EP-XL22QL 2200W 22V Ölpumpenmotor
Der EP-XL22QL nimmt innerhalb der Ölpumpenmotoren-Serie eine Sonderstellung ein: Sein quadratisches Frontmontage-Design vereint die 2200-W-Leistungsklasse mit einem einzigartig kompakten, quadratischen Gehäuse mit den Abmessungen 120 × 120 mm an der Montagefläche. Während herkömmliche Motoren mit rundem Gehäuse einen kreisförmigen Einbauraum benötigen, fügt sich das flache Gehäuse des QL-Formats nahtlos in rechteckige Geräteplätze ein, lässt sich bündig mit bearbeiteten Montageplatten verschrauben und platzsparend neben anderen Komponenten mit quadratischem Querschnitt stapeln. Das Ergebnis ist eine äußerst praktische Ölpumpenmotor-Baugruppe für OEMs, die kompakte und platzsparende Hydraulikaggregate fertigen.
Mit einer Betriebsspannung von 22 V DC, einem Nennstrom von 125 A und einem Drehmoment von 7 N·m positioniert sich die XL22QL-24V klar im mittleren Bereich der mobilen Hydraulikölpumpenmotoren – leistungsstark genug für mittelschwere Hebebühnen und Fahrzeugaggregate, aber dennoch kompakt genug, um auch dort Platz zu finden, wo größere Einheiten nicht passen.
Gleichstrommotoren-Serie · Ölpumpenmotor
EP-XL22QL 2200W 22V Ölpumpenmotor
Modell: XL22QL-24V | Leistung: 2200 W | Spannung: 22 V DC | Nennstrom: 125 A | Nenndrehmoment: 7 Nm
Technische Daten — XL22QL-24V
Alle unten aufgeführten Parameter stammen aus dem offiziellen Datenblatt des Motors. Ingenieure, die den EP-XL22QL als neuen Motor spezifizieren, sollten Folgendes beachten: Ölpumpen-Elektromotor oder als Austausch der Ölpumpenmotor Besonderes Augenmerk sollte auf die quadratische Montagefläche (120 × 120 mm), die Gesamtlänge von 166 mm und die Abtriebswelle (Ø 20 mm) mit 2-Zahn-Verzahnung gelegt werden – diese drei Maße bestimmen die Passgenauigkeit und unterscheiden sich von den Varianten XL22LTBX und XL22FD mit rundem Rahmen. Vollständige Kennlinien von 0 bis 13 Nm sind auf Anfrage erhältlich.
| Parameter | Wert | Anmerkungen |
|---|---|---|
| Motormodell | XL22QL-24V | Frontmontagevariante mit quadratischem Rahmen |
| Nennspannung | 22 V Gleichstrom | Nennbetriebspunkt 22V |
| Nennleistung | 2200 W | Bei Nennlast und Nenndrehzahl |
| Nennstrom | 125 A | Bei voller Nennlast |
| Nenndrehmoment | 7 N·m | Bei Nennbetriebsgeschwindigkeit |
| Tastverhältnis | S2 min – 10% ED | Intermittierend / kurzzeitig |
| Isolationsklasse | Klasse F | Maximale Wicklungstemperatur 155 °C |
| Schutzart | IP54 | Staubgeschützt, spritzwassergeschützt |
| Abtriebszähne (Keilwelle) | 2 | Direkte Keilwellenpumpenschnittstelle |
| Wellenrotation | CW (im Uhrzeigersinn) | Ansicht vom Ausgabeende |
| Gesamtlänge | 166 mm | Siehe Umrisszeichnung |
| Rahmengröße (quadratisch) | 120 × 120 mm | Montageflächen-Abstand |
| Rahmendurchmesser (rund) | Ø90,5 mm | Gehäuse-Rohr-Durchmesser |
| Abtriebswellendurchmesser | Ø20 mm | –0 / +0,05 Toleranz |
| Befestigungsbolzenkreis | 81 mm PCD | Vier Eckbolzenlöcher |
| Anwendungsbereich | Fahrzeugantriebe, Hebebühnen, Einstiegswagen, Spezialausrüstung |
Fünf Gründe für die Auswahl des EP-XL22QL
Die quadratische Montagefläche des XL22QL-24V (120 × 120 mm) nutzt den Installationsraum grundlegend anders als Motoren mit rundem Gehäuse. Rechteckige Geräteplätze, gefräste Montageplatten und Schaltschrankgehäuse bieten Platz für einen Motor mit quadratischem Gehäuse, ohne dass Eckfläche verschwendet wird. Für Ingenieure, die kompakte Systeme entwickeln Ölpumpenmotorsatz Dies bedeutet im Wesentlichen ein kleineres Gehäuse, geringere Herstellungskosten und ein insgesamt übersichtlicheres Layout.
Mit einer Gesamtlänge von nur 166 mm zählt der XL22QL-24V zu den axial kompaktesten Motoren der 2200-W-Leistungsklasse. In Kombination mit dem quadratischen Gehäuse bietet diese geringe Länge Systemintegratoren außergewöhnliche Flexibilität bei der Anordnung des Motors in beengten Montageumgebungen – egal ob horizontal in einer Chassisvertiefung, vertikal unter einem Plattformboden oder in einem durch beengte Platzverhältnisse bedingten Winkel montiert.
Vier Eckbolzenlöcher an der Vorderseite des Motors ermöglichen die direkte Verschraubung mit einem Pumpengehäuse oder einer Montageplatte – das gleiche Montagemuster, das bei vielen europäischen Standard-Zahnradpumpen mit Stirnradbefestigung verwendet wird. Diese Stirnradbefestigung macht eine separate Motorhalterung oder -wiege überflüssig, spart Montageaufwand und gewährleistet jederzeit eine präzise Ausrichtung zwischen der Motorwellenmittellinie und der Pumpenantriebsbohrung.
Ein Nenndrehmoment von 7 Nm bei nur 125 A positioniert den XL22QL-24V als einen wirklich effizienten Verstärker. Gleichstrommotor mit hohem Drehmoment Für seine Leistungsklasse. Die Kombination aus angemessenem Strombedarf und nutzbarem Drehmoment bedeutet geringere Wärmeentwicklung in der Zuleitung, kleinere Schützleistungen und ein Batteriesystem, das sich während der Hubzyklen langsamer entlädt – allesamt wirtschaftlich bedeutende Faktoren für Flottenbetreiber, die die Gesamtbetriebskosten im Blick behalten wollen.
Die Schutzart IP54 schützt den Motor vor Staubablagerungen an den internen Bauteilen und vor Spritzwasser aus verschiedenen Richtungen – den beiden häufigsten Ausfallursachen bei Motoren mobiler Geräte in der Landwirtschaft, im Bauwesen und im Transportwesen. Die Wicklungsisolierung der Klasse F gewährleistet, dass der Motor die erhöhten Wicklungstemperaturen beim Kaltstart unbeschadet übersteht, wenn die Ölviskosität ihren saisonalen Höchstwert erreicht und der Pumpengegendruck über die stationären Werte ansteigt.
Funktionsweise des EP-XL22QL Ölpumpenmotors
Der Funktionsprinzip des Gleichstrommotors Dem XL22QL-24V liegt das gleiche elektromagnetische Prinzip zugrunde wie allen bürstenbehafteten Gleichstrommaschinen: Ein über die Klemmen A1 und D2 zugeführter Gleichstrom fließt in den gewickelten Anker und erzeugt ein Magnetfeld, das mit dem festen Feld der Permanentmagnete im Stator interagiert. Die resultierende Lorentzkraft wirkt tangential auf jeden Ankerleiter, und die Summe dieser Kräfte über die gesamte Wicklung erzeugt das Drehmoment, das die Abtriebswelle antreibt. Dies ist der Kern dessen, was gemeint ist, wenn man fragt: „Was ist ein Gleichstrommotor und wie funktioniert er?“ – Es handelt sich im Grunde um eine Kraft-auf-Leiter-Maschine, die elektrische Energie direkt in mechanische Rotation umwandelt, ohne einen thermodynamischen Zwischenprozess.
Das QL-Format ergänzt dieses Grundprinzip durch eine mechanisch optimierte Gehäusegeometrie. Der quadratische Außenrahmen umschließt einen zylindrischen Zylinder mit Ø 90,5 mm – in der herkömmlichen Anordnung befinden sich darin die Statormagnete und der Anker. Die Frontplatten sind jedoch zu einem 120 × 120 mm großen quadratischen Profil mit vier Eckbolzenlöchern auf einem Lochkreisdurchmesser von 81 mm verlängert. Diese Konfiguration überträgt die Motorbefestigungskräfte über die Frontbolzen direkt auf das angeschlossene Pumpengehäuse oder die Montageplatte, anstatt über eine Klemmschelle um den zylindrischen Zylinder. Das Ergebnis ist eine steifere und vibrationsfestere Motor-Pumpe-Verbindung, die sich insbesondere dann als vorteilhaft erweist, wenn die Baugruppe Fahrbahnerschütterungen oder Stoßbelastungen durch wiederholte, starke Hydraulikstarts ausgesetzt ist.
Die Leistungskurven der XL22QL-24V zeigen einen maximalen Wirkungsgrad im Drehzahlbereich von 3000–4500 U/min bei mittleren Drehmomenten von 4–6 Nm. Oberhalb von 7 Nm sinkt die Drehzahl progressiv, und der Strom steigt erwartungsgemäß und beabsichtigt auf den Nennwert von 125 A an – die Schutzart S2 / 10% ED definiert die Grenze, innerhalb derer diese hohen Drehmomentwerte ohne Überhitzung der Wicklung der Klasse F zulässig sind. Die Abtriebswelle mit Ø 20 mm und 2-Zahn-Verzahnung überträgt dieses Drehmoment mit einem spielfreien, starren Eingriff auf die Zahnradpumpe und gewährleistet so einen ruhigen Lauf über den gesamten Drehzahlbereich.
Materialien und Konstruktion
Die quadratischen Front- und Rückseitenplatten des EP-XL22QL sind aus einer hochsiliziumhaltigen Aluminiumlegierung im Druckgussverfahren hergestellt. Diese Materialwahl vereint die für eine effektive Wärmeableitung der Wicklung notwendige Wärmeleitfähigkeit mit der für die Stirnseitenmontage erforderlichen strukturellen Steifigkeit. Bei einem Stirnseitenmotor muss das Abtriebslager nicht nur die Radiallast durch die Zahnradkraft der Pumpe, sondern auch das durch das freitragende Pumpengewicht verursachte Biegemoment aufnehmen. Das Aluminiumgussgehäuse ist im Bereich der Lageraufnahme ausreichend dick, um diese kombinierte Belastung ohne Durchbiegung aufzunehmen, die zu vorzeitigem Lager- oder Dichtungsverschleiß an der angeschlossenen Pumpe führen würde.
Der zylindrische Gehäuseteil beherbergt den Stator, der hochenergetische Neodym-Eisen-Bor-Permanentmagnetsegmente trägt, die an der Innenwand des Gehäuses befestigt sind. NdFeB-Magnete werden aufgrund ihrer im Vergleich zu Ferriten höheren Energiedichte gewählt – sie erzeugen bei gleichem Magnetvolumen ein stärkeres Magnetfeld, wodurch der Motorenentwickler mit dem kompakten Gehäuse (Ø 90,5 mm) ein höheres Drehmoment erzielen kann. Der Ankerkern ist aus kaltgewalztem Siliziumstahl mit kontrolliertem Siliziumgehalt laminiert, um Hystereseverluste über den gesamten Drehzahlbereich des Motors zu minimieren. Die Ankerwicklungen bestehen aus emailliertem Kupferdraht mit einem auf die Betriebsklasse F abgestimmten Wärmeindex, sind mit Polyesterfolie isoliert und mit einer Vakuumdruckimprägnierung (VPI) versehen, um die Wicklung mechanisch zu fixieren und die Wärmeableitung vom Kupfer zum Kern zu verbessern.
Der Kommutator ist aus hartgezogenen elektrolytischen Kupferstangen mit Glimmerzwischensegmentisolierung gefertigt. Die Kommutatoroberfläche ist präzisionsgeschliffen und spiegelglatt. Sie wird mit passenden Kohlebürsten eingelaufen, die auf die Stromdichte, Drehzahl und den zu erwartenden Betriebsfeuchtigkeitsbereich der XL22QL abgestimmt sind. Die Wellenlager sind abgedichtete Rillenkugellager mit C3-Lagerluft, die mit langlebigem Synthetikfett vorgeschmiert und durch Sprengringe gegen axiale Verschiebung unter pumpenbedingter Schubbelastung gesichert sind. Teile des Ölpumpenmotors Die Verarbeitung und Montage erfolgen unter Einhaltung der Qualitätskontrollstandards ISO 9001:2015.
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Einsatzorte des EP-XL22QL
Das quadratische Design des XL22QL-24V für die Frontmontage eröffnet ihm eine spezifische Auswahl an Anwendungen, bei denen neben der reinen Ausgangsleistung vor allem die Einbaugeometrie, die Vibrationsfestigkeit und die kompakte Bauweise die wichtigsten Auswahlkriterien darstellen.
Dank der verschraubbaren Montagefläche des quadratischen Rahmens eignet sich der XL22QL-24V ideal für Hydraulikaggregate von Ladebordwänden, bei denen der Motor direkt am Pumpenverteilerblock befestigt wird. Bei Lieferwagen und Kühlfahrzeugen, die auf europäischen Transportrouten unterwegs sind, passen die 22-V-Betriebsspannung und die Stromaufnahme von 125 A problemlos in die standardmäßigen 24-V-Bordnetze – der Motor erhält lediglich eine etwas niedrigere Klemmenspannung, die den Ladezustand der Batterie während des Betriebszyklus widerspiegelt.
Kompakte Scherenhubarbeitsbühnen für industrielle Wartungsarbeiten benötigen eine Getriebeölpumpenmotor Der XL22QL-24V lässt sich in ein schmales Basisgehäuse integrieren. Mit seinen Abmessungen von 120 × 120 mm und einer Länge von 166 mm passt er in die Chassis-Bereiche schlanker Plattformkonstruktionen, wo ein runder Motor mit vergleichbarer Leistung nicht genügend Platz an den Strukturbauteilen hätte. Sein Drehmomentreserve von über 7 Nm beim Kaltstart gleicht den erhöhten Pumpengegendruck von viskosem Hydrauliköl in unbeheizten Anlagen aus.
Selbstfahrende Feldspritzen, Pflanzgeräte mit hydraulischer Teilbreitensteuerung und Frontanbaugeräte für Erntemaschinen verwenden kompakte Ölpumpenmotorbaugruppe Die Lösungen sind nah am Einsatzort montiert. Das quadratische Gehäuse ermöglicht die Montage in jeder Ausrichtung – horizontal, vertikal oder kopfüber – und die Schutzart IP54 schützt vor Chemikalienspray und Staub, wie sie bei Pflanzenschutz- und Bodenbearbeitungsarbeiten in der Landwirtschaft Australiens, Kanadas und Großbritanniens auftreten.
Industrielle Hydraulikaggregate, die in Schaltschrankgehäusen montiert werden, profitieren direkt vom quadratischen Format des XL22QL-24V. Der Motor wird bündig in eine in die Frontplatte gefräste Öffnung eingeschraubt, die Anschlussklemmen sind von der Rückseite zugänglich, und die Gesamttiefe von 166 mm passt in den Standardabstand von 200 mm zwischen Frontplatte und Tür. Dadurch lässt sich ein in sich geschlossenes, IP-geschütztes Gehäuse realisieren, das Motor, Pumpe, Behälter und Steuerrelais als integrierte Hydraulikanlage aufnimmt.
Als Heißölpumpenmotor Die XL22QL-24V steuert zentrale Schmier- oder Öltemperaturregelungskreisläufe und sorgt für kontrollierte Öldurchflussraten in Lagerbänken, Getriebeschmieranlagen und Hydraulikölkühlern. Dank ihrer Stirnmontage kann sie vertikal direkt über dem Unterwasserpumpeneinlass installiert werden. Dadurch bleibt die Pumpe stets betriebsbereit und Kavitation beim Anlauf mit kaltem und zähflüssigem Öl wird verhindert.
Hersteller von Einsatzfahrzeugen, Ausrüstern von Militärgeräten und Herstellern von Flughafen-Bodenabfertigungsgeräten in Nordamerika und Europa benötigen regelmäßig einen kompakten elektrischer Ölpumpenmotor Das XL22QL-24V lässt sich in beengten Einbausituationen direkt an einem Hydraulikverteiler montieren. Dank seiner quadratischen Bauform und geringen Gesamtlänge ist es für diese kundenspezifischen Integrationsprojekte mit hohen Anforderungen stets die optimale Wahl gegenüber runden Alternativen.
Fertigungskompetenz aus mehr als einem Jahrzehnt
Wir betreiben eine vertikal integrierte Fertigungsanlage mit über zehn Jahren Erfahrung in der Entwicklung mechanischer Kraftübertragungs- und elektromechanischer Antriebssysteme. Die Produktion erfolgt gemäß der Qualitätsmanagementnorm ISO 9001:2015 in allen Phasen – von der Wareneingangskontrolle der Rohmaterialien über die prozessbegleitende Maßmessung bis hin zur abschließenden Funktionsprüfung jedes einzelnen Produkts. ÖlpumpenmotorsatzWir entwickeln und bauen die Produkte, die wir verkaufen; es gibt keinen Zwischenhändler zwischen der technischen Entscheidung und dem fertigen Bauteil.
Unser Produktkatalog umfasst Landwirtschaftsgetriebe, Schneckengetriebe, Planetengetriebe, Zapfwellen, Hydraulikzylinder, Präzisionszahnräder, Rollenketten und ein komplettes Sortiment an Gleichstrommotoren Die Spannungen reichen von 12 V bis 96 V. Gehäuse und Strukturbauteile werden aus Sphäroguss, Grauguss, Stahlguss, Feingussstahl und Aluminiumlegierungen gegossen und bearbeitet, um den spezifischen Anforderungen an Belastung, Gewicht und Umgebungsbedingungen jeder Produktlinie gerecht zu werden. Zahnräder, Kettenräder, Schneckenräder, Riemenscheiben und Wellen werden auf mehrachsigen CNC-Wälz- und Schleifzentren nach DIN- und ISO-Normen bearbeitet. Kunden, die einen kompletten hydraulischen Antriebsstrang benötigen – Teile des Ölpumpenmotors, Reduzierstück, Pumpe und Kupplung – die Beschaffung kann über einen einzigen technisch verantwortlichen Lieferanten konsolidiert werden, anstatt die Schnittstellenrisiken zu bewältigen, die mit der Kombination von Komponenten verschiedener Anbieter einhergehen.
Werkstatt
Systemintegration – Kompatible Komponenten
Ein Hydraulikaggregat ist ein System, nicht nur ein einzelner Motor. Um die Beschaffung eines kompletten Systems zu vereinfachen und die Kompatibilität der mechanischen und elektrischen Schnittstellen zu gewährleisten, liefern wir das gesamte Sortiment an Antriebs- und Steuerungskomponenten, die direkt mit dem EP-XL22QL kompatibel sind. Dadurch vermeiden wir Verzögerungen bei der Lieferantenkoordination und unerwartete Schnittstellenkosten, die bei der Beschaffung von Komponenten aus mehreren Quellen auftreten können.
Häufig gestellte Fragen
Herausgeber: PXY
