant un guindeau ou un cabestan d'amarrage arrière doit impérativement respecter la norme IP67. Le XL12000PLT fournit la puissance de 2 000 W requise par les systèmes de treuils de navires de moyenne portée, grâce à son architecture monobatterie 12 V courante sur les navires jusqu'à 12 mètres.
Infrastructures de traitement de l'eau et de barrage
Au Royaume-Uni, aux Pays-Bas et en Australie, les actionneurs de vannes, les systèmes de treuils de conduites forcées et les équipements de levage de grilles de dégrillage des stations d'épuration et des barrages fonctionnent en milieu humide permanent, où le moteur de treuil à courant continu peut être directement exposé au flux d'eau. Contrairement aux moteurs électriques à courant continu IP54 qui nécessitent un boîtier de protection pour fonctionner dans ces conditions, le moteur de treuil IP67 XL12000PLT peut être monté au contact direct de l'eau. Ceci permet de supprimer le coût d'un boîtier secondaire et simplifie l'installation et la maintenance.
Treuils de construction offshore et côtière
Les projets de construction côtière – installation de digues, construction de jetées et opérations de dragage en zone littorale en Amérique du Sud et en Asie du Sud-Est – utilisent des treuils électriques pour le positionnement des coffrages sous-marins, le halage des faisceaux de câbles et la mise en œuvre des systèmes de levage des pompes submersibles. Grâce à sa puissance de 2 000 W et à son étanchéité IP67, le treuil XL12000PLT est parfaitement adapté à ces applications, sans nécessiter le recours à un moteur hydraulique, solution généralement privilégiée par les entreprises offshore lorsque les moteurs électriques ne sont pas suffisamment protégés. Un treuil à courant continu conforme aux normes de protection hydraulique, tout en conservant la flexibilité de variation de vitesse propre aux moteurs à courant continu, constitue une option véritablement compétitive dans ce secteur.
Systèmes de treuils d'urgence et de sauvetage
Les véhicules des services d'urgence — unités de sauvetage en cas d'inondation, équipes d'intervention en eaux vives et opérateurs logistiques de secours en cas de catastrophe en Australie, au Canada et aux Pays-Bas — fonctionnent précisément dans des conditions environnementales pour lesquelles la plupart des moteurs de treuil électriques ne sont pas conçus. Un moteur de treuil de sauvetage en cas d'inondation peut être immergé, fonctionner sous l'eau courante et doit rester opérationnel immédiatement après son immersion. Le modèle XL12000PLT, conforme à la norme IP67, répond à cette exigence. Son fonctionnement en 12 V lui permet également d'être alimenté par les batteries de démarrage du véhicule sans nécessiter d'onduleurs ni d'alimentations secondaires — une simplicité essentielle lorsque la rapidité d'intervention est cruciale lors d'un déploiement d'urgence.
À propos du fabricant
Plus d'une décennie d'activité continue dans la fabrication mécanique de précision a façonné notre gamme de produits et notre culture de la qualité. Nous concevons et produisons des composants de systèmes d'entraînement pour les secteurs de l'agriculture, du nautisme, de la construction et de l'automatisation industrielle à l'échelle mondiale, grâce à un système de gestion de la qualité certifié ISO 9001:2015 qui encadre chaque étape, de la sélection des matières premières aux tests individuels des moteurs avant expédition. Le moteur EP-PLT-2000W est soumis en standard à une vérification de ses performances électriques (consommation de courant, vitesse à vide, résistance d'isolement) et à un test d'immersion IP67 avant son conditionnement.
Notre gamme de produits comprend des réducteurs agricoles, des réducteurs à vis sans fin, des trains épicycloïdaux, des arbres de transmission de prise de force, des vérins hydrauliques, des engrenages de précision, des systèmes de chaînes à rouleaux et une gamme complète de moteurs à courant continu, incluant des moteurs pour bâches et des moteurs de treuils, disponibles en plusieurs tensions et puissances. Nous produisons en interne des pièces moulées structurelles en fonte ductile, fonte grise, acier moulé, acier moulé de précision et aluminium moulé. Nous fabriquons également des engrenages, des pignons, des vis sans fin, des poulies, des arbres à vis sans fin et des composants mécaniques sur mesure, selon les plans des équipementiers, couvrant à la fois les pièces standard du catalogue et les conceptions spécifiques à une application.
Les clients qui recherchent des composants de moteurs de treuil d'origine, des programmes de remplacement de moteurs de treuil pour flottes ou des mises à niveau de moteurs de treuil pour équipements marins en Australie, au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, au Canada, au Brésil, en Colombie et en Corée du Sud traitent directement avec nos équipes d'ingénierie et d'exportation. La vérification des spécifications dimensionnelles, la documentation d'exportation et la coordination logistique internationale sont incluses dans chaque commande, et non proposées en option. Les plans techniques du XL12000PLT, incluant le schéma dimensionnel complet avec les spécifications de la bride et de l'arbre, sont disponibles sur demande auprès de notre équipe d'ingénierie.
Atelier
Produits de système d'entraînement compatibles
Le moteur de treuil EP-PLT-2000W s'intègre dans des systèmes de treuils complets aux côtés de notre gamme de moteurs électriques à courant continu et de réducteurs à vis sans fin — tous fabriqués selon des spécifications dimensionnelles et électriques identiques pour un assemblage système simple sans ingénierie d'interface tierce.
Notre gamme de moteurs électriques à courant continu couvre l'ensemble des applications, des petits moteurs pour applications auxiliaires et de commande aux moteurs à couple élevé pour systèmes d'entraînement principaux. Moteur à courant continu à aimant permanent pour l'entraînement direct de bâches, servomoteur pour un positionnement précis ou moteur à couple élevé pour treuil à double moteur : nous fabriquons toutes ces variantes avec des normes de qualité et des caractéristiques thermiques constantes. Pour les opérateurs exploitant des parcs mixtes de treuils et de moteurs auxiliaires, s'approvisionner auprès d'un seul fabricant simplifie la gestion des pièces détachées et élimine les problèmes de compatibilité liés à l'utilisation conjointe de moteurs de différents fournisseurs.
L'association du XL12000PLT à un réducteur à vis sans fin crée un système de treuil motorisé offrant une multiplication du couple accrue et une capacité de maintien de charge intrinsèque. Le verrouillage automatique de la vis sans fin empêche tout retour en rotation sous charge lorsque le moteur est hors tension. Ceci est particulièrement précieux pour les applications de levage vertical et les systèmes de descente contrôlée par câble, où la charge doit rester suspendue entre les cycles. Les dimensions de l'arbre d'entrée et l'entraxe des boulons de notre réducteur sont compatibles avec l'interface de sortie du XL12000PLT, et les brides d'entrée du variateur de vitesse du moteur CC sont conçues pour correspondre aux configurations standard des carters de tambour de treuil, éliminant ainsi le besoin d'adaptations sur mesure généralement requis pour les montages provenant de différents fournisseurs.
Foire aux questions
Éditeur : PXY
