Silnik pompy olejowej EP-XL22QL 2200W 22V
Silnik EP-XL22QL zajmuje wyjątkową pozycję w serii silników do pomp olejowych: kwadratowa rama, montowana z przodu, łączy w sobie moc 2200 W z wyjątkowo kompaktową, kwadratową obudową o wymiarach 120 × 120 mm na powierzchni montażowej. Tam, gdzie konwencjonalne silniki o okrągłej ramie wymagają okrągłego otworu montażowego, płaska obudowa formatu QL idealnie integruje się z prostokątnymi wnękami na urządzenia, jest przykręcana do płyt montażowych obrabianych mechanicznie i montowana obok innych elementów o kwadratowym przekroju, bez marnowania miejsca w narożnikach. Rezultatem jest niezwykle praktyczny zespół silnika do pomp olejowych dla producentów OEM budujących kompaktowe, kompaktowe agregaty hydrauliczne.
Pracując przy napięciu 22 V DC, prądzie znamionowym 125 A i momencie obrotowym 7 N·m, XL22QL-24V plasuje się w średnim zakresie zastosowań silników hydraulicznych pomp olejowych — jest wystarczająco mocny do podnośników o średnim obciążeniu i agregatów napędowych pojazdów, a jednocześnie na tyle kompaktowy, że nadaje się do zastosowań w miejscach, w których większe agregaty nie mogą sobie poradzić.
Seria silników prądu stałego · Silnik pompy olejowej
Silnik pompy olejowej EP-XL22QL 2200W 22V
Model: XL22QL-24V | Moc: 2200 W | Napięcie: 22 V DC | Prąd znamionowy: 125 A | Moment znamionowy: 7 N·m
Dane techniczne — XL22QL-24V
Wszystkie poniższe parametry pochodzą z oficjalnej karty katalogowej silnika. Inżynierowie określają EP-XL22QL jako nowy silnik elektryczny pompy olejowej lub jako wymiana silnika pompy olejowej Należy zwrócić szczególną uwagę na kwadratową powierzchnię montażową o wymiarach 120 × 120 mm, długość całkowitą 166 mm oraz wał wyjściowy Ø20 mm z wielowypustem dwuzębowym — te trzy wymiary decydują o dopasowaniu mechanicznym i różnią się od wariantów XL22LTBX i XL22FD z ramą okrągłą. Pełne wykresy osiągów od 0 do 13 N·m są dostępne na życzenie.
| Parametr | Wartość | Notatki |
|---|---|---|
| Model silnika | XL22QL-24V | Wariant z ramą kwadratową, montowany z przodu |
| Napięcie znamionowe | 22 V prądu stałego | Nominalny punkt pracy 22 V |
| Moc znamionowa | 2200 W | Przy znamionowym obciążeniu i prędkości |
| Prąd znamionowy | 125 A | Przy pełnym obciążeniu znamionowym |
| Moment znamionowy | 7 N·m | Przy znamionowej prędkości roboczej |
| Cykl pracy | S2 min – 10% ED | Przerywany / krótkotrwały |
| Klasa izolacji | Klasa F | Maksymalna temperatura uzwojenia 155 °C |
| Ochrona przed wnikaniem | IP54 | Ochrona przed kurzem i zachlapaniem |
| Zęby wyjściowe (wielowypustowe) | 2 | Bezpośredni interfejs pompy wielowypustowej |
| Obrót wału | CW (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) | Widok od strony wyjściowej |
| Długość całkowita | 166 mm | Odnieś się do rysunku konturowego |
| Rozmiar ramki (kwadrat) | 120 × 120 mm | Montaż odcisku twarzy |
| Średnica ramki (okrągła) | Ø90,5 mm | Średnica lufy korpusu |
| Średnica wału wyjściowego | Ø20 mm | Tolerancja –0 / +0,05 |
| Okrąg śrub montażowych | 81 mm PCD | Cztery narożne otwory na śruby |
| Zakres zastosowania | Jednostki napędowe pojazdów, windy, wózki widłowe, sprzęt specjalistyczny |
Pięć powodów, dla których warto wybrać model EP-XL22QL
Kwadratowa powierzchnia montażowa o wymiarach 120 × 120 mm w modelu XL22QL-24V wykorzystuje przestrzeń instalacyjną w sposób zasadniczo odmienny od silników o okrągłej ramie. Prostokątne wnęki na urządzenia, frezowane płyty montażowe i obudowy do montażu panelowego mieszczą silnik o kwadratowej ramie, nie marnując miejsca w narożnikach. Dla inżynierów projektujących kompaktowe systemy. zestaw silnika pompy olejowej obudów, co bezpośrednio przekłada się na mniejszą obudowę, niższe koszty produkcji obudowy i bardziej przejrzysty układ.
Całkowita długość zaledwie 166 mm plasuje XL22QL-24V wśród silników o najmniejszej osiowej konstrukcji w klasie mocy 2200 W. W połączeniu z kwadratową ramą, ta niewielka długość daje integratorom systemów wyjątkową swobodę w montażu silnika w ciasnej obudowie – niezależnie od tego, czy silnik jest montowany poziomo we wnęce podwozia, pionowo pod podłogą platformy, czy pod kątem wynikającym z ograniczonej geometrii instalacji.
Cztery narożne otwory na śruby w przedniej części silnika umożliwiają bezpośrednie przykręcenie do obudowy pompy lub płyty urządzenia – ten sam wzór mocowania, który jest stosowany w wielu standardowych europejskich mocowaniach czołowych pomp zębatych. Taki układ mocowania czołowego eliminuje potrzebę stosowania oddzielnego wspornika lub kołyski silnika, oszczędza czas montażu i zapewnia precyzyjne wyrównanie między osią wału silnika a otworem napędu pompy za każdym razem.
Moment obrotowy znamionowy 7 N·m przy zaledwie 125 A sprawia, że XL22QL-24V jest naprawdę wydajnym urządzeniem silnik prądu stałego o wysokim momencie obrotowym jak na swoją klasę mocy. Połączenie rozsądnego zapotrzebowania na prąd i użytecznego momentu obrotowego oznacza mniejsze wytwarzanie ciepła w okablowaniu zasilającym, mniejsze parametry styczników oraz wolniejsze rozładowywanie się akumulatora podczas cykli podnoszenia – wszystkie te czynniki mają istotne znaczenie komercyjne dla operatorów flot zarządzających całkowitymi kosztami operacyjnymi.
Uszczelnienie IP54 chroni silnik przed gromadzeniem się kurzu na elementach wewnętrznych oraz przed wielokierunkowym zachlapaniem wodą – dwoma najczęstszymi przyczynami awarii silników stosowanych w sprzęcie mobilnym w rolnictwie, budownictwie i transporcie. Izolacja uzwojeń klasy F gwarantuje, że silnik przetrwa wysokie temperatury uzwojeń występujące podczas zimnych rozruchów, gdy lepkość oleju osiąga sezonowy szczyt, a ciśnienie zwrotne pompy przekracza wartości ustalone.
Jak działa silnik pompy olejowej EP-XL22QL
Ten zasada działania silnika prądu stałego U podstaw konstrukcji XL22QL-24V leży ten sam fundament elektromagnetyczny, co we wszystkich szczotkowych maszynach prądu stałego: prąd stały dostarczany przez zaciski A1 i D2 przepływa do uzwojonego wirnika, generując pole magnetyczne, które oddziałuje ze stałym polem magnetycznym wytwarzanym przez magnesy trwałe stojana. Powstała siła Lorentza działa stycznie na każdy przewodnik wirnika, a suma tych sił na całym uzwojeniu wytwarza moment obrotowy, który obraca wał wyjściowy. To właśnie jest sedno tego, co ludzie mają na myśli, gdy pytają: „Czym jest silnik prądu stałego i jak działa?” — jest to zasadniczo maszyna działająca na zasadzie siły na przewodnik, przetwarzająca energię elektryczną bezpośrednio na ruch mechaniczny, bez pośredniego cyklu termodynamicznego.
Format QL wzbogaca tę podstawową zasadę o mechaniczną odrębną geometrię obudowy. Kwadratowa rama zewnętrzna mieści cylindryczny cylinder o średnicy Ø90,5 mm – cylinder zawiera magnesy stojana i wirnik w konwencjonalnym układzie – ale płyty czołowe są wydłużone do kwadratowego profilu o wymiarach 120 × 120 mm z czterema narożnymi otworami na śruby na rozstawie otworów montażowych 81 mm. Taka konfiguracja przenosi obciążenia montażowe silnika poprzez śruby czołowe bezpośrednio na przymocowaną obudowę pompy lub płytę urządzenia, a nie poprzez wspornik zaciskowy wokół cylindrycznego cylindra. Rezultatem jest sztywniejsze i bardziej odporne na wibracje połączenie silnika z pompą, co jest szczególnie cenne, gdy zespół jest narażony na wibracje drogowe lub obciążenia udarowe wynikające z powtarzających się, intensywnych rozruchów hydraulicznych.
Krzywe wydajności XL22QL-24V pokazują maksymalną sprawność w zakresie 3000–4500 obr./min przy średnim momencie obrotowym wynoszącym 4–6 Nm. Powyżej 7 Nm prędkość obrotowa stopniowo spada, a prąd rośnie w kierunku wartości znamionowej 125 A, co jest oczekiwane i celowe — wartość znamionowa S2/10% ED wyznacza granicę, w której te punkty pracy o wysokim momencie obrotowym są dopuszczalne bez przegrzewania uzwojenia klasy F. Wał wyjściowy o średnicy 20 mm z dwuzębowym wielowypustem przekazuje ten moment obrotowy do pompy zębatej za pomocą sztywnego, bezluzowego połączenia mechanicznego, które zapewnia płynną pracę pompy w całym zakresie prędkości obrotowych.
Materiały i budownictwo
Kwadratowe płyty czołowe silnika EP-XL22QL są wykonane z odlewu ciśnieniowego ze stopu aluminium o wysokiej zawartości krzemu – materiału łączącego przewodność cieplną niezbędną do efektywnego odprowadzania ciepła z uzwojenia ze sztywnością konstrukcyjną wymaganą w warunkach obciążenia przy montażu czołowym. W silniku z montażem czołowym łożysko wyjściowe musi przenosić nie tylko obciążenie promieniowe wynikające z siły zazębienia pompy, ale również moment zginający wywołany ciężarem pompy, który opiera się na powierzchni czołowej silnika. Odlew ze stopu aluminium jest wystarczająco gruby w obszarze piasty łożyska, aby przenosić to łączone obciążenie bez ugięcia, które mogłoby spowodować przedwczesne zużycie łożyska lub uszczelnienia podłączonej pompy.
Cylindryczna część bębna mieści stojan, który przenosi segmenty magnesów trwałych o wysokiej energii, wykonane z neodymu, żelaza i boru, przytwierdzone do wewnętrznej powierzchni otworu. Magnesy NdFeB zostały opracowane ze względu na ich wyższą gęstość energii w porównaniu z ferrytem — generują silniejsze pole magnetyczne z danej objętości magnesu, co pozwala konstruktorom silników uzyskać wyższy moment obrotowy z kompaktowego bębna o średnicy Ø90,5 mm. Rdzeń wirnika jest laminowany z walcowanej na zimno stali krzemowej o kontrolowanej zawartości krzemu, co minimalizuje straty histerezy w całym zakresie prędkości obrotowych silnika. Cewki wirnika są nawijane z emaliowanego drutu miedzianego o współczynniku termicznym odpowiadającym klasie F, izolowane żłobkowo wkładkami z folii poliestrowej i wykończone lakierem impregnowanym próżniowo-ciśnieniowo (VPI), który wzmacnia mechanicznie uzwojenie i poprawia przenoszenie ciepła z miedzi do rdzenia.
Komutator jest wykonany z twardych, ciągnionych prętów z miedzi elektrolitycznej z izolacją międzysegmentową z miki. Powierzchnia komutatora jest precyzyjnie szlifowana na lustrzany połysk i docierana za pomocą dopasowanych szczotek węglowych dobranych do gęstości prądu, prędkości obrotowej i przewidywanego zakresu wilgotności roboczej XL22QL. Łożyska wału to uszczelnione, głęboko rowkowe łożyska kulkowe z luzem wewnętrznym C3, wstępnie wypełnione smarem syntetycznym o długiej żywotności i zabezpieczone pierścieniami osadczymi, aby zapobiec przemieszczeniom osiowym pod wpływem obciążenia wzdłużnego wywołanego przez pompę. części silnika pompy olejowej są przetwarzane i montowane zgodnie z certyfikowaną kontrolą jakości ISO 9001:2015.
Potrzebujesz niestandardowego napięcia, konfiguracji wielowypustów lub konsultacji technicznej odnośnie dopasowania silnika i pompy?
Gdzie zastosowano EP-XL22QL
Kwadratowa rama i montaż czołowy urządzenia XL22QL-24V sprawiają, że nadaje się ono do konkretnych zastosowań, w których geometria instalacji, odporność na wibracje i kompaktowa obudowa są głównymi kryteriami wyboru, obok surowej mocy wyjściowej.
Przykręcana powierzchnia montażowa kwadratowej ramy sprawia, że XL22QL-24V idealnie pasuje do agregatów hydraulicznych wind załadowczych, gdzie silnik jest przykręcany bezpośrednio do bloku rozdzielacza pompy. W pojazdach dostawczych i chłodniach poruszających się po europejskich szlakach transportowych, napięcie robocze 22 V i pobór prądu 125 A idealnie pasują do standardowych instalacji elektrycznych pojazdów 24 V — silnik po prostu ma nieco niższe napięcie na zaciskach, odzwierciedlające stan naładowania akumulatora podczas cyklu pracy.
Kompaktowe podnośniki nożycowe do zadań związanych z konserwacją przemysłową wymagają silnik pompy oleju przekładniowego który można umieścić w ramie wąskiej jednostki bazowej. Wymiary zewnętrzne XL22QL-24V wynoszą 120 × 120 mm, a długość 166 mm, mieszczą się w sekcjach podwozia smukłych platform, gdzie silnik o okrągłej ramie i podobnej mocy nie ominąłby elementów konstrukcyjnych. Jego margines momentu obrotowego powyżej 7 N·m przy zimnym rozruchu kompensuje wysokie ciśnienie zwrotne pompy lepkiego oleju hydraulicznego w nieogrzewanych instalacjach.
Opryskiwacze samojezdne, maszyny do sadzenia z hydraulicznym sterowaniem sekcjami i przednie osprzęty maszyn do zbioru wykorzystują kompaktowe zespół silnika pompy olejowej Rozwiązania montowane blisko miejsca użytkowania. Kwadratowa rama umożliwia montaż w dowolnej orientacji — poziomej, pionowej lub odwróconej — a uszczelnienie IP54 chroni przed opryskami chemicznymi i pyłem unoszącym się w powietrzu, występującymi podczas prac związanych z ochroną upraw i przygotowaniem gleby w sektorze rolniczym w Australii, Kanadzie i Wielkiej Brytanii.
Przemysłowe agregaty hydrauliczne montowane w obudowach o konstrukcji szafy rozdzielczej bezpośrednio korzystają z kwadratowego formatu XL22QL-24V. Silnik jest przykręcany do otworu w panelu, zaciski kablowe są dostępne od tyłu, a całkowita głębokość 166 mm mieści się w standardowych odstępach między panelem a drzwiami wynoszących 200 mm. Dzięki temu możliwe jest zbudowanie samodzielnej obudowy o stopniu ochrony IP, mieszczącej silnik, pompę, zbiornik i przekaźniki sterujące jako pojedynczą, zintegrowaną elektrownię hydrauliczną.
Jako silnik pompy oleju gorącego Napędzając scentralizowane układy smarowania lub zarządzania temperaturą oleju, XL22QL-24V utrzymuje kontrolowane natężenie przepływu oleju przez zespoły łożysk, układy smarowania rozbryzgowego przekładni i chłodnice oleju hydraulicznego. Montaż czołowy umożliwia montaż pionowy w dół, bezpośrednio nad zanurzonym wlotem pompy, utrzymując pompę w stanie zalanym przez cały czas i zapobiegając kawitacji podczas rozruchu, gdy olej jest zimny i lepki.
Producenci pojazdów służb ratunkowych, producenci sprzętu wojskowego i producenci sprzętu do obsługi naziemnej lotnisk działający w Ameryce Północnej i Europie regularnie potrzebują kompaktowego silnik pompy olejowej elektrycznej który można zamontować bezpośrednio na kolektorze hydraulicznym w ciasnej wnęce. Kwadratowy kształt i niewielka długość całkowita XL22QL-24V sprawiają, że jest to wybór inżynieryjny, a nie rozwiązanie z ramą okrągłą, w przypadku tych niestandardowych, wymagających wysokiej jakości integracji projektów.
Ekspertyza produkcyjna obejmująca ponad dekadę
Prowadzimy zintegrowany pionowo zakład produkcyjny z ponad dziesięcioletnim doświadczeniem inżynieryjnym w zakresie mechanicznych układów przeniesienia napędu i elektromechanicznych systemów napędowych. Produkcja odbywa się zgodnie z certyfikatem systemu zarządzania jakością ISO 9001:2015 na każdym etapie – od kontroli surowców przychodzących, przez pomiary wymiarowe w trakcie procesu, po końcowe badania docierania każdego gotowego produktu. zestaw silnika pompy olejowejProjektujemy i budujemy produkty, które sprzedajemy; nie ma żadnego pośrednika między decyzją inżynieryjną a gotowym komponentem.
Nasz katalog produktów obejmuje przekładnie rolnicze, reduktory ślimakowe, przekładnie planetarne, wały odbioru mocy, siłowniki hydrauliczne, przekładnie precyzyjne, łańcuchy rolkowe i pełną gamę silniki elektryczne prądu stałego Zakres napięć od 12 V do 96 V. Obudowy i elementy konstrukcyjne są odlewane i obrabiane mechanicznie z żeliwa sferoidalnego, żeliwa szarego, staliwa, precyzyjnego odlewu precyzyjnego oraz stopu aluminium, aby spełnić specyficzne wymagania dotyczące obciążenia, masy i ochrony środowiska dla każdej linii produktów. Koła zębate, koła łańcuchowe, ślimaki, koła pasowe i wały są obrabiane na wieloosiowych centrach obróbkowych i szlifierskich CNC zgodnie z normami DIN i ISO. Klienci zamawiający kompletny hydrauliczny układ napędowy — części silnika pompy olejowej, reduktor, pompa i sprzęgło — umożliwiają konsolidację zamówień za pośrednictwem jednego technicznie odpowiedzialnego dostawcy zamiast zarządzania ryzykiem interfejsowym wynikającym z mieszania komponentów pochodzących od wielu dostawców.
Warsztat
Integracja systemów — kompatybilne komponenty
Agregat hydrauliczny to system, a nie pojedynczy silnik. Aby ułatwić dobór kompletnego systemu i zagwarantować kompatybilność interfejsów mechanicznych i elektrycznych, dostarczamy pełną gamę komponentów napędowych i sterujących, które współpracują bezpośrednio z EP-XL22QL – eliminując opóźnienia w koordynacji z dostawcami i nieoczekiwane koszty związane z interfejsem, które wiążą się z zakupem z wielu źródeł.
Często zadawane pytania
Redaktor: PXY
