EP-XL2440NK 4000W 24V Ölpumpenmotor
Der EP-XL2440NK ist ein 4000-W-Elektroölpumpenmotor mit 24 V, der auf einer Permanentmagnet-Gleichstromarchitektur basiert und speziell für die anspruchsvollen Betriebszyklen von Hydraulikaggregaten in mobilen Arbeitsmaschinen entwickelt wurde. Mit einem Nennstrom von 205 A und einem Nenndrehmoment von 13 Nm gehört dieses Aggregat zur oberen Leistungsklasse der 24-V-Ölpumpenmotoren. Dadurch eignet es sich ideal für schwere Hubplattformen, Hydrauliksysteme für Kipper mit höherer Kapazität und spezielle fahrzeugmontierte Geräte, bei denen Motoren der 2200-W-Klasse aufgrund des erforderlichen Betriebszyklus thermisch überlastet würden.
Rated for S2 10-minute and S3 20%ED intermittent duty cycles, the XL2440NK delivers more sustained on-time than the lighter 2200W models in this series while remaining within the thermal limits established by its Class F insulation winding and the convective cooling provided by the motor’s ribbed aluminium housing profile. The motor’s IP20 enclosure rating makes it appropriate for indoor hydraulic power unit applications and sheltered vehicle installations where direct water splash is not a risk.
Optional sind 12-V- und 48-V-Spannungskonfigurationen verfügbar, was dieses Modell zu einer vielseitigen Plattform für Systementwickler macht, die einen einzigen Motorrahmen für verschiedene elektrische Fahrzeugarchitekturen benötigen.
Ölpumpenmotoren-Serie
EP-XL2440NK 4000W 24V Ölpumpenmotor
Ein 4 kW Permanentmagnet-Gleichstrom-Reihenschlussmotor für Ölpumpen mit einer Nennleistung von 205 A, entwickelt für Hochleistungsfahrzeugantriebe, hydraulische Hebebühnen, Laderampen und spezielle mobile Geräte, die eine dauerhaft hohe Gleichstromantriebsleistung erfordern.
Technische Spezifikationen
Die folgende Tabelle enthält die geprüften elektrischen, mechanischen und umweltbezogenen Parameter des Ölpumpenmotors EP-XL2440NK. OEM-Integratoren und Wartungstechniker, die dieses Gerät als direkten Ersatz für den Ölpumpenmotor beschaffen, sollten diese Parameter vor der endgültigen Bestellung mit der Versorgungsspannung, der Strombelastbarkeit, der Pumpenkupplungsgeometrie und den Abmessungen der Montagehalterung des vorhandenen Aggregats vergleichen.
| Ölpumpenmotorparameter | Wert / Spezifikation |
|---|---|
| Motormodell | XL2440NK |
| Nennspannung (V) | 24 (optional: 12 V, 48 V) |
| Nennleistung (W) | 4000 |
| Nennstrom (A) | 205 |
| Nenndrehmoment (N·m) | 13 |
| Tastverhältnis | S2 10min – S3 20%ED |
| Isolationsklasse | F (maximale Wicklungstemperatur 155°C) |
| Wasserdichtigkeitsklasse | IP20 |
| Zähnezahl (Abtriebszahnrad) | 9 |
| Drehrichtung | CW (im Uhrzeigersinn) |
| Körperdurchmesser (mm) | ∅127 |
| Gesamtlänge (mm) | 375 |
| Lochabstand (mm) | 146 × 86,5 (Lochkreis gemäß Umrisszeichnung) |
| Optionale Konfiguration | 12-V- und 48-V-Versorgungsvarianten verfügbar |
| Anwendungsbereich | Fahrzeugantriebe, Hebebühnen, Einstiegswagen, Spezialausrüstung |
Funktionsprinzip des Gleichstrommotors
Der XL2440NK arbeitet nach dem Prinzip eines Permanentmagnet-Gleichstrommotors und ist für die Stromstärken von 205 A ausgelegt, die für eine Leistung von 4 kW bei 24 V erforderlich sind. Der Stator des Motors enthält eine Festfeldanordnung aus Permanentmagneten mit hoher Koerzitivfeldstärke – je nach Ausführung entweder aus hochwertigem Ferrit oder aus dem Seltenerdmetall NdFeB –, die ein starkes und stabiles Magnetfeld im Luftspalt des Motors erzeugen. Der gewickelte Anker sitzt auf einem Stahlblechstapel innerhalb dieses Feldes. Wird Strom durch die Kohlebürsten und den Kommutator geleitet, erzeugt jede Ankerspule eine elektromagnetische Kraft, die vom Permanentmagnetfeld in Rotation versetzt wird.
Der Kommutator übernimmt die Schaltfunktion, die die kontinuierliche Rotation ermöglicht: Sobald eine Ankerspule die magnetische Neutralachse zwischen den Polen kreuzt, schalten die mit dieser Spule verbundenen Kommutatorsegmente von einer Bürste zur anderen um, wodurch die Stromrichtung umgekehrt und ein gleichbleibendes Drehmoment gewährleistet wird. Diese mechanische Kommutierung unterscheidet einen Bürsten-Gleichstrommotor von einem BLDC-Motor, der dieselbe Funktion elektronisch realisiert. Für Anwendungen in Hydraulikpumpen liegt der Vorteil des Bürsten-Permanentmagnet-Gleichstrommotors in seiner Einfachheit: Ein einfacher Schützschaltkreis kann den Motor ohne separate Motorsteuerung starten, stoppen und in manchen Konfigurationen auch umkehren. Dies reduziert die Systemkosten bei einfachen Ladebordwand- und Rampenanlagen.
Bei einer Ausgangsleistung von 4000 W arbeitet der XL2440NK mit einer Leistung, bei der sowohl die Ankerstromdichte als auch die Kommutatorumfangsgeschwindigkeit deutlich höher sind als bei kleineren Ölpumpenmotoren. Das Kommutator- und Bürstensystem ist speziell für einen Dauernennstrom von 205 A ausgelegt. Bürstenqualität, Anpressdruck und Kommutatorstabbreite sind so gewählt, dass die Kombination aus Stromdichte und Umfangsgeschwindigkeit im Betriebspunkt dieses Motors optimal gesteuert wird. Die Motorkennlinie (Drehzahl vs. Drehmoment und Wirkungsgrad vs. Drehmoment) bestätigt den maximalen Wirkungsgrad im Lastbereich von 50–801 TP4T. Dies entspricht dem tatsächlichen Betriebsprofil eines Zahnradölpumpenmotors, der einen Hydraulikkreislauf mit Drücken unterhalb des maximalen Entlastungsdrucks über den größten Teil des Betriebszyklus antreibt.
Fünf entscheidende Produktvorteile
4 kW Leistung in einem 24-V-Gehäuse
Mit einer Leistung von 4000 W bei 24 V Gleichstrom – einer weltweit verbreiteten Versorgungsspannung in Nutzfahrzeugen, Anhängern und mobilen Arbeitsmaschinen – bietet der XL2440NK eine Leistungsdichte, die ihn ideal für Hebebühnen und Fahrzeughydraulikkreisläufe macht, in denen leistungsschwächere 24-V-Motoren thermisch überlastet würden. Das Nenndrehmoment von 13 Nm positioniert ihn im Leistungsbereich von Getriebeölpumpen-Motorensätzen für Hydraulikkreisläufe mit Drücken bis zu und über 200 bar in entsprechend abgestimmten Pumpenkonfigurationen.
Erweiterte Einschaltdauer
The S2 10-minute and S3 20%ED duty cycle ratings of the XL2440NK represent a meaningful step up from the 2-minute and 10%ED ratings common in lighter 24V oil pump motors. For applications with longer actuation cycles — extended-reach scissor lifts, multi-stage boarding bridge extensions, or high-frequency dock leveller operations — this expanded duty cycle headroom reduces the risk of thermal shutdown events during peak production periods that disrupt throughput.
Optionale Mehrspannungskonfiguration
Die Verfügbarkeit von 12V- und 48V-Varianten im gleichen mechanischen Rahmen XL2440NK ermöglicht es OEM-Monteuren, ihre Konstruktion und die Kupplung der Hydraulikpumpe über mehrere Produktspannungsvarianten hinweg zu standardisieren – ein bedeutender technischer Vorteil, der die Werkzeugkosten senkt, die Ersatzteilverwaltung vereinfacht und es einer einzigen Montagelinie ermöglicht, für unterschiedliche elektrische Marktstandards in den USA, Großbritannien, Europa und Australien zu produzieren, ohne das Gehäuse der Hydraulikaggregate neu gestalten zu müssen.
Thermische Kopffreiheit der Klasse F
Class F insulation, rated to 155°C maximum winding temperature, provides a substantial margin above the steady-state winding temperature generated during the S3 20%ED duty cycle at rated load. This thermal headroom is particularly relevant in high-ambient-temperature operating environments — Australian summer surface operations, Middle Eastern vehicle fleets — where ambient air temperatures reduce the available temperature differential between the winding and the cooling air, making the insulation rating a directly operative constraint rather than a conservative safety margin.
Standardmäßige 9-Zahn-Pumpenkupplung
Die werkseitig serienmäßige 9-Zahn-Abtriebszahnradkupplung ist maßlich kompatibel mit der Zahnradschnittstelle, die in den meisten Hydraulikzahnradpumpen der 4-kW-Leistungsklasse verwendet wird. Diese direkte Kompatibilität reduziert den Integrationsaufwand für OEM-Monteure und macht Zwischenkupplungen oder Adapterhülsen in den meisten Standardkonfigurationen von Ölpumpenmotoren überflüssig. Dadurch werden Kupplungsspiel, das Risiko von Fehlausrichtungen und die Gesamtbaulänge im Vergleich zu Adapterkupplungen verringert.
Material- und Bauqualität
Die Konstruktion des EP-XL2440NK entspricht den Anforderungen eines 4-kW-Gleichstrommotors mit einer Dauerstrombelastbarkeit von 205 A für den Einsatz in Fahrzeug- und Industriehydrauliksystemen. Das Motorgehäuse besteht aus präzisionsgegossener Aluminiumlegierung – ein Material, das die notwendige Steifigkeit gewährleistet, um die Ausrichtung der Wellenlager unter den kombinierten Radial- und Axiallasten des Hydraulikpumpenantriebs zu erhalten und gleichzeitig das Gesamtgewicht der Motoreinheit innerhalb der zulässigen Grenzen für mobile Fahrzeuginstallationen zu halten. Die Wärmeleitfähigkeit von Aluminiumguss spielt ebenfalls eine wichtige Rolle: Die durch Widerstandsverluste in der Ankerwicklung entstehende Wärme wird über die Welle und den Lamellenstapel an das Gehäuse abgeleitet, wo die gerippte Außenfläche die konvektive Wärmeabfuhr an die Umgebungsluft verbessert.
Der Ankerkern besteht aus gestanzten Siliziumstahlblechen, die jeweils mit einer Isolierschicht zur Unterdrückung von Wirbelströmen versehen sind. Bei einer Ausgangsleistung von 4000 W tragen Wirbelstrom- und Hystereseverluste im Ankerkern wesentlich zum Gesamtleistungsverlust bei. Die Blechkonstruktion – Dicke, Siliziumgehalt und Nutgeometrie – ist optimiert, um diese Verluste innerhalb der Abmessungen des Motorgehäuses zu minimieren. Die Ankerwicklung besteht aus hochleitfähigem Kupferdraht. Leiterquerschnitt und Wicklungskonfiguration sind so gewählt, dass sie 205 A innerhalb des Nutfüllfaktors führen können und gleichzeitig eine ausreichende mechanische Festigkeit gegenüber den Fliehkräften im Betriebsdrehzahlbereich des Motors gewährleisten.
Der Kommutator verwendet eine silberhaltige Kupferlegierung, um eine stabile Schmierfilmbildung an der Bürstenkontaktfläche zu gewährleisten. Diese Eigenschaft ist bei 205 A wichtiger als bei niedrigeren Stromstärken, da die Bürsten-Kommutator-Kontaktfläche näher an ihrer thermischen Belastungsgrenze arbeitet und jede Verschlechterung der Kontaktfilmqualität zu beschleunigter Lichtbogenerosion führt. Die Kohlebürstenmischung ist speziell auf diese Strom- und Drehzahlkombination abgestimmt. Der Bürstenfederdruck ist so eingestellt, dass über die gesamte Lebensdauer der Bürste eine ausreichende Kontaktkraft ohne übermäßige Reibung und damit verbundene Erwärmung der Kommutatoroberfläche gewährleistet ist. Die Permanentmagnete im Stator werden von einem System gehalten, das die Feldstärke und Positionsgenauigkeit über den gesamten, im S3-Betriebszyklus zu erwartenden Temperaturwechselbereich aufrechterhält.
Anwendungsszenarien
Der 4000-W-Ölpumpenmotor EP-XL2440NK (24 V) eignet sich für Hydraulikaggregate, die eine höhere Ausgangsleistung, längere Betriebsdauern oder höhere Nennlasten erfordern, als die 2200-W-Klasse bewältigen kann. Dank seiner Multispannungsoption ist er zudem in einem breiteren Spektrum von Fahrzeug- und Industriesystemen einsetzbar als Modelle mit nur einer Spannung.
Hochleistungs-Fahrzeugantriebseinheiten
LKW-montierte Hydraulikaggregate für Kippaufbauten, Hakenliftsysteme und Ladebordwände mit einer Tragfähigkeit über 1.000 kg benötigen typischerweise einen Hydraulikölpumpenmotor der 4-kW-Klasse, um innerhalb der vorgegebenen Zykluszeiten eines Produktionslade- oder -entladevorgangs ausreichenden Systemdruck zu erzeugen. Die 24-V-Nennspannung der XL2440NK ist auf die Bordelektronik von Nutzfahrzeugen abgestimmt, und ihr Drehmoment von 13 Nm ermöglicht den Betrieb der Zahnradpumpe bei den erhöhten Systemdrücken, die für größere Zylinder und Aktuatoren mit längerem Hub erforderlich sind.
Scherenarbeitsbühnen und Arbeitsbühnen für Hochhäuser
Battery-powered elevated work platforms with extended-height scissor mechanisms require more hydraulic energy per lift cycle than compact warehouse pickers because the cylinder volume displaced and the load height are both greater. The XL2440NK's S3 20%ED duty rating and 10-minute S2 rating provide the operating time margin for extended-height lifts without requiring an oversized battery pack to manage duty cycle thermal limits, making it a practical choice for 48V system designs when the optional 48V configuration is specified.
Boarding-Trucks und Jet-Bridge-Systeme
Flughafen-Bodenabfertigungsgeräte mit größeren Plattformabmessungen und höherem Eigengewicht stellen höhere Anforderungen an die Hydraulikpumpen als leichtere Einstiegstreppen. Die XL2440NK bewältigt die höhere Pumpenfördermenge und den Systemdruck, die zum Aus- und Einfahren großer Fluggastbrücken unter voller Passagier- und Strukturlast erforderlich sind, einschließlich des erhöhten Hydraulikdrucks beim Ausrichten an der Flugzeugtürschwelle bei böigem Wind.
Industrielle Hydraulikpressen und Spannsysteme
Stationäre Industrieanlagen – Abkantpressen, Stanzpressen, Schweißvorrichtungen und Auswerferkreisläufe für Druckgussmaschinen – die anstelle einer mit einem Wechselstrom-Induktionsmotor angetriebenen Festverdrängerpumpe eine eigenständige 24-V-Hydraulikeinheit verwenden, können die hohe Leistung des Gleichstrom-Elektromotors XL2440NK nutzen, um die für Werkzeuge mittlerer Kapazität erforderlichen Spann- und Presskräfte zu erreichen, ohne an das Drehstromnetz angeschlossen werden zu müssen. Dies vereinfacht die Installation in kleineren Werkstätten auf dem europäischen und nordamerikanischen Markt.
Kompatible Begleitprodukte
Der Ölpumpenmotor EP-XL2440NK ist für die Systemintegration mit kompatiblen Elektromotoren und Untersetzungsgetrieben konzipiert. Um die Beschaffung des gesamten Antriebsstrangs aus einer Hand zu ermöglichen – wodurch Lieferzeitschwankungen reduziert, die Gewährleistungsabwicklung vereinfacht und die Kompatibilität der Abmessungen sichergestellt wird – fertigen wir das gesamte Sortiment an Gleichstrommotoren und Schneckengetrieben, die mit diesem Motor in verschiedenen Anwendungsarchitekturen kombiniert werden können.
Elektromotoren
Wir bieten ein umfassendes Sortiment an Elektromotoren – für bürstenbehaftete Gleichstrom-, BLDC- und Gleichstrom-Servomotoren mit variabler Spannung – die den XL2440NK in hydraulischen und elektromechanischen Systemen mit mehreren Motoren ergänzen. Alle Motorgehäuse sind für die direkte Kopplung mit unseren Standard-Zahnrad- und Pumpenschnittstellen ausgelegt.
Schneckengetriebe
Unser Schneckengetriebe-Sortiment bietet Drehzahlreduzierung und Drehmomentverstärkung, wenn die Ausgangsdrehzahl des XL2440NK höher ist als von der angetriebenen Welle benötigt oder wenn das Motordrehmoment für eine Anwendung mit langsam laufendem, hochkraftendem Linearantrieb verstärkt werden muss. Stöbern Sie im Sortiment der Schneckengetriebe. für Eingangsflanschoptionen, die mit der Ausgangsgeometrie des XL2440NK kompatibel sind.
Über uns
Mit über zehn Jahren Erfahrung im Maschinenbau und in der Fertigung deckt unsere nach ISO 9001:2015 zertifizierte Produktionsstätte ein breites Produktspektrum ab, das von Landwirtschaftsgetrieben über Schneckengetriebe, Planetengetriebe, Zapfwellen, Hydraulikzylinder und Getrieberäder bis hin zu Rollenketten und Gleichstrommotoren reicht. Unsere Konstruktions- und Produktionsteams fertigen sowohl Standardprodukte aus unserem Katalog als auch kundenspezifische Baugruppen. Dabei verarbeiten wir je nach den Anforderungen an Struktur und Gewicht der Anwendung Werkstoffe wie Sphäroguss, Gusseisen, Stahlguss, Feingussstahl und Aluminiumlegierungen.
Unsere hauseigenen Fertigungskapazitäten umfassen CNC-Drehen, Fräsen, Wälzfräsen, Tieflochbohren und Oberflächenbehandlung, ergänzt durch Koordinatenmesstechnik und elektrische Belastungsprüfung für Motoren. Diese vertikale Integration – vom Rohguss bis zum geprüften Endprodukt unter einem einheitlichen Qualitätsmanagementsystem – ermöglicht uns eine gleichbleibend hohe Produktionsqualität und die Erfüllung kundenspezifischer Anforderungen von OEM-Kunden in Nordamerika, Europa, Australien und Südostasien ohne lange Lieferzeiten durch Zulieferer.
Werkstatt
Häufig gestellte Fragen
Was unterscheidet den EP-XL2440NK von einem herkömmlichen kleinen Ölpumpenmotor in einer 24-V-Hebeanlage?▼
The XL2440NK is a 4000W, 205 A permanent magnet DC motor, roughly double the power rating of a typical small oil pump motor in the 2000–2200W class. This higher power output allows it to drive gear oil pumps at elevated system pressures and flow rates, which directly translates to faster lift times and the ability to raise heavier rated loads within acceptable cycle times. It also carries a longer duty cycle rating — S3 20%ED versus the 10%ED of lighter models — which matters for lift applications with frequent short raises, such as high-cycle dock levellers or assembly-line work platforms in European and North American manufacturing facilities.
Wie kann ich in Großbritannien oder Europa einen zuverlässigen Ölpumpenmotor als Ersatz für eine 4 kW 24V Hydraulikanlage an einem LKW-Ladebordwandsystem beschaffen?▼
Bei der Suche nach einem Ersatzmotor für eine elektrische Ölpumpe einer 4-kW-24-V-LKW-Ladebordwand in Großbritannien oder Europa sind die wichtigsten Maße die Gesamtlänge des Motors, der Gehäusedurchmesser, das Befestigungsschraubenmuster und die Zahngeometrie der Abtriebswelle. Der Motor XL2440NK hat einen Gehäusedurchmesser von 127 mm, eine Gesamtlänge von 375 mm, ein Abtriebszahnrad mit 9 Zähnen und dreht sich im Uhrzeigersinn. Diese Maße müssen vor der Bestellung mit der vorhandenen Montagehalterung und der Pumpenkupplung am Ladebordwand-Antrieb verglichen werden. Prüfen Sie außerdem, ob Ihre Motorsteuerung oder Ihr Schütz für einen Dauerstrom von 205 A ausgelegt ist – dies ist der Nennstrom des Ölpumpenmotors XL2440NK und stellt eine deutliche Steigerung gegenüber den üblicherweise in leichteren Ladebordwand-Anwendungen verwendeten Motoren der 2200-W-Klasse mit 125 A dar.
Welche Spannungsvariante des Ölpumpenmotorsatzes XL2440NK eignet sich am besten für eine akkubetriebene 48-V-Scherenarbeitsbühne in Australien?▼
Für eine akkubetriebene Scherenarbeitsbühne in Australien ist die optionale 48-V-Konfiguration des Ölpumpenmotors XL2440NK die richtige Wahl. Bei 48-V-Versorgung liefert der Motor mit demselben Gehäuse die Nennleistung von 4000 W bei etwa dem halben Ankerstrom der 24-V-Version. Dies reduziert den erforderlichen Kabelquerschnitt, verbessert die Systemeffizienz auf der Versorgungsseite und minimiert Spannungsabfallverluste an den Akkuanschlusskabeln. Die australischen Vorschriften für Hubarbeitsbühnen schreiben vor, dass akkubetriebene Arbeitsbühnen unter Nennlast bestimmte Leistungskriterien erfüllen müssen. Die Einschaltdauer und das Drehmoment des Ölpumpenmotors XL2440NK gewährleisten die Einhaltung dieser Anforderungen an Hubgeschwindigkeit und -kapazität, sofern sie optimal auf das Fördervolumen der Hydraulikpumpe und die Zylindergröße abgestimmt sind.
Worin besteht der Unterschied zwischen einem Permanentmagnet-Gleichstrommotor und einem BLDC-Motor, wenn diese als Hydraulikölpumpenmotor in Industrieanlagen eingesetzt werden?▼
Sowohl Permanentmagnet-Gleichstrommotoren als auch bürstenlose Gleichstrommotoren (BLDC-Motoren) verwenden Permanentmagnete im Stator, unterscheiden sich jedoch in der Art der Ankerstromkommutierung. Ein Bürsten-Gleichstrommotor – wie beispielsweise der XL2440NK – nutzt einen mechanischen Kommutator und eine Kohlebürstenanordnung zur Schaltung des Ankerstroms. Dadurch kann der Motor mit einer einfachen Schützschaltung oder einem einfachen PWM-Controller gestartet und gesteuert werden. Ein BLDC-Motor benötigt hingegen eine elektronische Steuerung, die die Phasenströme basierend auf der Rotorpositionsrückmeldung von Hall-Effekt-Sensoren oder Encodersignalen schaltet. Für Anwendungen mit Hydraulikölpumpenmotoren in Industrieanlagen, wo Kosten, einfacher Austausch und Kompatibilität mit der bestehenden Schützverdrahtung Priorität haben – wie es in der industriellen Instandhaltung in den USA und Europa üblich ist –, bleibt der Bürsten-Permanentmagnet-Gleichstrommotor die bevorzugte Wahl. BLDC-Motoren werden attraktiver, wenn die Bürstenwartung schwierig ist oder ein hoher Wirkungsgrad im Teillastbereich eine Systemauslegungspriorität darstellt.
Wo kann ich im Nahen Osten oder in Südostasien eine Gleichstrommotorbaugruppe mit hohem Drehmoment für eine Hydraulikanlage eines Ladefahrzeugs finden?▼
Für die Lieferung von Hydraulikpumpenmotoren für Laderampen in den Nahen Osten und Südostasien ist der EP-XL2440NK zum Direktexport mit vollständiger technischer Dokumentation erhältlich. Diese umfasst Leistungsdatenblätter, Schaltpläne, Maßzeichnungen und die Qualitätszertifizierung nach ISO 9001:2015. Bei der Bewertung dieses Motors für Laderampenanwendungen in Umgebungen mit hohen Umgebungstemperaturen – wie sie in der Golfregion sowie in Süd- und Südostasien häufig vorkommen – ist zu beachten, dass die Isolierung der Klasse F eine thermische Reserve bietet, die einen zuverlässigen Betrieb bei erhöhten Umgebungstemperaturen gewährleistet. Allerdings sollte die Einschaltdauer im Vergleich zum Betrieb in gemäßigten Klimazonen gegebenenfalls reduziert werden, wenn die Umgebungstemperaturen dauerhaft 45 °C überschreiten.
Herausgeber: PXY
