EP-1.46:1 Przekładnia aluminiowa 23 KM 540 obr./min
Aluminiowa przekładnia EP-1,46:1 Ratio to kompaktowe i lekkie rozwiązanie zaprojektowane z myślą o wydajnej pracy maszyn rolniczych. Wyposażona w precyzyjne przełożenie 1,46:1, układ zębów 19/13 i moduł 5, przekładnia ta generuje moc 23 KM przy prędkości obrotowej 540 obr./min. Wykorzystuje standardowy interfejs wielowypustowy 1 3/8 Z6, zapewniający niezawodne przenoszenie mocy. Ważąca zaledwie 7,2 kg, trwała aluminiowa konstrukcja zapewnia odporność na korozję, minimalizując jednocześnie masę całkowitą urządzenia. Przekładnia ta została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu solidnej wydajności i trwałości w kultywatorach obrotowych i podobnych maszynach rolniczych wymagających niezawodnej konwersji momentu obrotowego w kompaktowej obudowie.
EP-1.46:1 Przekładnia aluminiowa 23 KM 540 obr./min
Model: EP-1.46:1 | Rolnicze i przemysłowe systemy przenoszenia mocy
Ten skrzynia biegów aluminiowa Została zaprojektowana specjalnie z myślą o wymagających zastosowaniach rolniczych i lekkich zakładach przemysłowych, gdzie oszczędność masy, odporność na korozję i niezawodna moc wyjściowa są nie do pominięcia. Zaprojektowana z przełożeniem 1,46:1 i mocą znamionową 23 KM, zapewnia niezawodną moc wyjściową 540 obr./min, która spełnia standardowe wymagania dotyczące urządzeń napędzanych WOM w gospodarstwach rolnych i zakładach przetwórczych na całym świecie. Niezależnie od tego, czy używasz kosiarki rotacyjnej, rozsiewacza, czy małej stacji pomp, ta aluminiowa skrzynia biegów zapewnia płynne, wydajne i łatwe w konserwacji przenoszenie mocy w każdych warunkach i o każdej porze roku.
Dane techniczne i parametry przekładni aluminiowych
Poniższa tabela zawiera zweryfikowane parametry mechaniczne tego modelu. Inżynierowie i zespoły zaopatrzeniowe mogą wykorzystać te dane do kontroli kompatybilności sprzętu, dopasowania wału odbioru mocy (WOM) oraz obliczeń mocowania konstrukcyjnego. Każda wartość odzwierciedla specyfikację produkcyjną, potwierdzoną procedurami testowania wymiarów i obciążenia przed wysyłką.
| Parametry skrzyni biegów aluminiowej | Specyfikacja skrzyni biegów aluminiowej | Notatki |
|---|---|---|
| Przedmiot / Model | EP-1.46:1 | Rolnicza aluminiowa skrzynia biegów |
| Przełożenie | 1.46:1 | Współczynnik wzrostu prędkości |
| Zęby (napędowe/napędzane) | 19 / 13 | Zestaw przekładni stożkowych śrubowych |
| Moduł | 5 | Standardowy moduł przekładni |
| Moc znamionowa | 23 KM | ≈ 17,2 kW ciągła |
| Znamionowa prędkość wejściowa | 540 obr./min | Standardowa prędkość WOM |
| Prędkość wyjściowa (w przybliżeniu) | ~789 obr./min | 540 × 1,46 |
| Interfejs wejścia/wyjścia | 1 3/8" Z6 wielowypust | Zgodny z normą ISO 11684 |
| Materiał obudowy | Odlew ze stopu aluminium | Odporny na korozję, lekki |
| Wymiary całkowite (dł. × szer. × wys.) | 219,5 × 149 × 108 mm | Kompaktowy, gotowy do montażu |
| Waga (NW) | 7,2 kg | Około 15,9 funta |
| Przesunięcie wału (środek wejściowy) | 87,5 / 68 / 35 mm | Zgodnie z rysunkiem wymiarowym |
| Średnica wału wyjściowego | Φ108 +0,4/+0,2 mm | Klasa tolerancji H7 |
| Centra montażowe (góra) | 64,5 / 54 / 84,5 / 54 mm | Rozstaw śrub według rysunku |
Pięć kluczowych zalet przekładni aluminiowych
① Lekka obudowa aluminiowa
Odlew ciśnieniowy obudowa skrzyni biegów z aluminium zmniejsza całkowitą masę urządzenia nawet o 40% w porównaniu do tradycyjnych obudów żeliwnych, co ułatwia montaż na ciągnikach i narzędziach oraz zmniejsza zmęczenie konstrukcji na zamontowanych wspornikach podczas długich sezonów pracy.
② Precyzyjne przełożenie 1,46:1
Dzięki geometrii zębów 19/13 i specyfikacji modułu 5, aluminiowa skrzynia biegów kątowa Zapewnia precyzyjne wzmocnienie momentu obrotowego w stosunku 1,46:1, dzięki czemu idealnie nadaje się do standardowego WOM o prędkości 540 obr./min w ciągnikach o mocy od 18 do 30 KM. Stała prędkość obrotowa jest utrzymywana nawet przy zmiennym obciążeniu.
③ Konstrukcja odporna na korozję
Korpus ze stopu aluminium zapewnia naturalną odporność na rdzę i utlenianie w wilgotnych, mokrych lub narażonych na działanie chemikaliów warunkach terenowych. W przeciwieństwie do żeliwnych odpowiedników, nauczenie się czyszczenia aluminiowych elementów skrzyni biegów po sezonie jest proste — zazwyczaj wystarczy przetarcie i sprawdzenie poziomu oleju, co pozwala utrzymać niskie całkowite koszty eksploatacji.
④ Wysoka moc, kompaktowa konstrukcja
Pomimo mocy znamionowej 23 KM w kompaktowej obudowie (wymiary całkowite: 219,5 × 149 × 108 mm), jednostka ta zapewnia doskonałą gęstość mocy. Wał wielowypustowy Z6 o średnicy 1 3/8" to globalny standard dla maszyn rolniczych, zapewniający bezpośrednią kompatybilność z większością konfiguracji wałów WOM w Ameryce Północnej, Europie i regionie Azji i Pacyfiku.
⑤ Zgodny z normą ISO i możliwy do wdrożenia na całym świecie
Wyprodukowana zgodnie z protokołami zarządzania jakością ISO 9001:2015, każda jednostka przechodzi kontrolę wymiarową i testy obciążeniowe przed wysyłką. Konstrukcja jest zgodna z dyrektywami bezpieczeństwa mechanicznego CE obowiązującymi w państwach członkowskich UE, normami ASABE obowiązującymi w rolnictwie północnoamerykańskim oraz normami AS/NZS dla urządzeń mechanicznych obowiązującymi w Australii i Nowej Zelandii. Dzięki temu przekładnia nadaje się do natychmiastowego wdrożenia na regulowanych rynkach międzynarodowych bez dodatkowych modyfikacji.
Jak działa ta aluminiowa skrzynia biegów
W swojej istocie jest to skrzynia biegów aluminiowa to element układu przeniesienia napędu oparty na przekładni stożkowej. Obrotowy sygnał wejściowy trafia na wałek główny poprzez sprzęgło wielowypustowe 1 3/8" Z6 – standard stosowany w większości wałków odbioru mocy ciągników rolniczych pracujących z prędkością 540 obr./min. Koło napędowe (19 zębów) zazębia się z kołem napędzanym (13 zębów) pod precyzyjnie obrobionym kątem stożkowym, zmieniając kierunek i nieznacznie zwiększając prędkość wału o współczynnik 1,46, zanim wyjdzie on przez kołnierz wyjściowy.
Para kół zębatych jest osadzona na łożyskach stożkowych, wstępnie obciążonych podczas montażu, aby wyeliminować luz osiowy pod wpływem momentu obrotowego. Smarowanie jest rozbryzgowe: dolne koło zębate pracuje częściowo zanurzone w oleju przekładniowym (zalecany ISO VG 220), wciągając środek smarny do strefy zazębienia i na bieżnie łożysk podczas każdego obrotu. Uszczelnienie zapewniają uszczelki wargowe na wałach wejściowym i wyjściowym, które zapobiegają przedostawaniu się oleju do środka i zapobiegają przedostawaniu się zanieczyszczeń – pyłu, resztek roślinnych, wody – do środka.
Obudowa ze stopu aluminium skutecznie przewodzi ciepło, zapobiegając powstawaniu lokalnych gorących punktów nawet podczas ciągłych 4–6-godzinnych testów w terenie. Ta zdolność do zarządzania temperaturą jest jednym z powodów, dla których skrzynia biegów aluminiowa Format ten zyskał popularność na rynkach od australijskiego rolnictwa zbożowego po kolumbijski zbiór trzciny cukrowej. Sztywna geometria obudowy zapewnia również dokładność odległości między kołami zębatymi w szerokim zakresie temperatur roboczych, co bezpośrednio przyczynia się do tego, że zmierzony poziom hałasu przekładni wynosi poniżej 72 dB(A) przy pełnym obciążeniu znamionowym.
Materiały i jakość wykonania
Obudowa — odlew ze stopu aluminium
Zewnętrzna powłoka jest precyzyjnie odlewana ciśnieniowo z wysokowytrzymałego stopu aluminium, co zapewnia obudowie gęstość około jednej trzeciej gęstości żeliwa, zachowując jednocześnie odpowiednią sztywność, aby przeciwdziałać siłom rozdzielającym przekładnię przy maksymalnym momencie obrotowym. Chropowatość powierzchni styku mieści się w granicach Ra 1,6 µm, co gwarantuje niezawodne uszczelnienie bez użycia masy uszczelniającej w większości instalacji.
Koła zębate — stal stopowa, hartowana indukcyjnie
Zarówno przekładnia napędowa, jak i napędzana przekładnia stożkowa są frezowane ze stali stopowej 20CrMnTi, a następnie nawęglane i hartowane indukcyjnie do twardości 58–62 HRC na powierzchniach roboczych. Taka twardość powierzchni pozwala na pełne obciążenie 23 KM bez wżerów, a twardszy rdzeń absorbuje obciążenia udarowe podczas pracy z narzędziem bez pęknięć.
Wały — stal węglowa, szlifowane
Wały wejściowe i wyjściowe są toczone CNC i szlifowane ze stali węglowej 45#. Profil wielowypustowy Z6 o średnicy 1 3/8 cala jest obrabiany zgodnie z tolerancjami DIN 5480, co gwarantuje zamienność z dowolnym standardowym wałem napędowym WOM w rolnictwie – co jest kluczowe w przypadku wymiany aluminiowych skrzyń biegów w istniejących maszynach.
Łożyska i uszczelnienia
Łożyska stożkowe od dostawców łożysk Tier-1 są stosowane na wszystkich pozycjach wału, wstępnie wyregulowane do określonego napięcia wstępnego osi, co eliminuje grzechotanie i wydłuża okresy międzyobsługowe. Uszczelnienia wału wykonane są z dwuwargowej gumy NBR, odpornej na temperatury od –40°C do +120°C, co obejmuje pełen zakres temperatur roboczych spotykanych zarówno podczas kanadyjskich zim, jak i australijskich zbiorów letnich.
Scenariusze zastosowań przekładni aluminiowych
EP-1.46:1 skrzynia biegów aluminiowa Pasuje do szerokiej gamy napędów maszyn rolniczych i lekkich maszyn przemysłowych. Jego znamionowa prędkość wejściowa 540 obr./min i kompaktowa masa sprawiają, że idealnie nadaje się wszędzie tam, gdzie standardowe narzędzia napędzane WOM wymagają niewielkiego zwiększenia prędkości w lekkiej, łatwej w obsłudze w terenie obudowie. Poniżej przedstawiono najczęstsze zastosowania zgłaszane przez operatorów maszyn w Ameryce Północnej, Europie, Brazylii, Korei Południowej i Australii.
🌾 Kosiarki rotacyjne i kosiarki bijakowe
Najbardziej rozpowszechnione zastosowanie tego skrzynia biegów aluminiowa Format. Przełożenie 1,46:1 zapewnia łopatom wirnika wyższą prędkość obrotową konieczną do koszenia trawy, zarośli przydrożnych i podszytu sadowniczego bez blokowania WOM ciągnika przy okresowych skokach obciążenia w gęstych kępach.
💦 Napędy pomp nawadniających
Małe pompy odśrodkowe i tłokowe na platformach nawadniających w Holandii, Australii i Wielkiej Brytanii często wykorzystują kompaktową konstrukcję aluminiowa skrzynia biegów kątowa aby przekierować moment obrotowy WOM ciągnika pod kątem 90°, jednocześnie zwiększając prędkość wału tak, aby odpowiadała prędkości konstrukcyjnej pompy, co upraszcza układ rurociągów w instalacjach na płaskich pastwiskach.
🌱 Napędy do rozsiewaczy i siewników
Rozsiewacze nawozów i siewniki zbożowe w Brazylii i Kolumbii wykorzystują tę przekładnię do napędzania tarcz rozdzielających lub ślimaków z WOM ciągnika. obudowa skrzyni biegów z aluminium utrzymuje zamontowaną masę na niskim poziomie, co jest szczególnie ważne w przypadku systemów z belką narzędziową montowaną z przodu, gdzie równowaga ma kluczowe znaczenie podczas pracy w terenie.
⚙️ Przenośniki i systemy ślimakowe
Przenośniki do transportu zboża i ślimaki paszowe w gospodarstwach rolnych w Kanadzie i USA korzystają z umiarkowanego wzrostu prędkości, jaki zapewnia to urządzenie. Solidny układ łożysk wytrzymuje obciążenie wspornikowe typowe dla instalacji rurowych ślimaków, a aluminiowy korpus jest odporny na łagodne, alkaliczne środowisko panujące w magazynach zbożowych.
🔧 Lekkie maszyny przemysłowe
Oprócz zastosowań w rolnictwie model ten można spotkać w małych rozdrabniaczach do drewna, kompostownikach i przenośnikach taśmowych w Korei Południowej i Wielkiej Brytanii, gdzie połączenie kompaktowej aluminiowej obudowy, standardowego interfejsu wielowypustowego i niezawodnej mocy 23 KM spełnia zarówno wymagania dotyczące montażu pod względem wagi, jak i umiarkowane zapotrzebowanie na energię.
🌿 Sprzęt sadowniczy i winnicowy
Platformy sadownicze do wąskich rzędów i kosiarki pod winorośl w holenderskich i australijskich regionach winiarskich coraz częściej wymagają lekkich podzespołów układu przeniesienia napędu, aby zmniejszyć zagęszczenie gleby. Ważący 7,2 kg skrzynia biegów aluminiowa narzuca minimalną dodatkową masę na ramiona podnośnika i trzypunktowy układ zawieszenia ciągników kompaktowych pracujących w rzędach o ograniczonej szerokości.
Międzynarodowa zgodność regulacyjna
Rolniczy i przemysłowy elementy układu przeniesienia napędu podlegają szeregowi regionalnych norm regulujących bezpieczeństwo mechaniczne, narażenie na hałas i certyfikację sprzętu. Aluminiowa przekładnia EP-1,46:1 została zaprojektowana tak, aby była zgodna z podstawowymi ramami regulacyjnymi obowiązującymi na naszych głównych rynkach eksportowych, umożliwiając bezproblemowy import i wdrożenie w gospodarstwie bez dodatkowych kosztów ponownej certyfikacji.
Unia Europejska (CE / Dyrektywa maszynowa 2006/42/WE)
Zespoły przekładni sprzedawane w krajach członkowskich UE — w tym w Holandii, Niemczech, Francji i Hiszpanii — muszą być zgodne z dyrektywą maszynową, która obejmuje ryzyko mechaniczne, wymogi dotyczące osłon wałów obrotowych oraz deklarację hałasu. Konstrukcja naszego wału wielowypustowego jest zgodna z normą ISO 500 dotyczącą stref sprzęgu WOM, która obowiązuje we wszystkich kombinacjach ciągnik-narzędzie w UE.
Stany Zjednoczone i Kanada (ASABE / OSHA)
Norma ASABE S203.12 określa geometrię wału odbioru mocy i sprzęgła dla północnoamerykańskich maszyn rolniczych. Wielowypust 1 3/8" Z6 w tym urządzeniu jest zgodny z tymi wymiarami. Norma OSHA 1910.217 dotyczy zabezpieczeń przekładni mechanicznych w zastosowaniach przemysłowych, istotnych dla przenośników i zastosowań przetwórczych w zakładach w USA. Kanadyjskie normy CSA B11 dotyczące bezpieczeństwa maszyn mają zastosowanie w instalacjach przemysłowych we wszystkich prowincjach.
Australia i Nowa Zelandia (AS/NZS)
Seria norm AS 4024 (Bezpieczeństwo maszyn) reguluje kwestie urządzeń obrotowych używanych w miejscach pracy w Australii i Nowej Zelandii. Norma AS 4024.3302 dotyczy w szczególności konstrukcji i zabezpieczeń maszyn napędzanych wałkiem odbioru mocy (WOM). Sprzęt importujący aluminiowe jednostki zamienne przekładni do Australii musi również spełniać wymogi Ustawy o chemikaliach rolniczych i weterynaryjnych dotyczące zapobiegania zanieczyszczeniom w strefach kontaktu z uprawami.
Brazylia i Ameryka Południowa (ABNT)
Brazylijska norma ABNT NBR 9690 obejmuje wymiary WOM ciągników rolniczych i jest zharmonizowana z normą ISO 500, co oznacza, że profil wielowypustu Z6 zastosowany w tym urządzeniu spełnia wymagania. Kolumbijskie normy ICONTEC dla maszyn rolniczych również odnoszą się do geometrii WOM zgodnej z normą ISO 500, co ułatwia import na rynek andyjski sprzętu do zastosowań w uprawach trzciny cukrowej i kawy.
Korea Południowa (standardy KS)
Koreańska norma KS B ISO 500 reguluje kwestię wałów odbioru mocy i jest bezpośrednio zgodna z międzynarodowymi normami ISO. Maszyny rolnicze importowane do południowokoreańskich sektorów uprawy ryżu, warzyw i owoców muszą być zgodne z ustawą o promocji mechanizacji rolnictwa, która wymaga certyfikacji bezpieczeństwa mechanicznego i niezawodności dla narzędzi użytkowanych komercyjnie.
Wielka Brytania (PSSR / PUWER)
Po Brexicie Wielka Brytania utrzymuje własne przepisy dotyczące dostarczania i użytkowania sprzętu roboczego (PUWER 1998) oraz przepisy dotyczące bezpieczeństwa dostaw maszyn z 2008 roku. Oba te przepisy wymagają, aby przekładnie rolnicze sprzedawane na rynku brytyjskim posiadały deklarację zgodności i spełniały minimalne standardy zabezpieczeń dla wszystkich części obrotowych dostępnych dla operatorów. Nasze urządzenia posiadają punkty mocowania zabezpieczeń na obudowie.
O naszym zakładzie produkcyjnym
Nasza oferta produktów obejmuje przekładnie rolnicze, reduktory ślimakowe, przekładnie planetarne, wały WOM, cylindry hydrauliczne, przekładnie precyzyjne, łańcuchy napędowe oraz silniki elektryczne. Projektujemy i produkujemy szeroką gamę zespołów przekładni przemysłowych i rolniczych, wykorzystując żeliwo sferoidalne, żeliwo szare, staliwo, staliwo precyzyjne oraz odlewy aluminiowe jako materiały bazowe. Komponenty uzupełniające – koła zębate, przekładnie ślimakowe, koła pasowe, ślimaki oraz niestandardowe wały – są również produkowane we własnym zakresie, co zapewnia naszym klientom kompleksową dostawę kompletnych układów napędowych z jednego źródła.
Nasz system produkcyjny działa w oparciu o certyfikat ISO 9001:2015, który reguluje każdy etap, od kontroli surowca, przez końcowy audyt wymiarowy, po test obciążeniowy, zanim jednostka zostanie zapakowana do wysyłki. Takie podejście gwarantuje, że aluminiowa skrzynia biegów, którą otrzymujesz dzisiaj, jest wykonana z zachowaniem tego samego zakresu tolerancji pomiarowej, co ta dostarczona klientowi referencyjnemu trzy lata temu – to przewidywalna jakość, która ułatwia integrację inżynieryjną zarówno producentom maszyn OEM, jak i zespołom utrzymania ruchu flot.
Warsztat
Powiązane produkty i zgodność systemu
EP-1.46:1 skrzynia biegów aluminiowa jest zaprojektowany do pracy jako część kompletnego układu napędowego. Dostarczamy pełną gamę dopasowanych komponentów, zapewniając Ci jedno źródło specyfikacji, kontroli zgodności i wsparcia posprzedażowego dla całego zespołu przeniesienia napędu.
Wał napędowy WOM
Dopasowany Wał odbioru mocy Uzupełnia układ napędowy między ciągnikiem a tą aluminiową skrzynią biegów. Nasza oferta wałów obejmuje zarówno wersje teleskopowe, jak i o stałej długości, ze sprzęgłami jednokierunkowymi i ogranicznikami momentu obrotowego na śruby ścinane, wszystkie wstępnie dopasowane do standardu wielowypustu 1 3/8" Z6 stosowanego w tym wejściu skrzyni biegów. Dopasowanie wału odbioru mocy od tego samego dostawcy eliminuje niepewność montażu, powszechną w zespołach wielu marek, i zapewnia prawidłową pracę układu napędowego bez nadmiernych wibracji na całej długości roboczej.
Pełnozakresowa przekładnia rolnicza
EP-1.46:1 to jedna jednostka w kompleksowym Skrzynia biegów rolnicza Seria obejmuje przełożenia od 1:1 do 6:1, moce znamionowe od 10 KM do 150 KM oraz materiały obudowy, takie jak żeliwo, żeliwo sferoidalne i aluminium. Niezależnie od tego, czy Twoje zastosowanie wymaga wyższego przełożenia dla napędów wolnoobrotowych o wysokim momencie obrotowym, czy większej aluminiowej przekładni dla urządzenia na skalę komercyjną, pełna gama produktów zapewnia dopasowane specyfikacje dla wielu generacji sprzętu i typów urządzeń — wszystkie dostarczane, specyfikowane i obsługiwane przez jeden punkt dostawy.
Często zadawane pytania
P1. Jaki typ połączenia WOM ciągnika najlepiej sprawdza się w połączeniu z tą aluminiową skrzynią biegów w australijskich gospodarstwach zbożowych?
Wał wejściowy w tym urządzeniu wykorzystuje standardowy profil wielowypustowy 1 3/8" Z6, który jest dominującym złączem WOM stosowanym w ciągnikach pracujących przy australijskiej produkcji zboża, od kompaktowych jednostek o mocy 18 KM do modeli średniej klasy o mocy 60 KM. Łączy się on bezpośrednio z dowolnym pasującym wałem napędowym WOM bez adapterów, a znamionowa prędkość wejściowa 540 obr./min odpowiada ustawieniu WOM w niskim zakresie obrotów, dostępnemu w praktycznie wszystkich australijskich ciągnikach rolniczych sprzedawanych od początku lat 90. Aby zapewnić jak najdłuższą żywotność, w kosiarkach i rozsiewaczach zaleca się stosowanie wału ze sprzęgłem jednokierunkowym, które amortyzuje wstrząsy obrotowe podczas załączania narzędzia.
P2. Jak prawidłowo czyścić i konserwować aluminiową przekładnię używaną w kosiarce rotacyjnej w Wielkiej Brytanii przez cały sezon?
Prawidłowe czyszczenie aluminiowych skrzyń biegów jest proste, ale ważne dla ich długiej żywotności. Po sezonie należy spuścić olej przekładniowy, gdy skrzynia biegów jest jeszcze ciepła (płynie pełniejszym strumieniem), krótko przepłukać lekkim olejem płuczącym i uzupełnić do prawidłowego poziomu olejem przekładniowym ISO VG 220 – zazwyczaj około 0,35–0,45 litra dla tego rozmiaru obudowy. Zewnętrzną powierzchnię należy przetrzeć wilgotną szmatką, aby usunąć resztki soku z trawy i nawozu; należy unikać mycia pod wysokim ciśnieniem bezpośrednio na uszczelnieniach wału. Co roku należy sprawdzać stan uszczelek wargowych i wymienić je, jeśli są widoczne wycieki. Napięcie wstępne łożyska można sprawdzić, mierząc luz osiowy wału za pomocą czujnika zegarowego – przesunięcie powyżej 0,05 mm uzasadnia regulację lub wymianę łożyska.
P3. Gdzie drobny sprzedawca sprzętu w Kanadzie może znaleźć niezawodną aluminiową przekładnię zamienną do zużytej głowicy kosiarki rotacyjnej?
Pozyskiwanie jakości wymiana skrzyni biegów aluminiowej W Kanadzie najłatwiej jest dokonać zakupu za pośrednictwem wyspecjalizowanych dystrybutorów układów przeniesienia napędu do maszyn rolniczych, którzy oferują dopasowane jednostki, a nie za pośrednictwem ogólnych dostawców układów napędowych. Kluczowe parametry, które należy dopasować, to przełożenie (w tym przypadku 1,46:1), profil wału wejściowego/wyjściowego (wypust 1 3/8" Z6), rozstaw śrub montażowych (rozstaw 64,5 i 84,5 mm zgodnie z naszym rysunkiem wymiarowym) oraz wymiary całkowite, aby potwierdzić, że zamiennik pasuje do istniejącego wycięcia ramy narzędzia. Nasze jednostki są dostarczane ze wszystkimi fabrycznie zamontowanymi uszczelnieniami wału i obudową napełnioną olejem, dzięki czemu są gotowe do przykręcenia i uruchomienia bez konieczności wstępnego montażu po dostawie – co pozwala zaoszczędzić czas warsztatom przeprowadzającym liczne naprawy w okresie wiosennego szczytu.
P4. Co sprawia, że aluminiowa przekładnia kątowa jest lepszym rozwiązaniem niż żeliwna przekładnia w sprzęcie do winnic i sadów w Korei Południowej?
W południowokoreańskich winnicach i sadach, gdzie ciągniki o wąskim rozstawie kół pracują między rzędami blisko siebie posadzonych roślin, a ciężar narzędzia ma bezpośredni wpływ na zagęszczenie gleby i stabilność ciągnika, zaletą jest ciężar aluminiowa skrzynia biegów kątowa Jest to istotne. Przy masie 7,2 kg w porównaniu z typowymi 11–13 kg dla równoważnej jednostki żeliwnej, oszczędność masy na końcu trzypunktowego zaczepu znacznie zmniejsza obciążenie tylnej osi, szczególnie na pochyłych tarasach, powszechnych w koreańskich sadach grusz i jabłoni. Odporność na korozję aluminiowego korpusu jest również korzystna w wilgotnych warunkach w porze monsunowej, kiedy jednostki żeliwne bez powłok ochronnych mogą z czasem pokrywać się rdzą powierzchniową, która zanieczyszcza smary.
P5. Jak ta aluminiowa przekładnia sprawdza się w napędach pomocniczych kombajnów do zbioru trzciny cukrowej w Kolumbii lub Brazylii, w warunkach ciągłego dużego obciążenia?
Ciągła praca w pasie trzciny cukrowej w Kolumbii i Brazylii naraża elementy układu przeniesienia napędu na długotrwałe wysokie temperatury otoczenia, wibracje spowodowane nierównym terenem oraz sporadyczne wstrząsy spowodowane wnikaniem łodyg trzciny w głowicę tnącą. Hartowane indukcyjnie powierzchnie boczne kół zębatych tego urządzenia są odporne na korozję wżerową podczas długotrwałej pracy pod pełnym obciążeniem, a układ smarowania rozbryzgowego utrzymuje odpowiednią grubość filmu olejowego na powierzchniach zazębienia, nawet gdy temperatura otoczenia przekracza 38°C.
Redaktor: PXY
