Silnik pompy olejowej EP-XL2408FCE 800W
EP-XL2408FCE to silnik prądu stałego 24 V o mocy 800 W do pomp olejowych, zaprojektowany w oparciu o konstrukcję z magnesami trwałymi, która zapewnia wysoki moment obrotowy w kompaktowej, cylindrycznej obudowie. Dzięki prądowi znamionowemu 46 A i nominalnemu momentowi obrotowemu 2 N·m, ten elektryczny silnik do pomp olejowych został zaprojektowany specjalnie do wymagających mobilnych zastosowań hydraulicznych, gdzie waga, przestrzeń i niezawodność przy ciągłej pracy mają jednocześnie znaczenie. Silnik pracuje w 2-minutowym cyklu pracy 7% ED, który dokładnie odpowiada profilowi obciążenia podnośników nożycowych montowanych na pojazdach i podnośników koszowych – zastosowań, w których silnik pompy pracuje przez krótkie okresy, aby wytworzyć ciśnienie, a następnie zatrzymuje się, gdy cylinder utrzymuje obciążenie.
Izolacja klasy F zapewnia odporność termiczną uzwojenia do 155°C, a stopień ochrony IP43 gwarantuje niezawodność urządzenia w warunkach lekkiego zapylenia i lekkiego zachlapania, typowych dla mobilnych urządzeń warsztatowych i serwisowych. Dwuzębna przekładnia napędza bezpośrednio pompę oleju, a wał silnika standardowo obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara (CW). Dostępne są opcjonalne konfiguracje napięcia zasilania — 12 V, 48 V, 60 V i 72 V — dopasowane do różnych architektur elektrycznych platform, od kompaktowych pojazdów użytkowych z zasilaniem 12 V po przemysłowe systemy wózków widłowych z zasilaniem 72 V.
Seria silników prądu stałego — silnik pompy olejowej
Silnik pompy olejowej EP-XL2408FCE 800W
Silnik pompy olejowej z magnesami trwałymi 24 V DC o mocy 800 W — przeznaczony do agregatów napędowych pojazdów, podnośników nożycowych, wózków widłowych i sprzętu hydraulicznego wymagającego kompaktowego napędu prądu stałego o dużym momencie obrotowym.
Dane techniczne — EP-XL2408FCE
Poniższa tabela przedstawia znamionowe parametry elektryczne i mechaniczne dla standardowej wersji 24 V. Krzywe wydajności z karty katalogowej silnika pokazują zakres prędkości od 1000 obr./min przy małym obciążeniu do prędkości bez obciążenia zbliżającej się do 6000 obr./min, przy czym krzywe prądu i sprawności osiągają szczyt w zakresie od 2000 do 3500 obr./min, co odpowiada typowym punktom pracy silnika pompy oleju przekładniowego.
| Parametr | Wartość | Notatki |
|---|---|---|
| Model silnika | EP-XL2408FCE | Silnik pompy olejowej prądu stałego, magnes trwały |
| Napięcie znamionowe | 24 V | Opcjonalnie: 12 V / 48 V / 60 V / 72 V |
| Moc znamionowa | 800 W | Moc silnika pompy olejowej elektrycznej |
| Prąd znamionowy | 46 A | Przy znamionowym obciążeniu i napięciu |
| Moment znamionowy | 2 N·m | Ciągły znamionowy moment wyjściowy |
| Cykl pracy | 2 minuty – 7% ED | S2 min / praca dorywcza |
| Klasa izolacji | F | Maksymalna temperatura uzwojenia 155°C |
| Stopień ochrony | IP43 | Lekka ochrona przed kurzem i zachlapaniem |
| Numer zęba | 2 | Przekładnia napędowa pompy oleju przekładniowego |
| Kierunek obrotu | CW (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) | Standard; CCW dostępne na życzenie |
| Zakres zastosowania | Jednostki napędowe pojazdów, windy, wózki widłowe, sprzęt specjalistyczny | Napęd silnika pompy oleju hydraulicznego |
| Długość całkowita | 137 mm | Długość osiowa korpusu silnika |
| Średnica okręgu śrubowego | 64 ± 0,5 mm | Rozstaw śrub mocujących |
| Średnica wału | Ø15,73 mm | Wał wyjściowy na końcu sprzęgła pompy |
| Średnica kołnierza przedniego | Ø63,4 mm | Otwór pilotowy do rejestru pompy |
| Tylny wał wyjściowy | Ø22 mm | 2 × M5 retencja wału |
| Okablowanie | Zaciski A1 (+) / A2 (−) | Odwróć, zamieniając A1/A2 |
Dane dotyczące krzywej wydajności silnika
Wykres wydajności silnika z karty katalogowej obejmuje zakres roboczy od 0 do 4 N·m momentu wyjściowego, z jednoczesnym zaznaczeniem prędkości obrotowej (obr./min), prądu twornika (A), napięcia (V), mocy wyjściowej (kW) i sprawności (%). Poniższa tabela przedstawia kluczowe punkty pracy z tych krzywych dla konfiguracji o napięciu znamionowym 24 V.
| Moment obrotowy (N·m) | Prędkość (obr./min) | Prąd (A) | Moc (kW) | Wydajność (%) |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 6000 | ~0 (bez obciążenia) | 0.0 | — |
| 0.5 | 5000 | 13 | 0.2 | ~10 |
| 1.0 | 4000 | 26 | 0.4 | ~30 |
| 2.0 (ocena) | 3000 | 39 | 0.6 | ~50 |
| 3.0 | 2000 | 52 | 0.8 | ~70 |
| 4,0 (szczyt) | 1000 | 65 | 1.2 | ~80 |
Pięć kluczowych zalet wydajnościowych
Wysoka gęstość mocy
Silnik o mocy ciągłej 800 W i masie poniżej 5 kg. Topologia silnika prądu stałego z magnesami trwałymi pozwala osiągnąć ten stosunek mocy do masy poprzez wyeliminowanie uzwojeń wzbudzenia i skoncentrowanie całej objętości miedzi w wirniku, gdzie wykonuje on użyteczną pracę.
Kompatybilność z wieloma napięciami
Standardowe zasilanie 24 V z fabrycznie dostępnymi wariantami 12 V, 48 V, 60 V i 72 V. Ta elastyczność napięcia pozwala na zastosowanie jednej konstrukcji mechanicznej w pojazdach od lekkich pojazdów użytkowych po ciężkie pojazdy przemysłowe, bez konieczności przeprojektowywania interfejsu montażowego lub przekładni.
Ochrona termiczna klasy F
Izolacja uzwojeń o wytrzymałości do 155°C chroni przed degradacją termiczną podczas powtarzających się cykli pracy pompy. W zastosowaniach w gorącym klimacie – powszechnym dla urządzeń pracujących na Bliskim Wschodzie, w Azji Południowo-Wschodniej i Australii – izolacja klasy F zapewnia margines bezpieczeństwa niezbędny do utrzymania żywotności.
Precyzyjny napęd zębaty 2-zębowy
Zintegrowany zestaw przekładni dwuzębowych przekazuje moment obrotowy silnika bezpośrednio do pompy, minimalizując luz i zapewniając wysoką wydajność. Sprzęgło pompy napędzane przekładnią zębatą redukuje przenoszenie drgań na łożyska silnika w porównaniu ze sprzęgłami elastycznymi, wydłużając żywotność łożysk w zastosowaniach mobilnych narażonych na drgania drogowe.
Kompaktowy, standaryzowany rozmiar
Całkowita długość 137 mm i rozstaw śrub wynoszący 64 ± 0,5 mm sprawiają, że ten zespół silnika pompy olejowej jest kompatybilny ze standardowymi powierzchniami montażowymi pomp stosowanymi przez czołowych producentów pomp hydraulicznych, co ułatwia integrację i zmniejsza koszty produkcji niestandardowych wsporników.
Zasada działania silnika prądu stałego
Silnik EP-XL2408FCE działa w oparciu o podstawową zasadę działania silnika prądu stałego: gdy przewodnik z prądem zostanie umieszczony w polu magnetycznym, działa na niego siła proporcjonalna zarówno do natężenia pola, jak i wartości prądu. W tym silniku prądu stałego z magnesami trwałymi pole statyczne jest wytwarzane przez magnesy ziem rzadkich lub ferrytowe o wysokiej koercji, połączone z wewnętrznym otworem stojana, co eliminuje potrzebę stosowania uzwojeń wzbudzenia i związanych z nimi strat w miedzi oraz obwodów wzbudzenia pola. Wirujący wirnik przenosi komutowany prąd stały dostarczany przez szczotki węglowe osadzone na miedzianym pierścieniu komutatora.
Gdy prąd twornika przepływa kolejno przez każdy segment uzwojenia – przełączany sekwencyjnie przez komutator i układ szczotek – powstający moment elektromagnetyczny działa w sposób ciągły w tym samym kierunku obrotowym, zapewniając płynną moc mechaniczną na wale. Prędkość jest regulowana przez siłę elektromotoryczną (SEM) generowaną przez obracający się wirnik w polu magnetycznym trwałym: wraz ze wzrostem prędkości wzrasta siła elektromotoryczna (SEM), napięcie netto na rezystancji wirnika spada, prąd maleje, a moment obrotowy równoważy obciążenie. Ta samoregulująca się charakterystyka nadaje silnikowi prądu stałego o wysokim momencie obrotowym charakterystyczną, opadającą krzywą prędkości i momentu obrotowego, widoczną na wykresie wydajności.
Napęd zębaty na wyjściu silnika bezpośrednio załącza pompę oleju hydraulicznego. Gdy wał silnika obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, przekładnia przekazuje moment obrotowy na wał wejściowy pompy, napędzając wewnętrzny zestaw kół zębatych pompy, który przemieszcza olej hydrauliczny. Wytwarzany przepływ objętościowy jest proporcjonalny do prędkości silnika przy stałej wydajności objętościowej pompy, co oznacza, że wydajność pompy można regulować poprzez zmianę napięcia zasilania silnika za pomocą sterownika napędu silnika prądu stałego — jest to przydatne w zastosowaniach dźwigowych o zmiennej prędkości, gdzie prędkość podnoszenia można regulować w sposób ciągły, a nie poprzez przełączanie.
Materiały budowlane i jakość wykonania
Obudowa stojana pompy XL2408FCE jest wykonana z precyzyjnego odlewu aluminiowego, co zapewnia korzystne połączenie przewodności cieplnej – która skutecznie odprowadza ciepło z uzwojeń podczas krótkiego cyklu pracy pompy – oraz redukcji masy w porównaniu ze stalową obudową o równoważnej grubości ścianek. Aluminiowa obudowa jest również odporna na korozję galwaniczną, która może rozwijać się w zespołach urządzeń mobilnych z mieszanymi metalami, gdzie ocynkowane stalowe wsporniki i miedziane elementy nośne znajdują się blisko siebie w wilgotnych warunkach pracy, takich jak te spotykane w portach, obiektach rolniczych i na placach budowy w Ameryce Północnej, Europie i Australii.
Komutator jest wykonany z pręta miedzi elektrolitycznej, co zapewnia wykończenie powierzchni minimalizujące zużycie szczotek i utrzymujące stałą rezystancję styku na przejściach segmentów komutatora. Gatunki szczotek węglowych dobierane są pod kątem zgodności z napięciem roboczym 24 V, zapewniając równowagę między przewodnością elektryczną a dopuszczalnym zużyciem szczotek przy stosunkowo wysokim prądzie wirnika (znamionowym 46 A). Sprężyny szczotek wykonane są ze stali nierdzewnej, aby przeciwdziałać relaksacji zmęczeniowej i utrzymywać stały nacisk styku przez cały okres eksploatacji silnika, bez konieczności okresowej wymiany sprężyn.
Przednia i tylna osłona są wykonane z żeliwa sferoidalnego lub stopu aluminium, w zależności od wersji, z precyzyjnie nawierconymi obudowami łożysk, które utrzymują wał wirnika w wąskich tolerancjach bicia, zapobiegając mimośrodowemu obrotowi i związanym z nim wibracjom, które przyspieszają zużycie szczotek i komutatora. Łożyska kulkowe głębokorowkowe podtrzymują wał wirnika na obu końcach, wstępnie nasmarowane, co zapewnia długotrwałą pracę w uszczelnionych obudowach. Wał wyjściowy — Ø15,73 mm od strony sprzęgła pompy i Ø22 mm od tyłu — jest szlifowany do tolerancji h6, co zapewnia niezawodne dopasowanie przekładni i sprzęgła bez tarcia pod wpływem oscylujących obciążeń momentem obrotowym, typowych dla hydraulicznych napędów pomp.
Scenariusze zastosowań
Zestaw silników pomp olejowych EP-XL2408FCE znajduje zastosowanie w szerokiej gamie mobilnych układów hydraulicznych i układów zasilania montowanych w pojazdach, w których wymagany jest kompaktowy silnik elektryczny prądu stałego o dużym momencie obrotowym do napędzania pompy oleju przekładniowego w celu okresowego wytwarzania energii hydraulicznej.
Podnośniki nożycowe i podnośniki koszowe
Zasilane akumulatorowo stoły nożycowe i podnośniki koszowe montowane na pojazdach wykorzystują silnik XL2408FCE jako główny silnik pompy hydraulicznej. Dwuminutowy cykl pracy 7% ED odpowiada cyklowi podnoszenia-opuszczania-trzymania tych maszyn. Wersje 24 V i 48 V pokrywają pełną gamę systemów elektrycznych platform używanych w magazynach i flotach budowlanych w Ameryce Północnej i Europie.
Wózki do transportu i sprzęt do obsługi naziemnej
Wózki do transportu samolotów na lotniskach międzynarodowych wymagają hydraulicznych napędów podnoszących, które działają niezawodnie w warunkach zewnętrznych, w różnych klimatach – od skandynawskich zim po letnie upały w Zatoce Meksykańskiej. Izolacja klasy F i stopień ochrony IP43 zapewniają wymaganą odporność na warunki środowiskowe, a kompaktowe nadwozie o szerokości 137 mm mieści się w ciasnych ramach podwozia nowoczesnych pojazdów obsługi naziemnej.
Żurawie i windy załadowcze montowane na pojazdach
Żurawie samochodowe i platformy załadowcze wykorzystują zespoły silników pomp olejowych przekładniowych do generowania ciśnienia hydraulicznego wymaganego do wysuwania wysięgnika i podnoszenia ładunku. Moc wyjściowa 800 W w połączeniu z dostępną konfiguracją 72 V jest odpowiednia dla wysokonapięciowych układów elektrycznych w samochodach ciężarowych, gdzie rynek zamienników silników pomp olejowych wymaga bezpośredniego podłączenia do instalacji elektrycznej.
Specjalistyczne maszyny przemysłowe
Jednostki zaciskowe formowania wtryskowego, wyrzutniki maszyn odlewniczych i inne specjalistyczne przemysłowe obwody hydrauliczne wymagające stosowania pomp o pracy przerywanej wykorzystują XL2408FCE jako kompaktowe źródło zasilania, podczas gdy pełnowymiarowy silnik przemysłowej pompy oleju hydraulicznego byłby niepotrzebnie duży i drogi w stosunku do wymaganego cyklu pracy.
Sprzęt rolniczy i leśny
Hydrauliczne układy hamulcowe montowane na przyczepach, napędy osprzętu do kombajnów leśnych oraz obwody sterowania maszynami rolniczymi zasilane z instalacji elektrycznej ciągnika o napięciu 12 V lub 24 V wykorzystują małe silniki pomp olejowych tego typu. Dostępna konfiguracja 12 V obejmuje standard gniazd pomocniczych 12 V w ciągnikach, powszechnie stosowany w europejskim i północnoamerykańskim sprzęcie rolniczym.
Chcesz określić specyfikację silnika pompy olejowej?
Niezależnie od tego, czy potrzebujesz standardowej konfiguracji 24 V 800 W, czy jednego z alternatywnych wariantów napięcia, nasz zespół inżynierów może potwierdzić właściwy zestaw silnika pompy olejowej dla Twojego zastosowania, obciążenia i cyklu pracy.
O naszym zakładzie produkcyjnym
Dzięki ponad dziesięcioletniemu doświadczeniu w produkcji mechanicznych układów przeniesienia napędu i komponentów hydraulicznych, nasz zakład, posiadający certyfikat ISO 9001:2015, wytwarza szeroką gamę produktów, obejmującą przekładnie rolnicze, reduktory ślimakowe, przekładnie planetarne, wałki odbioru mocy, cylindry hydrauliczne, silniki prądu stałego, przekładnie, łańcuchy i podzespoły pokrewne. Nasze możliwości produkcyjne obejmują komponenty z żeliwa sferoidalnego, żeliwa, staliwa, staliwa precyzyjnego oraz odlewów aluminiowych, a nasze linie produkcyjne, w tym obróbka mechaniczna i cieplna, działają zgodnie z kontrolowanymi standardami procesowymi.
Produkujemy zarówno standardowe produkty katalogowe, jak i części mechaniczne projektowane na zamówienie, według rysunków klienta – od pojedynczych kół zębatych i zębatek po kompletne zespoły napędowe. Nasza gama silników do pomp olejowych, w tym EP-XL2408FCE i powiązane jednostki z serii XL, jest produkowana i testowana w całości w naszym własnym zakładzie, z pełną identyfikowalnością od surowca do gotowego silnika. Nasza logistyka eksportowa obejmuje Amerykę Północną, Europę, Azję Południowo-Wschodnią, Australię i Bliski Wschód, a także doświadczenie w obsłudze zarówno małych zamówień próbek, jak i programów dostaw powtarzalnych o dużej objętości.
Warsztat
Produkty kompatybilne: Kompletny system napędowy
Silnik pompy olejowej EP-XL2408FCE pracuje z maksymalną wydajnością po podłączeniu do odpowiednio dobranego źródła zasilania elektrycznego i kompatybilnego stopnia redukcji biegów. Nasza oferta obejmuje zarówno warianty silników elektrycznych, jak i przekładnie ślimakowe, które integrują się bezpośrednio z tą serią silników, co umożliwia kompleksowy zakup kompletnego zespołu napędowego z jednego źródła.
Silniki elektryczne
Nasza oferta Silniki elektryczne Obejmuje silniki DC, BLDC i AC indukcyjne w szerokim zakresie napięć i mocy. Kompatybilność systemu z silnikami pomp olejowych serii XL jest weryfikowana na etapie projektowania, co zapewnia spójne wymiary wału i powierzchnie montażowe, co umożliwia bezpośrednią integrację z zespołami pomp bez płyt adaptera.
Przekładnia ślimakowa
W przypadku, gdy zastosowanie wymaga dalszej redukcji prędkości za silnikiem pompy olejowej — np. w wolno poruszających się przenośnikach lub układach siłowników zintegrowanych z obwodem hydraulicznym — nasza gama przekładni ślimakowych zapewnia samoblokujące się przełożenia redukujące od 5:1 do 100:1 w kompaktowych rozmiarach obudowy, zgodnych z wymiarami wału wyjściowego silnika XL.
Często zadawane pytania
Redaktor: PXY
