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EP-XL2408FCE 800W Ölpumpenmotor

Der EP-XL2408FCE ist ein 24-V-Gleichstrom-Ölpumpenmotor mit 800 W Leistung. Seine Permanentmagnetkonstruktion sorgt für ein hohes Drehmoment in kompakter, zylindrischer Bauform. Mit einem Nennstrom von 46 A und einem Nenndrehmoment von 2 Nm ist dieser elektrische Ölpumpenmotor speziell für anspruchsvolle mobile Hydraulikanwendungen konzipiert, bei denen Gewicht, Platzbedarf und Dauerbetriebssicherheit gleichermaßen wichtig sind. Der Motor arbeitet mit einem 2-Minuten-Einschaltdauerzyklus von 7% ED, der exakt dem Lastprofil von fahrzeugmontierten Scherenarbeitsbühnen und Hubarbeitsbühnen entspricht – Anwendungen, bei denen der Pumpenmotor kurzzeitig Druck aufbaut und anschließend pausiert, während der Zylinder die Last hält.

Die Isolierung entspricht der Klasse F und bietet thermische Beständigkeit bis zu 155 °C an der Wicklung. Dank der Schutzart IP43 ist das Gerät auch in Umgebungen mit leichtem Staub und Spritzwasser einsetzbar, wie sie typischerweise in Werkstätten und mobilen Servicegeräten vorkommen. Ein 2-Zahn-Zahnrad treibt die Ölpumpe direkt an, und die Motorwelle dreht sich standardmäßig im Uhrzeigersinn. Optionale Spannungskonfigurationen – 12 V, 48 V, 60 V und 72 V – sind verfügbar, um verschiedene elektrische Architekturen abzudecken, von kompakten 12-V-Nutzfahrzeugen bis hin zu 72-V-Industriegabelstaplern.

Kategorie:

Gleichstrommotor-Serie — Ölpumpenmotor

EP-XL2408FCE 800W Ölpumpenmotor

24V DC Permanentmagnet-Ölpumpenmotor mit einer Nennleistung von 800W – entwickelt für Fahrzeugaggregate, Scherenhebebühnen, Ladewagen und Hydraulikgeräte, die einen kompakten Gleichstromantrieb mit hohem Drehmoment erfordern.

Ölpumpenmotor 

Technische Daten — EP-XL2408FCE

Die folgende Tabelle listet die Nennparameter für die elektrische und mechanische Kennlinie der Standard-24-V-Variante auf. Die Leistungskennlinien aus dem Motordatenblatt zeigen einen Drehzahlbereich von 1000 U/min bei geringer Last bis zu einer Leerlaufdrehzahl von nahezu 6000 U/min. Strom- und Wirkungsgradkurven erreichen ihre Spitzenwerte im Betriebsbereich von 2000 bis 3500 U/min, der typischen Betriebspunkten von Getriebeölpumpenmotoren entspricht.

Parameter Wert Anmerkungen
Motormodell EP-XL2408FCE Gleichstrom-Ölpumpenmotor, Permanentmagnet
Nennspannung 24 V Optional: 12 V / 48 V / 60 V / 72 V
Nennleistung 800 W Ausgangsleistung des elektrischen Ölpumpenmotors
Nennstrom 46 A Bei Nennlast und Nennspannung
Nenndrehmoment 2 N·m Dauerhaftes Nenndrehmoment
Tastverhältnis 2 Min. – 7% ED S2 min / Kurzzeitdienst
Isolationsklasse F Maximale Wicklungstemperatur 155 °C
Schutzklasse IP43 Leichter Staub- und Spritzschutz
Zahnnummer 2 Antriebszahnrad der Ölpumpe
Drehrichtung CW (im Uhrzeigersinn) Standardausführung; CCW auf Anfrage erhältlich.
Anwendungsbereich Fahrzeugantriebe, Hebebühnen, Einstiegswagen, Spezialausrüstung Hydraulikölpumpenmotorantrieb
Gesamtlänge 137 mm axiale Länge des Motorgehäuses
Lochkreisdurchmesser 64 ± 0,5 mm Befestigungsflächen-Schraubenmuster
Wellendurchmesser Ø15,73 mm Abtriebswelle am Pumpenkupplungsende
Durchmesser des vorderen Flansches Ø63,4 mm Pilotbohrung für Pumpenregister
Hintere Abtriebswelle Ø22 mm 2 × M5 Wellenbefestigung
Verdrahtung A1 (+) / A2 (−) Anschlüsse Umkehrung durch Vertauschen von A1 / A2

superiortransmissioninc-products-EP-XL2408FCE 800W Ölpumpenmotor-Entwurf

Motorleistungskurvendaten

Das Motorkennfeld im Datenblatt deckt den Betriebsbereich von 0 bis 4 Nm Drehmoment ab und zeigt gleichzeitig Drehzahl (U/min), Ankerstrom (A), Spannung (V), Ausgangsleistung (kW) und Wirkungsgrad (lTP4T). Die folgende Tabelle enthält die wichtigsten Betriebspunkte aus diesen Kennlinien für die 24-V-Nennkonfiguration.

Drehmoment (N·m) Drehzahl (U/min) Stromstärke (A) Leistung (kW) Effizienz (%)
0 6000 ~0 (keine Last) 0.0 —
0.5 5000 13 0.2 ~10
1.0 4000 26 0.4 ~30
2,0 (Bewertung) 3000 39 0.6 ~50
3.0 2000 52 0.8 ~70
4,0 (Spitzenwert) 1000 65 1.2 ~80

Fünf entscheidende Leistungsvorteile

Hohe Leistungsdichte

800 W Dauerleistung aus einer Motorbaugruppe mit einem Gewicht von unter 5 kg. Die Permanentmagnet-Gleichstrommotor-Topologie erreicht dieses Leistungsgewicht durch den Verzicht auf Feldwicklungen und die Konzentration des gesamten Kupfervolumens im Anker, wo es die nutzbare Arbeit verrichtet.

Multispannungskompatibilität

Standardmäßig 24-V-Betrieb, werkseitig erhältliche Varianten mit 12 V, 48 V, 60 V und 72 V. Diese flexible Spannungsversorgung ermöglicht den Einsatz einer einzigen mechanischen Konstruktion für Fahrzeugplattformen vom leichten Nutzfahrzeug bis zum schweren Industriefahrzeug, ohne dass die Montagefläche oder der Getriebeantrieb neu konstruiert werden müssen.

Thermischer Schutz der Klasse F

Die Wicklungsisolierung mit einer Nenntemperatur von 155 °C schützt vor thermischer Zersetzung bei wiederholtem Kurzzyklusbetrieb der Pumpe. Bei Einsätzen in heißen Klimazonen – wie sie häufig bei Anlagen im Nahen Osten, Südostasien und Australien vorkommen – bietet die Isolierung der Klasse F die notwendige Sicherheitsreserve für eine lange Lebensdauer.

Präzisions-2-Zahn-Zahnradantrieb

Das integrierte 2-Zahn-Getriebe überträgt das Motordrehmoment mit minimalem Spiel und hohem Wirkungsgrad direkt auf die Pumpe. Die zahnradgetriebene Pumpenkupplung reduziert die Vibrationsübertragung auf die Motorlager im Vergleich zu flexiblen Kupplungssystemen und verlängert so die Lagerlebensdauer bei mobilen Anwendungen mit Fahrbahnvibrationen.

Kompakte, standardisierte Stellfläche

Die Gesamtlänge von 137 mm und der Lochkreis von 64 ± 0,5 mm machen diese Ölpumpenmotorbaugruppe kompatibel mit den branchenüblichen Pumpenbefestigungsflächen, die bei führenden Hydraulikpumpenherstellern verwendet werden. Dies vereinfacht die Integration und reduziert die Kosten für die Anfertigung kundenspezifischer Halterungen.

Funktionsprinzip des Gleichstrommotors

Der EP-XL2408FCE arbeitet nach dem grundlegenden Funktionsprinzip eines Gleichstrommotors: Befindet sich ein stromdurchflossener Leiter in einem Magnetfeld, erfährt er eine Kraft, die proportional zur Feldstärke und zum Strombetrag ist. Bei diesem Permanentmagnet-Gleichstrommotor wird das statische Magnetfeld durch hochkoerzitive Seltenerd- oder Ferritmagnete erzeugt, die mit der Statorinnenbohrung verbunden sind. Dadurch entfallen Feldwicklungen und die damit verbundenen Kupferverluste sowie die Erregerschaltung. Der rotierende Anker führt kommutierten Gleichstrom, der über Kohlebürsten auf einem Kupferkommutatorring zugeführt wird.

Da der Ankerstrom nacheinander durch jedes Wicklungssegment fließt – sequenziell geschaltet durch Kommutator und Bürstensystem –, wirkt das resultierende elektromagnetische Drehmoment kontinuierlich in derselben Drehrichtung und erzeugt so eine gleichmäßige mechanische Leistung an der Welle. Die Drehzahl wird durch die Gegen-EMK bestimmt, die vom rotierenden Anker im Permanentmagnetfeld erzeugt wird: Mit steigender Drehzahl erhöht sich die Gegen-EMK, die Spannung am Ankerwiderstand sinkt, der Strom reduziert sich und das Drehmoment gleicht die Last aus. Diese selbstregulierende Eigenschaft verleiht dem Gleichstrommotor mit hohem Drehmoment seine charakteristische, abfallende Drehzahl-Drehmoment-Kennlinie, die im Leistungsdiagramm sichtbar ist.

Das Getriebe am Motorausgang treibt die Hydraulikpumpe direkt an. Bei Drehung der Motorwelle im Uhrzeigersinn überträgt das Getriebe ein Drehmoment auf die Pumpeneingangswelle und treibt so das interne Getriebe der Pumpe an, das das Hydrauliköl verdrängt. Der erzeugte Volumenstrom ist bei konstantem volumetrischen Wirkungsgrad der Pumpe proportional zur Motordrehzahl. Das bedeutet, dass die Pumpenleistung durch Variieren der Motorspannung mittels eines Gleichstrom-Antriebsreglers angepasst werden kann – eine nützliche Funktion für Hubanwendungen mit variabler Drehzahl, bei denen die Hubgeschwindigkeit stufenlos und nicht durch Ein-/Ausschalten geregelt werden kann.

Materialkonstruktion und Verarbeitungsqualität

Das Statorgehäuse der XL2408FCE wird aus präzisionsgegossener Aluminiumlegierung gefertigt und bietet eine vorteilhafte Kombination aus Wärmeleitfähigkeit – wodurch die Wicklungswärme während des kurzen Pumpzyklus effizient abgeführt wird – und Gewichtsreduzierung im Vergleich zu einem Stahlgehäuse gleicher Wandstärke. Das Aluminiumgehäuse ist zudem beständig gegen galvanische Korrosion, die in mobilen Anlagen mit gemischten Metallen auftreten kann, wenn verzinkte Stahlhalterungen und kupferhaltige Bauteile in feuchten Betriebsumgebungen wie Häfen, landwirtschaftlichen Betrieben und Baustellen in Nordamerika, Europa und Australien eng beieinander liegen.

Der Kommutator wird aus elektrolytisch gehärtetem Kupfer-Stangenmaterial gefertigt und so bearbeitet, dass der Bürstenverschleiß minimiert und ein gleichmäßiger Kontaktwiderstand an den Kommutatorsegmentübergängen gewährleistet wird. Die Kohlebürsten werden so ausgewählt, dass sie mit der Betriebsspannung von 24 V kompatibel sind und ein optimales Verhältnis zwischen elektrischer Leitfähigkeit und akzeptablem Bürstenverschleiß bei dem relativ hohen Ankerstrom (46 A Nennstrom) bieten. Die Bürstenfedern bestehen aus Edelstahl, um Materialermüdung zu widerstehen und einen gleichmäßigen Anpressdruck über die gesamte Lebensdauer des Motors zu gewährleisten, ohne dass ein regelmäßiger Federwechsel erforderlich ist.

Die vorderen und hinteren Enddeckel sind je nach Ausführung aus duktilem Gusseisen oder einer Aluminiumlegierung gefertigt. Präzisionsgebohrte Lagergehäuse fixieren die Ankerwelle mit engen Rundlauftoleranzen, um exzentrische Rotation und die damit verbundenen Vibrationen zu verhindern, die den Verschleiß von Bürsten und Kommutator beschleunigen. Rillenkugellager stützen die Ankerwelle an beiden Enden und sind für den Langzeitbetrieb in abgedichteten Gehäusen vorgefettet. Die Abtriebswelle – Ø 15,73 mm am Pumpenkupplungsende und Ø 22 mm hinten – ist auf die Toleranz h6 geschliffen, um einen zuverlässigen Sitz von Zahnrad und Kupplung ohne Reibkorrosion unter den für Hydraulikpumpenantriebe typischen oszillierenden Drehmomentbelastungen zu gewährleisten.

Anwendungsszenarien

Das Ölpumpenmotor-Set EP-XL2408FCE findet Anwendung in einer breiten Palette mobiler Hydraulik- und fahrzeugmontierter Antriebssysteme, in denen ein kompakter Gleichstrommotor mit hohem Drehmoment zum Antrieb einer Zahnradölpumpe für die intermittierende Fluidstromerzeugung benötigt wird.

Scherenbühnen und Hubarbeitsbühnen

Akkubetriebene Scherentische und fahrzeugmontierte Hubarbeitsbühnen nutzen den XL2408FCE als primären Hydraulikpumpenmotor. Der 2-minütige Einschaltdauerzyklus 7% ED ist auf den Hub-Senk-Haltezyklus dieser Maschinen abgestimmt. Varianten mit 24 V und 48 V decken das gesamte Spektrum der in nordamerikanischen und europäischen Lager- und Baustellenfahrzeugflotten eingesetzten elektrischen Systeme ab.

Boarding-Trucks und Bodenabfertigungsausrüstung

Die Flugzeugabfertigungsfahrzeuge an internationalen Flughäfen benötigen hydraulische Hubantriebe, die unter allen Witterungsbedingungen – von skandinavischen Wintern bis hin zu heißen Sommern am Golf – zuverlässig funktionieren. Die Isolierung der Klasse F und die Schutzart IP43 gewährleisten die erforderliche Umweltbeständigkeit, während der kompakte 137-mm-Aufbau in die beengten Platzverhältnisse moderner Bodenabfertigungsfahrzeuge passt.

Fahrzeugmontierte Kräne und Ladebordwände

LKW-Ladekrane und Ladebordwände nutzen Getriebeölpumpenmotoren, um den für das Ausfahren des Auslegers und das Anheben der Last benötigten Hydraulikdruck zu erzeugen. Die Leistung von 800 W in Kombination mit der verfügbaren 72-V-Ausführung eignet sich für die Hochspannungs-Bordnetze von Nutzfahrzeugen, bei denen der Markt für den Austausch von Ölpumpenmotoren eine direkt kompatible Lösung verlangt.

Spezialisierte Industriemaschinen

Schließeinheiten für Spritzgießmaschinen, Auswerfer für Druckgussmaschinen und andere spezialisierte industrielle Hydraulikkreisläufe mit intermittierendem Pumpenbetrieb nutzen die XL2408FCE als kompakte Energiequelle, wo ein vollwertiger industrieller Hydraulikölpumpenmotor für den jeweiligen Arbeitszyklus unnötig groß und teuer wäre.

Land- und Forstwirtschaftsgeräte

Hydraulische Bremsanlagen für Anhänger, Antriebe für Forstmaschinen und Steuerschaltungen für landwirtschaftliche Geräte, die mit dem 12-V- oder 24-V-Bordnetz des Traktors betrieben werden, verwenden kleine Ölpumpenmotoren dieses Typs. Die verfügbare 12-V-Ausführung deckt den 12-V-Zusatzsteckdosenstandard für Traktoren ab, der in europäischen und nordamerikanischen Landmaschinen weit verbreitet ist.

Sind Sie bereit, Ihren Ölpumpenmotor zu spezifizieren?

Egal, ob Sie die Standardkonfiguration 24V 800W oder eine der alternativen Spannungsvarianten benötigen, unser Ingenieurteam kann die richtige Ölpumpenmotorbaugruppe für Ihre Anwendungslast und Ihren Arbeitszyklus bestätigen.

Über unsere Produktionsstätte

Mit über zehn Jahren praktischer Produktionserfahrung in der mechanischen Kraftübertragung und der Herstellung von Hydraulikkomponenten fertigt unser nach ISO 9001:2015 zertifiziertes Werk ein umfassendes Produktsortiment für die Landwirtschaft. Dieses umfasst Getriebe, Schneckengetriebe, Planetengetriebe, Zapfwellen, Hydraulikzylinder, Gleichstrommotoren, Zahnräder, Ketten und zugehörige Baugruppen. Unsere Fertigungskapazitäten umfassen Bauteile aus Sphäroguss, Gusseisen, Stahlguss, Präzisionsstahlguss und Aluminiumguss. Die Bearbeitung, Wärmebehandlung und Montage erfolgen im eigenen Haus nach strengen Prozessvorgaben.

Wir fertigen sowohl Standardkatalogartikel als auch kundenspezifische mechanische Teile nach Zeichnung – von einzelnen Zahnrädern und Kettenrädern bis hin zu kompletten Antriebseinheiten. Unsere Ölpumpenmotoren, darunter der EP-XL2408FCE und verwandte Einheiten der XL-Serie, werden vollständig in unserem eigenen Werk produziert und geprüft. Die Rückverfolgbarkeit vom Rohmaterial bis zum fertigen Motor ist somit gewährleistet. Unsere Exportlogistik deckt Nordamerika, Europa, Südostasien, Australien und den Nahen Osten ab. Wir verfügen über Erfahrung in der Abwicklung von Kleinserienbestellungen und umfangreichen Nachlieferungen.

Werkstatt

Fabrikhalle
Walzen der Zylinderbohrung
Bohr- und Fräsbearbeitungszentrum
Zylindermontagelinie

Kompatible Produkte: Komplettes Antriebssystem

Der Ölpumpenmotor EP-XL2408FCE erreicht seine maximale Effizienz in Kombination mit einem passenden elektrischen Netzteil und einem kompatiblen Untersetzungsgetriebe. Unser Produktportfolio umfasst sowohl Elektromotorvarianten als auch Schneckengetriebe, die sich direkt in diese Motorenbaureihe integrieren lassen und somit die Beschaffung des kompletten Antriebs aus einer Hand ermöglichen.

Elektromotoren

Elektromotoren

Unser Sortiment Elektromotoren Das System deckt Gleichstrom-, BLDC- und Wechselstrom-Induktionsmotoren über einen weiten Spannungs- und Leistungsbereich ab. Die Systemkompatibilität mit den Ölpumpenmotoren der XL-Serie wird bereits in der Konstruktionsphase geprüft, um einheitliche Wellenabmessungen und Montageflächen für die direkte Integration in Pumpenbaugruppen ohne Adapterplatten zu gewährleisten.

Schneckengetriebe

Schneckengetriebe

Wenn die Anwendung eine weitere Drehzahlreduzierung nach dem Ölpumpenmotor erfordert – wie beispielsweise bei langsam laufenden Förderbändern oder Aktuatorsystemen, die in den Hydraulikkreislauf integriert sind – bietet unser Schneckengetriebe selbsthemmende Untersetzungsverhältnisse von 5:1 bis 100:1 in kompakten Gehäusegrößen, die mit den Abmessungen der XL-Motorausgangswelle kompatibel sind.

Häufig gestellte Fragen

Welcher Ölpumpenmotor ist der richtige Ersatz für eine 24-V-Scherenhebebühne, die ursprünglich mit einem 800-W-Elektroölpumpenmotor ausgestattet war?
Die EP-XL2408FCE ist ein direkter Ersatz für die meisten 24-V-800-W-Hydraulikpumpenmotoren von Scherenhubwagen. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob der Originalmotor einen Lochkreisdurchmesser von 64 mm und einen Abtriebswellendurchmesser von ca. 15,7 mm am Pumpenanschluss aufweist. Die Verkabelung ist einfach: A1 wird an Plus, A2 an Minus angeschlossen. Durch Umkehrung der Anschlüsse ändert sich die Drehrichtung, falls der Originalmotor gegen den Uhrzeigersinn (CCW) statt im Uhrzeigersinn (CW) lief. Falls der Originalmotor für eine andere Einschaltdauer ausgelegt war, prüfen Sie, ob die Spezifikation 7% ED (2 Minuten) die tatsächliche Pumpenlaufzeit im Betriebszyklus Ihres Hubwagens abdeckt.
Worin unterscheidet sich ein Permanentmagnet-Gleichstrommotor von einem Universalmotor in einer Hydraulikölpumpenanwendung?
Ein Permanentmagnet-Gleichstrommotor wie der XL2408FCE nutzt Seltenerd- oder Ferritmagnete zur Erzeugung des Statorfeldes anstelle von Feldwicklungen. Dadurch entfallen Kupferverluste in der Feldwicklung, was den Motor bei Teillast energieeffizienter macht und die Ansteuerschaltung vereinfacht, da kein Feldstrom geregelt werden muss. Universalmotoren können sowohl mit Wechsel- als auch mit Gleichstrom betrieben werden, weisen jedoch einen deutlich höheren Verschleiß an Bürsten und Kommutator auf und erzeugen mehr Funkstörungen – ein Problem in Fahrzeugen mit elektronischen Steuergeräten. Für batteriebetriebene mobile Geräte wird der Permanentmagnet-Gleichstrommotor aufgrund seiner Effizienz und der Kompatibilität mit der einfachen PWM-Drehzahlregelung über einen Gleichstrommotortreiber nahezu ausnahmslos bevorzugt.
Welche Spannungsvariante des Ölpumpenmotors XL2408FCE eignet sich am besten für Anwendungen mit Bodenfahrzeugen an europäischen Flughäfen?
Europäische Bodenabfertigungsgeräte – Gepäckwagen, Gepäckverlademaschinen und Pushback-Schlepper – verwenden überwiegend 24-V- oder 48-V-Batteriesysteme. Für die hydraulischen Hubantriebe von Gepäckwagen ist die 24-V-Variante des XL2408FCE am weitesten verbreitet. Sie ist kompatibel mit den 24-V-Blei-Säure- oder Lithium-Eisenphosphat-Akkus, die in Fahrzeugen auf europäischen internationalen Flughäfen eingesetzt werden, wo Umgebungstemperaturen und Betriebszyklen innerhalb der Standardspezifikationen des Motors liegen. Die 48-V-Variante eignet sich für neuere elektrische Bodenabfertigungsplattformen, die für den Betrieb mit 48-V-Lithium-Akkus mit größerer Reichweite ausgelegt sind. Beide Varianten verwenden die gleiche mechanische Schnittstelle, sodass Flottenbetreiber eine einheitliche Pumpenmontage für beide Spannungsarchitekturen verwenden können.
Wo können nordamerikanische Gerätehändler eine kleine Ölpumpenmotorbaugruppe beziehen, die die Spezifikation 800W 24V für landwirtschaftliche Anhängeranwendungen erfüllt?
Nordamerikanische Händler von Landmaschinen können den EP-XL2408FCE über unser Exportprogramm beziehen. Dieses umfasst den Direktversand an Adressen in den USA und Kanada inklusive standardmäßiger Handelsdokumente für die Zollabfertigung. Die 12-V-Variante ist ebenfalls erhältlich und kann über die serienmäßige 12-V-Steckdose des Traktors betrieben werden – ideal für Anhänger-Hydraulikbremsverstärker und Hydraulikkreise kleiner Anbaugeräte, die vom Bordnetz des Traktors versorgt werden. Die Lieferzeit für Standardausführungen ab Lager beträgt in der Regel 2 bis 4 Wochen ab Werk. Mustermengen sind zur Evaluierung vor einer größeren Bestellung verfügbar.
Welche Wartungsarbeiten sind an einem Getriebeölpumpenmotor erforderlich, um in einer Lagerliftanwendung eine maximale Lebensdauer zu erreichen?
Die Bürstenprüfung ist die wichtigste regelmäßige Wartungsmaßnahme an einem Gleichstrom-Ölpumpenmotor mit Bürsten. Bei einem typischen Scherenhubwagen in einem Lager, der mit einer 2-Minuten-Einschaltdauer von 7% ED betrieben wird, wird eine Bürstenprüfung alle 500 bis 1000 Betriebsstunden empfohlen. Die Bürsten sollten ausgetauscht werden, sobald sie auf etwa 50% ihrer ursprünglichen Länge abgenutzt sind, um Beschädigungen des Kommutators durch den Kontakt der Bürstenfeder mit der Kommutatoroberfläche zu vermeiden. Die Kommutatoroberfläche sollte im gleichen Intervall von Bürstenstaub gereinigt und auf Kriechspuren oder Brandflecken überprüft werden. Die Lagerschmierung ist bei diesem Motor werkseitig lebensdauergeschmiert. Daher ist bei Lagergeräuschen oder -rauhigkeit ein Lageraustausch anstelle einer Nachschmierung die richtige Reaktion. Halten Sie die Lüftungsschlitze des Motors frei von Staub und Schmutz, um die im Isolationssystem der Klasse F vorgesehene thermische Reserve zu gewährleisten.
Wie kann ein Gleichstrom-Motorantriebsregler zur Steuerung der Drehzahl dieses Hydraulikölpumpenmotors in einer Hubanwendung mit variabler Drehzahl eingesetzt werden?
Ein PWM-Gleichstrommotorantrieb reduziert die durchschnittliche Spannung am Motoranker durch hochfrequentes Ein- und Ausschalten der Stromversorgung – typischerweise 15 bis 25 kHz – mit variablem Tastverhältnis. Durch die Reduzierung des Tastverhältnisses sinkt die durchschnittliche Ankerspannung, was die Motordrehzahl und somit die Fördermenge der Pumpe verringert. Dadurch kann die Hubgeschwindigkeit proportional zur Joystick- oder Fußpedalstellung des Bedieners gesteuert werden, anstatt nur mit voller Drehzahl zu arbeiten. Bei der Auswahl eines Gleichstrommotorantriebs für den XL2408FCE sollte ein Regler mit einer Nennstromstärke von mindestens 60 A (Dauerstrom) und 90 A (Spitzenstrom) bei der verwendeten Versorgungsspannung gewählt werden. Zudem sollte die PWM-Frequenz des Reglers über 12 kHz liegen, um Motorgeräusche zu minimieren. Regenerative Bremsregler können in Scherenhubwagen während der Absenkphase Energie zurückgewinnen und so die Akkulaufzeit zwischen den Ladevorgängen verlängern.

Herausgeber: PXY